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洪金香记者
lilachyang@ajunews.com
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为何韩国青年选择"休息"? 经济复苏难解就业寒意近期,韩国经济复苏迹象逐步显现,但青年就业前景持续走弱。韩国银行(央行)调查显示,未来6个月青年群体对就业机会改善的预期已降至所有年龄段中的最低水平。分析认为,青年就业困境已不只是求职周期长等问题,大量放弃求职的“休息“人口快速增加,使青年就业市场面临结构性失衡。 按照央行经济统计系统(ECOS)21日公布数据,上月就业机会展望消费者动向指数(CSI)仅为92。其中,40岁以下青年群体指数为91,与40至59岁人群(101)及50至69岁人群(102)对经济前景持相对乐观态度形成对比。 这种悲观情绪源于一系列指标。去年青年就业率为45%,同比下降1.1个百分点,失业人数则以30多岁群体为中心明显增加。值得注意的是,放弃求职活动的“休息”人口迅速攀升。去年,30多岁“休息”人口达到30.9万人,创统计以来最高纪录。 对于青年求职中断现象,部分观点将原因归结为青年“眼光过高”,但事实并非如此。韩国银行发布的《BOK议题笔记》显示,“休息”人口所期望的最低年薪平均为3100万韩元(约合人民币14.7万元),甚至低于中型企业高中学历职员平均起薪(3200万韩元)。 分析认为,青年并非眼高手低,而是长期处在“预期与现实不符”的状态。数据显示,在“休息”人口中,回答“完全没有就业意愿”的人数已从2019年的28.7万人增至去年的45万人,5年间增长56%。 优质岗位过度集中于大企业与公共部门,将青年推向长期求职或彻底放弃的处境。因此,舆论普遍认为,与短期就业体验项目相比,更应优先推进劳动市场灵活性与企业投资环境改善。 政府方面严肃看待就业率下滑及“休息”人口相关统计数据,并正着手制定对策。
2026-01-21 11:08:31 -
大寒前夕 浦项梅花绽放大寒前一天的19日,在庆尚北道浦项市政府附近的山坡上,梅花已然绽放。
2026-01-19 16:53:54 -
EXO时隔两年半以全新正规专辑回归韩国男团EXO宣布以全新正规专辑回归。所属公司SM娱乐表示,EXO将于19日下午6时发行正规八辑《REVERXE》。 这是EXO继2023年7月推出正规七辑《EXIST》后,时隔约2年6个月再次发布的正规专辑。本次专辑由SUHO、朴灿烈、D.O.、KAI、吴世勋、张艺兴六名成员参与活动。 新专辑共收录9首歌曲,包括主打曲《Crown》,以及营造温暖冬日氛围的《I’m Home》,和以克制情绪诠释离别伤痛的《Suffocate》等多样风格歌曲。EXO还将在优兔(YouTube)公开《Crown》音乐视频。 此前,EXO因成员陆续入伍而进入团体活动暂停期。随着去年9月吴世勋完成兵役,全体成员均已履行兵役义务。去年12月,EXO通过举办粉丝见面会正式宣告全面重启团体活动。
2026-01-19 15:36:47 -
韩国咖啡业掀起IP合作热潮 联名营销助推销售增长近来,韩国餐饮行业掀起一股与大型知识产权(IP)合作的热潮。咖啡连锁品牌纷纷携手K-POP艺人、知名卡通形象等IP推出联名菜单及周边商品,旨在通过跨界合作吸引新消费群体、提升品牌认知度,从而实现销售额增长,强化用户品牌忠诚度。 据业界近日消息,MEGA咖啡自去年起与SM娱乐公司签订业务合作协议,持续开展艺人联名合作。该品牌采取按季度更换合作艺人的策略,去年春季与H.O.T.、夏季与NCT WISH、秋季与RIIZE、冬季与Super Junior相继推出联名产品。通过“购买饮品获赠周边”的模式,吸引许多粉丝到店消费。 此类合作推动了门店扩张与业绩增长。MEGA咖啡销售额从2023年的3684亿韩元(约合人民币17.4亿元)跃升至2024年的4960亿韩元,连年刷新纪录。业界预测,去年销售额突破6000亿韩元,再创新高。分析认为,价格竞争力叠加周边商品人气,有力推动业绩增长。 COMPOSE咖啡同样在强化周边商品策略。继去年与三丽鸥合作后,今年再度推出迪士尼人气角色“史迪奇”联名周边。此前三丽鸥系列周边上市6日销量突破10万件,部分门店首发当日便告售罄。此类热门合作不仅带动周边销售,更持续吸引消费者到店、提升品牌认知度,进而促进整体业绩增长。业界推测,COMPOSE咖啡2024年897亿韩元的销售额在去年有望实现翻倍,突破2000亿韩元大关。 长期活跃于周边商品业务的韩国星巴克,正将合作领域从卡通、娱乐、时尚延伸至体育界。去年4月,该品牌将SSG兰德斯与LG双子队的三场连赛设定为“星巴克日”,并推出纪念版联名球衣,商品开售5分钟即告售罄。星巴克去年前三季度销售额达2.3679万亿韩元,同比增长3.8%。 分析指出,在成本压力加剧的背景下,周边商品合作有助于品牌销售额上升、防止客户流失。业内人士表示,受国际咖啡豆价格上涨及汇率波动影响,进口成本持续攀升,仅靠提价应对局限性。周边商品及联名营销的意义在于稳定客户群体与品牌忠诚度,而非追求短期盈利。
2026-01-19 14:39:43 -
调查:韩国去年新上市企业中119人持股市值超100亿韩元企业分析机构韩国CXO研究所19日发布报告显示,在去年新上市的121只股票中,以本月16日收盘价为基准,持股市值超过100亿韩元(约合人民币4725万元)的个人共有119人。 从持股市值规模来看,超过1万亿韩元有1人;市值在1000亿韩元以上的共有19人。其后依次为,市值在500亿至1000亿韩元之间19人,300亿至500亿韩元14人,100亿至300亿韩元67人。此外,持股市值在10亿至100亿韩元之间的股东共有101人。 其中,持股市值唯一超过1万亿韩元的是韩国生物技术公司AimedBio的首席技术官(CTO)南道贤(音)。南道贤持有该公司股票2216.4757股,按16日收盘价每股5.49万韩元计算,其股票市值约为1.2168万亿韩元。与去年12月4日上市当日的9752亿韩元相比,市值增长约24.8%。 从出生年代来看,1960至1969年与1970至1979年出生者各有38人;出生于1980至1999年的有33人,其中30多岁的股权富豪为12人。其中,Nota AI首席技术官金泰镐(音)的股票市值最高,达到1195亿韩元。 韩国CXO研究所所长吴一善(音)表示:“去年在制药与生物行业中,随着企业集中上市,跻身百亿新兴股权富豪前列。若要保持股价持续上涨,仍需业绩改善作为支撑。”
2026-01-19 13:41:03 -
半导体支撑韩国经济 高汇率下"K型复苏"持续深化荷兰国际集团(ING)预测,在半导体出口强劲带动下,今年韩国经济有望实现2%的经济增长率。然而,产业间复苏节奏明显分化,“K型复苏”持续深化,内需与非制造业低迷态势制约整体景气改善效果。 ING指出,受韩元贬值影响,美元兑韩元汇率短期内或逼近1500韩元(约合人民币7元)。考虑到外汇市场波动性和首都圈住宅价格过热风险,韩国银行(央行)预测,全年基准利率将稳定在当前水平(2.5%)。 尽管今年韩国经济指标在半导体带动下有所改善,但受高汇率与内需不振影响,指标与体感景气之间的显著背离或将延续。据金融界19日消息,ING在近日发布的报告中表示,韩国经济仍高度依赖稳健的半导体需求,而其他产业复苏仍乏力。 从主要经济指标来看,制造业与非制造业之间的差异明显。上月标准普尔全球(S&P Global)发布的韩国制造业采购经理指数(PMI)为50.1,时隔两个月重回50以上,显示制造业景气出现回暖迹象。本月制造业企业心理指数(CBSI)预期值为93.6,环比上升1.9个百分点。 相比之下,包括服务业在内的非制造业仍深陷低迷。本月非制造业CBSI预期值仅为86.6,环比大幅下滑4.1个百分点。这表明,非制造业企业对经济前景的悲观情绪明显加重。 ING还指出,制造业内部分化也持续扩大。以半导体为中心的信息通信(IT)领域保持增长态势,但石化、钢铁、家电、电池等主要产业受全球供给过剩与需求放缓影响,依旧表现低迷。 这种产业结构不平衡也为政府宏观政策推进带来障碍。ING分析称,若实施过度宽松的宏观政策,可能放大金融与财政不稳定风险,导致政策当局可选空间受限。未来政策判断的关键变量,将集中在汇率走势与首都圈房价。 在利率政策方面,ING认为,鉴于当前金融不稳定性与外汇市场波动,更需审慎应对。报告预测,基准利率全年维持在2.5%的可能性较高。 就外汇市场而言,ING对短期韩元走势发出警示,预计美元兑韩元汇率可能在短期内升至1500韩元区间,中期则有望回落至1450韩元左右。
2026-01-19 10:12:29 -
司法风险与监管趋严叠加 韩国特许经营经营环境趋紧据业界16日消息,自今年初以来韩国特许经营行业面临多重压力叠加的严峻局面。围绕差额加盟金的司法风险逐步显现,加之《加盟事业法》监管趋严、外卖平台手续费争议持续发酵,业界普遍担忧经营环境将进一步趋紧。 韩国大法院于15日就韩国必胜客加盟店主要求返还2016至2022年期间所缴纳的差额加盟金,向总部提起的不当得利返还诉讼作出终审裁定,维持原判。根据判决结果,韩国必胜客需向94名加盟店主返还共计215亿韩元(约合人民币1.2亿元)的差额加盟金。 业内认为,此次判决可能对整个特许经营行业产生影响。原因在于不少加盟总部在合同中并未明确差额加盟金,而将其视为流通利润或行业正常收益,这一疏忽今后极有可能引发法律纠纷。 同时,上月11日在国会通过的《加盟事业法》修正案被视为加重行业负担的重要因素。修正案的核心内容包括引入加盟店主团体登记制度,并强制加盟总部与已登记团体进行协商。随着加盟店主团体的法律地位得以明确,加盟总部在重要事项上需采取更正式、更持续的协商。 尽管业界普遍认同制度初衷,但对一线执行层面的混乱仍存担忧。业内人士表示:“在协商事项和程序标准尚未明确的情况下,如果仅强化义务要求,核心经营决策可能被迫延后,最终导致决策效率下降,进而削弱企业竞争力。” 此外,外卖平台手续费问题同样影响特许经营行业。去年就外卖平台收费制度讨论不断升温,但随着韩美关税谈判正式启动,相关监管讨论有所减少。不过,近期政府和国会释放出推动“外卖手续费限制”的立法意愿。 也有观点指出,过去,开店和品牌扩张是发展核心动力,但如今已进入仅凭品牌难以成长的阶段。由于需要同时考虑监管环境变化、司法风险和社会要求,在韩国做特许经营并非易事。
2026-01-16 15:00:53 -
高利率下微型车受青睐 起亚morning领跑二手车交易榜一项调查显示,起亚morning是去年韩国二手车市场交易量最高的车型。汽车业界分析认为,在高利率、高物价持续背景下,初期购车成本和养车费用较低的微型车更受消费者青睐。 韩国汽车数据研究机构Carisyou于16日发布数据显示,去年在二手车市场起亚morning(TA)累计交易量达4.4234万辆,在所有韩国乘用车车型中位居首位。其后依次为雪佛兰斯帕可(3.9924万辆)和现代汽车雅尊(3.5371万辆)。雪佛兰斯帕可与起亚morning共同分担微型车需求,位列第二;而中大型轿车现代汽车雅尊(HG)则凭借企业和个人稳定需求,保持较高交易水平。此外,起亚Ray、起亚嘉华以及捷尼赛思G80等车型也跻身交易量前列,显示出各细分市场需求分布较为均衡。 业内分析认为,起亚morning登顶二手车交易榜首,与整体经济环境变化密切相关。在经济放缓、高利率背景下,越来越多的消费者在购车时考虑购置成本与金融负担,使微型车需求上升。同时,微型车在保险费、税费及燃油成本方面负担较轻,进一步强化了其性价比优势。 在新车市场情况大不相同。整车企业出于盈利考量不断收缩微型车产品线,导致微型车在新车市场的存在感持续走低。去年起亚morning新车销量仅为1.6297万辆。 业内人士表示:“微型车和大众型轿车是在经济波动时期需求不易大幅下滑的车型。随着新车价格负担不断加重,在二手车市场,像起亚morning这样实用性已得到验证的车型交易量随之上升。”
2026-01-16 14:03:35 -
高汇率叠加供给过剩 韩国航空业四季度业绩承压受高汇率与供给过剩影响,韩国航空业去年第四季度业绩预计表现黯淡。业界预测,韩国六家上市航空公司中有五家营业亏损。 据航空业界16日消息,大韩航空去年第四季度营收为4.5516万亿韩元(约合人民币215亿元),同比增加13.5%;但营业利润同比下降5.1%。 据金融信息服务机构FnGuide数据,韩亚航空第四季度营业利润预期亏损1220亿韩元,按季度计算连续三个季度陷入赤字。分析认为,2024年货运业务收入占公司总营收的24.4%,去年8月起出售11架货机导致货运业务空缺,对整体收益造成影响。 四家上市低成本航空公司(LCC)同样未能在第四季度摆脱亏损。其中,情况最为严峻的是德威航空,第四季度营业亏损预期为319亿韩元,有望连续七个季度亏损。分析指出,公司2024年新开通欧洲航线,这一航线与中国及中东航空公司展开低价竞争,导致盈利能力下降。为改善财务状况,德威航空计划于今年3月通过增资筹集1912亿韩元,用于提升财务安全性以及引进中型远程新机。 济州航空同样表现低迷,第四季度营业亏损预计为216亿韩元,预计连续五个季度陷入赤字。大韩航空旗下的低成本航空公司也未能幸免,真航空和釜山航空第四季度营业亏损预期分别为72亿韩元和140亿韩元,均已连续三个季度亏损。 航空公司业绩集体下滑,主要源于第四季度客运需求恢复缓慢,而供给却显著增加。韩国国土交通部航空信息门户系统数据显示,第四季度韩国11家本土航空公司的座位供给量约为3892万席,同比增加8.5%;同期旅客运输量约为3339万人次,仅增长5.5%,整体客座率降至85.8%,同比下滑2.5个百分点。 与此同时,汇率上升影响航空公司的盈利压力。由于航空公司以美元结算的燃油费用占营业成本的约30%,汇率上升直接降低盈利能力。 业内普遍认为,为改善今年航空业盈利,需首先解决供给过剩问题,并同时迎来汇率回落。
2026-01-16 11:14:15 -
【亚洲人之声】镜头下的韩中交流 尊重与理解才是通行证近期,韩国年轻人赴华短途旅行持续升温,甚至出现“周五下班直飞上海”的新潮流。这一变化不仅体现中国对韩国游客吸引力的回升,也反映两国人文交流在逐步深化。 据旅游业界15日消息,去年韩国赴华游客人数在主要短途海外旅游市场中增幅最为显著。旅游大数据分析机构Yanolja Research分析的各国出境旅游统计显示,中国超过日本、越南和泰国,成为韩国游客增速最快的目的地。 随着中方对韩国公民实施并延长免签入境政策,赴华旅游门槛降低。因此,以YouTube为核心的社交媒体平台上与赴华旅游相关内容日益增多,构成韩国年轻人重新认识中国的重要窗口。 不过,韩国旅游博主视频内容也不乏值得反思的细节。笔者在观看部分视频时,注意到个别博主因对中国的认知不足,产生不必要的误解。例如,一名博主在延吉拍摄朝鲜族文化相关内容时,整体评价客观,但在一家饭馆就餐时得知老板姓金,对老板否认自己是朝鲜族而感到不解,并在事后推测对方可能是朝鲜族却不愿承认。这种判断,本质上源于“姓金者必为朝鲜族”的刻板印象。实际上,在中国,汉族、回族等多个民族中都存在“金”姓,将个人身份简化为单一标签,本身就是一种文化误读。 相对而言,韩国旅游博主“Kkangbo”的中国之行获得广泛关注。博主以“第一次来中国”为主题拍摄视频,因真实、自然的呈现方式迅速获得中国网友好感。此后,博主开设哔哩哔哩账号,相关视频播放量突破250万,粉丝数超过13万。笔者认为,博主既未以审视者姿态评判,也未刻意赞美中国,而是以略显笨拙的中文、真实的困惑与幽默的互动,拉近了与当地人和网友的距离。 笔者认为,随着赴中旅游热度上升,韩国旅游博主正成为影响韩中关系走向的重要群体。在这些镜头之下,既可能成为促进文化相互传播与理解的桥梁,也可能在无意间放大偏见与误解。若希望韩中关系更进一步,这股力量不容忽视,但前提是建立在相互尊重、理解差异的基础之上。唯有以平视而非俯视的态度走进彼此的日常,两国的人文交流,才能真正行稳致远。
2026-01-16 10:01:09
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为何韩国青年选择"休息"? 经济复苏难解就业寒意近期,韩国经济复苏迹象逐步显现,但青年就业前景持续走弱。韩国银行(央行)调查显示,未来6个月青年群体对就业机会改善的预期已降至所有年龄段中的最低水平。分析认为,青年就业困境已不只是求职周期长等问题,大量放弃求职的“休息“人口快速增加,使青年就业市场面临结构性失衡。 按照央行经济统计系统(ECOS)21日公布数据,上月就业机会展望消费者动向指数(CSI)仅为92。其中,40岁以下青年群体指数为91,与40至59岁人群(101)及50至69岁人群(102)对经济前景持相对乐观态度形成对比。 这种悲观情绪源于一系列指标。去年青年就业率为45%,同比下降1.1个百分点,失业人数则以30多岁群体为中心明显增加。值得注意的是,放弃求职活动的“休息”人口迅速攀升。去年,30多岁“休息”人口达到30.9万人,创统计以来最高纪录。 对于青年求职中断现象,部分观点将原因归结为青年“眼光过高”,但事实并非如此。韩国银行发布的《BOK议题笔记》显示,“休息”人口所期望的最低年薪平均为3100万韩元(约合人民币14.7万元),甚至低于中型企业高中学历职员平均起薪(3200万韩元)。 分析认为,青年并非眼高手低,而是长期处在“预期与现实不符”的状态。数据显示,在“休息”人口中,回答“完全没有就业意愿”的人数已从2019年的28.7万人增至去年的45万人,5年间增长56%。 优质岗位过度集中于大企业与公共部门,将青年推向长期求职或彻底放弃的处境。因此,舆论普遍认为,与短期就业体验项目相比,更应优先推进劳动市场灵活性与企业投资环境改善。 政府方面严肃看待就业率下滑及“休息”人口相关统计数据,并正着手制定对策。
2026-01-21 11:08:31 -
大寒前夕 浦项梅花绽放大寒前一天的19日,在庆尚北道浦项市政府附近的山坡上,梅花已然绽放。
2026-01-19 16:53:54 -
EXO时隔两年半以全新正规专辑回归韩国男团EXO宣布以全新正规专辑回归。所属公司SM娱乐表示,EXO将于19日下午6时发行正规八辑《REVERXE》。 这是EXO继2023年7月推出正规七辑《EXIST》后,时隔约2年6个月再次发布的正规专辑。本次专辑由SUHO、朴灿烈、D.O.、KAI、吴世勋、张艺兴六名成员参与活动。 新专辑共收录9首歌曲,包括主打曲《Crown》,以及营造温暖冬日氛围的《I’m Home》,和以克制情绪诠释离别伤痛的《Suffocate》等多样风格歌曲。EXO还将在优兔(YouTube)公开《Crown》音乐视频。 此前,EXO因成员陆续入伍而进入团体活动暂停期。随着去年9月吴世勋完成兵役,全体成员均已履行兵役义务。去年12月,EXO通过举办粉丝见面会正式宣告全面重启团体活动。
2026-01-19 15:36:47 -
韩国咖啡业掀起IP合作热潮 联名营销助推销售增长近来,韩国餐饮行业掀起一股与大型知识产权(IP)合作的热潮。咖啡连锁品牌纷纷携手K-POP艺人、知名卡通形象等IP推出联名菜单及周边商品,旨在通过跨界合作吸引新消费群体、提升品牌认知度,从而实现销售额增长,强化用户品牌忠诚度。 据业界近日消息,MEGA咖啡自去年起与SM娱乐公司签订业务合作协议,持续开展艺人联名合作。该品牌采取按季度更换合作艺人的策略,去年春季与H.O.T.、夏季与NCT WISH、秋季与RIIZE、冬季与Super Junior相继推出联名产品。通过“购买饮品获赠周边”的模式,吸引许多粉丝到店消费。 此类合作推动了门店扩张与业绩增长。MEGA咖啡销售额从2023年的3684亿韩元(约合人民币17.4亿元)跃升至2024年的4960亿韩元,连年刷新纪录。业界预测,去年销售额突破6000亿韩元,再创新高。分析认为,价格竞争力叠加周边商品人气,有力推动业绩增长。 COMPOSE咖啡同样在强化周边商品策略。继去年与三丽鸥合作后,今年再度推出迪士尼人气角色“史迪奇”联名周边。此前三丽鸥系列周边上市6日销量突破10万件,部分门店首发当日便告售罄。此类热门合作不仅带动周边销售,更持续吸引消费者到店、提升品牌认知度,进而促进整体业绩增长。业界推测,COMPOSE咖啡2024年897亿韩元的销售额在去年有望实现翻倍,突破2000亿韩元大关。 长期活跃于周边商品业务的韩国星巴克,正将合作领域从卡通、娱乐、时尚延伸至体育界。去年4月,该品牌将SSG兰德斯与LG双子队的三场连赛设定为“星巴克日”,并推出纪念版联名球衣,商品开售5分钟即告售罄。星巴克去年前三季度销售额达2.3679万亿韩元,同比增长3.8%。 分析指出,在成本压力加剧的背景下,周边商品合作有助于品牌销售额上升、防止客户流失。业内人士表示,受国际咖啡豆价格上涨及汇率波动影响,进口成本持续攀升,仅靠提价应对局限性。周边商品及联名营销的意义在于稳定客户群体与品牌忠诚度,而非追求短期盈利。
2026-01-19 14:39:43 -
调查:韩国去年新上市企业中119人持股市值超100亿韩元企业分析机构韩国CXO研究所19日发布报告显示,在去年新上市的121只股票中,以本月16日收盘价为基准,持股市值超过100亿韩元(约合人民币4725万元)的个人共有119人。 从持股市值规模来看,超过1万亿韩元有1人;市值在1000亿韩元以上的共有19人。其后依次为,市值在500亿至1000亿韩元之间19人,300亿至500亿韩元14人,100亿至300亿韩元67人。此外,持股市值在10亿至100亿韩元之间的股东共有101人。 其中,持股市值唯一超过1万亿韩元的是韩国生物技术公司AimedBio的首席技术官(CTO)南道贤(音)。南道贤持有该公司股票2216.4757股,按16日收盘价每股5.49万韩元计算,其股票市值约为1.2168万亿韩元。与去年12月4日上市当日的9752亿韩元相比,市值增长约24.8%。 从出生年代来看,1960至1969年与1970至1979年出生者各有38人;出生于1980至1999年的有33人,其中30多岁的股权富豪为12人。其中,Nota AI首席技术官金泰镐(音)的股票市值最高,达到1195亿韩元。 韩国CXO研究所所长吴一善(音)表示:“去年在制药与生物行业中,随着企业集中上市,跻身百亿新兴股权富豪前列。若要保持股价持续上涨,仍需业绩改善作为支撑。”
2026-01-19 13:41:03 -
半导体支撑韩国经济 高汇率下"K型复苏"持续深化荷兰国际集团(ING)预测,在半导体出口强劲带动下,今年韩国经济有望实现2%的经济增长率。然而,产业间复苏节奏明显分化,“K型复苏”持续深化,内需与非制造业低迷态势制约整体景气改善效果。 ING指出,受韩元贬值影响,美元兑韩元汇率短期内或逼近1500韩元(约合人民币7元)。考虑到外汇市场波动性和首都圈住宅价格过热风险,韩国银行(央行)预测,全年基准利率将稳定在当前水平(2.5%)。 尽管今年韩国经济指标在半导体带动下有所改善,但受高汇率与内需不振影响,指标与体感景气之间的显著背离或将延续。据金融界19日消息,ING在近日发布的报告中表示,韩国经济仍高度依赖稳健的半导体需求,而其他产业复苏仍乏力。 从主要经济指标来看,制造业与非制造业之间的差异明显。上月标准普尔全球(S&P Global)发布的韩国制造业采购经理指数(PMI)为50.1,时隔两个月重回50以上,显示制造业景气出现回暖迹象。本月制造业企业心理指数(CBSI)预期值为93.6,环比上升1.9个百分点。 相比之下,包括服务业在内的非制造业仍深陷低迷。本月非制造业CBSI预期值仅为86.6,环比大幅下滑4.1个百分点。这表明,非制造业企业对经济前景的悲观情绪明显加重。 ING还指出,制造业内部分化也持续扩大。以半导体为中心的信息通信(IT)领域保持增长态势,但石化、钢铁、家电、电池等主要产业受全球供给过剩与需求放缓影响,依旧表现低迷。 这种产业结构不平衡也为政府宏观政策推进带来障碍。ING分析称,若实施过度宽松的宏观政策,可能放大金融与财政不稳定风险,导致政策当局可选空间受限。未来政策判断的关键变量,将集中在汇率走势与首都圈房价。 在利率政策方面,ING认为,鉴于当前金融不稳定性与外汇市场波动,更需审慎应对。报告预测,基准利率全年维持在2.5%的可能性较高。 就外汇市场而言,ING对短期韩元走势发出警示,预计美元兑韩元汇率可能在短期内升至1500韩元区间,中期则有望回落至1450韩元左右。
2026-01-19 10:12:29 -
司法风险与监管趋严叠加 韩国特许经营经营环境趋紧据业界16日消息,自今年初以来韩国特许经营行业面临多重压力叠加的严峻局面。围绕差额加盟金的司法风险逐步显现,加之《加盟事业法》监管趋严、外卖平台手续费争议持续发酵,业界普遍担忧经营环境将进一步趋紧。 韩国大法院于15日就韩国必胜客加盟店主要求返还2016至2022年期间所缴纳的差额加盟金,向总部提起的不当得利返还诉讼作出终审裁定,维持原判。根据判决结果,韩国必胜客需向94名加盟店主返还共计215亿韩元(约合人民币1.2亿元)的差额加盟金。 业内认为,此次判决可能对整个特许经营行业产生影响。原因在于不少加盟总部在合同中并未明确差额加盟金,而将其视为流通利润或行业正常收益,这一疏忽今后极有可能引发法律纠纷。 同时,上月11日在国会通过的《加盟事业法》修正案被视为加重行业负担的重要因素。修正案的核心内容包括引入加盟店主团体登记制度,并强制加盟总部与已登记团体进行协商。随着加盟店主团体的法律地位得以明确,加盟总部在重要事项上需采取更正式、更持续的协商。 尽管业界普遍认同制度初衷,但对一线执行层面的混乱仍存担忧。业内人士表示:“在协商事项和程序标准尚未明确的情况下,如果仅强化义务要求,核心经营决策可能被迫延后,最终导致决策效率下降,进而削弱企业竞争力。” 此外,外卖平台手续费问题同样影响特许经营行业。去年就外卖平台收费制度讨论不断升温,但随着韩美关税谈判正式启动,相关监管讨论有所减少。不过,近期政府和国会释放出推动“外卖手续费限制”的立法意愿。 也有观点指出,过去,开店和品牌扩张是发展核心动力,但如今已进入仅凭品牌难以成长的阶段。由于需要同时考虑监管环境变化、司法风险和社会要求,在韩国做特许经营并非易事。
2026-01-16 15:00:53 -
高利率下微型车受青睐 起亚morning领跑二手车交易榜一项调查显示,起亚morning是去年韩国二手车市场交易量最高的车型。汽车业界分析认为,在高利率、高物价持续背景下,初期购车成本和养车费用较低的微型车更受消费者青睐。 韩国汽车数据研究机构Carisyou于16日发布数据显示,去年在二手车市场起亚morning(TA)累计交易量达4.4234万辆,在所有韩国乘用车车型中位居首位。其后依次为雪佛兰斯帕可(3.9924万辆)和现代汽车雅尊(3.5371万辆)。雪佛兰斯帕可与起亚morning共同分担微型车需求,位列第二;而中大型轿车现代汽车雅尊(HG)则凭借企业和个人稳定需求,保持较高交易水平。此外,起亚Ray、起亚嘉华以及捷尼赛思G80等车型也跻身交易量前列,显示出各细分市场需求分布较为均衡。 业内分析认为,起亚morning登顶二手车交易榜首,与整体经济环境变化密切相关。在经济放缓、高利率背景下,越来越多的消费者在购车时考虑购置成本与金融负担,使微型车需求上升。同时,微型车在保险费、税费及燃油成本方面负担较轻,进一步强化了其性价比优势。 在新车市场情况大不相同。整车企业出于盈利考量不断收缩微型车产品线,导致微型车在新车市场的存在感持续走低。去年起亚morning新车销量仅为1.6297万辆。 业内人士表示:“微型车和大众型轿车是在经济波动时期需求不易大幅下滑的车型。随着新车价格负担不断加重,在二手车市场,像起亚morning这样实用性已得到验证的车型交易量随之上升。”
2026-01-16 14:03:35 -
高汇率叠加供给过剩 韩国航空业四季度业绩承压受高汇率与供给过剩影响,韩国航空业去年第四季度业绩预计表现黯淡。业界预测,韩国六家上市航空公司中有五家营业亏损。 据航空业界16日消息,大韩航空去年第四季度营收为4.5516万亿韩元(约合人民币215亿元),同比增加13.5%;但营业利润同比下降5.1%。 据金融信息服务机构FnGuide数据,韩亚航空第四季度营业利润预期亏损1220亿韩元,按季度计算连续三个季度陷入赤字。分析认为,2024年货运业务收入占公司总营收的24.4%,去年8月起出售11架货机导致货运业务空缺,对整体收益造成影响。 四家上市低成本航空公司(LCC)同样未能在第四季度摆脱亏损。其中,情况最为严峻的是德威航空,第四季度营业亏损预期为319亿韩元,有望连续七个季度亏损。分析指出,公司2024年新开通欧洲航线,这一航线与中国及中东航空公司展开低价竞争,导致盈利能力下降。为改善财务状况,德威航空计划于今年3月通过增资筹集1912亿韩元,用于提升财务安全性以及引进中型远程新机。 济州航空同样表现低迷,第四季度营业亏损预计为216亿韩元,预计连续五个季度陷入赤字。大韩航空旗下的低成本航空公司也未能幸免,真航空和釜山航空第四季度营业亏损预期分别为72亿韩元和140亿韩元,均已连续三个季度亏损。 航空公司业绩集体下滑,主要源于第四季度客运需求恢复缓慢,而供给却显著增加。韩国国土交通部航空信息门户系统数据显示,第四季度韩国11家本土航空公司的座位供给量约为3892万席,同比增加8.5%;同期旅客运输量约为3339万人次,仅增长5.5%,整体客座率降至85.8%,同比下滑2.5个百分点。 与此同时,汇率上升影响航空公司的盈利压力。由于航空公司以美元结算的燃油费用占营业成本的约30%,汇率上升直接降低盈利能力。 业内普遍认为,为改善今年航空业盈利,需首先解决供给过剩问题,并同时迎来汇率回落。
2026-01-16 11:14:15 -
【亚洲人之声】镜头下的韩中交流 尊重与理解才是通行证近期,韩国年轻人赴华短途旅行持续升温,甚至出现“周五下班直飞上海”的新潮流。这一变化不仅体现中国对韩国游客吸引力的回升,也反映两国人文交流在逐步深化。 据旅游业界15日消息,去年韩国赴华游客人数在主要短途海外旅游市场中增幅最为显著。旅游大数据分析机构Yanolja Research分析的各国出境旅游统计显示,中国超过日本、越南和泰国,成为韩国游客增速最快的目的地。 随着中方对韩国公民实施并延长免签入境政策,赴华旅游门槛降低。因此,以YouTube为核心的社交媒体平台上与赴华旅游相关内容日益增多,构成韩国年轻人重新认识中国的重要窗口。 不过,韩国旅游博主视频内容也不乏值得反思的细节。笔者在观看部分视频时,注意到个别博主因对中国的认知不足,产生不必要的误解。例如,一名博主在延吉拍摄朝鲜族文化相关内容时,整体评价客观,但在一家饭馆就餐时得知老板姓金,对老板否认自己是朝鲜族而感到不解,并在事后推测对方可能是朝鲜族却不愿承认。这种判断,本质上源于“姓金者必为朝鲜族”的刻板印象。实际上,在中国,汉族、回族等多个民族中都存在“金”姓,将个人身份简化为单一标签,本身就是一种文化误读。 相对而言,韩国旅游博主“Kkangbo”的中国之行获得广泛关注。博主以“第一次来中国”为主题拍摄视频,因真实、自然的呈现方式迅速获得中国网友好感。此后,博主开设哔哩哔哩账号,相关视频播放量突破250万,粉丝数超过13万。笔者认为,博主既未以审视者姿态评判,也未刻意赞美中国,而是以略显笨拙的中文、真实的困惑与幽默的互动,拉近了与当地人和网友的距离。 笔者认为,随着赴中旅游热度上升,韩国旅游博主正成为影响韩中关系走向的重要群体。在这些镜头之下,既可能成为促进文化相互传播与理解的桥梁,也可能在无意间放大偏见与误解。若希望韩中关系更进一步,这股力量不容忽视,但前提是建立在相互尊重、理解差异的基础之上。唯有以平视而非俯视的态度走进彼此的日常,两国的人文交流,才能真正行稳致远。
2026-01-16 10:01:09





