韩国主要企业开始陆续公布第三季度业绩，半导体景气复苏与美国关税影响成为市场两大焦点。整体来看，受人工智能（AI）热潮带动，半导体、造船、钢铁等出口主导型产业延续强劲势头，而汽车、电池行业则在“特朗普关税”和电动汽车需求放缓下表现承压。 据韩国财界14日消息，三星电子第三季度实现营收86万亿韩元（约合人民币4294.63亿元）、营业利润12.1万亿韩元，业绩在第二季度触底后出现明显反弹。其中，半导体部门复苏势头明显，智能手机业务保持稳健增长。公司已确认向英伟达供应高带宽存储器（HBM），第四季度前景良好。SK海力士在HBM需求暴涨和存储器价格上行的背景下，预计第三季度营收约24万亿韩元、营业利润10.9万亿韩元，有望刷新历史纪录。LG电子实现营收21.9万亿韩元、营业利润6889亿韩元，同比小幅下降，但凭借汽车电装部门强劲表现，业绩优于市场预期。 造船行业延续超级景气周期。HD韩国造船海洋第三季度营业利润预计同比增长逾136%，三星重工、韩华海洋等主要船企均可能实现大幅增长。钢铁行业业绩同样超出预期。浦项控股整体利润可能略降，但钢铁部门盈利或提升逾三成；现代制铁在政府限制中国低价钢材进口政策的带动下，利润预计同比翻番。 与此形成鲜明对比的是汽车行业。自今年4月起，美国对韩产汽车征收25%关税，现代汽车和起亚均受严重冲击。现代汽车第三季度营业利润预计同比下降25%，起亚下降约17%。电动汽车市场暂时进入“需求谷底”，电池行业随之整体低迷。LG新能源凭借北美能源储存系统（ESS）产能扩张，实现营业利润同比增长34%，连续两季盈利；三星SDI和SK On则预计亏损，原因在于面向整车厂商的出货有限并且ESS占比较低。 除制造业外，建筑与流通板块出现业绩分化。受地方楼市低迷影响，建筑企业营收减少，但通过成本优化和自有项目扩张维持盈利。零售行业表现亮眼，乐天购物、新世界、现代百货等企业均实现营业利润增长。食品与美妆板块中，出口型企业业绩突出，爱茉莉太平洋依托欧美市场扩张，利润同比大增四成以上，而不倒翁等以内需为主的企业则承压。 总体来看，韩国大型企业第三季度业绩结构分化明显。AI驱动的半导体“超级周期”成为最大亮点，而美国贸易政策和全球消费疲软对汽车、电池等行业构成挑战。韩国经济在出口复苏与制造业升级的支撑下维持动能，但外部不确定性依旧是第四季度的最大变量。

今年年初，韩国乐天免税店宣布全面中止与中国代购的交易，此消息一度在流通业界引发热议。过去，免税店通常以销售额的一半作为手续费支付给代购，以换取客源。然而，半年过去，情况并未如外界预期。业内人士透露，乐天免税店的部分销售仍在很大程度上依赖代购完成。 贝恩公司数据显示，全球奢侈品企业在中国市场的销售额中，约七成仍通过代购渠道完成。业内分析认为，免税店与奢侈品企业如何在与代购的复杂关系中实现“双赢”，仍是一个悬而未决的课题。 所谓“代购”，是指个人或团体在海外购买商品后，再带回中国转售以赚取差价。根据中国市场研究机构Re-Hub统计，代购市场年规模约达4000亿元人民币。韩国免税业界估算，去年销售额中约有一半（约7万亿韩元，约合人民币358.4亿元）来自代购。代购经营的品类涵盖化妆品、箱包、鞋履等高利润商品，销售渠道主要依赖淘宝、微信等电商和社交平台。 代购采购行为也受汇率和政策影响。去年，人民币对日元汇率创下30年来新低，促使大量代购涌向日本购买路易威登、古驰、芬迪等奢侈品，价格较中国市场低约三成。业内人士指出，中国内需不振同样推动了代购市场扩张。例如，聚集大量年轻消费者的电商平台“得物”，已成为MZ世代（1980年代初至2000年代初出生）获取奢侈品的新渠道。 对奢侈品企业而言，代购既是推动销量的重要动力，也可能带来风险。通过非官方进口渠道，代购在短期内可提升品牌曝光度，但长期可能损害品牌价值。瑞士媒体《Luxury Tribune》曾报道，代购市场存在假货及过期化妆品问题。 LVMH集团会长伯纳德·阿尔诺亦曾在财报电话会议上直言：“疫情期间，机场空无一人，但免税店销售额依旧惊人，因为大量库存以折扣价流向了中国代购，这种情况令人担忧。”今年初，LVMH甚至向韩国主要百货发函，要求在退税活动中排除路易威登，以防代购大量采购。 在韩国免税业界看来，代购既推动了销售增长，同时也增加了利润负担。自2016年起，免税店通过与旅行社合作引入代购，并按销售额支付佣金。《观光振兴法》允许这一做法。最初佣金率仅为10%左右，但到2018至2019年间一度飙升至50%，虽带动销售额，却大幅压缩利润。业内人士指出，外国顾客中九成以上为中国人，其中代购占比最高。由于代购议价能力过强，免税店在销量增加的同时，利润却被压缩，出现“卖得越多、赚得越少”的局面。 今年以来，乐天免税店宣布下调佣金率，以示不再参与恶性竞争，但交易仍在继续。由于本土顾客有限，海外游客更偏好欧利芙洋（Olive Young）、大创等本土连锁渠道，代购仍是免税店最稳定的消费群体。数据显示，目前主要免税店支付的佣金率仍在30%左右，代购贡献的销售额约占总额一半。 然而，受美元走强影响，本地消费者的免税购物需求下降，行业持续低迷。去年，乐天、新罗、新世界、现代四大免税店合计亏损2776亿韩元，较2022年的1395亿韩元大幅扩大，创下历史新高。为应对困境，各大免税店纷纷调整门店规模。新世界免税店釜山店已于今年1月关闭，现代免税店东大门店于7月停业。乐天免税店则缩减了世界塔店和釜山店的经营面积，现代免税店也削减了贸易中心店的楼层。

曾风靡一时的时尚品牌，如今正显露复活迹象。2000年代初，也就是所谓的“Y2K”世代，几乎每个衣橱或鞋柜里都有的经典品牌，如今通过全新单品重新获得关注。“Y2K”意指“2000年”，其中“Y”代表“Year”（年），“K”则代表“Kilo”（千）。业内人士指出，这类品牌在延续自身独特传统的同时，融入现代感与潮流元素，不仅吸引怀旧的中年消费者，也逐渐赢得年轻群体的喜爱。 以锐步（Reebok）为例，今年推出了纪念“Club C 85”跑鞋诞生40周年的限量款，并与复古美式休闲品牌Khakis合作，在鞋内衬加入独特图案。自2022年起，LF时装集团负责锐步在韩国的流通业务，通过重新推出经典产品并融入Y2K风格，推动品牌重建，目标锁定MZ世代（1995年至2009年出生者）。集团相关负责人表示，去年购买“Club C 85”的消费者中，10至30多岁的年轻群体占比达70%。 与此同时，Who.A.U今年也全面启动复兴计划。该品牌由衣恋集团于2000年推出，曾以美式复古休闲风格风靡一时，被誉为“学院风”代名词。当年在明洞等核心商圈开设大型门店。但随着潮流更迭，品牌自2010年代起逐渐沉寂。 自2020年起，Who.A.U围绕小熊角色重新进行品牌定位，并通过快闪店逐步赢回关注。今年，品牌入驻乐天、新世界、现代百货等主要线下卖场，全面推进复兴计划。销售数据也显示其复苏势头明显：2021年销售额为550亿韩元（约合人民币2.8亿元），2022年增至750亿韩元，2023年达到900亿韩元，2024年有望突破1000亿韩元。今年上半年销售额同比增长20%，免税店销售额同比增幅更超过50%。衣恋集团表示，原本以中国游客为主的消费群体，如今正逐渐扩展至泰国、越南等市场。 此外，街头时尚代表、连帽卫衣“鼻祖”Champion也重新亮相。今年1月起，时尚电商平台MUSINSA负责该品牌在韩国的流通业务，策略是优先在网络渠道布局。凭借逾百年的运动传统，Champion瞄准对嘻哈和街头文化感兴趣的MZ世代，推动品牌再造。 业内分析认为，这一轮复兴不仅凸显经典品牌的文化价值，也反映年轻消费者对复古风格的持续热情，为韩国时尚产业注入新的增长动力。

据新世界百货店21日消息，在近日公布的红点设计大奖（Red Dot Award）品牌与传达设计奖（Brands & Communication Design）获奖名单中，原创设计作品荣获四个奖项。 本次新世界百货店获奖作品包括圣诞节活动“Joy Everywhere”与新世界广场（SHINSEGAE SQUARE）媒体艺术作品《TIMELESS MOMENT》《纯宗御车的中区巡礼》《音乐家的行李箱》等。 去年推出的“Joy Everywhere”通过门店营销与社交媒体病毒营销（Viral marketing）方式宣传，病毒营销是一种利用公众的积极性和人际网络，让营销信息像病毒一样传播和扩散，从而达到快速推广产品或服务目的的营销策略。活动期间，新世界百货店官方社交媒体账号新增关注人数超过8万人，平台累计浏览量突破5000万次。 今年在新世界广场展出的媒体艺术作品也荣获奖项。其中，《TIMELESS MOMENT》以传统与现代的融合为主题，通过光影、花朵与超现实影像重新诠释新世界百货总店内外景观，吸引众多游客前来打卡。《纯宗御车的中区巡礼》则与韩国国家遗产厅合作，以纯宗御车在首尔穿越时空的概念，将中区建筑地标与各个时代的生活景象融合在视频当中。《音乐家的行李箱》以“环游世界的音乐家行李箱中装有什么？”这一线索，结合优美旋律和箱中绽放出的鲜花铺满整个数字画布，以传递春日生机。 新世界百货店方面表示，凭借营销活动和媒体艺术等原创设计内容，公司正在成为代表韩国的内容创作平台。尤其百货店与G-DRAGON（权志龙）合作，以全新媒体艺术方式展示最新资讯以及公开韩流明星MV等活动，新世界广场已成为外籍游客必打卡之地。数据显示，自去年11月新世界广场开业以来，仅10天内访客量约达20万人次，年末更是突破了100万人次。

韩国从今年9月29日至明年6月30日将对中国团体游客实行免签入境政策。长期处于低迷状态的韩国免税行业将此视为业绩复苏的重要机遇，正积极筹备迎接中国游客的到来。 据韩国旅游发展局7日数据，2016年访韩中国游客数量达807万人次，但受2017年的“萨德事件”与2020年新冠疫情等影响，去年人数降至460万人次。韩国政府表示，此次免签政策将成为重振韩中旅游交流的重要契机。 据韩国驻中国大使馆消息，自去年11月起中国政府对韩国公民实施免签政策以来，截至今年5月，赴华韩国游客同比增长54.8%。韩国政府此次免签政策，同样期待能够取得相似的积极效果。 其中，免税行业是对中国游客依赖度最高的行业，中国游客不仅人数众多，且人均消费水平远高于其他国家游客。数据显示，中国游客消费额占整体韩国免税行业销售额的70%。此次免签政策实施期间，恰逢中国传统节日中秋节（10月1日至8日）以及将在韩国庆州举办的亚太经合组织（APEC）第32次领导人非正式会议（10月31日至11月1日），预计将吸引大量中国游客赴韩。 值得注意的是，团体游客往往比自由行游客消费额更高。韩国银行（央行）推测，中国团体游客增加100万人，就可拉动韩国国内生产总值（GDP）增长0.08个百分点。此外，该政策公布当日，拥有免税店业务的现代百货店（6.78%）、新罗酒店（4.99%）、新世界（3.45%）、乐天百货（1.82%)股价纷纷上涨。 目前，韩国免税行业纷纷展开“迎客战”。新世界免税店已与中国武商集团和王府井集团高层举行会晤，探讨扩大韩国产品销路及合作方案；乐天免税店和新罗免税店则与中国免税品集团母公中国旅游集团高管举行了商务会谈。 不过，有分析指出，中国经济持续疲软可能导致游客购买力不及以往。此外，当前访韩外籍游客更倾向前往圣水洞、弘大等特色商圈消费，免税店能否在此政策中受益仍存变数。 业内人士表示：“客流增长必将带动销售增长，我们需通过提升客单价，并与欧利芙洋、大创等品牌进行差异化竞争来巩固市场地位。”

当地时间5日12时36分左右，韩国网络社区DC Inside中出现一则“新世界百货爆破预告”帖文。帖主声称已在首尔明洞新世界百货安装爆炸物，并暗示即将实施恐怖袭击。 该帖写道：“今天千万别去新世界百货。我昨天真的在一楼安装炸药，会在今天下午三点引爆。” 当天13时43分，接到举报的南大门警察署启动应急响应。在署长的现场指挥下，警方对百货商场内的所有顾客及员工共约4000人进行紧急疏散，并封锁管制现场。 韩国警察特攻队与消防部门投入242名警力，进行大约一个半小时的联合搜查后，并未发现真实存在的爆炸物。当天15时59分，警方结束搜查并解除现场管制。

新世界百货店将于下月5日推出旅游平台“VIA SHINSEGAE”，正式进军旅游市场。 据悉，“VIA SHINSEGAE”的理念是提供兼具知识与哲学的差异化旅行体验，主打较为罕见的特色旅游路线，如北极探险、观赛等高端旅游产品。 该平台推出的旅游产品分为“MASTERPIECE”和“ORIGIN”两个等级，涵盖四大主题。在“MASTERPIECE”等级中，游客可与知名探险家詹姆斯·胡珀一同乘坐破冰船探索北极，或与曾在英国切尔西花展荣获金奖的园艺设计师黄智惠（音）一同观展。此外，该等级客户还可参观在阿联酋阿布扎比举行的世界级赛车比赛，坐享VIP席位并使用贵宾休息区。 “ORIGIN”等级客户则与前首尔峨山医院内科教授郑熙源（音）同行，在新西兰和希腊体验当地的身心疗愈文化。该平台还与韩国国家遗产厅合作，推出走访自然遗产与名胜地的国内旅游路线。 “VIA SHINSEGAE”所有旅游产品均配有全流程尊享服务，包括出行前的预览讲座、定制礼品、从家到机场的豪华轿车接送、协助办理登机手续等。此外，通过“VIA SHINSEGAE”购买旅游产品的客户可获得最多100%的新世界百货VIP会员积分。 新世界百货店早在2023年就已启动相关筹备工作。自同年成立特别工作小组（TF）以来，历经约两年时间，最终将于下月正式推出旅游平台。 据悉，新世界百货店于2023年8月将“旅游中介业务”纳入经营范围，并于去年8月追加“综合旅游业务”，完成了制度层面布局。同年，公司还组建了约15人的专职部门，为旅游平台的运营奠定了组织基础。 业内人士分析称，“旅游+购物”的消费新模式与免税店、百货店等新世界核心业务能够实现协同效应。此外，这些旅游产品不仅面向韩国本地游客，也为外籍游客提供多样选择，未来有望在激活韩国旅游产业方面发挥积极作用。

现代免税店在免税业界首次引进无人售货机，可通过人工智能（AI）技术识别护照内的文字、照片等用户信息来销售商品。据免税店业界2日消息，现代免税店日前在仁川机场店开始试运营无人售货机“Smart Seller”，目前仅支持销售的商品为杏仁等适合售货机销售的小零食类，仅限持有韩国护照的顾客进行结算。 “Smart Seller”不仅仅是一台售货机，而是集成尖端技术的AI设备。由于购买免税商品需要护照、机票、本人身份确认等流程，因此所有功能必须集成于一台机器中，并无误地实现无人操作。该设备可实现购买免税品所需的所有身份验证流程。顾客选择商品后，将护照放置在识别区域进行扫描，并通过设备前方的摄像头拍摄照片进行本人身份确认，完成机票核验及信用卡识别后即可付款。 “Smart Seller”应用的技术难度极高，扫描护照中的文字和照片信息时，使用了光学字符识别（OCR）技术，即使护照有折痕，也能通过残存信息识别出全体内容。为实现本人确认，还整合了人脸识别技术、物联网（IoT）、系统集成（SI）等综合技术。 无人售货机的投入提高了顾客的便利性，升级消费体验。通常领取免税品时需排队向工作人员出示护照和订单信息，而无人售货机将各项流程压缩为“一站式”操作，大幅减少等候时间，尤其在出境前客流高峰时段优势显著。 免税店此举不仅可扩大营收，更是应对市场变化的战略调整。旅游购物趋势发生变化，游客逐渐转向路边店等渠道，促使行业从“价格竞争”转向“便利性竞争”。 免税业界正在尝试各种方法提升购物便利性。仁川机场公社日前开发了一款App，将机场内新罗、新世界、现代、景福宫免税店的商品信息整合至一个线上平台。过去在免税店官网最迟需在出境前三小时内购买商品，而通过该App可延长至出境前30分钟。 机场内的免税店也正在运营移动提货服务。过去顾客在线购买商品后需前往提货点排队领取，现在可通过移动提货服务，在商店等多个地点于指定时间直接领取。

随着韩国政府计划在今年第三季度内试点实施针对中国团体游客的限时免签政策，免税行业正加紧调整经营战略，力图抢占由此带来的“免签红利”。业内普遍预计，若政策正式落地，访韩中国游客将显著回升，为长期低迷的免税市场注入新的增长动力。 据免税业界19日消息，乐天、新罗、新世界、现代等主要免税店正积极与中国当地旅行社合作，联合开发旅游产品，并根据中国游客的消费偏好优化商品策划（MD），全方位强化针对中国市场的销售布局。 乐天免税店自年初起全面停止与中国代购的交易，转而聚焦团体游客、自由行旅客及高端VIP等多元客群，推进精细化运营。公司新设营销部门，将免税店参观行程纳入韩国旅游产品中；同时携手便利店GS25、微信支付等，优化支付系统，积极筹划面向中国游客的定制化促销活动。 新罗免税店则将高附加值的MICE（会议、奖励旅游、会议及展览）团体作为重点客户，通过与当地办事处和旅行社协作，推出LED欢迎屏、黄金通行证、团体专属空间等差异化接待服务，并进一步提升中国热门品牌在商品构成中的比重。 新世界免税店聚焦美容、医疗及奖励旅游团体等高消费群体，计划独家引进在中国市场极具人气的韩国美妆和时尚品牌，并对卖场空间进行整体升级，提升购物体验。 现代免税店依托江南COEX等核心商圈的地理优势，联合水族馆等主要景点开发团体旅游线路。同时，通过支付宝、微信支付等平台，根据消费等级匹配会员等级，提供全年即时优惠政策。 业内人士指出，中国游客的人均消费显著高于其他国家，团体游客回流将对销售额和营业利润产生实质提振作用。尤其今年第三季度恰逢中国中秋长假（10月1日至8日）及10月底在庆尚北道庆州举行的亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议，被业界视为吸引中国游客的“黄金窗口期”。 据中国国家移民管理局数据显示，2024年上半年通过免签方式入境中国的外国人已达2011.5万人，同比增长112.3%。自去年11月中国对韩国实施免签政策以来，韩中双边游客交流逐渐回暖。韩国免税行业密切关注政策动向，积极准备迎接中国游客重返市场的关键时刻。

正在经历“严峻寒冬”的韩国免税行业最近逐步迎来业绩回暖的曙光。随着大幅裁员与门店缩减等强力结构改革逐步见效，加上“金主”中国团体游客有望回流，市场对行业复苏的预期开始升温。 据免税行业8日消息，乐天免税店今年第一季度预计可以成功实现营业利润扭亏为盈。作为韩国免税行业营收排名第一的企业，乐天自2023年第二季度以来连续出现亏损，如果本季度实现转正，则是时隔七个季度重新盈利。 业内普遍认为，乐天免税店业绩改善较大程度上源于对中国代购的“断舍离”举措。代购通常从免税店大批采购商品，并从中获得高达商品价格30%至40%的返利。乐天免税店终止与代购合作，大幅节省销售成本，从而直接带动营业利润提升。此外，去年6月实施的退职申请项目和高管薪酬下调（20%）等人力成本优化措施也开始出现成效。 新罗、 新世界、现代等其他免税企业也计划下半年通过压缩成本实现业绩改善。新世界免税店去年11月首次引进退职申请制度，同时对包括首席执行官在内的7至8名高管进行薪酬削减20%。今年1月，公司还关闭收益不佳的釜山市内免税店。 现代免税店在上月初开始受理退职申请，并计划7月关闭首尔东大门店，并把位于三成的三层门店缩减至两层，提高业务效率。对此，大信证券研究员刘政贤（音）表示，通过企业努力，市内免税店业务的盈利能力出现明显改善，机场免税店在租金压力下业绩依旧不佳，但正在与国内外机场进行谈判，预计第二至三季度会迎来可见成效。 韩华投资证券研究员李珍协（音）指出，乐天免税店终止代购业务后，新罗免税店也开始缩减低效批发销售，因此免税企业在与代购的谈判中拥有更强的主导权，通过减少折扣力度来提升利润，随着现代免税店计划关闭东大门店，未来可能进一步受益。 与此同时，随着旅游需求的回升，仁川国际机场的免税销售正在逐步恢复。政府也计划第三季度起对中国团体游客实施免签政策，免税行业景气有望进一步得到提振。另有观点认为，整体行业实现真正反弹尚需时日。今年高物价、高汇率压力尚存，各大企业在吸引外国自由行游客方面投入巨大，但尚未取得显著成果。 据韩国免税店协会统计，今年第一季度免税店人均购买金额为45.7万韩元（约合人民币2367元），尚未恢复至疫前2019年的47.9万韩元水平。此外，除乐天外的新罗、新世界、现代三家企业面临仁川机场高额租金的沉重负担。免税店租金与机场旅客数量挂钩，旅客激增但实际进入免税店消费的顾客却相对减少，导致利润空间压缩。 本月1日，在黄金假期到来之际，仁川国际机场1号航站楼出境大厅内的免税区域挤满游客。【图片来源 韩联社】