树立的在美国三星半导体德克萨斯工厂的旗帜 【图片来源 韩联社】 去年韩国主要企业在北美市场的销售额实现了显著增长，增幅高达20%。然而，业界普遍担忧，若特朗普政府的关税政策得以正式实施，今年韩国企业的业绩或将遭受重大影响。 北美地区的韩国企业在信息技术（IT）、电气电子、制药、生物等领域均表现出强劲的增长势头，尤其是半导体产品的销售额急剧增加。然而，一旦征收关税，这些企业将失去价格竞争力，需求或将放缓。 企业分析研究所Leaders Index对销售额前500强企业中，提交去年前三季度报告并单独公布北美地区销售额的100家公司进行分析，并于11日发布的结果显示，受访企业去年前三季度在北美地区的销售额同比增加19.5%，达313.5231万亿韩元（约合人民币1.5769万亿元 ）。同期，受访企业的整体销售额也从1042.1534万亿韩元增至1117.3468万亿韩元。其中，北美市场所占的比重从25.2%升至28.1%，上升2.9个百分点，依赖度进一步提高。 从各行业来看，IT、电器、电子领域的销售额增长尤为突出。在该行业的12家受访企业中，北美市场的销售额增长42.7%，从2023年前三季度累计销售额80.0646万亿韩元增至2024年同期的114.2517万亿韩元，远高于整体销售额的增长率（26.1%）。 SK海力士以高附加值高带宽存储器（HBM）产品成功抢占人工智能（AI）半导体市场，其在北美市场的销售额增长显著，展现出强劲的市场竞争力。据统计，在美国市场，SK海力士2023年前三季度累计销售额达9.7357万亿韩元，占总销售额的45.4%。2024年同期增至27.358万亿韩元，占总销售额的58.8%，实现近3倍的增长。同期，三星电子在美洲地区的销售额也从68.2784万亿韩元增至84.6771万亿韩元，增加24%。此外，受电力需求增加的影响，晓星重工业和LS电气集团在北美地区的销售额也分别实现57.3%和12.3%的增长。 在汽车行业方面，北美市场的销售额同样大幅增加。现代汽车去年前三季度在北美实现57.3826万亿韩元的销售额，同比（49.0509万亿韩元）增长17%。同期，起亚汽车的销售额也从43.7245万亿韩元升至48.9473万亿韩元，上升12%。 如果特朗普引发的关税大战进一步升级，或将演变成“全球贸易大战”，将对出口依赖度高的韩国经济产生严重的负面影响。对外经济政策研究院此前发布的相关报告中预测，如果美国向包括有双边自由贸易协定（FTA）的韩国在内征收普遍关税，并引发主要国家的应对措施，最坏的情况下，韩国出口将减少448亿美元。 目前，特朗普政府已率先宣布将对中国征收10%的追加关税，并公布针对钢铁和铝追加25%关税的措施，打响了关税战争的炮火。同时，特朗普还公开了针对欧盟征收“相互关税”的构想。如果IT、电气电子、半导体、汽车等领域也征收追加关税，那么在北美地区销售额较高的韩国企业将不可避免地受到沉重打击。

韩国汽车行业正面临前所未有的电动车价格竞争。由于电动车市场需求放缓及国内消费低迷，叠加中国比亚迪（BYD）进入韩国市场，现代汽车和起亚等本土车企纷纷下调电动车售价，以守住市场份额。 据汽车行业10日消息，现代汽车和起亚自本月5日起对旗下电动车实施最高达500万韩元（约2.51万元人民币）的降价政策。 现代汽车方面，艾尼氪（IONIQ ）5、IONIQ 6降价300万韩元，KONA Electric降价400万韩元，Porter II Electric和ST1降价500万韩元，艾尼氪 5 N与Casper Electric降价100万韩元。豪华品牌捷尼赛思（Genesis）的GV60降价300万韩元，G80电动版则提供5%的折扣。起亚方面，Niro EV降价200万韩元，EV6降价150万韩元，EV9降价250万韩元，Bongo EV降价350万韩元，且去年生产的库存车型还有额外折扣。 在政府补贴与厂商优惠叠加下，消费者的实际购车价格最多可比原价低1000万韩元，使得电动轿车的最终售价下降至3000万至4000万韩元区间。其中，Bongo EV的实际价格可降至2000万韩元出头，较原价低近1900万韩元。 进口电动车品牌也加入了降价潮。斯特兰蒂斯韩国（Stellantis Korea）宣布，从4日起购买吉普复仇者（Jeep Avenger） 或标志（Peugeot）E-2008的消费者，可额外获得政府补贴金额相当的折扣（分别为212万韩元和209万韩元）。宝马韩国对iX等电动车提供15%左右的折扣，奔驰韩国则为EQE提供7%的价格优惠。 据数据分析机构Carisyou的统计，1月份韩国电动车登记量为2378辆，同比下降6%，较去年12月更是暴跌69.6%。韩国进口汽车协会数据显示，1月进口电动车销量仅为635辆，同比下降22.7%，环比（2666辆）暴跌72.6%。 往年，韩国政府通常在2月底才敲定年度电动车补贴政策，导致每年年初1至2月出现“电动车销售断崖”现象，消费者因等待补贴而推迟购车。今年，韩国环境部加快了补贴政策的确定，1月份已公布国库补贴方案，但电动车销量并未见起色。为了应对需求疲软，各大车企不得不提前采取价格优惠策略，以争夺市场份额。 中国电动车巨头比亚迪的入局，使得韩国车企的焦虑进一步加剧。比亚迪韩国于1月16日正式推出电动车品牌，并开启紧凑型电动SUV“ATTO 3”的预售。截至目前，该车型订单已突破1000辆。作为对比，比亚迪去年在日本全年的销量仅约2000辆。业内分析认为，这表明比亚迪在韩国市场可能带来比预期更大的冲击。 现代汽车迅速调整战略，将ATTO 3的竞品——KONA Electric的实际售价调整至与ATTO 3相近的3000万韩元，这一举动被解读为应对比亚迪市场挑战的紧急措施。 现代汽车相关负责人表示：“我们将继续推动电动车的普及，降低消费者的购车负担，同时提供更多购车优惠和便利服务，让用户能够更加便捷地使用电动车。” 比亚迪（BYD）紧凑型电动SUV“ATTO 3”【图片来源 韩联社】

今年1月至2月，韩国受大雪和寒潮影响，推动外套等冬装销售大幅增长，为低迷的零售和服装行业注入一线生机。由于高物价和异常气候，服装消费此前持续低迷，许多服装企业面临销售下滑压力。然而，业内预计今年第一季度的销售业绩有望回升。 根据韩国零售和服装行业9日消息，乐天百货上月至本月4日的高端羽绒服销售额同比增长80%。功能性羽绒服需求激增，带动体育和户外品牌销售额分别增长15%和25%。新世界百货同期高端外套销售额增长65.7%，户外品牌销售额增长24.9%。现代百货户外品牌销售额增长22%。 乐天百货相关负责人表示：“1月气温骤降，外套销量远超去年第四季度。严寒天气下，消费者更倾向于选购高端羽绒服，以确保保暖性。” 今年1月至2月的大雪不仅提振了外套销售，还推动了防寒鞋等冬季用品的热销。时尚电商平台W Concept数据显示，上月至本月5日期间，外套类销售额增长30%，其中毛衣销量激增187%，羽绒服增长51%，大衣增长56%，夹克增长47%。大雪天气也使防寒靴销量暴涨1155%。 时尚电商平台MUSINSA在1月30日至2月5日期间，羽绒服和厚外套交易额同比增长81%，羽绒鞋和保暖毛鞋类产品的交易额增长约83%。 多个服装品牌的冬季服饰销售表现亮眼。LF集团旗下锐步（Reebok）上月夹克与外套销售额同比增长超过50%，户外品牌Teton Bros厚外套销售额也增长50%。三星物产旗下品牌Lebeige羽绒服销售额增长超过50%，Kuho Plus冬季外套销售额增长超过30%。 服装业内人士表示，去年冬季平均气温达到2.4摄氏度，创历史第二高，导致冬装销售疲软。今年寒潮推动冬季服饰需求回升，为行业注入了活力。 某服装公司相关负责人表示：“通常冬装消费旺季在10月至11月，但由于去年气温偏高，消费需求延迟至1月至2月。我们期待今年第一季度的销售回暖，弥补此前的业绩下滑。” 上月16日上午，戴上帽子抵御寒风的市民在首尔光化门广场的路口等待信号灯。【图片来源 韩联社】

韩国金融授信协会6日发布的数据显示，截至去年第四季度，新韩、三星、现代、KB国民、乐天、韩亚、友利、BC卡韩国八家信用卡公司发行的借记卡数量达到6288.1万张，同比增长2.6%。 从各信用卡公司的数据来看，主要金融控股集团旗下信用卡公司的增长尤为显著。其中，新韩信用卡公司去年借记卡发卡量达到2105.6万张，同比增长3.2%。KB国民信用卡公司发卡量为1758.8万张，同比增长2.2%；韩亚信用卡公司发卡量也达到1249.7万张，同比增长5.5%。 在其他信用卡公司中，现代信用卡借记卡发卡量最多，为62万张，同比大幅增长27.6%。同期，BC卡发卡量也达到4.7万张，同比增长9.3%。 借记卡发卡量增加的主要原因是，在经济持续低迷的背景下，消费者为了避免不必要的支出而更倾向于使用借记卡。借记卡直接与银行账户挂钩，消费时直接从账户余额中扣除，避免了信用卡透支的风险，帮助用户更好地控制消费。 信用卡行业相关人士表示：“最近由于政局动荡带来的不安心理，加上高物价和经济不景气等多重因素，消费者为了减少不必要的支出，借记卡发行量有所增加。在经济持续低迷的情况下，借记卡发行量将会稳步增加。” 有专家预测，受经济衰退的影响，借记卡将成为最受欢迎的支付卡。韩国信用卡学会会长徐志蓉（音）分析称：“最近经济持续低迷，韩国居民也在减少消费。此外，随着节俭理财方式深受欢迎，预计借记卡发行量增加将会持续一段时间。” 卡片接触到地铁闸机。【图片提供 韩联社】

现代百货店4日表示，访问现代首尔百货（The Hyundai Seoul）的外籍顾客大幅增加，已成为“全球购物圣地”。现代首尔百货于2021年2月26日在首尔汝矣岛开业，现已成为国内外20至30岁年轻群体中最热门的场所之一。 2023年，现代首尔百货打破了韩国百货店总访客数量突破1亿人次的最短时间纪录，外籍顾客销售额同比增长了915.7%，创造了韩国零售业的新历史。在小红书等中国社交媒体平台上，现代首尔百货备受关注，其在包括中国游客在内的访韩外国游客中声名鹊起，正逐渐成为韩国的必游之地。 根据现代百货的数据，去年现代首尔百货的总销售额中，外籍顾客销售额占比达到14.6%。这一比例在2023年2月仅为3%左右，但在两年内增长了约5倍。此外，访问现代首尔百货的外籍顾客国籍也从2021年的40个国家（地区）增至去年的156个国家，增长了约4倍。据悉，受外籍顾客的青睐的商品包括高级珠宝、化妆品和服装等多种品类。 随着外籍顾客接待量急剧增加，现代首尔百货推出了多元化的服务以提升外籍顾客的购物体验。首先，在一楼的顾客服务台，提供免费行李寄存服务，并配备能使用英语、中文、日语等多种语言的咨询人员。此外，为帮助外籍顾客便捷地找到店铺位置，引入了线上导航服务。外籍顾客只需扫描二维码即可实时定位并找到目标店铺。 现代首尔百货还计划开设针对外籍顾客的文化活动课程，并与位于首尔的高级酒店合作，提供送货服务等。现代百货店相关人士表示：“我们将继续加强针对外籍顾客的各种便利服务。” 位于首尔汝矣岛的现代百货首尔【图片提供 现代百货店】

【图片来源 韩联社】 一项调查显示，去年韩国500强企业新招聘员工小幅上升，三星电子在面临多重挑战下仍稳居雇佣率榜首‌。 企业数据研究所CEO Score于5日对韩国500强企业新加入国民年金人数进行调查并发布结果显示，全体企业国民年金加入人数从2023年的158.8817万人增至2024年的159.4119万人，增加0.3%。在企业方面，以2024年为基准，三星电子以12.5593万人的新加入国民年金人数位居榜首，同比（12.0877万人）增加3.9%。其次依次为现代汽车（6.9285万人）、LG电子（3.6244万人）、起亚（3.3004万人）、SK海力士（3.1638万人）、LG显示器（2.5632万人）、韩国铁道公社（2.3452万人）以及易买得（2.3305万人）等企业。CEO Score指出，尽管三星电子的存储器业务在高带宽存储器（HBM）市场表现未达市场预期，而面临危机的情况下，仍持续增加了新招聘人数，展现了强大的雇佣能力。 同时，与2023年相比，去年国民年金加入人数最多的企业依旧是三星电子，新增人数达4716人。希杰欧利芙洋（2224人）、韩国铁道公社（1359人）、乐天Himart（1136人）、大创韩国（899人）、三星SDI（876人）、现代汽车（858人）、德威航空（653人）以及LG电子（635人）等企业紧随其后。然而，LG Innotek的国民年金加入者人数有所减少（2391人）。CEO Score分析称，由于行业特性，LG Innotek短期合同工较多，因此员工人数波动较大。 此外，数据显示，去年实施自愿退休人数最多的企业依次为LG显示器（2346人）、易买得（1293人）、国民银行（684人）、LG化学（634人）以及巴黎贝甜（614人）等。从增减幅度来看，乐天Himart（41.3%）和德威航空（30.1%）的增幅相对较高，而泰荣工程建设（-23.8%）和SK建设（-17.6%）等企业则出现了大幅减少。 从各行业来看，IT及电器电子行业的国民年金加入者人数最多，达33.257万人。紧随其后的是零部件（18.9349万人）、流通（15.4789万人）、国营企业（14.4789万人）、服务业（9.9985万人）、食品饮料行业（9.8099万人）、银行业（9.3193万人）、建材建设行业（8.4420万人）、造船（6.7476万人）、石油化学行业（6.2476万人）、运输行业（5.1502万人）以及保险行业（5.0302万人）等‌行业。

首尔城东区圣水洞作为快闪店圣地，正吸引全球时尚品牌纷纷入驻，开设旗舰店。旗舰店不仅是展示品牌形象的核心场所，还能为顾客提供独特的消费体验，成为品牌身份象征的重要载体。 据韩国时尚业界4日消息，现代百货集团旗下时尚公司Handsome与美国街头潮流品牌Kith签订了国内独家分销协议，并于去年5月在圣水洞开设了Kith在韩国的首家旗舰店。这是Kith在全球的第五家旗舰店，前四家分别位于多伦多、伦敦、巴黎和东京。 由衣恋世界运营的New Balance也于上月16日在圣水洞开设了228平方米的旗舰店。开业当天即吸引了超过2000名顾客，开业两周内访客数达到3万人次。此外，圣水洞还聚集了三星物产旗下的BEAKER旗舰店、ADER ERROR旗舰店及MUSINSA运营的店铺。 阿迪达斯也计划不久后在圣水洞迪奥旗舰店附近开设首家旗舰店。同时，日本美妆品牌SHIRO也即将在圣水洞开设首家旗舰店。 业界分析认为，圣水洞凭借其前卫的时尚氛围，已成为全球品牌入驻的理想之地。去年9月，英国旅游杂志Time Out将圣水洞评为“全球最酷的38个社区”第四位。随着街区知名度的提升，圣水洞从最初以韩国本土品牌快闪店为主，逐渐发展成为国内外知名品牌的必争之地。 特别是迪奥等奢侈品牌入驻后，圣水洞已成为海外游客的热门打卡地。根据韩国旅游发展局（韩国观光公社）的数据，去年访韩外国游客达1633万人次，较前一年（1099万人次）增长了48%。其中，访问圣水洞的外籍游客比例从2022年的1.9%大幅上升至2023年的13.5%。 业内人士表示：“圣水洞已成为吸引年轻一代和海外游客的潮流中心。通过快闪店的成功，品牌验证了市场潜力。近期，品牌更是采取开设固定店铺的长远战略，进一步巩固忠实客户群。” 首尔圣水洞街头【图片提供 城东区政府】

随着特朗普政府对加拿大、墨西哥加征关税，以两国作为对美出口基地的韩国企业陷入两难境地。尽管从特朗普当选时就开始准备应对措施，但当25%关税真正落地，企业仍显得措手不及。 据业界3日透露，LG新能源、三星电子、起亚等企业在北美的生产基地正面临重大挑战。上述企业虽准备了美国本土化生产、出口市场多元化、生产基地迁移等多种方案，但成本与效率问题形成巨大掣肘。 LG新能源社长金东明向员工发出"虎视牛步"的勉励信，强调将通过提升投资灵活性、产线转换等措施应对危机。该公司在加拿大与Stellantis合资的电池模块工厂正加紧量产。但现实困境在于，根据Trading Economics的数据，墨西哥工厂工人时薪仅3.7美元，不及美国本土（28.34美元）的八分之一。LG 伊诺特（Innotek）代表文赫洙坦言："即便缴纳关税，墨西哥生产成本仍具优势。" 起亚汽车墨西哥工厂生产的K4车型今年1月登顶美国市场销量冠军，这种成功反而加剧了决策难度。虽然考虑转向中南美、澳洲等新市场，但需要重建完整的销售体系。现代汽车集团另辟蹊径，考虑通过现代钢铁在美国建设电工钢厂，利用当地电价仅为韩国一半的优势生产汽车钢板。 韩国进出口银行数据显示，2022年美国韩企61.4%的原材料来自韩国本土。这意味着即使将组装厂迁往美国，若关键零部件仍从韩国进口，可能面临新一轮关税冲击。有业界人士指出："生产基地迁移需要天价投资，绝非短期能决断。除了关税，运营成本、基础设施等都需要通盘考虑。" 目前各企业仍在反复测算：支付25%关税与迁移工厂的追加成本，究竟哪个更具经济性？这场由特朗普掀起的关税风暴，正在考验韩国制造业全球布局的智慧。 【图片来源 UPI/韩联社】

2024年，全球时尚行业因消费心理萎缩而陷入低迷。然而，韩国的运动休闲服装品牌却逆势崛起，成为行业的耀眼亮点。以XEXYMIX和andar为代表的品牌凭借其功能性和不断优化的设计，不仅巩固了在国内市场的地位，还在全球范围内掀起了“K-运动休闲”（K-Athleisure）风潮。Athleisure是运动装元素（Athletic）与都市休闲风格（Leisure）的结合，代表了现代人对“不经意的洒脱”与“时髦舒适感”的追求。 ▲ 高功能性驱动市场增长 运动休闲服装的崛起并非偶然。随着生活方式的变化，兼具功能性与时尚感的服装已从“选择”转变为“必需”。尽管经济低迷，消费者依然愿意为能够兼顾日常穿着和运动需求的高品质产品买单。 据业界消息，andar的研发团队将2024年的运动休闲趋势归纳为“RUN”： 运动休闲的崛起（Rise of Athleisure）、功能性的升级（Upgraded Functionality）和进阶的全球化定位（Next-Level）。在这些趋势的推动下，2023年韩国运动休闲市场规模达1万亿韩元（约合人民币50亿元），预计今年将增长至1.057万亿韩元。 andar品牌宣传图【图片来源 andar】 XEXYMIX和andar凭借扩展产品线和深耕功能性技术，在行业中脱颖而出。例如，XEXYMIX在2023年第四季度实现销售额682亿韩元，同比增长16%；营业利润也增长22%，达48亿韩元。而andar更是在成立以来创下季度最佳业绩，仅第三季度销售额就达到725亿韩元，同比增长48%，营业利润达122亿韩元，增长率高达170%。 这一增长的关键，在于品牌在功能性与多样性上的持续创新。以跑步系列为例，andar将先进技术与专业知识相结合，同时通过举办马拉松比赛，进一步加强与消费者的互动。XEXYMIX则通过扩展高尔夫和日常穿着产品线，成功吸引了追求生活品质的消费者。 ▲技术赋能：定义K-运动休闲 技术创新是K-运动休闲品牌成功的核心驱动力。andar与全球领先纺织企业合作，采用最高级弹力纱线“Lycra Sport Black Label”，并自主开发创新型面料。这些面临不仅具备优异的弹性，还能在高强度运动中保护肌肉，吸汗速干，减少摩擦，最大化运动效果。 XEXYMIX则通过高性价比和多功能设计，满足了不同运动场景的需求。特别是在瑜伽、普拉提等强调灵活性的运动中，其柔软面料和时尚设计深得消费者青睐。此外，XEXYMIX还涉足高尔夫服装、儿童服装和商务休闲服装等领域，展现出多元化竞争力。 XEXYMIX品牌宣传图【图片来源 XEXYMIX】 ▲从本土到全球：K-运动休闲品牌的扩张 K-运动休闲品牌不仅在国内市场表现强劲，其全球化扩张也稳步推进。XEXYMIX通过线下门店、快闪店和线上销售，在中国、日本等主要市场取得了不俗成绩。自2019年进入日本市场以来，XEXYMIX通过近30次快闪活动，成功与消费者建立深厚联系，目前在东京、大阪等核心区域开设了4家正式门店。 在中国，XEXYMIX持续开拓线下渠道，仅去年一年就在长春、天津、西安等地新增多家门店，将总数扩展至10家。此外，XEXYMIX通过与K-POP热潮结合的营销活动，如在印尼举办网球锦标赛，进一步提升品牌在东南亚的影响力。 andar也在全球化道路上取得突破。其在新加坡、日本、澳大利亚的线上商场增长迅猛，仅在去年11月，海外销售额就达到了22亿韩元，同比提升55%。通过积极开设海外实体店并扩大电商业务，andar进一步巩固了K-运动休闲品牌在全球市场的地位。 位于上海环球港购物中心的XEXYMIX线下门店【图片来源 XEXYMIX】 ▲展望未来：重新定义运动与生活方式 随着健康和运动成为现代人生活的重要组成部分，运动休闲服装的需求将继续增长。K-运动休闲品牌的崛起，不仅是对消费者需求的精准回应，也代表了技术、时尚和功能相结合的新生活方式。 XEXYMIX和andar等品牌的成功经验表明，K-运动休闲正以其独特的创新力和竞争力，在全球市场占据这越来越重要的地位。展望未来，这些品牌将继续引领行业潮流，向全球展示K-运动休闲服装的真正价值。

三星电子于31日公布了2024年全年业绩，营业利润达到32.726万亿韩元（约合人民币1628.46亿元），同比大幅增长398.34%；销售额为300.8709万亿韩元，同比增长16.2%。这是三星电子第二次实现年销售额突破300万亿韩元，首次突破发生在2022年（302.2314万亿韩元）。 在细分业务方面，负责半导体业务的设备解决方案（DS）部门年销售额首次突破100万亿韩元，达到111.1万亿韩元。全年净利润为34.4514万亿韩元，同比增长122.45%。 然而，第四季度业绩未达到市场预期。该季度营业利润为6.4927万亿韩元，低于市场预期的7.6376万亿韩元，差距约为15%。销售额为75.7883万亿韩元，环比下降4%。 在DX部门，第四季度销售额为40.5万亿韩元，营业利润为2.3万亿韩元。负责智能手机业务的移动体验（MX）部门，受旗舰新机型发布效果减弱影响，智能手机销售下滑，销售额和营业利润均环比下降。 展望未来，三星电子预计2025年第一季度，半导体市场的疲软将持续，整体业绩的改善空间有限。为此，三星计划通过扩大人工智能（AI）手机和高端产品的销售推动业绩增长。存储器业务将加速向高规格、高容量产品需求的先进工艺转换，DRAM方面将扩大DDR5和LPDDR5X的供应比重，NAND则计划从128层（V6）向236层（V8）工艺过渡。 代工业务将专注于提升AI和高性能计算（HPC）等应用的工艺成熟度，并扩大先进工艺订单。MX部门则计划以Galaxy S25等旗舰产品为核心，进一步推动销售增长。视频显示（VD）和家电部门将通过扩大AI高端产品的销售，增强盈利能力。 现代汽车证券研究员卢根昌（音）表示，尽管半导体部门业绩可能进一步下滑，但得益于Galaxy S25的销售效果，预计第一季度营业利润将达到6.6万亿韩元，接近上一季度水平。 根据联合信息发布的统计数据，三星电子2025年年度销售额将同比增长4.29%，达到312.951万亿韩元；营业利润预计将增长1.57%，达到33.2446万亿韩元。 位于首尔瑞草区的三星电子总部【图片来源 韩联社】