蚕室站 【图片来源 韩联社】 一项调查显示，去年首尔地铁1至8号线的273个站中。乘客最多的站为2号线的蚕室站，平均每天有15.6177万人次上下车。 首尔交通公社于19日发布的统计数据显示，蚕室站得益于去年8号线延长开通及职业棒球赛季等影响，乘客量激增，创历史新高。弘大入口站（15.369万人次）和江南站（14.9757万人次）紧随其后。江南站从1997年至2022年的26年间一直稳居榜首，但2023年被蚕室站超越后，目前下滑至第三位。 乘客最少的车站为2号线的新亭支线道林川站，日均仅2615人次。热门景点密集的圣水站去年乘客量日均达8.8059万人次，位居第13位。2018年圣水站仅位居第42位，但随着商户增加，乘客量也随之增多，2022年和2023年分别位居第17位和第15位，去年排名进一步提高。 首尔地铁1至8号线去年共运行160.499万次，行驶4204.917万公里。列车运行次数较去年增加996次，运输距离也增加87.3826.4万公里。据统计，运输乘客同比增加2.5%，达24.1752亿人次，日均660.5250万人次。按月来看，游客较多的5月最乘客量最多，达2.1159亿人次。按星期来看，周五乘客最多，周日最少。按时间来看，下午6至7点乘客最多。 全年乘客最多的日期为3月28日，达846万人次。据分析，这是由于在汝矣岛和石村湖等地举行春花庆典吸引了大批赏春游客。全年乘客最少的日期为春节的2月10日，达231万人次。 从各路线来看，2号线平均每天运送196.4128万人次，在1至8号线中运送乘客量最多。依次为5号线（94.4969万人次）、7号线（85.2631万人次）、3号线（81.2778万人次）、4号线（79.915万人次）、6号线（52.2260万人次）、1号线（40.5564万人次）、8号线（31.2005万人次）。

中国去年首次施行《中华人民共和国关税法》（以下简称《关税法》），《关税法》中强调根据他国关税政策可按照对等原则采取相应措施等内容。韩国贸促机构称，中国法规的修订反映当地经营环境的变化，韩国企业应积极应对，客观分析法规变化带来的风险和机遇。 韩国贸易协会北京代表处与中国法务法人“度正”21日发布包括上述内容的《2025年变化的中国主要经贸法规》报告，报告中对中国《关税法》《网络数据安全管理条例》《中华人民共和国防洗钱法》《中华人民共和国药品管理法》等主要内容进行梳理。 尤其是含进出口、通关、关税相关法规的《关税法》去年12月1日首次施行受到关注。中方表示，鉴于关税领域近年来出现的新情况新变化，有必要在总结现行制度实施经验的基础上制定法律。《关税法》中对报复性关税和对等原则等进行了规定。 对等原则是指对不履行与中国缔结或者共同参加的国际条约、协定中的最惠国待遇条款或者关税优惠条款的国家和地区，可以按照对等原则采取相应措施。报复性关税是指任何国家或者地区违反与中国缔结或者共同参加的国际条约、协定，对中国在贸易方面采取禁止、限制、加征关税或者其他影响正常贸易的措施的，对原产于该国家或者地区的进口货物可以采取征收报复性关税等措施。 此外，中国还对935项商品实施低于最惠国（MFN）税率的进口暂定税率。商品数量虽较上一年减少了75项，但新增纯电动乘用车等商品，目的在于完成大力发展环保经济、提高制造业水平、改善民生等政府目标。 报告中表示，韩国企业在与中国进行贸易时，适用进口暂定税率、最惠国税率、韩中自由贸易协定（FTA）税率、区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）税率等，应根据具体商品尽可能的适用最低税率打开市场。 报告还强调，根据今年修订的《防洗钱法》，中国金融部门可要求在华从事营利活动的韩国企业提交资金来源、个人资料真伪确认书等相关资料。 20日，在首尔某免税店内，中国游客正在购物。【图片提供 韩联社】

韩国银行（央行）21日公布的数据显示，去年12月生产者物价指数为119.51（2020年基准为100），比11月（119.10）上涨了0.3%。该指数在去年11月（0.1%）时隔四个月转为上涨后，保持上涨趋势。与上月相比，高出1.7%，连续17个月环比上涨。 生产者物价是衡量工业企业产品出厂价格变动趋势和变动程度的指数，是反映某一时期生产领域价格变动情况的重要经济指标。生产者物价指数变化的影响一般会在1至2个月之后反映到消费者实际购买物价上。 从商品涨跌率来看，农林水产品环比上涨2.8%。其中，农产品和畜产品环比分别上涨3.4%和3.7%。工业制品环比上涨0.3%。受国际油价和韩元兑美元汇率上升的影响，煤炭及石油产品（2.2%）和化学产品（0.4%）等价格均上升。电力、燃气、水和废弃物价格因工业用城市燃气（4.9%）等上涨，环比上升0.4%。餐厅和住宿服务上涨0.3%，运输服务上涨0.3%，导致总体服务业环比增长0.1%。 从具体品类来看，橘子（22.6%）、萝卜（22%）、鸡肉（14.3%）、汽油（4.8%）、手机（4.1%）、国际航空游客（8.8%）等价格上升，而鱿鱼（-28.1%）、混合酱料等则有所下降。 包括进口商品在内的国内供应物价指数较上月上涨0.6%。原材料（1.7%）、中间品（0.5%）、最终品价格（0.7%）均有所上涨。此外，包括国内出口在内的12月总产品物价指数较去年11月上涨0.8%。农林水产品和工业产品分别上涨2.8%和1%。 央行物价统计组组长李文熙（音）指出：“供应价格指数是根据生产者价格和进口价格综合计算得出。由于韩元兑美元汇率和国际油价的上涨，进口价格的涨幅超过了生产者价格。受国际油价和韩元兑美元汇率上升的影响，进口物价本月可能进一步上涨。” 15日上午，在首尔大型超市挑选白菜的消费者【图片提供 韩联社】

KGC人参公社分析去年除红参原料“根参”以外的所有正官庄产品业绩，20日公布结果显示，“EVERYTIME红参浆”在国内销售和海外出口方面均排名第一，其中对华出口较前一年增长44%。 去年“EVERYTIME红参浆”在正官庄韩国国内营收中占比约17%，其次“红参精”、“红参炖”和“天鹿”也实现较高的营收。 去年12月，正官庄为“EVERYTIME红参浆”产品进行包装设计更新。此后，2024年12月2日至29日的营收较去年同期增长18%。同期，二三十多岁年轻一代顾客的消费数量较去年大增55%，目前增长势头持续。 正官庄同时还加快全球扩张步伐。去年正官庄向全球40多个国家（地区）出口260多种产品，其中“EVERYTIME红参浆原味”的出口规模排名第一。 尤其是在中国，正官庄的出口规模去年创下最高纪录，较2023年增长44%。正官庄针对中国快速增长的小型家庭调整产品规格和含量，并加强春节、6.18购物节、中秋节和双11购物节等促销活动，因此出口得以显著增长。 此外，正官庄还在北美市场扩展业务。去年6月，正官庄进入美国高端超市连锁企业Sprouts Farmer’s Market，去年“EVERYTIME红参浆”对美出口业绩是前一年同期的三倍。 KGC人参公社相关人士表示，“EVERYTIME红参浆”凭借适合现代生活方式的“便捷健康”概念，不仅在韩国国内，在海外也获得消费者的青睐。未来正官庄计划根据全球各国当地的健康问题开发定制化产品，并扩展全球销售网络。 正官庄“EVERYTIME红参浆”系列产品【图片来源 正官庄】

一项调查显示，去年韩国国内及国际航线乘客总量达1.2亿人次，已全面恢复至新冠疫情前水平‌。 12日，国土交通部于12日发布的统计数据显示，去年全年韩国各机场全体乘客达1.258371亿人次（国内航线3113万人次，国际航线8892万人次），同比增长19.5%，恢复至疫前2019年的97.3%水平。疫情期间的2020年至2022年全年航班乘客量仅维持在疫情前的29.5%至45.3%水平，2023年恢复至81.5%水平，而去年几乎与疫前持平。 具体来看，尽管去年国内航线乘客人数较2023年略有下降（3.3%），较2019年减少5.6%，但国际航线乘客人数却在一年内大幅增长30.2%，恢复至疫前98.4%水平。据分析，随着新冠疫情态势向好，海外旅游限制放宽，使得游客更倾向于选择海外旅游‌。 从国际航线来看，前往日本的乘客最多，达2514万人次，同比增加29.7%，较2019年增加33.3%。受日元贬值影响，日本旅游需求激增，带动了航班供应量的相应增加。中国紧随其后，全年乘客达1377万人次，较2023年（684万人次）翻了一番，这主要得益于中国重启韩国团体旅游以及对韩游客实施免签政策。除日本和中国外，其他亚洲航线游客量达3498万人次，同比增加22.7%,，恢复至2019年的96%水平。 美洲航线恢复率同样显著，去年全年乘客达651万人次，同比增加16.1%，较2019年增加17.5%。欧洲航线乘客达460万人次，虽然较2023年增加8.4%，但仅达2019年得69.9%水平。据分析，受俄乌战争影响，航线尚未完全恢复。 从机场来看，仁川机场以7037万人次的乘客量位居首位，同比增加26.8%。其次为金海机场（895万人次）和金浦机场（454万人次）分别增加38.1%和22.4%。航线大幅恢复的济州机场（243万人次）和清州机场（146万人次）乘客量分别增加204.9%和281.2%。大邱机场（140万人次）和务安机场（35万人次）分别增加26.1%和52.8%。而襄阳机场由于去年未运营定期的国际航线，乘客量同比下降32.3%，仅为1.7万人次。

随着韩国低生育率持续导致幼儿园数量减少，运营困难加剧。教育部于2日发布《2025年保育事业修订指南》，引入“学期中弹性编制”机制，放宽多项管理限制，并即日起付诸实施，旨在通过一系列创新举措确保学前教育体系的稳健发展。 教育部通过修订保育事业指南，旨在儿童人数减少的趋势下，探索并实施可持续的运营模式。具体来看，从今年开始，幼儿园在学期进行中，将被允许采取弹性编制措施，打破了以往仅限于3至5月新学期中调整的规定，意味着幼儿园能够更灵活地应对学生人数的变化。 针对班级规模，指南明确了各年龄段的标准上限。0岁班不得超过3人，1岁班不得超过5人，2岁班不得超过7人，3岁班不得超过15人，4岁及以上班级不得超过20人。然而，为应对中途退学带来的空缺，幼儿园可根据实际情况灵活合并班级并适度超出上述标准。在此框架下，1岁班可增加1名儿童，2岁班可增加2名，3岁班及4岁以上班级则可各增加3名。班级合并主要限于同龄儿童，但对于发育较慢的儿童，为适应个体差异，允许编入低一年级或混合年龄班，但额外增加的名额仅限1人，并确保师资人力与儿童比例符合指南规定。教育部表示，以往的编制规定限制了幼儿园的有效运营，而本次修订破解了诸多难题。 此外，为进一步减轻幼儿园的经济压力，放宽了教师补贴标准，并延长幼儿园园长兼任教师的特例适用期限一年。截至明年2月为止，只要3岁班有6名、4岁及以上班级有8名儿童在籍，幼儿园即可享受教师补贴。同时，教育部规定幼儿园班额标准为21人以上39人以下，但若幼儿园儿童人数仅为11人以上20人以下时，幼儿园园长可兼任教师角色。 教育部相关人士表示，此次修订的保育事业指南通过引入弹性管理机制、优化班级配置以及延长财政支持措施等，在低生育率态势下，为幼儿园运营难提供了系统性解决方案，旨在保障每一个孩子都能获得高质量的教育环境。

据韩国统计厅31日发布的《2024年12月及年度消费者物价动向》报告，今年韩国消费者物价上涨2.3%，创下自2020年以来的4年最低涨幅。然而，受异常气候影响，新鲜食品价格上涨9.8%，达到14年来的最高水平。 报告显示，今年消费者物价指数为114.18（2020年=100），较去年上涨2.3%。这一涨幅较2022年的5.1%和去年的3.6%明显放缓，标志着物价压力有所缓解。 反映消费者日常物价感受的生活物价指数较去年上涨2.7%。尤其是受气候异常影响，鱼类、蔬菜和水果等价格波动较大的新鲜食品指数较去年猛涨9.8%，为2010年21.3%以来的最高值。其中，水果价格大涨17.1%，创下自2004年24.3%以来的20年最高纪录。农、畜和水产品价格分别上涨10.4%、1.6%和0.7%，整体涨幅为5.9%。 与农产品价格上涨形成对比的是，石油类产品价格同比下降1.1%。剔除季节性和暂时性价格波动后，农产品和石油类产品排除指数较去年上涨2.1%。此外，按经济合作与发展组织（OECD）方式计算的扣除食品和能源价格的核心消费价格指数上涨2.2%。 12月消费者物价同比上涨1.9%，为连续两个月涨幅扩大，也是连续四个月维持在1%以上。今年以来，月度物价涨幅在波动中总体呈下降趋势。去年8月至12月，月度涨幅均保持在3%以上（分别为3.4%、3.7%、3.8%、3.3%、3.2%）。今年1月涨幅降至2.8%，此后受农畜水产品和石油价格稳定的影响，物价涨幅逐步回落，9月创下三年半以来的最低涨幅1.6%。 尽管年度物价涨幅有所放缓，但农产品价格的飙升对低收入家庭的生活成本造成压力。专家建议加强农产品供应链管理和价格稳定政策，避免极端天气对食品价格的过度冲击。 24日，在首尔市内大型超市的蔬菜销售区，市民们正在挑选蔬菜。【图片来源 韩联社】

제4회 한중가요제가 이달 28일 한국방송통신대학교 열린관에서 열렸다. 한중경제문화교육협회가 주최하고 주한중국대사관과 아주일보가 후원하는 이번 행사에는 심효광 주한중국대사관 공사, 임홍근 한중문화교육협회 회장, 신경숙 한중문화교육협회 이사장, 김춘진 전 국회의원, 강숙자 전 국회의원 등이 참석해 한국과 중국 청년들을 격려했다. 원곡고등학교 방세안씨가 제4회 한중가요제에서 대상을 수상했다. 신경숙 한중경제문화교육협회 이사장은 "문화는 무기보다 강하다"며 "문화를 통해 앞으로 한중 우호 교류를 더욱 활성화할 것"이라고 밝혔다.

据彭博社17日报道，航空数据分析公司OAG发布的最新统计数据显示，2024年全球国际定期航班座位总数最多的前10条航线中，亚洲航线占据主导地位，反映出航空需求向亚洲地区集中的趋势。 数据显示，今年座位数最多的航线为中国香港至中国台北航线，总座位数超过680万个，稳居全球第一。紧随其后的是埃及开罗至沙特阿拉伯吉达航线，座位数超过547万个，位列第二。韩国仁川至东京成田航线以540万多个座位排名第三，与去年同期相比增长30%，较新冠疫情前的2019年增长68%。 此外，仁川与日本大阪关西国际机场之间的航线也跻身前五，座位数达498万多个，显示出日韩之间的航空需求强劲。 今年座位数最多的前10条航线中，有7条集中在亚洲地区，包括泰国曼谷至香港（420万多个座位）、曼谷至新加坡（403万多个座位）等热门旅游航线。OAG首席分析师约翰·格兰特表示：“随着亚太地区接近完全复苏，航空需求主要集中在香港、首尔仁川和新加坡等熟悉的主要枢纽。” 中东地区的航班规模也呈现显著增长，这与沙特阿拉伯推动的“愿景2030”国家发展项目密切相关。数据显示，开罗至吉达航线的座位数较去年增长14%，达到547万多个，排名全球第二。 此外，阿联酋迪拜至沙特首都利雅得航线以430万多个座位位列第六，较去年增长8%，较2019年增长37%。格兰特分析称：“沙特阿拉伯正逐步成为中东航空市场的增长中心，其国家战略项目推动了商务与旅游双重需求。” 在北美和欧洲地区，今年唯一进入前十的航线是美国纽约肯尼迪国际机场至英国伦敦希思罗机场，座位数超过401万个，排名第十。 OAG的数据显示，今年全球航空市场逐步复苏，尤其是亚太与中东市场表现强劲，旅游与商务航班需求同步增长。 【图片来源 韩联社】

根据韩国银行（央行）6日公布的国际收支初步统计数据，韩国10月经常账户盈余为97.8亿美元，这是自4月因外国人分红增加等因素导致短暂赤字（-2.9亿美元）后连续第六个月实现盈余。尽管盈余额较去年同期的74.4亿美元有所增长，但低于9月的109.4亿美元，在历年10月中排名第三。今年1至10月累计经常账户盈余为742.4亿美元，同比增加500.6亿美元。 从分项数据来看，商品收支实现81.2亿美元盈余，自去年4月以来连续19个月保持盈余，但较9月的104.9亿美元减少23.7亿美元。出口额为600.8亿美元，同比增长4.0%，连续13个月呈增长态势。 从品类来看，半导体（+39.8%）、钢铁制品（+6.8%）、乘用车（+5.2%）、信息通信设备（+5.2%）增长显著；从地区来看，对中国（+10.8%）、东南亚（+7.7%）、欧盟（+5.7%）和美国（+3.4%）的出口表现良好，但石油产品（-34.5%）和机械及精密仪器（-4.2%）出口有所下降。 进口总额为519.6亿美元，同比减少0.7%，这一降幅主要受原油（-17.9%）、石油产品（-13.3%）、煤炭（-9.5%）和化工产品（-6.7%）等原材料进口下降4.7%的影响。然而，半导体制造设备（+48.6%）、半导体（+18.2%）、精密仪器（+3.3%）等资本品进口增长7.5%，贵金属、珠宝（+72.9%）和直接消费品（+15.1%）等消费品进口同比增长8.8%。 服务收支赤字为17.3亿美元，虽较上月的22.4亿美元有所缩小，但较去年同期的12.8亿美元有所扩大。其中，旅行收支赤字为4.8亿美元，得益于中国国庆节假期带动旅行收入增加，较9月的9.4亿美元赤字有所改善；而运输收支则因集装箱船运费下降，从9月4亿美元盈余转为2.3亿美元赤字。初次收入收支实现34.5亿美元盈余，高于9月的30.9亿美元，其中股息收入维持稳定，为24.9亿美元。 金融账户方面，10月净资产增加129.8亿美元。直接投资中，韩国对外投资增加2.8亿美元，外国对韩投资增加22.5亿美元；证券投资中，韩国对外债券投资增加29.1亿美元，外国对韩债券投资增加12亿美元。 上月29日，釜山港的神仙台码头上堆积的进出口货物【图片来源 韩联社】