韩国60岁以上老年就业人口首次突破700万大关，但其中三成以上属于合同期限不足一年的临时工。由此可见，老年人口在退休后也积极参与经济活动，但从事工作的质量令人担忧。 据韩国统计厅16日公开的经济活动人口调查微观数据，今年5月60岁以上临时工数量达到198.6万人，是自1989年开始相关统计以来的同期最高水平。60岁以上就业总人口为704.9万人，首次突破700万大关，其中约28%是合同期限在1个月以上1年以下的临时工。 与其他年龄相比，高龄临时工的增长尤为显著。5月60岁以上临时工较去年同期增加19.7万人，而其他年龄则普遍减少。进入今年以来，高龄临时工数量已连续5个月出现10万人以上增长趋势。目前，每10名临时工中就有4名是60岁以上高龄。 此外，70岁以上临时工数量也接近100万。5月70岁以上临时工数量达到97.6万人，同比增加13.9万人，为2018年开始相关统计以来的最高值。统计厅相关人士指出，5月60岁以上临时工主要集中在保健和社会福利服务行业，而政府直接提供的工作主要集中在该行业，并且大多合同期限不到一年。政府此前表示，今年第一季度计划创下中央和地方政府直接提供岗位的历史最高纪录。 60岁以上人口中近一半还在工作或正在寻找工作，但获得稳定就业的机会有限。5月60岁以上人口的经济活动参与率为49.4%，达到1999年6月开始该项统计以来的最高水平。经济活动参与率是指某一年龄人口中就业者与失业者所占比例。 近五年来，60岁以上人口的经济活动参与率上升4.6个百分点，几乎是15岁以上人口总增幅（2.6个百分点）的两倍。值得注意的是，高龄群体的参与率仅比处于下降趋势的15至29岁青年群体（49.5%）低0.1个百分点。在全国17个市道中，10个地区60岁以上人口的经济活动参与率高于青年群体。 专家指出，不能仅为老年人口提供临时短期岗位，还需制定更加长期的对策。加图立大学经济学教授梁俊晳表示，考虑到当前经济形势和老人贫困现状，政府有必要提供相关就业岗位，但从中长期来看，还需推进提高老人收入的养老金改革等结构性举措。

根据经济类新闻推测的韩国国民经济心理恢复至近11个月以来的最乐观水平。 韩国银行（央行）17日发布的经济统计数据显示，以本月12日数据为准，新闻心理指数为109.05，创下自去年7月11日（110.86）后近11个月以来的最高水平。 央行于2022年1月开发新闻心理指数，抽取经济领域的新闻报道样本，对内容进行积极、消极、中立的情感分类，计算积极与消极报道数量差，指数高于100说明经济心理高于长期平均水平。 受前总统尹锡悦宣布紧急戒严影响，新闻心理指数去年12月10日暴跌至77.08，为2022年12月2日（77.02）货运工会持续罢工后的新低。今年1月短暂回升至100点以后，又因美国加税担忧在4月8日跌至82.82，此后逐步回升。 分析称，虽然近日巴以冲突等地缘政治风险居高不下，但国内政局趋稳推动新闻心理指数上升。以本月15日为基准，央行推算的政治风险指数已回落至1，接近紧急戒严前去年12月3日（0.5）水平。政治风险指数曾在去年12月14日飙至12.8的历史峰值，随着总统大选结束逐渐回落。 分析称，韩国综合股指（KOSPI）突破2900点，股市迎来久违的回暖。规模超20万亿韩元（约合人民币1055亿元）的第二轮补充预算案提上议程等，对经济心理改善产生积极影响。高盛在近期发布的报告中称，新政府通过战略产业财政支援和企业结构改革，为股市注入活力。花旗银行也列举了五大利好因素，分别是共同民主党在国会内的强大政治基础、扩张性财政政策推动经济复苏、与中国外交关系的正常化、可再生能源发展预期以及在人工智能（AI）领域的大胆投资。

随着人口老龄化进程加速，韩国劳动市场结构发生显著变化。一项调查显示，60岁以上老年群体经济活动参与率与青年群体近乎持平。 韩国统计厅国家统计门户网站（KOSIS）于16日发布的数据显示，以今年5月为基准，60岁以上人口的经济活动参与率达49.4%，同比上升0.8个百分点，创自1999年6月开始相关统计以来的新高。受老龄化影响，60岁以上人群的劳动参与率与青年群体（49.5%）仅相差0.1个百分点，反映出韩国老年群体的劳动参与度持续攀升，代际就业格局近乎持平。 自2011年起，60岁以上群体的经济参与率加速上升。过去五年间，相关指标累计增长4.6个百分点，增幅达到全年龄段平均水平的近两倍。从地域分布来看，今年第一季度全国17个市道中，已有10个地区的老年人口就业率超过青年群体，占比逾半数。 反之，青年群体的经济活动参与率自去年5月起已连续13个月呈下滑趋势。分析指出，这主要归因于选择“休息”等非求职状态的青年人数持续增加。尽管今年5月处于待业状态的青年人数（39.6万）出现13个月来的首次下降，同比减少3000人，但整体趋势仍不容乐观。专家认为，制造业、建筑业等优质岗位短缺及大企偏好雇佣资深员工等因素是导致这一现象的主要原因。 专家分析称，“银发就业”现象持续升温折射社会隐忧。截至2023年，韩国老年人贫困率高达38.2%，在经济合作与发展组织（OECD）成员国中位居首位。统计显示，65岁以上养老金领取者的月均收入仅为80万韩元（约合人民币4300元），明显低于一人家庭最低生活标准134万韩元。 此外，老年就业者缺乏雇佣稳定性。截至去年8月，60岁以上非正规就业者达281.2万人，居各年龄段之首。韩国老年人由于养老金领取年龄推迟造成的收入空窗期等问题，迫使多数老年人不得不从事低质量工作来维持基本生活。 韩国经济产业研究院经济研究室长金光锡（音）表示：“当前劳动市场呈代际就业机会分配失衡现象。青年群体就业意愿持续走低，而高龄劳动者市场参与度却强劲增长，这一结构性矛盾短期内可能进一步恶化。”他强调称，“银发就业潮”现象反映出人口结构变化及社会保障体系滞后问题。政府需完善养老保障体系，通过系统性改革，切实改善老年人的经济困境。

韩国银行（央行）于16日发布的数据显示，今年4月韩国研发服务收支逆差规模达7.5亿美元，创自2006年相关统计以来的最大赤字。今年1至4月累计研发收支逆差达20.5亿美元，同样刷新同期历史最高水平，反映出韩国企业政正持续加大技术研发投入力度。 分析显示，研发收支逆差扩大主要由于韩国企业将更多研发业务外包至海外。企业在海外设立研发机构开展研究项目或委托海外机构进行实验等情况显著增加，导致研发支出持续攀升。统计数据显示，今年前4个月韩国研发支出总额达27.3亿美元，同比增长23.5%，创历年同期最高纪录；同期研发收入仅为6.8亿美元，收支不平衡进一步加剧。 此外，知识产权使用费收支也呈显著逆差态势。今年1至4月，知识产权使用费收支逆差达20.4亿美元，仅次于2015年同期的22.7亿美元，创近十年来第二高位。其中，研发相关知识产权使用费支出达25亿美元，收入13亿美元，逆差达12.1亿美元，显示出韩国企业向海外支付的知识产权费用远超其获得收入。 央行相关人士表示：“大型企业持续增加研发投入，同时向海外支付高额版权使用费，导致研发服务收支与知识产权使用费两项指标均出现赤字扩大。这一现象反映出韩国企业对经营环境持乐观态度，正在积极扩大投资规模。”央行分析，由于韩国制造业所需的研发型知识产权大部分依赖进口，因此在出口形势向好时，知识产权使用费逆差往往随之扩大；反之在出口低迷时期则会相应缩减。 调查显示，韩国企业经营景气呈回暖迹象。受美国关税政策及韩国国内政治不确定性等因素影响而一度低迷的企业景气指数近期持续回升。数据显示，今年5月全产业企业心理指数（CBSI）为90.7，环比上升2.8点，实现连续三个月增长，涨幅创2023年5月以来新高。6月CBSI指数达89.5，较5月（86.3）上升3.2点。CBSI是反映企业对整体经济认识的指标，基准值为100，高于100表示企业对经济持乐观预期，低于100则为悲观。 展望未来，韩国企业的研发投资规模预计将持续扩大。央行在上月发布的经济展望报告中强调，在企业强化技术竞争力、政府积极推进高端产业投资和全面执行研发预算等多重因素推动下，知识产权投资有望保持强劲增长态势。报告预测，今年韩国知识产权产品投资将实现3.2%的同比增长。

数据显示，以实际购买力为标准的韩国食品价格在经济合作与发展组织（OECD）中高居第二位，近5年间食品物价累计涨幅达25%，政府已开始着手制定综合对策稳控民众实际感受到的体感物价。 根据经合组织15日公布的基于购买力平价（PPP）进行的物价水平统计（以2023年为基准），韩国食品及非酒精饮料的价格水平为147，较经合组织平均水平（100）高出47个百分点。 购买力平价物价水平是考虑经济规模和汇率等变数，对各国物价进行横向比较的指标，可视为各国民众实际感受到的体感物价水平。在经合组织成员国中，韩国仅次于瑞士（163）高居第2位，经济规模较大的美国（94）、日本（126）、英国（89）、德国（107）等食品价格均低于韩国。 韩国的服装鞋类和教育物价水平分别为137和110，均超过经合组织平均水平。相反，涵盖多个项目的家庭最终消费支出（HFC）为85，低于平均水平，交通、文化休闲、外出就餐、居住等价格也在经合组织平均水平以下。 整体物价水平虽不高，但饮食服装等与生活密切相关的商品价格相对较贵。统计厅发布的今年一季度居民物价指数为116.03，这是以2020年物价水平为基准（100）计算得出的结果，意味着自2020年以来物价累计上涨16%。 由购买频率较高、支出比重较大的144项商品组成的生活物价指数第一季度为119.09，食品物价指数为125.04. 韩国政府也已意识到物价上涨令普通市民“菜篮子”承压，总统李在明日前在主持召开紧急经济检查工作组会议时质问“方便面价格已经2000韩元（约合人民币10元）了吗？物价问题令国民苦不堪言。” 政府正以企划财政部为中心制定跨部门稳控物价对策，将重点放在近期价格大幅上涨的鸡蛋和加工食品等。政府计划通过扩大对大型超市、传统市场、网上平台等流通渠道的折扣方案，稳定农畜水产品价格。 对于供需不稳定的商品，政府计划提前释放储备物资，对产地供应量进行实时监控，提前管控阶段性供需波动，并考虑对进口农畜产品适用配额关税。 对于方便面等加工食品，将调查提价过程中是否存在生产商和流通商之间的不公正行为，并考虑联合韩国消费者院、消费者保护团体等公开加工食品的成本及价格信息。 有关部门长官将直接与业界展开对话，推迟电力、燃气、铁路等由中央政府直接管理的公共费用涨价。有观测认为，鉴于以色列袭击伊朗导致中东局势动荡可能推高国际油价，政府可能重新扩大此前已部分恢复的燃油税减免优惠。

随着李在明政府正式上台，韩国社会对旅游业复苏的期待不断升温，免税行业亦将目光投向业绩回暖的可能性。尤其在韩中关系出现积极改善迹象的带动下，中国团体游客有望加速回归。据业内消息透露，新政府计划于今年第三季度对中国团体游客实施阶段性免签政策。 韩国旅游发展局最新统计显示，今年1月至4月访韩的中国游客达157万人次，同比增长约410%。去年全年中国游客总量达到460万人次，继续稳居访韩外籍游客首位。 在此背景下，免税行业正同步推进两大战略：一方面吸引更多普通游客，另一方面着力提升整体收益率。尤其是通过整合韩国时尚、美妆及医疗美容等多元内容，进一步加快吸引中国游客的步伐。 新世界免税店将“韩国时尚”和“韩国美妆”作为重点发力方向，积极扩大全球消费触点。通过引入涵盖Matin Kim、Depound等热门品牌的精选店 HAGO HAUS，瞄准年轻消费群体；同时引入WHO.A.U、BBC Earth等深受中国游客欢迎的品牌，进一步拓宽消费层级。 新世界免税店相关负责人表示，随着韩中关系回暖，市场对中国团体游客重返的期待日益升高。若中国团体游客免签等相关政策顺利落实，预计不仅旅游市场将受益，整个免税行业也有望迎来新的转机。 乐天免税店则自今年初起全面停止与代购渠道的合作，转向以团体游客为核心，强化自身经营体质。为提升中国游客消费便利性，乐天免税店积极拓展与支付宝、微信支付等主流支付平台的合作，明洞总店也通过重新装修高端品牌宝诗龙（Boucheron）旗舰店，力争吸引更多高端客户。 乐天免税店相关负责人表示：“自年初起通过降低代购销售比重，已将重心转向吸引中国团体游客。若下半年外部环境持续改善，预期效果将进一步显现。公司还计划加大国内旅游内容的开发力度，依托中国旅行社等多元渠道，持续扩大免税店客流。” 在扩大游客来源的同时，免税行业也同步推进收益率提升。乐天免税店将上半年业绩回升归因于代购销售比重的降低，并着手整顿盈利能力不足的海外门店。继今年2月关闭新西兰惠灵顿国际机场店后，6月还将结束越南岘港市区店和澳大利亚达尔文机场店的运营。 现代百货免税店则通过关闭东大门市内免税店、缩减贸易中心部分楼层以及推行员工自愿离职方案，推动经营状况改善。新世界免税店也在年初关闭釜山店，调整组织架构，启动运营效率提升措施。 业界分析指出，尽管当前韩中关系整体向好，但受中国经济放缓等不确定因素影响，免税行业今年实现业绩大幅反弹仍面临一定挑战。不过，从中长期来看，随着游客规模逐步回升，收入恢复趋势依旧可期。

中国电动车制造商比亚迪今年在韩国进口电动汽车市场销量跃居第七位，业界评价比亚迪成功打破了韩国消费者对中国产品的偏见，首款车型上市近两个月后已在市场上立足。预计下半年随着极氪、极星等中国电动车驶入韩国市场，竞争将进一步趋于白热化。 12日，韩国进口汽车协会（KAIDA）公布数据显示，今年前5个月，比亚迪韩国市场纯电动（BEV）乘用车销量累计1066辆，在进口电动车市场中排名第七位。若仅统计正式开始交付的4月和5月，销量仅次于特斯拉（8017辆）和宝马（1216辆），排名第三位。 加上自2016年起开始布局的商用车，比亚迪在韩国电动车市场中的地位更加稳固。据Car is you数据研究所统计，截至目前比亚迪今年在韩国销售的乘用车及商用车累计为1710辆，排名第6位。与现代（2.2433万辆）、起亚（2.234万辆）、特斯拉（1.2846万辆）相比虽仍有较大差距，但与KG Mobility（2618辆）的市场份额差距仅为1.2个百分点。比亚迪乘用车月均销量在500辆以上，业界预测有望于下半年跻身韩国电动车市场第4位。 就在几个月前，比亚迪官宣将进军韩国市场时普遍不被业界看好，主要是由于韩国消费者对于中国产品“粗制滥造”的刻板印象根深蒂固。市场调查机构消费者洞察（Consumer Insight）去年8月实施的问卷调查显示，有购车意向的消费者中，高达90%表示因质量顾虑不会考虑购买中国电动车。 韩国汽车工业协会（KAMA）去年12月发布的报告称，比亚迪2023年进军日本市场，但未能改变日本消费者对中国产品的排斥，两年间仅销售了3000多辆，预测比亚迪在韩国销售前景不乐观。 但“比亚迪=性价比”的策略在韩国消费者获得积极反响，比亚迪韩国推出的首款乘用车“ATTO 3”售价为3150万韩元（约合人民币16.7万元），较同等配置的现代科纳（KONA）和起亚EV3便宜近1000万韩元。 业界预计下半年中国电动车将加速“驶入”韩国市场，比亚迪在韩国的第二款车型“海豹”日前已获得环境部认证将于第三季度上市，中型电动SUV“海狮”也有望于年底发布。极氪汽车今年2月在韩国成立销售法人，完成商标注册后即将在韩国推出首款车型“7X”。 吉利汽车集团旗下的极星汽车宣布从今年底起在雷诺釜山工厂生产SUV“极星4”，目标年产量定为1万辆，除部分供应韩国市场外还将出口美国。

内需经济长期萎靡背景下，餐饮住宿业金融机构贷款余额突破90万亿韩元。韩国银行（央行）12日发布的统计数据显示，今年第一季度，金融机构对餐饮住宿业发放贷款余额为90.4269万亿韩元（约合人民币4751亿元）。 餐饮住宿业贷款余额突破90万亿韩元为历史首次，创下自2022年第三季度解除新冠疫情社交距离后，两年半以来的最大增幅。央行自2008年实施此项统计以来，餐饮住宿业贷款余额持续增长。 尤其是新冠疫情重创餐饮住宿业的2020年，贷款余额一年内急剧增长11.3938万亿韩元，此后增幅逐年收窄，2021年和2022年先后减少至7.3016万亿韩元和6.2081万亿韩元，2023年大幅收窄至2.9113万亿韩元。但随着餐饮住宿业整体疲软，去年贷款增幅再度增至3.6192万亿韩元。 分析称，餐饮住宿业贷款持续增加主要是受高利率、高物价等导致消费心理萎缩，从而营业状况每况愈下。尤其是今年第一季度，受去年12月紧急戒严和总统被弹劾导致的政局动荡影响，内需持续冻结。 以销售额为统计标准的餐饮住宿业生产指数第一季度为109.5，同比下滑3.6%，自2023年第二季度起已连续8个季度下滑。第二季度行业也未出现好转，生产指数同比再降2.5%。 上月餐饮住宿业从业人员同比减少6.7万人，创2021年11月以来三年半最大减幅。政府计划加快追加财政预算提振内需，并推动大规模减免债务为小工商业者“减负”。总统李在明在竞选期间曾表示，需要实施实质性的减债，承诺制定贷款综合解决方案，为受紧急戒严影响的商户提供财政支援。

随着中韩两国之间的客流量持续增加，中韩航线成为韩国航空公司业绩提升的关键动力。据国土交通部航空统计系统Air portal于11日发布的数据，今年五月中韩航班客流量达147万人次，环比增长8.9%（135万人次），同比激增29.5%（113万人次）。若包含中国香港和中国台湾等航线，该数字将进一步上升。 虽然当前客流量已恢复至2019年5月新冠疫情前（156万人次）的94.5%，但与韩国部署萨德反导系统前（175万人次）相比，仅恢复至84.1%。业界指出，中国航班相较于日本、东南亚、欧洲及美洲航班恢复速度较慢，从而显现出更大的市场潜力。 自去年11月中国对韩国公民实施免签入境政策后，韩国游客赴华旅游需求迅速增加。今年1月至4月中韩航班累计客流量达487万人次，同比增长23%。在对“限韩令”解除的期待下，韩国期待来韩中国游客的复苏，第一季度入境韩国的中国游客达108万人次，同比增长10%。 在韩国市场担忧旅游需求达峰值后趋平稳的背景下，中韩航班有望成为韩国航司收益的重要突破口。第一季度大韩航空中韩航班营收占比提升1个百分点至9%，韩亚航空占比亦增长3个百分点至8%。大韩航空已将今年夏天中韩航班量增至每周195班，达疫情前的90%，韩亚航空也重启了重庆、成都航线，并增加了大连、延吉等航班次数。此外，低成本航空公司也通过新开航线与服务升级争夺市场，济州航空七月起将每周开通金浦至中国台湾高雄三次航线，真航空则将青岛航线的免费托运行李额度从15公斤提升至23公斤。 业界人士表示，随着中韩关系改善预期升温，航班客座率也保持稳定增长，中韩航班的持续发展有望成为推动改善航空业绩的重要支撑点。

韩国关税厅于11日公布的数据显示，在经历上月出口下滑后，本月韩国出口呈明显回暖迹象。6月1至10日期间，韩国出口总额达155亿美元，同比增长5.4%。其中，半导体、汽车等主力出口品类表现尤为突出，成为拉动整体出口增长的主要动力。 具体来看，本月前10个工作日的日均出口额达28.1亿美元，同比增长15%。尽管工作日较去年同期减少0.5天（5.5个工作日），但出口仍保持稳健增长态势，显示出韩国出口正逐步走出上月负增长阴霾。 此前，5月韩国出口同比下降1.3%，为近四个月来首次出现负增长，其中对中美两大主要市场的出口分别下滑8.4%和8.1%，反映出美国关税政策调整带来的负面效应开始显现。 从出口品类来看，半导体行业表现最为抢眼，同比增长22%；汽车出口增长8.4%，船舶出口更是大幅攀升23.4%。然而，石油产品和无线通信设备出口表现欠佳，同比分别下降20.5%和43.1%。从出口市场来看，对中国（2.9%）、美国（3.9%）和欧盟（14.5%）等主要贸易伙伴的出口均实现增长，但对越南（-9.5%）和日本（-5.9%）的出口则出现不同程度下滑。 同期，韩国进口总额达172亿美元，同比增长11.5%。主要进口增长品类包括半导体（15.2%）、机械设备（16.8%）和天然气（36%），而原油（-9.1%）和石油产品（-5.1%）进口则有所减少。从进口来源地看，自中国（14.1%）、美国（20.3%）和欧盟（7.7%）的进口额均有提升，而沙特阿拉伯（-14.1%）和澳大利亚（-13.9%）的进口则呈下降趋势。 由于进口增速高于出口，本月前10天韩国贸易逆差达17亿美元。韩国关税厅相关官员表示：“当前出口复苏态势良好，但考虑到统计周期较短，月度整体出口能否保持增长势头，仍需持续关注后续出口变化。”分析指出，在全球经济不确定性犹存的背景下，韩国出口走势仍需谨慎观察。