据比亚迪韩国日前消息，本月8日至9日在首尔江南区国际会展中心（COEX）举行的全球室内健身赛事“HYROX首尔2025”上，比亚迪正式成为官方汽车合作伙伴。通过此次合作，比亚迪将把电动车品牌的核心价值——性能、可持续性与能源理念，与健身运动所倡导的体能、挑战与精神力量相结合，为年轻消费者带来全新的“运动+电动出行”体验。 比亚迪将在展区展示两辆“ATTO 3”（元PLUS）电动车，其中一辆将用于现场体验“Pull-Car Event”项目，参赛者需以人力拉动车辆完成挑战，另一辆将使用V2L外放电功能，为人体成分分析体验提供电力支持。 比亚迪还为现场观众准备了多种互动奖励，参与“Pull-Car Event”的选手可获运动水杯，现场登记的观众可获运动毛巾，参与SNS活动者则可获得环保可重复使用购物袋。 此外，比亚迪韩国还将于本月22日至23日期间举办特别促销活动。HYROX首尔2025参赛者前往首都圈内13家主要展厅并打卡认证，即可领取额外礼品。 HYROX是一项结合跑步与功能性训练的全球室内健身赛事，赛事形式包括1公里跑与波比远跳、农夫行走、负重弓步等8项功能训练，参赛者可选择单人赛、双人赛或四人接力赛。自2017年在德国首度举办以来，HYROX迅速成长为全球知名的健身赛事。今年的首尔赛事报名人数超过6000人，较去年增长50%，创下历史新高。

现代汽车将参加本月5日至10日在上海举行的第八届中国国际进口博览会（以下简称进博会），这是现代汽车连续第8年参加进博会，将聚焦电动化、氢能及旗舰进口车三大领域，集中展示未来移动出行愿景。 进博会是中国商务部主办的全球最大规模以进口为主题的国家级展会，被视为中国高水平对外开放的政策风向标。自2018年首次举办以来，已成为全球贸易及技术合作的重要枢纽平台。 现代汽车自2002年进入中国市场后，在整车、零部件、车用钢材、金融、物流等领域成立60多家当地法人，通过此次参展将深化现代汽车深耕中国市场的战略基调。 公开电动化车型矩阵为本次参展最大看点之一，现代汽车上月底公开基于全球电动车专用平台E-GMP打造的首款纯电平台SUV“EO羿欧”。 “EO羿欧”综合续航最高可达722公里，支持800V高压快充技术，搭载高性能芯片，对标特斯拉Model 3、比亚迪汉EV等高端车型。 在高性能N品牌方面，现代汽车将展出“艾尼氪5N DK”限定版和“伊兰特N TCR”，其中“艾尼氪5N DK”为与日本传奇赛车手“漂移之王”土屋圭市合作开发。 在氢能方面，现代企业依托位于广东省的氢燃料电池工厂“HTWO广州”为核心，持续推进氢能本土化战略。随着中国氢能生态系统建设加速，现代汽车将推动从研发、生产到多场景示范运营的全链条本土化。 现代汽车还将在本次进博会上展示“XCIENT”燃料电池卡车，额定功率达到200kw，63.4%的系统效率，以及大容量储氢瓶，实现真正的尾气零排放。 进口旗舰SUV新一代帕里斯帝也将同台展出，新款帕里斯帝搭载了现代汽车自主研发的新一代2.5T混动系统，综合最大输出功率334马力，6.97升的WLTC百公里综合油耗以及超过1000公里的综合续航里程，将满足用户豪华出行选择。

一项调查显示，高达98.4%的首尔市民对扩大“无电动滑板车街区”实施范围表示支持。 首尔市政府于3日宣布，将结合过去六个月对个人移动设备（PM）禁行道路（即“无电动滑板车街区”）试点运行情况的综合评估及市民认知调查结果，于下月与警方协商，制定包括电动滑板车管制及禁行区扩展在内的改进与推广方案。 自今年5月起，首尔市在麻浦区与瑞草区部分路段率先推行全国首例“无电动滑板车街区”试点项目。结果显示，市民普遍感受到步行环境得到改善（69.2%）以及碰撞风险下降（77.2%）等积极效果。 目前，麻浦区弘大Red Road与瑞草区盘浦学院街在每日中午12时至晚间11时期间禁止电动滑板车通行。禁行范围涵盖电动滑板车、电动平衡车及纯电动自行车，目前处于警方劝导阶段。正式实施后，违反禁行规定者将被处以3万韩元（约合人民币）罚款并记15分违章分数；若在儿童保护区内违规，罚款金额将提高至6万韩元，并扣30分。 为评估试点政策成效，首尔市于今年8月对500名18至60岁以上的市民开展了问卷调查。结果显示，53.2%的受访者知晓“无电动滑板车街区”政策。在政策实施前后的感知变化方面，76.2%的市民认为电动滑板车通行量有所减少，80.4%认为无序停放现象有所缓解，77.2%感到碰撞风险降低，69.2%认为步行环境得到改善。调查还显示，40岁以上群体对电动滑板车禁行措施的认同度明显高于18至30岁年轻群体。 在被问及是否支持将“无电动滑板车街区”扩展至人流密集或安全敏感区域时，98.4%的受访市民表示赞成，仅2.6%的市民认为禁行措施带来使用不便。整体来看，大多数市民认为该政策在改善步行环境方面的成效远大于其带来的通行限制。 首尔市表示，将在下月公布的市民认知调查与整体效果分析基础上，与警方共同研究联合管制及禁行区扩展方案，进一步优化个人移动设备禁行政策的实施方向。首尔市交通室长吕章权（音）强调，市政府将致力于构建安全有序的步行环境，建立健全的电动滑板车与行人安全管理机制，切实保障市民出行安全。

随着中秋长假临近，韩国海外出行需求激增，预计假期期间通过仁川国际机场出入境的旅客将超过245万人次。同时，访韩外籍游客持续攀升，加之近日机场工会预告罢工，连休期间机场拥堵现象在所难免。在此背景下，游客纷纷加快出行步伐，旅游业界也紧锣密鼓地展开应对。 据旅游业界1日消息，今年中秋连休期间海外旅游需求同比激增120%。韩国旅行社哈拿多乐（HanaTour）数据显示，10月3日至5日预定出发机票人数同比增长近40%。旅行社VERYGOODTOUR连休前三天出发旅客增长37%至1.5332万人次，销售额激增93%，增长近两倍。 主营长途海外旅游套餐的韩进观光出发人数增幅高达120%。增幅最大的地区为大洋洲（730%），其后依次为东南亚（609%）、欧洲（446%）、美洲（114%）、中国（102%）和日本（52%）。长途自由行需求也大幅增长，据客路旅行（Klook）预约数据，土耳其（111%），中东（71%），欧洲（35%）和美洲（21%）预订量均呈增长态势。 仁川国际机场公社数据显示，此次连休期间仁川国际机场日均客流量预计达22.3万人次，10月2至12日累计客流量将达245万人次。此外，仁川国际机场公社子公司工会从1日上午6时起实施无限期罢工，使机场运营不确定性进一步加大。受此影响，越来越多旅客选择提早3至4小时抵达机场，以防误机。 截止今年年初，安检和登机手续耗时较长，出境旅客会提前3至4小时到达机场。但随着智能通关、自助值机和自动托运行李等快速服务的普及，旅客平均在出发前1.5至2小时抵达即可顺利出境。但本次连休期间因客流量巨大且叠加罢工因素，提前3至4小时抵达被视为安全之策。 Interpark相关负责人表示：“我们提前向客户发送了客服中心运营时间和航空公司休假日程的通知消息，并将通过电话语音和实时公告方式应对罢工和台风等突发情况。”

有“中国版特斯拉”之称的小鹏汽车（Xpeng）日前在韩国成立法人，成为继比亚迪、极氪后，第三家在韩国成立法人的中国电动汽车企业，韩国电动市场格局恐再生变。 据汽车业界23日消息，小鹏汽车于今年6月23日以“小鹏Motors Korea”的名称在韩国完成法人登记。法人地址位于首尔市阳川区银杏亭路54号的一处共享办公空间，注册资本为1.5亿韩元（约合人民币76万元），出生于1984年的李亚超担任唯一董事。 业内预测，小鹏汽车完成法人注册后，即将物色并任命韩国业务负责人。通常中国企业在布局海外市场时，由中国籍高管担任法人代表，业务负责人聘用当地人员，比亚迪便是典型代表。 比亚迪在进军韩国市场时，由丁海苗担任法人代表，聘任前宝马韩国高管赵仁澈（音）担任乘用车部门代表。吉利汽车旗下智能电动汽车品牌极氪今年2月在韩国成立法人后，任命奥迪韩国前代表任铉基（音）为韩国业务总负责人。 业界相关人士称，小鹏汽车从今年初起就开始物色韩国市场负责人的人选，近来更是采取一系列积极动作，预计随着法人成立，韩国市场布局将全面提速。 小鹏是中国电动汽车的后起之秀，业务范围不仅限于销售电动车，还包括自动驾驶、未来空中交通（AAM）、人形机器人、人工智能（AI）等移动出行解决方案。 本月初在德国慕尼黑举行的欧洲最大车展——德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY 2025）上，小鹏汽车公开了进军韩国的计划。小鹏汽车技术委员会主席顾捷在车展上对韩国媒体透露，韩国市场充满吸引力，正在制定具体的市场战略。 小鹏汽车在慕尼黑车展的展台上还用韩文打出“欢迎来到AI出行世界”的口号，十分引人注目。 业内预测，继比亚迪和极氪后，小鹏也加入韩国电动汽车赛道，市场竞争将进一步趋于白热化。中国电动汽车不仅具有性价比优势，技术水平也逐渐得到认可 ，将进一步丰富韩国消费者的选择，但同时也将给韩国本土产业生态带来挑战。 比亚迪今年1月进军韩国市场后，今年累计销量已达1947辆。继首发车型“ATTO 3”（元PLUS）4月正式交付客户后，又相继推出“Seal”（海豹）和“Sea Lion 7”（海狮07），逐渐在韩国站稳脚跟。 业内人士指出，汽车产业生态规模庞大，涵盖整车到零部件，中国企业产业链大部分由本国企业构成。中国车企在韩国市场的扩张将导致韩国本土企业生存空间进一步被挤压。

当地时间9日，欧洲最大规模家电展览德国柏林国际消费电子展会（IFA 2025）结束为期五天的展程。今年展会以“想象未来”为主题，不仅展出生活家电，还把领域扩展至人工智能（AI）、机器人、扩展现实（XR）等尖端产业，意义超越传统家电展会。 参展企业描绘的“未来”核心无疑是AI。三星电子和LG电子分别以“AI之家”为主题，强调生活方方面面的互联性与扩展性。三星展出涵盖家电、移动设备乃至能源管理的“生活生态系统”；LG则以AI家居中枢LG ThinQ ON为核心，提出超个性化体验。 AI技术正在扩展至居住空间之外的汽车与工业现场。三星在本届展会上展出覆盖商铺、办公楼与住宅小区的AI B2B（企业对企业）解决方案。尤其是在工业场景中，工人佩戴Galaxy Watch等专用穿戴设备后，系统能实时捕捉中暑、跌倒等危险信号，以此预防工伤事故。LG则通过AI移动出行空间方案Spielraum，强调“AI之家”涵盖家庭与出行场景。在该空间内，用户可以通过家中摄像头查看屋内情况，还能掌握车载酒柜等设备的能耗状况。 中国企业也集中展出AI等尖端技术。今年IFA共有约1800家企业参展，其中超过700家来自中国，占据展馆的三分之一。与过去主打低价不同，中国厂商此次全面强调“创新”形象。TCL推出AI机器人AiMe，追觅科技展出全球首款能够上下楼梯的扫地机器人Cyber X，海信则直接让人形机器人参与宣传，吸引大量观众关注。 在穿戴设备领域，中国企业同样带来全新尝试。亮亮视野（LLVision）推出具备实时翻译功能的智能眼镜，影目科技（INMO）则推出可拍照与录视频的智能眼镜。整体上，中国企业不仅利用AI提升家电性能，还进一步加强互联性，智能家居解决方案也直指三星与LG的“AI之家”布局，未来技术竞争预计更加激烈。 与此同时，今年IFA进一步凸显欧洲市场的重要之处。关税政策导致美国市场的不确定性增加，全球厂商纷纷把欧洲作为关键战场。欧洲市场重视能效与可持续性，因此企业也强调相应核心卖点。三星和LG注重高效与环保技术，而中国厂商则结合合理价格与可持续性切入市场。

据首尔市政府5日消息，2025汉江灯光演出（无人机灯光秀）即将9月7日20时在纛岛汉江公园华丽启幕。本次灯光秀以人气IP《K-POP：猎魔女团》为主题，结合音乐、舞蹈与高科技无人机，为市民与游客呈现独一无二的秋夜盛景。 无人机灯光秀在汉江上空点亮夜幕，观众可以在公园周边任何位置免费观看。首尔市政府提醒，活动可能随天气原因而出现调整，建议市民通过官方网站（seouldroneshow.com）或官方Instagram（@seouldroneshow_official）确认最终信息，并优先选择公共交通出行。 在无人机灯光秀正式开始前的19时至20时，以及结束后的20时15分至20时45分，现场还计划进行《K-POP：猎魔女团》舞蹈翻跳和歌曲表演等文化艺术节目，为观众带来沉浸互动体验。 无人机灯光秀持续至10月18日，共举办五场，后续演出日期为9月13日、9月20日、9月26日及10月18日。此外，10月25日在世界杯公园彩霞公园举办的“首尔BBQ节”期间，也有2000架无人机组成的大型夜空演出，为观众带来本季限定的视觉盛宴。 首尔市观光体育局长具宗元表示，本秋重返汉江夜空的无人机灯光秀计划通过《K-POP：猎魔女团》展现首尔的独特魅力，并向全球观众呈现非凡体验。首尔市期待广大市民游客与亲友共同分享，尽情感受首尔夜间旅游的卓越魅力。

据首尔市政府1日消息，广受市民欢迎的“气候同行卡”即将自本月14日起实施优惠扩展，并推出包含“汉江巴士”的新版套票。届时，市民仅需充值67000韩元（约合人民币344元），即可在30天内无限搭乘地铁、公交及“汉江巴士”，出行便利大幅提升。 首尔市表示，自去年1月“气候同行卡”上线以来，该服务凭借价格优惠与环保理念获得广泛好评。此次升级不仅扩大折扣适用范围，还把新开通的“汉江巴士”纳入使用范围，以此促进多样出行并活化旅游。 此次最受关注的变化之一是青少年折扣的引入。此前，13至18岁青少年需与成年人支付相同价格，14日起青少年及两子女家庭（55000韩元）、三子女以上家庭及低收入群体（45000韩元）可享受更优惠的票价。 也就是说，“气候同行卡”最多可享17000韩元优惠，30日通票最低价格仅为45000韩元。相关资格认证通过TMONEY Card&Pay官网办理，优惠实行“一人一卡”原则，以防滥用。 另一亮点是新增“汉江巴士”套票。市民仅需在原有价格基础上额外支付5000韩元，即可在30日内无限乘坐本月18日即将开通的“汉江巴士”。首尔市计划根据市民使用情况在未来继续推出短期票种。 为庆祝“汉江巴士”开通，本月1日至17日期间还举行“预充值活动”。市民在官网申请并完成充值后，则有机会获得价值3万韩元的礼品券，幸运名额总计2000名。 首尔市交通室长余长权表示，此次优惠扩展与“汉江巴士”套票的推出，不仅能减轻市民出行负担，还能进一步推动公共交通利用和绿色生活方式的普及，市政府未来也会持续推出市民能够真正感到便利的交通政策。

随着8月传统旅游旺季临近，韩国出境游市场却持续低迷。主要旅行社数据显示，8月海外旅游预订量同比下降，最大跌幅接近20%。 尤其值得关注的是，日本这一长期稳居韩国游客首选之地，近期人气显著下滑。业内分析指出，日本物价持续攀升，加之日元升值及大地震传闻等安全忧虑，令不少游客望而却步。 短途旅游目的地如中国和越南正逐步填补日本市场的空缺，但总体而言，国内外高企的物价水平持续压制暑期出行意愿。同时，10月中秋连休假期的临近也使部分出行计划被推迟，传统旺季需求因此被分流。 据韩国旅行社Kyowon Tour旗下“轻松旅行”平台28日公布的数据，8月海外旅游产品预订量同比下降19.5%；黄气球（Yellow Balloon Tour）也出现约2%的降幅。 与此同时，海外旅游目的地的偏好也发生明显变化。数据显示，曾一度领跑的日本热度下滑明显。黄气球方面表示，去年8月日本产品的预订占比达20%，而今年降至13%；“轻松旅行”的日本预订占比也从11.%降至7.3%，被欧洲市场超越。 相较之下，中国市场表现强劲，重新成为韩国游客的首选目的地。黄气球数据显示，中国产品预订占比较去年提升了2个百分点，达到21%；“轻松旅行”也录得16%的预订份额，稳居榜首。 业内分析认为，自去年11月中国对韩国游客开放免签政策以来，赴华旅游需求持续回暖。内蒙古、长白山、张家界等深受中老年游客喜爱的综合旅游线路，也成为推动需求增长的重要因素。 除中国外，越南、菲律宾和欧洲市场的需求也保持稳定增长，位列前茅。哈拿多乐（Hana Tour）相关负责人表示：“今年整体出境游预订量同比下降幅度控制在个位数，但受安全忧虑影响，日本需求明显减少，而中国则重新成为主要的出境旅游目的地。” 这一趋势在自由行市场同样显现。韩国最大全球在线旅游（OTA）Nol Interpark表示，8月份机票出票量同比略有下降，短途航线如日本和东南亚的需求有所放缓，而欧洲、美洲等长途航线则保持稳定。Nol Interpark相关负责人分析指出：“由于10月中秋长假的影响，暑期出行需求出现分散，导致8月份机票销售表现较为平稳。”

“用100万韩元（约合人民币5100元）挑战在首尔生活一个月”近来成为优兔（Youtube）及其他社交平台的话题流量，以“极简生活”“极限省钱Vlog”等记录在首尔生活一个月的内容引发网友强烈共鸣，视频下不乏大批“妥妥足够”、“亲测可行”等留言，尤其是刚刚踏入社会的职场“菜鸟”和年轻人，将视频当做“省钱圣经”，但现实果真如此吗？ 先从结论说起，用100万韩元在首尔生活一个月并非不可能，但前提必须是用极其极端的节省模式、放弃一切的社交娱乐，奉行“苦行僧”般的“修仙模式”。如果与首尔市民平均生活水平相比，甚至不能称之为“生活”，只能勉强算“活着”。 浏览优兔网站，不乏“挑战用100万韩元生活一个月”“月租20万+生活费30万韩元的生存法则”等视频。大部分为独居博主记录自己如何通过极致节约在首尔生活的内容。这些UP主的生活条件大致有以下共同点：生活在首尔郊区，居住于1000万韩元保证金加上20至30万韩元月租的考试院、半地下、共享住宅或屋塔房等。 吃饭方面通常是一日一餐，以冷冻或即食料理为主，基本不下馆子。夏天从不开空调，冬天也尽量不开暖气，将水电费降至最低。为节省交通费通常骑自行车或步行，手机用的是最便宜的“节约型”套餐，至于文化、娱乐、交友、旅游、医疗等社会活动，基本全部放弃。 让我们来看看冷冰冰的统计数据，统计厅发布的《独居家庭统计》显示，以2023年数据为准，韩国单人家庭月平均消费支出为163万韩元，从各项分类来看，住房、水电及燃料费为29.6万韩元，占比18.2%居首。其次是餐饮住宿费29.3万韩元、食品与饮料费19.8万韩元、交通费18.9万韩元、保健医疗费13.2万韩元。 《2023家庭动向调查》显示，含60岁以上单人家庭的月平均消费支出为178万韩元。虽然优兔（Youtube）上不乏退休人员上传《150万韩元生存日志》等视频，但这仅反映维持基本温饱的最低支出。 尤其在首尔，住房成本成为单人家庭最沉重的负担。以去年10月数据为准，首尔单间住房月租平均为77万韩元（保证金1000万韩元为标准）。各行政区中江南区以86万韩元居首，即使是考试院，地理位置较好的月租也在60至70万韩元左右。 将首尔物价与其他国际主要城市进行横向比较，“100万韩元过一个月”的说法更加脱离现实。全球最大的城市及国家信息数据库Numbeo提供的数据显示，东京单人户家庭月平均生活成本为31.8万日元（约合人民币1.5万元）。日本统计厅资料显示，东京单人户家庭月均消费支出约15万日元，用100万韩元过一个月实属天方夜谭。 美国纽约、法国巴黎等国际大都市的月均生活成本均超过2000美元，涵盖饮食、交通、住房、保健、通讯及公共费用。由此可见，用100万韩元在首尔生活一个月，只是“活着”而非“生活”，仅仅只能满足最基本的温饱，毫无任何生活质量可言。从长期来看，如“苦行僧”一般进行极限节约不仅对身心健康有害，还将损害社会关系的稳定性。 比较现实的方案是采取可持续性的节约策略，例如以下厨房代替下馆子，优先使用公共交通出行，砍掉一切不必要的消费，采取“50-30-20”法则（生活费50%、取悦自我30%、储蓄20%），设置工资自动转账储蓄账户等。