29日上午9时3分左右，从泰国曼谷出发的济州航空7C2216航班在全罗南道务安国际机场降落过程中冲出跑道，和机场围栏等发生碰撞后起火。机上共有175名乘客（韩国籍173人、泰国籍2人）和6名机组人员，截至发稿时止，除两名机组人员获救外，机上所有人员无一生还。 经确认，事发客机型号为美国波音航空公司制造的B737-800，于2009年8月出厂，机龄15年.事发客机当天凌晨1时30分许从曼谷出发，原计划上午8时30分抵达务安机场，但在预计到达时间内无法正常着陆而复飞，并在第二次尝试“机腹着陆”时坠毁。客机与跑道周边设施相撞而破损严重，被大火吞噬，除机尾外其余部分已全部被烧尽。消防部门9时46分许完成初期灭火工作，11时10分许从机尾处接连营救两名机组人员，暂无生命危险。 截至当天下午3时18分，已发现124名遇难者的遗体，被安置在现场设置的临时太平间内。由于务安国际机场接待旅客为光州及全罗南道为主，预计本次事故遇难者也大多来自上述地区。 代行总统职权的副总理兼企划财政部长官崔相穆随后抵达事故现场，宣布将务安指定为特别灾难地区，指示有关部门全力进行搜救和善后工作，并向事故遇难者及家属致以深切哀悼及慰问。 全罗南道消防本部表示，初步推测除获救的两人外，机上大部分人员已无生还可能性。机体与围墙相撞后，大批乘客被甩出机外，机身大面积损毁，目前难以确认遇难者身份。 国土交通部当天下午在政府世宗办公大楼举行记者会，称当天上午8时57分许，务安国际机场控制塔警告事发客机注意与鸟群相撞，1分钟后机长发出无线电求救信号“Mayday”，9时许客机试图向19跑道方向着陆，3分钟后在起落架未正常放下后冲出跑道撞墙起火。国土交通部目前已回收飞行记录装置，将进一步进行调查。 对于务安机场跑道较短为事故原因的说法，国土交通部表示，务安机场跑道长达2800米，难以将跑道长度视为事故原因。 这是济州航空自2005年成立后发生的首起致命空难，也是自1997年8月，大韩航空801次航班在降落美国关岛国际机场前坠毁，造成228人遇难后，韩国近27年来发生的人员伤亡最惨重的空难。 事故发生后，路透社、美联社、美国CNN、英国《卫报》、日本NHK、中国新华社等官媒第一时间进行报道。中国驻韩国大使戴兵当天在社交媒体X（原推特）上发文，向坠机事故中的遇难者及遗属表示深切哀悼和慰问，称中国驻韩大使馆将与韩国共渡难关。 29日，在全罗南道务安郡的务安国际机场，发生客机坠毁事故造成重大人员伤亡。图为消防人员正在对现场进行搜救。【图片提供 韩联社】

【图片提供 韩联社】 29日上午9时许，一架从泰国曼谷出发的济州航空7C2216航班在全罗南道务安国际机场着陆时脱离跑道并撞上围墙，导致机体断成两截并起火。机上载有175名乘客和6名机组人员，截至发稿时止已造成85人遇难。

【图片提供 韩联社】 22日，在中国沈阳桃仙国际机场，大韩航空举行中韩航线通航30周年纪念活动。第30位搭载KE832次航班的乘客获赠飞往韩国的往返商务舱机票。

在传统旅游淡季的11月，赴华旅游需求却意外激增，韩国旅游业因此一片繁忙。中国政府自本月8日起对韩国公民等实施免签政策，并将免签停留期限从15天延长至30天，业界分析认为，这可能推动赴华旅游需求超越夏季旺季水平。 根据韩国航空信息门户系统26日数据，仁川至上海（浦东机场）航线航班数量较8月增长约7.4%。从11月1日至18日，国内外航空公司运营的该航线航班共计332班，而同期8月为309班。 ▲旅游产品预订量显著增加 韩国旅游企业哈拿多乐（Hana Tour）数据显示，自中国免签政策发布（1日）后，11月1日至21日，赴华旅游预订量较政策发布前3周增长了75%。其中，跟团游和高尔夫旅游预订量分别激增110%和105%。 在热门旅游目的地中，张家界（28.8%）和长白山（9.2%）等自然景区持续走俏，同时山东青岛（11.1%）和上海（9.6%）等城市观光地也颇受欢迎。哈拿多乐负责人表示：“预计11月出发的赴华游客人数将超过8月（传统旺季）。”据统计，今年8月该公司组织的赴华游客人数达2.76万人次。 携程（Trip.com）亦提供了类似趋势的数据。数据显示，自中国免签政策发布次日（2日）起的一周内，从韩国出发的赴华机票预订量相比前一周增长了100%。 此外，随着免签停留期延长至30天，业内人士预计，大量针对中国的长期旅游产品将陆续问世。 ▲专家提醒游客需注意入境细节 尽管赴华旅游需求旺盛，但由于免签政策尚处实施初期，专家建议游客应格外注意入境要求。据韩国驻华大使馆通报，近期一名韩国游客因曾有在华被确诊结核病的记录，入境时被拒。此外，还有部分游客因“入境目的不明确”在中国机场遭遇入境拒绝的案例。 一位旅游业界人士表示：“目前在安排中国团队游时发现，机场入境手续效率大幅提升，工作人员态度也更加灵活。然而，自由行游客仍需准备详尽的行程计划，包括访问目的地、机构及时间等信息，以确保顺利通关。” 上海夜景【图片来源 路透社/韩联社】

韩国国土交通部24日发布的统计数据显示，今年1月至10月，金浦、金海、济州、大邱、清州、务安和襄阳七座地方机场的国际航线旅客吞吐量为1526.9659万人次，同比大增51%，恢复至疫前2019年同期的89%水平。 同期，国际航线旅客吞吐量最多的机场为金海机场，达到728万人次，同比增长40.9%。其次是金浦机场（322万人次）、济州机场（210万人次）等。 在七座地方机场中，清州机场的吞吐量增幅尤为明显。今年1月至10月，清州机场的国际航线旅客吞吐量达到123万人次，同比增长3.5倍，与2019年同期相比也增长了2.8倍。这是清州机场自1997年开航以来，吞吐量首次突破100万人次。此前的最高记录为2016年的61万人次。 有分析认为，随着韩国低成本航空公司（LCC）增加从清州机场出发的国际航线，吸引了来自首都圈及全国各地的旅客。以去年10月为基准，清州机场运营的国际航线已达到18条，航班数量为844班，较去年同期的8条航线和512班航班大幅增加。 韩国机场公社相关人员表示：“今年冬季，地方国际机场的航班数量将达到2019年同期的103%。金海、清州、务安机场将开通新航线，预计完全恢复疫情前的需求。我们将继续努力提高地方居民的出行便利性。” 飞机正在起飞。【图片提供 韩联社】

随着全球速卖通、Temu等中国电商物流需求的激增，航空货运运价攀升至今年最高点。年末网购旺季即将到来，业内预计航空货运运价的高位运行态势将在短期内持续。 根据香港TAC指数18日发布的全球航空货运运价动态，截至11日，波罗的海航空运价指数（BAI00）达到2367.00，创下今年以来新高。相比前一周上涨约1%，更较2月26日创下的年内最低点1787.00上涨了32.5%。这一指数自年初以来持续走高，已回到去年年底红海局势爆发时的水平。 航空运价持续强势，主要受到海运延误和中国电商物流需求快速增长的双重影响。由于红海地区局势长期未解，集装箱船只纷纷改道南非航线，导致海运时间延长约两周。主要海运运价指标上海集装箱运价指数（SCFI）同比上涨超过两倍。同时，全球速卖通、Temu等平台面向全球的商品输出大幅增加，进一步推高了航空货运需求。 根据仁川国际机场公社数据，上月仁川国际机场国际航线货运量达25.5133万吨，同比增加6.7%。其中，从中国输入的航空货运量达4.7128万吨，同比增长7.5%。大韩航空表示，第三季度货运业务表现亮眼，中国电商货运量的激增甚至一度影响了传统货物的正常处理。 随着“双十一”和“黑色星期五”等网购节日的到来，航空货运运价预计将继续维持高位运行。业内分析指出，本月受这些促销活动的带动，通关货运量预计将增长约40%。 尽管航空运价指数持续走高，但业内人士认为，这并不会显著增加消费者的物流成本。一位物流行业人士指出：“与燃油价格上涨不会直接推高快递费类似，航空运价的上涨也不会直接转嫁到消费者支付的国际运费上。但对于个人间的国际物品寄送，费用可能会有一定上浮。” 大韩航空货机【图片来源 大韩航空】

大韩航空将于今年12月28日起正式开通仁川至中国福州航线，每周运营三次（周二、周四、周六），为中韩两国旅客提供更多便捷选择。 根据大韩航空发布的航班时刻表，仁川至福州航班将于上午8时40分从仁川国际机场起飞，预计当地时间上午10时30分抵达福州长乐国际机场。返程航班则于福州当地时间上午11时40分起飞，下午3时35分抵达仁川国际机场，飞行时长约为2小时50分钟。 福州位于中国东南沿海的福建省，是该省的省会城市，被誉为“福地”。福州森林覆盖率高达58%，空气清新，气候宜人，是深受游客欢迎的旅行胜地。冬季福州的平均气温保持在10至15摄氏度之间，近年来迅速崛起为热门的冬季高尔夫度假地。 福州拥有2200年的悠久历史，被列为中国历史文化名城，保存了众多古建筑和文化遗产。著名的“三坊七巷”是福州历史文化的象征，被誉为中国历史文化街区的代表之一。游客在这里可以感受到福州深厚的文化底蕴。此外，武夷山作为中国十大名山之一，以其壮丽景色闻名，青云山温泉则为游客提供了欣赏美景的同时享受温泉的机会。 大韩航空表示，随着中国出境游需求的逐渐增加，公司将进一步提升中国航线的竞争力，并积极开拓新市场。自今年10月1日起，大韩航空已将仁川至厦门航线增加至每日一班。10月14日，仁川至昆明航线也已恢复至每周四次运营。 【图片来源 大韩航空】

韩国仁川国际机场公社的海外项目累计订单额突破4亿美元。这是自2009年首次接单以来时隔15年获得的成果。 据仁川国际机场公社17日消息，截至目前，公社进驻17个国家（地区）的37个海外项目，总规模达到4.447亿美元。从各项目模式来看，咨询领域项目最多，共有31项，包括运营支持、技术支持、规划制定、专家派遣等。其次是委托运营（3项）、投资开发（2项）和股份投资（1项）。 仁川机场国际公社于2007年设立海外事业组，并于2009年承揽伊拉克埃尔比勒机场的咨询项目，首次进军海外市场。此后，公社持续承揽柬埔寨、尼泊尔等国家的海外机场项目。 今年3月，公社承揽了菲律宾最大国际机场——马尼拉尼诺伊·阿基诺机场的开发运营民间投资（PPP）项目。该项目经营期限为25年，预计总投资额将达到4万亿韩元（约合人民币209亿元）。 此外，公社于今年8月承接了越南隆城新机场的运营咨询项目，并于10月首次进军非洲市场，与埃塞俄比亚博莱国际机场签约了提高服务质量的项目合同。 随着全球航空需求不断增加，机场现代化建设等机场开发市场规模也持续扩大。对此，仁川国际机场公社通过在机场建设及运营领域积累的经验，今后计划根据市场需求，积极开展招标项目活动。 仁川国际机场公社负责人表示：“为了加强海外事业的全球竞争力，正在以高附加值的项目为中心进行招标活动。我们的目标是每年承揽两个以上的海外项目，到2030年在全球10座机场进行委托运营、投资开发和咨询业务。” 韩国仁川国际机场第1旅客航站楼全景【图片提供 仁川国际机场公社】

27日，仁川国际机场第一航站楼挤满了游客。【图片来源 韩联社】 一项调查结果显示，得益于10月份韩国国军日（10月1日）、开天节（10月3日）、韩文日（10月9日）等一系列连续的法定假期，国内出游的韩国游客数量显著增长，使得十月初成为了名副其实的“黄金假期”。在此期间，利用2天的年假，人们可以享受到连续6天的休假，若使用3天年假，则可连休9天。 哈拿多乐于9日发布的数据显示，上月28日至本月4日，海外团体游游客较上周（9月21日至27日）增加20%。从旅游目的地来看，东南亚最受欢迎，占全体的40.9%，其后依次为日本（22.7%）、中国（14.5%）、欧洲（13.5%）等。Kyowon Tour表示，同期，海外团体游游客较上周增加39.5%。从旅游目的地来看，日本占14.8%，其次依次为越南（13%）、泰国（10.3%）、中国（10.1%）、西欧（9.5%）等。模德旅游也表示，上月28日至本月6日，海外团体游的游客环比（8月28日至9月5日）增加85%。 模德旅游相关人士分析称：“由于旅游旺季的夏季机票价格大幅上涨，众多游客选择淡季的秋季出游，第四季度旅游需求有望提升。” ​此外，韩国国内游的需求也呈现出大幅增长的趋势。全国各地的旅游胜地酒店和度假村均告客满。以入住日期1日至4日为基准，釜山喜格尼尔（SIGNIEL）度假村已满客，济州乐天酒店和束草乐天度假入住率也分别达到85%和90%。同期，庆州索诺酒店入住率逾90%。位于襄阳、珍岛、三陟和束草的德尔皮诺酒店也已全部满客。据悉，从上月28日至本月6日，韩华酒店旗下的巨济岛贝尔维德（Belvedere）酒店、雪岳山Sorano酒店、山亭湖Annecy度假村等酒店也均告客满。酒店业界相关人士表示：“由于中秋期间已大批请假，因此10月再请长假前往海外旅行较有负担，因此国内游需求大幅增加。” 为了延续国内旅行的增长势头，韩国政府和地方自治团体计划在第四季度（10至12月）面向全体国民推出国内旅行活动“踏遍韩国各角落的秋日之旅”。将通过此次活动，发掘并宣传具有地区特色的秋季旅行路线，以非首都圈为中心，向约58万名韩国国民提供交通、住宿、旅行商品等特别优惠，以进一步刺激国内游的需求。

韩国最大旅行社哈拿多乐（Hanatour）7日宣布，今年第三季度公司接送的出境游客数量为49.5万人次，同比增加38%。 今年第三季度，东南亚、日本、中国成为韩国游客的海外旅游最青睐的目的地。哈拿多乐的统计数据显示，东南亚的订单量占全体的40%，其后依次为日本（26%）、中国（16%）、欧洲（9%）、南太平洋（6%）和美国（3%）等。 具体来看，第三季度前往东南亚的游客数量同比增加31%。在东南亚国家中，越南、泰国和菲律宾三个国家深受韩国游客的欢迎。尤其是，越南中部的岘港和首都河内持续保持较高人气，同时芽庄和富国岛的订单量也呈现增长趋势，巩固了受欢迎的旅游目的地的地位。 值得一提的是，第三季度公司接送的赴华团体游客数量同比暴增112%，环比增加19%。哈拿多乐负责人表示，张家界、长白山和内蒙古等自然风景区深受韩国民众喜爱。此外，9月份前往欧洲旅游需求环比激增65%。哈拿多乐分析认为，在为期9天的中秋长假期间，韩国游客选择长途旅行。 哈拿多乐负责人表示：“东南亚、日本等短途旅游目的地持续保持较高人气，同时中国旅游需求也呈现稳定增长趋势。受即将到来的年末年初假期的影响，预计第四季度的旅游需求将持续增长。” 仁川国际机场第一航站楼【图片提供 韩联社】