【图片来源 韩联社】 近年来，受全球经济下行压力加大影响，LG电子面临严峻的经营挑战。受主要产品需求萎缩、生产成本持续攀升、市场竞争加剧等多重因素影响，公司业绩持续承压。特别是在中国市场，随着本土品牌竞争力显著提升，LG电子的市场份额持续缩减。为此，集团正积极调整全球战略布局，逐步将业务重心向东南亚、中东等新兴市场转移。 作为集团核心业务板块，LG显示器在过去十余年间重点布局大尺寸有机发光二极管（OLED）电视面板领域。然而，行业分析指出，在中国厂商大举进军LCD和Mini LED电视市场的背景下，OLED电视市场增速明显放缓，未来发展前景不容乐观。LG显示器过度集中于电视用OLED面板的投资策略，随着市场增长乏力，面临产能过剩的风险。 同时，LG Innotek也面临业务结构单一化的挑战。尽管LG Innotek与苹果公司保持着长期稳定的合作关系，但过度依赖单一客户的经营模式已显现出结构性问题。证券界分析认为，虽然G Innotek一直在寻求业务多元化突破，但迄今尚未取得实质性进展，预计今年整体业绩可能进一步下滑。 市场调研机构集邦咨询（TrendForce）表示，若无法在2025年前有效降低OLED电视生产成本并提升产品竞争力，该品类年出货量或将长期徘徊在600万至650万台区间。此外，受iPad Pro销售疲软影响，LG显示器为苹果供应的OLED面板产线利用率持续走低，LG电子经营压力进一步加剧。 LG电子中国市场复苏前景亦不容乐观。随着本土品牌市场影响力持续增强，外资品牌的市场拓展空间日益受限。为此，LG电子近期已将位于广州的LCD工厂出售给TCL科技集团旗下华星光电，旨在降低对中国市场依赖度、转而推进多元化战略。业界相关人士表示：“中国市场具有独特的本土化特征，消费者对国产品牌的忠诚度持续攀升，这为外资企业带来了巨大挑战。虽然市场规模庞大，但商业环境已发生根本性变化，促使越来越多国际企业调整战略重心。” 进入今年以来，LG电子明显加快了在中东和非洲市场的布局步伐，特别是在阿联酋迪拜等战略要地。LG电子首席执行官赵周完表示：“自2025年起，我们将在现有战略框架中强化'区域化'发展轴心，重点开拓具有高增长潜力的新兴市场。特别是将聚焦印度这一重要战略市场，以及中东地区快速发展的IT产业和亚洲新兴市场的人工智能数据中心等领域。凭借在印度市场28年深耕积累的本地化优势，我们有信心将LG打造成为当地消费者首选的国民品牌。” LG电子长期以来致力于印度市场。印度作为全球人口第一大国（约14.5亿）及全球第五大经济体，凭借年轻化的人口结构（40%为25岁以下）和较低的家电普及率，成为LG电子重点布局的高增长市场。大韩贸易投资振兴公社（KOTRA）预测，印度家电市场规模将从2019年的110亿美元增长至今年的210亿美元，展现出强劲的发展动能。 目前，LG电子在印度北方邦诺伊达、马哈拉施特拉邦浦那设立生产基地，并在南部安得拉邦斯里城新建第三工厂，以进一步强化本地化生产能力。同时，LG电子正积极筹备印度子公司上市计划，预计估值将达150亿美元。据悉，LG电子印度私人有限公司将于未来两个月内启动IPO路演，目标融资10亿至15亿美元，并计划于2025年上半年正式登陆资本市场。 赵周完强调，未来将重点拓展需求稳定、客户黏性高的B2B业务，以增强企业经营的可持续性。此外，面对全球贸易环境的不确定性，公司正积极调整供应链布局。针对美国可能对墨西哥加征关税的潜在风险，LG电子已做好预案，其位于美国田纳西州的工厂除生产洗衣机和烘干机外，还可迅速转产冰箱、烤箱等产品，以保障北美市场供应稳定。 此外，尽管目前LG电子在俄罗斯的业务暂时性停滞，但仍密切关注局势变化，为未来可能的业务重启做准备。在俄乌冲突爆发前，LG电子在俄罗斯市场占据重要地位，在莫斯科州卢杰工厂生产的电视、显示器、洗衣机、冰箱等产品曾稳居市场首位。赵周完表示：“我们将根据市场环境变化灵活调整策略，确保在适当时机恢复运营。” 面对复杂多变的市场环境，LG电子正通过多元化市场布局、强化B2B业务及优化全球供应链等举措，积极应对挑战。随着印度市场IPO计划的推进、北美供应链的灵活调整以及对新兴市场的持续探索，LG电子正逐步构建更具韧性的全球化经营体系。未来，公司能否在激烈的市场竞争中实现突破，仍有待观察。

在现代百货店狎鸥亭总店开设的石头科技快闪店【图片来源 石头科技】 在韩国家电卖场扫地机器人销售区域，中国品牌石头科技（Roborock）产品与韩国本土巨头三星、LG的电子产品并驾齐驱，共同陈列在最醒目的展示位置，显示出当前韩国扫地机器人市场的竞争格局。 全球市场研究机构IDC日前发布的数据显示，去年韩国扫地机器人市场规模达4.7亿美元，同比（3.3亿美元）增长42.4%。其中，石头科技以46%的市场占有率稳居榜首，同比增长11个百分点。三星电子则以22%的市场份额紧随其后，同比增长6个百分点。 三星电子于去年4月推出全新机型BESPOKE AI Steam扫地机器人，凭借拖布自动洗涤、高温杀菌与智能烘干等差异化功能，上市首月销量便突破万台。尽管在智能清洁功能的商业化应用上稍晚于中国品牌，但其出色的市场表现仍获得业界高度认可。分析人士指出，三星选择在5月传统消费旺季前夕发布新品，抢占市场先机，随后又在6月推出价格更具竞争力的BESPOKE Steam机型，形成产品矩阵，这一系列精准的市场策略是三星电子取得佳绩的关键因素。此外，三星电子更是把握了5月（家庭月）和11月（黑色星期五）韩国电商年度两大促销节点，实现了市场份额的快速提升。 然而，尽管三星电子成功将市场份额提升至20%以上，但与石头科技的差距却呈扩大趋势。石头科技凭借高附加值产品与中端高性价比产品的双重优势，在全渠道销售中持续保持强劲势头。 相比之下，LG电子市场表现略显疲软，市场份额从前年的16%下滑至9%，下滑7个百分点。分析认为，LG RoboKing AI一站式扫地机器人直至去年8月才得以上市，错失了上半年的销售旺季，直接拖累了整体市场表现，LG的市场流失恰与三星的增长形成鲜明对比。不过也有不同观点指出，LG通过订阅服务和官方直营渠道积累了大量忠实用户，这部分未纳入传统统计的“隐性销量”可能被严重低估。若将LG Home平台的直销数据和长期订阅用户纳入考量，实际市场份额或与三星旗鼓相当。 有专家分析称，今年韩国扫地机器人市场，很可能出现三星逐步蚕食石头科技市场份额的局面。石头科技于今年2月推出的“S9 MaxV Ultra”新机型虽然在清洁功能、导航系统等方面有所升级，并将跨越高度提升至4厘米，但近200万韩元（约合人民币1万元）的高昂售价，加之与前代产品相比性能提升有限，可能难以有效刺激消费升级需求。石头科技新产品核心竞争力相对弱化，并非源于竞争对手的强势冲击，而在于自身产品迭代创新节奏放缓。若三星能延续去年的增长态势，极有可能实现市场份额的进一步突破。 业内相关人士指出：“戴森凭借手持吸尘器技术在韩国市场占据绝对主导地位，市场占有率曾突破80%。然而随着三星、LG等本土品牌持续加码研发投入，通过差异化创新和本土化改良逐步蚕食市场份额，戴森的垄断地位已被明显削弱。当前韩国清洁电器市场已进入技术迭代关键期，若本土企业能推出具有突破性创新的下一代产品，完全可能引发新一轮市场洗牌。” 扫地机器人市场仍处于成长期，竞争格局远未定型。目前，石头科技在韩国市场仍保持强势地位，旗下产品S9 MaxV系列在预售阶段就创下5.2万人参与纪录，展现出强大的品牌号召力。同时，科沃斯（Ecovacs）与追觅科技（Dreame）等中国新晋品牌也凭借技术创新积极布局韩国市场。科沃斯推出的“Deebot X8 PRO Omni”实现了地面清洁与拖布同步清洗的创新突破；追觅科技则发布了搭载“机械足”技术的“X50 Ultra”，展现出中国品牌持续的技术创新能力。 当前韩国扫地机器人市场，中国品牌与韩国本土巨头的角力日益白热化。未来市场格局能否迎来新一轮洗牌，将取决于各品牌关键技术的突破，以及精准的市场洞察力。在这场技术与市场的双重较量中，企业的创新力与市场敏锐度将成为决定胜负的关键因素。

韩国银行（央行）9日发布的国际收支初步统计数据显示，韩国3月经常项目顺差为91.4亿美元，较2月（71.8亿美元）增加约20亿美元，同比增加约22亿美元。这标志着韩国经常项目已连续23个月保持顺差。 受此带动，今年1季度（1至3月）累计经常项目顺差达192.6亿美元，较去年同期（164.8亿美元）增长27.8亿美元。 从各分项来看，商品收支顺差为84.9亿美元，较上月（81.8亿美元）和去年同期（83.9亿美元）均小幅增长。出口总额为593.1亿美元，同比增加2.2%，主要受益于半导体出口在时隔一个月后重现增长势头，以及电脑等IT产品出口的上扬。 从具体品类来看，电脑周边设备（31.7%）、医药品（17.6%）、半导体（11.6%）、乘用车（2%）等出口增长，而石油制品（-28.2%）、钢铁制品（-4.9%）等传统制造品项出口下滑。 从地区分布来看，东南亚（11%）和欧盟（9.8%）市场表现亮眼，成为主要拉动力，而对中国出口则同比下滑4.2%。 进口方面，3月进口总额为508.2亿美元，同比增长2.3%。受国际能源价格回落影响，煤炭（-34.6%）、石油制品（-15.1%）、原油（-9%）等原材料进口减少7.5%。然而，资本品进口则增长14.1%，其中半导体制造设备（85.1%）和半导体（10.6%）增幅显著，显示出制造业投资活力回升。与此同时，乘用车（8.8%）、非耐用消费品（3.8%）等消费品进口也增长7.1%。 服务收支方面，3月逆差为22.1亿美元，规模较上月（-32.1亿美元）和去年同期（-27.4亿美元）有所缩小。其中，旅行收支逆差为7.2亿美元。随着海外旅行旺季结束及春季外国人访韩高峰开启，逆差较2月（-14.5亿美元）有所收窄。 本源所得收支顺差为32.3亿美元，高于2月（26.2亿美元）。其中，直接投资带来的分红收入显著上升，从上月的16.8亿美元增至26亿美元，成为顺差扩大主要动力。 金融账户方面，3月净资产（资产减去负债）增加8.2亿美元。其中，直接投资方面，韩国居民对外投资增加47.5亿美元，外国人对韩投资也增加7.6亿美元。 证券投资方面，韩国居民对外投资主要集中在股票领域，增幅达121.3亿美元，外国人对韩投资则以债券为主，增加45亿美元。 4月30日，釜山港神仙台码头堆满了集装箱。【图片来源 韩联社】

现代汽车圣彼得堡工厂生产车间。【图片来源 网络】 韩国汽车研究院9日发布《俄乌战争后俄罗斯市场变化与展望》报告，称近来有关俄乌战争停火的讨论持续，俄罗斯或重新对车企开放市场，有建议指出需考虑市场风险，制定周密的市场战略。 报告称，俄乌战争后，俄罗斯汽车市场以中国品牌为中心完成新一轮洗牌，韩国企业市场份额恐难恢复至战前水平。 俄乌战争爆发前的2021年，现代汽车以24.4%的市场份额居俄罗斯新车销量首位，俄罗斯品牌拉达（22.4%）和大众汽车（13.3%）排名第二和第三位。但去年销量排名发生显著变化，拉达（27.8%）居首，奇瑞（20.4%）、长城（14.2%）、吉利（12.3%）、长安（7%）等中国车企包揽第二至第五位。 俄罗斯汽车产业分析机构Autostat面向1000名俄罗斯消费者实施问卷调查结果显示，65.3%的中国汽车车主表示满意。 报告称，俄罗斯消费者对中国品牌的认知度和接受度正在快速提升，即使全球车企重新进军当地市场，想恢复至以前的市场份额也非易事。 但报告同时指出，俄罗斯消费者对中国品牌的偏好度尚显不足。Autostat面向5600名消费者实施调查结果显示，27.6%的受访者称不考虑购买中国企业，27.5%的受访者称若无其他选择会被动购买中国汽车。排斥中国汽车的理由主要为价格过高（17.8%）、品质一般（15.3%）、信任度不足（9.4%）、零部件供应不畅（9.6%）等。 俄罗斯政府对跨国车企开出严苛准入条件，令市场不确定性上升。今年2月，俄罗斯对国外汽车制造商提出的重新准入条件包括必须由俄方主导合资模式、达到严苛的当地化水平、总部所在国解除对俄制裁等。 报告称，俄罗斯产业结构可能因战局走向、政策突变及西方制裁松绑等而剧烈震荡，属于高风险市场。企业重新俄罗斯的时间和方式将对经营成果产生重要影响，需制定多元化战略。 分析称，受俄罗斯对进口车的限制政策影响，中国车企也面临在当地构筑生产和分销网络的压力，但市场风险导致投资意愿低迷。报告建议，应在考虑高成本、高强度监管环境的前提下，通过细化与俄罗斯企业的合作范围，积极探寻合资、代工等模式降低风险。

为纪念光复节80周年与发明节60周年，韩国特许厅（专利厅）8日发布数据显示，韩国国内拥有注册专利最多的是三星电子，共计13.4802万项；商标注册最多的是爱茉莉太平洋，共计1.6514万个。 韩国一号专利是1909年独立功臣郑寅琥注册的“马尾帽”专利，郑寅琥当时利用该专利获得的收益支援独立运动。光复以后，1948年中央工业研究所（现国家技术标准院）的《油画染料制造法》注册为一号专利，截至去年年底，韩国国内专利累计注册270万余项，预计2027年突破300万项。 数据显示，专利注册总量最多的是三星电子，占全部专利的5%（13万余项）。三星电子自1969年涉足电子产业以来，逐渐在半导体和移动设备等尖端技术领域成为全球领先的技术企业之一，去年仅一年内专利注册数量达5255件。 排在第二的是LG电子，共注册专利7.7802万项，占比2.9%。自1959年研发出首台国产收音机以来，LG电子在智能家电等领域持续主导技术开发，去年共注册专利2424项。 排在第三的是现代汽车，共注册专利5.4305万项，占比2%。自1967年成立以来，现代汽车通过持续不断的技术开发，目前已跻身全球代表性的汽车制造商之一。 最近，SK海力士凭借实现人工智能（AI）技术的基础——高带宽存储器（HBM）备受瞩目，共注册专利3.9071万项。 乐金显示（LG Display）则以注册专利2.8544万项位列第五，凭借有机发光二极管（OLED）与QD-OLED面板显示技术主导全球市场。 商标方面，韩国自1949年天日产业注册商标名“天”字为一号商标以后，截至去年年底，注册商标共计274万余个，预计在2029年左右突破300万个。 韩国商标注册最多的公司是前身为1945年太平洋化学工业公司的爱茉莉太平洋，共注册1.6514万个，涵盖雪花秀（Sulwhasoo）、赫拉（HERA）等多个化妆品商标。 位列第二的也是化妆品企业LG生活健康，共注册1.5969万个商标，该公司拥有宫廷护肤高端品牌后（WHOO）等化妆品相关商标与倍瑞傲（Perioe）等生活用品相关商标。 第三位为韩国爱茉莉太平洋集团，共注册商标9357个。CJ株式会社以9317个排名第四，覆盖食品及娱乐产业，乐天集团以9272个位列第五。 知识产权领域，韩国专利申请量居全球第四位， 专利申请量与GDP之比全球第一， 与欧洲、日本、中国及美国专利局一同跻身先进五大专利强国。 特许厅厅长金完基表示：“此次发布不仅是单纯纪录，更是回顾韩国产业发展与经济成长过程的契机。在今年不稳定的国内外环境下，韩国企业将以知识财产为基础克服危机，为技术革新提供坚实后盾。” 位于首尔瑞草的三星电子办公大楼 【图片来源 韩联社】

在电动汽车需求放缓的背景下，韩国三大电池企业LG新能源、三星SDI与SK On正在逐渐把业务重点转向美国储能系统（ESS）市场，在业绩承压的情况下寻找新的出路。三家企业通过改造电动汽车电池产线并拓展供应链，提升ESS业务营收。与此同时，美国对中国产ESS电池加征高额关税，韩国厂商有望借此获得反向利好。 据电池行业8日消息，LG新能源计划今年第二季度在美国密歇根州霍兰工厂投产磷酸铁锂（LFP）ESS电池。为此，公司把部分电动汽车电池产线改为ESS专用，并暂停原本在亚利桑那州的新建计划，从而把美国本地的ESS电池量产时间提前约一年。 LG新能源方面称，霍兰工厂量产的LFP电池容量为现有短电芯的三倍，能量密度提升20%以上，具备更强的性能与价格竞争力。在可再生能源、电动汽车充电设施等的发展下，ESS市场正在快速增长。SNE Research预测，北美ESS市场规模或从今年的约97GWh增至2030年的179GWh。 与此同时，美国对中国产LFP ESS电池征收高达155.9%的关税，明年计划升至173.4%，导致中国企业的价格优势削弱，韩国企业受益明显。LG新能源表示，目前计划借助有利关税与投资抵税政策（ITC），在美扩大订单并提升竞争力。 三星SDI正在评估在美设立ESS电池本地生产基地的可能性。公司指出，目前ESS电池主要出口至美国市场，易受关税影响，因此正在与客户积极协商。近期，三星SDI与美国NextEra Energy签订约4374亿韩元（约合人民币22.68亿元）的ESS供货合同。主力产品为整合型Samsung Battery Box（SBB），便于运输与安装，可即插即用接入电网。 SK On则考虑把美国佐治亚州电动汽车电池工厂的部分闲置产线转为ESS用LFP电池产线。去年9月，SK On与美国能源企业IHI Terrasun Solutions签署合作协议，计划供应ESS电池。IHI在SK On电池基础上集成变压器与软件，制造整机产品销往北美。SK On方面表示，目前正在与美国客户就订单展开积极协商，并在LFP电池方面强化材料与工艺技术，以改善续航与低温性能。 LG新能源电网用集装箱式ESS产品【图片来源 LG新能源】

韩国运动休闲品牌XEXYMIX于8日宣布，第二季度将在中国加速开设新店，以进一步拓展在华市场布局。 XEXYMIX表示，品牌已于4月27日在浙江省温岭市银泰购物中心开设了第10家门店。此后，4月29日在辽宁省沈阳市杉杉奥特莱斯购物广场设立了快闪店，以扩大品牌曝光度。5月1日，XEXYMIX在上海浦西大宁国际商业广场和广东省广州市天河万菱汇连续开设了第11家与第12家门店。 其中，杉杉奥特莱斯去年成为XEXYMIX在沈阳开设第4家和第5家门店的核心据点，并迅速发展为当地新地标。此次开设快闪店，有望进一步提升品牌曝光度。与此同时，上海浦西和广州天河作为两大核心商圈，XEXYMIX通过多样化的促销活动，持续增强在一线城市的品牌影响力。 截至目前，XEXYMIX已在中国开设了12家门店，并计划在6月前新增8家。作为韩国运动休闲品牌的代表，XEXYMIX正加速本地化布局，计划在今年底前分阶段实现50家门店的开设目标。 XEXYMIX于去年下半年聚焦中国一、二线城市，实施“大型化、高端化”战略，成功开设了10家门店。今年起，品牌将扩展至内陆三、四线城市，并计划在华南、华北、华东、华西四大区域的核心商圈加速布局。同时，XEXYMIX将优先进驻各地知名百货商场，作为推动战略扩张的关键支点。 除线下门店，XEXYMIX还计划进一步加强线上渠道，拓展在中国的增长潜力。去年，品牌对淘宝、小红书等电商平台进行了升级优化，并于今年1月开通了抖音账号。预计在本月内，XEXYMIX还将进驻得物、唯品会等中国主流电商平台。 近年来，随着跑步、瑜伽、普拉提、力量训练以及铁人三项、攀岩等多样化运动的普及，中国健身市场对相关产品和服务的需求持续增长。业内分析指出，随着销售渠道的多元化，除了目前在中国市场占比超过74%的女装外，高尔夫、男装、跑步等细分品类也具备进一步扩展的潜力。 XEXYMIX相关负责人表示：“通过建立稳定的线下收益体系，并充分发挥线上渠道的品牌传播力，我们有信心在今年实现更大的增长。” 4月27日，XEXYMIX在浙江省温岭市银泰购物中心开设了第10家门店。【图片来源 XEXYMIX】

正在经历“严峻寒冬”的韩国免税行业最近逐步迎来业绩回暖的曙光。随着大幅裁员与门店缩减等强力结构改革逐步见效，加上“金主”中国团体游客有望回流，市场对行业复苏的预期开始升温。 据免税行业8日消息，乐天免税店今年第一季度预计可以成功实现营业利润扭亏为盈。作为韩国免税行业营收排名第一的企业，乐天自2023年第二季度以来连续出现亏损，如果本季度实现转正，则是时隔七个季度重新盈利。 业内普遍认为，乐天免税店业绩改善较大程度上源于对中国代购的“断舍离”举措。代购通常从免税店大批采购商品，并从中获得高达商品价格30%至40%的返利。乐天免税店终止与代购合作，大幅节省销售成本，从而直接带动营业利润提升。此外，去年6月实施的退职申请项目和高管薪酬下调（20%）等人力成本优化措施也开始出现成效。 新罗、 新世界、现代等其他免税企业也计划下半年通过压缩成本实现业绩改善。新世界免税店去年11月首次引进退职申请制度，同时对包括首席执行官在内的7至8名高管进行薪酬削减20%。今年1月，公司还关闭收益不佳的釜山市内免税店。 现代免税店在上月初开始受理退职申请，并计划7月关闭首尔东大门店，并把位于三成的三层门店缩减至两层，提高业务效率。对此，大信证券研究员刘政贤（音）表示，通过企业努力，市内免税店业务的盈利能力出现明显改善，机场免税店在租金压力下业绩依旧不佳，但正在与国内外机场进行谈判，预计第二至三季度会迎来可见成效。 韩华投资证券研究员李珍协（音）指出，乐天免税店终止代购业务后，新罗免税店也开始缩减低效批发销售，因此免税企业在与代购的谈判中拥有更强的主导权，通过减少折扣力度来提升利润，随着现代免税店计划关闭东大门店，未来可能进一步受益。 与此同时，随着旅游需求的回升，仁川国际机场的免税销售正在逐步恢复。政府也计划第三季度起对中国团体游客实施免签政策，免税行业景气有望进一步得到提振。另有观点认为，整体行业实现真正反弹尚需时日。今年高物价、高汇率压力尚存，各大企业在吸引外国自由行游客方面投入巨大，但尚未取得显著成果。 据韩国免税店协会统计，今年第一季度免税店人均购买金额为45.7万韩元（约合人民币2367元），尚未恢复至疫前2019年的47.9万韩元水平。此外，除乐天外的新罗、新世界、现代三家企业面临仁川机场高额租金的沉重负担。免税店租金与机场旅客数量挂钩，旅客激增但实际进入免税店消费的顾客却相对减少，导致利润空间压缩。 本月1日，在黄金假期到来之际，仁川国际机场1号航站楼出境大厅内的免税区域挤满游客。【图片来源 韩联社】

由于国民年金的外汇互换交易与金融机构外币存款减少等多重因素叠加，韩国上月外汇储备减少了近50亿美元。然而，韩国银行（央行）认为，外汇储备减少的主要原因源于临时性和季节性因素，且近期韩元兑美元汇率呈下降趋势，因此外汇储备持续降至4000亿美元以下的可能性较小。 根据韩国银行8日发布的外汇储备统计数据，截至4月底，韩国外汇储备额为4046.7亿美元，较3月底（4096.6亿美元）减少49.9亿美元。 韩国银行外汇会计组组长黄文宇（音）表示：“外汇互换交易是外汇储备减少的主要原因。此外，季度末的会计比例管理导致部分外币存款流入后再次流出，从而进一步影响储备规模。”他还表示：“随着外汇互换到期，资金将从国民年金回流，而金融机构存款的减少属于季节性因素，因此外汇储备进一步下降至4000亿美元以下的可能性较低。” 截至3月底，韩国的外汇储备规模位居全球第10位。从2023年8月至今年2月，韩国外汇储备一直保持第9位，随后略有下降。 全球外汇储备排名前十的国家依次为：中国（3.2407万亿美元）、日本（1.2725万亿美元）、瑞士（9408亿美元）、印度（6683亿美元）、俄罗斯（6474亿美元）、中国台湾（5780亿美元）、沙特阿拉伯（4542亿美元）、德国（4355亿美元）和中国香港（4125亿美元）。黄文宇指出：“特别是在3月，德国由第10位跃升至第8位，主要由于黄金价格上涨，推动其外汇储备的增加。” 此次外汇储备的减少是自去年4月（减少59.9亿美元）以来的最大降幅，并且创下自2020年4月（4049.8亿美元）以来的五年最低水平。业界分析认为，由于美国互惠关税生效，韩元兑美元汇率在上月9日一度飙升至自2009年金融危机以来的最高点1487.6韩元，此外，其他汇率波动因素也可能加剧国民年金对汇率风险的对冲需求。 【图片来源 韩联社】

由现代汽车和北京汽车投资有限公司合资成立的北京现代有限公司计划8月量产纯电SUV“ELEXIO”，这是北京现代在中国市场发布的首款纯电平台SUV，将正式向比亚迪、吉利等本土品牌发起挑战。 北京现代将通过“ELEXIO”夯实中国内需市场基础的同时，总产量的三分之一将出口海外，加速转换中国工厂为全球出口战略基地。“ELEXIO”被称为中国版艾尼氪（IONIQ），基于现代汽车的全球电动车专用平台E-GMP打造，目前已完成开发，计划于8月进行量产。“ELEXIO”的年产能目标定为3.5万辆，其中超过1万辆将出口至东南亚、中东、非洲等新兴市场开拓销路。 成立于2002年的北京现代在中国市场曾风光无限，2013年销量突破100万辆，但在萨德风波和中国本土电动汽车崛起的双重冲击下，现代汽车目前在华市场份额不足2%，逐渐被边缘化。面对中国市场需求停滞与竞争加剧的局面，北京现代积极转变发展战略，自去年起集中全力推进北京工厂向全球出口战略基地转型。 内需加出口双轨战略并行下，去年北京现代出口规模超过4.4万辆，占总产能的四分之一。今年计划以“ELEXIO”等新车的上市，将出口规模扩大至10万辆。 北京现代若今年达成10万辆出口目标，中国将与捷克、土耳其和印度并肩，跻身现代汽车全球四大出口基地之列。 作为今年出口战略的旗舰车型，“ELEXIO”是一款紧凑型纯电SUV，充分考虑中国消费者喜好，外观采用流线型设计，前脸和车尾均采用简约线条，水晶立方体日行灯暗藏“幸运数字8”玄机。车身底盘采用8横7纵网格结构的电池保护平台，并通过增大电池安全空间设计，满足中国复杂路况所要求的严苛碰撞标准，完成包括极寒环境下电池性能检测在内的全方位测试。 北京现代已启动新车上市预热，在上月举行的上海国际车展上面向当地媒体举行“ELEXIO”首秀，具体参数和价格将在正式上市时同步公开。 北京现代计划以“ELEXIO”的上市加速电动化转型，以“在中国、为中国、向全球”战略，在2027年前开发并上市六款定制化新能源汽车，实现总产能的50%用于出口的长期战略。 北京现代首款纯电SUV“ELEXIO” 【图片提供 北京现代】