游戏科学是由一群对游戏充满热情的资深开发者创立的游戏公司。去年推出的《黑神话:悟空》已经上线便迅速在全球游戏市场引发风潮。游戏科学专注于高品质游戏开发，独特的开发理念，注重融合中国传统文化与现代游戏设计，力求在全球游戏市场中打造出独具特色的产品。

据游戏行业22日消息，韩国游戏公司娱美德（Wemade）前日在位于京畿道城南市的总部召开诉讼相关说明会称，公司尚未能收回中国游戏企业总计8400亿韩元（约合人民币43亿元）的游戏版权使用费，并呼吁政府提供支援。 娱美德2000年从亚拓士（Actoz）分离后独立，当时双方约定共同拥有正在开发的大型多人在线角色扮演游戏（MMORPG）《传奇2》的著作权，并在2001年与中国的盛趣游戏（原盛大游戏）签订授权协议。 《传奇2》在中国市场推出后大获成功，但盛趣游戏在2002年至2005年期间未按照协议向娱美德支付版权使用费，双方矛盾因此加剧。2005年，盛趣游戏收购亚拓士，导致纠纷演变为娱美德对盛趣游戏和亚拓士的局面。 自2014年起，盛趣游戏在未征得娱美德同意的情况下，与中国第三方擅自签订授权合同，并提供“传奇”相关知识产权（IP）。娱美德对此提出抗议，但盛趣游戏始终未支付任何版权费用。 国际商会（ICC）在娱美德提出仲裁后，2023年裁定盛趣游戏应赔偿娱美德15亿元人民币，亚拓士则需承担其中1500亿韩元（约合人民币7.7亿元）的连带责任。盛趣游戏在裁决后依旧拒绝支付赔偿金，因此娱美德今年2月向中国法院申请承认仲裁裁决并强制执行。 娱美德方面还指出，2016至2018年间，中国大型游戏公司恺英网络（Kingnet）在使用“传奇”IP开发《蓝月传奇》《龙城战歌》《传奇来了》三款游戏时，未支付版权费用。ICC仲裁认定恺英网络子公司浙江欢游应就《蓝月传奇》支付960亿韩元的赔偿金，但中国法院迟迟未执行该裁决。 此外，《龙城战歌》和《传奇来了》分别获得3400亿韩元和1000亿韩元的赔偿判决，娱美德表示中国法院同样在没有合理理由的情况下拖延执行，并指责恺英网络在此过程中有意转移收益，规避赔偿义务。 娱美德相关人士表示：“公司会竭尽全力采取一切可行的法律措施，以维护韩国游戏企业的正当权益。我们也希望政府能出面呼吁中方确保司法体系的正常运作。” 中国盛趣游戏（原盛大游戏）引进《传奇2》后2002年更名为《热血传奇》【图片来源 网络】

随着中国比亚迪（BYD）和美国特斯拉等全球电动车巨头新车型相继登陆韩国市场，原本由本土品牌主导的韩国电动车市场正迅速进入竞争白热化阶段。面对电动车需求暂时放缓的“低谷期”，本土整车厂商也加快推出亲民车型，全力应对市场挑战。 ▲海外强敌来袭：比亚迪打出“性价比”牌 比亚迪韩国法人本月14日正式启动其首款在韩销售车型——紧凑型纯电动SUV ATTO 3的交付工作。作为2023年全球电动车销量第一的中国品牌，比亚迪在全球市场成功的核心在于通过磷酸铁锂（LFP）电池与垂直整合的自产系统，实现了极致的成本控制和价格优势。 ATTO 3标准版在韩售价为3150万韩元（约合人民币16.18万元），高配“Plus”版为3330万韩元。根据韩国政府电动车补贴制度，叠加145万韩元的中央政府补贴及各地方政策额外补贴后，实际购车价格不到3000万韩元，极具价格吸引力。 比亚迪不仅布局新车销售，还计划进军二手车业务，意在构建完整的电动车生态系统。比亚迪近日设立了“BYD Korea Auto”，该公司独立于此前负责新车销售的BYD Korea（比亚迪韩国法人），其业务范围涵盖二手车的进口、流通、销售及中介。这是比亚迪首次在韩明确提出开展二手车业务。业内普遍认为，比亚迪此举意在复制其在东南亚和欧洲市场的成功经验，在韩国掀起“性价比风暴”。 ▲特斯拉改款亮相 价格策略精准卡位 与比亚迪几乎同步，美国电动车巨头特斯拉也发布了其热门车型“Model Y”的中期改款版本“Juniper”系列，并将后轮驱动（RWD）版的起售价从5999万韩元下调至5299万韩元，恰好压在可享受韩国全额补贴的5300万韩元门槛之下。 据韩国进口汽车协会（KAIDA）数据，2024年Model Y在韩销量达1.8717万辆，居进口车销量榜首。此次改款在设计与配置上进行全面升级，进一步巩固其市场地位。 首批“Launch”限量车型将于本月内开始交付，其他版本计划自5月起陆续交车。业内指出，特斯拉此次不仅通过产品提升增加市场竞争力，还展现出对韩国市场的强烈攻势意图。 ▲韩系品牌迎战 主打中端市场守势 在外资品牌双重压力下，现代与起亚等本土整车企业迅速反应，加速推出价格更具吸引力的主流车型。 数据显示，今年2月，现代与起亚在韩国国内电动车市场的合计市占率达70.4%，相比2024年全年（60.1%）提高10.3个百分点。其中，现代艾尼氪（IONIQ） 5销量达1463辆，同比激增六倍；起亚EV3销量更是以2257辆位居当月榜首。新晋上市的现代Casper Electric也售出1061辆，表现亮眼。 此外，现代推出了旗舰电动SUV IONIQ 9，起亚也即将交付其新款紧凑型电动轿车EV4，持续强化产品线布局。 ▲“中端价格区间”成关键战场 谁将成为“游戏规则改变者”？ 分析认为，决定电动车市场主导权的关键并非高端旗舰产品，而是售价在3000万至5000万韩元之间的中端车型。比亚迪ATTO 3与特斯拉Model Y新版本精准定位于该区间，使其成为竞争最为激烈的价格带。Model Y和ATTO 3的价格定位正在冲击中端市场，这将迫使其他品牌重新审视自身定价与产品策略。 虽然比亚迪在价格竞争方面具有显著优势，但韩国市场对充电基础设施、服务网络（A/S）及品牌信任度的重视程度亦不容忽视。特斯拉则在品牌影响力与软件生态上依然占优。 业内普遍认为，未来决定电动车市场格局的，不仅是单一产品性能，更是品牌整体战略、服务体验与本地化能力的综合较量。 韩国电动车市场竞争正步入新阶段，谁能脱颖而出成为“游戏规则改变者”，仍需时间检验。 4月3日，在京畿道高阳市KINTEX举行的"2025首尔移动出行展媒体日"活动上，"BYD SEAL"正式在韩国亮相。【摄影 记者 崔锦宁】

根据韩国文化体育观光部和国际文化交流振兴院7日发布的《2025年海外韩流现况调查》（以2024年为基准）结果，在接触过韩流内容的海外受访者中，17.8%表示提到韩国时最先联想到的是K-POP。其后依次为韩国食品（11.8%）、电视剧（8.7%）、美妆产品（6.4%）和电影（5.6%）。信息技术（IT）产品及品牌则以5.1%的占比，自2012年以来首次跌出前五名。 在韩流明星中，演员李敏镐以7%的支持率连续12年蝉联最受欢迎榜首。K-POP歌手方面，防弹少年团（BTS）以24.6%的支持率连续7年稳居第一，BLACKPINK以12.3%紧随其后，连续6年位列第二。BTS成员柾国（1.8%）与BLACKPINK成员Lisa（1.7%）也以个人身份表现突出，跻身前列。 BTS成员柾国【图片来源 BigHit Music】 在电视剧领域，奈飞（Netflix）原创剧《鱿鱼游戏》以9.7%的支持率连续四年蝉联榜首，其后为《泪之女王》（6.5%）和《爱的迫降》（2.2%）。2024年播出的《背着宰善跑》《从地狱来的法官》《妈妈朋友的儿子》和《请和我的老公结婚》等新剧也受到关注。 电影方面，奉俊昊执导的《寄生虫》以8.3%的支持率连续五年蝉联最受欢迎韩国电影，《釜山行》（6.5%）位列第二。2024年上映的《破墓》（4.1%）在亚太地区反响强烈，排名第三。 韩流内容整体好感度达70.3%，同比提升1.5个百分点。首次纳入调查的“韩语”领域好感度高达75.4%，超过整体平均水平。在菲律宾（88.9%）、印度尼西亚（86.5%）和泰国（82.7%）等东南亚国家，整体好感度表现尤为突出。 受访者每月平均观看韩国文化内容的时间为14小时，同比增加2.4小时。其中，电视剧（17.5小时）、综艺节目（17小时）、游戏（15.4小时）和网漫（14.5小时）最受欢迎。菲律宾（24小时）、泰国（20.1小时）和阿联酋（19.2小时）等国家的观看时长位居前列。 在消费层面，58.9%的韩流体验者表示未来有意购买韩国产品或服务，同比提升8.2个百分点。尤其在沙特阿拉伯（80.7%）、埃及（79.4%）、印度（78.8%）和阿联酋（77.3%）等中东及亚洲国家，消费意愿尤为强烈。最受欢迎的品类包括食品（66.2%）、韩国旅游（64.1%）、餐厅用餐（64%）和化妆品（57.1%）。 另有63.8%的受访者认为韩流对其购买韩国产品或服务具有影响力，同比上升5.9个百分点。其中，印尼（82.7%）、菲律宾（81.6%）与印度（79.5%）的影响程度尤为显著。 然而，随着韩流影响力的扩大，相关负面认知也有所上升。认为“韩流存在负面因素”的受访者比例达37.5%，同比上升4.9个百分点，创下近五年新高。主要原因包括“过于商业化”（15%）、“朝鲜带来的国际威胁”（13.2%）以及“需保护本国文化内容”（11.8%）等。 本次调查于2024年11月29日至12月27日以在线问卷形式进行，覆盖全球28个国家，面向2.64万名曾接触韩国文化内容的海外受访者。其中，菲律宾与中国香港首次被纳入调查范围。 文化体育观光部表示，将以本次调查结果为基础，推动《韩流产业振兴基本法》的具体落实，并为相关产业提供制度保障。未来还计划举办三场韩流综合博览会，并在阿联酋迪拜设立常设韩流宣传馆，进一步扩大韩流在全球的影响力。 电影《寄生虫》剧照【图片来源 釜山国际电影节】