韩中日三国即将同步迎来旅游消费旺季，日本“黄金周”、中国“五一”劳动节小长假接踵而至，预计届时将有大批中日游客涌入韩国，旅游及流通业界摩拳擦掌，加大吸引游客力度，以延续今年以来的入境旅游强劲增长势头。 据韩国文化体育观光部（以下简称文体部）28日消息，将携手韩国旅游发展局，抢抓“黄金假期”契机，大力吸引中日游客访韩，推动入境旅游市场持续增长。 数据显示，今年第一季度，韩国接待中日游客分别为145万人次和94万人次，均创历史同期最高水平。预计在即将到来的“黄金周”及劳动节小长假期间，日本游客将达8至9万人次，中国游客将达10至11万人次。 文体部将面向日本游客推出“家庭友好型”宣传活动，提供机票折扣、额外行李额度及免税店优惠券等福利。同时，对距离较近的福冈等九州地区，将开展吸引赴釜山旅行的推广活动，并通过航空、轮渡及邮轮项目折扣，激活地方旅游。 预计中国“五一”劳动节假期期间，邮轮抵港和航空需求将大幅增加。旅游发展局将在金海国际机场设立欢迎展位，首尔市与中国东方航空合作，在上海、青岛、南京等主要韩中航线的出发机场候机区摆放欢迎宣传册，从游客旅程的起始阶段便开始提供贴心服务。 韩国文体部长官崔辉永表示，尽管近期中东局势导致国际旅游需求有所萎缩，但韩方将利用好日本黄金周和中国劳动节这一契机，继续保持访韩旅游的增长势头。 随着韩中日主要假期重叠，韩国流通业界全力备战迎接外国游客。今年第一季度，韩国流通业已因外国游客需求增长迎来转机。乐天百货第一季度外国游客销售额同比增长100%，远高于去年同期的40%，明洞总店销售额增幅高达130%。新世界百货外国游客销售额增长80%，总店增长140%，现代百货首尔店也增长121%。 新世界百货奢侈品销售额同比增幅超150%，化妆品增长153.0%，男装增长111.7%，奢侈手表和女装分别增长85.6%和67.9%。 各大免税店也推出多种营销活动。新世界免税店在成立10周年之际推出线上线下整合促销，最高提供90%的折扣，结合购物补贴及社交媒体互动活动，吸引新客并促进再访。通过与航空公司和酒店合作，提供里程累积和住宿优惠，将旅行与消费相结合，提升高附加值消费。 在支付便利化方面，各大商家接入LINE Pay、微信支付等便捷支付的优惠力度，打造无需换汇即可购物的环境，结合积分累积和即时折扣，积极吸引大中华区顾客。

三星电子宣布推出“三星钱包旅行”服务，旨在革新Galaxy用户的旅行体验。用户可以通过一个应用程序管理机票、酒店预订、主题公园和体育赛事门票等旅行信息。“三星钱包旅行”将分散在不同应用和平台上的旅行信息整合到一个功能中，提升用户便利性。用户可以创建旅行项目，并利用“旅行时间线”功能，轻松管理基于时间和位置的旅行日程。用户还可以添加详细日程，并使用备注功能记录相关链接和信息，以便制定系统化的旅行计划。三星电子与全球合作伙伴合作，使酒店和机票预订确认书、活动门票等可以直接注册到“三星钱包”中，并计划扩大合作以提供更广泛的旅行信息。基于三星的安全平台“Samsung Knox”，用户数据将得到安全保护，采用加密和生物识别技术，确保只有设备所有者可以访问旅行信息。三星电子MX事业部数字钱包团队副总裁蔡元哲表示：“通过‘三星钱包旅行’服务，我们支持Galaxy用户智能管理旅行信息，专注于旅行乐趣。”未来，三星电子将继续通过差异化功能，如“三星钱包旅行”服务，增强数字生活生态系统。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

놀유니버스（代表李哲雄）宣布，从4月6日起，因不可抗力如自然灾害或战争导致的航班取消，客户无需申请即可全额退还包括出票手续费在内的所有费用。目前，놀유니버스对国内航班每人收取1000韩元，国际航班收取1万韩元的出票手续费。此前，即使是非自愿取消，手续费也不予退还，引发客户不满。去年，国际航班取消约700次，国内航班约1000次，总计1700次。今年由于油价上涨和中东战争等外部因素，预计取消次数将增加。놀유니버스表示，此举是为了防止客户损失的主动措施，也是实践“Yanolja 3.0”愿景的一个例子。놀유니버스业务支持组长金钟敏表示：“我们深刻理解因航空公司责任导致行程受阻的客户在手续费问题上遭遇的双重不便。此次决定是实践客户至上理念的第一步，未来我们将继续致力于从客户角度解决不便，推动服务创新。”

NAVER正在将搜索模式转向以人工智能（AI）为中心，预计用户在搜索时看到的结果页面将发生重大变化。类似于十年前从PC到移动的转变，这次是从关键词搜索到AI搜索的重大转型。21日，NAVER宣布其“AI标签”正在进行内部封闭测试，计划在第二季度推出。业内人士预计最快可能在4月底至5月初上线。测试后可能会根据反馈调整功能或名称。内部反馈普遍积极，NAVER在其优势领域展现竞争力。例如，在“寻找下午6点在板桥可预订的餐厅”这样的查询中，NAVER利用现有数据提供更实用的答案。AI标签将与现有的新闻、博客、论坛等类别标签并列，用户输入搜索词后，AI将根据用户偏好和上下文提供个性化结果，并通过对话界面进行进一步查询。AI标签不仅是单一功能，而是整合了多种AI代理，根据搜索需求调用不同的代理，如购物、地图、预订等。用户可以自动或手动选择代理执行任务。首先应用的是购物AI代理，随后扩展到金融、地点等领域，预计明年将实现多个代理的有机整合。长远目标是实现用户输入“去海外旅行”时，自动分配机票预订、物品购买、行程管理等任务。这一变化显示NAVER正从传统搜索服务转向AI代理平台。NAVER最近也在整理现有功能，8日关闭了相关搜索词服务，AI搜索服务ClovaX也在调整中。NAVER表示，由于服务用户基数庞大，将逐步扩大AI体验，保持现有使用习惯。全球市场也在向AI搜索转变，谷歌在Chrome中集成了AI模型Gemini，显示AI主导的门户竞争加速。

【经济日报】由于燃油附加费达到最高水平，韩国航空公司在夏季假期期间的海外旅行需求受到影响。机票总价在短时间内大幅上涨，不仅长途航线，短途航线的价格负担也在增加，需求转向日本、东北亚等近距离和国内旅行。航空公司正在调整运费、航线和促销策略以应对，但高油价和汇率上涨可能从第二季度开始对业绩造成压力。根据航空业界消息，5月国际航线的燃油附加费将达到最高的33级，这是自现行距离比例制度实施以来的首次。3月16日至4月15日期间，新加坡航空燃油（MOPS）的平均价格为每加仑511.21美分。4月从18级在一个月内上升了15级，从3月的6级在两个月内升至最高级。燃油附加费的上涨直接推高了机票总价。以大韩航空为例，5月国际航线的燃油附加费从单程75,300韩元上涨到最高564,000韩元，比4月增加了261,000韩元。仁川至纽约航线的单程票价从99,000韩元上涨到564,000韩元，往返票价约为1,128,000韩元。仁川至东京航线也从21,000韩元上涨到102,000韩元。韩亚航空的长途航线燃油附加费也从251,900韩元上涨到476,200韩元。国内航线的负担也在迅速增加。部分低成本航空公司的燃油附加费从4月的8,800韩元上涨到5月的34,100韩元，一个月内扩大了约3.9倍。考虑到燃油附加费是根据出票时间适用的，越晚购买旺季机票，价格负担越大。机票总价的上涨也改变了旅行需求。根据Modetour的数据，4月1日至16日期间的总预订率同比下降约30%，欧洲和美洲等长途航线的预订率下降约40%。东南亚也因部分航线停运而出现类似的下降趋势。相反，日本保持了去年的水平，中国增加了约15%。航空公司正在加大促销力度以尽量减少需求流失。通过提前预订折扣和特价促销、信用卡和便捷支付优惠，航空公司试图在燃油附加费上涨前锁定需求。由于燃油附加费是根据出票时间适用的，航空公司希望在价格上涨前吸引预订，以减少因机票总价上涨而导致的取消。航线运营策略也在调整中。由于油价上涨导致燃料成本增加，航空公司正在根据航线的盈利能力重新分配供应。特别是飞行距离较长、燃油成本比例较高的东南亚航线负担加重，而日本等短途航线的成本影响相对有限。济州航空计划在5月至6月减少110班从仁川出发的河内、曼谷、新加坡航班，并对老挝、越南等东南亚航线进行额外调整。这被视为在油价上涨期间减少低盈利航线供应的措施。成本负担正在结构性扩大。航空公司燃料成本占总成本的20%至30%，国际油价上涨直接影响损益。此外，韩元兑美元汇率上涨导致燃料成本和外汇成本同时增加。预计从第二季度开始，业绩将受到显著影响。燃油附加费是根据上月平均油价适用于下月出票，因此3月中旬以来航空燃油价格的急剧上涨将在5月开始反映。第一季度的客运需求恢复效应起到了防御作用，但从第二季度开始，成本增加可能导致业绩波动。证券界认为，此次燃油附加费的急剧上涨是一个影响盈利能力的变量，而不是需求下降。旅行需求本身保持不变，但由于价格上涨，需求可能从长途转向短途。同时，由于各航空公司转嫁运费的能力不同，业绩差距可能会扩大。一位业内人士表示：“如果当前的高油价水平持续，整个夏季旺季期间燃油附加费可能会保持高位。”他补充说：“如果地缘政治风险缓解，油价稳定，第三季度后负担可能会有所缓解。”

OB啤酒宣布，作为国际足联世界杯的官方赞助商，卡斯将开始全面的世界杯营销活动。卡斯是韩国唯一的FIFA世界杯官方赞助商。卡斯将通过抽奖为购买卡斯啤酒的顾客提供现场观赛机会。在餐厅购买卡斯生啤或瓶装啤酒后，通过店内海报上的二维码进入报名页面，拍摄并识别购买产品即可参与。在卡斯官方线上商城“Beer Smart Order”和Naver品牌店，顾客可通过扫描产品上的二维码参与。餐厅和线上活动截止到下月9日，便利店和超市活动截止到本月30日。一等奖获得者将获得包括机票、住宿和比赛门票在内的国家队预选赛现场观赛套餐。二等奖将获得国家队主场球衣，三等奖将获得围巾等助威商品。一等奖得主将在5月9日于月见广场烧烤乙支路总店举行的颁奖活动中公布。OB啤酒营销副总裁徐惠妍表示：“通过此次现场观赛活动，我们计划在世界杯期间推出多样化的项目，为韩国民众提供独特的卡斯世界杯体验。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于国际油价飙升，5月起国际航线机票的燃油附加费将达到最高级别。这一成本的急剧上升预计会在旺季前对国际航线需求造成压力。根据航空业界消息，5月国际航线燃油附加费的计算基准为3月16日至4月15日期间的新加坡航空燃油平均价格，达到每加仑511.21美分（每桶214.71美元）。因此，将适用33级的最高级别，这是自2016年现行制度实施以来的首次。5月的适用级别从4月的18级在一个月内上升了15级。今年3月从6级开始，仅两个月就达到了最高级别。大韩航空将5月的国际航线燃油附加费定为单程最低7.5万韩元，最高56.4万韩元。相比4月的4.2万韩元至30.3万韩元，所有区间都有大幅上涨。长途航线的往返燃油附加费超过100万韩元。与战争前相比，负担增加更为显著。3月的国际航线燃油附加费为单程1.35万韩元至9.9万韩元，而5月则升至7.5万韩元至56.4万韩元。长途航线在两个月内增加了五倍以上。预计韩亚航空和低成本航空公司也将反映类似的涨幅。虽然燃油附加费根据国土交通部的距离比例标准由各航空公司调整，但由于计算基准的航空燃油价格相同，总体上涨趋势不可避免。燃油附加费根据出票日期适用。同一航线的附加费会因出票时间不同而有所不同，且支付后不会因油价波动进行额外结算。因此，可能会出现需求集中在较低级别适用时段的现象。对于航空公司而言，燃油附加费是部分抵消成本上涨的手段，但也面临需求萎缩的可能性。因为燃油附加费在机票价格中所占比例越大，旅行需求减缓的可能性就越大。尤其是长途航线，成本增加感受更为明显。在国际航线需求恢复的情况下，油价上涨成为新的变量。如果燃油费、汇率和保险费等成本因素同时上升，预计将对航空公司的盈利能力造成压力。航空业界人士表示：“为了部分弥补高油价损失，燃油附加费上涨是不可避免的，但担心旅行需求会因此萎缩。即使战争结束，国际油价在短期内稳定的可能性不大，因此政府的实质性支持至关重要。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于中东战争持续，5月国际航班的燃油附加费飙升至历史最高的33级。预计从仁川出发的欧洲和美国等长途航线的往返票价将比4月上涨超过100万韩元。根据航空业界消息，5月燃油附加费的基准是3月16日至4月15日新加坡航空燃油的平均价格，每桶214.71美元，达到33级的最高水平。燃油附加费是航空公司为弥补油价上涨损失而在票价中额外收取的费用，按照国土交通部的距离比例制度，每月由各公司自行调整。5月的燃油附加费从4月的18级升至33级，仅一个月内上升了15级，是2016年现行制度实施以来的最大月度涨幅，也是首次达到33级。大韩航空5月国际航班的燃油附加费将根据航线距离增加至7.5万至56.4万韩元，几乎是4月的两倍。亚洲航空也将从5月起适用最高的33级，费用为8.54万至47.62万韩元，比上月上涨105.8%至151.6%。低成本航空公司如济州航空和德威航空尚未公布5月的燃油附加费，但预计与大韩航空和亚洲航空相似。由于燃油附加费按出票日期收取，预计本月内机票销售将有所增加。航空公司在出票后即使油价上涨也不收取差价，反之亦然。业内人士表示：“为了弥补高油价损失，燃油附加费上涨是不可避免的。虽然这可能导致机票价格整体上涨，抑制假期旅游需求，但公司处于紧急管理状态，无法进一步降低票价。”

5月黄金假期前夕，旅游业界面临挑战。中东局势长期化导致油价和汇率高企，机票燃油附加费大幅上涨，消费者旅行意愿减弱，长途航线新预订明显减少。据旅游和航空业界7日消息，从本月1日起出票的4月国际航班机票，燃油附加费从3月的6级直升至18级。由于中东地缘政治风险持续，5月国际航班燃油附加费可能达到33级上限。若如此，美洲航线往返燃油附加费将升至每人约110万韩元（四口之家约440万韩元）。国内旅行也不便宜。主要航空公司5月国内航班燃油附加费从4月的7700韩元上涨至34100韩元，涨幅达4.4倍。劳动节和儿童节期间计划出国或去济州岛的家庭旅行者成本增加，整体旅行意愿可能受挫。旅游业面临的实际威胁是新预订减少。一位业内人士表示：“目前取消率不高，因为早期有预订机会。但长途地区新预订率明显下降，这对行业来说是个负担。”据业界透露，近期国内旅行社长途新预订减少约30%。经由迪拜等超级枢纽机场的欧洲和美洲产品因战争问题导致需求下降，3月同比减少约25%。欧洲和美洲航线的高客单价对旅行社利润贡献大，需求疲软将影响收入。中小旅行社面临的困难将加剧。尽管如此，5月黄金假期前，中国和日本等近距离套餐预订显著增加，为旅游业带来喘息机会。旅行社积极引导客户选择无燃油附加费的航线或短途旅行。然而，由于此次事件源于不可控的外部因素，业界仍保持警惕。另一位业内人士称：“我们对这次事件非常重视。由于油价上涨导致客户负担加重，我们的应对措施有限。目前，我们正全力在短途航线等可控领域制定自救措施。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

HD建设机械正在扩大与全球建设机械领域的技术人才培养合作，支持越南国家队参加国际技能奥林匹克。HD建设机械近日在河内宣布，与越南教育部下属的职业教育培训总局及当地职业培训专科学校CCT1签署了支持国际技能奥林匹克参赛的三方协议。根据协议，HD建设机械将支持越南国家队参加9月在中国上海举行的2026国际技能奥林匹克重型设备维修项目，从训练到参赛的全过程。特别是为去年选拔的国家队选手阮春康提供系统的技术培训，并承担所有参赛相关费用，包括机票、参赛费和住宿费，以提供最佳的比赛环境。HD建设机械去年7月与CCT1签署了“环保智能建设机械人才培养项目”协议，支持智能设备和本地化教育课程的开发。此外，去年10月邀请越南政府官员和讲师赴韩培训，11月支持越南当地技术教育和国家队选拔赛，并颁发奖学金。HD建设机械相关人士表示：“此次合作是持续的本地化业务活动的一部分，将继续支持越南年轻技术人才在全球舞台上具备竞争力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。