大韩航空【图片来源 大韩航空】 一项调查显示，韩国航空业得益于坚挺的游客需求和来自中国的强劲货物运输双重驱动下，今年第三季度业绩亮眼。其中，大韩航空在货物运输方面收益性突出，第四季度业绩也呈全面向好态势。 业界日前消息，大韩航空在今年第三季度实现4.2408万亿韩元（约合人民币218.5亿元）的销售额，营业利润达6186亿韩元，当期净利润达2766亿韩元，创历年新高。销售额和营业利润同比分别增加10%和19%。 夏季作为客流高峰期，航空业界适时扩大供给，并积极响应电商等领域的货物需求，从而保持稳健业绩。调查显示，乘客销售额同比增加2%，达2.6173万亿韩元；货物业务销售额激增22%，攀升至1.1198万亿韩元。 国土交通部航空门户网站发布的数据显示，以国际航线为基准，大韩航空第三季度货物吞吐量为32.1260万吨，同比（30.8873万吨）增加约1.2300吨。据分析，第三季度通常被认为是航空货物淡季，但得益于全球速卖通（AliExpress）、Temu、希音（Shein）等中国跨境电商交易持续增长，带动货物产业需求大幅提升，对业绩的改善起到了至关重要的作用。 从各航线的货物销售额增长情况来看，美国航线以31%的涨幅位居榜首，其后依次为东南亚（26%）、中国（12%）和欧洲（10%）等。这一增长趋势主要归因于通过韩国转运的中国电商货物量的大幅增加。 航空货物运费的显著上涨也对业绩产生了积极影响。红海事件导致的海上运费大幅攀升及供应不稳定，进一步推高了整体运费水平。随着第四季度黑色星期五、圣诞节等年末大促活动的陆续展开，货物业务的良好势头有望持续。 此外，济州航空在第三季度也取得了不俗的成绩，销售额达到4602亿韩元，营业利润为395亿韩元，当期净利润为431亿韩元。销售额较前一季度（4279亿韩元）增加7.5%，且营业利润与当期净利润均实现扭亏为盈。自2022年第四季度起至今年第一季度，济州航空已连续六个季度实现盈利，尽管第二季度因高汇率和全球供应链问题导致的物价上涨而转为亏损，但在第三季度再次成功实现盈利。同时，济州航空的游客需求也呈稳中有升，第三季度运输游客人数达到332.4143万人次，在低成本航空公司（LCC）中位居首位。 真航空在第三季度同样表现出色，营业利润达402亿韩元，同比上升23.1%；销售额为3646亿韩元，同比增长13.1%；净利润为420亿韩元，实现100%的同比增长。自2022年第四季度以来，真航空已连续八个季度实现顺差。 自本月8日起，中国将韩国列为免签对象，预计中国旅游需求剧增，推动韩国航空业进一步加大中国航线的投入，有望实现收益性的进一步提升。

市场调研机构Data&Research在7月至9月期间通过大数据分析韩国国内10家航空公司的受关注度，并于近日发表结果显示，今年第三季度最受旅客关注的航空公司是大韩航空，济州航空和真航空紧随其后。 10家航空公司按大数据信息量排序依次为大韩航空、济州航空、真航空、韩亚航空、釜山航空、德威航空、易斯达航空、首尔航空、普莱米娅航空和Aero K。调查排除与航空公司主要业务无关的关键词，仅统计韩文15字以内的关键词，因此实际信息量可能略有差异。 大韩航空以14.56万条线上信息位居第一，显示出压倒性关注度。9月一位分享新婚旅行的博主称：“婚礼结束后前往仁川机场，路上使用大韩航空官方应用（App）提前办理值机手续，到达以后逛完免税店，然后边喝咖啡边等待登机。飞机餐选择的拌饭，非常好吃，果然是大韩航空！最后顺利到达泰国普吉岛，整个旅程中美味的餐点和周到的服务令人十分享受。” 8月，MLB Park的一位用户分享大韩航空引进美国波音公司先进787-10客机并计划2034年前投入使用的新闻后，下方评论称：“坐过所有机型，787最棒！”、“787的机翼好看”。7月，论坛Ppomppu上出现大韩航空与咖啡品牌Hollys签订咖啡豆供应协议的新闻。今年7月起，Hollys开始向大韩航空国际航班提供咖啡豆，使用Hollys咖啡豆制成的咖啡向大韩航空中长途国际航班经济舱乘客供应。 济州航空以5.88万条信息位列第二。9月，济州航空把“机上免税品预购服务”扩大至线上，顾客在购票阶段即可预订所需免税商品，已购票的乘客也可在航班起飞72小时前通过官网进行预订。7月，论坛DC Inside的一位用户发布自己心中的廉价航空公司（LCC）排名称“济州航空就是LCC典范，从未因延误给我带来过大的压力，是最中规中矩的，排名第二。” 真航空相关线上信息数量为4.79万条，排名第三。9月，一位博主分享仁川机场2号航站楼访客指南，并指出：“目前仁川机场2号航站楼有10家航空公司提供服务，韩国本土航空公司中包括大韩航空和真航空。这次旅行选择的真航空，使用自助行李托运服务快速便捷完成行李托运后，舒适前往休息区和餐饮区等待登机。” 此外，韩亚航空信息为3.38万条，排名第四。釜山航空为2.8万条，德威航空为2.71万条，易斯达航空为2.02万条，首尔航空为1.58万条，普莱米娅航空为1.32万条，Aero K为7560条。 Data&Research相关人士表示，今年第三季度航空公司线上相关信息整体达到39.79万条，比去年同期的32.61万条增加7.18万条，增幅为22.01%。由此可见，疫情之后旅行需求正在迅速恢复正常。 【图片来源 大韩航空】

据韩国航空行业18日消息，韩亚航空于本月17日在首尔总部举行“与韩亚航空一起发现更美的自己”为主题的直播带货活动。此次活动与中国在线旅行社携程合作进行2小时半，观看人数约为18万人次。 韩亚航空通过此次直播带货展示了优质服务和安全管理水平，直播内容包括体验乘务员服务培训、参观A350飞机培训设施。此外，韩亚航空还邀请中国网红，进行了打造个人形象体验项目。其中，色彩检测和韩国美妆体验活动深受欢迎。 在直播中，韩亚航空介绍了中国游客的首尔打卡地，如圣水洞咖啡街、狎鸥亭洞和汝矣岛汉江公园等地。与此同时，韩亚航空向3000名客户提供折扣优惠券，折扣额从往返100元到300元，乘机期限截至明年3月31日。针对从中国前往美国途径仁川机场转机的乘客，韩亚航空还提供仁川机场转机休息室、韩亚航空休息室、机上Wi-Fi优惠券。 韩亚航空负责人表示：“去年直播带货的累计观看次数达223万次，在携程与海外航空公司合作中观看次数最高。今年的直播增加了首尔旅游景点和韩国美妆等内容，引发了热烈的反响。” 为纪念此次直播带货活动，韩亚航空将对17条从中国出发前往韩国的航线至本月31日提供最高经济舱200元及商务舱400元的折扣。同时，韩亚航空向仁川转机旅客提供从仁川出发5条美洲航线的最高经济舱400元折扣以及商务舱特价机票。所有优惠券适用于往返机票，乘机期限截至明年1月23日。 近年来，中国游客的旅游趋势逐渐由团体游转向自由行，因此，韩亚航空计划进一步扩大面向个人旅客的营销策略。根据韩亚航空的数据，今年1月至9月，从中国出发前往韩国的个人旅客比重达到90%。 本月17日，韩亚航空机舱乘务员正在为中国网红进行个人色彩测试。【图片提供 韩亚航空】

【图片来源 网络】 一项调查结果显示，每9名在首尔乘坐公共交通的乘客中，就有1名使用气候同行卡。 首尔市于10日发布的数据显示，截至9月末，气候同行卡的累计充值次数（包括到期后的再充值）逾503万次，其中手机卡和实物卡的充值次数分别为169万次和334万次。 气候同行卡是首尔市市长吴世勋为倡导低碳交通，联合T-Money推出的公共交通卡，购买该卡且充值卡费的用户，30天内可在首尔市无限次乘坐公共交通。该卡于今年1月27日首次试运营，并从7月1日开始正式投入运营。 截至今年9月，气候同行卡的日均使用者达50.9877万人，结算次数达432.7603万次，意味着在首尔乘坐公共交通的乘客中，有11.8%的人使用气候同行卡，较同年2月（5.5%）激增2倍。​ 随着秋季旅游旺季的临近，针对外籍游客推出的短期气候同行卡的使用次数也大幅增加。9月，使用短期气候同行卡的乘客日均超过1万人，较4月增加2倍。在9月中，使用次数最多的日期为9月26日，当天约有62万人使用了气候同行卡。 短期气候同行卡充值时，交通卡充值机选择日语的最多，占30%，其次依次为韩语（28%）、英语（22%）、汉语（20%）。按选择的期限来看，3日最多，占34%，5日（23%）、7日（17%）、2日（14%）、1日（12%）紧随其后。 使用短期气候同行卡访问最多的地区为明洞站、弘大入口站、乙支路入口站、圣水站、安国站等。据悉，首尔市从正式运营气候同行卡的7月开始，陆续扩大其使用范围，并推出仁川机场站优惠政策等，以增加气候同行卡的使用。首尔市还计划进一步扩大使用范围，并开发共享移动等新模式。 首尔市交通室长尹钟章（音）表示：“我们将致力于通过气候同行卡减少轿车的使用，以可持续发展为导向，合理规划使用范围，提高公共设施的运行效率，推广低碳生活方式。通过减少城市碳排放，改善居民的生活质量，打造美好城市。”