据韩国司法部门19日消息，韩国监查院掌握前总统文在寅政府国安高级幕僚向公民团体和中国政府泄露有关“萨德”反导系统的韩美军事作战机密，上月底要求大检察厅对此展开调查。 调查对象包括前国家安保室室长郑义溶、前国防部长官郑景斗等四人，监查院指控他们涉嫌违反《军事机密保护法》并滥用职权。 根据监查院掌握的情况，四人为推迟正式在韩国部署“萨德”，向公民团体泄露相当于二级机密的更换“萨德”炮台导弹相关韩美军事作战计划，导致2020年5月29日，军方对导弹进行更换时，当地居民与警方发生肢体冲突 此外，四人还以外交关系为由，向中国驻韩大使馆武官提前就“萨德”导弹更换作战名称、作战日期和内容等信息进行说明。监查院认为，这远超出因外交需要进行说明的范畴，属于泄露军事机密的行为。 此次监查由前军方将领组织“大韩民国守护预备役将军团”去年7月向监查院申请进行公益检查，主要内容为文在寅政府通过推迟成立环境评估协议会、回避向国民公开电磁波及低频噪音等测定结果、销毁相关文件等方法，推迟“萨德”基地的正常运营。 位于庆尚北道星州郡的驻韩美军萨德基地 【图片提供 韩联社】

本月7日，唐纳德·特朗普当选美国总统后与韩国总统尹锡悦进行长达12分钟的通话。通话中特朗普提到：“美国造船行业需要韩国的帮助与合作”，这句话迅速点燃韩国造船业界的热情。“特朗普2.0”时代的到来正在为韩国造船业界创造一个崭新的发展契机。 业内人士透露，两国领导人在通话中提及的核心合作领域包括船舶出口以及维护、维修与运行（MRO）。美国总统当选人在当选祝贺电话中点名某一特定产业的情况实属罕见。业内普遍认为，特朗普此举旨在遏制当前全球造船行业中快速崛起的中国。 特朗普一直主张对华“脱钩”政策，把中国排除在全球供应链之外。今年7月，美国共和党纲领中明确提出包括对所有中国进口商品征收60%以上关税、取消最惠国待遇、逐步停止进口关键医疗物资和国家安全物资等一系列政策。美国全面加大对华施压力度，而造船也成为美国遏制中国的领域之一。 唐纳德·特朗普【图片来源 韩联社】 美国是全球头号军事强国，但美国造船行业的衰退却与这一地位背道而驰。20世纪初，时任美国总统的西奥多·罗斯福通过“大白舰队”计划推动美国军舰和商船的大规模建造，促使美国造船业一度迎来辉煌。此后随着人力成本上涨与设备老化，美国造船业逐渐衰落。 美国曾经在1975年一年间建造超过70艘商船，但现在所有美国造船厂的年均总产量仅为10艘左右。在全球现役约4.4万艘商船中，悬挂美国国旗的不到200艘。本月美国国会的一份报告显示，以吨位为准，中国、韩国和日本在全球船舶建造市场的份额共达90%以上，而美国仅占0.2%。 在此背景下，美国对中国的军事扩张表现出高度警惕，尤其是中国海军力量的增强对美国构成严重威胁。早在2020年，美国海军情报局（ONI）的报告就显示中国舰船数量已经达到与美国相当的水平。不仅在数量上，中国海军在舰艇更新速度上也具备明显优势。美国战略与国际问题研究中心（CSIS）最新报告显示，中国现役舰艇中70%为2010年后建造，而美国仅有20%达到这一标准。 江苏扬子鑫福造船厂【图片来源 韩联社】 美国造船业的衰退无疑为韩国带来一个巨大的机会，特朗普直接向韩国造船业请求合作，成为韩国企业扩大新兴业务领域的一个积极信号。业内人士认为，在造船行业的多项核心领域中，韩国造船厂在MRO领域尤其具备竞争优势。 美国目前仅有4家能够进行MRO业务的造船厂，导致海军舰艇的维修效率严重受限。全球军舰MRO市场规模在2023年已经达到约78万亿韩元（约合人民币4045.64亿元），其中美国海军MRO市场占据约20万亿韩元。业内预测，全球MRO市场规模截至2029年或增长至约88万亿韩元。如果韩国能够成功进军这一领域，造船企业业务范围则可能进一步扩展至舰艇建造。 韩国造船企业目前也已经为进军美国MRO市场作好充分准备。今年8月，韩华海洋承接美国4万吨级补给舰“Wally Schirra”号的MRO服务，成为首家承接美国海军舰艇维修项目的韩国企业，并通过这一项目为韩国防务出口打开全新局面。韩华海洋为该舰艇完成为期4个月的维修后，预计明年1月交付美国海军。 此外，韩华海洋还与美国海军供应系统司令部签署舰艇维修协议（MSRA），未来五年内可参与美国海军舰艇的MRO项目招标。韩华海洋最近还收购美国费城造船厂（Philly Shipyard），在美国市场的竞争优势和业务能力预计会进一步增强。 10月24日，在韩华海洋巨济造船厂，韩华海洋副会长金东官（右）与美国海军太平洋舰队司令史蒂夫·克勒海军上将（中）一同视察补给舰“Wally Schirra”号维修现场。【图片来源 韩华海洋】 与此同时，HD现代重工今年7月也与美国海军供应系统司令部签署MSRA协议，获得未来五年内参与美国支援舰和战斗舰MRO项目的资格。凭借在菲律宾舰艇MRO业务中的经验，HD现代重工计划进一步开拓亚洲、南美等地区市场。 在“特朗普2.0”时代，韩国造船行业有望借助与美国的合作机会扩大在全球市场的影响力，不仅是在MRO领域，未来还有可能进军舰艇建造市场。与此同时，韩美造船合作也可能成为美国遏制中国扩张战略中的重要一环。

当地时间15日，在秘鲁首都利马，韩中领导人举行双边会谈。【图片提供 韩联社】 以亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议的召开为契机，韩中两国时隔两年再次进行最高级别沟通。在即将开启的“特朗普2.0”时代，韩中关系能否延续好转势头成为各方关注焦点。 韩国总统尹锡悦和中国国家主席习近平日前在秘鲁利马出席APEC领导人非正式会议期间举行双边会谈，就韩半岛局势、加快推进韩中自由贸易协定（FTA）等两国共同关系的问题深入交换意见。 习近平在会谈中表示，自两年前在巴厘岛与尹锡悦会见以来，国际和地区形势发生不少变化，但中韩关系保持稳定发展的态势。对两国关系的改善给予积极评价。 尹锡悦政府成立后，与越走越近的韩美日关系相比，韩中两国关系因台海问题、前中国驻韩国大使邢海明“下赌注”言论等各项争议停滞不前。但即便如此，两国仍保持各级别沟通并取得一系列交流成果。今年5月，韩中日领导人会议时隔近5年在首尔重启。 在美国总统大选结果出炉前后，韩中两国关系出现一系列明显的改善信号。中方本月初“惊喜”将韩国纳入单方面免签国名单，这是韩中两国自1992年建交以来，中方首次对韩国提供免签待遇。中国常驻联合国副代表戴兵于日前被内定为新任中国驻韩国大使，级别较前几任驻韩大使有所提升。 今年是中朝建交75周年，但两国关系似乎出现疏远的迹象。上月6日的建交纪念日当天，两国并未举行大规模纪念活动。而朝鲜向俄罗斯提供军事援助，也令中方陷入为难的境地。 对中方释放的一系列关系改善信号，预计韩国将在多个方面进行回应，韩中之间的合作对于遏制日益升级的朝俄军事合作至关重要。 明年秋天将在韩国庆州举行APEC领导人非正式会议，中方也将于2026年担任APEC东道主，届时两国领导人有望借出席会议实现互访，韩中两国关系或迎来新的飞跃。 特朗普日前在美国总统大选中获胜，并将于明年1月20日就职。预计特朗普在第二任期内将加大对华施压力度，此前他曾提出要对自中国进口的商品征收60%的关税。韩国作为美国的盟国，很可能将面临来自美国的压力，这或为暖意融融的韩中关系带来新一轮“寒流”。 总统室高级官员日前在会见记者时，就有关韩中两国将通过怎样的合作方式来迎接“特朗普2.0”的到来时表示，韩中两国一致认为，不能将韩中关系、韩美关系一味地理解为（相互）矛盾和冲突的方程式。韩美之间的合作对韩国企业有利，同时从韩方立场来看也有助于韩中关系的发展。我们努力为寻找最大的交集而紧密同中方及美方进行沟通，对此中方也表示十分理解。

当地时间15日，韩国总统尹锡悦（左）在秘鲁利马会见中国国家主席习近平。【图片提供 韩联社】 当地时间15日上午，正在秘鲁利马出席亚太经合组织领导人非正式会议的韩国总统尹锡悦与中国国家主席习近平举行会谈。 在29分钟的会谈中，尹锡悦表示，当前全球安全与经济秩序面临大动荡，面对朝鲜不断发起挑衅、乌克兰战争持续、俄朝开展军事合作等诸多挑战，韩方愿同中方一道携手维护地区和平稳定，保持紧密沟通与合作。 尹锡悦说，韩国在安全、经济、文化、人员交流等诸多领域与中方密切合作。希望两国本着相互尊重、互利互惠的原则，进一步深化战略合作伙伴关系。 尹锡悦表示，我曾在去年亚太经合组织（APEC）峰会期间同习主席交谈，很高兴今天能同习主席举行会晤。两年前在巴厘岛同习主席举行会谈时，我们就推动韩中关系发展进行了具有建设性的对话。很高兴看到双方基于既有共识借5月韩中日领导人会议等机会积极开展交流。 尹锡悦指出，建交30多年来，经济合作是韩中关系发展的主轴，韩方愿同中方一道进一步深化经济合作，惠及两国民生。尹锡悦还表示，韩半岛乃至地区和平繁荣事关韩中两国的共同利益，我愿意在今天的会谈上同习主席就双边合作事宜深入交换意见。 习近平指出，我们两年前在巴厘岛会见以来，国际和地区形势发生不少变化。无论形势如何变化，中韩两国都应该坚守建交初心，坚定睦邻友好方向，坚持互利共赢目标，发挥地理相邻、文化相通、经济相融优势，加强交流，深化合作，推动中韩战略合作伙伴关系健康稳定发展，更好造福两国人民，为促进地区和平稳定和发展繁荣作出更大贡献。 习近平强调，双方应该加强高层交往，增进理解信任，致力于相互成就，实现共同发展。中国坚定不移扩大高水平对外开放，欢迎更多韩国企业来华投资兴业。双方要共同致力于维护国际自由贸易体系，维护全球及地区产业链供应链稳定畅通，多开展有利于增进友好的活动，鼓励舆论界、学术界、地方特别是青年人加强往来。欢迎更多韩国民众来华，希望韩方为中国公民赴韩推出更多便利化措施。中方祝贺并支持韩国接任明年亚太经合组织东道主，愿同韩方扩大多边协调和合作。