受国际油价上升和韩元升值等因素影响，韩国进口物价已连续五个月走低。 韩国银行（央行）16日发布的《进出口物价指数》报告显示，今年6月韩国进口物价指数为133.86（2020年=100），较5月（134.61）下跌0.6%。继2月(-1%)、3月(-0.4%)、4月(-2.3%)以及5月下降3.7%之后，已连续第五个月呈下滑趋势。 从品类来看，原材料矿产品（2.1%）上涨的同时，由于化学产品（-2.2%），计算机、电子及光学设备（-1.8%）的下降，使中间材料整体下滑1.6%。资本材料和消费材料分别下降1.1%和1%。其中，咖啡（-13.5%）、丁酮（-7.3%）、初级镍产品（-3.0%）、闪存（-2%）、二次电池（-2.8%）等的价格跌幅尤为显著。央行表示，虽然国际油价上涨，但韩元升值促使进口物价整体下滑。 汇率方面，6月韩元兑美元平均汇率为1366.95韩元（约合人民币7.08元），较5月的1394.49韩元升值2%。同时，国际油价以迪拜原油为基准，月均价格从每桶63.73美元上涨至69.26美元，涨幅为8.7%。央行经济统计组组长李文熙（音）表示，7月迪拜原油价格环比下跌约1%，汇率基本持平。目前，虽然油价和汇率对进口物价的影响不大，但考虑到全球范围内仍存在诸多不确定性，还需进一步观察。 同期，出口物价也出现下滑。6月出口物价指数为126.95，环比下降1.1%。自4月（-1.5%）与5月（-3.5%）已连续三个月呈下滑态势。按品类来看，农林水产品下跌1.8%，由于化学产品（-1.8%）与计算机、电子及光学设备（-1.8%）的下降，工业制品整体下滑1.1%。细分品类中，聚乙烯（-3.3%）、热轧板（-6.6%）、动态随机存取存储器（-1.5%）、家用冰箱（-7.4%）等跌幅较大。 6月贸易指数（以美元为基准）显示，进口物量指数为112.55，进口金额指数为129.75，分别同比增长11.2%和2.9%。出口物量指数为125.86，出口金额指数为138.96，也分别上涨6.8%和2.8%。 商品贸易条件指数为95.78，同比增长4%，实现连续24个月增长。这是由于进口价格（-7.4%）降幅大于出口价格（-3.7%）。商品贸易条件指数是出口商品价格指数与进口商品价格指数的比值，该指数反映了一国单位出口商品能够换取的进口商品数量。随着商品贸易条件指数（4%）与出口物量指数（6.8%）的上升，收入贸易条件指数（120.55）也同比增长11%。

受高龄人口就业持续增加和服务业岗位扩张带动，韩国6月就业人数连续第四个月维持约20万人增幅，全年新增就业有望超出政府年初预期。但受美国贸易限制和内需低迷影响，制造业与建筑业就业持续萎缩，青年与中年群体就业形势同步承压。 韩国统计厅16日发布的《6月就业动向》显示，上月15岁及以上就业人口为2909.1万人，同比增长18.3万人。今年1月起就业人数恢复增长，至今已连续五个月同比上升，近四个月增幅稳定在约20万人左右。 按行业来看，制造业就业人数同比减少8.3万人，降幅较5月进一步扩大，已连续12个月出现负增长；建筑业就业减少9.7万人，连续14个月下滑；农林渔业因4月寒潮和6月强降雨等极端天气影响，就业人数大幅减少14.1万人，为2015年11月以来最大降幅。 相比之下，服务业整体保持增长势头。保健和社会福利服务业就业人数增加21.6万人，专业、科学及技术服务业增加10.2万人。房地产行业在5月小幅减少后，6月转为增加6000人，统计厅分析认为这与首都圈房市交易回暖有关。相较之下，住宿和餐饮业就业则减少3.8万人。 青年和中年群体的就业形势持续承压。15至29岁青年就业人口减少17.3万人，就业率下降1个百分点至45.6%，已连续14个月下滑；50岁群体就业人数则减少5.3万人。韩国企划财政部表示，青年就业减少主要受制造业和餐饮业岗位需求缩减影响，而中年群体的就业下滑则与建筑业和农林渔业低迷有关。 另一方面，60岁以上群体就业人数增加34.8万人，30多岁群体增加11.6万人，成为带动整体就业增长的主要力量。政府指出，高龄人口延迟退休的趋势持续，加之公共部门岗位的扩充，进一步带动就业增长。 今年上半年，韩国就业人口同比增加18.1万人，就业率达62.6%，创同期历史新高。政府表示，尽管制造业和建筑业表现低迷，但服务业扩张以及高龄群体就业活跃，成为支撑整体就业增长的关键因素。 企划财政部指出，若通过追加财政预算提振内需，将有助于扩大就业。但在美国关税政策等外部不确定性持续存在的情况下，就业形势仍面临风险。政府计划通过刺激内需、扶持高附加值产业等措施，提升中长期就业创造能力，同时持续加强对青年等就业弱势群体的支持。

随着人工智能（AI）手机产品的走红，能够兼具低功耗和高画质的面板需求正在快速增长。在智能手机用有机发光二极管（OLED）市场上，韩国显示企业主导的高端面板销售占比今年预计超过70%。三星显示和LG显示目前向苹果独家供应高端面板，也成为与中国厂商竞争时扩大市场份额的良机。 市场调研机构Omdia本月14日发布报告预测，在智能手机OLED市场中，高附加值产品低温多晶氧化物（LTPO）OLED占比或从去年的60.2%升至今年的70.1%。Omdia预计，LTPO OLED的增长势头可能会更加迅猛，2027年市场占比或超80%，2032年则逼近85%。由中国主导的低温多晶硅（LTPS）OLED市场占比则可能从去年的39.8%降至今年的29.9%，预计2027年进一步降至19.7%，2032年更是跌至15.1%。 LTPO OLED是在面板中搭载的薄膜晶体管（TFT）上采用LTPO材料，提升电子移动速度的同时，防止电流泄漏的产品。过去的信息技术（IT）设备大多采用LTPS元件，但存在电流泄漏现象，导致电池消耗较快。LTPO OLED生产工艺复杂、制造难度较高并且成本昂贵，原本仅用于高端智能手机，但随着AI智能手机市场的扩张，相关需求正在迅速增加。 韩国企业过去一直为苹果iPhone提供全部LTPO面板，以此实现营收的大幅增长。三星显示的LTPO面板营收从2022年的143亿美元小幅降至去年的123亿美元，依旧稳居市场第一。LG显示成功进入苹果供应链后，LTPO营收从2022年的22亿美元猛增至去年的95亿美元。 中国显示企业方面逐步向本国智能手机厂商供应LTPO OLED面板来扩大销售，但在技术与规模方面与韩企差距尚存。具体来看，中国面板企业中京东方（BOE）营收最高，达到35亿美元；TCL华星光电为15亿美元，维信诺为16亿美元。 业内普遍预测，三星与LG在今年和明年的LTPO OLED面板销售上可能实现进一步增长。苹果原本仅在iPhone的Pro与Pro Max型号上采用LTPO面板，但计划自今年9月发布的iPhone 17系列起，把LTPO面板扩展至全部机型。iPhone面板依旧由三星显示和LG显示全量供应，而京东方至今仅少量供应LTPS OLED面板，并未进入LTPO供应链。加上京东方今年在LTPO产品生产上遭遇难题，短期内可能无法打入苹果供应链。 此外，美国国际贸易委员会（ITC）当地时间11日初步裁定，中国京东方侵犯三星显示的OLED商业机密，这可能对京东方的对美出口造成重大打击。ITC认为，京东方及其7家子公司等共8家企业非法使用三星显示的商业机密。如果初步裁定最终确认，未来美国会禁止进口含有相关商业机密的京东方面板、模组及其组件。业内认为，ITC的初步裁定在调查不公平贸易行为后作出，因此最终推翻初步裁定几无可能。

在全球钢铁产能过剩导致行业整体低迷的背景下，受美国关税波动影响，第二季度韩国钢铁行业面临严峻挑战。由于上月美国对钢铁和铝产品的加征关税从25%上调至50%，韩国钢铁出口萎缩压力进一步加剧。然而，随着近期中国减产措施的推进，加之韩国政府即将公布对中国和日本产热轧钢板的反倾销调查结果，因此业界对下半年的业绩改善仍抱有期望。 数据显示，浦项制铁今年第二季度营业利润预计为6468亿韩元（约合人民币33.62亿元），同比下滑14%；营收为18.05万亿韩元，同比下降2.5%。钢铁行业整体营收预计在15.1万亿至15.4万亿韩元之间，低于去年同期的15.449万亿韩元；营业利润则有望略高于去年的4970亿韩元，预计区间为5000亿至5200亿韩元。 分析指出，原料价格下跌及汇率回落在一定程度上改善了浦项制铁第二季度的业绩。然而，受东南亚地区价格走低影响，其海外钢铁业绩仍持续恶化。为优化资产结构，浦项制铁近日宣布将旗下年产能达110万吨的中国张家港浦项不锈钢转让给中国青山集团，以摆脱海外业务的低收益困境。 韩国钢铁行业第二大企业现代制铁同样在第二季度面临困境。预计现代制铁第二季度营收为5.85万亿韩元，同比减少3.2%；营业利润为831亿韩元，同比下降15.2%。尽管如此，现代制铁成功扭转自去年第四季度以来连续亏损的局面。同时，现代制铁也在上月宣布推进浦项第一工厂中厚板事业部的转让，并对浦项第二工厂实施永久停产措施。此外，东国制钢、SeAH Besteel、SeAH Steel等企业的第二季度业绩均出现同比下降。 韩国产业通商资源部数据显示，今年上半年韩国钢铁出口额为156.3亿美元，同比下降5.9%。受美国对全球钢铝产品征收25%关税影响，5月和6月分别下滑12.4%和8%。若关税升至50%，对美出口或将遭受更严重的冲击。 尽管韩国政府正积极争取通过谈判降低关税，但业界呼吁应将美国的高关税政策视为“固定变量”，并制定相应的中长期应对策略。此外，中国政府正在实施的钢铁减产也是导致价格回升的重要因素。 据悉，韩国产业通商资源部贸易委员会已于今年2月对中国进口厚板征收最高38%的临时反倾销税，最快将在本月内公布对日本与中国热轧钢板产品的反倾销初步调查结果，因此钢铁市场对此结果表示高度关注。

14日，韩国中小企业中央会会长金基文与中国驻韩大使戴兵座谈，双方就加强两国中小企业间的经济合作方案交换意见。 金基文表示，韩国新政府成立以来，两国领导人通电话，双边关系正朝着积极的方向发展。中国是韩国第一大贸易对象国，也是重要的经济伙伴，希望中国驻韩大使馆方面为两国中小企业合作予以关注和支持。 戴兵表示，深知中小企业在推动经济合作方面发挥的重要作用，中国驻韩大使馆将为两国中小企业交流发挥桥梁纽带作用。

经济合作与发展组织（OECD）于13日公布的数据显示，韩国综合领先指数（CLI）实现连续七个月环比上升，6月达101.08，创自2021年11月（101.09）以来的最高水平。这一积极信号引发市场对韩国经济是否已走出低谷的广泛关注。 CLI基于多项关键经济变量的加权平均值构建的周期性指标，主要用于预测未来6至9个月的经济走势。该指数以100为基准线，高于该数值预示着国内生产总值（GDP）有望超过长期趋势水平，反之则相反。 韩国CLI自2022年7月（99.82）跌破基准线后，持续20个月维持在100以下，直至2023年2月（100.02）才重新突破基准线，呈缓步上升趋势。尽管在2023年8月至11月期间出现短暂回落，但自12月起重新上扬，展现出稳健的复苏态势。 据数据，今年6月韩国CLI指数在12个OECD成员国中表现亮眼，仅次于英国（101.16）位居第二。今年1月和去年12月曾降至第四，2月升至第三，3月起稳定在第二位。韩国CLI不仅高于G20平均值（100.50），也超过G7平均水平（100.51），显示出相对强劲的经济增长潜力。 近期，多项经济指标同步释放积极信号。韩国银行（央行）数据显示，消费者信心指数（CCSI）呈持续改善态势，从4月的93.8显著攀升至6月的108.7。国际投资机构也相继上调对韩国经济增长的预期，8家主要投行对2025年韩国GDP增速的预测均值从5月底的0.8%上调至6月底的0.9%，提高0.1个百分点。 同时，随着高利率环境逐步缓和，加之政府即将实施规模达31.8万亿韩元（约合人民币1653.7亿元）的消费刺激计划，内需市场有望获得有效提振。据产业通商资源部进出口数据，尽管面临国际贸易环境的不确定性，韩国出口仍保持韧性，6月出口额达598亿美元，创历史同期新高。 然而，经济下行风险仍然存在。美国总统特朗普近日宣布拟自下月1日起对韩国实施25%的对等关税，若双方未协商未能取得突破，或将对韩国经济造成不小冲击。同时，制造业和建筑业等支柱产业持续疲软，进一步加剧经济下行风险。 延世大学经济学教授金正植（音）指出：“虽然短期内在政策支持和汇率稳定的双重作用下，经济呈向好态势，但中长期仍需警惕产业竞争力下降、就业市场疲软等结构性问题。”

韩国经济人协会（以下简称“韩经协”）委托市场调研机构Mono Research对从事十大主要出口行业的1000家企业为对象开展调查，并于11日公布结果显示，38.7%的企业预计今年下半年出口盈利能力将较去年同期下滑。预计盈利将有所改善的企业占比为14%，其余47.3%则认为与去年持平。 从行业分布来看，“盈利能力下滑”的预期在汽车零部件（66.7%）、汽车（53.8%）、通用机械（50%）、石油化工（44%）、钢铁（40.6%）等七个行业中占比较高。 对于出口盈利能力下滑的原因，企业普遍将关税负担加重（44.8%）视为主要因素，其次是出口竞争加剧导致的产品单价下调（34.5%），以及人工等运营成本上升（13.8%）。 下半年出口面临的主要风险中，“特朗普政府的关税政策”被53.3%的企业视为最大不确定因素，其后依次为全球低增长引发的需求萎缩（14%）和中美贸易摩擦升级（12.7%）。 值得关注的是，多达92%的企业表示，上调关税幅度超过15%，将难以承受压力。韩经协指出，若特朗普政府如期于8月1日启动对韩国产品加征25%的“互惠关税”，多数出口企业或将陷入经营困境。 面对潜在的贸易壁垒，企业正积极制定应对方案。主要策略包括削减成本（33.7%）、调整出口价格（33.2%）以及扩大海外本地化生产（14.7%）等，但仍有14.2%的企业表示暂无具体应对方案。 在出口环境不确定性持续上升的背景下，韩经协预测，今年下半年韩国整体出口额将同比减少1.6%。从行业来看，电子零部件（1.3%）、生物健康（1.6%）等四个行业预计实现增长，而钢铁（-5%）、船舶（-2.5%）等六个行业预计将出现下滑。 为增强出口竞争力，企业普遍呼吁政府在制度层面加大支持力度。首要诉求是通过强化自由贸易协定（FTA）网络，以缓解关税负担（37%）；其次为扩大法人税减免及投资抵扣等税制优惠（18.7%），以及支持企业开拓新兴出口市场（12.6%）。 韩经协经济产业本部长李尚浩（音）表示：“美国的保护主义政策和全球需求疲软预计将在短期内持续。企业以削减成本为主的短期对策存在局限，亟需结合我国产业的比较优势，推动制度性出口支援，包括强化FTA网络、推进市场多元化和提升产品竞争力等中长期对策。”

当地时间7日，美国总统特朗普向韩国总统李在明发送信函，宣布将对自韩国进口产品征收25%对等关税的时间从原定的本月9日推迟至8月1日。 特朗普此前曾扬言在本月9日前结束所有贸易协议，但由于谈判进展缓慢，美方研判强行加税可能令本国经济承压，试图争取更多的谈判时间。 特朗普4月2日宣布征收对等关税，但引发美国金融市场强烈波动，随后在4月9日宣布暂缓对中国以外的所有贸易对象国征收对等关税90天，但维持10%的基本关税。韩国政府此间以政权交接导致谈判延迟为由，要求美方延长对等关税暂缓期限。产业通商资源部表示，对等关税暂缓期实际延长至8月1日，为尽快消除关税不确定性，将在剩余期限内全力推进互惠谈判。 特朗普在信函中表示：“关税税率可根据两国关系向上或者向下调整，相信贵方绝对不会令我方失望”，暗示若韩国取消关税与非关税壁垒等被美方视为贸易壁垒的政策，并在后续谈判中接受美方的部分要求，美方可能下调对等关税税率。 分析指出，美国向贸易对象国用信函方式进行单方面通报，意在展示掌握谈判主导权，并试图向谈判对象国施压。信函在实物文件转达于韩国政府前，被特朗普公开在自创社媒平台“真实社交”（Truth Social）上。 正在美国进行访问的国家安保室室长魏圣洛7日（当地时间）在华盛顿会见美国国务卿兼国家安全顾问马尔科·鲁比奥。魏圣洛强调，韩美有必要基于同盟精神推动有关磋商朝着发展同盟关系的大方向开展，希望两国国安首长为此保持紧密合作。他还表示，希望早日促成韩美首脑会谈，推动两国在所有问题上取得互利共赢的成果。美方对此表示认同，并称美方当天向韩国等主要国家发送征税函，希望两国紧密保持沟通，争取在对等关税生效的8月1日之前达成协议。 除韩国外，特朗普在“真实社交”上陆续发布了他写给日本、马来西亚、哈萨克斯坦、南非、老挝、缅甸、突尼斯、波黑、印度尼西亚、孟加拉国、塞尔维亚、柬埔寨、泰国等14国领导人的信函，阐述征税理由。其中韩国和日本、马来西亚、突尼斯、哈萨克斯坦将被征收25%的关税，对其他国家征收30%至40%不等的关税。

阿里巴巴集团旗下全球企业对企业（B2B）电商平台阿里巴巴国际站（Alibaba.com）于7日在首尔江南区的朝鲜王宫酒店（Josun Palace）举行新闻发布会，正式宣布在韩国推出面向中小企业的“贸易保障（Trade Assurance）”服务。该服务旨在为有意进军海外市场的本土企业提供更为安全、可信赖的线上交易环境，成为其拓展出口业务的重要支撑。 阿里巴巴国际站全球业务开发总负责人杨渊（Shawn Yang）、全球供应链总负责人高雅（Summer Gao）、支付及交易总负责人陈亚洲（Andrew Chen）及韩国区总负责人杨孟翰（Marco Yang）出席了当天的发布会。 “贸易保障”是阿里巴巴国际站自主运营的订单保护服务，基于资金托管机制的安全支付系统，帮助卖家有效应对与海外买家交易过程中可能出现的各类不确定风险。该服务不仅涵盖交易保障，还贯穿支付至发货的全流程管理，并整合物流与金融功能，协助卖家构建高效、简化的跨境贸易体系。 借助该服务，卖家不仅可实现货款的稳定回收，还能显著提升整体交易安全性。系统同步提供风险预警功能，能在交易初期识别买家信用等级，实现前置化风险管理。随着交易记录的不断积累，卖家在平台内的搜索排名和曝光度将相应提升，有助于在全球买家群体中树立“值得信赖的合作伙伴”形象，进一步拓展海外商机，形成良性循环。 发布会上，杨渊表示：“信任缺失是国际贸易中的最大障碍，尤其对资源有限的中小企业而言，更是全球拓展过程中的一大挑战。阿里巴巴国际站希望通过‘贸易保障’服务，为韩国中小企业提供切实可行的风险管理支持，助力其更安心地迈向海外市场。” 阿里巴巴国际站当日还同步发布了提升韩国企业线上出口能力与强化“韩国制造”品牌全球认知度的中长期战略。平台方面表示，未来将持续加大在韩投资规模，不仅打造更加安全高效的交易环境，还将致力于构建稳固的买卖双方信任机制，为本土中小企业的全球化发展提供全方位支援。 高雅指出：“‘贸易保障’不仅具备交易保护功能，更是基于卖家交易记录与信誉，为全球买家提供信任依据的关键工具。我们将持续完善服务体系，助力韩国中小企业在‘信任即竞争力’的全球市场格局中脱颖而出。” 平台方面强调，将以此次“贸易保障”服务上线为契机，进一步加快韩国中小企业迈向全球市场的步伐，通过构建以信任为核心的数字贸易生态，全面强化对本土卖家的支持项目，助力实现稳定且可持续的全球增长。

韩国政府正式就美国拟实施的船舶入港费政策向美方提出交涉，请求将政策适用范围限定于中国相关企业，避免对韩国航运及汽车产业造成连带影响。 据美国贸易代表办公室（USTR）当地时间7日消息，韩国产业通商资源部与海洋水产部日前联合向USTR递交正式意见书，就美方拟于今年10月实施的船舶入港费政策表达了上述立场。 该意见书针对USTR于今年4月17日公布的系列措施，包括自今年10月14日起，所有由中国航运公司运营或在中国建造的船舶进入美国港口时，均需缴纳额外入港费用；而针对汽车运输船领域，征收范围将扩大至所有外国建造的同类船舶，旨在通过贸易手段限制中国造船及航运产业发展，以重振美国本土造船业。 韩国政府在意见书中明确指出，当前政策方案将不可避免地波及韩国核心产业。现代汽车、起亚汽车等整车制造商，以及汽车运输企业现代格罗唯视（Glovis）等韩国企业的国际物流成本或将显著提升。韩方强调，该政策不仅偏离其遏制特定国家产业扩张的初衷，更对韩美两国相关产业链造成冲击，不利于维护双方长期建立的互利共赢贸易关系。 韩方希望美方重新审视政策适用范围，严格限定征收对象为原定目标国家。尽管未直接点名，但韩方明确暗示应将该措施仅适用于中国相关企业及中国制造船舶。此外，鉴于汽车运输船具有高频次进出港口的行业特性，韩国政府建议美方设置合理的年度收费上限，以减轻企业负担。 政府还特别强调，韩国汽车产业对美投资贡献。意见书指出，包括现代、起亚在内的韩国车企不仅全面履行了特朗普政府首任期内承诺的投资计划，更在第二任期宣布追加210亿美元投资。在当前美国已对进口汽车及零部件加征关税的背景下，若再叠加船舶入港费用，将形成“双重课税”效应，严重削弱韩国出口企业的市场竞争力。 韩方呼吁美方，若能采纳上述建议调整政策实施细则，既可有效应对美方关切的国际贸易公平性问题，又能最大限度避免误伤战略合作伙伴。韩国作为美国重要盟国，始终通过实质性经济合作为美国产业发展注入动力，期待双方能在就此问题上达成互惠互利的解决方案。