金融行业强调创新和速度。然而，并非所有企业都能通过激进扩张获得成功。有时，原则、内涵和长期视角更具竞争力。正蒙允现代海上会长正是这种经营哲学的代表人物。自1988年担任代表董事以来，他在近40年的时间里将现代海上发展成为国内领先的损害保险公司。现代海上如今已成长为资产超过50万亿的金融集团，并围绕损害保险本业建立了稳定的业务基础。在保险行业面临IFRS17体制、实损保险改革、低出生率与老龄化、数字化转型等巨大变革的背景下，正蒙允会长的金融企业家精神愈发受到关注。他的领导风格更注重可持续增长，而非华丽的创新；更关注盈利能力和健康性，而非外形扩张；更重视长期竞争力，而非短期业绩。 坚守保险本质的正蒙允经营哲学 描述正蒙允会长最恰当的词是“原则”。 他被认为是现代家族中最为低调的领导者之一。他不喜欢媒体曝光，也不是那种向市场传递强烈信息的风格。相反，他更专注于赋予专业管理者权力，并建立一个组织能够自主运作的系统。 现代海上的成长过程很好地展示了这种经营哲学。在经历了外汇危机、全球金融危机、低利率时代和新冠疫情期间，现代海从未参与过激进的外形竞争。相反，他们专注于增强保险本业的竞争力。 保险并非制造业。它不是一个生产商品的行业，而是一个积累信任的行业。客户购买的不是保险产品，而是为未来风险提供的安全网。保险公司的竞争力最终取决于客户对公司的信任和合同的维持时间。 正蒙允会长对此深有体会。 现代海在儿童保险、长期保险和汽车保险领域保持了稳定的竞争力。尤其是“好与好儿童保险”已成为行业代表性的长寿品牌。这是因为他们专注于根据客户生命周期开发产品，而非短期销售。 他一直在考虑生存优先于增长的经营方式。他知道，金融行业在繁荣时期并不显现实力，而是在危机时刻真正的竞争力才会得到验证。 正蒙允的金融企业家精神在于基于原则和健康性的可持续增长，而非华丽的创新。 危机中更显内涵经营 最近，损害保险行业面临多重挑战。 实损保险的损失率在上升，汽车保险因降价和异常气候影响而盈利能力下降。自IFRS17实施以来，资本管理的负担也大幅增加。 实际上，现代海在2025年的净利润为5611亿韩元，同比下降45.6%。长期保险的盈亏为3381亿韩元，下降了60.9%，而汽车保险则出现908亿韩元的亏损，转为亏损状态。流感等呼吸道疾病的传播和异常气候导致的损失率上升都对此产生了影响。 然而，仅凭业绩来评估公司还为时尚早。 现代海未来的盈利能力指标——保险合同利润率（CSM）为8万9017亿韩元，同比增加7.9%。偿付能力比率（K-ICS）也达到了190.1%，比一年前上升了33.1个百分点。这是通过扩大长期债券购买和改善投资组合来提高资本健康性的结果。 这体现了正蒙允式经营的特点。 即优先考虑长期竞争力而非短期业绩。 由于去年的业绩恶化，现代海未支付经营绩效奖金。相反，管理层首先承担了责任。这表明金融公司的核心资产最终是信任。 保险公司更应重视长期健康性，而非短期业绩。 今天的利润与十年后是否能支付保险金的能力更为重要。 正蒙允会长在数十年间一直强调的正是这一点。 他认为，保险行业的本质在于管理风险，而非承接风险。 因此，现代海选择了稳定的增长，而非急剧的扩张。 最终，现代海已成为国内损害保险行业的代表企业。 不拒绝创新 将正蒙允会长视为保守的经营者只是片面看待他。 他比任何人都更清楚变革的必要性。 尤其是数字化转型和基于数据的金融是现代海未来必须解决的课题。 保险行业是受AI影响最大的行业之一。 AI可以预测客户的风险，检测保险欺诈，分析事故发生的可能性并计算保险费。未来，AI将负责保险金支付审核和客户咨询。 正蒙允会长为应对这些变化，持续推动数字能力的提升。 现代海正在扩大基于AI的损失评估系统和数据分析能力，并加快数字保险平台的建设。这不仅仅是为了降低成本，而是为了提升风险管理能力的战略性举措。 这与保险业的本质密切相关。 AI使得风险预测更加准确。 保险行业最终是一个预测未来的行业。 谁更可能发生事故，哪些疾病会增加，哪些新风险会出现的预测能力决定了竞争力。 在AI时代，保险公司的竞争力在于数据的利用能力。 正蒙允会长虽然不以技术创新为主打，但始终在持续投资，以确保现代海不落后于变革的潮流。 他重视原则，但并不拒绝创新。 在原则之上构建创新是他的方式。 在稳定性上增添创新 保险行业正进入结构性转型期。 低出生率减少了新客户，高龄化增加了保险金支付的负担，AI和大科技公司正在动摇传统保险公司的商业模式。 在这样的变革中，现代海未来需要解决的课题十分明确。 第一是加强资本健康性。 第二是加速数字化转型。 第三是挖掘新的增长动力。 正蒙允会长至今一直以稳定性为基础推动公司成长。 未来是一个需要在稳定性上增添创新的时代。 现代海要想超越50万亿金融集团，迈向下一代金融集团，必须积极利用AI、数据和数字技术。 然而，在这个过程中，有一点是不会改变的。 那就是保险的本质。 保持客户的信任，履行承诺。 这正是正蒙允会长在近40年间所坚守的价值。 他的金融企业家精神最终可以用一句话来总结。 保险不是数字，而是信任的行业，而信任源于原则。 :SWOT分析: 强项（Strength）拥有国内损害保险行业的顶尖品牌和稳定的客户基础。长期保险和汽车保险领域竞争力强，已成长为资产50万亿规模的金融集团。正蒙允会长的长期经营经验和稳定的风险管理能力也是其强项。弱项（Weakness）2025年净利润为5611亿韩元，同比下降45.6%。汽车保险转为亏损，实损保险负担持续，数字化转型速度被评估为慢于部分竞争对手。机会（Opportunity）基于AI的保险创新、数据利用的扩大、数字保险平台的建设可能成为新的增长机会。高龄化带来的健康护理和老年保险市场的扩大也是积极因素。威胁（Threat）低出生率和保险市场增长放缓、实损保险制度改革、异常气候导致的损失率上升持续构成压力。大科技公司的金融进入和AI竞争加剧也是威胁因素。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

行政安全部于12日宣布，将在首尔光华门广场举行的2026北中美世界杯韩国比赛街头应援活动中，联合相关机构进行安全管理。 此次街头应援是世界杯期间首次举办的活动，行安部将对活动前各个阶段的风险因素进行仔细检查，并加强安全管理。 行安部与首尔市、钟路区、警方和消防等相关机构共同检查活动现场及周边的风险因素，并管理现场情况。 首尔市当天设立了现场情况室，实时监控情况，并与警方、消防、医疗机构等相关机构建立协作体系，迅速应对各种突发情况。光华门广场的应援区最大容纳人数为6000人，主办方将安排190名安全管理人员，警方也将派遣115名机动队以应对紧急情况和安全事故。 街头应援活动将于当天上午9时至下午1时进行。行安部计划在上班高峰期管理光华门广场附近地铁站和活动入口的拥堵情况，并在午餐时间重点关注周边上班族带来的人员密集情况。 此外，行安部还将实施防止高温引发的热病的对策。活动现场将设置休息空间和饮用水，并建立现场医疗应对体系，以便在出现热病疑似病例时立即采取措施。 行安部表示，从此次活动开始，将在19日和25日的街头应援中继续与相关机构联合进行安全管理。 社会灾难室室长赵德珍表示：“政府将与相关机构共同全力以赴，确保此次世界杯街头应援安全进行。安全的街头应援需要广大民众的关注和参与，希望大家积极遵守现场安全规定，维护秩序。”

在韩国江原道设岳山，登山者在下山过程中遭遇困境，或在登山时突然晕倒的事故接连发生。 据联合新闻社和消防部门12日报道，前一天晚上8时12分，接到报告称一名43岁的澳大利亚籍登山者A先生在设岳山失踪。 经过山地救援队的夜间搜寻，A先生在金刚洞附近被找到。随后，A先生与救援人员一起下山，经过约3小时的时间被安全送回住宿地点。 A先生当时出现了暂时脱水的症状，但随后健康状况已恢复。 在此之前，同日晚上6时54分，66岁的登山者B先生在仁川北面用大里设岳山的奉正庵附近突然晕倒。 接到报警后，出动的救援人员对B先生进行了超过2小时的心肺复苏（CPR），但B先生最终不幸去世。 警方正在对报警者等进行调查，以确定事故的具体经过。 更早在同日下午5时7分，37岁的C先生在仁川北面用大里设岳山的马登岭附近遭遇困境。 C先生的健康状况相对较好。救援人员在接到报告后，经过约9小时30分钟的努力，最终将C先生安全带下山，并送回住宿地点。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

针对个人信息泄露事件的处罚力度正在不断加大。个人信息保护委员会对쿠팡处以6246亿8100万韩元的罚款，创下个人信息保护法实施以来的最高纪录。 这一罚款金额约为去年个人信息保护委员会对企业总罚款1677亿韩元的3.7倍，仅此一家公司所受的处罚便超过了去年的整体罚款总额。 历年来的罚款金额每年都在刷新最高纪录。2022年，个人信息保护委员会对谷歌和Meta分别因未征得用户同意收集第三方在线活动记录处以692亿韩元和308亿韩元的罚款，总计1000亿韩元，创下当时的最高纪录。 随后，因SK电信SIM卡信息泄露事件，罚款金额达到1348亿韩元，刷新了最高纪录。而此次对쿠팡的罚款为6246亿8100万韩元，约为SK电信罚款的4.6倍，超过谷歌和Meta合计罚款的6倍。 国内主要的个人信息侵害事件的处罚也在持续加强。因向支付宝提供约4000万用户信息的KakaoPay被罚款59亿6800万韩元，而因客户个人信息管理不善受到处罚的我们的卡则被罚款134亿5100万韩元。过去数十亿韩元的罚款，如今已扩大至数百亿甚至数千亿韩元。 罚款金额增加的原因之一是个人信息保护法的修订。现行法律规定，针对违规行为可处以与相关营业额最高3%的罚款。2023年法律修订后，罚款计算标准从与违规行为相关的营业额扩大至整体营业额，因此，用户和营业规模较大的平台企业所需承担的罚款金额也随之增加。不过，若企业能证明与违规行为无关的营业额，则该部分营业额将不计入罚款计算。 预计从9月起，处罚将进一步加强。个人信息保护委员会目前正在立法预告个人信息保护法修订案。修订案规定，若在3年内重复相同的违规行为，或造成1000万用户以上的个人信息泄露，或在未执行整改命令的情况下再次泄露个人信息等，将被纳入“惩罚性罚款”的征收范围。符合这些条件的，罚款上限将从现行整体营业额的最高3%提高至最高10%。然而，因쿠팡事件发生在修订案实施之前，因此此次惩罚性罚款不适用。 安全行业认为，随着大型平台上超大规模个人信息泄露事件的增加，处罚力度也将进一步加大。根据韩国互联网振兴院(KISA)的数据显示，去年个人信息泄露的举报达447件，比前一年增加了45.6%。IBM的《2025数据泄露成本报告》也分析称，随着人工智能的普及，攻击手法日益复杂，安全控制和内部管理不足的企业面临的泄露风险更大。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

SPC集团旗下的企业沙尼和阿沃家最近接连发生夹击事故，食品行业的安全管理问题再次引发关注。这两个工作场所均曾发生过类似事故，因此企业所宣称的防止重发措施在现场并未有效实施，引发了批评。 根据行业消息，6月10日，位于大邱达城郡的沙尼工厂内，一名越南移民工人A在操作过程中被自动平铺机的气缸夹住。自动平铺机是将成型的面团自动排列在铁板上的设备。A的右臂受重伤，被送往医院，警方正在调查事故经过及是否违反工业安全卫生法。 这并不是SPC旗下企业首次发生事故。2022年，SPL平泽工厂一名20多岁的工人在调味料混合机中被夹住致死；2023年，沙尼城南工厂一名50多岁的工人在面团机中被夹住身亡。去年5月，SPC三立市华工厂也发生了一起重大事故，一名50多岁的工人在传送带中被夹住致死。今年4月，同一工厂在更换零件和清除异物时，两名员工的手指被切断。去年李在明总统曾到市华工厂，要求采取根本性的防止重发措施，但类似事故依然频繁发生。 化纤食品工会当天发表声明称：“SPC旗下企业的工业事故不断重演”，并表示“此次事故不应归咎于移民工人的语言问题或操作不当”。工会要求与公司进行特别协商，并呼吁共同调查事故、支持受害工人、扩大多语言安全卫生教育、实施两人一组作业、加强危险机械的防护措施。同时，工会还要求劳动部和警方对管理责任人进行彻底调查和责任追究。 在此之前，6月8日，阿沃家位于京畿道龙仁的第二工厂也发生了一起事故，一名外包公司的工人在产品包装作业中被传送带夹住，导致重伤。该工人被救出时已处于心脏骤停状态，送往医院后目前正在接受重症监护，但情况危急。 阿沃家首席执行官金泰元发表道歉声明，表示：“对于工作现场发生绝对不应发生的事情深表歉意，并将全面停产发生事故的生产线，并对所有工厂进行紧急安全检查。” 问题在于该工厂也有事故记录。去年4月，一名在鱼饼生产线工作的员工被机器夹住致死；在此之前的3月，外籍工人也发生了手臂被夹的事故，警方对此进行了搜查。 业内人士指出，老旧设备和以生产效率为中心的过度运转、缺乏安全教育和监督等是根本原因。特别是尽管引入了自动化设备，但在清洁、维护和异物清除过程中未停止机器，导致夹击事故频繁发生，因此需要重新设计整个作业流程。 实际上，工业事故呈上升趋势。根据劳动部的数据，去年因工业事故死亡的工人达到605人，比前一年（589人）增加了16人（2.7%）。按类型来看，坠落事故（249人）最多，其次是物体碰撞或压伤事故，夹击事故也导致50人死亡。 李珠熙，梨花女子大学社会学教授表示：“保护工人的生命和安全是企业最基本的义务”，并指出：“如果连这一基本义务都无法反复履行，那么该企业是否还有存在的价值，社会应向其发出更为严厉的法律和社会信息。”

为了根除客轮事故，韩国海洋水产部决定在沿海客轮的驾驶室内安装常态监控设备，并开发基于人工智能的航行辅助系统。 海洋水产部于11日发布了《客轮事故再发防止创新战略》。该措施旨在建立“让国民安心使用的客轮安全航行体系”。战略包括三大任务：加强船员管理与先进航行技术开发、识别航线危险区域及确保通航安全、强化船舶交通管制系统（VTS）的管制功能与情况管理能力，共计九个具体任务。 根据韩国海洋交通安全公团的数据，从2015年至2024年，十年间共发生324起客轮事故。 首先，将利用先进的航行技术建立事故预防体系。禁止在航行值班期间使用手机，并逐步强制在沿海客轮的驾驶室内安装闭路电视（CCTV），以便于事故预防和原因调查。 此外，将把航行管理者的上船指导次数从目前的每年一次增加到四次，并推动开发基于人工智能的航行辅助系统，以实时预测事故风险并提供最佳航线。 在VTS中也将引入人工智能，以提升管制功能和情况管理能力。通过人工智能构建提高风险警报准确度的管制系统，并在发生海洋事故时邀请外部专家参与，寻找事故改进点。 为了提高对航线危险区域的识别能力和确保通航安全，计划在年底前在搁浅事故发生点安装10米高的正式灯塔。将航行安全设施从100个增加到171个，包括能见度计、闭路电视等，以减少因雾霭和漂浮物造成的事故。此外，计划在2027年前对27条主要法定航线的安全风险进行评估，改善或新设通航最大速度标准等航行标准。 海洋水产部部长黄钟宇表示：“安全的客轮是保障国民海上交通基本权利的起点”，并表示将与相关机构合作，确保此次创新战略的有效实施。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

个人信息保护委员会对쿠팡处以6247亿韩元的罚款。这是与单一个人信息泄露事件相关的历史上最大规模的制裁。泄露的个人信息多达3750万条，包括姓名、电子邮件、地址、电话号码、共同入口密码和订单记录。此外，还发现其在没有法律依据的情况下收集了1117万人的在线活动记录。仅从罚款金额就可以推测出事件的严重性，但此次事件的本质远不止于数字。企业未能妥善保护客户的个人信息，这是更深层次的问题。 在数字经济时代，个人信息是企业最重要的资产之一。然而，更准确地说，个人信息并不是企业的资产，而是客户的权利。企业并不拥有客户的信息，而是受托管理。因此，个人信息保护不仅仅是法律义务，更是企业与客户之间最基本的信任契约。 此次事件更为严重的原因在于，个人信息保护委员会指出“并非高度黑客攻击，而是基本安全管理体系的缺失和管理疏忽”是导致事件的原因。这并不是因为受到国家级攻击而导致的事故，而是基本管理体系未能正常运作。如果在认证签名密钥管理、访问控制、内部监控等个人信息保护的基本领域出现问题，那么这就是管理上的问题，而非技术问题。 尤其是个人信息保护责任人（CPO）在事故调查和决策过程中被排除，这一点不容小觑。个人信息保护责任人是企业内部负责个人信息保护的最终负责人。如果其角色仅仅是形式上的，那么个人信息保护体系本身就无法正常运作。个人信息保护委员会将其视为制度的形骸化，而不仅仅是内部沟通缺失，正是基于这一点。 更令人担忧的是无授权信息收集问题。调查显示，쿠팡在第三方网站和应用程序上收集用户活动记录，并以可识别个人的形式存储在数据库中。平台企业通过数据提升服务的趋势是全球性的。然而，数据的使用必须建立在用户同意和法律依据的原则之上。一旦以便利和创新的名义侵犯个人权利，平台的竞争力就不再是创新，而是源于垄断性的信息收集能力。 此次事件并非仅仅是쿠팡的问题。无数平台企业和在线服务企业都应对此进行反思。客户信息越多，企业的责任就越大。企业规模越大，个人信息保护就应成为管理的核心价值，而非成本。拥有数千万条个人信息的企业，必须将安全投资、内部控制和个人信息保护组织的独立性作为首要任务。 6247亿韩元的罚款绝非小数。然而，这不仅仅是金钱问题。个人信息泄露的损害无法通过支付罚款来恢复。泄露的信息无法逆转，损害可能会持续很长时间。客户交给企业的信息并不是商品，而是信任的象征，这一点不容忽视。 쿠팡不应将此次事件视为简单的法律制裁。必须进行彻底的原因调查、负责任的道歉和切实的防止再次发生的对策。政府也应持续完善提高个人信息保护制度的有效性和增强企业责任感的措施。 数字经济的竞争力并不在于数据的数量，而在于信任的水平。无法保护客户个人信息的企业，最终也无法维护客户的信任。这是此次쿠팡事件给我们社会留下的最沉重的教训。

个人信息保护委员会（个人信息委）对쿠팡处以6246亿8100万韩元的罚款，认为这并非简单的黑客事件，而是企业在基本个人信息保护义务上的全面疏忽。调查发现，不仅存在个人信息泄露，还有非法收集个人信息、妨碍调查、违反个人信息销毁义务等多项违规行为，因此做出了超过之前最大罚款SK电信的处罚决定。 宋京熙在11日的新闻发布会上表示：“此次事件并非高级黑客行为，而是由于认证签名密钥管理和访问控制等基本安全管理体系不足所导致的。”她强调：“无论是国内企业还是国际企业，我们都将依据法律和原则做出相应的处罚。” 此次处罚是在前一天举行的个人信息委全体会议上经过超过13小时的审议后确定的。会议于上午10点开始，至晚上11点30分结束，쿠팡方面出席并发表意见，与委员们进行了长时间的问答讨论。 事件始于去年11月20日，쿠팡因收到黑客的威胁邮件而报告了个人信息泄露的事实。个人信息委随即于次日展开调查，并考虑到这是一个众多国民使用的生活基础设施平台，联合韩国互联网振兴院（KISA）成立了专项工作组（TF）进行集中调查。 随后，쿠팡在自查过程中发现泄露规模远超首次报告，于11月29日进行了二次报告，并在今年2月确认约16万5000个会员账户的进一步泄露，进行了三次报告。 调查结果显示，黑客是去年年底离职的쿠팡前员工，他利用在职期间开发的替代认证体系的签名密钥，自今年4月至11月期间多次访问会员信息修改、配送地址管理、订单列表页面等，窃取个人信息。泄露规模达3322万名会员及至少433万名非会员的配送信息主体，合计约3755万条。 个人信息委特别认为，쿠팡在安全措施上的义务违反是一个严重问题。认证签名密钥以明文形式管理，且在相关员工离职后未立即废弃或更换该密钥。尽管在攻击期间发生了高达1亿4800万次的异常访问和流量急剧增加，但未能及时发现，且未对异常迹象进行进一步分析。个人信息委表示：“连攻击事实都未能察觉，意味着访问控制未能正常运作。” 在泄露后的应对措施上，个人信息委也认为其不够充分。쿠팡在意识到进一步泄露后，未在法定72小时内通知相关方，并且对非会员的配送信息主体在个人信息委多次要求下也未告知泄露事实。退会会员的个人信息与内部规定不符地被保留，部分信息实际泄露，调查过程中在资料保全命令后删除网页访问日志或维持自动删除政策，导致事故原因难以查明。个人信息委决定对妨碍调查的行为进行控告。 此外，个人信息委还发现，쿠팡在运营“쿠팡伙伴”时，未经用户同意收集了约1117万名用户的第三方网站及应用访问记录，并与会员编号一同保存。个人信息委指出，쿠팡在收集个人在线活动记录以进行定制广告时未具备法律依据，且对广告合作伙伴的所谓“绑架广告”管理不当，因此对相关违规行为追加罚款2011亿600万韩元。 쿠팡对个人信息委的决定表示遗憾。公司表示：“与数据泄露事件相关的二次损害防止的前瞻性措施和基于明确事实的说明未能充分反映在个人信息委的决定中。”并期待在收到正式决议后，通过法律程序明确事实。此外，쿠팡伙伴也表示其运营是基于与全球企业相同的合法合作模式。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国POSCO E&C施工现场再次发生死亡事故，政府决定采取强有力的应对措施，包括总部的计划监督和强制调查。劳动部于11日表示，因在6月9日首尔观岳区新安山线双轨铁路建设现场发生工人从开口处坠落致死的事故，将对POSCO E&C总部及全国施工现场实施高强度的特别措施。该事故发生在6月9日下午5时26分，地点为新安山线建设现场的电气管道室。一名工人从开口下方坠落，导致其死亡。根据劳动部的数据，自2023年以来，POSCO E&C共发生10起死亡事故。具体情况为：2023年1起，2024年3起，2025年5起，今年1起。尤其是在新安山线双轨铁路建设现场，死亡事故频繁发生。对此，正在瑞士日内瓦参加国际劳工组织（ILO）大会的劳动部长金永勋在事故报告后立即指示采取特别措施并迅速实施。劳动部计划对发生死亡事故的新安山线建设现场的7个工区进行国土交通部的联合监督，全面检查安全管理情况。在监督过程中，如果发现坠落或倒塌等重大事故的风险因素，将下达安全健康检查命令，并指定现场专责监督员进行集中管理。同时，对其他POSCO E&C施工现场也将进行突击检查。劳动部还将对POSCO E&C总部进行计划监督，检查政府在1月份建议的安全健康管理体系改进措施是否得到落实，并要求对不足之处制定改进计划。针对此次事故，劳动部计划进行强制调查，包括搜查等，以查明事故原因，并调查是否违反了《工业安全卫生法》和《重大事故处罚法》。金永勋部长表示：“基本的安全措施未得到落实而导致的坠落事故频繁发生，让人对是否真正实施了有效的事故预防措施产生疑问。”他强调：“对于违法行为，将追究到底，并强烈要求制定根本性措施以防止重大事故的再次发生。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国的支柱产业是什么？半导体、防务、 batteries 和人工智能（AI）无疑是其中的佼佼者。政府将高科技产业的发展视为国家战略，企业们也在为在全球竞争中生存而进行巨额投资。然而，最近频发的工业事故提出了一个重要问题：高科技产业的竞争力是源于技术，还是安全？ 在忠清北道清州的SK海力士工厂，两名在搬运设备的工人接触到疑似有毒化学物质的液体，被送往医院。该物质被怀疑为半导体工艺中使用的四甲基氢氧化铵（TMAH），但初步成分检测未发现有毒物质。确切的原因和成分需要相关部门的调查确认。不过，TMAH是一种在半导体和显示器工艺中使用的强碱性物质，接触皮肤或呼吸道可能造成严重损伤，因此即使是小的接触风险也不能被轻视。 问题在于此次事故并非孤立事件。SK海力士清州工厂近期发生了氟气泄漏、设备火灾、磷酸接触等安全事故。据悉，如果只是偶然发生的一两起事故，可以视为个别现场问题。然而，如果类似类型的事故频繁发生，就需要全面检查安全管理体系。 这并非仅仅是某一企业的问题。最近，韩华航空大田工厂也发生了爆炸事故，导致工人伤亡。该工厂在2018年和2019年也曾发生过多起爆炸事故，造成多人死亡。事故发生后，韩华集团会长金承焕表达了哀悼和歉意，并承诺对集团的安全管理体系进行全面检查。然而，面对频繁发生的事故，公众的不安并未轻易平息。 半导体和防务是韩国的代表性战略产业。SK海力士生产的高带宽内存（HBM）是AI时代的核心部件，在全球半导体市场中占据重要地位。韩华航空是K-防务出口的核心企业之一。然而，如果国家战略产业的现场事故频繁发生，产业竞争力必然会受到影响。 我们通常提到高科技产业时，会联想到AI、机器人、半导体和航天等炫目的未来技术。然而，高科技产业同时也是危险产业。半导体工厂处理各种化学物质，防务工厂则涉及火药、推进剂和高压设备。随着产业的高科技化，风险并不会消失，反而可能变得更加复杂。 更令人担忧的是近期的生产环境。由于AI需求的扩大，半导体投资迅速增加。全球地缘政治的不安也推动了防务订单的增加。对于企业而言，扩大生产和遵守交货期显得尤为重要。然而，生产速度绝不能超过安全检查的速度。随着订单和生产的增加，安全投资必须走在前面。 在频繁发生工业事故的现场，有一个共同点。在强调生产效率、交货期和成本降低的过程中，安全往往被置于次要地位。大多数企业在事故发生后都会表示安全是首要价值。然而，真正的安全管理体现在事故发生前的预防投资，而非事故后的道歉。 安全不是成本，而是投资。在扩充生产设备时投入巨额资金的同时，安全人员、保护设备、危险物质管理系统和应急响应训练等方面却不能相对吝啬。一旦发生事故，不仅会造成人员伤亡，还会导致生产中断、企业信誉受损和国家产业形象受损。最终，不投资于安全的代价将是最昂贵的。 随着AI时代的到来，企业们谈论生产力革命。AI提高了开发速度，机器人提升了生产效率。然而，无论技术如何进步，现场工作人员的生命始终是最重要的。技术是为人服务的，而不是让人为了技术而牺牲。 政府的角色也至关重要。劳动部和工业安全部门在事故后进行特别监督和联合调查是远远不够的。对于半导体、防务、 batteries 等国家战略产业，必须建立常态化的预防为主的安全管理体系。需要考虑到生产量增加和新投资计划的前瞻性检查系统。 企业也应当改变。安全不应仅仅作为ESG报告中的一项内容。最高管理层的绩效评估应当反映安全指标，安全目标应与生产目标同等重要。现场工人应当被实质性地保障在感到危险时可以立即停止工作的权利。 韩国正朝着半导体和防务强国的目标迈进。然而，真正的强国不仅仅依赖于技术实力。必须拥有世界一流的技术和安全文化。高科技产业的竞争力最终源于人。 基础是生命。原则是安全。常识是无论多么重要的产业都不能凌驾于人的生命之上。韩华航空事故后，SK海力士的事故接连发生，现实不应再被视为偶然。韩国高科技产业最大的敌人不是海外竞争对手，而是将安全视为成本的陈旧观念。现在，安全性应与生产力同样成为竞争力。 这将是AI时代韩国产业持续增长的道路。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。