新世界集团旗下大型超市易买得（E-Mart）与新世界百货自去年全面拆分后，业绩走势呈现明显分化。据流通业界11日消息，今年以来，易买得未能迎来外界预期的反弹。消费持续低迷、大型超市客流下降，加之线上买菜市场竞争加剧，多重因素叠加削弱了整体销售动能。 除仓储型卖场Traders之外，门店竞争力下滑，线上商城SSG.com盈利压力加剧，运营成本不断攀升，被业内视为拖累业绩的主要原因。尽管分家后开始独立运营，但组织结构重组推进仍显不足。易买得内部亦出现应尽快整顿低效门店、重塑线上线下整合战略的呼声。 相较之下，新世界百货今年延续强劲增长。奢侈品、珠宝及海外时装等高端品类表现亮眼，带动整体业绩刷新历史高点。疫情时期形成的高端消费惯性叠加高收入群体稳健支出，使百货部门各季度收益持续维持在高位。 与此同时，公司通过强化江南店与釜山Centum City店等核心门店的吸客能力、扩大海外品牌引入力度、扩充VIP专属服务等措施，进一步拉大了与主要竞争对手之间的差距。 业界分析指出，分家后两家公司的业绩差距反而更加明显。易买得在整体消费低迷与价格竞争加剧的环境中首当其冲，而新世界百货则得益于高端消费的逆势扩张。由于两者客层与商业模式差异显著，业绩两极化态势在短期内恐难收敛。 一位流通业界相关人士表示，高端消费市场仍在扩张，而大型超市却面临结构性瓶颈。分家虽为双方打开了各自的战略空间，但从当前市场来看，百货业态显然更占上风。 专家认为，未来走势的关键在于战略执行力度。对易买得而言，当务之急是强化线上竞争力并加快门店结构改革。能否提高SSG.com运营效率、加快门店改装投入、扩大自有品牌（PB）商品比重，将直接影响体制改善速度，并决定其能否扭转当前颓势。

韩国时装集团HyungJi于9日宣布，公司已与全球领先的化妆品原始设计制造（ODM）企业科丝美诗签署战略业务协议（MOU），计划依托双方优势，在Z世代（1995至2009年出生者）美妆市场形成协同效应。 8日，签约仪式在位于松岛的HyungJi总部——HyungJi全球时尚复合中心举行。HyungJi代表理事崔俊浩（音）、科丝美诗代表理事李丙晚及两家公司主要负责人出席，共同宣布将携手开拓下一代美妆市场。 据介绍，此次协议旨在稳固HyungJi在快速成长的Z世代美妆市场中的地位，并为下一代韩国美妆业务注入新动力。双方计划将HyungJi掌握的10多岁青少年及其家长群体独特数据与营销洞察，与科丝美诗在全球美妆研发创新及制造领域的领先能力相结合，尤其是覆盖美国、中国、日本等主要市场的生产基础设施，实现资源整合和协同增效，并以此为基础拓展海外市场。 HyungJi方面表示，公司将依托在高端校服市场的成功经验及在中国建立的校服基础设施与流通网络，率先切入中国美妆市场。同时，随着日本校服业务进入收官阶段，公司计划同步拓展对韩国美妆兴趣浓厚的日本市场。 在此基础上，HyungJi将携手科丝美诗进一步进军美国市场，覆盖全球校服及青少年美妆领域。据悉，美国化妆品市场规模高达160万亿韩元（约合人民币8352亿元），为全球最大市场。公司同时注意到，韩国美妆品牌在美国走红后，正逐步扩散至欧洲和中东地区，计划借此推进全球布局。 HyungJi相关负责人表示：“此次协议不仅是公司进入新业务领域的重要契机，更将成为将青少年群体洞察延伸至美妆领域、创造新价值的关键转折点。未来，我们将通过与科丝美诗的紧密合作，推出能够真诚打动Z世代的环保型美妆品牌。”

据比亚迪方面8日消息，在京畿道坡州市“Starfield Village”开设全新品牌展厅，以进一步增强与韩国消费者的接触面。 此次展厅采用适配消费者动线的沉浸式零售空间设计，使访客能够在日常购物中体验比亚迪品牌及其电动汽车产品。云井新都市是韩国首都圈西北部发展速度最快的第三期新城之一，人口快速增长、基础设施完善，为汽车品牌布局提供了良好条件。 新展厅面积达374.18平方米，可同时展示最多4款车型。包括中型都市智电SUV海狮07在内，比亚迪已在韩上市的全系乘用车型将在此集中亮相。展厅还将常态化运营试驾车队，为消费者提供试驾体验。展厅运营由比亚迪韩国官方经销商DT Networks负责。 为纪念Starfield Village云井展厅开业，比亚迪将首次在韩国特别展出“仰望U9”，展期持续至本月14日。此外，展厅开业首个月到访顾客可获赠比亚迪环保购物袋、针织包等欢迎礼包；在此期间提车的消费者还可获赠由DT Networks制作的登机尺寸旅行箱。 DT Networks代表理事权赫珉（音）表示，此次成为入驻Starfield Village具有特别意义。云井地区年轻群体及倡导环保生活方式的消费者众多，与比亚迪推行的可持续移动出行理念高度契合。 比亚迪韩国乘用车事业部代表赵仁哲（音）则表示，未来公司将持续扩大在商场中品牌接触点，让消费者能够更便捷地体验比亚迪汽车。

美国消费者联盟旗下权威杂志《消费者报告》于5日发布年度汽车品牌评估结果显示，韩国汽车品牌整体表现较往年有所回落，而斯巴鲁等日本品牌的市场地位则普遍提升。 在本年度纳入评估的31个汽车品牌中，斯巴鲁凭借综合得分82分位列榜首，超越排名第二的宝马。保时捷以79分位居第三，本田、丰田及雷克萨斯分别以76分、75分和75分的成绩占据第四至第六名。其中，本田与丰田的排名较上一期分别上升1位和4位，雷克萨斯则下降3位。 韩国品牌方面，现代汽车以74分维持在第8位，排名与往年持平；起亚得分72分，位列第12，较此前下滑5位；捷尼赛思以69分居于第15名，下降2位。值得注意的是，特斯拉以72分跃升至第10位，排名大幅上升8位，表现尤为突出。 《消费者报告》的汽车品牌评分综合了道路测试、安全性能评估、品牌可靠性及车主满意度调查等多维指标。相关调查负责人表示，位列第一的斯巴鲁不仅在性能与舒适性方面表现卓越，在试驾过程中不易察觉的细节处理上也同样出色，其成熟的零部件体系确保了产品持续可靠的高品质。 针对特斯拉排名显著提升，报告分析指出，与传统汽车厂商频繁对多款车型进行大幅设计调整不同，特斯拉在车型更新与设计变动方面采取更为审慎的策略，从而有效提升了整体产品的稳定性。此外，《消费者报告》还指出，从具体车型类别来看，混合动力汽车在多项评估中依然表现优于纯电动汽车与传统内燃机车型，持续展现出较强的市场竞争力。

随着全球电动汽车消费趋势的深化，韩国进口车市场格局正迎来结构性变化。根据韩国进口汽车协会（KAIDA）1日前发布的统计数据，11月韩国新注册进口车中，特斯拉以7632辆的销量稳居榜首，领先第二名宝马（6526辆）近1000辆。奔驰、沃尔沃分列第三、四位，而中国品牌比亚迪则以1164辆的销量首次进入月度前五位，展现出中国新能源汽车品牌的迅猛成长势头。 数据显示，比亚迪自今年1月正式进入韩国市场以来，销量持续攀升，9月位列进口车销量第七位，10月升至第六位，11月更进一步跻身前五位，呈现出节节攀升势头。11月新注册量较10月（824辆）大幅增长41.3%，反映出市场对比亚迪品牌与产品接受度的提高。 这一变化背后，是韩国进口车市场能源结构的显著转型。在11月新注册的进口乘用车中，混合动力车型以1.5064万辆占据51.3%的份额，纯电动车型也达到1.0757万辆，占比36.6%。二者总计占当月新注册进口车总量的近九成，意味着每10辆新注册进口车中，约有9辆为新能源车型。相比之下，传统汽油车与柴油车合计占比仅约12%，市场向绿色出行转变的趋势已十分清晰。 纵观整体市场，11月韩国进口乘用车新注册总量达到2.9357万辆，较去年同期增长23.4%；今年1至11月累计注册量也同比增长16.3%，达到27.8769万辆。在整体市场扩张背景下，电动化与智能化车型成为拉动增长的核心动力。 行业观察指出，以往韩国进口车市场长期由高价燃油车主导，但当前消费者明显转向更环保、科技配置更高的新能源车型。特斯拉的持续领跑与比亚迪的快速上升，不仅体现了电动车品牌之间的竞争加剧，也预示着以中国车企为代表的新能源汽车势力在全球市场的影响力逐渐扩大。 随着韩国政府持续推进碳中和政策与电动汽车补贴，预计未来新能源进口车的占比还将进一步扩大，市场排名也可能随着产品力与品牌认知的变化而继续重构。如何在快速增长的电动化赛道中构建可持续的竞争力，将成为全体车企面临的共同课题。

随着日本首相高市早苗涉台言论引发中日关系紧张，中国对日反制措施持续升级，韩国美妆（K-Beauty）行业对潜在“反向利好”的预期迅速升温。 据业界27日消息，中国政府近期相继建议民众避免赴日旅行与留学，并全面暂停进口日本水产品，对日限制措施不断加码。民间反应也十分迅速，包括约50万张赴日机票被取消，日本偶像粉丝见面会与动漫放映活动被叫停，反日情绪正在社会各层面快速蔓延。 在此背景下，业内普遍认为韩国美妆有望受益。中国网络社区近期也出现讨论称，政府可能限制进口日本化妆品。目前，中国化妆品进口来源国依次为法国、日本和韩国。一旦日本品牌在华供应出现空缺，韩国企业有望依靠丰富的产品组合与多层次价格策略抢占市场，实现反向增长。 回顾2016年“萨德事件”，中国对韩国实施限韩令，当时多行业遭受冲击。韩国农水产食品流通公社数据显示，2016年韩国对华出口额曾升至147.3亿美元，但2017年即下降7.7%，至135.9亿美元，影响明显。韩国美妆产业在2014年至2015年经历连续强劲增长后，2016年增幅骤降并进入下滑通道，新冠疫情后的2022年更录得26%的下降。 若反日情绪持续加深，中国游客转向韩国作为替代旅游目的地，韩国有望重新吸引更多游客。大韩商工会议所2023年的调查显示，访韩中国游客中有75.8%购买了化妆品或香水。业内人士分析，这些游客在韩国的首次消费体验，很可能转化为回国后的持续复购。 事实上，日本化妆品品牌资生堂在2010年代曾依托“约半数赴日中国游客回国后持续复购”的模式，成功扩大在华市场影响力，被视为典型案例。 随着中日局势变化，韩国对华美妆出口有望回暖。业内认为，以爱茉莉太平洋和LG生活健康为代表的韩国美妆企业，以及原始设计制造（ODM）厂商，都可能从中受益。 韩国关税厅数据显示，今年前三季度韩国化妆品出口额达85.2亿美元，同比增长约15.4%。其中，中国市场占比降至18.5%，被北美（19.7%）超越，显示出口结构正在调整。 一位业内人士指出：“如果中日对立长期化，日本高端美容产品可能出现供应空缺。在这种情况下，韩国美妆有望进入市场，填补这一缺口。”

韩国第一代“路边店”美妆品牌谜尚（MISSHA）与托尼魅力（TONY MOLY）近期借助韩国美妆热潮再度焕发活力。两家公司通过拓展多元化销售渠道和海外市场，不断扩大业务版图，并计划进一步巩固在国内外高性价比化妆品市场的影响力。 据美妆业界25日消息，韩国第一代路边店美妆品牌的国内门店数量持续减少。谜尚去年加盟店与直营店合计为269家，较2020年的407家明显下降；托尼魅力自2021年以来两年间也缩减至约50家门店。 但在门店收缩的同时，两家公司的业绩却呈现回升势头。谜尚及其旗下奥普（A'PIEU）运营商ABLE C&C第二季度营业利润达72亿韩元（约合人民币3463万元），创下2019年第四季度以来的最高纪录；托尼魅力同期营业利润达56亿韩元，同比增长5%。 业内分析认为，此轮业绩回暖的关键在于摆脱对自营门店的依赖，通过欧利芙洋（Olive Young）、大创（Daiso）、Naver及多家时尚平台等多渠道接触消费者。Able C&C重组业务与组织架构，围绕线上、多品牌集合店及全球市场推进战略布局。奥普在大创推出的The Pure系列，今年第三季度销售额同比增长22%。托尼魅力则两次扩充大创专属品牌BONSEP产品线，第三季度相关销售额同比激增376%。 海外拓展也成为业绩增长的重要驱动力。韩国关税厅数据显示，去年化妆品出口额首次突破100亿美元，今年第三季度达到85.2亿美元，连续9个季度刷新历史新高。 Able C&C第三季度销售额中，海外占比达63%，其中美国市场占29%。公司计划进一步深耕美欧市场，同时在日本扩充产品组合，为后续增长奠定基础。托尼魅力则受益于美国及新兴市场的强劲需求，第三季度销售额同比增长45%，并计划在强化国内竞争力的同时，加速开拓海外新市场、扩大销售网络，提高品牌触达率。 业内人士表示：“第一代路边店美妆品牌通过减少单店数量、强化多元渠道布局，提高了消费者触达率并改善盈利结构。随着海外韩国美妆热度持续升温，特别是在美国市场的带动下，若能进一步进入欧洲、日本等地，这些品牌有望迎来新一轮增长周期。”

近来，中国美妆逐渐开始在韩国市场显现出存在感。过去一味依赖低价竞争的中国化妆品难以赢得信任，但通过提升产品质量和品牌策略，中国美妆迅速增长，引发业内强烈关注。 韩国关税厅（海关）最新数据显示，截至上月，中国化妆品进口规模累计达5583.1万美元，仅三个季度就超过去年全年进口规模（3896.1万美元），呈爆发式增长。这一趋势也反映在线上销售上，韩国消费者今年第一至三季度通过海淘购买中国化妆品金额达到2285亿韩元（约合1.55亿美元），同比增长39.6%，创下历史新高。 长期以来，中国美妆在韩国主要以价格优势吸引消费者，但安全和质量保障不足，难以建立信任。随着越来越多中国品牌聘请韩国研发人员，并借助韩国ODM企业技术提升产品质量，中国美妆的市场竞争力明显增强。业内人士指出，中国品牌正在从“性价比驱动”转向“产品力驱动”，形成更加可持续的增长模式。 中国美妆在韩国的流行主要由年轻一代推动。潮流化、个性化设计和社交媒体传播，成功吸引追求个性化体验的年轻消费者。与此同时，通过中国旅行体验“网红打卡”也成为流行趋势。 相比之下，韩妆对华出口呈下降趋势。今年第三季度累计出口14.1287亿美元，同比下降约14%。分析认为，中国品牌技术提升和“国潮”趋势扩散削弱韩国品牌竞争力。爱茉莉太平洋和LG生活健康的大中华地区市场占比分别降至10.4%和9%，可见中国本土品牌正在快速占据市场。 今年“双十一”购物节期间的天猫护肤品销售中，中国品牌‌珀莱雅（PROYA）位居首位，其他五个中国品牌也进入前20名，韩国品牌则未上榜。业内预计，随着年轻消费者对品牌故事和概念体验的重视，中国美妆的市场份额还会进一步扩大。 最典型的案例花知晓（FlowerKnows）以“华丽公主风”为概念，在首尔直接开设快闪店，两周内吸引约2.7万人次，部分新品甚至售罄。“抖音妆容”代表品牌橘朵（Judydoll）和TikTok热门品牌AZTK也通过社交媒体营销在韩国获得关注。 业内人士指出，韩国消费者的品牌忠诚度不高，中国美妆凭借潮流感、设计感和体验感，可能吸引更多需求转移。随着品牌故事化、体验化成为消费新趋势，未来预计会有更多中国品牌加速进入韩国市场，形成与韩妆竞争的市场格局。

受持续高物价影响，韩国百货业正加快布局新型高端购物空间，通过新型商业模式和差异化服务满足细分消费需求，实现收益多元化。 据业界25日消息，乐天、新世界、现代等主要百货公司近期相继推出区别于传统百货店的创新门店。业内人士表示，尽管消费呈现高端与性价比商品两极分化，但仍有一部分顾客希望在合理预算下享受购物乐趣。 乐天百货率先将水原店改造为全新综合购物中心品牌“Time Villas”。改造一年后，“Time Villas”优质客户销售额翻倍，新顾客中20至39岁占比超过半数，显示出对年轻客群的强大吸引力。为了吸引MZ世代（1980年初至2000年出生）及家庭顾客，乐天百货还在餐饮区“Dining Avenue”加大投入，开业两周即吸引超过10万名顾客。 新世界物业在坡州开设首家“Starfield Village”，引入购物主题公园理念，结合社区功能，提供购物、美食、休闲、交流等多元体验，为消费者打造步行可达的理想生活空间。首店将于12月5日开业，涵盖儿童娱乐设施、社区空间、兴趣课程及高端健康管理服务等差异化内容。 现代百货在非首都圈门店推出“Connect Hyundai”，将百货店高端定位、奥特莱斯性价比与美术馆文化体验融合，打造多功能文化综合空间。首店位于釜山东区，引入约240个品牌，包括本地特色与最新生活方式品牌，同时布置可打卡的展览与体验型艺术空间，以吸引MZ世代消费者。 韩国银行（央行）数据显示，10月生产者物价指数为120.82，较前月上涨0.2%，已连续两个月上升；国内供给物价指数为125.18，为一年半以来最大涨幅。专家认为，在高物价环境下，百货店在高端与性价比细分市场的布局预计将持续。 证券界分析认为，高端市场虽受经济波动影响较小，但增长空间有限。百货企业通过引入奥特莱斯或中型购物中心模式，兼顾品牌形象与消费者承受力，有助于实现收益多元化并吸引潜在顾客。 投资银行人士也表示，在非首都圈尝试新型业态，是降低风险、提升效率的合理策略，未来首尔及首都圈部分门店也可能出现类似布局。

在韩国美妆（K-Beauty）出口规模创新高之际，中国化妆品行业（C-Beauty）正加速崛起。随着半导体、电气电子、船舶等韩国传统优势出口产业面临中国追赶，韩国美妆地位受到挑战，引发业界担忧。 韩国贸易协会23日发布数据显示，今年1至9月中国化妆品出口额达到约54.03亿美元，同比增加9.13%。中国化妆品出口国家从2022年的200个增至今年的215个。 与此相反，韩国对华的化妆品出口持续下滑。今年截至10月，韩国对华化妆品出口额为17.252亿美元，同比减少18.7%，降幅是去年约两倍。受此影响，曾为韩国美妆最大出口国的中国，今年被美国反超退居第二位。 C-Beauty品牌加码扩张韩国市场。据中国香料香精化妆品工业协会产业研究中心统计，去年C-Beauty本土品牌的市场份额达55.2%，继2022年（47.4%）、2023年（52.2%）后连续三年上升。去年交易额突破人民币1亿元的C-Beauty品牌数量达到历史最高记录的819个。 尽管韩国美妆出口规模持续走高，跃升为韩国新一代核心出口品类之一，但业界仍持谨慎态度。C-Beauty强势追赶，使两国消费品形成正面竞争。业界指出，韩国着重护肤产品，而中国在彩妆领域颇受瞩目，韩国需扩充项目种类。 数据显示，今年1至9月韩国唇妆产品出口额为4.6668亿美元，低于同期中国出口额（6.4593亿美元）。韩国眼妆产品出口额为1.4836亿美元，远低于中国的4.3937亿美元。 Google趋势数据显示，今年7月C-Beauty全球搜索指数仅为44，随后迅猛攀升，9月创下历史最高的100，并在当月超越韩国美妆（90）。分析认为，这与在全球范围内“抖音妆容”的爆红密切相关，这种妆容以哑光、雾面底妆搭配浓郁眼妆为特点。 此外，C-Beauty在东南亚和日本日益扩大影响力。全球市场调研机构欧睿国际（Euromonitor）数据显示，马来西亚、新加坡、菲律宾、泰国、印度尼西亚、越南等2019至去年中国化妆品年均增长率达70%至111%。这六个国家今年第三季度均位列韩国化妆品出口额前20，因此业界担忧韩国出口可能受到冲击。 然而，也有观点认为，C-Beauty热度主要源于短期流量，对韩国美妆的威胁有限。业界指出，韩国美妆凭借差异化成分与优质产品，已在全球护肤市场建立稳定客群；而C-Beauty消费者多集中在潮流反应迅速的彩妆领域。