一项调查显示，去年韩国公共机构新增优质岗位招聘规模达2.7万人，创近五年来的最高水平。其中，青年群体在新聘员工中所占比例亦创2020年以来最高值。在青年就业形势持续严峻的背景下，公共机构在一定程度上发挥了稳定就业的支柱作用。 公共机构经营信息公开系统（ALIO）于9日发布的数据显示，去年共344家公共机构招聘正式员工2.7021万人，同比增长35.4%。由此，公共机构在岗正式员工总数达40.4143万人，创自2020年相关统计以来的最高纪录。 调查显示，公共机构正式员工新增招聘规模自2020年的2.9784万人逐年下降，2021年为2.5929万人，2022年为2.4428万人，2023年进一步降至2.0184万人，2024年回落至1.9955万人，一度跌破2万人大关。然而去年该指标实现显著反弹，不仅重返增长轨道，且较既定招聘目标（2.4万人）超出约3000人。 从具体机构来看，新增招聘规模最大的是韩国铁道公社，达3201人，同比大幅增长100.6%。其次依次为首尔大学医院（1355人，107.5%）和国民健康保险公团（1048人，14.5%）等。 公共医疗机构去年出现大规模扩招现象。除首尔大学医院外，釜山大学医院（879人，59.8%）、盆唐首尔大学医院（803人，47.3%）、全南大学医院（672人，194.7%）、忠南大学医院（623人，277.6%）、庆北大学医院（622人，81.3%）等机构的招聘增幅介于47.3%至277.6%之间。分析指出，此前在尹锡悦政府时期因医学院扩招政策引发的医疗体系矛盾导致部分公立医院收益下滑、招聘停滞，而随着政权更替后政策基调的调整，相关机构已重新大幅开放招聘。 此外，能源类国企招聘规模也较为突出。韩国电力公社（988人，64.7%）、韩国水力原子力公司（433人，0.2%）、韩国水资源公社（423人，66.5%）、韩国南部发电公司（192人，52.4%）等机构的招聘人数均实现不同幅度增长。 数据显示，去年新增正式员工中青年人员达2.3944万人，占88.6%，创2020年以来新高。国家数据处发布的数据显示，去年20至29岁就业人数同比减少17万人，15至29岁处于“休息”状态的青年群体达42.8万人，规模为2020年（44.8万人）以来的第二高点。 在就业市场整体趋冷的背景下，公共机构扩大面向青年的招聘规模，被认为发挥了积极的就业托底作用。尤其在民营企业普遍倾向于聘用有经验人员的情况下，作为青年积累职场经验重要途径的实习岗位也取得进展。去年公共机构招聘青年实习生共计2.3459万人，同比增长13.3%；其中可直接转为正式岗位的“招聘型实习”人员为6656人，占28.4%，同样创2020年以来新高。 政府将今年公共机构正式员工招聘目标上调至2.8万人，青年实习生招聘计划设定为2.4万人。财政经济部长官具润哲表示，今年目标是在综合评估各机构招聘能力基础上设定的可达成水平，政府将通过季度招聘检查会议等方式督促公共机构积极推进招聘工作，为应对青年就业寒潮提供有力支撑。

韩华解决方案在2025年的业绩中展现出不同业务部门的差异。新能源部门在美国市场的推动下实现增长，而化工部门则因全球供应过剩面临挑战。根据行业消息，韩华解决方案2025年实现合并销售额13.3544万亿韩元，营业亏损3533亿韩元。尽管销售额保持稳定，但盈利能力恢复仍需时间。新能源部门的销售额达到6.8594万亿韩元，创历史新高，营业亏损缩小至852亿韩元。尽管美国通关延误影响了太阳能模块销售，但住宅能源业务的扩展支撑了业绩。化工部门则未能摆脱结构性低迷，销售额为4.6241万亿韩元，营业亏损2491亿韩元。全球石化市场供过于求和产品价格下跌严重影响了盈利。先进材料部门表现相对稳定，销售额为1.1109万亿韩元，营业利润为62亿韩元。美国太阳能材料新工厂的启动推动了增长，但初期固定成本限制了盈利改善。去年第四季度业绩波动较大，销售额为3.7783万亿韩元，营业亏损4783亿韩元。新能源部门因通关延误导致工厂低负荷运转和销售减少而转为亏损。市场认为此次业绩是韩华解决方案业务结构转型过程中的“过渡性成绩单”。太阳能为主的新能源业务在外形和盈利性上逐步改善，但化工部门的疲软仍限制整体业绩。关键在于新能源部门的盈利转折点。公司预计今年第一季度美国模块工厂将正常运转，销售量增加和价格上涨。化工部门短期内可能以防御策略为主，尽管定期维护结束带来的基数效应可能缩小亏损，但全球供需结构未改善前难以实现全面反弹。业内认为，太阳能业务的增长速度是韩华解决方案未来业绩的关键变量。随着新能源和先进材料部门的比重逐步扩大，如何快速替代以石化为中心的现有盈利结构将决定中长期企业价值的方向。韩华解决方案首席财务官郑元英表示：“预计第一季度美国模块工厂将正常运转，销售量增加，价格上涨，新能源部门有望实现盈利转折。”他还表示：“化工部门因定期维护等基数效应，预计亏损将缩小。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

自1996年在上海设立首家工厂、正式进军中国市场以来，韩国食品企业农心已在上海、沈阳、青岛、延边设立四家法人公司，构建起覆盖全国的生产与销售网络，将“韩式辣味”持续引入中国市场。其中，辛拉面作为农心深耕中国市场的核心产品，深受中国消费者青睐。 目前，辛拉面已销往全球100多个国家和地区，是具有广泛国际影响力的食品品牌。在中国市场，凭借区别于本土产品的独特辣味与品质定位，辛拉面逐步被消费者认可为“韩国代表性方便面”，在机场、旅游景区等场所均有销售，品牌形象不断提升。 ▲农心坚持长期主义深耕中国市场 食品产业深受本国饮食文化影响，海外拓展并非易事。农心自进入中国市场以来，始终坚持长期发展战略，持续扩大在华布局。农心于1996年在上海设立工厂，开始进军中国市场。当时采取合资方式进入，但为实现更长期、稳健的发展，农心于1998年收购相关股份，并于1999年起全面转向独资经营。随后，青岛工厂（1998年）、沈阳工厂（2000年）相继投产，中国业务步入快速发展阶段。 农心相关负责人回忆称：“1990年代末，中国方便面市场以低价产品为主，消费者对韩国食品认知度较低，产品进入大型超市也面临诸多困难。要在中国长期发展，必须在产品和销售战略上具备清晰、坚定的方向。” 在产品层面，农心选择以辛拉面为核心，坚持不妥协、不迎合的策略，将“韩国原味辣度”完整带入中国市场。无论口味、规格，还是包装设计与品牌形象，均与韩国市场保持一致。目前，农心依托遍布中国各地的1000余个销售网点，不断扩大市场版图。辛拉面在中国已不再只是“进口方便面”，而是逐步成长为具有品质象征意义的品牌产品。 在中国方便面市场以“泡面文化”为主流的背景下，农心还将“煮着吃的方便面文化”一并引入。通过持续开展试吃推广活动，农心向消费者传递“方便面要煮着吃才好吃”的理念。如今，越来越多中国本土企业也开始推出需烹煮的方便面产品，韩国方便面文化逐渐受到市场关注。与此同时，农心始终坚持高端定位，与低价产品形成明显区隔。随着中国居民收入水平提升，追求品质和差异化的消费需求不断增长，辛拉面的市场空间持续扩大。 ▲持续创新传播方式 融入中国文化语境 在坚持产品原味的同时，农心在营销方面高度重视本土文化与情感认同。其中最具代表性的案例是“农心辛拉面杯世界围棋最强战”。1999年，农心与韩国棋院共同创办该国际赛事，首次将企业产品名称作为世界级围棋大赛的冠名，迅速吸引了围棋氛围浓厚的中国观众关注。 赛事在中国举办期间，农心围绕比赛现场布置、产品展示、试吃活动等开展系统化传播，持续提升品牌曝光度。特别是中国队首次夺冠的第九届赛事，通过全国700余家媒体集中报道，取得了显著传播效果。如今，该赛事每年均获得中国中央电视台、上海电视台、人民日报等主流媒体关注。农心方面表示，赛事带来的媒体传播和口碑效应，有力推动了产品进入大型超市及渠道网络扩展，成为企业早期突破中国市场的重要助力。 近年来，农心还积极面向中国年轻消费群体开展创新营销活动。去年5月，农心在上海、广州、郑州等地六所高校举办“校园快闪店”活动，重点推广新产品“辛拉面拓霸”。活动吸引约3000名大学生参与，通过现场烹饪体验、互动游戏及明星合影等形式，提升品牌亲和力。目前，“辛拉面拓霸”已进入中国沃尔玛、大润发等约1500家大型超市，并覆盖1.3万家便利店，同时通过直播电商等线上渠道持续扩大影响。农心方面表示，未来将继续坚持“产品坚守本源、营销融入本土”的双轨战略，在中国市场实现更高质量的发展。 在市场布局方面，农心充分研究中国区域经济结构，优先深耕消费能力较强、对进口食品接受度较高的东部沿海城市，并以此为基础逐步向中西部地区延伸。目前，农心已将业务拓展至西安、成都、重庆等内陆核心城市，并保持较快增长势头。2015年，第17届农心辛拉面杯世界围棋最强战开幕式在重庆举行，成为企业加快开拓中西部市场的重要举措之一。 从业绩表现来看，农心在中国市场的销售额虽有所回落，但盈利能力呈现改善趋势。数据显示，2022年农心中国市场销售额为2055亿韩元（约合人民币9.8亿元），2023年降至1893亿韩元，2024年为1605亿韩元。对此，农心相关负责人解释称，销售额下滑主要受中国国内经济增速放缓、本土品牌消费倾向增强等因素影响，但通过产品结构调整和费用管控，农心在中国市场的经营效率有所提升。随着韩中关系氛围逐步改善，市场对农心在华业绩出现反弹持审慎乐观态度。 农心相关负责人表示，中国消费者选择辛拉面的最大原因，在于其在中国市场难以体验到的、具有代表性的韩国辣味。他指出，辛拉面标志性的红色包装及“辛”字设计，甚至常被部分中国消费者误认为是本土品牌，足见其在中国市场的高度认知度与扎根程度。2018年，辛拉面还入选人民网发布的“中国人喜爱的韩国品牌”榜单。

随着韩国总统李在明提出的“KOSPI 5000时代”提前实现，长期表现低迷的韩国创业板市场指数（KOSDAQ）也迅速逼近1000点大关。随着政府政策目标提前兑现，市场对政府资本市场政策的信任度明显提升。在此背景下，市场开始期待KOSDAQ将开启中长期上涨行情，目标直指3000点。 韩国交易所数据显示，本月23日KOSDAQ指数收于993.93点，较前一交易日上涨2.43%，盘中一度升至998.32点，逼近1000点整数关口。若KOSDAQ指数成功突破1000点，将是自2022年1月全球流动性宽松高峰期以来，时隔四年再次站上这一关键点位。 当天，KOSDAQ市值前十大个股全线收涨。市场龙头Alteogen上涨4.73%，此前走势低迷的生物医药板块集体反弹，ABL Bio大涨10.24%，Sam Chun Dang Pharm更是飙升13.74%，成为推动指数上行的重要力量。 市场普遍认为，KOSPI突破5000点后，政府资本市场政策的“兑现效应”显著提振了投资者的风险偏好。与此同时，围绕KOSDAQ的政策讨论进一步点燃市场预期。据悉，本月22日与李在明共进午餐的执政党共同民主党“KOSPI 5000特别委员会”成员，已向李在明建议将KOSDAQ 3000点作为下一阶段目标。 该委员会在22日于青瓦台举行的非公开午餐会上提出，应通过引入数字资产推动KOSDAQ市场结构升级，实现指数跃升。据了解，议员闵炳德建议，可将证券型代币（STO）及韩元稳定币等数字资产工具引入KOSDAQ上市的初创企业和成长型企业，以增强市场活力、拓宽融资渠道。 目前，韩国政府与执政党正同步推进一系列配套措施，包括加快清退问题企业、积极推动人工智能（AI）、航天、能源等核心技术企业首次公开募股（IPO），并通过扩大风险资本供给、运作“国民成长基金”等方式，加大对高科技与创新产业的投资力度。这些政策被市场视为KOSDAQ的中长期利好。 业内人士指出：“KOSDAQ长期低迷，根源在于风险资产偏好过度集中于大型蓝筹股。关键在于政府所强调的风险资本能否真正流向具备成长性的产业与企业。相比短期刺激，更重要的是构建提升产业竞争力的制度框架，这将决定KOSDAQ能否实现可持续性反弹。”

韩国化妆品行业两大龙头企业爱茉莉太平洋与LG生活健康去年业绩走势出现分化，今年各自的增长战略成为业界关注焦点。经过数年结构调整，两家公司正将经营重心转向盈利能力改善，并集中资源培育具备成长潜力的核心品牌 据化妆品业界13日消息，爱茉莉太平洋去年预计实现销售额4.2368万亿韩元（约合人民币200.4亿元），同比增长约9%；LG生活健康销售额预计为6.4299万亿韩元，同比下降约5%。 此前，爱茉莉太平洋与LG生活健康均通过自愿退休、资产处置及管理层调整等方式推进体质改善，并在主力品牌重组方面取得阶段性成果。在此基础上，两家公司正以差异化战略重新构建增长动能。 爱茉莉太平洋今年将回归以化妆品为核心的主营业务，全力推动业绩反弹。其中，兰芝（LANEIGE）与瑷丝特兰（AESTURA）被视为核心增长引擎。兰芝在唇部及护肤品类持续扩大影响力，尤其在北美市场表现亮眼，被市场普遍看作有望迈入“1万亿韩元品牌”行列。NH投资证券数据显示，按2025会计年度计算，兰芝全球（不含中国）销售额达7300亿韩元，同比大幅增长40%。 瑷丝特兰则在功效型护肤品领域持续巩固领先地位。其主打产品“Atobarrier365面霜”去年在欧利芙洋（Olive Young）渠道的销售额同比增长49.5%，并连续两年位居功效型护肤品类别销售榜首。 与之形成对比的是，LG生活健康将增长突破口放在生活用品领域。在化妆品业务承压的背景下，公司将战略重心转向高端生活用品品牌，以此寻求新的增长动力。目前，头皮护理品牌Dr. Groot与口腔护理品牌Euthymol成为主要增长支点。Dr. Groot已进驻北美682家开市客（Costco）门店，并在当地市场实现快速增长；Euthymol则凭借明星产品在日本市场保持稳健扩张。 为强化相关业务布局，LG生活健康去年12月实施组织重组，新设Neo Beauty事业部，将Dr. Groot与Euthymol纳入该事业部独立运营。LG生活健康相关负责人表示，公司计划以上述品牌为核心，培育高端美妆与健康护理业务，并加快其全球市场拓展。

韩国银行（央行）9日发布的《2025年11月国际收支》统计数据显示，去年11月韩国经常项目顺差达122.4亿美元，连续第31个月保持顺差，规模不仅明显高于前一个月10月的68.1亿美元，也超过去年同期的100.5亿美元，并创下历年11月最高纪录。累计来看，去年1月至11月韩国经常项目顺差达1018.2亿美元，同比增长17.5%，同样刷新同期最高水平。 从结构上看，商品收支顺差的扩大成为推动经常项目改善的关键因素。11月商品收支顺差为133.1亿美元，较10月扩大约1.7倍，创下历史第四高水平；若仅以11月数据比较，则为历年最高。 出口回升是带动商品收支改善的核心动力。11月出口额为601.1亿美元，同比增长5.5%，在连续两个月下降后重新回到增长区间。央行指出，半导体出口大幅增加，加之乘用车等非IT产品表现稳健，共同支撑了整体出口反弹。 按品类看，半导体出口同比增长38.7%，乘用车增长10.9%，计算机周边设备增长3.2%；而无线通信设备和钢铁制品等品目则出现下滑。从出口地区来看，对东南亚和中国的出口分别增长18.4%和6.9%，而对美国、欧盟及日本的出口则小幅回落。 进口方面，11月进口额为468亿美元，同比减少0.7%。受能源价格走低影响，原材料进口同比下降7.9%，其中气体、石油制品和原油的降幅尤为明显。与此同时，以信息通信设备和运输设备为主的资本品进口同比增长4.7%，消费品进口也保持接近20%的较快增势，黄金进口更出现显著攀升。 服务收支方面，11月录得27.3亿美元赤字，较前一个月有所收窄，但仍高于去年同期水平。其中，随着出境人数回落，旅行收支赤字明显缩小。初级收入收支方面，11月实现18.3亿美元顺差，但受季度股息集中支付影响，顺差规模较前一个月有所减少。 金融账户方面，11月净资产增加82.7亿美元。其中，在直接投资领域，韩国居民对外直接投资增加40.9亿美元，外国人对韩直接投资增加17.6亿美元。证券投资方面，韩国居民的对外证券投资主要集中于股票，净增加122.6亿美元；外国人对韩国的证券投资则以债券为主，净增加57.4亿美元。

KB房地产于29日发布的12月韩国住房价格走势统计数据显示，以本月15日为基准，首尔公寓买卖价格环比上涨1.06%，平均成交价格首次突破15亿韩元（约合人民币732.8万元），中位数价格亦超过11亿韩元，实现连续19个月上涨。尽管本月涨幅环比（1.72%）有所收窄，但单月涨幅仍保持在1%以上，整体价格走势依然坚挺。 从区域分布来看，松坡区、龙山区、瑞草区及中区的涨幅均超过2%，分别为2.65%、2.37%、2.04%和2.03%。此外，永登浦区（1.59%）、江南区（1.41%）、铜雀区（1.24%）、广津区（1.21%）、城东区（1.18%）的涨幅也均超过1%。 首尔公寓平均成交价格自今年7月（14.572亿韩元）首次突破14亿韩元后持续上行，本月达15.81亿韩元，首度站上15亿韩元关口。同时，首尔公寓中位成交价格亦攀升至11.556亿韩元，创历史新高。首尔公寓中位价曾在2021年6月首次突破10亿韩元后，走势趋弱并长期徘徊于9亿韩元区间，直至今年3月。进入4月后，中位价格重返10亿韩元以上，并在随后的8个月内保持上行态势，并于本月突破11亿韩元。 在首都圈其他地区，京畿道和仁川市公寓价格本月分别上涨0.38%和0.03%，连续7个月和2个月保持上涨态势。全国范围内，公寓买卖价格整体上涨0.32%，其中首都圈上涨0.53%，五大广域市（光州、大田、大邱、蔚山、釜山）上涨0.12%，其余八个道上涨0.09%。在全租价格方面，全国整体上涨0.42%，首都圈上涨0.5%，五大广域市上涨0.4%，其他地方上涨0.28%。 具体来看，首都圈内全租价格涨幅依次为首尔0.64%、京畿道0.51%、仁川0.14%。地方城市中，世宗市公寓全租价格显著上扬，涨幅达3%。整体而言，本月全国住房买卖价格与全租价格分别上涨0.29%和0.33%。 此外，全国住房买卖价格展望指数与全租价格展望指数分别为105.6和115.4，环比分别上升1.5个百分点和0.5个百分点，反映出市场对未来价格走势仍保持上涨预期。首尔住房买卖价格展望指数本月为117.1，环比（107.8）大幅上升9.3个百分点。该指数在上月下跌16.6个百分点后，仅隔一个月即实现显著反弹，显示出当前市场对房价继续上涨的预期已高于今年9月116.4的水平。

LG新能源宣布与梅赛德斯-奔驰达成2.06万亿韩元（约合人民币98.9亿元）规模的电动汽车电池供应协议，向长期以来由中国电池企业主导的中低价位市场发起正面竞争。业内分析认为，在中国电池企业凭借价格优势占据主导地位的中低端电池领域，LG新能源在技术实力基础上进一步强化价格与成本竞争力，为市场反弹创造契机。 LG新能源8日发布公告称，公司即将向奔驰面向北美和欧洲市场生产的车型供应电池。在奔驰提出以成本效率为核心的电动化战略，并快速扩充从入门级到高性能车型的背景下，LG新能源成功巩固作为“核心电池合作伙伴”的地位，同时展现出多层次供应组合的构建能力。 业内人士普遍认为，此次合同供应的电池可能并非此前以高端为中心的圆柱形46系列，而是面向中低端和标准化产品的电池。随着奔驰宣布截至2027年推出40款以上新车型，多价格区间电动汽车的全面生产即将展开，而LG新能源从高电压中镍（Mid-Ni）软包电池到磷酸铁锂（LFP）电池均具备覆盖能力，两者供需高度契合。 此次供应合同是梅赛德斯-奔驰董事长康林松（Ola Källenius）上月访韩与LG集团高层会面后公布的首个正式合作成果，同时成为双方加强合作的信号。当时康林松表示：“梅赛德斯-奔驰与LG共享基于创新、品质和可持续性的愿景。双方会结合各自优势，共同打造引领全球汽车产业新标准的产品。” 随着全球整车企业加速摆脱对中国电池和零部件的依赖，这一趋势也为韩国电池企业带来机会。近来电动汽车需求增长乏力，但“去中国化”趋势仍在加速，因此韩国电池三巨头在中长期供应链中重新发挥重要角色的可能性正在增加。 尤其是美国与欧洲整车企业对主要应用于普及车型的LFP电池高度依赖中国供应商深感忧虑，正在积极推进供应来源多元化。在这一空白市场中，韩国企业正在迅速攻占份额。LG新能源2024年与雷诺汽车签署LFP供应合同，成为国内首家进入电动汽车用LFP市场的企业，正式与中国电池企业展开直接竞争。 在近期中国的价格攻势下，韩国电池行业市场份额有所下降，但此次大额订单有望带来反弹。全球市场调研机构SNE Research数据显示，今年1至10月全球电动汽车用电池市场（中国内需除外）使用量达到377.5GWh，同比增加28.5%。同期韩国电池三巨头全球市场份额为37.6%，同比下降6.3个百分点，但通过拓展LFP与ESS组合，有望实现反弹。

韩国银行（央行）调查结果显示，消费者经济心理达到近8年来最高水平，反映出消费者对经济前景的乐观情绪正在快速升温。 韩国银行25日发布《消费者动向调查》显示，本月消费者心理指数（CCSI）为112.4点，环比上升2.6个百分点。消费者心理指数今年9月（-1.3）和10月（-0.3）连续两个月下跌，此次止跌反弹并创下自2017年11月（113.9）以后8年来的最高水平。 消费者心理指数是使用当前生活状态、生活状况展望、家庭收入预期、消费支出预期、当前经济形势判断、未来经济前景展望这6项指数计算得出的指标。若该指数高于100，则表示与长期平均值（2003年至2024年）相比消费心态趋于乐观；若低于100，则意味着消费心态偏向悲观。 本月6项指数中，未来经济前景展望为102点，上升8个百分点，涨幅最大。当前经济形势判断指数为96点，上升5个百分点。家庭收入预期指数（104，上升2点） 和生活状况展望指数分别为104点和101点，分别上升2个百分点和1个百分点。当前生活状况指数（96） 和消费支出预期指数（101） 则保持不变。 央行经济心理调查组负责人表示，受韩美关税谈判达成协议以及第三季度国内生产总值（GDP）增长率超出预期等因素影响，消费者心理指数出现上升。消费者心理指数在前总统尹锡悦去年12月宣布“紧急戒严”后大幅震荡，此后随着美国关税等不确定风险一一得到解决，基数效应推动指数大幅反弹。 本月住宅价格展望指数为119点，环比下滑3个百分点。这一指数在9月尾112点，10月大幅上升至122店后，本月月重新下降，但仍高于“6·27”对策公布后的7月水平（109点）。 预测6个月后利率水平的利率预期指数从10月的95点升至本月的98点。反映对未来一年消费者物价上涨率预期的预期通货膨胀率为2.6%，与上月持平。 央行负责人称，随着"黑色星期五"等年底传统消费旺季的到来，将为消费者信心的进一步改善提供新的动力。消费者信心的持续回暖预示着国内消费市场可能迎来强劲的年末行情，这将为全年经济增长目标的实现提供有力支撑。不过，央行也将继续关注国际油价波动、汇率变化等外部风险因素可能对消费者信心产生的影响。

一度面临停产的起亚中国工厂产能利用率开始接近100%，成功实现反弹。业内评价称，在把中国打造成出口基地的同时，攻略中国本土燃油车细分市场的战略取得成效。随着中国电动汽车补贴减少以及中韩关系进入解冻模式，有预测称中国市场的韩国汽车销售可能还会增加。 据起亚13日消息，今年1至9月，起亚中国法人起亚汽车有限公司（KCN）工厂平均产能利用率为98.2%，其中第一季度为91.4%，第二季度为104.1%，第三季度为99%。 这较去年同期的平均产能利用率88.2%上升10个百分点，并与曾经“限韩令”导致工厂面临停产的情况形成鲜明对比。销量也从去年1至9月的15.0533万辆增至18.5307万辆，增长3.4774万辆（22.4%），保持稳健增势。 起亚中国工厂产能利用率反弹的核心因素是出口市场多元化。起亚中国工厂今年生产的18.5307万辆汽车中，有67.8%（12.5674万辆）出口海外，中国本土销售为5.9633万辆（32.2%）。尤其是向中东地区销售4.7957万辆，向拉丁美洲地区销售3.7831万辆，大举攻略北美、西欧以外的新兴市场。 在电动化快速推进的中国本土市场，攻略燃油休闲车（RV）这一细分市场也为业绩增长作出贡献。狮跑（Sportage）今年第三季度销量为4478辆，同比增长56.7%；小型SUV奕跑（KX1）销售5963辆，同比激增384%。在中国本土电动汽车价格竞争加剧的情况下，起亚凭借燃油车技术实力成功扩大销售。 业内人士表示，中国的电动化速度较快，但目前销售的车辆中依旧有一半是燃油车，在电动汽车补贴减少的情况下，确保技术优势明显的燃油车销量是攻略本土市场的关键所在。专家们期待,以最近中韩首脑会谈为契机,韩国产品在中国将再次实现反弹。 韩国产业研究院高级研究员赵哲（音）表示，“萨德”风波后出现的“限韩令”导致韩系汽车在中国销售困难，但增加出口这一方式正在帮助克服危机，以此次中韩首脑会谈为契机，两国关系得到改善，韩国产品销量预计也会增加。