现代汽车集团正通过加大投资力度，重新聚焦中国市场，以巩固其在全球最大电动车市场的地位。据业界18日消息，现代汽车将与北京汽车（BAIC）分别向合资企业北京现代投资5.48亿美元，总投资额将达10.96亿美元。 现代汽车此次投资的核心目标是开发新能源新车，重点满足中国市场需求。北京现代计划将明年在中国的年销售目标设定为50万辆。北京汽车表示，将推出更多符合中国消费者需求的产品，同时扩大国际市场出口规模。北京汽车还强调，将加大在电动车和新技术领域的研发投入，助力北京现代向电动化转型。 现代汽车在中国市场的表现曾辉煌一时，2010年市场占有率一度超过6%。然而，自2017年“萨德事件”以来，现代汽车销量大幅下滑，市场份额一度跌至1%。面对困境，现代汽车采取了缩减生产设施的策略，包括出售北京、重庆和常州的工厂。 尽管如此，现代汽车集团认为中国市场不可或缺，特别是在电动车领域。据市场调查公司SNE Research数据显示，今年1至10月，中国占据全球电动车市场58.2%的份额，成为全球电动车增长的主要驱动力。 与比亚迪、吉利等主打性价比的本土品牌不同，现代汽车计划通过推出高性能电动车与之竞争。今年上市的现代高性能电动车艾尼氪（IONIQ） 5N表现亮眼，击败多款豪华车型，并荣获“2025中国年度性能车”称号。 此外，现代汽车还将推出增程式电动车（EREV），以延长续航里程。EREV作为中国市场的热门车型，其9月销量同比增长89.1%，达11.7万辆。现代计划在2026年量产EREV，并于2027年正式上市，初期销售目标为每年3万辆。 现代汽车计划到2026年在中国市场推出包括电动车和混合动力车在内的5款环保车型，实现产品本土化。同时，集团还将在技术研发、市场营销和渠道拓展方面加大投入，以推动中国市场复苏。 现代高性能电动车艾尼氪（IONIQ） 5N 【图片来源 北京现代官网】

17日，因在中国成立生产法人消息，而三养食品股价创下历史新高纪录。 据韩国交易所17日数据，三养食品收盘价为73.6万韩元（约合人民币3729元），较前日上涨0.96%，总市值增至5.5443万亿韩元。当天，三养食品盘中价格最高达75.6万韩元，创历史新高。 三养食品发布消息称，将在中国成立生产法人，并在当地建设工厂开展业务。 三养食品计划成立总管海外业务的三养新加坡有限公司，出资647亿韩元，通过该公司在中国成立生产法人。出资后，三养食品将持有新加坡有限公司90%的股份，三养食品表示有关中国生产法人的具体事项将随后公布。 三养食品在海外成立工厂符合方便面业界此前的预测，因“火鸡面”人气在海外居高不下，目前处于供不应求的局面。“火鸡面”在中国、东南亚、美国等全球市场持续热卖，出口连年攀升。 KB证券研究员柳恩爱（音）分析指出：“通过在中国成立生产法人，人工成本和运输成本负担将减轻，从而提高中国业务的盈利能力。” 三养食品的火鸡面产品系列【图片提供 三养食品】

韩国食品行业正面临日益严峻的挑战。在内需疲软和政治不确定性叠加影响下，K-Food的国际竞争力面临冲击。 根据韩国农林畜产食品部的数据，截至本月第一周，K-Food的出口额达到92.5亿美元，同比增长8.3%，创历史新高。原本预期今年有望实现100亿美元的出口目标。然而，由于近期海外买家会议的接连取消，使得明年的业绩前景变得不确定。海外买家的决策对于出口至关重要，如果国家信誉度受损，长期来看将导致出口下滑，从而影响企业的业绩表现。 食品行业担忧，如果韩国国家信誉度因总统尹锡悦弹劾事件受损，韩国品牌在全球市场的竞争力将不可避免地受到影响。此外，原材料成本的上升也让食品制造商感到忧虑。3日，尹锡悦宣布紧急戒严后，外汇市场美元兑韩元汇率一度飙升至1442韩元，高汇率导致企业进口食品原材料成本增加，并可能推动进口物价上涨，从而抑制消费。 由于内需市场持续低迷，食品企业纷纷寻求海外市场的突破，对海外市场的反应尤为敏感。然而，面对政治因素带来的负面影响，企业却显得力不从心，感到无力应对。紧急戒严宣布后，消费心理急剧冷却，加上消费者关注点转向弹劾局势，情况愈发严峻。 某食品行业相关负责人表示：“尽管目前暂未受到重大打击，但如果弹劾事态长期化，可能导致国际上对韩国国家信誉度的下降，从而影响出口。如果全球市场将韩国视为潜在战争地区，这将对韩国的贸易信誉度造成负面影响。” 农林畜产食品部表示，将通过与出口企业召开座谈会和面谈，深入了解出口面临的情况和困难，同时加强与业界的沟通合作，利用韩国农水产食品流通公社(aT)、韩国农渔村公社等相关机构，共享主要国家的动态，推动行业的稳定发展。 3日下午，在首尔江南区COEX举办的“2024海外营销综合博览会”上，买家们正在参观K-Food的展览。【图片来源 韩联社】

随着美国加强对中国出口限制，LG伊诺特明年在苹果新产品供应链中的份额有望进一步增加。业内人士指出，特朗普明年再次执政，其对中国采取的强硬政策或将导致中国竞争企业在零部件供应方面遇到困难，LG伊诺特有望从中受益。 据业内17日消息，特朗普政府在第一任期内实施的对华出口限制曾给中国零部件供应商带来重大冲击，这使LG伊诺特在苹果供应链中的份额有所上升。而苹果今年推出的iPhone 16系列在摄像头模块与驱动器供应链上进行了多样化布局。尽管零部件规格升级，但由于销售价格冻结与成本管控的需要，苹果也在寻求降低生产成本。中国企业科威尔电子此前不仅供应前置摄像头模块，还打入了后置高附加值摄像头模块市场，而部分驱动器产品则由ICT新供货。然而，这也导致LG伊诺特的供货量减少，今年第三季度的营业利润同比下滑近30%，降至1304亿韩元（约合人民币6.6亿元）。 分析人士指出，苹果选择中国供应商的主要原因之一是中国市场的高占有率以及价格优势。根据市场调研公司“对位研究”（Counterpoint Research）的数据，苹果在中国高端智能手机（600美元以上）市场的份额达到64%，中国市场的销售额占苹果全球营收的约20%。 与此同时，中国供应商也在不断扩大苹果零部件的供应线。天风国际证券（TF International Securities）研究员郭明𫓹表示：“预计中国舜宇光学将在2025年为苹果M5 MacBook提供相机模块，如果供应顺利，未来有望进一步进入iPhone和iPad的供应链。” 然而，特朗普再次执政，拟实施的高额关税和更严格的出口管制措施可能对中国企业造成冲击。业内人士指出：“苹果选择中国供应商的重要原因在于成本低廉，如果关税导致进口价格上涨，或美国政府对苹果使用中国零部件施压，苹果将不得不调整供应链政策。” LG伊诺特也在积极应对市场变化，强化核心竞争力。公司相关人士表示：“我们将持续巩固摄像头模块等核心业务的市场份额，同时降低对单一业务的依赖，加速结构调整，集中发展增长潜力较大的汽车零部件业务。” 目前，LG伊诺特在整车零部件领域提供电机、传感器、通信、照明等解决方案。今年以来，LG伊诺特已将部分显示屏电源等业务转移至整车零部件业务部，以强化整体竞争力。预计在2025年初的全球最大IT展览会“CES 2025”上，LG伊诺特将首次以“移动出行”为主题设置独立展位，展示其在汽车零部件领域的战略布局。 LG伊诺特越南海防生产法人【图片来源 LG伊诺特】

尽管总统尹锡悦弹劾案已在国会通过，避免了最坏局面，但内需低迷、汇率急剧上升以及唐纳德·特朗普即将开启第二任期等不确定因素依然存在。企业正努力寻找应对方案，以确保明年业绩的稳定。 考虑到宪法法院的弹劾审判最多需要90天，政局的不稳定可能将持续一段时间。各大集团和主要企业正在谨慎评估业务面临的风险与变数，重新审视明年的经营战略。 据业界17日消息，乐天集团在总统弹劾案通过后，密切关注政局动向及宏观经济走势，并对金融市场保持高度警觉。乐天食品部门正积极采取措施，通过提高生产效率以降低成本，缓解汇率上升导致的进口原材料成本增加的问题。 同时，乐天免税店也在密切关注汇率波动，并采取措施应对。对于受中国团体游客减少影响、业绩持续低迷的免税店而言，汇率上升可能进一步削弱国内消费者的购买力，降低销售额和盈利能力，引发行业担忧。 乐天化学则持谨慎态度，认为汇率变动对其影响有限。尽管韩元兑美元汇率上升提高了进口原材料成本，但出口价格的上升，以及已生产库存商品的售价提升，预计能缓解成本增加带来的负面影响。 新世界集团和希杰集团也在慎重评估弹劾政局对业务带来的不确定性，并积极寻求应对措施。新世界集团相关负责人表示：“紧急戒严事态发生后，尚未召开会长郑溶镇主持的会议或相关指示，之前制定的中长期战略至今仍未调整。公司目前正密切关注政局动向。” 希杰集团在紧急戒严事态发生之前已对明年的经济前景持谨慎悲观态度，并采取了保守的经营战略。食品行业也因政局不确定性影响，延迟了部分关键决策。 例如，农心除已确定的釜山菉山出口工厂建设项目外，正在推迟其他新投资计划。农心相关负责人表示：“虽然需要根据经营战略做出决策，但目前的不确定因素太多，需要进一步观察。” 与此同时，化妆品行业也表达了担忧。近年来依靠韩流推动出口增长的产业，可能因国家形象和信誉下降而面临冲击。某化妆品业界人士表示：“若特朗普政府重启关税政策，免关税待遇下的韩美自由贸易协定（FTA）下的化妆品或将面临10%至20%的关税。此外，汇率上升导致的成本增加，将进一步加重行业的双重压力。” 在这种高度不确定的经营环境下，企业的业绩前景变得更加不明朗，预计各大企业将采取措施，如储备美元等现金，以应对突发风险，同时推进以盈利为导向的业务和人力结构调整等紧缩措施。某流通业界人士表示：“今年企业将持续关注低效业务的优化和提升人力及组织效率，明年这种趋势很可能会继续延续。” 首尔明洞街头一景【图片来源 韩联社】

因中国供应过剩而长期承压的韩国太阳能行业，在美国加强对中国贸易壁垒的背景下，业绩能否回升备受关注。有分析认为，如果关税等措施推高美国市场的太阳能模块价格，这将为韩国企业带来一定利好。 据外媒和业内人士17日消息，美国贸易代表办公室（USTR）近日宣布，根据《贸易法》第301条，从明年1月起，将对中国产太阳能电池板和多晶硅的关税提高至50%。太阳能电池板和多晶硅是生产太阳能电池的核心材料。 美国贸易代表办公室表示，此次关税上调旨在“减缓中国不公平贸易政策和做法带来的冲击”。早在今年5月，美国已将中国产太阳能电池的关税从25%提高至50%，并重新对中国的双面太阳能电池板征收关税。 对此，中国商务部16日回应称，美国的关税措施“无法解决其贸易逆差和产业竞争力问题，反而将加剧美国国内通胀，损害消费者利益”。 近年来，中国太阳能企业凭借低价策略迅速占领全球市场。据统计，中国企业在美国太阳能市场的份额达70%，全球市场份额达80%，在欧洲市场的份额更高达90%。 业内人士认为，“随着中美贸易摩擦加剧，韩国太阳能行业或将受益。美国加强贸易壁垒虽然存在一定的不确定性，但也可能为韩国企业创造机会。” 此外，为阻止中国企业绕道东南亚国家出口，美国政府初步决定对马来西亚、柬埔寨、越南、泰国等四国的太阳能电池征收反倾销税。初步裁定的关税税率从21.31%至271.2%不等。分析指出，如果东南亚产品因关税影响导致美国市场的太阳能模块价格上涨，韩国企业的竞争力将有所提升。 具体来看，韩华思路信旗下的Q-CELLS部门业绩恢复预期正在上升。韩华Q-CELLS在美国建立了包括模块、电池、晶片、电池板在内的完整太阳能生产链，计划通过位于乔治亚州的Solar Hub项目，实现每年8.4千兆瓦（GW）的太阳能模块生产能力。 OCI控股也积极布局美国市场，寻求扩展太阳能价值链。该公司计划通过与当地企业成立合资公司，构建垂直整合体系，进一步减少对中国供应链的依赖。OCI控股会长李宇铉在第三季度业绩发布会上表示：“我们正在慎重考虑通过建立非中国太阳能价值链，实现业绩的中长期增长。” 【图片来源 韩华Q-CELLS】

因“火鸡面”在全球创造销售神话的三养食品将首次在海外建设工厂。 三养食品16日发布消息称，将在中国成立生产法人，在当地建设工厂开展业务。 三养食品计划成立总管海外业务的三养新加坡有限公司，出资647亿韩元（约合人民币3.2亿元）通过该公司在中国成立生产法人。出资后，三养食品将持有新加坡有限公司90%的股份，三养食品表示有关中国生产法人的具体事项将随后公布。 三养食品在海外成立工厂符合方便面业界此前的预测，因“火鸡面”人气在海外居高不下，目前处于供不应求的局面。“火鸡面”在中国、东南亚、美国等全球市场持续热卖，出口连年攀升。 今年3月，三养食品在密阳开建第二工厂，建成后产品将专供出口美洲市场。但即使密阳第二工厂明年上半年建成投产后，预计将在2027年左右再次出现产能跟不上需求的局面。 三养食品负责人称，从建设工厂成本角度来看，中国优于美国，中国工厂将用来生产供内需市场销售的产品而非出口。 目前中国是三养食品最大的出口市场，占整体出口规模比重为25%。密阳第一工厂主要生产出口至中国市场的产品，若在中国建立起生产网络，密阳第一工厂可用来转供美国或欧洲市场。 三养食品本月成为首家出口额突破7亿美元的食品生产企业，依靠“火鸡面”的火爆人气三养食品出口规模每年连创新高。从2016年的930亿韩元增加至去年的8093亿韩元，7年时间增长了9倍，出口占比也从26%大增至68%。 超市中销售的三养火鸡面。【图片提供 韩联社】

24日，在首尔江南区COEX举行第26届半导体SEDEX 2024，SK海力士展位上播放AI相关影像。【韩联社】 随着人工智能（AI）技术的蓬勃发展，全球对半导体的需求日益激增，世界主要国家竞相角逐，争夺尖端产业的主导权。有分析认为，目前中国台湾、新加坡以及马来西亚等东盟国家，对韩国的半导体出口地位构成威胁。 大韩贸易投资振兴公社（KOTRA）通过对2019年至今年第三季度主要国家对韩国出口竞合度指数进行分析，并于16日发布的《十大出口品种国际竞争力分析》报告显示，在中国台湾、美国与中国之间围绕AI半导体产业的主导权争夺日益激烈的背景下，新加坡逐渐崛起成为半导体产业的新据点，与韩国的出口竞争态势愈发紧张。出口竞合度是，衡量两国出口结构相似度及竞争激烈程度的重要指标。 ‌在半导体领域的全球竞争中，以今年第三季度为准，与韩国的出口竞合度最高的国家为中国，达72.2。尽管这一数值较2019年有所下降，但仍凸显了两国在半导体出口市场上的高度竞争态势‌。KOTRA分析指出，中国在存储器半导体领域正在迅速崛起，加速赶超韩国；而中国台湾则在系统半导体领域保持领先地位。 中国台湾与韩国的半导体出口竞合度（32.5）相对较低，但较4年前上升7.6个百分点，在主要半导体出口国中增幅最大。中国台湾在设计、代工等系统半导体领域具有优势，成为全球第三大半导体出口国。由于韩国系统半导体出口比重相对较低，因此与中国台湾的竞合度较低，但近年来却呈显著上升趋势。 新加坡被认为是中美博弈的最大受益者。随着中美半导体竞争加剧，主要半导体企业相继选择在新加坡扩建半导体制造基地。此前，全球半导体代工巨头台积电子公司世界先进（VIS）和恩智浦半导体（NXP）宣布计划在新加坡共同成立合资公司，合作在新加坡建厂。去年，世界第三大代工企业美国格罗方德半导体在新加坡启动40亿美元规模的半导体工厂。中国台湾第二大半导体企业联合微电子也宣布在新加坡建设50亿美元规模的半导体工厂。 此外，‌马来西亚作为全球半导体出口第五大国，负责全球13%的半导体组装、测试、包装（ATP）工程。今年第三季度，韩国与马来西亚的出口竞合度也显著上升，达50.5，较2019年上升6个百分点，进一步加剧了韩国在半导体出口市场上的竞争压力。 面对激烈的半导体竞争态势下，韩国专家指出，确保与中国台湾、中国大陆等竞争国家的技术差距，对于韩国维持半导体出口竞争力至关重要。作为经济增长的核心引擎，韩国出口的未来将取决于其在尖端产业，尤其是半导体产业中的技术领先地位。

戒严事态引发的政治动荡，加上8年来首次在职总统弹劾，使韩国年末消费旺季的内需经济承受巨大压力。尽管总统尹锡悦弹劾案的通过被视为局势恢复的契机，但消费心理低迷与未来经济不确定性加剧，预计将对零售业等内需企业产生深远影响。 今年以来，高通胀和高利率进一步压缩家庭收入，导致消费能力下降。据韩国统计厅数据，今年第三季度零售销售额指数为100.6（2020年=100），同比下降1.9%，已连续10个季度下降，创下1995年有统计以来的最长纪录。 由旅游和餐饮等支撑的服务消费仅增长1.0%，为近三年来最低水平。百货店零售销售额指数降至121.6，为2021年第三季度（112.5）以来新低，大型超市连续四个季度低于100，免税店则自去年第一季度以来一直徘徊在70至80之间，甚至未恢复至疫情初期水平。 韩国经济人协会基于620家内需企业的业务报告指出，今年上半年内需企业销售额自2020年以来首次下降。企业与个体经营者担忧，戒严事态与弹劾政局或将进一步削弱消费心理。 2016年10月，前总统朴槿惠弹劾案在国会通过。次年3月宪法法院宣布罢免总统，在此期间的政治动荡中，零售销售额指数从97.0骤降至89.7，消费者心理指数（CCSI）也从102.7降至93.3，直至宪法法院罢免总统后的4月才回升至101.8。 戒严令颁布后，韩元对美元汇率一度突破1440韩元，显著高于年内平均水平（1362韩元）。高汇率迫使零售商调整业务计划，大型超市和电商企业尝试通过多元化进口渠道等应对，但进口商品价格上涨几乎不可避免。食品和餐饮业也面临强势美元与原材料价格上涨的双重压力，部分企业考虑涨价，但担忧进一步压缩消费者支出。 内需企业已为明年更加严峻的经济环境做好准备。韩国三大信用评级机构之一的NICE信用评级在近日发布的明年零售流通展望报告中预测，由于家庭债务负担与消费能力下降，内需低迷将长期化，零售业绩下滑趋势难以扭转。 三一会计法人在明年经济展望报告中也指出，尽管出口复苏或能为内需带来些许改善，但整体强度有限。老龄化、家庭债务等结构性问题将进一步削弱消费增长。 专家预计，戒严事态和弹劾风波对经济的负面影响可能持续至明年第一季度甚至更久。韩国流通学会会长李东日（音）表示，负面影响虽已显现，但其具体规模和持续时间仍难以准确预估。企业需未雨绸缪，制定应对最坏情景的策略。一些企业可能会趁机扩展业务，而另一些则可能采取更为保守的紧缩措施，以应对不确定性带来的冲击。 3日，市民在首尔瑞草区农协Hanaro超市选购蔬菜。【图片来源 韩联社】

现代汽车集团正通过大规模投资加速开拓中国市场，以扩大电动汽车等环保车型的布局，提升市场占有率。尽管近年来在华销售业绩急剧下滑，但这一举措显示了现代汽车对全球最大电动汽车市场的重视和决心。 据现代汽车集团13日透露，现代汽车与北汽将分别向合资企业北京现代投资5.48亿美元，共计10.96亿美元。这是继2022年双方联合增资9.42亿美元之后，时隔约两年的再次大规模投资。 北汽方面表示，此次增资旨在确保北京现代的资本安全，同时加强新技术和新产品的引入。北汽表示：“将推出更多符合中国消费者需求的产品，同时扩大国际市场出口规模。” 业内人士普遍认为，这一投资举措表明现代汽车希望通过推出能够与比亚迪（BYD）等中国本土电动车品牌竞争的产品，重塑在中国市场的地位。作为全球电动汽车销售的核心市场，中国对现代汽车等整车企业的重要性日益凸显。 根据市场调研机构SNE Research的数据，今年1至10月，中国电动汽车销量（含插电式混合动力汽车）达到872.1万辆，同比增长36.7%。相比之下，北美市场电动车销量为147.1万辆，仅增长8.4%；欧洲市场为250.2万辆，甚至同比下降0.9%。目前，中国以64.3%的全球市场份额遥遥领先，相当于全球每10辆电动汽车中有6辆以上在中国销售。 现代汽车在其他主要市场的电动车品质竞争力已获认可。今年，在全球范围（不含中国）的电动车市场中，现代汽车以9.3%的市场占有率排名第三。公司不仅在北美和欧洲等成熟市场表现稳健，还积极向印度、东南亚等具有潜力的新兴市场扩张。 此次投资被视为现代汽车试图逆转在华局面的关键一步。北京现代为明年设定了50万辆的年度销售目标。在今年推出4款新车型后，计划明年发布首款专用电动车型。自2026年起，将进一步扩展包括混合动力汽车在内的产品阵容。此外，为满足中国市场对长续航车型的需求，公司计划推出增程型电动车（EREV），预计2026年量产，2027年上市，目标年销量为3万辆。同时，现代汽车还将扩大出口新兴市场，提高中国工厂的产能利用率。 尽管现代汽车信心满满，但挑战依然严峻。2023年，现代汽车在中国的销量仅为23.9万辆，仅为2016年巅峰时期的五分之一。自“萨德”事件以来，中国市场销售持续低迷，北京现代仅有2座工厂在运营，其余工厂被迫关闭或出售。继2021年出售北京第一工厂后，今年又出售了重庆工厂。 通过此次投资，现代汽车希望不仅能恢复中国市场销量，还能通过出口新兴市场提升中国工厂开工率。然而，在竞争激烈的中国市场，现代汽车能否重塑辉煌仍需进一步观察。 【图片来源 网络】