下个月，韩国即将迎来一年中最大的购物季，国内外主要在线购物平台将掀起激烈的“价格战”。Gmarket和11街等本土企业正全力提升价格竞争力，而中国电商平台全球速卖通则预告将针对“双十一”推出大规模促销活动。 据韩国电商业界20日消息，新世界集团旗下电商平台Gmarket对11月1日至10日举行的年度大促活动“Big Smile Day”进行了重大改革，目标是实现“线上最低价”。此次活动不再采用以往的卖家申请模式，而是主动邀请价格竞争力强的卖家参与，确保只有符合特定价格标准的商品才能入选。为此，Gmarket开发了价格验证算法筛选商品，并宣布独自承担折扣优惠券费用，以减轻卖家的成本负担。 此外，Gmarket还将推出人工智能（AI）个性化技术，自动应用顾客拥有的最高折扣优惠券，确保显示最低购买价格。这些措施旨在消除价格虚高现象，让顾客真正享受最低价购物体验。Gmarket相关负责人表示：“自2017年‘Big Smile Day’活动开始以来，这是首次如此大规模地调整运营方式。我们致力于同时提高价格竞争力和增强顾客信任。” 11街也在为下个月的年度最大活动“Grand 11.11”做准备，同样聚焦价格竞争，推出多种高性价比商品，并增加多款1万韩元（约合人民币52元）以下的超低价商品。针对数码和大型家电品类，11街提前与制造商协商，以折扣价格确保了充足货量，并加强对展示商品的价格管理。 此外，11街还推出了“Money Back”促销活动，奖励为其他顾客购买做出贡献的推荐人，并引入了新会员服务“Family Plus”，进一步提升购物福利。11街相关人士表示：“我们正在全力以赴，力求今年的Grand 11.11比以往任何时候都更具吸引力。” 面对本土企业的价格攻势，全球速卖通也采取了“以火攻火”的策略。该公司计划在“双十一”期间推出自进入韩国市场以来规模最大的促销活动，并预告将提供比去年更为优惠的折扣。去年“双十一”期间，全球速卖通的“幸运盒子”活动在不到3小时内售罄，成为热门话题。 业界相关人士指出：“随着Coupang和Naver在市场中的地位不断巩固，韩国国内电商市场第三名的位置竞争日趋激烈。11月的大促销活动或许会成为这场竞争的开端。” Gmarket年度大促活动“Big Smile Day”宣传图【图片来源 Gmarket】

LG显示正艰难抉择是否投资建设8.6代有机发光二极管（OLED）生产线，这一生产线被认为能够显著降低面板成本。然而，由于“脱离亏损”是公司当前最为迫切的任务，LG显示对新投资保持谨慎态度。业内专家指出，在全球OLED市场中，量产竞争尤为激烈，一旦落后，追赶的难度将非常大，LG显示的决策时间已然紧迫。 据业界18日消息，LG显示尚未就建设8.6代OLED生产线作出最终决定，原因是当前公司面临严峻的资金压力。启动该生产线至少需要3万亿韩元（约合人民币155.7亿元）的投入，主要用于采购蒸镀机等核心设备。自2022年第二季度以来，LG显示连续六个季度亏损，今年第一、二季度继续亏损，第三季度亦不容乐观。截至今年上半年，公司负债率已高达282.1%。 自郑哲东社长上任以来，LG显示的经营战略更多地聚焦于紧缩管理与成本控制，以减少亏损。郑哲东明确提出，“实现年度盈利”是公司当前的最大目标，因此，他采取了严格的紧缩措施。 为了改善财务结构，LG显示去年从LG电子借款1万亿韩元，并在年底进行了规模达1.36万亿韩元的增资。此外，将广州液晶显示器（LCD）工厂出售给中国华星光电（CSOT），预计可产生约2.03万亿韩元的收入，这笔资金将用于进一步改善公司财务状况。 尽管财务压力沉重，业内普遍认为，为保持中小型OLED市场的竞争力，LG显示仍需加快8.6代OLED生产线的投资步伐。该技术最初将用于信息技术（IT）面板生产，但未来有望扩展至中小型OLED市场。苹果公司作为LG显示的核心客户，已计划自明年起在其平板电脑产品中采用OLED显示屏，并将在2025年进一步推广至MacBook系列。 业内专家指出，8.6代OLED生产技术在量产效率上被视为“游戏规则改变者”。这一技术使用的玻璃基板尺寸为2290mm×2620mm，比现有6代（1500mm×1850mm）玻璃基板的面积大两倍多。以14.3英寸平板电脑为例，6代生产线年产能为450万台，而8.6代生产线则可提高至1000万台。 在全球OLED市场，LG显示的竞争对手已纷纷抢先布局。三星显示器计划投资4.1万亿韩元，在牙山工厂建立每月1.5万张生产能力的8.6代OLED生产线。而中国的京东方（BOE）、维信诺（Visionox）等企业也确认了类似的投资计划。尽管中国企业的OLED技术水平较韩国企业落后2至3年，但其价格优势显著。目前，三星显示计划每月生产1.5万张8.6代OLED玻璃基板，而BOE与维信诺则计划将产能提升至每月3.2万张。 市场调研机构DSCC预测，中国从2023年到2028年将以年均8%的速度增长，远超韩国的2%。到2028年，中国在全球显示器生产能力中的份额预计将从2023年的68%增至74%。 业内人士指出，在全球经济不景气与企业业绩疲软的背景下，单靠企业自身难以承担大规模的未来投资，政府的支持至关重要。目前，韩国政府对国内显示器企业的研发和设施投资提供了一定的税收减免支持。然而，根据《税收特例限制法》，与国家战略技术相关的税收减免政策将于今年12月到期。业内担忧，如果韩国企业无法获得更多支持，而竞争国家通过政府补贴加速投资，韩国企业将可能像液晶显示器（LCD）领域一样，被中国企业迅速赶超。 【图片来源 LG显示】

韩国造船三巨头之一的韩华海洋宣布，10日与欧洲船东签署了价值1.6932万亿韩元（约合人民币88.34亿元）的合同，将建造6艘集装箱船。此次订单金额占去年总销售额（7.4083万亿韩元）的22%。这是韩华海洋时隔两年九个月再次获得集装箱船订单，标志着韩国造船业在该领域的战略调整。 近年来，集装箱船因技术壁垒相对较低而成为中国造船厂扩张的领域。中国造船厂凭借“低价订单”和“数量攻势”迅速占据市场，约80%的全球集装箱船新订单均由中国企业承接。与此同时，韩国造船企业专注于高附加值船舶，如LNG运输船，在集装箱船市场上逐渐淡出，与中国避开直接竞争。 不过，受全球集装箱船价格四年内上涨90%的影响，韩国造船业的战略有所转变。今年全球集装箱船市场预计达到457亿美元，韩国企业已不再忽视该市场。韩国在环保双燃料发动机技术上具有领先优势，而中国则在大规模建造超大型集装箱船方面具备优势，双方竞争再度激烈。 ▲中国扩大对环保集装箱船的投资 在集装箱船市场上占据主导地位的中国造船厂正在积极增加环保船舶的比例。业内人士透露，在全球第五大航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）预计订购的5万亿韩元规模的24艘集装箱船竞争中，韩国造船厂未能成功中标，而中国的扬子江船业和新时代造船获得了该合同。随着国际海事组织（IMO）加强碳排放限制，集装箱船逐渐采用LNG、甲醇等双燃料发动机，中国在环保船舶领域已领先韩国。业内人士表示，中国造船厂报价较低，但它们正在扩大设施以应对环保船舶订单的增加，这需要引起警惕。 为应对不断增长的环保集装箱船需求，中国造船厂加大了投资力度。扬子江船业投资30亿元人民币，计划2026年在江苏省建成环保船舶造船厂；新时代造船则传出计划投资高达50亿元人民币用于智能船舶建造。 此外，中国还加快了2.4万TEU以上超大型集装箱船技术的开发。今年9月，中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院研发的2.75万TEU LNG双燃料动力集装箱船获船级社原则性认可（AIP）证书。中国港口正在设计能够停泊3.2万TEU级集装箱船的码头设施，显示出中国在全球集装箱船领域已获得了客户信任。 ▲韩国的双燃料发动机技术差距是关键 韩国造船企业继续专注高附加值LNG运输船，同时在集装箱船市场上注重盈利能力。近年来的市场繁荣为韩国企业带来了丰厚的现金流，以应对未来可能的低价运费竞争。HD现代今年7月获得12艘LNG双燃料集装箱船订单，总金额约3.7万亿韩元，据悉价格高于中国造船厂。 业内预计，双燃料发动机技术将成为未来集装箱船竞争中的关键。中国计划从明年起每年交付约40至50艘LNG双燃料集装箱船，过去最高交付量为10艘。而韩国企业率先开发LNG和甲醇双燃料发动机，技术和生产均占据优势。HD现代、韩华海洋等韩国造船厂可优先获得由HD现代重工和韩华发动机提供的高质量发动机。然而，中国政府推出的《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024——2030年）》提出在氨双燃料发动机技术等方面获得全球船级社认证，这将成为市场中的变数。 【图片来源 韩华海洋】

【图片来源 韩联社】 SK海力士将于24日公布今年第三季度业绩，市场普遍预测其营业利润将远超半导体巨头三星电子半导体（DS）部门的营业利润。 15日，据业界消息，SK海力士第三季度销售额预期值达到18.0382万亿韩元（约合人民币943.9亿元），营业利润达到6.7644万亿韩元。 继第一季度和第二季度分别实现2.886万亿韩元和5.4685亿韩元的营业利润后，业绩有望稳步增长。相比之下，三星电子早前公布今年第三季度暂定业绩，营业利润达9.1万亿韩元。其中，DS部门所占营业利润或低于5万亿韩元。IBK投资证券指出，由于低价产品市场竞争加剧、收益疲软以及IT需求下滑等多重因素影响，三星电子DS部门第三季度业绩表现低迷，营业利润预期值已从原先的5.467万亿韩元大幅下调至4.191万亿韩元。 反之，SK海力士第三季度营业利润有望超出市场预期值。韩国Sangsangin证券预测，SK海力士第三季度销售额和营业利润分别将达到19.0062万亿韩元和6.9676万亿韩元，略高于预期值。随着AI应用需求强劲，HBM、eSSD（企业级固态硬盘）等高附加值产品销售比重扩大。且得益于DRAM和NAND闪存产品的整体价格持续上升，销售额也分别激增至12.6万亿韩元和5.8万亿韩元。元大证券分析称，SK海力士在HBM和先端工程DRAM技术领域的竞争优势持续加强，第三季度营业利润有望达到7万亿韩元。 部分外媒预测，与在NVIDIA供应上面临困境的三星电子不同，SK海力士的HBM市场地位日渐稳固，预计将持续保持稳中向好态势。SK海力士继今年3月向客户交付第五代HBM的8层HBM3E产品后，实现12层HBM3E芯片量产，并计划于第四季度落实供应，进一步彰显其技术领先优势。反之，三星电子止步于质量验证（Qual Test）阶段。 预计今年第四季度，SK海力士业绩将保持增长势头。SK海力士在HBM市场占据主导地位，计划在年内向客户提供12层HBM3E量产产品，该产品在速度、容量和稳定性方面均达到全球最高标准，预计收益性将进一步提升。Sangsangin证券预测，SK海力士第四季度的营业利润将进一步增长至8.1万亿韩元。

10日，现代汽车印度子公司进行记者发布会公布公开募股（IPO）日期。左起为现代汽车印度法人首席财务官（CFO）许王道（音）、现代汽车印度分公司董事总经理金云洙、现代汽车印度法人首席运营官（COO）Tarun Garg、CS现代汽车印度法人首席制造官Gopalan Krishnan。【图片来源 现代汽车】 现代汽车印度子公司宣布其首次公开募股（IPO）日期已确定，认购将于10月15日至10月17日开放。 此次现代汽车印度子公司 IPO 将成为印度历史上最大的一次公开募股，全球主要投资者预计将踊跃参与。 现代汽车计划通过本次上市筹资，进一步拓展当地事业，并将资金集中投资于研究开发（R&D）和扩展生产力。 业界于11日透露，现代汽车印度子公司IPO将不发行新股，而是由母公司通过公开发售的方式，向散户投资者和其他投资者出售其全资子公司最多17.5%的股份，预计其规模将达到2785.6亿卢比。公司将首次公开募股的价格区间定为每股1865至1960卢比。若按照发行价格区间的上限定价，现代汽车印度公司的估值将高达190亿美元，有望成为印度今年以来规模最大的IPO。 近年来，印度作为全球增长最快的汽车市场之一，吸引了众多国际汽车制造商的关注。预计此次现代汽车印度子公司IPO将吸引广泛的投资者参与。现代汽车印度子公司将于10月14日向大型机构投资者开放认购，并在10月15日至17日期间邀请散户投资者和其他类别投资者投标。10月22日，现代汽车的股票将正式在孟买开始交易。 据悉，包括阿联酋主权财富基金阿布扎比投资局（ADIA）、欧洲最大的资产管理公司阿蒙迪（Amundi）、新加坡主权财富基金新加坡政府投资公司（GIC）、美国最大资产管理公司贝莱德（BlackRock）等在内的金融界巨头将参与此次IPO的投标。 随着印度经济的持续增长和中产阶级的崛起，个人汽车的需求日益攀升。现代汽车计划通过此次IPO筹集的资金投资于新事业项目，开发符合当地消费者需求的车型，并在主要城市建立更完善的销售和服务网络，进一步提升市场竞争力，为股东创造可观的回报。 以今年为基准，现代汽车印度市场占有率为14.6%，仅次于马鲁蒂铃木。现代汽车以运动型多功能车(SUV)为主力车型，在印度市场实现了快速增长。仅今年3月，轿车累计销量突破1200万辆。现代汽车印度子公司在现代汽车总销量中所占比重也从2018年的15.5%增至去年的18.2%，销量保持稳中有升。

10日，在首尔某大型商场市民在挑选卷心菜。【图片来源 韩联社】 随着腌辛奇季节临近，韩国白菜价格显著上涨，促使消费者转而寻找替代蔬菜。同时，由于包装辛奇持续缺货，萝卜块辛奇等替代品的需求也呈大幅增长的趋势。 新世界集团旗下电商平台Gmarket于10日发布的数据显示，从上月24日至本月7日，卷心菜和生菜交易额分别增加44%和41%。Gmarket分析指出，消费者选择用卷心菜或生菜等蔬菜作为高价白菜的替代品来制作辛奇的趋势十分明显。洋葱（91%↑）、羽衣甘蓝（53%↑）、黄瓜（31%↑）、彩椒（20%↑）等蔬菜也备受欢迎。 包装辛奇产品的需求也持续居高不下，萝卜块辛奇和萝卜缨辛奇等白菜辛奇替代品销量激增。从Gmarket各大包装辛奇交易额增幅来看，萝卜块辛奇增幅最高，达820%；其次依次为酸辛奇120%、萝卜缨辛奇100%、白辛奇41%等，均超过全体包装辛奇的整体交易额增幅（29%）。相比之下，供不应求的白菜辛奇交易额仅增加约9%。Gmarket相关人士表示：“由于白菜供应紧缺，包装辛奇的出货量大幅减少，进一步促使了萝卜块、萝卜缨辛奇、酸辛奇等替代产品的需求大增。” 大型超市为应对这一趋势，大量增加宗家府和必品阁推出的除白菜辛奇以外的产品。乐天玛特相关人士表示:“本月末秋季白菜丰收前，预计将持续着重于推出白菜辛奇替代产品。”据悉，上月末每棵白菜的均价近1万韩元（约合人民币52.5元），进入本月后，价格虽略有下降，但仍高于往年。农水产食品流通公社的价格信息（KAMIS）发布的资料显示，以本月8日为基准，一棵白菜的平均零售价为8758韩元，同比（6937韩元）高26%。反之，商场售卖的包装辛奇售价保持此前水平，因此备受消费者青睐。 本月4日，电视购物平台GS Shop在销售节目开始仅4分30秒，便将准备的5000个包装辛奇全部售罄，引发了广泛关注。同样，在上月22日进行的辛奇销售节目中，购物咨询也剧增，播出仅41分钟，准备的6500个货量也全部售罄。消费者表示，随着白菜价格高涨，即使未打折，购买包装辛奇也相对更加划算。

20日，在首尔一家大型商场市民在挑选白菜。【图片来源 韩联社】 一项调查显示，受持续高温影响，上月蔬菜价格整体呈上升趋势。但随着工业产品价格趋于稳定，整体生产者物价指数（PPI）小幅回落。 韩国银行（央行）于24日发布的数据显示，8月份生产者物价指数为119.41（2020年为基准100），环比（119.56）下降0.1%，同比则上涨1.6%。该指数在今年6月为119.23，环比下降0.02个点后，7月反弹至119.56点，8月再次小幅下跌。 具体来看，农畜水产品生产者物价指数环比平均上涨5.3%，其中，农产品和畜产品分别上涨7%和4.2%。电力、煤气、自来水等公用事业价格指数环比平均上涨 1.2%。反之，受国际油价及原材料价格下跌影响，工业产品价格整体下降0.8%。其中，煤炭和石油产品分别下降4%，第一金属产品下降1.5%。服务业方面，金融及保险服务业（-1.3%）、运输服务业（0.4%）生产者物价指数与上月持平。 从农畜产品具体品种来看，白菜（73%）、菠菜（124.4%）等蔬菜类和牛肉（11.1%）等畜产品类价格大幅上涨。反之，轻油（-7.4%）、石脑油（-4.2%）、中厚板（-7.5%）和再生铜（-6%）等工业原材料价格则有所下降。央行物价统计组长李文熙（音）表示：“今年8月受酷暑天气影响，蔬菜价格大幅上涨，而水果则随着出货量增加，价格趋于稳定。” 在腌辛奇季节即将到来之际，为应对白菜价格进一步上涨，韩国政府积极探讨从中国进口白菜，并投放至韩国市场的方案。韩国农水产食品流通公社（aT）近日对传统市场和大型超市等各大流通市场进行调查结果显示，白菜（1棵）平均价格为9321韩元（约合人民币50元）， 同比上涨50.5%。据悉，部分市场一棵白菜价格飙升至2万韩元，远高于调查平均值。为此，农林畜产食品部计划到截至下月2日为止对白菜实施打折支持。 此外，国内供应物价指数（包括进口商品在内）环比下降0.5%，其中，原材料和中间材料价格分别下降0.3%和0.8%，但最终材料价格小幅上涨0.1%。国内供应物价指数是衡量价格变动的重要指标。

一度被称为“葡萄界爱马仕”的韩国产“阳光玫瑰”（Shine Muscat）在中国市场人气大幅下滑，正在失去立足之地。随着中国“阳光玫瑰”自产率和品质的不断提高，韩国进口产品的竞争力遭重挫恐无回天之力。 关税厅22日发布的进出口统计显示，去年韩国向中国出口葡萄金额138万美元，同比大幅下降49%。韩国对华葡萄出口额直至2017年还不到10万美元，2018年激增至162美元，一年间增长了16倍，到2021年达到834万美元的顶峰。与2021年相比，不到两年的时间里，韩国对华葡萄出口额已缩水至2021年的6分之1。 以去年数据为准，韩国对华出口葡萄中，“阳光玫瑰”所占比重达到91%。虽然韩国进口“阳光玫瑰”价格是国产的数倍，但由于品质口感较好受到中国消费者的喜爱。但近年来，由于中国栽培“阳光玫瑰”种植面积及产量的迅速提高，价格“大跳水”，昔日“贵族水果”已走向平民化。 根据中国当地媒体的报道，去年中国“阳光玫瑰”种植面积已超过120万亩，为2013年的60倍，是韩国种植面积的10倍多。就在几年前，顶级“阳光玫瑰”的价格在中国一斤要卖到300元，但由于产量的暴涨，近来已跌至10元一斤，甚至有些地方已“卷”成3.5元一斤。 另一方面，中国经济放缓和消费降级也对韩国产“阳光玫瑰”需求减少产生影响，“阳光玫瑰”在韩国整体对华出口规模中所占比重从2021年的22%缩水至去年的3%。但韩国对华出口葡萄整体金额从2021年的386万美元跌至2022年的343万美元后，去年重新增至461万美元。 韩国“阳光玫瑰”在中国市场失宠的同时，中国台湾超过中国香港和越南，成为“阳光玫瑰”最大的出口目的地。去年韩国“阳光玫瑰”出口中国台湾规模为1068万美元，与2021年的51万美元相比，两年内增长20倍。整体海外出口规模中，对中国台湾出口比重从1.4%扩大至24%。 目前韩国与中国及日本进口“阳光玫瑰”在东南亚市场激烈竞争，专家一致认为，从长期来看，提高品质是扩大出口的关键。韩国国内近年来也有意见认为，“阳光玫瑰”栽培面积增加的同时，甜度下降葡萄皮也变硬影响口感。 农林畜产食品部负责人称，韩国葡萄出口过于偏重“阳光玫瑰”的现象也需要改善，目前正在逐渐增加深红无籽葡萄、红葡萄、红宝石葡萄等其他品种的出口。 首尔一家超市中出售的“阳光玫瑰”。【图片提供 韩联社】