据《华尔街日报》6日报道，美国总统特朗普的顾问们对中东战争导致的航空燃油价格飙升表示担忧，认为这可能在11月初的中期选举中对共和党造成打击。报道称，美国航空协会会长克里斯·苏努努最近几周一直警告特朗普政府官员，包括白宫国家经济委员会主任凯文·哈西特，关于高昂的航空燃油价格带来的经济后果。顾问们担心，这一情况可能对共和党在中期选举中造成政治损害，并希望尽快结束战争。由于中东战争，国际油价和航空燃油价格飙升，消费者面临更高的价格压力，导致对特朗普和共和党的负面舆论增加。根据NPR/PBS/马里斯特的调查，63%的受访者认为特朗普政府对油价上涨负有重大责任，80%的受访者表示财务负担加重。路透社报道，航空燃油价格从战争前的85至90美元上涨到150至200美元。美国交通部数据显示，3月美国航空公司燃油支出为50.6亿美元，比上月增长56.4%，比去年同期增长30.4%。低成本航空公司Spirit因成本上升宣布破产。机票价格上涨加重了消费者负担。美国航空调查协会称，3月美国国内往返机票平均价格为570美元，同比上涨21%。特朗普总统曾将油价上涨视为“消除伊朗核武器的小代价”，但现在也在加紧推动战争结束。苏努努会长表示，特朗普政府官员开始意识到中东战争的经济后果，并希望尽快结束战争。他补充说，即使战争立即结束，油价回落到战争前水平可能需要数月，机票价格在秋季前仍将保持高位。特朗普在接受PBS采访时表示，希望在14至15日的中国访问前与伊朗达成停战协议，暗示战争可能很快结束。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

5月7日，韩国政府与执政党宣布，为应对中东战争导致的民生危机，实施的高油价补贴已完成约80%。同时，最高限价制有效缓解了物价上涨。当天上午，韩国共同民主党中东战争经济应对特别委员会在国会召开了第5次会议，全面检查高油价补贴和最高限价制等应对措施。特委会干事安道杰表示，4.8万亿韩元预算中，约80%的3.8万亿韩元已通过行政安全部发放，1.4万亿韩元已到达实际受益者，进展顺利。安道杰指出，由于中东地区紧张局势持续，油价上涨，但通过最高限价制和燃油税下调，4月的物价涨幅较低。他称，若无这些措施，4月的物价涨幅将达3.8%，而非实际的2.6%。此外，政府迅速稳定石油价格，对生产成本和消费者物价产生积极影响，民生物价得以稳定。当天，政府还收到金融委员会关于加油站卡手续费问题的报告。安道杰表示，尽管各方意见不一，但尚未达成结论，需进一步讨论，民主党将努力调解。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于中东战争导致供应链冲击，韩国海关当局决定简化关键物资的进口通关和装卸程序，以确保原材料和中间产品的快速供应。为实现供应链多元化，将改革程序性规定并发掘新的支持对象。海关总署在7日的民生物价特别管理关系部长TF会议上发布了《中东战争影响物资进口通关检查及改善方案》。根据海关总署的数据，中东战争后，3至4月的原油进口量从去年的1.5亿桶减少到今年的1.3亿桶，下降了8.5%。其中，中东进口减少了2529万桶，非中东进口减少了430万桶。同期，平均每桶价格为92美元，比去年同期的79美元上涨了16.2%。液化天然气（LNG）和液化石油气（LPG）丁烷的中东进口量分别急剧下降了12.7%和47.8%。不仅是能源，关键工业原料如石脑油和氦气的进口趋势也在变化。石脑油的总进口量减少了25.2%，供应链正在向美国、希腊和印度等国多元化。氦气进口方面，卡塔尔的进口量减少了45.5%，而美国的进口量增加了49.9%。在能源和原材料供应链普遍混乱的情况下，海关当局通过中东战争应急TF，推动需求物资的供应稳定化和关税、物流紧急支持。为解决进口阶段的供应链瓶颈，紧急需求物资通过快速入港和装卸前通关措施，确保到达国内后立即投入工业现场。此外，禁止囤积居奇，指定紧急供需调整物资进口申报延迟罚款对象，加强对出口限制物资的通关审查。对原油和石脑油等7种物资，每周分析进口单价，并与相关部门共享详细信息。为最大限度减少中东地区进出口企业的损失，海关当局采取措施，如减少罚款、积极批准未装货物的装载期延长、免除出口申报更正和撤回的错误分数等。对于使用霍尔木兹绕行航线或替代运输方式的企业，运费上涨部分不计入关税计税价格，并支持中东地区进口企业的延期付款和分期付款。海关总署将在中东战争结束前，暂时简化关键物资的进口通关和装卸程序。通过与主管部门协商，改善海外采购原材料的进口通关文件可在通关后提交。为避免原油和LNG运输船的入港和装卸延误，免除船舶检查指定和港内停泊地点移动申报。为实现供应链多元化，将进一步发掘可通过FTA特例支持的制度和物资，并解决进口程序中的困难。特别是针对马来西亚原油的原产地证明书发放时间较长的问题，推进缩短发放时间。对于可作为石脑油替代原料的部分澳大利亚凝析油，正在研究进口支持方案。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国经济副总理兼财政经济部长表示，尽管中东战争持续，他仍有信心实现今年2%的经济增长目标。他在乌兹别克斯坦撒马尔罕参加亚洲开发银行年会后表示，将通过政策努力克服经济下行风险。他指出，由于中东局势变化，预测增长率困难，但仍承诺实现2%的目标。他补充说，投资银行的预测高于2%，并将与新任总裁合作以实现目标。关于油价和物价对策，他表示，油价上限政策取决于中东局势的变化，并强调如果油价持续高企，政府将采取多种政策组合应对。他特别关注油价上涨对其他物价的影响。他还提到，韩国的财政健康管理和政策应对获得国际组织的高度信任。国际货币基金组织副总裁称赞韩国在税收状况良好下无需发行国债，并在油价上涨50%的情况下稳定管理。对于第二次追加预算的可能性，他表示目前应专注于执行第一次追加预算，强调快速执行的重要性。关于汇率波动，他指出市场决定汇率，关键在于中东局势的稳定。他表示政府将积极应对，并与韩国银行、金融委员会和企划预算处密切合作。对于与美国签署货币互换协议的可能性，他表示需综合考虑外部变化，保持谨慎态度。

由于中东战争持续，农业用薄膜供应紧张，政府决定通过民间合作稳定供应。政府将通过石化企业向制造商提供原料，制造商生产薄膜后供应给地区农协。根据农业食品部消息，政府与拥有自营薄膜工厂的晋州园艺农协合作，启动薄膜供应试点项目。工业通商部将与韩华解决方案合作，本周内提供薄膜原料，晋州园协将生产的薄膜供应给6个地区农协的材料销售点。农业用薄膜用于管理水分、抑制杂草和防止害虫入侵，夏季则使用特殊薄膜减少日晒损害。农业食品部表示，虽然全国范围内春季农业用薄膜已基本到位，但地区间仍存在差异。为此，政府正与农协合作，向库存不足的地区提供支持。农业食品部农业产业创新政策室长金正旭表示：“这是首次通过与工业部和农协合作，确保农业用薄膜的稳定供应。我们将持续监控供应情况，确保稳定供应。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于国际油价高企，石油产品价格大幅上涨，导致消费者物价指数达到一年九个月以来的最高水平。尽管政府的石油产品最高限价政策在一定程度上缓解了物价上涨，但仍未能阻止2%以上的涨幅。5月起，非能源领域的价格也可能受到影响。根据国家数据局6日发布的《2026年4月消费者物价动向》，上月消费者物价指数为119.37（2020=100），同比上涨2.6%。尽管农产品价格有所下降，但石油产品价格的急剧上涨使得整体消费者物价在21个月内达到最大增幅。加工食品价格自去年以来持续上涨，上月涨幅为1.0%。这主要是由于加工食品出厂价格的下降。石油产品价格在一年内上涨了21.9%，这是自2022年7月俄乌战争以来的最大涨幅。同一时期，汽油上涨21.1%，柴油上涨30.8%，煤油上涨18.7%。政府自3月起实施的石油产品最高限价政策对缓解物价上涨起到了缓冲作用。此前，韩国开发研究院（KDI）也曾发布研究结果，称该政策使3月消费者物价下降了0.8%。数据局经济动向统计审议官李斗元表示：“国际油价上涨导致石油产品和国际机票价格集中上涨，但与经济合作与发展组织（OECD）相比，石油产品的涨幅较低。石油产品最高限价政策在一定程度上缓解了整体消费者物价的上涨。”物价上涨趋势也蔓延至服务项目。公共服务价格同比上涨1.4%，个人服务价格上涨3.2%。由于燃油附加费的提高，国际机票价格上涨15.9%，推动了整体公共服务价格的上涨。国内机票价格尚未显著上涨，但预计5月将会上涨。4月的国内机票燃油附加费以2月为基准计算，而5月的价格将受到2月底中东战争影响。大米、畜产品等价格仍在上涨。尤其是大米和糯米因种植面积减少而涨幅较大，畜产品因进口价格上涨和禽流感等因素，进口牛肉和鸡肉价格集中上涨。不过，国际油价上涨尚未对非能源领域产生影响。李斗元审议官表示：“目前尚未看到外食或加工食品的全面上涨，纸尿裤、卫生巾等价格波动也不大。由于部分地方政府的价格调整，垃圾袋价格下降了0.3%。”剔除食品和能源的指数同比上涨2.2%，剔除农产品和石油产品的指数也在一年内上涨2.2%。在全部458个品目中，消费者主要购买的144个品目的生活物价指数较去年4月上涨2.9%，而新鲜食品指数同比下降6.1%。用于自有住房的居住服务费用指数同比上涨2.3%。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于中东战争导致出口不确定性增加，韩国五大整车厂商4月的销售业绩出现分化。现代和雷诺因新车缺乏和出口放缓，销量同比下降，而起亚、KGM和GM韩国则因热门车型需求稳定和出口市场多元化而实现增长。根据4日相关行业数据，现代、起亚、KGM、GM韩国和雷诺的4月全球销量总计66.6万辆，同比下降3.3%。其中，内销下降8.8%至11.7万辆，海外销量下降2.1%至54.8万辆。现代汽车4月全球销量为32.6万辆，同比下降8%。国内销量下降19.9%至5.4万辆，海外销量下降5.1%至27.1万辆。现代汽车表示，由于零部件供应问题，主力车型产量减少，加上新车需求等待，导致销量下降。公司计划通过推出新车型来扩大销售。起亚4月全球销量同比增长1%至27.7万辆。虽然海外销量下降0.7%至22.2万辆，但国内销量增长7.9%至5.5万辆，推动整体增长。起亚表示，尽管中东地区地缘政治风险影响部分销量，但其他地区和国内市场表现良好，公司将继续推动电动车和混合动力SUV的销售。KGM受出口增长推动，4月销量达9512辆，同比增长6.5%。内销下降4.6%至3382辆，但出口增长13.8%至6130辆。KGM表示，出口恢复势头良好，计划通过扩大出口国家和加强与当地经销商的合作来增加销量。GM韩国4月销量为4.8万辆，同比增长14.7%。内销为811辆，出口为4.7万辆。今年1月和3月后，4月再次突破4万辆大关。雷诺韩国4月销量为6199辆，同比下降40.5%。内销下降23.4%至4025辆，出口下降58%至2174辆。雷诺韩国表示，由于中东战争导致油价上涨和经济不稳定，4月销量下降。公司计划通过增加客户促销来应对市场变化。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中东战争的影响正在波及亚洲制造业。由于供应链中断的担忧，企业纷纷增加库存，导致生产暂时增加。然而，能源和原材料价格的急剧上涨使得成本压力迅速增加。 根据4日标准普尔全球发布的采购经理人指数（PMI），上个月亚洲主要国家的制造业生产普遍扩大。台湾、日本和韩国的4月PMI均有所上升，反映了企业为应对供应延迟和价格上涨而提前采购的影响。 日本和台湾的生产和销售受到人工智能相关需求的支持，而韩国则因新产品发布而受益。然而，这并不意味着经济复苏。由于中东战争的长期化，物流中断和价格上涨的担忧加剧，企业和客户纷纷增加库存。 中东地区是亚洲获取石油、天然气和化肥等关键资源的主要供应地。自2月底冲突开始以来，能源和各种原材料价格飙升，亚洲制造商的成本负担加重，企业信心受到影响。 企业的警惕性也在增加，因为中东局势何时能得到解决仍不确定。标准普尔全球市场情报的安娜贝尔·菲迪斯表示：“这场战争是新冠疫情以来最大的供应链扰动。” 成本压力在其他国家也得到了验证。韩国制造商表示，成本和销售价格的压力都达到了创纪录的水平。日本、印度尼西亚和越南的原材料价格上涨使得投入成本达到数年来的最高水平。 新兴市场受到的冲击更为直接。印度尼西亚和越南在成本急剧上升的情况下，生产有所减少。越南4月的新订单量是8个月来首次下降。标准普尔全球市场情报的安德鲁·哈克表示：“如果价格和供应条件不能迅速改善，生产可能会进一步放缓。” 印度也不例外。尽管印度制造业保持温和改善，但改善速度是近四年来第二慢的水平，成本上升限制了制造业的复苏。 目前，生产受到库存需求的支撑，但这种效应减弱后，其他国家的制造业也可能面临放缓压力。标准普尔全球市场情报的经济学家乌萨马·巴蒂表示：“库存效应减弱后，销售和生产的变化将是未来几个月制造业经济的关键变量。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中东战争引发的能源供应链冲击正在影响全球经济，但分析指出，中国在再生能源领域可能获得长期利益。根据国际金融中心的报告，中东战争暴露了全球能源供应链的脆弱性，各国政府和私营部门正在加速再生能源的引入和转型。随着霍尔木兹海峡的不稳定性加剧，国际油价较战争前上涨了50%以上，能源进口依赖国家的负担迅速增加。中国作为全球最大原油进口国，短期内难以避免冲击。油价上涨将导致制造业成本增加和经济增长放缓，原材料价格上涨可能削弱出口竞争力。然而，这次危机可能加速能源体系的转型。供应链的不稳定促使各国降低对化石燃料的依赖，增加再生能源投资。中国的再生能源产业将因此受益。近年来，中国电动车、太阳能和电池生产迅速增长，去年生产规模分别较2019年增长1080%、340%和240%。到2024年，中国在全球太阳能、风能和电池生产中的市场份额将达到约80%，成为再生能源供应链的核心枢纽。再生能源产业已成为中国经济的增长动力。分析显示，如果没有该产业，去年中国的经济增长率将仅为3.5%，难以实现5%的目标。尽管中东战争使中国短期内面临高油价压力，但从长远来看，中国将受益于能源转型需求的增加。然而，如果美国和欧洲加强供应链重组和去中国化，中国的再生能源霸权可能面临贸易限制。国际金融中心研究员金宇镇表示，全球对再生能源的需求增加将有助于中国的出口增长和解决供应过剩问题，但美国和欧洲的政策制定者担心中国制造的太阳能板和电动车可能被远程禁用，警惕对中国的依赖增加。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国政府为应对中东战争而制定的追加预算正在加速执行，截至4月底，已执行5万亿韩元。企划预算处于30日在首尔政府大楼召开了由次官林基根主持的第八次财政执行检查会议，审查了追加预算的执行情况和未来计划。政府在总额26.2万亿韩元的追加预算中，将10.5万亿韩元指定为快速执行管理对象，目标是在上半年内执行85%。截至30日，已完成5万亿韩元（47%）的执行。会议重点讨论了加快地方补助项目的执行速度。地方政府迅速编制了自己的追加预算，并利用可用制度加快执行。特别是，受高油价影响的补助金中，4.8万亿韩元的预算中有3.8万亿韩元（80%）已拨付给地方，申请从本月27日开始。公共交通费用补贴项目中，1904亿韩元中有677亿韩元（35.6%）已拨付，从4月使用的部分开始享受补贴。无污染车辆推广项目中，1500亿韩元中有825亿韩元（55%）已拨付，主要项目正在有序执行。此外，电影票价折扣支持、出口代金券等项目也按计划进行。截至4月底，今年的本预算执行中，公共部门快速执行规模达266.1万亿韩元，执行率为40.5%。林基根次官表示：“追加预算的关键在于及时执行，特别是地方补助项目需要与地方政府合作，确保执行情况得到全面检查，以实现让国民感受到的成果。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。