一项调查显示，今年超过半数韩国国民计划增加消费支出，这一比例较去年有所上升。若按收入水平划分，消费意愿呈显著分化。收入排名前60%的群体中，计划扩大消费的比例较高；而在收入排名后40%的群体中，多数人则表示将缩减消费。 韩国经济人协会（以下简称韩经协）于上月面向1000名成年人展开《2026年国民消费支出计划调查》，并于22日公布的结果显示，54.8%的受访者表示今年将增加消费支出。其中，计划增幅在0%至5%之间的比例最高，达24.4%；计划增加5%至10%的占13.9%；计划增加10%至15%的同为13.9%。此外，45.2%的受访者计划减少消费，其中降幅在0%至5%之间的占13.7%，减少5%至10%的占9%，减少10%至15%的占7.3%。 据分析，不同收入阶层的消费计划差异明显。在收入处于下游40%（第1至第2分位）的受访者中，多数倾向于减少消费；而收入处于上游60%（第3至第5分位）的受访者则更多计划增加消费。具体来看，在表示将减少消费的群体中，收入下位20%（第1分位）比例最高，达60.3%；其次依次为第2分位（50.9%）、第3分位（40.1%）、第5分位（38.7%）和第4分位（36.5%）。 关于增加消费的原因，消费观念变化以18.7%的占比居于首位，其次是就业预期改善及劳动收入增加（14.4%）和物价趋于稳定（13.8%）。反之，计划缩减消费的主要原因包括高物价（29.2%）、对失业或劳动收入减少的担忧（21.7%）以及资产与其他收入下降（9.2%）。 关于今年影响消费活动的最大风险因素，44.1%的受访者认为是高汇率与高物价持续；此外，税收及公共费用负担加重（15.6%）以及民间债务与金融市场不稳定（12.1%）也被视为制约消费的重要因素。 关于消费回暖预期，超过半数（53.3%）受访者认为将在今年下半年之后。具体来看，22.4%的受访者预测在2026年下半年，19.3%认为在2027年，11.6%则认为需至2028年或更晚。尽管不少家庭有意扩大消费，但实际可支配财力仍显不足。 在涉及家庭消费能力的提问中，41.2%的受访者表示消费能力不足，认为充足的仅占8.3%。韩经协指出，若实际消费能力持续走弱，或未来消费复苏仅集中于部分收入群体，则内需刺激效果可能受限，因此亟需出台提升消费能力、改善低收入阶层消费环境的政策举措。 韩经协经济产业本部长李相浩（音）表示，应在推行下调个别消费税等增加可支配收入的支持政策基础上，通过放宽对大型超市的监管等措施推进流通结构改革，以巩固当前内需复苏的良好态势。

国际货币基金组织（IMF）将韩国本年度经济增长预期上调至1.9%。在全球经济不确定性持续的背景下，IMF认为韩国经济有望实现超越发达经济体平均水平的增长。 IMF于20日发布的《1月全球经济展望》报告显示，将今年全球经济增长率的预测较此前调高0.2个百分点至3.3%。报告分析指出，当前全球经济增长所面临的下行风险与上行因素总体趋于平衡。下行风险主要源于贸易政策的不确定性，而上行动力则来自人工智能（AI）领域投资的快速增长、财政及货币政策放宽以及整体金融环境的逐步改善。 据报告，发达经济体整体增长预期上调0.2个百分点至1.8%。其中，美国增长预期上调0.3个百分点至2.4%；欧洲上调0.2个百分点至1.3%；日本在新一轮经济刺激政策的推动下，增长预期小幅上调0.1个百分点至0.7%。韩国今年的经济增长预期为1.9%，较前次预测提升0.1个百分点，高于发达经济体1.8%的平均水平。 自去年7月以来，IMF连续多次上调对韩国经济增长的展望。目前，主要国际经济组织对韩国今年增长率的预测普遍集中在2%左右，其中包括IMF的1.9%、经济合作与发展组织（OECD）的2.1%、投资银行平均预测值的2%。 同时，发展中经济体今年整体增长预期上调0.2个百分点至4.2%。中国在财政政策支持及美国关税措施暂缓等因素影响下，增长预期上调0.3个百分点至4.5%；印度则因第三、四季度经济表现优于预期，增长预期上调0.2个百分点至6.4%。 报告预测，受能源价格下跌等因素推动，今年全球通胀率预计放缓至3.8%，但不同国家和地区之间的通胀走势将呈明显分化态势。IMF指出，美国可能因关税带来的成本转嫁效应而推迟实现2%的通胀目标，而中国在目前较低的通胀水平上，未来可能逐步面临一定的上行压力。 IMF强调，全球经济风险仍偏向下行。主要风险包括对AI及尖端技术企业的投资过度集中、全球贸易政策的不确定性持续高企，以及部分主要经济体的债务负担沉重。IMF警告称，如果市场对AI相关生产率和盈利能力的乐观预期减弱，可能引发资产价格显著回调并导致金融风险扩散。反之，若全球贸易紧张局势得以缓和，且各国能够通过加速应用AI有效提升中期生产率，这些因素则有望转变为推动全球经济上行的积极动力。

韩国银行（央行）于12日向国会企划财政委员会所属国民力量党议员朴成训提交的数据显示，截至2025年第三季度末，家庭贷款借款人人均债务余额达9721万韩元（约合人民币46.5万元）。该指标自2023年第二季度末（9332万韩元）以来连续九个季度持续上升，较2024年第三季度末（9505万韩元）增长超过200万韩元。 数据显示，2024年第四季度末借款人数为1968万人，至去年第一季度末微增至1971万人，第二季度末保持同一水平，第三季度末则小幅回落至1968万人。以2024年第四季度末与去年第三季度末为基准，借款人规模均为自2020年第四季度末（1963万人）以来的最低值。 家庭贷款总余额方面，自2024年第一季度末（1852.8万亿韩元）起连续六个季度保持增长。去年第二季度末首次突破1900万亿韩元大关，达到1903.7万亿韩元，随后在第三季度末进一步上升至1913万亿韩元，整体仍呈持续扩张趋势。 按年龄来看，截至去年第三季度末，40多岁群体人均银行贷款余额攀升至1.1467亿韩元，创历史新高；50多岁（9337万韩元）及30多岁及以下人群（7698万韩元）的人均贷款余额亦均刷新往年纪录。相比之下，60岁以上人群的人均贷款余额为7675万韩元，较前一季度（7771万韩元）略有回落。在非银行贷款方面，30多岁及以下人群人均贷款为3951万韩元，40多岁为4837万韩元，50多岁为4515万韩元，60岁以上则为5514万韩元。 朴成训指出，当前高汇率等外部因素对货币政策形成掣肘，家庭债务压力已逐渐向消费萎缩、个体工商户销售低迷等实体经济感受恶化的方向传导。他强调，政府有必要推进金融结构优化，并建立系统化的债务风险应对与管理战略。

近期，随着金价不断刷新历史高点，韩国黄金一钱（3.75克）价格首次突破93.6万韩元（约合人民币4570元）。在全球经济不确定性加大的背景下，投资者对波动性较大的股票、加密资产兴趣下降，转而加大对黄金等避险资产的配置。 据韩国金交易所公布的数据，截至本月27日，黄金一钱价格为92万韩元，同比上涨71.96%。此前的23日，该价格一度升至93.6万韩元，再次刷新历史纪录。仅今年以来，金价涨幅就达到72.6%。国际金价同样水涨船高。截至本月27日，国际金价报每盎司4532.29美元，创下历史新高。 业内分析认为，金价大幅上涨主要受多重因素叠加影响，包括地缘政治紧张局势、美联储降息预期升温，以及主要国家央行持续扩大黄金购买规模。全球市场调查机构Statista数据显示，今年以来，各国央行黄金储备占比（24%）首次超过美国国债（23%）。Statista分析指出，外汇储备正逐步从以美元计价的证券转向实物资产，未来央行仍将持续推进包括黄金在内的资产配置多元化。 与此同时，美国银行业不良贷款问题、美国及主要国家债务规模急剧膨胀，也加剧了市场对信用风险的担忧，进一步提升了黄金的吸引力。加上黄金ETF等多样化投资渠道不断涌现，即便不直接购买实物黄金，投资需求依然持续扩大，助推金价走高。 市场普遍预计，金价上涨态势将延续。美国银行预测，明年金价有望达到每盎司5000美元；摩根大通则认为，明年第四季度金价可能升至5055美元；高盛预计，明年年底金价或升至每盎司4900美元，并指出若个人投资者的资产多元化需求进一步扩大，金价仍有上行空间。 在金价高涨的带动下，个人投资者正加速“扫货”金条。数据显示，今年以来，韩国五大商业银行销售的金条总额达6779.74亿韩元，创开展相关统计以来新高，规模较去年全年高出四倍以上。以存款方式持有黄金的黄金账户业务，也创下年度最佳成绩。 然而，金融监管部门已向市场发出投资警示。目前韩国国内金价较国际价格高出约13%，出现所谓的“泡菜溢价”现象。对此，金融监督院指出，过去五年间，国内金价与国际金价的价差超过10%的情况仅出现过两次，当前的高溢价具有阶段性特征，国内金价最终仍将向国际金价回归，呼吁投资者保持谨慎。

随着“婴儿潮”一代进入退休阶段，韩国个体工商户数量持续增加。与此同时，面临就业困难的青年群体也纷纷选择自主创业，却因经营不善迅速陷入债务困境，难以偿还贷款。 韩国统计厅近日公布的《2024年个人经营者债务》报告显示，尽管今年个体工商户的平均贷款规模小幅下降，但贷款逾期率却创下历史新高。 过去五年间，个体工商户贷款逾期率持续攀升，尤其是非银行金融机构的增幅显著。2019年至去年，银行贷款逾期率仅从0.12%升至0.19%，但非银行贷款逾期率却从0.91%飙升至2.1%，增幅超过一倍。 韩国银行（央行）数据显示，去年中小企业运营资金贷款的平均利率在银行为4.8%，而储蓄银行等非银行金融机构则超过8%，进一步加重了个体工商户的偿债压力。 数据显示，29岁以下青年个体工商户的平均贷款余额虽然不高，但逾期率却高于所有年龄层。去年青年个体工商户贷款逾期率达1.29%，同比上升0.98个百分点。 从贷款逾期情况来看，整体借款人中每100人有2.32人处于逾期状态，非银行机构的这一比例为3人。青年经营者的情况更为严峻，每100名青年借款人中近4人（3.71%）出现逾期；若使用非银行贷款，逾期率更高达4.34%。 值得关注的是，韩国个体工商户与微型商户的财务风险被视为可能引发经济不稳定的重要因素。经合组织（OECD）数据显示，去年韩国个体工商户占比达22.8%，在33个成员国中排名第七，远高于日本（9.2%）和美国（6.1%）。 随着“婴儿潮”群体进入退休阶段，未来10年韩国每年约有100万人退休，其中相当一部分将选择经营餐厅或便利店。央行预计，60岁以上个体工商户人数将从去年的214万增至2032年的248万。 在此背景下，专家指出，应制定更加系统化和长期化的应对政策。央行在今年5月发布的报告中指出，韩国个体工商户比例偏高的重要原因之一是服务业未能实现规模化，建议通过"服务业规模化"扩大适合高龄群体的正规就业岗位。 仁荷大学教授韩宰埈（音）指出：“债务减免政策只是常用手段之一，但无法从根本上解决问题。振兴内需、提升整体消费与经营环境才是治本之策。” 世宗大学教授金大钟（音）则认为，韩元贬值导致原材料成本上升，但个体工商户无法完全转嫁给消费者，现金流压力严重。政府应优先推出公共费用补贴、税收减免等短期措施，帮助个体工商户渡过难关。

在韩国经济结构中，40多岁群体长期承担着就业与消费的中坚角色。然而，最新数据显示，这一代人的就业状况持续走弱，对内需的影响不容忽视。 国家数据处统计门户网站（KOSIS）21日发布的数据显示，上个月40多岁就业人数为615.4万人，比去年同期减少9000人，自2022年7月起已连续41个月下降。在整体就业人口中的占比仅为21.2%，不仅创下自1995年以来11月基准的最低水平，也被50多岁群体反超，且差距仍在拉大。 专家分析指出，40多岁就业人口的减少与人口总量下降密切相关。自2015年5月以来，这一年龄段人口已连续减少逾十年，自2022年12月起每月流失人数均超过10万。同时，作为制造业一线的中坚力量，40多岁劳动者还受到行业结构调整和人工智能（AI）技术引入的冲击，制造业优质岗位已连续17个月减少，就业稳定性明显下降。 值得关注的是，40多岁群体正处于收入与支出双高峰期。《2023年国民转移账户》显示，这一代人在45岁时年均收入可达4433万韩元（约合人民币21万元），家庭盈余最高可达1748万韩元，房产购置、子女教育和耐用品消费集中。然而，随着就业持续萎缩，上季度40多岁户主家庭的人均消费增幅仅为1.4%，创近九个季度新低。 西江大学经济学系教授许俊荣（音）指出，40多岁群体的家庭债务负担沉重，尤其在疫情前后房价上涨期间，贷款购房者负担更大。加图立大学经济学系教授杨俊锡（音）也提醒，由于年功序列工资体系与退休安排的影响，50多岁群体难以完全替代40多岁的消费支撑作用。 业内普遍认为，稳定40多岁群体的就业，是保障韩国家庭消费、维持内需稳定的关键。在产业结构调整、技术进步与人口老龄化交织的背景下，如何提供更多就业机会并提升劳动市场的灵活性，将直接影响未来经济的可持续发展。 15日，在首尔麻浦区首尔西部就业福利Plus中心，求职者正在查看招聘信息。【图片来源 韩联社】

韩国家庭贷款本息偿还压力已连续七个季度下降，显示家庭债务负担正在稳步缓解。国际清算银行（BIS）16日公布的数据显示，截至今年第二季度末，衡量家庭平均收入相对债务负担的总负债本息偿还比率（DSR）为11.4%，创自2020年第四季度（11.3%）以来约五年的最低水平。 BIS统计显示，韩国家庭DSR在2023年第三季度末曾达到12.3%，创自1999年相关统计以来的新高，此后已连续七个季度下降。分析认为，尽管家庭债务总量仍在增加，但收入增长、贷款利率下降以及偿还结构调整等多重因素共同作用，使家庭债务负担比例得以下降。 与其他国家相比，韩国家庭DSR高于美国（8%）、英国（8.7%）、日本（7.7%），低于挪威（21.1%）、澳大利亚（16.3%）、加拿大（13.9%），在BIS统计的17个国家中排名第七。预计今年下半年，随着家庭债务增速放缓、基准利率连续第四次维持不变以及市场利率上升，DSR可能受到一定影响。 另一方面，用于衡量经济规模相对于家庭和企业信用风险的信贷缺口（credit gap）在今年第二季度末为-5.7个百分点。BIS指出，信贷缺口为负意味着民间信贷占国内生产总值（GDP）的比重低于长期趋势，显示过度信贷正在回归正常。自疫情期间的2021年第一季度末创下15.6个百分点的历史高位以来，韩国信贷缺口持续下降，今年第二季度末降至约19年来最低水平。 值得关注的是，今年第二季度末，家庭债务占GDP的比重略升至89.7%，为三年来首次回升；非金融企业债务比重则下降至110.8%；政府债务占比连续两季度刷新历史最高纪录，达到47.8%。

通常被归入中产阶层的第三分位（收入排名40%至60%）家庭，去年收入增幅跌至统计编制以来的最低点。随着韩国低收入群体与高收入群体之间的收入和资产差距持续拉大，作为“经济腰部”的中产阶层也出现动摇迹象，引发社会对结构性失衡进一步扩大的担忧。 国家数据处（原统计厅）10日通过国家统计门户（KOSIS）公布的数据显示，去年第三分位家庭的平均收入为5805万韩元（约合人民币27.9万元），同比仅增1.8%。这是2017年建立相关统计以来的最低增幅，同时也是目前以去年度为基准的最新家庭收入数据。 在所有收入分组中，中间层增速同样垫底。高收入组（第五分位）增长4.4%，低收入组（第一分位）增长3.1%，均明显高于中产阶层。 总收入中占比最大的劳动收入增幅放缓，加之事业收入转为减少，中产阶层的收入增长动能明显减弱。分析认为，经济整体放缓、就业环境恶化、内需不振等多重因素叠加，是导致这一趋势的主要背景。 从收入项目看，劳动收入为3483万韩元，同比增长1.5%，为2020年以来的最低水平；事业收入为1172万韩元，同比下降0.1%，2020年后首次转为负增长。 中产阶层的压力同样体现在资产与负债结构上。第三分位家庭今年的平均资产为4.2516亿韩元，同比增长3.6%，虽从去年的负增区间中恢复，但仍低于全体家庭资产平均增幅（4.9%）。 与此同时，负债规模达到8059万韩元，同比大增9.9%，增速超过资产增幅两倍。由此，其净资产（资产减负债）为3.4456亿韩元，同比增长2.2%，约为全体家庭平均水平（5%）的一半。 随着中产阶层收入与资产承受力同步走弱，社会内部的两极分化趋势可能进一步固化。去年最高收入20%家庭与最低收入20%家庭之间的平均收入差距达到11.2倍；劳动收入差距更是扩大至近30倍。包括债务在内的资产差距方面，高收入20%家庭的资产规模是低收入20%家庭的8.4倍。 加图立大学经济学系梁准锡教授（音）表示：“中产阶层收入增长停滞反映出经济下行的结构性压力，长期来看恐加深两极化。政府应将中产阶层纳入主要支持对象，避免其在政策体系中被边缘化。”

据SK海力士7日消息，当地时间4日在美国加利福尼亚州圣克拉拉举行的2025年度全球半导体联盟（GSA）颁奖典礼上，SK海力士荣获年度营收超10亿美元部门的“最佳财务管理半导体公司奖”以及“亚太杰出半导体企业奖”两项大奖。 全球半导体联盟（GSA）是覆盖超过25个国家、250多家企业成员的全球交流平台，为半导体领域最具权威的国际机构之一。自1996年起，GSA每年举办的颁奖典礼成为全球半导体产业最重要的年度盛事，此次评选涵盖领导能力、财务表现及业界声誉等重要维度。 SK海力士继2017年后再次夺得“最佳财务管理半导体公司奖”，并首次荣获“亚太杰出半导体企业奖”，彰显出作为全球半导体产业标杆企业的地位。 公司方面表示，两年前半导体市场面临前所未有的低迷，但依托HBM等AI存储领域的技术优势，SK海力士率先走出困境，实现全球最高水平的经营成果，获得业界广泛认可。 近年来，SK海力士凭借技术领先与以客户需求为中心的经营策略，提前向全球AI市场推出突破性HBM解决方案，并迅速响应客户需求，为此次斩获双项大奖奠定坚实基础。 SK集团会长崔泰源长期强调：“越是面临挑战，越要坚定不移地专注于提升技术实力。”在这一战略引领下，公司持续扩大技术投资与国际合作，显著改善财务结构并稳步提升盈利能力。 进入今年以来，SK海力士业绩连续刷新历史纪录。今年前三季度累计营收达64万亿韩元（约合人民币3075.74亿元），营业利润达28万亿韩元。在当前增长趋势下，公司全年业绩有望超越2024年创下的66万亿韩元营收和23万亿韩元营业利润纪录。 与此同时，公司财务稳健性也显著提升。截至今年第三季度末，现金及现金等价物达到27.9万亿韩元，环比增长10.9万亿韩元；债务规模缩减至24.1万亿韩元，实现约4万亿韩元净现金水平。 在强劲经营表现的支持下，SK海力士正在加速推进大规模投资布局，以强化在AI存储领域的领先优势。清州M15X工厂今年10月已提前开放无尘室，并计划加快设备导入，力争明年上半年启动HBM量产；龙仁半导体集群一期工程也在今年2月开工，目前正在全力推进建设。 GSA颁奖典礼上，SK海力士首席市场官（CMO）金柱善社长和美洲地区总管柳成洙副社长出席领奖。金柱善表示：“非常荣幸代表SK海力士获得这一殊荣。作为‘全方位面向AI的存储器创造者’，我们会继续凭借引领行业的产品与技术实力，与客户共同创造价值，引领AI市场发展。”

近来，韩元兑美元汇率持续逼近1500韩元（约合人民币7.21），韩国航空公司成本急剧上升。由于飞机租赁费用、零部件采购等核心成本均需以美元结算，加上航空燃油价格持续上涨，低成本航空公司（LCC）盈利能力逐渐恶化。相较之下，美元销售额占比较高的大韩航空受到冲击相对有限，业内担忧航空业两极分化日益加深。 据航空业界2日消息，前一日韩元兑美元汇率报1496.5韩元，较第三季度平均汇率1388韩元上涨7.8%。 高汇率对航空业造成负面影响。航空公司租赁飞机及设备时多以美元支付，因此背负大规模外汇债务。具体来看，韩元兑美元汇率每上涨10韩元，航空公司产生数百亿韩元的外汇评估损失，其中飞机租赁比例较高的LCC受影响尤为明显。此外，其他成本也随之上涨。占航空公司整体销售额成本约30%的航空燃油同样以美元采购。 近期新加坡航空燃油（MOPS）价格持续走高，加重航空公司负担。受此影响，LCC将原本每张机票9至22美元的国际航线燃油附加费提高至11至25美元。大韩航空也将国际航线燃油附加费从1.35万至9.9万韩元上调至1.5万至11.55万韩元，最高涨幅达20%。 尽管如此，多家LCC仍在积极开展促销活动并展开低价竞争，在冬季旅游需求增长之际，为吸引更多乘客，积极推进东南亚航线增班计划。 业界人士指出，作为全服务航空公司（FSC）的大韩航空，相对承受的风险较小。与主要依靠韩国国内乘客的LCC不同，大韩航空的海外客源占比较高，美元收入结构有助于抵御汇率冲击。 韩国投资证券研究员崔高云（音）表示：“大韩航空美元收入比重提高，汇率风险较过去有所缓解。预计自第四季度起，大韩航空将再次呈现差异化的盈利走势。” 韩元走强能削减企业成本，同时带动海外旅行需求增长。业内人士表示：“政府近期多次提及汇率稳定政策，业界期待短期内市场能恢复平稳。如果高汇率持续到明年初，不少航空公司明年第一季度仍面临亏损压力。”