韩国旅游业界普遍认为，2026年将成为以强化体验型产品和拓展特色目的地为核心的关键一年。随着旅游需求持续向多样化、细分化发展，业界正围绕不同客群的偏好与消费特征，加快构建以“体验”为核心的产品体系，以顺应旅游消费趋势的结构性变化。 据业界12日消息，模德旅游（Modetour）表示，今年将把经营重心从旅游套餐市场重整，转向以客户体验为核心的质性增长。公司表示，将围绕产品竞争力强化、销售与流通渠道升级、可持续经营基础夯实以及海外新业务拓展等方向，推进整体经营结构的转型升级。 在产品层面，模德旅游计划扩大高端产品线，并同步强化半自助及主题型产品布局，以提升产品完成度与差异化水平。在渠道方面，公司将以自有平台为核心，增强企业对消费者（B2C）业务能力，同时激活代理店及合作伙伴等企业对企业（B2B）网络，并通过官网与APP升级，提高数字化运营效率。 在海外业务方面，模德旅游将重点强化伦敦、巴塞罗那、北京、东京等主要海外据点的运营能力，并以签证中心为基础扩大中国业务；同时推进越南、日本等亚洲地区的本地化项目，通过拓展海外新业务与客户接触面，持续培育新的增长动能。 Kyowon Tour则将今年的新产品企划方向设定为高端旅行与小城市感性旅行并行推进，同时扩大契合MZ世代（1980年初至2000年出生）偏好的生活方式型产品，并加快布局特殊地区及体验导向型旅游商品。公司计划陆续推出涵盖日本大城市与小城市的高端产品、面向偏好酒文化的MZ世代“酒类主题游”，以强化差异化竞争力。 此外，Kyowon Tour还将进一步丰富南高加索三国（格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆）相关产品线，并扩大已形成稳定需求的意大利多洛米蒂徒步系列阵容，提升消费者选择空间。同时，顺应私人化、小规模出行需求上升的趋势，公司还计划推出阿拉斯加特殊目的地产品。 Kyowon Tour相关人士表示，将持续强化直播电商渠道的优惠力度与内容品质，并在集团层面加强协同，通过差异化服务提升整体市场竞争力。 与此同时，黄气球（Yellow Balloon Tour）也将战略重心由供给导向转向客户导向，在对消费者需求与价值变化进行精细化分析的基础上，推进产品与服务的精准升级，强化客户信赖度与产品竞争力。 哈拿多乐（HANATOUR）同样致力于提升兼顾套餐游与自由行客群的产品能力，并计划通过拓展线上与线下渠道、引入人工智能（AI）驱动的运营创新，以及在出境、入境和全球出境市场的多元化布局，进一步扩大整体业务版图。

2026年国际消费电子展（CES 2026）于当地时间1月6至9日在美国拉斯维加斯举行。在人工智能（AI）大模型从云端转向边缘侧落地的“硬件元年”，本届CES不仅成为英伟达、AMD等算力巨头正面交锋的舞台，也被视为韩中两国显示与消费电子企业重塑全球产业竞争格局的关键节点。 今年展会聚焦人工智能、机器人、移动出行、家电等实体产业，以及与这些产业相结合的“实体AI”和日常技术应用。尤其是生成式AI在产业领域的应用与商业化案例，成为本届展会重点。 据悉，今年展会吸引来自160多个国家和地区约4300家企业参展。韩国企业方面，三星电子、现代汽车、LG电子、斗山等大型企业，以及约1000家中小及初创企业共同参与。凭借AI创新技术，韩国已连续三年成为CES创新奖获奖数量最多的国家。 具体来看，SK海力士将首次公开下一代高带宽存储器（HBM）产品“16层 48GB HBM4”。SK海力士以“以创新AI技术打造可持续未来”为主题，介绍针对AI优化的下一代内存解决方案。 LG电子提出以“共情智能”为核心理念，通过精准理解用户意图，提供高度个性化的智能功能体验。 与此同时，英伟达（NVIDIA）抢先公开接替Grace Blackwell（GB）的下一代超级芯片Vera Rubin（VR），以提前拉开与竞争对手的技术差距。英伟达强调自身正构建面向所有人工智能的统一平台，并通过持续加深技术壁垒，巩固其在AI市场的领先地位。 据悉，中国企业方面，海信将推出全新升级的RGB-Mini LED电视，有望再次实现在高端显示领域对日韩品牌的代际领先优势。TCL将以2453平方米展位亮相本届展会。作为全球化科技品牌，TCL不仅成为参展面积最大的中国企业，也是首个占据核心展区的中国展商。通过TCL实业与TCL科技两个产业集团，TCL将围绕“屏宇宙”与“AI生活”两大主线，系统展示其在显示科技与人工智能融合领域的创新成果。 此外，大韩商工会议所近日表示，将于当地时间6日向CES 2026派遣官方参观团。该参观团计划在现场考察人工智能、出行、机器人、医疗健康等全球前沿技术趋势，并据此探索支持韩国企业应对未来产业变化及拓展全球市场的战略。 在CES行程结束后，参观团还将前往硅谷，访问英伟达、苹果、谷歌、Meta等全球大型科技企业，实地了解尖端技术产业发展情况。

韩国产业通商资源部于2日宣布，将与中小风险企业部合作，在1月6至9日于美国拉斯维加斯举办的全球规模最大的消费电子展“CES 2026（Consumer Electronics Show）”上，共同打造迄今为止规模最大的韩国馆。 作为引领信息技术（IT）及家电等尖端科技发展的全球代表性展会，本届CES以“创新者涌现（Innovators Show Up）”为主题，预计将在家电、移动出行、医疗健康等领域集中呈现大量融合人工智能（AI）技术的创新产品与服务。 本届展会吸引来自全球150多个国家和地区的约4500家企业参展。韩国方面，从三星、LG、现代、SK等大型企业集团，到掌握关键创新技术的中小企业及具有发展潜力的初创公司在内，参展企业总数预计达到约1000家。本届韩国馆将以产业通商资源部主导的“综合韩国馆”与中小风险企业部主导的“韩国初创企业综合馆”为核心，联合38家机构及470家企业，统一展位设计与视觉标识，集中打造并整体运营韩国馆形象。 针对参与综合韩国馆的企业，政府将邀请当地产业专家举办专题研讨会、组织技术演示与洽谈活动，协助企业与沃尔玛、英特尔等全球重要商业伙伴进行业务对接与交流。 产业通商资源部长官金正宽表示，在全球围绕AI技术展开的主导权竞争日趋激烈的背景下，CES将成为展示韩国企业技术实力与发展潜力的重要平台。政府也将积极提供支持，助力企业将创新实力切实转化为出口成果。 据展会主办方美国消费技术协会（CTA）去年11月公布的CES创新奖首轮评选结果，在284家获奖企业中，韩国企业占据168席。今年共有约3600款产品申报该奖项，韩国连续第三年成为获奖企业数量最多的国家，进一步在国际舞台上印证了技术竞争力。值得一提的是，在168家获奖的韩国企业中，中小企业达137家，占比超过80%，显示出韩国创新生态的广泛活力。

据业界30日消息，三星电子向宝马集团供应车载芯片Exynos Auto，标志着双方合作关系由高性能电池领域进一步拓展至半导体领域。此前，三星电子会长李在镕将汽车电子业务确立为未来核心增长引擎，并给予全面支持。业界分析称，三星电子在原有电池与显示器业务的基础上，有望在半导体领域与整车制造企业达成更具实质性的合作成果。 据悉，三星电子与宝马自2009年共同启动电动汽车联合研发项目以来，至今保持持续紧密的合作关系。以2013年首款纯电动车型宝马i3推出为起点，后续上市的i8（2015年）、iX与i4（2021年）、以及全新i7（2022年）等电动车型，均搭载三星SDI提供的高性能电池。 三星电子将未来出行（Mobility）市场视为集团核心增长动力之一，通过旗下多家子公司协同推进相关业务布局。代表性业务包括三星SDI的电动汽车电池、三星显示车载面板、哈曼车载音响与数字座舱解决方案，以及三星电子的车用半导体等。此次供应给宝马“新iX3”的Exynos Auto芯片是三星电子自主研发的车载信息娱乐系统（IVI）处理器。 负责Exynos Auto业务的三星电子LSI事业部近期新设定制化系统级芯片（SoC）开发团队，旨在不仅面向大型科技企业，也积极开拓针对整车制造商的定制芯片业务。此外，三星电子近期通过子公司哈曼收购德国采埃孚集团的高级驾驶辅助系统（ADAS）业务，进一步增强在汽车电子解决方案领域的整体竞争力。 未来出行业务是李在镕着力推进合作的重点领域。今年3月，李在镕访问全球领先电动车企比亚迪总部，与核心高管就汽车电子领域合作进行交流；随后亦到访三星电子重要客户之一的小米北京汽车工厂，与小米董事长雷军举行会谈。 今年11月，奔驰集团董事长康林松访韩期间，于三星集团迎宾馆与李在镕会晤。三星SDI社长崔周善、哈曼首席执行官克里斯蒂安·索博特卡（Christian Sobottka）等汽车电子业务相关高管共同参与会谈，进一步巩固双方合作关系。李在镕亦与宝马集团董事长奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）保持定期交流，包括2022年在仁川永宗岛宝马驾驶中心的会面，以及今年年初在中国发展高层论坛期间的会谈。 汽车电子业务亦与三星电子首次大规模收购的哈曼公司紧密关联。2016年，三星以80亿美元完成对哈曼的收购。此后，哈曼的业务范围从音响与汽车电子产品，逐步扩展至数字座舱、车载信息娱乐系统等领域。去年，哈曼实现营业利润约1.3万亿韩元（约合人民币63.5亿元）；今年前三季度累计营业利润超过1.2万亿韩元，预计全年业绩将再创新高。 三星电子相关人士表示，随着软件定义汽车（SDV）与电动汽车的普及，车用半导体的重要性日益提升。未来，三星电子不仅将宝马作为重点客户，还将面向欧洲、中国等地区的多家整车制造商，持续扩大系统半导体业务的客户基础。

韩国电池巨头三星SDI于23日表示，已与汽车制造商KG Mobility（KGM，原双龙汽车）达成战略合作，双方将共同开发基于46系列圆柱形电池的高性能电动汽车电池组，旨在通过高能量密度与快速充电技术，重塑电动出行体验。 根据协议，双方将以三星SDI的46系列圆柱形电池为核心，联合推进下一代电动汽车电池组技术研发。同时，还将围绕相关技术与业务展开交流，探索在未来电池产业链中的协作空间。通过此次合作开发的电池组，预计将应用于KGM今后推出的下一代电动车型。 此外，协议还明确，双方将在中长期层面围绕全球电池市场战略制定、信息共享以及联合研发（R&D）等领域深化合作，逐步构建稳定的战略伙伴关系。业内分析认为，此举不仅有助于提升双方的技术协同能力，也有望为未来电池业务拓展奠定销售基础。 作为此次合作的核心技术，三星SDI的46系列圆柱形电池凭借较高的能量密度，实现了长续航里程与快速充电性能的兼顾。在安全性和耐久性方面，该电池同样表现突出，可在多样化行驶环境下保持稳定性能。 值得注意的是，该电池采用大容量高镍NCA（镍钴铝）正极材料与专利SCN（硅碳纳米复合体）负极材料，有效抑制电池膨胀现象，并显著延长使用寿命。同时，通过引入无极耳结构，降低内部阻抗并优化电流流动，从而提升高功率输出和快速充电性能；在此基础上，改进的热扩散设计与制造工艺升级，进一步保障了电池的安全性与品质稳定性。 三星SDI方面表示，此次业务协议的签署再次验证了46系列圆柱形电池在性能和品质方面的技术实力，也有助于公司在国内外电动车市场进一步巩固技术优势。公司相关负责人表示：“本次合作意味着46系列圆柱形电池的差异化技术竞争力在国内外市场获得认可。今后，三星SDI将持续强化在下一代全球电池产业中的技术领导地位。” 分析人士指出，随着全球电动车市场对续航里程、安全性及快速充电性能要求不断提高，三星SDI与KGM的合作有望在技术协同与市场拓展层面形成新的增长动能，也折射出韩国电池企业在全球新能源车产业链中的存在感持续增强。

早在2004年，首尔市政府就在全国率先实施“公共交通综合换乘优惠制度”，并将相关经验推广至首都圈地区。近年来，随着首尔市推出“气候同行卡”这一交通新模式，首尔再次在全国范围内推动“无限次使用”定额票制的普及，为韩国民众的交通出行带来重要福利。 气候同行卡以“无限次使用”为核心特征，同时具备可搭乘多种交通方式、提供分层定制优惠、使用范围覆盖首尔及首都圈等特点。在交通方式方面，除地铁、市内公交及社区巴士外，用户只需支付少量附加费用，便可无限次使用公共自行车“叮铃铃”以及水上交通工具“汉江巴士”等公共交通工具。 为进一步扩大交通福利覆盖面，首尔市还推出了多层次定制化服务。试点阶段推出普通票（6.2万韩元、30日）后，又陆续推出青年优惠票（5.5万韩元、30日）以及1日至7日不等的短期票种。今年1月起，针对退役军人实施按服役年限延长青年优惠适用年龄（最高至42岁）的政策；9月起，又进一步扩大了对青少年、多子女家庭及低收入群体的优惠力度。 值得关注的是，气候同行卡的使用范围已扩展至金浦、高阳、果川、九里、南杨州、城南、河南等首都圈地区。首尔市政府表示，此举基于“在首尔工作的京畿道居民同样是首尔市民”的理念。 数据显示，气候同行卡使用者月均可节省约3万韩元（约合人民币142元）交通费用，适用地区日均交通卡交易量（1027万笔）同比增长约4%，明显高于未适用地区2.2%的增幅。 用户满意度同样维持在高位。首尔研究院今年10月面向5068名使用者开展的调查结果显示，92.9%的受访者表示“满意或非常满意”，90.1%的受访者对该政策给予“积极或非常积极”的评价。此外，受访者表示，使用气候同行卡后，每周公共交通出行次数平均增加2.26次，而私家车出行次数减少0.68次。 首尔市方面表示，气候同行卡不仅提升了公共交通利用率，也在碳减排等应对气候变化方面取得了积极成效。 从用户结构来看，青年优惠卡使用者占比高达57.1%，显示该政策在改善青年群体交通福利方面成效尤为显著。与普通地铁站平均18.5%的使用率相比，汉阳大学站、高丽大学站、东国大学入口站等高校及青年聚集区域的使用率明显更高。 首尔市交通部门相关负责人表示：“作为全国首个推出‘公共交通无限次使用定额制’的地方政府，首尔不仅推动了公共交通票制的模式转变，也为相关政策向全国推广奠定了基础。未来，市政府将以过去两年的运营成果为基础，持续完善公共交通费用支持体系。”

首尔市长吴世勋于12月4日（周四）开启亚洲行程，并于12月5日（周五）上午出席“2025首尔-河内城市政策论坛”，分享了首尔在汉江水岸创新开发及智慧城市建设方面的政策经验，为河内市政府近期加快推进的红河水岸开发和行政数字化转型项目提供了借鉴。 当天下午，吴世勋市长前往越南河内大学，面向韩语系学生等对韩国和首尔感兴趣的400余名当地学生介绍了首尔市政府的相关政策和留学制度，积极开展了优秀人才吸引工作。 在“首尔-河内城市政策论坛”上介绍了“汉江复兴计划”和智慧城市政策成果，并决定继续开展交流 12月5日（周五）上午10点，吴世勋市长作为首个行程，出席了在河内乐天酒店举行的“2025首尔-河内城市政策论坛”，介绍了汉江水岸开发项目和首尔型数字化转型政策，为首尔与河内开展实质性合作奠定了基础。河内人民委员会领导、负责红河开发项目的企业相关人员等100余名嘉宾出席了论坛。 在论坛上，首尔市政府介绍了首尔水岸开发历程。首尔市政府自上世纪70年代以来逐步从“治水”政策转向“亲水”政策，相继推进了“汉江复兴计划”以及面向未来的水岸政策“伟大汉江项目”。与会嘉宾高度关注首尔市政府将汉江开发项目打造为城市发展原动力和城市竞争力核心的政策经验。 首尔市政府还介绍了数字化城市政策经验。首尔市政府基于在交通、环境、安全等领域积累的大数据和技术，进一步强化了应对城市问题的能力。为此，市政府通过公共免费WiFi、自动驾驶出行、气候同行卡、“手腕医生9988”等举措，有效提升了基于数据的行政效率和市民便利性。这些方面的成果也在会上作了重点介绍。 首尔市政府表示，将以本次论坛为契机，持续分享首尔的政策成果并加强交流，助力河内市政府在红河水岸开发和行政数字化转型中参考采纳首尔的经验。 吴世勋市长与新任河内人民委员会主席举行了会见，并表示“首尔与河内有许多相似之处，愿意分享创新成果” 11月5日（周五）下午5点30分，吴世勋市长与新任河内人民委员会主席武大胜举行了会见。双方决定围绕上述论坛中介绍的优秀政策进一步扩大交流，以推进两市的战略合作及共同繁荣。 双方就“水岸创新”和“智慧城市”议题进行了广泛交流，并围绕如何将首尔的汉江开发成果应用于红河开发项目、数字化转型、智慧城市基础设施、公共服务创新以及国际人才交流等未来合作课题交换了意见。 吴世勋市长郑重邀请武大胜主席访问首尔，并指出，首尔和河内同为沿江而兴、历史悠久的城市，作为两国首都更拥有许多共同点和情感纽带。他同时表示，将秉持朋友健在则自我欢喜的“松茂柏悦”精神，乐意分享“汉江复兴计划”“伟大汉江项目”等水岸创新成果，为红河开发提供支持。 吴市长在河内大学介绍了首尔市政策和留学制度，旨在将首尔打造为“全球职业发展枢纽” 当天，吴世勋市长还出席了在河内大学举行的“开放式留学生人才研讨会”。该活动是首尔市政府自今年7月起面向海外大学和主要教育机构举办的人才引进项目之一，旨在推动近期重点推进的“全球职业发展枢纽”目标的实现。 在研讨会上，吴市长介绍了首尔作为全球性城市的优势和特色，例如“城市综合实力指数全球第六”“最佳留学城市全球第一”“最佳创业城市全球第八”等，并详细说明了支撑这些成果的相关政策。他还重点介绍了面向理工科留学生的“首尔广域型签证”、吸引理工科硕士留学生的“首尔科技奖学金”、以及为外国留学生与企业提供交流机会的“就业招聘博览会”等项目。 演讲吸引了包括韩语系学生在内的众多对韩国感兴趣的学生参加。演讲结束后，他们就首尔生活提出了许多现实性问题。学生们表示，首尔市长亲自介绍首尔市政策并回答提问，使他们对在首尔留学的实质性问题有了更深入地了解。 ※ 本报道由首尔市政府提供资料，并经人工智能（AI）系统翻译。

釜山旅游发展局去年面向1060名访问釜山的外籍游客开展问卷调查，并于7日公布结果显示，外籍游客在釜山的平均停留时间为6.2天，其中90.8%的受访者停留4天以上，凸显出釜山作为长期型旅游目的地的吸引力。 住宿方面，酒店最受青睐，占比达78.9%。其中，价格相对实惠的二、三星级酒店占62.9%，四、五星级酒店占17%。选择民宿及共享住宿的占23.4%,旅馆及青年旅舍占10.8%。 旅游目的方面，休闲度假占比最高，达76%；参与节庆或活动的受访者占15.2%；参加国际会议的占4.3%。 在选择釜山作为旅行目的地的原因（可多选）中，欣赏自然风光（81.7%）、品尝美食（81.3%）位居前两位，其后依次为探访历史文化遗址（73.6%）、休闲运动活动（67.6%）、传统文化体验（59.9%）等。 体验活动满意度方面，美食探索以45.7%高居榜首，其次为寺庙寄宿（8.9%）、欣赏自然风光（7.8%）、休闲运动（6.8%）、参与节庆活动（6.8%）。值得注意的是，实际体验满意度与最初选择目的地的理由存在一定差异。 交通出行方面，飞机是游客抵达釜山的主要方式，占93.3%，其次为铁路（55.4%）和高速巴士（15.8%）。在釜山市内交通工具使用上（可多选），出租车使用率最高，达83.4%，其次为地铁（80.8%）、市内公交（65.8%）、城市观光巴士（26.9%）和租车（4.9%）。 此外，游客平均同行人数为2.8人，其中与朋友或恋人结伴出行的比例最高，达61.7%。旅游方式上，自由行（48.1%）和“机票+酒店”套餐（47.7%）远超跟团游（4.2%）。 主要游览景点包括广安里海水浴场（58.5%）、BIFF广场（55.5%）、甘川文化村（55.2%）、国际市场（46.9%）、海云台海水浴场（40.8%）等。 消费方面，游客人均总消费为828.4美元（约合人民币5855元）。其中，交通费最高，为364.5美元，其次是住宿费（256.7美元）、购物（227.6美元）和餐饮（209.8美元）。 购物地点选择上，市区商业街最受欢迎，占78.4%，其后依次为传统市场（74.5%）、大型超市（45.1%）、百货商店（30.8%）和奥特莱斯（26.6%）。 釜山旅游发展局表示，今年访问釜山的外籍游客数量首次突破300万人次大关，外籍游客对釜山的印象持续向好。

以首尔专为创业与产业打造的基础设施与政策为基础成长的企业，在“国际消费电子展（CES 2026）”上荣获包括3项最佳创新奖在内的27项创新奖。由此，首尔作为全球初创企业中心的技术竞争力获得国际认可。 首尔市政府指出，这一成果得益于“首尔型R&D”、首尔AI中心、首尔大学城（Campus Town）、首尔金融科技实验室、首尔创业中心以及DMC尖端产业中心等主要产业扶持政策与技术基础设施之间的有机联动。 其中，“首尔型R&D”作为代表性的全周期支援体系，从技术发掘与优化，到验证与进入国际市场，都提供了系统化支援。该项目在本届CES中发挥了引领整体成果的核心作用。参与“首尔型R&D”项目的企业在AI、XR、机器人等未来关键技术领域连续获得最佳创新奖和创新奖，充分证明了首尔市政府的技术支援体系在国际市场上同样取得卓越成效。 首尔AI中心于2017年成立，旨在将瑞草区良才洞一带打造为AI人才与企业高度聚集的人工智能特化枢纽。该中心通过高性能GPU基础设施、产业合作、与全球创业加速器的协作等方式，为AI、机器人、移动出行领域企业提供技术优化支持，并帮助企业迈向国际市场。首尔AI中心将以此次CES获奖为契机，进一步强化AI技术推广政策，并与新成立的首尔产业AX创新中心协同，在制造、生物、金融等多个产业领域推动AI转型，加快推动AI初创企业走向国际市场。 同时，首尔市政府持续强化针对大学的创业支援政策，以夯实技术生态体系的早期基础。2017年启动的首尔大学城便是面向大学的代表性创业支援项目之一。该项目在大学、首尔市政府及区政府的合作下，发掘和培养青年初创企业，在过去9年共发觉3792组青年创业团队，并创造了15379个青年就业岗位。首尔大学城通过早期创业团队发掘、创业空间与咨询提供，市场验证支持等一系列有机联动措施，推动初创企业成长。自2022年以来，首尔大学城连续5年培育出荣获CES创新奖的企业。今年也有6家成长期企业在机器人、企业科技（Enterprise Tech）、智慧社区等领域获得创新奖。 在首尔大学城项目框架下，首尔市政府为企业提供创业活动空间、定制化咨询、创业导师辅导、招商引资能力强化等支援。未来还将持续通过全球创业大赛、海外创业项目等举措，帮助大学城培育的企业在CES等国际舞台上提升竞争力。 此外，在首尔金融科技实验室的推动下，首尔在“全球金融中心指数（GFCI）”的金融科技领域中排名第八。首尔市政府将以此为基础，进一步加强与海外的交流合作和监管创新支援，提升金融科技产业迈向全球的可能性。 首尔创业中心则以孔德、圣水、M+等面向不同领域的特化中心为基础，为科技企业提供商业化、实证与国际市场拓展等支援。今年的CES中，多家由该中心培育的企业脱颖而出，获得了创新奖。首尔创业中心通过入住空间、专业化培育、国际合作项目等方式，促进深科技、海洋、机器人、移动出行等多元产业领域企业的发展。 DMC尖端产业中心则以低廉租金向XR、AI、广播与媒体等数字内容产业的中小企业和大学研究机构提供DMC园区内的入住空间，帮助企业夯实发展基础。入驻企业之一、专注于XR空间计算的NEWJAK公司推出了无需头显即可体验的XR游戏《SPORTRACK》，并继去年之后再次在“CES 2026”上获得创新奖。 首尔市经济室室长表示：“依托遍布首尔的产业扶持设施和全周期成长体系，首尔创新技术企业的竞争力已获得国际认可。”他同时强调：“‘首尔型成长阶梯’在AI、金融科技、机器人、海洋、移动出行、XR等多个技术领域展现出显著成果。今后，首尔市政府将继续致力于打造世界级的创业与创新生态体系。” ※ 本报道由首尔市政府提供资料，并经人工智能（AI）系统翻译。

受“超级周期”驱动，韩国半导体出口持续向好，今年全年出口规模预计将首次突破7000亿美元大关。据国家研究机构预测，明年出口规模仍将维持相似水平。 韩国产业研究院24日发布《2026年经济与产业展望》报告显示，今年韩国全年出口额预计将达到7500亿美元，较去年增长2.5%，创下历史新高。2026年出口额可能略有回落，预计为6971亿美元，较今年下降0.5%。 若报告预测成真，韩国将历史首次实现年度出口额突破7000亿美元大关。今年前10个月，韩国累计出口额已达5792亿美元。 回顾韩国出口发展历程，1995年突破1000亿美元后，2004年突破2000亿，2006年突破3000亿，2008年突破4000亿，2011年突破5000亿，2021年突破6000亿，呈现持续快速攀升态势。 出口规模突破7000亿美元大关意味着韩国将追平此前一直领先的日本。据韩国贸易协会整理的IMF数据显示，日本年度出口规模在2011年达到8226亿美元峰值后持续下滑，2024年预计为7075亿美元。 报告分析指出，尽管面临美国加征关税和地缘政治不确定性等负面因素，但受应对关税的提前备货需求、AI投资扩大带动的半导体需求增长，以及已承接船舶订单持续交付等因素推动出口仍保持稳健增长。报告预测，2026年受全球景气低迷、贸易增长放缓及上年高基数效应影响，出口可能出现小幅下降。 对于明年经济走势，产业研究院预计韩国经济将在扩张性财政政策支持下实现1.9%的增长，内需成为主要驱动力。但报告也提示，需关注美国关税负担带来的宏观影响、人工智能（AI）主导的ICT产业景气持续性、主要国家财政货币政策调整引发的金融市场波动等外部变数。 具体来看，明年民间消费、设备投资和建筑投资预计分别增长1.7%、1.9%和2.7%。受美国降息预期导致的美元走弱影响，明年韩元兑美元平均汇率预计为1391.7韩元，低于今年平均水平。 尽管全球AI投资扩大形成增长动力，但在贸易环境恶化、对华竞争加剧的挑战下，各主力产业前景出现分化，IT新兴产业（含半导体、IT、生物健康）出口预计增长4.2%，其中半导体受HBM和DDR5等高附加值产品推动，出口将增长4.7%。材料产业出口预计下降7.6%，其中炼油（-16.3%）、钢铁（-5.0%）、石油化工（-2.0%）受全球供应过剩和美国高关税冲击明显。 机械产业出口预计下降2.0%，汽车（-0.6%）、造船（-4.0%）、通用机械（-3.7%）受美国关税政策不确定性及海外生产转移影响持续低迷。 产业研究院建议，13大主力产业需构建稳定的出口和供应链体系以应对保护主义、贸易环境变化和对美关税风险，同时要强化AI、环保、移动出行、智能制造等转型技术竞争力，完善生产基础。亟需通过出口市场多元化、扩大税制金融研发支持、改善通商合作环境、推动绿色数字化转型等政策提供支撑。 ※ 本报道由人工智能（AI）系统翻译，并经《亚洲日报》编辑。