首尔市力推的汉江“水上巴士”项目自今年9月正式投入运营以来，在短短两个月内便因安全、定位及财政效率等问题被推上舆论的风口浪尖。这一被市长吴世勋寄予厚望、称为“汉江文艺复兴”象征的项目，正面临着现实环境的严峻考验。 ▲理想与现实差距：对标伦敦泰晤士河 吴世勋于2023年首次宣布引入汉江水上巴士，当年3月，吴世勋率团访问英国伦敦，并乘坐泰晤士河的“河滨巴士”（River Bus）后开始考虑引进韩国。然而，汉江水上巴士从诞生之初就面临着与借鉴模版泰晤士河截然不同的环境。 核心差距体现在公共交通衔接上，泰晤士河的码头大多紧邻住宅商业区，与地铁、公交站无缝连接，乘客步行即可抵达。威斯敏斯特（Westminster）站、堤岸（Embankmen）站等主要码头均建有公共交通换乘设施。反观汉江沿岸码头，与周边社区存在距离，换乘公共交通极为不便，严重削弱了作为“通勤交通工具”的实用性。 早在2007年，首尔市情开发研究院（现首尔研究院）就在《汉江水上交通开发方案》报告中指出，受限于码头可及性与换乘体系不完善，汉江水上交通系统短期内难以成为市民上下班通勤的替代方案，建议采取长期分阶段引入策略。然而，从吴世勋宣布将引入汉江巴士到正式通航仅用时两年，前期规划与论证时间明显不足。 ▲自然条件制约：季节性与通勤效率瓶颈 汉江的自然条件也制约了水上巴士的实际运行，汉江水量的季节性波动幅度远高于泰晤士河，泰晤士河的最大水量约为最小水量的8倍，而汉江的这一比例则超过100倍。受降雨及上游八堂大坝泄洪量影响，汉江巴士每年因水位超过安全标准而停航的日子可能多达20天。今年9月17日汉江巴士开通仪式当天，首尔突降暴雨，本计划试乘的吴世勋不得已取消日程。相比之下，泰晤士河因恶劣天气中断航行的情形年均仅1至2天。 此外，航速缓慢是另一大硬伤。乘坐汉江巴士从麻谷至蚕室需耗时约1小时47分钟，而搭乘地铁9号线相似路段仅需约43分钟。面对效率质疑，吴世勋曾反问“交通必须追求速度快吗？”，转而强调汉江水上巴士项目旨在为所有市民“提供享受汉江的机会”，这明显与引进项目缓解市民通勤不便的初衷背道而驰。 ▲安全隐忧不断：事故频发与信息透明度争议 即便抛开定位争议，汉江巴士的安全记录也难以让人放心。自5月试运行以来，已发生多次船体底部接触事故。上月15日晚，汉江巴士在蚕室码头附近偏离航道，导致82名乘客被困浅水区超过1小时。 吴世勋在出席听证会时将这起事故归结于人为原因，但坚称在正式运航前已进行充分准备，但这一说法显然难以令人信服。此后更被曝出试运行期间的三起事故未及时公开，引发公众信任危机。 反观泰晤士河，从1997年投入运营以来一直执行严格的安全管理标准。除了2016年时曾与一艘管理下游水质环境的作业船发生刮擦外，无一起重大事故记录。 ▲定位模糊转向 从“通勤工具”到“观光项目” 民调或许更能反映市民对于这一项目的态度，今年4月，首尔环境联合在网上对852名居住于首尔、仁川、京畿道的首都圈市民进行调查，结果显示高达62.5%的受访者认为汉江巴士运营目的为“休闲娱乐”，仅11%的受访者将其视为通勤交通工具。 尽管争议不断，吴世勋市长仍在议会表态请求给予6个月时间以验证运营成效，并承认“存在人为失误”、“进程未如预期”，但强调未来市民将享受到与投资相匹配的价值。 除了汉江水上巴士外，首尔市还在推进以“伦敦眼”（London Eye）为模版的“首尔摩天轮”（Seoul Ring）。该项目选址麻浦区上岩洞世界杯公园内的天空公园，计划于2027年12月竣工。工程投入资金约4000亿韩元（约合人民币20亿元），将吸引民间投资进行建设。这一项目同样来自于吴世勋2023年出访英国乘坐“伦敦眼”时所获取的灵感。 汉江水上巴士当前面临的困境揭示了一个深层问题：公共项目若在前期忽视严谨的环境评估、科学的定位规划与充分的公众沟通，即便承载着美好的城市发展愿景，也难免在复杂的现实冲击下偏离航线。如何让公共决策更接地气、更重实效，避免让“政绩工程”在落地后演变为需要持续补救的“负担”，是城市治理者需要持续面对的课题。

首尔市首项水上公共交通工具“汉江巴士”即将在18日上午11时正式启航。这是韩国国内首次引入的水上公共交通系统，首批有8艘船舶投入运营，未来还会逐步扩容。市政府强调，本次项目不仅是交通方式的创新尝试，更是打造汉江文化休闲空间的重要举措。 在正式运营前日的17日上午，首尔市政府在汝矣岛码头举行以“献给市民的礼物”为主题的启航仪式。首尔市长吴世勋、市议会议长崔好廷、码头所在地区国会议员和区厅长、市议员、首尔邻近城市领导，以及相关机构和企业代表悉数到场。吴世勋还同与会人士和媒体代表一同登船，亲自检查出航准备情况。 汉江巴士上行线路为麻谷至蚕室，下行为蚕室至麻谷，全程28.9公里，设有麻谷、望远、汝矣岛、狎鸥亭、玉水、纛岛、蚕室7个停靠站点。全程耗时大约127分钟，从汝矣岛到蚕室约需80分钟。市政府解释称，汉江水深浅于海洋导致船速受限，平均运行时速为22至23公里。 在运营初期，汉江巴士计划每天运行14次，运营时间为上午11点至晚上9点37分（到达时间为准），班次间隔1至1.5小时。中秋假期结束后的10月10日起，班次增至工作日每日30次（往返），并增设高峰时段快线，每15分钟一班。工作日运营时间调整为上午7点至晚上10点30分，周末则为上午9点30分至晚上10点30分。市政府还计划10月底再引进4艘船舶，年底实现12艘、48次往返的规模。 所有汉江巴士均为环保船舶，其中8艘为混合动力船舶，4艘为电动船舶。相比传统柴油船舶，混合动力船舶可以减少52%的二氧化碳排放，电动船舶则实现零排放。市政府此前在6月至8月期间共进行66次市民体验运行，累计搭乘人数5562人，满意度高达81%。不少市民对合理的票价、舒适的环境和在船上欣赏的汉江美景给予高度评价。 票价为单程成人3000韩元（约合人民币15元），不接受现金支付。乘客可通过NAVER地图、Kakao地图等手机应用实时查看班次、剩余座位及停航信息。持有“气候同行卡”的市民可在现有票价基础上追加5000韩元，即可每月无限次乘坐汉江巴士，并享受公共交通换乘优惠。 为方便乘客抵达码头，市政府新设或调整多条公交线路，并在码头周边设立共享单车“叮铃铃”租赁点，还开通连接麻谷、蚕室、狎鸥亭三个码头与地铁站的免费接驳巴士。接驳巴士在上午10点30分至下午1点、下午5点30分至晚上10点运行，麻谷与蚕室每15分钟一班，狎鸥亭则为30分钟一班。 船舱内设有全景落地窗和折叠桌，配备WiFi、自行车停放架（20辆）、轮椅专用座位（4个）、爱心专座（12个），并设有咖啡柜台，乘客可在船内购买咖啡、贝果等简餐享用。船上还配备救生衣和安全设施，栏杆高度从原本设计的1米加至1.3米，以保障乘客安全。 每艘船舶均以首尔地标命名，包括“景福宫号”“南山首尔塔号”“DDP号”“首尔之月号”等，并在码头设置对应的拍照区，增强文化氛围。各码头屋顶计划作为市民开放空间使用，部分码头还可举办“日落婚礼”、市民展览和体验活动。 吴世勋表示：“汉江巴士不仅是一种新的公共交通方式，更是让市民在繁忙都市生活中寻找闲适的生活提案。它不仅是江上的巴士，每一处码头也都会成为文化与潮流交汇的广场。”首尔市未来汉江本部长则补充道：“我们置安全于首位，未来也会持续改善服务，争取让汉江巴士成为市民日常生活中既能通勤出行，也能享受悠闲与治愈时光的公共交通工具。”

全球美妆零售企业Leferi于26日表示，为助力“2025首尔美妆周”顺利举办，已与首尔市联合举行官方宣传团任命仪式。这是继去年之后，双方再次携手推进韩国美妆（K-Beauty）走向国际舞台。 任命仪式于当天上午10时在首尔市政府大会议室举行，首尔市长吴世勋、Leferi会长崔仁锡（音）、美妆创作者LeoJ，以及体育明星兼职业高尔夫选手朴畛巸在内的26名官方宣传团成员出席了活动现场。 本次宣传团由活跃于美妆、时尚及生活方式等领域的26位创作者组成，社交媒体（SNS）总粉丝数累计超过670万人。Leferi旗下拥有142万粉丝的美妆创作者LeoJ继去年后再次担任宣传团团长，展现其在韩国美妆领域的高度影响力。 此前，LeoJ参与制作的“2024首尔美妆周”宣传内容累计播放量达103万次，获得33万个点赞，为首尔市美妆活动在全球范围内的传播带来了积极影响。在任命仪式上，LeoJ表示：“能连续两年担任首尔美妆周宣传团团长，感到十分荣幸。今后也将继续作为品牌与消费者之间的纽带，为美妆产业的发展贡献力量。” 据介绍，该宣传团将在8月“首尔美容周”正式开幕前，广泛参与参展品牌品鉴会、核心宣传内容制作及开幕式等各类现场活动。特别是在活动启动前的两个月内，宣传团将通过线上渠道集中发布相关内容，积极推广参展品牌与活动亮点，助力提升“2025首尔美妆周”的国际关注度。 “2025首尔美妆周”将于8月28日至30日在首尔东大门设计广场（DDP）举办，预计将吸引来自美妆、科技等多个领域的大中小型企业、买家、流通商和投资公司等参与。活动期间将举办企业展览、出口洽谈会、路演比赛、商务研讨会、脱口秀等丰富多样的企业对企业（B2B）与企业对消费者（B2C）交流活动。

14日，由本社主办的“2025首尔外国人宫殿徒步大会”在首尔光化门议政府址历史遗迹广场成功举行。首尔市长吴世勋、中国驻韩国大使馆公使方坤、首尔市议会议长崔好廷与议员尹钟福、首尔观光财团代表吉基演、以及来自各国驻韩国大使馆的代表出席了此次活动。 本次活动的一大亮点是主要面向在韩外籍居民、留学生、游客以及多文化家庭等外籍群体。吸引了来自中国、越南、日本、法国、俄罗斯、加拿大、美国等国家700多名外籍人士热情参与，同时有约900名首尔市民一同参与。 徒步路线包括景福宫、昌德宫、昌庆宫三大宫殿，并途经即将暂停接待游客参观的青瓦台，旨在让参与者全身心感受韩国传统与现代交融的首尔魅力。全程约6.3公里，历时3小时左右，参与者需在沿途11处打卡点并完成相应认证。该活动作为韩国唯一的宫殿徒步庆典“青瓦台·首尔五大宫户外徒步”系列活动之一，自今年起将活动扩展为春秋两季举办。 参与者们从首尔钟路区议政府厅历史遗址广场出发，途经景福宫、北村路5街、昌德宫、昌庆宫，一路沿着首尔核心历史文化轴徒步前行，尽情领略都市古宫独有的风景与韵味。 本社社长林奎振在致辞表示：“外国人宫殿徒步大会是与世界分享首尔灿烂历史文化的珍贵平台。漫步与宫殿之中、交流彼此文化的过程，这将成为加深国家之间友谊与凝聚力的宝贵时光。期待各位的每一步都能化作跨越国界的友谊、尊重互相的文化差异、以及面向未来的团结纽带。” 首尔市长吴世勋表示，首尔市将尽全力营造市民可以走路、跑步、骑自行车的健康城市环境。首尔市议会议长崔好廷表示：“期待外籍游客通过此次活动切身感受首尔特有的温情款待，让这份美好记忆成为重游首尔的动力。我们将以古宫为基础，持续探索首尔市民与外籍游客可深度交流的创新旅游模式。”