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‘国土交通部’新闻 3个
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韩国仁川机场将建中小企业物流中心 助力中小企业出口据韩国中小企业振兴公团最新消息，27日在仁川举行了“中小企业物流中心”（Smart Trade Hub）奠基仪式。该物流中心是2022年被列入政府重点课题，由中小风险企业部、国土交通部、企划财政部等多个部门联合推进。此前，中小企业振兴公团与仁川国际机场公社签署合作协议，双方将分别负责设施建设和场地提供。 据了解，该中心位于仁川机场自由贸易区内，总建筑面积为2.6129万平方米，地上四层，预计明年竣工。中心将设快速通关区、保税区、履约中心等区域，旨在满足企业的多元化出口物流需求。同时，中心将引入基于深度学习的人工智能（AI）视觉系统、智能仓储机器人等先进物流技术，实现从仓储、通关到配送的一站式服务。 通过该中心，韩国中小企业物流成本可较现有水平节省10%以上，并享受更高品质的物流服务。入驻企业还将获得税收优惠、通关手续简化等多项便利政策，以及物流咨询、专家培训等配套服务。 在运营方面，无论出口货量大小，中小企业均可享受超过10%的物流成本节约和优质服务。物流运营将由三星SDS、TracX Logis韩国、市中心机场（CALT）、RINCOS、Samyoung Logistics等5家企业共同承担。 中小企业振兴公团理事长姜锡镇（音）表示，“中小企业物流中心”将成为应对全球供应链不确定性和物流成本高企的重要支撑平台。除物流服务外，还将在金融、人力资源等方面提供多项优惠政策，全方位助力韩国出口中小企业提升国际竞争力。
2025-05-28 20:37:09 -
比亚迪瞄准韩国出租车与租赁市场 二手车业务助力扩张中国电动汽车龙头比亚迪（BYD）正加快进军韩国市场的步伐，除了新车销售外，还成立了专门负责二手车进口与流通的法人企业。这被视为比亚迪为拓展韩国租赁和出租车等大宗采购市场所作的战略布局。 据韩国汽车行业16日消息，比亚迪近日设立了“BYD Korea Auto”，该公司独立于此前负责新车销售的BYD Korea，其业务范围涵盖二手车的进口、流通、销售及中介。这是比亚迪首次在韩明确提出开展二手车业务。比亚迪相关人士表示：“考虑到我们在韩国市场的多元化发展前景，公司决定设立这一新法人。” 相较于韩国本土厂商现代汽车和起亚汽车，比亚迪采取更加灵活的低价销售战略，而二手车市场的价格弹性较高，有助于比亚迪提高市场竞争力。目前，比亚迪在韩国推出的首款电动车Atto 3，售价约为3000万韩元（约合人民币14.9万元），若比亚迪从中国进口二手电动车，预计售价将更具吸引力。 数据显示，由于供过于求，中国二手车市场库存增加，价格持续下跌。中国汽车流通协会的报告显示，截至2024年11月，中国二手车的平均价格已降至6.39万人民币，并呈现持续下降趋势。比亚迪若将这些低价二手车引入韩国市场，或将进一步冲击本土厂商的价格体系。 业内人士分析，比亚迪的二手车业务主要面向B2B市场（企业间交易），而非普通消费者。比亚迪近期已与韩国首都圈某出租车协会就车辆供应问题展开洽谈。对于出租车公司而言，比亚迪的电动车虽然初始购入成本较低，但折旧率较高，这成为车队采购的一大顾虑。而比亚迪若能同时提供二手车回购业务，或可通过“购车于回购”方案降低出租车企业的折旧风险，进一步提升市场接受度。 比亚迪方面透露，BYD Korea Auto未来或将成为比亚迪旗下高端品牌方程豹、腾势、仰望的进口渠道。其中，腾势和仰望主打高端市场，方程豹则聚焦个性化定制与越野车型。然而，鉴于比亚迪当前正全力推动Atto 3的市场营销，短期内这些品牌进入韩国市场的可能性较低。 与此同时，比亚迪在韩推出的首款电动车Atto 3仍面临上市延期问题。比亚迪方面表示，该车型已完成韩国产业通商资源部、国土交通部、环境部的大部分认证程序，但仍需获得产业部的环保汽车申报及韩国环境公团的推广评估认证。受此影响，Atto 3的最终上市时间尚未确定。 1月16日，比亚迪在仁川举办品牌发布会。【图片来源 韩联社】
2025-03-17 00:03:01 -
济州航空坠毁事故调查全面展开 各方责任成焦点济州航空客机坠毁事故的遇难者遗体搜寻工作接近尾声，韩国警方已全面展开调查，重点围绕事故责任展开深入分析。 据全南警察厅济州航空客机事故调查本部5日消息，警方正在对本月2日对韩国机场公社务安分社等三处实施扣押搜查时获取的相关资料进行分析。此次调查涉及运行、维修和设施三个主要方面。其中，与阻碍机身着陆有关的混凝土方位角设施（航向信标台，LLZ），即混凝土基座成为首要调查方向。 调查显示，原本看似普通土堆的混凝土基座内实则包含支撑LLZ的19块混凝土顶板和柱子，这种特殊结构被认为是造成重大人员伤亡的重要原因之一。警方将重点审查LLZ混凝土基座的位置是否符合跑道设置标准和设计详细指南的相关规定，并调查基座从设计、安装到加固和招标过程是否存在违法行为。 此外，国土交通部、航空厅、机场公社、施工公司及监理等与混凝土基座相关的单位和人员也可能成为警方调查对象。 在“维修”方面，警方将重点查明鸟击是否导致起落架操作失灵、减速装置（襟翼）无法工作、液压系统故障或电源装置断电等机体问题，是否因此引发此次事故。 对于航空公司是否在维修和检查中存在失职，警方持开放态度。据悉，警方通过扣押搜查已获取了相关维修和检查记录。一些分析指出，与济州航空代表理事金二培一同被限制出境的“重要参考人”可能是航空公司维修部门的高管。 与此同时，管制员在事故中的应对措施也成为调查重点。警方将详细审查其在首次着陆许可、提示“注意避鸟”、鸟击后的“Mayday”（遇难求救信号）信号处理以及重新着陆指示中的表现是否存在失误。 据悉，警方已掌握了大量管制员与飞行员之间的通信记录及其他相关资料，这些资料可能成为揭示真相的重要线索。此外，机场跑道及邻近区域的“野生动物控制队”在事故发生前的活动是否到位，以及机场在预防鸟击事故方面的措施是否充分，也在警方调查范围之内。 2024年12月29日上午9时03分，一架从泰国曼谷飞往济州的济州航空客机在韩国务安国际机场跑道外尝试紧急着陆时，正面撞上混凝土基座并发生爆炸，导致机上181人（包括6名机组人员和175名乘客）中的179人不幸遇难。此次事故的死亡人数已超过1993年7月26日韩亚航空733航班因恶劣天气在韩国木浦坠毁造成68人遇难、44人受伤的记录，成为韩国航空史上人员伤亡最为惨重的一次事故。 4日下午搜救工作结束后，务安国际机场的事故现场被防水布覆盖。【图片来源 韩联社】
2025-01-05 20:15:23
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韩国仁川机场将建中小企业物流中心 助力中小企业出口
据韩国中小企业振兴公团最新消息，27日在仁川举行了“中小企业物流中心”（Smart Trade Hub）奠基仪式。该物流中心是2022年被列入政府重点课题，由中小风险企业部、国土交通部、企划财政部等多个部门联合推进。此前，中小企业振兴公团与仁川国际机场公社签署合作协议，双方将分别负责设施建设和场地提供。 据了解，该中心位于仁川机场自由贸易区内，总建筑面积为2.6129万平方米，地上四层，预计明年竣工。中心将设快速通关区、保税区、履约中心等区域，旨在满足企业的多元化出口物流需求。同时，中心将引入基于深度学习的人工智能（AI）视觉系统、智能仓储机器人等先进物流技术，实现从仓储、通关到配送的一站式服务。 通过该中心，韩国中小企业物流成本可较现有水平节省10%以上，并享受更高品质的物流服务。入驻企业还将获得税收优惠、通关手续简化等多项便利政策，以及物流咨询、专家培训等配套服务。 在运营方面，无论出口货量大小，中小企业均可享受超过10%的物流成本节约和优质服务。物流运营将由三星SDS、TracX Logis韩国、市中心机场（CALT）、RINCOS、Samyoung Logistics等5家企业共同承担。 中小企业振兴公团理事长姜锡镇（音）表示，“中小企业物流中心”将成为应对全球供应链不确定性和物流成本高企的重要支撑平台。除物流服务外，还将在金融、人力资源等方面提供多项优惠政策，全方位助力韩国出口中小企业提升国际竞争力。
2025-05-28 20:37:09 -
比亚迪瞄准韩国出租车与租赁市场 二手车业务助力扩张
中国电动汽车龙头比亚迪（BYD）正加快进军韩国市场的步伐，除了新车销售外，还成立了专门负责二手车进口与流通的法人企业。这被视为比亚迪为拓展韩国租赁和出租车等大宗采购市场所作的战略布局。 据韩国汽车行业16日消息，比亚迪近日设立了“BYD Korea Auto”，该公司独立于此前负责新车销售的BYD Korea，其业务范围涵盖二手车的进口、流通、销售及中介。这是比亚迪首次在韩明确提出开展二手车业务。比亚迪相关人士表示：“考虑到我们在韩国市场的多元化发展前景，公司决定设立这一新法人。” 相较于韩国本土厂商现代汽车和起亚汽车，比亚迪采取更加灵活的低价销售战略，而二手车市场的价格弹性较高，有助于比亚迪提高市场竞争力。目前，比亚迪在韩国推出的首款电动车Atto 3，售价约为3000万韩元（约合人民币14.9万元），若比亚迪从中国进口二手电动车，预计售价将更具吸引力。 数据显示，由于供过于求，中国二手车市场库存增加，价格持续下跌。中国汽车流通协会的报告显示，截至2024年11月，中国二手车的平均价格已降至6.39万人民币，并呈现持续下降趋势。比亚迪若将这些低价二手车引入韩国市场，或将进一步冲击本土厂商的价格体系。 业内人士分析，比亚迪的二手车业务主要面向B2B市场（企业间交易），而非普通消费者。比亚迪近期已与韩国首都圈某出租车协会就车辆供应问题展开洽谈。对于出租车公司而言，比亚迪的电动车虽然初始购入成本较低，但折旧率较高，这成为车队采购的一大顾虑。而比亚迪若能同时提供二手车回购业务，或可通过“购车于回购”方案降低出租车企业的折旧风险，进一步提升市场接受度。 比亚迪方面透露，BYD Korea Auto未来或将成为比亚迪旗下高端品牌方程豹、腾势、仰望的进口渠道。其中，腾势和仰望主打高端市场，方程豹则聚焦个性化定制与越野车型。然而，鉴于比亚迪当前正全力推动Atto 3的市场营销，短期内这些品牌进入韩国市场的可能性较低。 与此同时，比亚迪在韩推出的首款电动车Atto 3仍面临上市延期问题。比亚迪方面表示，该车型已完成韩国产业通商资源部、国土交通部、环境部的大部分认证程序，但仍需获得产业部的环保汽车申报及韩国环境公团的推广评估认证。受此影响，Atto 3的最终上市时间尚未确定。 1月16日，比亚迪在仁川举办品牌发布会。【图片来源 韩联社】
2025-03-17 00:03:01 -
济州航空坠毁事故调查全面展开 各方责任成焦点
济州航空客机坠毁事故的遇难者遗体搜寻工作接近尾声，韩国警方已全面展开调查，重点围绕事故责任展开深入分析。 据全南警察厅济州航空客机事故调查本部5日消息，警方正在对本月2日对韩国机场公社务安分社等三处实施扣押搜查时获取的相关资料进行分析。此次调查涉及运行、维修和设施三个主要方面。其中，与阻碍机身着陆有关的混凝土方位角设施（航向信标台，LLZ），即混凝土基座成为首要调查方向。 调查显示，原本看似普通土堆的混凝土基座内实则包含支撑LLZ的19块混凝土顶板和柱子，这种特殊结构被认为是造成重大人员伤亡的重要原因之一。警方将重点审查LLZ混凝土基座的位置是否符合跑道设置标准和设计详细指南的相关规定，并调查基座从设计、安装到加固和招标过程是否存在违法行为。 此外，国土交通部、航空厅、机场公社、施工公司及监理等与混凝土基座相关的单位和人员也可能成为警方调查对象。 在“维修”方面，警方将重点查明鸟击是否导致起落架操作失灵、减速装置（襟翼）无法工作、液压系统故障或电源装置断电等机体问题，是否因此引发此次事故。 对于航空公司是否在维修和检查中存在失职，警方持开放态度。据悉，警方通过扣押搜查已获取了相关维修和检查记录。一些分析指出，与济州航空代表理事金二培一同被限制出境的“重要参考人”可能是航空公司维修部门的高管。 与此同时，管制员在事故中的应对措施也成为调查重点。警方将详细审查其在首次着陆许可、提示“注意避鸟”、鸟击后的“Mayday”（遇难求救信号）信号处理以及重新着陆指示中的表现是否存在失误。 据悉，警方已掌握了大量管制员与飞行员之间的通信记录及其他相关资料，这些资料可能成为揭示真相的重要线索。此外，机场跑道及邻近区域的“野生动物控制队”在事故发生前的活动是否到位，以及机场在预防鸟击事故方面的措施是否充分，也在警方调查范围之内。 2024年12月29日上午9时03分，一架从泰国曼谷飞往济州的济州航空客机在韩国务安国际机场跑道外尝试紧急着陆时，正面撞上混凝土基座并发生爆炸，导致机上181人（包括6名机组人员和175名乘客）中的179人不幸遇难。此次事故的死亡人数已超过1993年7月26日韩亚航空733航班因恶劣天气在韩国木浦坠毁造成68人遇难、44人受伤的记录，成为韩国航空史上人员伤亡最为惨重的一次事故。 4日下午搜救工作结束后，务安国际机场的事故现场被防水布覆盖。【图片来源 韩联社】
2025-01-05 20:15:23
