首尔市长吴世勋先后访问吉隆坡、布城等马来西亚城市，强调了要善用滨水资源打造创意景观，以提升城市竞争力。在参观由韩国企业承建的世界第二高建筑“默迪卡118”时，他表达了支持建筑业发展、进一步弘扬K-建筑优势的坚定意志。 12月6日（周六），吴世勋市长考察了“生命之河（River of Life）”项目。“生命之河”项目通过对鹅唛河和巴生河滨水区域的修复，改善了周边景观，并为附近商圈注入新的活力，成为了带动旅游业发展的成功案例。 水岸再生项目“生命之河”与清溪川具有相似之处，首尔将继续推动汉江及其支流水岸空间的发展 “生命之河”项目自2011年开启，历时约10年，先后推进了水质与河道生态环境改善、步行环境改善、历史与景观修复、夜景特色化等多项综合提升工程，将河流周边打造为了全长10.7公里的停留型旅游与商业中心区。 在“生命之河”，夜间的“Blue Light Fog”、建筑物媒体立面以及独具特色的夜间滨水景观，为游客呈现了全新的吉隆坡夜间游览地。尤其是清真寺、历史建筑与步行路等滨水景观要素在灯光演绎下相互映衬，进一步凸显了当地独有的风貌。 12月8日（周一）下午，吴世勋市长还访问了布城，就水岸发展和城市景观的未来方向进行了考察与思考。布城是一座按照规划建设的城市，绿化率超过30%，作为智慧型花园城市（Intelligent Garden City），与吉隆坡共同承担首都功能。 首尔市政府也以汉江及其334公里长的支流为中心，推进“伟大汉江”“支川复兴”等一系列水岸发展项目。若说过去的水岸发展重点在于水质改善与步行环境优化，那么今后将着力打造更具特色的滨水景观，使其成为具有特色的旅游目的地，进而带动旅游业与周边商圈发展，全面提升城市竞争力。为此，首尔市政府以弘济川瀑布咖啡厅为起点，今年共建设了17处水岸发展据点，包括道林川共享滨水露台、安养川野餐花园、墨洞川玫瑰咖啡厅、牛耳川瞭望咖啡厅“在涧亭”以及旧把拨川免下车咖啡厅等。 其中，弘济川被视为水岸发展据点项目的代表性成功案例。弘济川瀑布咖啡厅累计接待约340万名游客，累计销售额超过42亿韩元，成为深受国内外游客喜爱的景点，为周边商圈注入了新活力。 此外，值首尔市代表性河川之一——“清溪川”复原20周年之际，市政府于今年10月在五间水桥至翅膀桥（0.6公里）区段安装了景观照明。市政府计划在2027年之前，于清溪广场至五间水桥的3公里路段增设照明设施，并打造媒体艺术作品等夜间景观，为清溪川开启与市民共生的未来20年。 吴世勋市长考察“建筑设计创新”“花园城市——首尔”等政策相关现场，思考提升城市竞争力的战略 吴世勋市长还结合首尔市政府正在推进的“建筑设计创新”“花园城市——首尔”等项目，考察了“默迪卡118”和“首相植物园（Perdana Botanical Gardens）”。 “默迪卡118”是一座综合性建筑，也是全球第二高的摩天大楼，高达678米（118层），其设计灵感取自马来西亚传统织物“宋吉锦（Songket）”的图案。在马来语中，“默迪卡（Merdeka）”意为“独立”，“默迪卡118”与附近的马来西亚独立宣言地“默迪卡体育场”相互呼应，承载着纪念马来西亚独立的历史意义。 首尔市政府自2023年公布“城市建筑设计创新方案”以来，通过灵活的制度运营，积极支持具有象征性和独创性的地标建筑建设。市政府计划依托今年6月发布的“K-建筑文化综合支援计划”，进一步推广韩国在建造全球第一、第二高建筑物过程中展现出的K-建筑的创新能力与卓越品质。 12月8日（周一）上午参观的“首相植物园（Perdana Botanical Gardens）”位于吉隆坡市中心，是一座大型湖滨公园，面积达92公顷（约相当于130个足球场）。在这里，吴世勋市长参观了适应马来西亚气候而形成的森林景观，并了解了公园在展览、花园、湖面等方面的整体运营方式。 目前，首尔市政府正重点推进绿地建设与生态体系复原项目，包括“绿地生态城市”“花园城市——首尔”等多项计划。尤其是自去年起通过举办“首尔国际花园博览会”，推进涵盖汉江纛岛公园（2024年）、波拉美公园（2025年）、首尔林（2026年）等不同区域的大规模绿地建设项目。 ※ 本报道由首尔市政府提供资料，并经人工智能（AI）系统翻译。

亚太经合组织（APEC）第三十二次领导人非正式会议日前在韩国庆州圆满落幕，中韩两国领导人就加强舆论引导、抑制负面信息扩散进行深入交流。为落实会谈成果，由亚洲新闻集团旗下《亚洲日报》与中国驻韩国大使馆联合主办的“中韩元首会晤后两国关系发展及媒体作用”专家论坛，于5日下午在首尔中国建设银行大会议厅成功举行 。 本次论坛邀请两国媒体界与学界专家齐聚一堂，共同讨论中韩关系的未来展望与媒体角色，增进相互理解，探讨合作方案。

首尔市力推的汉江“水上巴士”项目自今年9月正式投入运营以来，在短短两个月内便因安全、定位及财政效率等问题被推上舆论的风口浪尖。这一被市长吴世勋寄予厚望、称为“汉江文艺复兴”象征的项目，正面临着现实环境的严峻考验。 ▲理想与现实差距：对标伦敦泰晤士河 吴世勋于2023年首次宣布引入汉江水上巴士，当年3月，吴世勋率团访问英国伦敦，并乘坐泰晤士河的“河滨巴士”（River Bus）后开始考虑引进韩国。然而，汉江水上巴士从诞生之初就面临着与借鉴模版泰晤士河截然不同的环境。 核心差距体现在公共交通衔接上，泰晤士河的码头大多紧邻住宅商业区，与地铁、公交站无缝连接，乘客步行即可抵达。威斯敏斯特（Westminster）站、堤岸（Embankmen）站等主要码头均建有公共交通换乘设施。反观汉江沿岸码头，与周边社区存在距离，换乘公共交通极为不便，严重削弱了作为“通勤交通工具”的实用性。 早在2007年，首尔市情开发研究院（现首尔研究院）就在《汉江水上交通开发方案》报告中指出，受限于码头可及性与换乘体系不完善，汉江水上交通系统短期内难以成为市民上下班通勤的替代方案，建议采取长期分阶段引入策略。然而，从吴世勋宣布将引入汉江巴士到正式通航仅用时两年，前期规划与论证时间明显不足。 ▲自然条件制约：季节性与通勤效率瓶颈 汉江的自然条件也制约了水上巴士的实际运行，汉江水量的季节性波动幅度远高于泰晤士河，泰晤士河的最大水量约为最小水量的8倍，而汉江的这一比例则超过100倍。受降雨及上游八堂大坝泄洪量影响，汉江巴士每年因水位超过安全标准而停航的日子可能多达20天。今年9月17日汉江巴士开通仪式当天，首尔突降暴雨，本计划试乘的吴世勋不得已取消日程。相比之下，泰晤士河因恶劣天气中断航行的情形年均仅1至2天。 此外，航速缓慢是另一大硬伤。乘坐汉江巴士从麻谷至蚕室需耗时约1小时47分钟，而搭乘地铁9号线相似路段仅需约43分钟。面对效率质疑，吴世勋曾反问“交通必须追求速度快吗？”，转而强调汉江水上巴士项目旨在为所有市民“提供享受汉江的机会”，这明显与引进项目缓解市民通勤不便的初衷背道而驰。 ▲安全隐忧不断：事故频发与信息透明度争议 即便抛开定位争议，汉江巴士的安全记录也难以让人放心。自5月试运行以来，已发生多次船体底部接触事故。上月15日晚，汉江巴士在蚕室码头附近偏离航道，导致82名乘客被困浅水区超过1小时。 吴世勋在出席听证会时将这起事故归结于人为原因，但坚称在正式运航前已进行充分准备，但这一说法显然难以令人信服。此后更被曝出试运行期间的三起事故未及时公开，引发公众信任危机。 反观泰晤士河，从1997年投入运营以来一直执行严格的安全管理标准。除了2016年时曾与一艘管理下游水质环境的作业船发生刮擦外，无一起重大事故记录。 ▲定位模糊转向 从“通勤工具”到“观光项目” 民调或许更能反映市民对于这一项目的态度，今年4月，首尔环境联合在网上对852名居住于首尔、仁川、京畿道的首都圈市民进行调查，结果显示高达62.5%的受访者认为汉江巴士运营目的为“休闲娱乐”，仅11%的受访者将其视为通勤交通工具。 尽管争议不断，吴世勋市长仍在议会表态请求给予6个月时间以验证运营成效，并承认“存在人为失误”、“进程未如预期”，但强调未来市民将享受到与投资相匹配的价值。 除了汉江水上巴士外，首尔市还在推进以“伦敦眼”（London Eye）为模版的“首尔摩天轮”（Seoul Ring）。该项目选址麻浦区上岩洞世界杯公园内的天空公园，计划于2027年12月竣工。工程投入资金约4000亿韩元（约合人民币20亿元），将吸引民间投资进行建设。这一项目同样来自于吴世勋2023年出访英国乘坐“伦敦眼”时所获取的灵感。 汉江水上巴士当前面临的困境揭示了一个深层问题：公共项目若在前期忽视严谨的环境评估、科学的定位规划与充分的公众沟通，即便承载着美好的城市发展愿景，也难免在复杂的现实冲击下偏离航线。如何让公共决策更接地气、更重实效，避免让“政绩工程”在落地后演变为需要持续补救的“负担”，是城市治理者需要持续面对的课题。

打造社会主义现代化建设引领区五年来，浦东在推动经济高质量发展的同时，始终把人民对美好生活的向往作为奋斗目标。 7日下午，当第一缕音浪掠过黄浦江面，前滩体育公园6万多平方米的开阔草坪上，音乐爱好者的欢呼响起。这是上海首个常态化运营的3到5万人级大型户外演出场地的“首秀”，更是“上海前滩音乐节”IP的“初试啼声”。而这场视听盛宴，恰是浦东打造社会主义现代化建设引领区五年来的生动注脚。 时间回溯到2025年夏天，当“上海的中心城区——世博前滩能否打造一个满足3至5万人规模、比肩国际国内一流户外音乐节的大型户外演出场地”的命题，摆到浦东面前时，演出定位、交通保障、应急疏散、商业配套、运营测算、压力测试等一系列问题随之而来。 上海市浦东新区文化体育和旅游局文化产业处处长邹秀松在接受记者采访时表示，大型户外音乐节，尤其是数万人规模的常态化运营，在上海中心城区尚无先例，考验着城市的综合协调、商业运营与保障能力。 论证、模拟、测算、规划等工作并联推进，仅一个月，浦东便形成可行性报告。紧接着，23万平方米的前滩体育公园启动改造，拓宽环园道路至10米，硬化主舞台，新增出入通道至9个，完成电力、通讯等系统增容。与此同时，占地约23万平方米的前滩体育公园启动关键硬件改造。 从“施工图”到“实景画”，浦东仅用时3个月，便填补了上海中心城区长期以来缺少高标准的大型户外演出场地的空白。 当日，来自五湖四海的人们汇聚在浦东前滩，拥抱冬日暖阳，感受音乐氛围。“在上海市中心就能参加大型户外音乐节。晚上散场后还能去周围商圈的bistro(英文，小酒馆)喝上一杯。”前来参加音乐节的“00后”沈杰告诉记者，这样的体验“很幸福”。 “上海前滩音乐节”不仅意在打造“亚洲户外演艺新标杆”，还将与世博地区的多家标杆文体场馆错位协同，构建世界级演艺集群，助力提升上海消费能级与演艺生态。 如果说前滩音乐节是城市活力的集中绽放，那遍布全域的优质公共服务，就是幸福生活的坚实支撑。 在浦东引领区建设的五年间，陆家嘴水环工程实现闭环，恢复河道生态功能，畅通两岸滨水步道，并打造了口袋公园、水舞桥、驿亭、码头等系列滨水景观。 上海市浦东新区花木街道党工委委员、办事处副主任严俊表示，作为浦东水脉“五环”中率先建成投用的标杆，陆家嘴水环正以“治水”到“水治”的理念升级，让城市与江河更亲近。 随着陆家嘴水环全线开放、世博水环启动建设，这场以水为媒的变革正加速蔓延。浦东正全力推进“五环”水脉人民治理范式建设，覆盖范围近200平方公里：陆家嘴的精致格调、世博的市井风情、张江的科技灵感、南浦的便民温度、花木的动感活力……曾经的断带河道变成了连接城市功能的生态纽带。 城市的温度，既要见之于景，更要扎根于人。 官方数据显示，为保障民众宜居安居，五年来，浦东新建动迁安置房596万平方米，筹措保障性租赁住房12.9万套(间)，筹措城市建设者管理者之家床位9796张；累计筹措人才公寓6万套。为丰富民众精神文化生活，五年来，上海博物馆东馆、上海图书馆东馆、浦东美术馆、浦东足球场等文体设施建成开放，每年举办演出活动2.4万场。 “在浦东，科学家、创业者、创新者，以及每一位市民和游客，生活是舒适的、交流是惬意的、灵感是可以不断涌现的。”上海市浦东新区区长吴金城如是说。

据业界8日消息，现代汽车集团将新设专注于氢能与机器人业务的专项工作组（TF），此举被视为推动“物理人工智能”（Physical AI）项目实施的关键举措。 现代汽车集团正在推进机器人与氢能源专项工作组的组建，并计划于年内通过人事任命确定相关负责人。集团会长郑义宣此前表示，将在2026年至2030年间在韩国本土投资125万亿韩元（约合人民币6009亿元），其中50.5万亿韩元将用于物理AI、机器人等未来新兴业务领域。 现代汽车集团、英伟达（NVIDIA）及韩国科学技术信息通信部于今年10月共同签署业务合作协议，旨在共同建设和运营物理AI产业基础设施，包括相关研究中心，并将在物理AI技术开发方面开展合作。业内预计，此次新设的专项工作组将负责推动上述合作内容的具体落地。 随着该专项工作组正式启动，主要职责预计将包括审议建设AI数据中心及氢能生产基地等项目。其中，在可再生能源获取条件较为优越的地区布局AI数据中心等基础设施的可能性较高。 此外，郑义宣会长于上月亚太经合组织（APEC）峰会期间与英伟达首席执行官黄仁勋举行“炸鸡啤酒会晤”，进一步巩固了双方合作关系。现代汽车目前已获得英伟达基于Blackwell架构的GPU共计5万块。现代汽车集团的最终目标是实现现有工厂向以软件为核心的自主化工厂转型。随着基于人工智能的工厂体系逐步提升生产效率，预计将进一步推动成本节约与整体竞争力增强。

据SK海力士7日消息，当地时间4日在美国加利福尼亚州圣克拉拉举行的2025年度全球半导体联盟（GSA）颁奖典礼上，SK海力士荣获年度营收超10亿美元部门的“最佳财务管理半导体公司奖”以及“亚太杰出半导体企业奖”两项大奖。 全球半导体联盟（GSA）是覆盖超过25个国家、250多家企业成员的全球交流平台，为半导体领域最具权威的国际机构之一。自1996年起，GSA每年举办的颁奖典礼成为全球半导体产业最重要的年度盛事，此次评选涵盖领导能力、财务表现及业界声誉等重要维度。 SK海力士继2017年后再次夺得“最佳财务管理半导体公司奖”，并首次荣获“亚太杰出半导体企业奖”，彰显出作为全球半导体产业标杆企业的地位。 公司方面表示，两年前半导体市场面临前所未有的低迷，但依托HBM等AI存储领域的技术优势，SK海力士率先走出困境，实现全球最高水平的经营成果，获得业界广泛认可。 近年来，SK海力士凭借技术领先与以客户需求为中心的经营策略，提前向全球AI市场推出突破性HBM解决方案，并迅速响应客户需求，为此次斩获双项大奖奠定坚实基础。 SK集团会长崔泰源长期强调：“越是面临挑战，越要坚定不移地专注于提升技术实力。”在这一战略引领下，公司持续扩大技术投资与国际合作，显著改善财务结构并稳步提升盈利能力。 进入今年以来，SK海力士业绩连续刷新历史纪录。今年前三季度累计营收达64万亿韩元（约合人民币3075.74亿元），营业利润达28万亿韩元。在当前增长趋势下，公司全年业绩有望超越2024年创下的66万亿韩元营收和23万亿韩元营业利润纪录。 与此同时，公司财务稳健性也显著提升。截至今年第三季度末，现金及现金等价物达到27.9万亿韩元，环比增长10.9万亿韩元；债务规模缩减至24.1万亿韩元，实现约4万亿韩元净现金水平。 在强劲经营表现的支持下，SK海力士正在加速推进大规模投资布局，以强化在AI存储领域的领先优势。清州M15X工厂今年10月已提前开放无尘室，并计划加快设备导入，力争明年上半年启动HBM量产；龙仁半导体集群一期工程也在今年2月开工，目前正在全力推进建设。 GSA颁奖典礼上，SK海力士首席市场官（CMO）金柱善社长和美洲地区总管柳成洙副社长出席领奖。金柱善表示：“非常荣幸代表SK海力士获得这一殊荣。作为‘全方位面向AI的存储器创造者’，我们会继续凭借引领行业的产品与技术实力，与客户共同创造价值，引领AI市场发展。”

韩国贸易投资振兴公社（KOTRA）7日宣布，2026年预算规模达9152亿韩元（约合人民币43.8亿元），同比增长11%，首次突破9000亿韩元大关，创机构成立以来最高纪录。 此次大幅扩充预算旨在应对美国关税政策等主要国家保护主义加剧趋势，重点强化出口市场与品类多元化支援、供应链稳定、经济安保以及人工智能（AI）等关键领域的能力建设。 为扶植年出口额超过1000万美元的出口企业，KOTRA新设“K-出口之星500”（K-Export Star 500）项目，投入402亿韩元。该项目将从AI、防务等潜力产业中每年选拔100家企业，为其提供海外营销、认证、研发（R&D）等全方位支持，计划5年内培育超过500家出口明星企业。 为推动韩国食品、韩国美容等韩流消费品进军海外市场，KOTRA向“韩流高速通道”相关的流通企业海外拓展项目分配492亿韩元。 为加快市场多元化布局，KOTRA将在哥斯达黎加、吉尔吉斯斯坦等地新设海外贸易馆，并投入420亿韩元重点支持面向全球南方地区的海外展会及贸易代表团活动。 为帮助企业应对全球贸易环境变化，KOTRA将投入424亿韩元实施“紧急支援代金券”项目，支持企业开展关税冲击分析、替代市场开拓等工作。 材料、零部件、设备供应链稳定预算从今年的45亿韩元大幅增至明年的350亿韩元，增幅高达667%。其中，“高风险经济安保品目国产化促进项目”等新设预算达291亿韩元，旨在降低先进产业关键品目的海外依赖度，夯实国内生产基础。 KOTRA社长姜敬声表示：“我们将尽最大努力，确保宝贵的财政预算切实转化为企业的出口成果，推动明年出口保持增长势头。”他还强调，将全力推进出口市场多元化，助力韩国迈向“出口五强时代”，同时巩固国家经济安全基础。

自浦东打造社会主义现代化建设引领区的号角吹响以来，这片承载着国家改革开放厚望的热土，在更高水平改革开放的征程上勇立潮头。 五年来，从企业“走出去”的坚实后盾到全球创新网络的枢纽节点，从供应链集群的跨境布局到资产服务的国际延伸，浦东用一系列突破性实践，诠释着“开路先锋”的深刻内涵。 “如果没有浦东走出去中心的全力支持，我们的泰国工厂建设不可能如此顺利。”上海山崎电路板有限公司财务部部长邬晶祺的感慨，道出了众多浦东企业“出海”的心声。 这家成立于1992年的国家级“小巨人”企业，于2023年启动泰国工厂建设、为拓展全球市场时，却在办理境外投资备案时遭遇难题。关键时刻，上海市浦东新区企业走出去综合服务中心的介入，以“快速响应、专业解决、闭环跟踪”的服务准则，全程护航问题解决，让企业得以顺利推进一期9500万元投资达产，更安心筹备二期1亿元增资。 企业出海的成功实践，根源在于浦东在服务企业国际化方面的制度性创新。2025年3月成立的浦东新区企业走出去综合服务中心，作为全国首家以参事组织形式注册的“走出去”综合服务平台，甫一亮相便展现出独特的生态优势。 上海市浦东新区企业走出去综合服务中心总经理王玥介绍，该平台已构建起“11家理事单位+90余家战略合作伙伴”的服务矩阵，涵盖法律、金融、咨询、会计等全专业领域，更打造了覆盖欧美、亚太、中东等重点区域的270余个全球站点，为企业提供从市场调研、商务对接到项目落地、风险预警的全流程一站式服务。 如果说“走出去”服务体系是浦东开放的“硬支撑”，那么“引进来”与“走出去”双向赋能的产业生态构建，则是其发展的“软实力”核心。 这种协同效应，在正创集团的发展轨迹中尤为鲜明。作为名创优品等龙头企业的生态载体，正创集团整合上下游资源打造的新零售供应链产业集群，集智能制造、研发中试、装配分拨等功能于一体，既承载着国内零售产业升级的需求，又通过东亚资管的海外布局，将供应链基础设施延伸至东南亚市场，形成“国内集群赋能+海外节点支撑”的全球网络。 同样在创新领域，2025年拜耳、辉瑞、索尼等5家国际领军企业的加入，让浦东大企业开放创新中心（GOI）成员突破100家，一个赋能超6000家企业的“创新生态矩阵”正式成型。这一于2021年推出的创新机制，正成为浦东链接全球创新资源的核心枢纽。 在张江生物医药前沿产业创新中心，拜耳Co.Lab共创平台的实验室里一派忙碌景象。作为拜耳全球创新生态的重要组成部分，已吸引锐正基因、益杰立科等多家中国初创企业入驻。 “中国生物医药创新的质量与速度令人印象深刻，已成为全球创新药研发版图中不可或缺的力量。”拜耳处方药事业部高级副总裁，肿瘤研究及早期开发全球负责人Dominik Ruettinger道出了跨国企业扎根浦东的深层逻辑——这里不仅是生产基地，更是创新策源地与全球链接点。 这种“双向赋能”的生态效应在浦东各处不断上演。五年来，浦东以制度型开放为核心，在重点领域实现一系列突破性进展。从全国首家企业“走出去”综合服务平台的设立，到GOI全球创新网络的成型；从“专精特新”企业的扬帆出海，到跨国巨头的深度扎根；从新零售供应链的全球布局，到生物医药的创新协同，浦东的开放已从“要素流动型”向“制度型”“生态型”全面升级。 站在新的历史起点，浦东的开放之路仍在延伸。当“走出去”的企业带着浦东印记走向全球，当“引进来”的创新在这里开花结果，当供应链、创新链、服务链在全球范围内实现精准对接，这片热土正以更开放的姿态、更创新的精神，续写着更高水平改革开放的先锋故事。

亚太经合组织（APEC）第三十二次领导人非正式会议日前在韩国庆州圆满落幕，中韩两国领导人就加强舆论引导、抑制负面信息扩散进行深入交流。为落实会谈成果，由亚洲新闻集团旗下《亚洲日报》与中国驻韩国大使馆联合主办的“中韩元首会晤后两国关系发展及媒体作用”专家论坛，于5日下午在首尔中国建设银行大会议厅成功举行 。 本次论坛邀请两国媒体界与学界专家齐聚一堂，共同讨论中韩关系的未来展望与媒体角色，增进相互理解，探讨合作方案。 《亚洲日报》社长梁圭铉在开幕致辞中表示，庆州APEC峰会上，成功举办中韩元首会晤，并就加强民意沟通、引导舆论正向发展及扩大人文交流达成共识，为两国关系奠定坚实的基础。然而，当前中韩两国仍存在因信息不对称导致的“反中”“反韩”情绪。在网络高度发达的当下，不实信息往往被迅速放大、传播速度更甚以往。同时，他指出，在此环境下，媒体责任尤为重大，应基于事实报道，以客观视角传播信息，为连通两国文化与情感交流搭建桥梁。此外，通过深入交流与传播正面信息，推动中韩关系稳步发展。 中国驻韩国大使戴兵在欢迎词中强调，中韩建交33年来，两国关系快速发展，为地区和平与繁荣作出重要贡献；今年对两国具有特殊意义，中韩元首会晤为双边关系开辟新局面。在此背景下，希望中韩媒体和专家立足两国根本利益，助力双方深化沟通、增进互信；同时聚焦经贸互利合作，把握人工智能（AI）、生物医药、绿色产业等新机遇，助力两国经贸合作提质升级。他强调，中韩国民感情需持续提升，中韩媒体和专家应担起社会责任，积极弘扬正能量，警惕个别势力煽动对立，抵制假消息、煽炒、歧视等行径；并呼吁排除干扰因素，坚持战略自主，尊重彼此核心政治立场，共同维护地区和平稳定。 韩国国会副议长李学永表示，近期在庆州举行的中韩元首会晤为人工智能、绿色产业等新兴领域深化合作奠定基础。在当前形势下，客观报道、准确传递信息的媒体责任尤为重要。他还表示，国会将为营造健康媒体生态、推动中韩关系提供积极支持。他祝愿本次论坛成为分享经验智慧、深化交流合作的重要平台。 韩国国会议员金建在贺词中指出，中韩两国在推动关系稳定发展上，首先必须构筑坚实的互信基础，而媒体在这一过程中扮演着至关重要的角色。他指出，媒体不仅承担着传递信息、增进理解的职责，更在塑造舆论、促进良好沟通。为此，他呼吁双方在相关政策与制度建设上保持积极态度，通过加强合作、完善机制，推动媒体交流常态化与专业化，从而为两国关系的深化夯实基础。 韩国外交部次官补郑义慧发表致辞，并强调，中韩应在民生、外交及交流等领域加强合作，庆州APEC峰会中韩元首会晤已签署多领域贸易合作协议，为促进两国沟通。他指出，为维护地区和平，两国携手作出建设性贡献至关重要，同时促进学界等多领域相互沟通，在政策制定过程中增进彼此接触与理解。他强调，媒体应当杜绝假新闻与煽动性言论，应进行准确、公正的报道。政府也将全力支持两国媒体间交流，推动中韩关系稳定发展。 论坛设有主旨演讲、主持人发言及两大议程。在主旨演讲环节，前韩国驻华大使馆公使、前国际安全大使李贤主以“韩中关系的属性及关于促进理想邻里关系发展的见解”为主题发表主旨演讲。随后，《亚洲经济》社论主编兼《朝鲜日报》首任驻北京特派员朴胜俊围绕“韩中两国和平发展”发表演讲。 在议程讨论环节，第一议程聚焦中韩元首会晤成果及两国未来面临的共同挑战，嘉宾围绕“中韩关系未来展望与发展方向”、“中韩关系复原之路”，分析两国在人工智能、贸易以及文化的合作前景。第二议程以“平衡·区划·实用”关键词，探讨双方继续从“心”出发，坚守建交初心，坚定合作信心，永葆友好真心，持定排除干扰的决心，中韩关系定能跨越任何艰难险阻，驶向更加广阔的未来。 与会专家一致认为，随着中韩关系迈入新的发展阶段，媒体在促进沟通、推动合作将发挥重要作用。本次论坛的成功举行，为两国媒体与学界搭建良好平台，也为推动两国关系实现更健康、稳定的发展注入新动力。

首尔的南山将以更加欢乐、更加青翠的面貌焕然重生。南山作为首尔的心脏和城市生态的象征，即将迎来全新的提升。到2027年，南山将新设索道，从明洞站到南山山顶仅需5分钟；山顶还将建设360度瞭望台，使首尔的白天与夜景尽收眼底。 12月2日（周二），首尔市政府公布了《更美好的南山促进计划》，旨在将南山重塑为深受全球游客喜爱的国际性景点。根据该计划，市政府将在“提升可达性”“打造特色景点”“互动型项目”“恢复生态环境”4大领域推进13个具体项目，并在2030年前将首尔的城市竞争力提升至全球第五。 南山虽然每年接待1100万名游客，游客满意度高达96%（韩国盖洛普公司，2025年），深受游客青睐，但仍存在可达性低、设施陈旧、生态环境受损等问题。因此，整体改善的必要性不断被提出。为了解决这些问题，首尔市政府自去年4月起着手制定南山城市再生推进计划，并于今年完成了《更美好的南山促进计划》。市政府计划于2026年年初举行居民听证会，并在上半年正式进入项目推进阶段。 新设“南山索道”，从明洞站到南山山顶仅需5分钟；改善从明洞与南大门市场通往南山的步行环境 首先，首尔市政府将新设一条从明洞站到南山山顶仅需5分钟的“南山索道”。“南山索道”共设25个车厢，每个车厢可容纳10名游客，单向运量可达2000人/小时，让使用轮椅或婴儿车的游客也能轻松欣赏南山与首尔的美丽景观。 市政府还将改善南山周边的步行环境，把南山打造为“更易抵达的南山”。为此，将拆除影响步行的障碍物，拓宽步行道，重整道路空间，使市民能够更轻松地抵达南山。同时，还将在外国游客较多的明洞、解放村、经理团路打造迎宾花园。 在南山内部，将把今年开放的天空林路与北侧林道等1.9公里路段连接起来，打造舒适的散步路径。为了让游客在沿途感受南山多样的魅力，将建设生态、历史、观光等5大主题林道。 在南山山顶建设360度瞭望台，并在各处设置观景点，让游客随处能感受首尔的魅力 首尔市政府将在南山山顶建设360度瞭望台，每个方向都将成为拍照打卡点。为此，将把现有广场的上下空间分别打造为瞭望台与休息空间，并建设配有夜间照明与媒体墙的环形步道，将南山打造成白天与夜间皆能展现首尔独特魅力的休闲空间。 此外，市政府将于南山各处设置8个景观点，根据停留、拍照、生态等不同的游客需求，使游客能够充分体验南山独具特色的魅力。同时，还将在各个地点打造呈现自然本真清爽魅力的“魅力花园”与亲水空间。为向游客与市民提供安全、舒适的环境，市政府将改善老旧的木板路和洗手间，并设置跑者专用淋浴室和花园婚礼堂。 鉴于今年《K-pop：猎魔女团》风靡全球后访问南山的外国游客持续增加，市政府将在南山内新增2处咨询中心，扩大二维码导览与多语种指示牌（韩语、英语、汉语、日语、西班牙语），进一步提升游客便利度。 从《K-pop：猎魔女团》到南山历史体验，多元项目齐头并进，让游客深入领略南山的魅力 首尔市政府将运营多样的历史、文化及体验类项目，使游客能够深入体验南山的多重魅力。例如，推出展览及体验项目，让游客了解南山的历史，并推出主题跑、K-文化内容景点等项目，使游客从不同视角体验南山之美。 此外，市政府计划自明年起运营“首尔外语讲解徒步游路线”，在外国游客参观首尔塔、汉阳都城、烽火台等首尔和南山的主要景点时提供讲解服务。 拆除首尔消防灾难本部旧楼，恢复周边景观，并将“南山索道”的收益用于南山生态修复 首尔市政府将拆除于1961年建成、破坏艺场山麓景观的首尔消防灾难本部旧楼，并将其改造为能够一览南山多样生态的南山生态资料馆。 市政府还将通过恢复植被，重新找回南山的生态价值。特别是对具有较高历史与景观价值的松树林保护区，将考虑追加指定为生态景观保护区，并在恢复松树等南山乡土树种的同时，推进清除有害植物的工作。 此外，市政府计划将“南山索道”的收益用于设立“可持续的生态休闲基金”，建立资金再用于南山生态恢复与休闲空间扩充的良性循环结构，从而有力推进南山促进项目。 首尔市均衡发展本部本部长表示：“通过这一计划，南山将重新找回其在首尔悠久历史中的价值，再次成为首尔旅游与休闲的核心地带。”他还表示：“首尔市政府将以南山的重生为契机，加快推进相关项目，推动首尔发展成为全球五大城市之一。” ※ 本报道由首尔市政府提供资料，并经人工智能（AI）系统翻译。