据韩国经济界日前消息，三星电子会长李在镕下周有望在韩会见到访的梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松。预计双方将重点讨论三星电子与奔驰的汽车电子业务合作。 据悉，康林松下周将访韩并于14日出席梅赛德斯-奔驰研讨会，三星电子与奔驰目前正就李在镕与康林松的会面日程进行协调。 三星SDI社长崔周善、三星显示社长李青（音）也可能将陪同出席。有观点认为，两家公司合作范围有望借此从目前的车载信息娱乐系统和数字钥匙领域扩大至半导体、电池和显示屏等多项业务。 预计康林松访韩期间还将会见LG新能源等韩国电池制造商高管。

发挥亚太引领作用 共促世界发展繁荣 ——在亚太经合组织工商领导人峰会上的书面演讲 （2025年10月31日，庆州） 中华人民共和国主席 习近平 各位工商界代表， 女士们，先生们，朋友们： 很高兴再次到访历史古城庆州，出席亚太经合组织工商领导人峰会。 当前，世界百年变局加速演进，国际形势变乱交织，全球经济增长乏力。世界正站在新的十字路口：是团结合作、互利共赢，还是重回霸权主义、丛林法则？是坚持多边主义、开放包容，还是走向单边主义、保护主义？何去何从将深刻影响世界的未来。我们要展现远见和担当，作出符合亚太人民期待、经得起历史检验的抉择。 “往古者，所以知今也。”80年前，世界反法西斯战争取得伟大胜利，逐步建立起以联合国为核心的国际体系，在经济、贸易、金融等领域形成多边体制，开启了人类和平与发展事业新篇章。 历史昭示我们，人类命运休戚与共，霸权主义只会带来战乱和灾难，公平正义才是促进世界和平与发展的重要保障；对抗对立只会带来隔阂和动荡，合作共赢才是越走越宽的人间正道；单边主义只会带来割裂和倒退，多边主义才是应对全球性挑战的必然选择。 中国始终是现行国际秩序的维护者、真正多边主义的践行者。中方倡导和平发展，反对国强必霸；倡导合作共赢，反对赢者通吃；倡导文明互鉴，反对文明冲突；倡导公道公正，反对强权政治。中国相继提出共建“一带一路”倡议和全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议、全球治理倡议，为解决当今世界突出问题贡献了中国智慧和中国方案。中方期待同各方一道，共促繁荣、共赢未来，携手构建人类命运共同体。 女士们、先生们、朋友们！ 亚太经合组织因应经济全球化浪潮而创立，以促进贸易和投资自由化便利化、支持经济增长和繁荣为目标宗旨。1991年，亚太经合组织韩国会议发表宣言，强调各方应该相互依存、共同受益。今天我们在韩国再次聚首，应该重温创立亚太经合组织初心，以更具活力和韧性的亚太合作为世界作出突出贡献。 第一，带头维护和平稳定。我们要坚持各国无论大小、强弱、贫富，都有平等参与国际事务的权利。坚持共同、综合、合作、可持续的安全观，通过对话协商解决分歧和争端。 第二，带头实行开放融通。我们要坚定维护以世贸组织为核心、以规则为基础的多边贸易体制，加强团结协作，反对保护主义，抵制单边霸凌，避免世界重回丛林法则。勇于“拆墙”，维护全球产业链供应链稳定畅通，推进区域经济一体化和亚太自由贸易区建设，为全球经济增长贡献亚太力量。 第三，带头坚持合作共赢。我们要秉持和而不同理念，充分发挥亚太经济体多样性突出的特点，促进优势互补，共同做大亚太合作蛋糕，兼顾自身利益和他方利益，形成各国相互成就、共同发展的合作格局。 第四，带头促进普惠包容。我们要坚持以人为本，全面落实联合国2030年可持续发展议程，深化发展战略对接，加大对发展中经济体支持，更好弥合发展鸿沟，不断增进人民福祉，促进亚太全体人民共同富裕。 明年，中国将第三次担任亚太经合组织东道主，这体现了中方对亚太合作的高度重视和责任担当。中方将顺应时代发展大势，倾听各成员呼声，同各方携手构建亚太共同体，为亚太乃至世界和平与发展注入新动力。 女士们、先生们、朋友们！ 多年来，中国一直是世界经济增长的主要贡献者。今年是中国“十四五”规划收官之年。近5年来，在外部冲击明显加大的背景下，中国经济实现5.5%左右的平均增速，对全球经济增长的贡献率稳定在30%左右。 不久前，中共二十届四中全会通过了关于制定“十五五”规划的建议。中国将继续以高水平对外开放促进深层次改革、推动高质量发展，为亚太和世界经济带来更多稳定性和确定性，是全球工商界投资兴业的沃土。 ——中国能够为全球工商界提供更多发展机遇。中国已经成为全球第二大消费市场和进口市场，是唯一举办国家级国际进口博览会、持续向全世界开放市场的发展中国家，市场空间大、成长预期好。中方持续推进高水平对外开放，同各方在开放联通中相互成就。 ——中国能够为全球工商界提供良好营商环境。中国持续建设市场化、法治化、国际化的一流营商环境，促进各类所有制企业公平竞争、竞相发展。中国外资准入负面清单已经减至29项，制造业领域已经实现“清零”，服务业将继续扩大开放。中国是全球公认最安全的国家之一，已对全球76个国家实行单方面免签或全面互免签证，“中国游”、“中国购”持续火爆，外国朋友来华投资、工作、生活更加便利。 ——中国能够为全球工商界提供宽广创新舞台。中国积极发展未来产业、壮大新兴产业、升级传统产业，创新势能正持续转化为经济动能。中国绿色化、数字化、智能化加快发展，人工智能、量子技术、人形机器人、新能源汽车、生物医药等不断取得新突破，成为全球新技术的“推广场”、“应用场”。事实证明，谁站稳了中国市场，谁就能在日益激烈的国际竞争中占据先机。 ——中国能够为全球工商界提供绿色增长条件。中国协同推进降碳、减污、扩绿、增长，建成全球最大的可再生能源体系、最大最完整的新能源产业链，新增绿色面积占全球四分之一。中国致力于实现碳达峰碳中和目标，积极开展绿色能源项目合作，支持优质绿色技术和产品自由流通，为发展中国家提供力所能及的帮助，对推动全球经济绿色低碳转型作出的贡献有目共睹。 总之，中国是全球工商界理想、安全、有为的投资目的地，与中国同行就是与机遇同行，相信中国就是相信明天，投资中国就是投资未来。 女士们、先生们、朋友们！ 亚太工商界是时代的先行者、变革的开拓者、潮流的引领者。希望大家继续发扬开拓进取、开放创新、坚韧不拔的企业家精神，共促亚太增长和繁荣，为开创亚太和世界更加美好的未来汇聚强大合力。我们诚挚邀请大家明年共赴中国、共襄盛举！ 谢谢大家！

来韩出席亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议并对韩国进行国事访问的中国国家主席习近平将会见韩国主要企业负责人。 据韩国经济界消息，习近平将在APEC峰会的最后一天（11月1日）会见韩国企业界人士，会见将以共进晚餐形式进行。三星电子会长李在镕、SK集团会长崔泰源、现代汽车集团会长郑义宣、LG集团会长具光谟、韩华集团副会长金东官等企业界人士及经济团体代表将参加会见。最终参加人员名单仍在协调中，日程可能有一定变动。 宁德时代董事长曾毓群、中国中化控股有限责任公司董事长李凡荣、京东集团创始人刘强东等将代表中方参加会见。 韩国工商界高度重视此次会见，习近平时隔11年对韩国进行国事访问，各界期待能够为长期陷入低迷的韩中经贸合作打开新局面。两国有望在半导体、电池、电动汽车等未来产业领域推进修复供应链，并在两国大力发展的人工智能（AI）、数字转型、新再生能源等领域探索技术开发和共同投资的机遇。 中国科技企业依赖韩国存储芯片的同时加快自主研发，正在追赶三星电子和SK海力士。在电池领域，宁德时代与韩国的LG新能源、三星SDI、SK On等激烈竞争，但又与现代汽车保持合作关系。 在核心材料和矿物供应链方面，韩国高度依赖中国。中方日前宣布将对稀土出口进行管制，一旦供应链受阻，韩国的半导体、汽车等核心产业将受到重创。如何妥善应对中国稀土出口管制等相关问题，被视为韩方重要关切。 不过，也有分析指出，在全球聚焦韩美与中美首脑会谈的背景下，韩国经济界借此契机推动两国关系改善难度较大。中国经济金融研究所所长全炳瑞称，APEC峰会受到包括美国在内的全球关注，很难在这一外交场合上就敏感问题进行深入交流，打破隔阂的“破冰”意义更为重要。 本次APEC工商领导人峰会期间，中国银行董事长葛海蛟、中国农业银行董事长谷澍、中信集团有限公司董事长奚国华、TikTok首席执行官周受资、阿里巴巴CEO吴泳铭等中资企业代表出席峰会，与韩国产业界进行交流，共商合作机遇。

LG新能源27日宣布，公司正式推出电动汽车电池评估服务“B.once”。 据介绍，B.once是一项仅需5分钟、一次诊断即可准确掌握车辆搭载电池状态的服务。该服务可检测电池的剩余容量、电压及温度等关键指标。B.once基于LG新能源在全球范围内拥有逾1万件电池管理与诊断专利所积累的电池管理系统（BMS）设计能力，以及长期供应电池所验证的技术实力开发而成。自2009年以来，LG新能源已向约1500万辆电动车供应超过80亿颗电池单元。 车辆销售商可通过LG新能源提供的诊断仪及B.once专用应用程序进行电池诊断，并借助系统生成的电池评估报告提升交易可信度；消费者则可借助该服务，更安心地选购电动车。 B.once根据诊断方式分为“快速扫描（Quick Scan）”与“强化扫描（Power Scan）”两种模式。快速扫描只需将诊断仪连接至电动车并启动车辆，即可在最短5分钟内掌握电池状态。强化扫描则面向保险公司合作的二手车电池保修类产品等精密诊断场景，利用50%至80%的实际充电数据进行更精准分析，并可在充电结束后30分钟内出具评估报告。 此外，所有诊断过程均可通过专用应用程序实时查看，评估结果以直观易懂的报告形式呈现，包括电池信息、行驶预测信息、电池充电信息及老化信息，方便用户理解。 LG新能源电池租用服务事业（BaaS）负责人金贤俊表示：“B.once将通过与保险、金融等新型产品联动，推动电动车交易市场活跃，并助力电动车生态系统进一步扩展。”他补充称，公司将依托独特电池技术，持续提升BaaS领域客户价值，同时通过海外业务拓展，强化在全球市场的竞争力。

宁德时代新能源科技股份有限公司是全球领先的新能源创新科技公司，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案和服务。公司专注于动力电池及储能系统的研发、生产和销售，并拥有六大全球研发中心及十三大生产基地。

在电动汽车产业迅猛发展之后，作为下一代核心增长引擎的能源储存系统（ESS）市场，正日益成为全球竞争的战略要地。面对中国企业在全球ESS领域的强势主导地位，韩国电池产业正积极借助北美市场的拓展以及政府主导的ESS项目布局，努力增强自身竞争力，以寻求新一轮增长动力。 市场调研机构SNE Research于19日发布的数据显示，当前全球ESS市场已基本形成中国企业主导的格局。其中，宁德时代（CATL）以37%的市场占有率位居首位，亿纬锂能（EVE）、比亚迪（BYD）、中创新航（CALB）及国轩高科（Gotion）分别占据13%、9%、7%和6%的市场份额。相比之下，韩国三大电池企业（三星SDI、LG新能源、SK On）的全球合计市场份额目前仅维持在个位数水平。韩国电池产业在全球ESS市场的占有率从2020年的55%骤降至2024年的约6%。 分析认为，北美市场有望成为韩国电池企业实现突破的关键。据彭博新能源财经（BNEF）预测，美国ESS市场规模预计将从2023年的51吉瓦时（GWh）迅速增长至2030年的485吉瓦时，并进一步在2035年达到976吉瓦时。特别是在美国对中国产电池加征高额关税、削弱中国产品价格竞争力的政策背景下，韩国三大电池企业市场份额有望持续扩大。 据悉，LG新能源于今年5月率先将位于北美的荷兰工厂从电动汽车生产线转为ESS专用产线，并正式启动量产；三星SDI则通过与Stellantis的合资工厂，于本月启动本地化生产；SK On也计划于明年下半年在乔治亚州工厂启动ESS生产。 iM证券研究员郑元石（音）指出，随着美国对“被禁止外国实体”（PFE）的监管力度加强，市场对韩国电池的替代需求正急剧上升。预计自2026年起，美国政府对中国ESS产品的限制将进一步收紧，或将为韩国电池企业带来新的发展机遇。 同时，韩国政府启动长周期ESS项目招标也为本土电池产业注入了新的增长动力。韩国ESS市场在2018年前曾占全球新增装机容量的一半，然而由于盈利能力不足及安全事故频发，自2019年起陷入停滞。随着韩国政府设定到2038年实现23吉瓦的ESS供应目标，并从今年起每年组织ESS项目招标，市场有望重新步入增长轨道。 在今年5月进行的首轮招标中，共选定覆盖全国八个地区、总计563兆瓦规模的ESS建设项目。其中，三星SDI成为六个项目的优先谈判对象，拿下约76%的总供货份额。业内预计，在第二轮招标中，三星SDI将持续主打三元系（NCA）电池产品，而LG新能源与SK On则将凭借具有成本优势的磷酸铁锂（LFP）电池参与竞争。 由于从中标到正式供货的周期超过一年，LG新能源与SK On正积极调整生产布局，计划将部分生产基地转回国内或扩大ESS专用产线，以应对下一轮投标。业内人士表示，与电动汽车市场相比，ESS市场发展趋势更为稳定、项目规模更大、盈利性更高。韩国三大电池企业及其他主要厂商积极参与长周期ESS项目，将有助于推动国内电池产业的持续成长，并加速国家能源结构转型进程。

韩国金融信息机构FnGuide于14日发布的数据显示，截至今年6月，韩国国民年金公团（以下简称国民年金）持有的股票价值达208.11万亿韩元（约合人民币1万亿元），较去年同期增加33.709万亿韩元。 股票价值上涨主要受半导体大盘股强势拉动。以本月10日为基准，三星电子收盘价为9.44万韩元，较6月底上涨57.9%；同期SK海力士收盘价为42.8万韩元，上涨46.6%。 数据显示，国民年金持股5%以上的上市公司达293家。其中，国民年金持有三星电子和SK海力士的股份比例分别为7.75%和7.35%；两家公司股票价值涨幅分别达15.869万亿韩元和7.723万亿韩元。业内分析认为，人工智能（AI）需求增加与行业景气复苏预期推动半导体股走强。 除半导体股外，军工龙头韩华宇航股票价值同期增加1.007万亿韩元。高丽锌业新晋5%以上披露对象，对应新增9660亿韩元。此外，LG新能源（本月10日持股6.13%，增量8960亿韩元）、三星物产（8.14%，7530亿韩元）、三星电机（10.79%，6590亿韩元）等也表现稳健。 截至6月底，国民年金新纳入5%以上持股披露名单的公司共20家，包括高丽锌业、Paradise、好丽友控股、首尔保证保险等；同期Kakao Pay、OCI、LX Hausys等18家公司则退出5%以上持股披露对象行列。 韩国国民养老金由全球第三大养老基金国民年金公团（NPS）进行投资管理。NPS主要投资金融资产，包括海外股票、国内债券、另类投资和国内股票。 韩国政府此前预测国民年金基金将于2056年耗尽，最新预测推迟至2071年，主要得益于基金收益与规模增长。然而，受低生育率、寿命延长等人口结构恶化影响，养老支出压力仍将持续上升。政府已在今年3月启动改革，拟将缴费率从现行9%分阶段提高至13%，以增强制度的中长期可持续性。

韩国电池三巨头LG新能源、三星SDI、SK On第三季度业绩参差不齐，LG新能源凭借储能系统（ESS）与小型电池实现业绩稳健增长，三星SDI与SK On则将继续陷入亏损。 据金融信息机构FnGuide近日数据，LG新能源第三季度营业利润平均预期值为5145亿韩元（约合人民币25.82亿元），同比增长14%。业绩提升的关键因素为美国先进制造生产税收抵免（AMPC）政策效果。该公司在第二季度实际营业利润仅为14亿韩元，但凭借4908亿韩元的税收抵免实现利润大幅跃升。预计第三季度仍可获得约4000亿韩元的税收抵免收益。 值得注意的是，随着北美地区ESS需求激增，该领域销售额预计显著增长。数据显示，LG新能源第三季度ESS销售额将环比增长97%，达到7700亿韩元，营业利润约为349亿韩元。业内预测，LG新能源将进一步加快向以ESS为中心的业务结构转型，公司2027年ESS销售额预计达7万亿韩元，较去年增长约275%。 相比之下，汽车电池领域因特斯拉、通用汽车公司（GM）等客户需求调整及生产延误，短期内或将显露疲态。尤其因第四季度美国电动汽车补贴政策取消，业绩或将进一步下滑。 三星SDI预计第三季度营业亏损达3074亿韩元，继第二季度后持续亏损。分析认为，电动汽车方形电池需求不振、美国关税政策以及固定成本负担等导致盈利承压。此外，受电动汽车电池在欧洲和北美市场销售低迷影响，其AMPC收益预计仅达31亿韩元，较上季度的664亿韩元大幅减少。尽管ESS部门销售有望增长，但盈利能力仍受制于成本压力。 SK On的亏损幅度预计进一步扩大。KB证券预测，SK On第三季度亏损将从上季度的664亿韩元扩大至1710亿韩元，这是由于与福特（Ford）合资的BOSK工厂投产及现代汽车、起亚在美国销售放缓带来的固定成本压力。不过，随着SK On与SK Enmove合并，市场预期其财务结构有望逐步改善。 业界认为，第三季度将成为韩国电池产业向ESS主导结构转型的关键节点。在电动车需求不及预期的背景下，加快向ESS与小型电池业务转型的企业有望掌握业绩复苏主动权。目前业内正通过扩大ESS投资、签约北美大型ESS项目等积极布局市场。

据韩国航空界9日消息，大韩航空波音747-8i包机最快将于10日上午从仁川国际机场出发，飞往美国佐治亚州的哈兹菲尔德·杰克逊亚特兰大国际机场，接回被美国移民部门拘押的韩国公民。 据悉，波音747-8i客机拥有368个座位，可载回被拘押的全体300多名人员。据悉，客机飞往美国时将执行调机飞行（ ferry flight），返程航班将于当地时间10日晚间从亚特兰大机场起飞，并于韩国时间11日晚抵达仁川机场。 被释放的韩国公民将从位于佐治亚州南部福克斯通的美国移民与海关执法局（ICE）拘留中心出发，乘车约4个半小时抵达亚特兰大机场后搭乘包机。业界估算包机往返成本约需10亿韩元（约合人民币513万元），将由LG新能源承担。 本月4日，美国移民与海关执法局、国土安全调查处（HSI）等执法机构向位于佐治亚州萨凡纳的现代汽车集团与LG新能源合资电池厂（HL-GA合资公司）施工现场派出工作人员，开展打击非法移民行动，抓获约450人，其中包括300多名韩国公民。LG新能源员工47人，其中46人为韩国籍、1人为印尼籍，HL-GA合资公司及相关设备合作企业250多人被拘留，现代汽车方面则无被拘员工。 被拘押的韩国公民多数持参会、签约所用的B-1签证或免签电子旅行许可（ESTA），因在当地从事“与滞留目的不符活动”而遭到查处。 韩国民调机构Real Meter本月8日面向508名民众实施的民调显示，6成韩国人认为美国政府的此次做法属于过度执法，对此感到失望，另有30.7%的受访者称属于必要措施可以理解。

据韩国外交部7日消息，韩国驻美国亚特兰大总领事馆领事当地时间6日前往佐治亚州福克斯通，对关押在美国移民与海关执法局（ICE）拘留中心（Processing Center）的韩国企业员工进行探视。 据相关人士透露，领事探视过程中，主要确认是否存在人道主义问题或生活不便，并要求美方提供保障避免发生类似问题。 当地时间4日，ICE、国土安全调查处（HSI）等执法机构向位于佐治亚州萨凡纳的现代汽车集团与LG新能源合资电池厂施工现场派出工作人员，开展打击非法移民行动，抓获约450人，其中包括300多名韩国公民。LG新能源员工47人，其中46人为韩国籍、1人为印尼籍，HL-GA合资公司及相关设备合作企业250多人被拘留，现代汽车方面则无被拘员工。 美国移民管理部门以非法滞留为由实施逮捕后，在调查拘留资格和做出处罚决定前，将被抓获人员关押在拘留中心。韩方认为调查工作可能耗时较久，在厘清是非前重点争取被关人员能够尽快获释。 LG新能源首席人力资源官（CHO）金基秀7日启程前往美国，在机场接受媒体采访时表示，当务之急是尽快释放LG新能源及合作企业员工，公司将竭尽全力帮助全体人员尽快返回。 韩国总统李在明就这起事件表示，美方在执法过程中，不得侵犯我国公民权益及对美投资的企业经济活动，并指示韩国驻美大使馆及驻亚特兰大总领事馆全力尽快解决事件。 据消息人士透露，韩国外交部长官赵显正考虑下周出访美国，目前韩美正就此进行协调。若访美成行，赵显将同美国国务卿马尔科·鲁比奥等政府官员举行会晤，讨论解决方案。美国副国务卿艾莉森·胡克在前日同韩国外交部第一次官朴润柱的通话中表示，美国国务院也在密切关注此事，正与有关部门保持密切沟通。 美国《华盛顿邮报》日前报道称，美国移民管理部门对韩企进行突击搜查，并大规模拘留韩国公民事件令韩美关系面临考验。文中指出，此次大规模拘捕事件令韩国政府官员及企业措手不及，作为亲密盟友，韩国政府在事发前未接到美国政府的任何事前通报。