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‘火灾’新闻 7个
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中国游客大军如期而至 流通界期待共享免签红利29日是韩国政府面向中国团体游客试行免签入境政策首日,当天早晨6点半,首批1700多名中国游客乘坐从天津出发的“梦想号”游轮从仁川港入境。 这批游客下船后换乘大巴前往南山、明洞等首尔主要景点后,前往市内免税店购物。 上周末韩国国家信息资源管理院发生火灾,引发免签入境行政流程受阻的忧虑,但目前为止各项入境系统运行正常。 免税店及主要景点商家使出浑身解数迎接重返的游客大军。新罗免税店当天为“梦想”号邮轮游客举行献花等欢迎仪式,并准备多种赠品及最高60%的化妆品折扣。 乐天免税店明洞总店扩大中国游客喜爱的品牌产品,并引入支付宝、微信支付等快捷支付。近来成为来韩游客热门打卡地的欧利芙洋(Oliveyoung)、大创(Daiso)、便利店等集中上架中国游客热卖商品。欧利芙洋负责人称,在首尔明洞、弘大、江南等主要商圈门店确保库存充足,考虑到中国游客喜爱购买护肤产品,将热门产品摆放在门店中心,并配备中文导购,方便顾客购物。 CU便利店负责人表示,在中国游客常去的明洞门店,增加了香蕉牛奶、动画电影《K-POP:猎魔女团》剧中出现的方便面、零食等热门商品。大创也在明洞、弘大等门店增加了美妆、食品等深受中国游客青睐的商品比重。 各主要赌场也在期待免签红利,百乐达斯城扩大了满足中国顾客口味的菜单,并提供翻译服务。迎仕柏度假城上线微信小程序,为游客提供各项便利服务。 免签入境首日在明洞街头尚未出现大批中国团体游客,但商人们已开始摩拳擦掌迎接游客回归。一家服装店老板表示,已雇佣精通中文的员工作为导购,随处可见中文广告传单。 为振兴旅游市场,韩国政府自本月29日至明年6月,对中国团体游客试行免签入境政策,三人以上团体可免签入境韩国并停留15天,政府预计此举可吸引100万人次中国游客来韩。今年7月,来韩中国游客为60.2万人次。旅游和流通业界普遍预测,下月来韩中国游客将进一步增长,除了即将在庆州举行的亚太经合组织(APEC)领导人非正式会议外,中国即将迎来中秋国庆小长假,各界正在加速优化各项基建设施和服务,为中国游客提供更好的旅游体验。
2025-09-30 00:43:53 -
韩国8家企业盈利逾百季度 石化与电池业陷最长亏损泥潭一项调查显示,韩国人参烟草公社(KT&G)、SK电讯、新世界等8家企业已连续102个季度实现盈利。然而,石化及电池行业长期低迷,多家企业已连续亏损16个季度。 据企业数据研究所CEO Score对韩国500强企业中提交季度财务报告的361家企业调查显示,从2000年第一季度首次向金融监督院提交季度报告至今年第二季度,共有8家企业连续102个季度实现盈利。涉及企业包括KT&G、SK电讯、The Handsome、高丽亚铅、S1、希杰娱乐(CJ ENM)、新世界和现代摩比斯。 此外,韩国家庭保险服务公司三星火灾保险(Samsung Fire)除一个季度外,实现连续101个季度盈利;锦湖石油化学(99个季度)、广东制药、高丽制钢(98个季度)、GS EPS、LS电气(95个季度)、Naver、Kakao、浦项国际(94个季度)、SK(92个季度)、现代百货店(91个季度)、三星SDS、SPC三立(90个季度)等企业,也均实现90个季度以上的盈利。 相对而言,截至今年第二季度,持续亏损的企业达27家,其中石化及电池企业占绝大多数。LG新能源连续16个季度亏损,创下最长亏损纪录,其次SK On、丽川NCC(15个季度)、LG显示器(14个季度)、乐天化学(9个季度)、韩国711、L&F、大韩油化(7个季度)、德威航空、SK geocentric、韩华道达尔能源(5个季度)、HD现代化学、永丰、三星SDI(4个季度)等企业。 CEO Score相关人士表示:“在连续亏损的27家企业中,近一半(12家)为石化企业,这反映出该行业陷入严重低迷。” 今年第二季度转亏的企业有KCC Glass、HS晓星先进材料、真航空、LG Innotek、韩国南部发电、汉森、SK Innovation、KDB生命等27家。其中,KCC Glass自成立以来连续21个季度盈利,今年第二季度首次转亏。HS晓星先进材料和真航空分别结束了19个季度和10个季度的盈利周期。 受长期经济不景气影响,曾一度陷入亏损的晓星化工、EcoproBM、三星电机、韩亚航空、乐天Hi-Mart、Eugene、INNOCEAN和双龙C&E等8家企业在第二季度成功扭亏为盈。尤其是晓星化工,在连续11个季度亏损后,成功实现盈利。
2025-09-04 01:32:45 -
韩企迎"年轻掌门"时代 平均年龄首次跌破60岁企业分析研究机构Leaders Index于12日发布的年度调查报告显示,韩国销售额排名前500强企业的首席执行官(CEO)平均年龄首次降至60岁以下,标志着韩国企业界正经历显著的世代交替进程。调查数据显示,韩国500强企业CEO的平均年龄呈现持续下降态势,由2023年的61.1岁降至2024年的60.3岁,并于今年进一步下降至59.8岁,反映出韩国企业领导层正在经历结构性调整。 具体案例方面,多家知名企业已完成管理层交接。韩松制纸完成由前任代表韩哲圭(63岁)向现任代表韩京禄(46岁)的交接;Meritz火灾保险实现由金镐范(62岁)向金中贤(48岁)的权力过渡;GS Retail在三年间完成管理层年轻化转型,最终由48岁的许徐洪出任代表。 在职业经理人群体中,HYBE代表李在尚以43岁的年龄成为最年轻的CEO。家族企业经营者中,LT代表理事专务具雄模(36岁)与德意志汽车代表权赫珉(39岁)是少数30多岁的年轻管理者代表。 同时,高龄管理者群体仍然存在。职业经理人中,DB集团会长李洙光(81岁)年龄居首;家族企业中,希杰会长孙京植与耐克森会长姜炳中均以86岁高龄并列首位,成宇海泰克会长李明根(81岁)与韩世YES24控股会长金东寧(80岁)紧随其后。 报告还显示,内部晋升成为韩国企业主要用人方式。内部提拔CEO比例从2023年的80%上升至今年的81.8%,其中银行业(13人)与贸易公司(8人)的CEO全部来自内部晋升。值得注意的是,女性CEO人数连续三年维持在12人,占比约2%,且今年未有新增女性CEO入选。 Leaders Index分析指出,在当前经济下行和市场环境快速变化的背景下,韩国企业正采取双轨并行的管理策略,一方面通过内部晋升维持组织稳定性,另一方面积极推进管理层年轻化以适应新的市场挑战。
2025-08-13 01:51:11 -
航空业界第二季度业绩低迷 六大上市航司深陷经营泥潭大韩航空等6家上市航司今年第2季度业绩集体表现低迷,尽管第2季度是传统的航空淡季,但由于假期带动客运需求上升,部分航司营收仍有所增加。受运营成本及廉价航司(LCC)竞争加剧等因素影响,整体盈利能力预计将下滑。 29日,韩联社旗下金融信息子公司联合Infomax对近三个月证券商业预测进行分析结果显示,大韩航空第二季度销售额和营业利润预计分别为4.2657万亿韩元(约合人民币250亿元)和3383亿韩元。销售同比增长6%,预计将超过去年第3季度创下历史单季新高。 但营业利润预计同比下滑18.2%,油价趋于稳定令燃油费减少10%,但折旧费、人工成本、机场支出等均有所增加,导致整体成本上升。 正在与大韩航空推进合并的韩亚航空第2季度尚未发布业绩预测报告,韩亚航空去年第2季度销售额为1.7355万亿韩元,创下历年新高,但却出现312亿韩元的营业亏损。 韩亚航空表示,今年第2季度重点通过运营高收益客运航线及季节性货运航线改善业绩,能否扭亏为盈备受关注。 济州航空第2季度销售额预计3325亿韩元,营业亏损440亿韩元,销售额同比下滑22.3%,营业亏损预计扩大至去年的约4.6倍。德威航空预计第2季度销售3640亿韩元,同比增长11.7%,但营业亏损预计为510亿韩元,亏损幅度同比进一步扩大。分析称,去年接连开通的欧洲航线上座率不佳,加上廉航价格“内卷”激烈,盈利能力持续被削弱。 真航空预计第2季度销售额为3136亿韩元,同比增长1.8%,营业利润2亿韩元,同比下降73%,勉强避免亏损。 釜山航空第2季度销售额和营业利润分别为1980亿韩元和70亿韩元,同比下降15.9%和61.3%。 航空业界认为,今年初发生的火灾事故导致机队运营受阻,加上行业竞争加剧,是业绩低迷的主要原因。
2025-06-29 20:06:47 -
韩国旅行保险热度持续升温 海外医疗费用成最大赔付项随着海外旅行需求持续回升,旅行保险市场迎来快速增长。保险业于18日发布的数据显示,今年1月至4月,10家主要保险公司销售的旅行保险新签约件数达到114.2468万件,较去年同期的82.2545万件增长38.9%。 自新冠疫情以来,旅行保险签约量持续攀升。2022年签约件数为63.756万件,2023年跃升至174.6614万件,2024年预计突破275.4652万件。今年截至4月的新签约中,海外旅行保险占比明显,达到111.6375万件,同比增长39.6%,远超韩国市场15.3%的增长速度。 从年龄结构来看,30多岁和40多岁投保人增幅最为显著,分别达到44.7%和42.3%。20多岁和50多岁群体也保持稳健增长,60多岁增幅相对较缓,显示旅行者保险在各年龄层的覆盖范围不断扩大。 赔付方面,海外实际医疗费用依然是赔付金额最高的保障项目。今年1月至4月,相关赔付金额达50.1162亿韩元(约合人民币2616万元),同比增长17.6%;赔付件数由去年的1.2949万件增加至1.3698万件,单件赔付金额也由32.9万韩元升至36.6万韩元。 紧随其后的是随身物品损失赔付,金额达到38.2亿韩元,同比增长22.5%。该险种主要保障旅行期间因事故导致的随身物品损坏或被盗。 值得关注的是,航班及行李延误赔付金额大幅增长。今年赔付件数达1.47万件,赔付金额12.8亿韩元,较去年同期实现约三倍增长。业内分析认为,此趋势不仅因签约件数增加,还受到气候变化引发航班延误频发以及指数型保险产品推广的影响。 三星火灾、KB损害保险等公司今年推出航班延误指数型特约,简化理赔流程,提高赔付效率。Kakao Pay损害保险则为客户提供航班延误两小时即赔的保障服务,并配备延误自动通知功能。 与此同时,航班延误数量显著攀升。仁川机场数据显示,今年前四个月延误班次达到3.7万次,较去年同期增长40.5%,成为旅行保险赔付增长的重要推手。
2025-06-18 18:59:54 -
佛教中央博物馆起火 暂无人员伤亡10日,位于首尔钟路区曹溪寺旁的佛教中央博物馆发生火灾,消防部门出动车辆进行灭火,目前无人员伤亡报告。
2025-06-10 19:45:51 -
首尔乙支路老旧建筑突发大火 近5小时后基本受控28日下午,首尔中区乙支路世运大林商圈附近一栋老旧建筑发生火灾,约5小时后火势得到控制。消防部门表示,当日下午3时25分左右,中区山林洞一处老旧商圈建筑内发生火灾,截至晚上8点20分左右火势得到控制,灭火作业仍在继续进行。 事故发生后,建筑三层一名70多岁男性因吸入大量浓烟被紧急送医。消防部门表示,根据目前现场勘查情况,截至目前暂无人员伤亡报告。 经初步统计,起火建筑内共有74家商铺,其中48家被不同程度受损。消防部门指出,火势主要集中在建筑一层的仓库区域。由于仓库周边堆放大量易燃杂物,火势迅速蔓延。此外,起火地点位于城市老旧改造区域,周边道路狭窄,消防通道受限,增加了灭火难度。 当日下午4时37分起,火势逐步得到控制;至下午6时24分,相关部门下调火灾响应等级。现场共投入466名消防人员、100辆消防车及5台挖掘机参与救援。 火灾发生正值下班高峰,浓烟在乙支路一带扩散,相关部门对部分路段实施交通管制,造成严重拥堵。首尔中区政府也通过短信提醒市民关注火情与交通信息,建议关闭门窗、外出时佩戴口罩,注意个人防护。
2025-05-30 02:18:25
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中国游客大军如期而至 流通界期待共享免签红利29日是韩国政府面向中国团体游客试行免签入境政策首日,当天早晨6点半,首批1700多名中国游客乘坐从天津出发的“梦想号”游轮从仁川港入境。 这批游客下船后换乘大巴前往南山、明洞等首尔主要景点后,前往市内免税店购物。 上周末韩国国家信息资源管理院发生火灾,引发免签入境行政流程受阻的忧虑,但目前为止各项入境系统运行正常。 免税店及主要景点商家使出浑身解数迎接重返的游客大军。新罗免税店当天为“梦想”号邮轮游客举行献花等欢迎仪式,并准备多种赠品及最高60%的化妆品折扣。 乐天免税店明洞总店扩大中国游客喜爱的品牌产品,并引入支付宝、微信支付等快捷支付。近来成为来韩游客热门打卡地的欧利芙洋(Oliveyoung)、大创(Daiso)、便利店等集中上架中国游客热卖商品。欧利芙洋负责人称,在首尔明洞、弘大、江南等主要商圈门店确保库存充足,考虑到中国游客喜爱购买护肤产品,将热门产品摆放在门店中心,并配备中文导购,方便顾客购物。 CU便利店负责人表示,在中国游客常去的明洞门店,增加了香蕉牛奶、动画电影《K-POP:猎魔女团》剧中出现的方便面、零食等热门商品。大创也在明洞、弘大等门店增加了美妆、食品等深受中国游客青睐的商品比重。 各主要赌场也在期待免签红利,百乐达斯城扩大了满足中国顾客口味的菜单,并提供翻译服务。迎仕柏度假城上线微信小程序,为游客提供各项便利服务。 免签入境首日在明洞街头尚未出现大批中国团体游客,但商人们已开始摩拳擦掌迎接游客回归。一家服装店老板表示,已雇佣精通中文的员工作为导购,随处可见中文广告传单。 为振兴旅游市场,韩国政府自本月29日至明年6月,对中国团体游客试行免签入境政策,三人以上团体可免签入境韩国并停留15天,政府预计此举可吸引100万人次中国游客来韩。今年7月,来韩中国游客为60.2万人次。旅游和流通业界普遍预测,下月来韩中国游客将进一步增长,除了即将在庆州举行的亚太经合组织(APEC)领导人非正式会议外,中国即将迎来中秋国庆小长假,各界正在加速优化各项基建设施和服务,为中国游客提供更好的旅游体验。
2025-09-30 00:43:53 -
韩国8家企业盈利逾百季度 石化与电池业陷最长亏损泥潭一项调查显示,韩国人参烟草公社(KT&G)、SK电讯、新世界等8家企业已连续102个季度实现盈利。然而,石化及电池行业长期低迷,多家企业已连续亏损16个季度。 据企业数据研究所CEO Score对韩国500强企业中提交季度财务报告的361家企业调查显示,从2000年第一季度首次向金融监督院提交季度报告至今年第二季度,共有8家企业连续102个季度实现盈利。涉及企业包括KT&G、SK电讯、The Handsome、高丽亚铅、S1、希杰娱乐(CJ ENM)、新世界和现代摩比斯。 此外,韩国家庭保险服务公司三星火灾保险(Samsung Fire)除一个季度外,实现连续101个季度盈利;锦湖石油化学(99个季度)、广东制药、高丽制钢(98个季度)、GS EPS、LS电气(95个季度)、Naver、Kakao、浦项国际(94个季度)、SK(92个季度)、现代百货店(91个季度)、三星SDS、SPC三立(90个季度)等企业,也均实现90个季度以上的盈利。 相对而言,截至今年第二季度,持续亏损的企业达27家,其中石化及电池企业占绝大多数。LG新能源连续16个季度亏损,创下最长亏损纪录,其次SK On、丽川NCC(15个季度)、LG显示器(14个季度)、乐天化学(9个季度)、韩国711、L&F、大韩油化(7个季度)、德威航空、SK geocentric、韩华道达尔能源(5个季度)、HD现代化学、永丰、三星SDI(4个季度)等企业。 CEO Score相关人士表示:“在连续亏损的27家企业中,近一半(12家)为石化企业,这反映出该行业陷入严重低迷。” 今年第二季度转亏的企业有KCC Glass、HS晓星先进材料、真航空、LG Innotek、韩国南部发电、汉森、SK Innovation、KDB生命等27家。其中,KCC Glass自成立以来连续21个季度盈利,今年第二季度首次转亏。HS晓星先进材料和真航空分别结束了19个季度和10个季度的盈利周期。 受长期经济不景气影响,曾一度陷入亏损的晓星化工、EcoproBM、三星电机、韩亚航空、乐天Hi-Mart、Eugene、INNOCEAN和双龙C&E等8家企业在第二季度成功扭亏为盈。尤其是晓星化工,在连续11个季度亏损后,成功实现盈利。
2025-09-04 01:32:45 -
韩企迎"年轻掌门"时代 平均年龄首次跌破60岁企业分析研究机构Leaders Index于12日发布的年度调查报告显示,韩国销售额排名前500强企业的首席执行官(CEO)平均年龄首次降至60岁以下,标志着韩国企业界正经历显著的世代交替进程。调查数据显示,韩国500强企业CEO的平均年龄呈现持续下降态势,由2023年的61.1岁降至2024年的60.3岁,并于今年进一步下降至59.8岁,反映出韩国企业领导层正在经历结构性调整。 具体案例方面,多家知名企业已完成管理层交接。韩松制纸完成由前任代表韩哲圭(63岁)向现任代表韩京禄(46岁)的交接;Meritz火灾保险实现由金镐范(62岁)向金中贤(48岁)的权力过渡;GS Retail在三年间完成管理层年轻化转型,最终由48岁的许徐洪出任代表。 在职业经理人群体中,HYBE代表李在尚以43岁的年龄成为最年轻的CEO。家族企业经营者中,LT代表理事专务具雄模(36岁)与德意志汽车代表权赫珉(39岁)是少数30多岁的年轻管理者代表。 同时,高龄管理者群体仍然存在。职业经理人中,DB集团会长李洙光(81岁)年龄居首;家族企业中,希杰会长孙京植与耐克森会长姜炳中均以86岁高龄并列首位,成宇海泰克会长李明根(81岁)与韩世YES24控股会长金东寧(80岁)紧随其后。 报告还显示,内部晋升成为韩国企业主要用人方式。内部提拔CEO比例从2023年的80%上升至今年的81.8%,其中银行业(13人)与贸易公司(8人)的CEO全部来自内部晋升。值得注意的是,女性CEO人数连续三年维持在12人,占比约2%,且今年未有新增女性CEO入选。 Leaders Index分析指出,在当前经济下行和市场环境快速变化的背景下,韩国企业正采取双轨并行的管理策略,一方面通过内部晋升维持组织稳定性,另一方面积极推进管理层年轻化以适应新的市场挑战。
2025-08-13 01:51:11 -
航空业界第二季度业绩低迷 六大上市航司深陷经营泥潭大韩航空等6家上市航司今年第2季度业绩集体表现低迷,尽管第2季度是传统的航空淡季,但由于假期带动客运需求上升,部分航司营收仍有所增加。受运营成本及廉价航司(LCC)竞争加剧等因素影响,整体盈利能力预计将下滑。 29日,韩联社旗下金融信息子公司联合Infomax对近三个月证券商业预测进行分析结果显示,大韩航空第二季度销售额和营业利润预计分别为4.2657万亿韩元(约合人民币250亿元)和3383亿韩元。销售同比增长6%,预计将超过去年第3季度创下历史单季新高。 但营业利润预计同比下滑18.2%,油价趋于稳定令燃油费减少10%,但折旧费、人工成本、机场支出等均有所增加,导致整体成本上升。 正在与大韩航空推进合并的韩亚航空第2季度尚未发布业绩预测报告,韩亚航空去年第2季度销售额为1.7355万亿韩元,创下历年新高,但却出现312亿韩元的营业亏损。 韩亚航空表示,今年第2季度重点通过运营高收益客运航线及季节性货运航线改善业绩,能否扭亏为盈备受关注。 济州航空第2季度销售额预计3325亿韩元,营业亏损440亿韩元,销售额同比下滑22.3%,营业亏损预计扩大至去年的约4.6倍。德威航空预计第2季度销售3640亿韩元,同比增长11.7%,但营业亏损预计为510亿韩元,亏损幅度同比进一步扩大。分析称,去年接连开通的欧洲航线上座率不佳,加上廉航价格“内卷”激烈,盈利能力持续被削弱。 真航空预计第2季度销售额为3136亿韩元,同比增长1.8%,营业利润2亿韩元,同比下降73%,勉强避免亏损。 釜山航空第2季度销售额和营业利润分别为1980亿韩元和70亿韩元,同比下降15.9%和61.3%。 航空业界认为,今年初发生的火灾事故导致机队运营受阻,加上行业竞争加剧,是业绩低迷的主要原因。
2025-06-29 20:06:47 -
韩国旅行保险热度持续升温 海外医疗费用成最大赔付项随着海外旅行需求持续回升,旅行保险市场迎来快速增长。保险业于18日发布的数据显示,今年1月至4月,10家主要保险公司销售的旅行保险新签约件数达到114.2468万件,较去年同期的82.2545万件增长38.9%。 自新冠疫情以来,旅行保险签约量持续攀升。2022年签约件数为63.756万件,2023年跃升至174.6614万件,2024年预计突破275.4652万件。今年截至4月的新签约中,海外旅行保险占比明显,达到111.6375万件,同比增长39.6%,远超韩国市场15.3%的增长速度。 从年龄结构来看,30多岁和40多岁投保人增幅最为显著,分别达到44.7%和42.3%。20多岁和50多岁群体也保持稳健增长,60多岁增幅相对较缓,显示旅行者保险在各年龄层的覆盖范围不断扩大。 赔付方面,海外实际医疗费用依然是赔付金额最高的保障项目。今年1月至4月,相关赔付金额达50.1162亿韩元(约合人民币2616万元),同比增长17.6%;赔付件数由去年的1.2949万件增加至1.3698万件,单件赔付金额也由32.9万韩元升至36.6万韩元。 紧随其后的是随身物品损失赔付,金额达到38.2亿韩元,同比增长22.5%。该险种主要保障旅行期间因事故导致的随身物品损坏或被盗。 值得关注的是,航班及行李延误赔付金额大幅增长。今年赔付件数达1.47万件,赔付金额12.8亿韩元,较去年同期实现约三倍增长。业内分析认为,此趋势不仅因签约件数增加,还受到气候变化引发航班延误频发以及指数型保险产品推广的影响。 三星火灾、KB损害保险等公司今年推出航班延误指数型特约,简化理赔流程,提高赔付效率。Kakao Pay损害保险则为客户提供航班延误两小时即赔的保障服务,并配备延误自动通知功能。 与此同时,航班延误数量显著攀升。仁川机场数据显示,今年前四个月延误班次达到3.7万次,较去年同期增长40.5%,成为旅行保险赔付增长的重要推手。
2025-06-18 18:59:54 -
佛教中央博物馆起火 暂无人员伤亡10日,位于首尔钟路区曹溪寺旁的佛教中央博物馆发生火灾,消防部门出动车辆进行灭火,目前无人员伤亡报告。
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首尔乙支路老旧建筑突发大火 近5小时后基本受控28日下午,首尔中区乙支路世运大林商圈附近一栋老旧建筑发生火灾,约5小时后火势得到控制。消防部门表示,当日下午3时25分左右,中区山林洞一处老旧商圈建筑内发生火灾,截至晚上8点20分左右火势得到控制,灭火作业仍在继续进行。 事故发生后,建筑三层一名70多岁男性因吸入大量浓烟被紧急送医。消防部门表示,根据目前现场勘查情况,截至目前暂无人员伤亡报告。 经初步统计,起火建筑内共有74家商铺,其中48家被不同程度受损。消防部门指出,火势主要集中在建筑一层的仓库区域。由于仓库周边堆放大量易燃杂物,火势迅速蔓延。此外,起火地点位于城市老旧改造区域,周边道路狭窄,消防通道受限,增加了灭火难度。 当日下午4时37分起,火势逐步得到控制;至下午6时24分,相关部门下调火灾响应等级。现场共投入466名消防人员、100辆消防车及5台挖掘机参与救援。 火灾发生正值下班高峰,浓烟在乙支路一带扩散,相关部门对部分路段实施交通管制,造成严重拥堵。首尔中区政府也通过短信提醒市民关注火情与交通信息,建议关闭门窗、外出时佩戴口罩,注意个人防护。
2025-05-30 02:18:25