韩国电池行业预计在2026年第一季度将面临亏损。然而，市场将此视为反弹的“成长痛”，预计下半年将实现盈利。根据8日的市场预测，三星SDI预计第一季度营业亏损2635亿韩元，SK On预计亏损3000亿韩元，LG能源解决方案已宣布亏损2078亿韩元。电动车需求减缓、整车厂库存调整和原材料价格下跌是主要原因。若不考虑美国通胀削减法案的税收抵免，LG能源解决方案的实际亏损约为4000亿韩元。尽管如此，有分析认为，这些亏损是为了抢占北美市场而进行的大规模投资的结果。三大电池公司正在美国建立和扩大生产基地。LG能源解决方案与通用汽车的合资企业“Ultium Cells”以及多个北美工厂正在扩大生产，计划从第二季度开始大规模生产ESS电池。三星SDI通过与Stellantis的合资工厂准备生产ESS电池，并被视为北美唯一的非中国ESS电池供应商。SK On在乔治亚州运营工厂，并与福特合资建设的“BlueOval SK”工厂将在田纳西和肯塔基陆续完工。业内人士认为，这些投资将成为未来业绩改善的关键基础。随着工厂开工率的提高，美国政府的补贴将显著反映在业绩中。SK On在欧洲的匈牙利工厂也表现出高效运营，供应大众和福特的电池。下半年反弹的因素也很明确。全球汽车制造商将推出价格在2-3万美元的经济型电动车，预计将吸引市场需求。ESS市场的扩张也将带来积极影响，随着AI数据中心的扩展，电力需求增加，ESS需求迅速增长。业内人士表示，经济型电动车的扩展、ESS的增长和成本结构的改善可能会带来下半年业绩的反弹。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

今年1至2月，全球电动车销量转为下降，主要受中国和北美市场需求减少影响。根据SNE研究的数据，今年前两个月全球电动车（包括插电式混合动力）交付量为228.1万辆，同比下降7.0%。市场下滑主要由于政策环境变化，补贴减少和价格竞争加剧导致中国和北美销量下降。中国市场受淡季影响，短期需求调整明显。在企业表现方面，中国的比亚迪以30.2万辆的销量保持第一，但同比下降35.6%。吉利汽车以25.3万辆位居第二，同比减少12.0%。大众集团售出17.6万辆，排名第三，同比增长3.4%，市场份额从6.9%升至7.7%。尽管全球销量增加，但在中国市场与本地企业竞争激烈，交付量下降76.0%。特斯拉售出16.9万辆，同比下降2.9%。虽然在中国、欧洲和北美市场销量减少，但在韩国和日本等亚洲部分地区实现了三位数增长。现代汽车集团售出9.5万辆，排名第六，同比增长17.7%，从1月的第十位上升四位。尤其是在印度和泰国等亚洲市场（不含中国），增长率达到140.3%。中国市场交付量为114.9万辆，同比下降23.2%，是降幅最大的市场。北美市场交付量为17.4万辆，下降29.8%，主要受去年9月底电动车税收抵免结束影响。相比之下，欧洲市场交付量为61.9万辆，增长20.2%。中国以外的亚洲市场交付量为25.2万辆，增长72.9%。SNE研究表示，电动车市场的逆增长是政策变化和增长速度调整的暂时性结果。未来，政策应对能力、当地生产体系、供应链稳定性、价格竞争力和地区动力系统运营策略将变得更加重要。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

悠韩洋行宣布，其外用消炎镇痛药“安替普拉敏”在过去三年累计销售额突破1000亿韩元，显示出稳定的增长趋势。安替普拉敏在2023年、2024年和2025年的销售额分别为332亿、360亿和356亿韩元，三年累计销售额达到1048亿韩元。自1933年推出以来，安替普拉敏一直是悠韩洋行的标志性产品，通过持续的研发改进了功效和使用便利性，巩固了其在国内市场的地位。目前，该产品有多种形式，如乳液、霜剂和滚珠型，提供“凉感”和“热感”系列，满足不同疼痛管理需求。悠韩洋行的发言人表示：“安替普拉敏是悠韩洋行的代表品牌，凭借90多年的责任质量和技术创新赢得了市场信任。我们将继续加强产品力和开发新形式，为消费者提供更好的产品体验。” ◆“AI是竞争力”……三星生物制品启动AI培训三星生物制品宣布，为增强全球竞争力，将对全体员工进行AI培训。此次培训旨在将AI作为核心工作能力进行内化，这是公司首次进行全员AI培训。公司在仁川松岛建立了AI专用培训中心“AI学院”，为员工提供持续学习的环境。约1000名员工将在4月至7月期间完成至少7小时的理论和实践培训，学习生成型AI应用、岗位模型设计和工作自动化。此外，公司还计划通过AI专责组织开发定制的“AI代理”。三星生物制品的康大成表示：“在生物产业中，AI已成为决定全球竞争力的关键动力。我们将继续努力，通过相关技术提升员工能力，增强公司的核心竞争力。” ◆艾比尔生物双抗药物“托贝西米格”获FDA孤儿药指定艾比尔生物宣布，其全球合作伙伴Compass Therapeutics正在开发的胆道癌治疗药物“托贝西米格”获得美国FDA的孤儿药指定。孤儿药指定旨在鼓励开发治疗患者少于20万的疾病的药物，获得指定后可享受最长7年的市场独占权、税收优惠和临床支持。托贝西米格是一种双抗体药物，通过同时阻断DLL4和VEGF-A通路来抑制肿瘤血管形成，发挥抗癌效果。该候选药物由艾比尔生物开发并转让给Compass Therapeutics。目前，Compass Therapeutics正在进行胆道癌二线治疗患者的联合临床2/3期试验，预计本月将公布主要数据。艾比尔生物的李尚勋表示：“Compass Therapeutics已于2024年4月获得FDA的快速通道指定，并利用该制度的优势进行临床开发。我们期待此次孤儿药指定对托贝西米格的审批过程产生积极影响。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于电动车需求停滞，LG能源解决方案今年第一季度录得超过2000亿韩元的营业亏损，连续两季度亏损。根据7日的公告，LG能源解决方案今年第一季度的营业亏损为2078亿韩元，同比下降155.5%，去年同期为3747亿韩元的营业利润。与上一季度的1220亿韩元亏损相比，亏损幅度扩大，超过市场预期的1593亿韩元亏损。同期销售额从6.7227万亿韩元下降到6.5550万亿韩元，减少2.5%。业绩不佳的主要原因是美国《通胀削减法案》导致的先进制造生产税收抵免（AMPC）规模减少。今年第一季度AMPC金额为1898亿韩元，较去年同期的4577亿韩元大幅减少。若剔除AMPC，销售额为6.3652万亿韩元，营业亏损为3975亿韩元，亏损进一步扩大。北美电动车市场放缓以及LG能源解决方案与通用汽车的合资公司Ultium Cells部分工厂停产影响了AMPC的减少。此外，由于会计处理方式的变化，与客户共享补贴的部分金额被计入其他收入，也对业绩产生了影响。此外，北美ESS生产基地扩张的初期成本、美伊冲突导致的成本上升、北美主要客户电动车电池需求减少等因素也对业绩产生了综合影响。业内预计，LG能源解决方案将在今年上半年触底，下半年开始反弹。特别是随着人工智能数据中心的扩张和电网投资的增加，ESS需求快速增长，将推动业绩改善。LG能源解决方案正加速在北美的ESS市场布局，目前已在北美建立了5个ESS生产网络，其中一些工厂已开始量产。公司计划将ESS销售额扩大三倍以上。公司还在推进业务结构重组。首席执行官金东明在最近的股东大会上表示，将把ESS和新业务的比例从目前的约20%提高到40%以上。此外，公司计划在今年年底前将全球ESS生产能力扩大到60GWh以上，并加强与特斯拉等主要客户的合作。证券界也预测，ESS业务将在今年推动业绩增长，同时电动车领域通过扩大磷酸铁锂（LFP）和高压中镍等中低价产品以及圆柱形电池需求的增加，盈利能力有望改善。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

LG能源解决方案于7日公布了2026年第一季度的初步业绩。公司实现销售额6.555万亿韩元，营业亏损2078亿韩元，同比销售额下降2.5%，营业利润下降155.5%，转为亏损。环比销售额下降1.2%，营业利润下降70.3%。由于美国《通胀削减法案》(IRA)的先进制造生产税收抵免(AMPC)制度，税收抵免金额为1898亿韩元。若不计此税收抵免，销售额为6.3652万亿韩元，营业亏损为3975亿韩元，营业利润率为-6.2%。此外，LG能源解决方案于3日首次加入车辆软件开放市场平台“SDverse”，成为首个加入该平台的电池制造商，进一步验证了其电池技术实力。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

【经济日报】特斯拉今年第一季度的汽车交付量低于市场预期，库存压力增加。电动车需求放缓、政策变化和竞争加剧导致季度业绩疲软。特斯拉在2日公布的数据显示，第一季度共交付35.8023万辆，低于华尔街预期的36.5645万辆。生产量为40.8386万辆，生产超过交付5万辆以上。Model 3和Model Y交付量为34.1893万辆，占大部分，其它车型为1.613万辆。与去年同期相比，交付量增加了约6%，但较上季度减少了14%。美国市场受政策变化影响，电动车税收抵免在去年9月底结束后，需求有所放缓。全球市场竞争格局也在变化。中国的比亚迪通过价格和产品线扩大市场份额，美国和欧洲的电动车需求增长速度放缓。尽管特斯拉在纯电动车销售上领先比亚迪，但市场对需求恢复的信号解读有限。特斯拉CEO埃隆·马斯克的政治争议仍是变量。去年因马斯克的政治行为导致品牌反感，年度交付量连续两年下降。今年第一季度业绩虽较去年同期反弹，但也受到去年同期基数较低的影响。高油价可能刺激电动车需求，但仅靠油价上涨难以立即恢复销售。美国补贴结束、利率水平、消费心理和价格竞争等多重因素共同作用，影响市场走势。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

光明新安山线隧道坍塌事故被调查为设计错误和现场管理不当所致。国土交通部公布的调查结果显示，设计阶段的计算错误和施工过程中的不当操作是事故的主要原因。设计中未能正确考虑地质条件，导致隧道结构不稳定。施工过程中未能及时发现地质断层，进一步加重了中央柱的负荷。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国遗产税制度以世界最高税率著称，但改革困难重重。每次降低税率的尝试都因“富人减税”的批评而受阻。尽管如此，改革遗产税以增强企业活力的呼声越来越高。部分企业界人士甚至建议彻底改变税收方式。截至目前，韩国遗产税最高税率为50%（大股东附加税率为60%），自2000年以来未曾改变。相比之下，日本、法国、美国等主要国家的税率较低，有些国家甚至已废除遗产税。尹锡悦政府曾提议将最高税率从50%降至40%，并将子女免税额提高十倍，但因富人减税的批评和税收不足的担忧未能通过国会。李在明政府上台后，遗产税改革的讨论再次展开，但企业继承负担减轻被视为支持财阀的政治框架，阻碍了改革进程。业内人士指出，现行遗产税制度可能导致企业主因年龄增长而压低股价，与股价提升政策相冲突。如果因政治原因难以降低税率，部分人士建议转向在资产处置时征税的“资本利得税”。企业界已正式建议政府废除现行遗产税，转向资本利得税，尤其关注瑞典模式。瑞典在2005年废除遗产税，改为在二代接班人出售公司时征收30%的资本利得税。加拿大也在1971年成为首个废除遗产税并引入资本利得税的经济合作与发展组织国家。然而，也有反对意见指出，转向资本利得税可能导致无法对企业主征收遗产税。由于国内资本利得税的基础设施尚不完善，政治和政府需要重新规划韩国资本市场和企业生态系统的大计。一位企业界人士表示：“遗产税直接威胁企业生存，建议对管理权股份减轻遗产税负担，在出售股票时征收资本利得税。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国贸易协会（KITA）宣布发布《KBC波兰政策白皮书》，汇总了在波兰的企业面临的监管问题和建议。KBC波兰是韩国贸易协会华沙分部与韩国驻波兰大使馆于2024年12月合作成立的组织，涵盖电池、国防、建筑等领域的120多家企业，代表韩国企业利益。白皮书以韩语和波兰语出版，包含了向波兰政府和议会提出的61项建议，涉及能源、劳动、投资环境、税收、行政等领域。其中，劳动许可快速通道制度、税务制度改善、行政电子系统扩展等8项建议已被波兰法律和制度采纳。此外，扩大能源密集型产业支持法律适用范围、税制变更缓冲期等12项建议正在积极审议中。劳动许可问题一直是企业的难题，快速通道的引入将发放时间从3-5个月缩短至约2个月。此前，韩国贸易协会常务副会长李仁浩于去年3月访问波兰，与经济发展技术部副部长会面，要求政府支持国内企业纳入快速通道受益范围。李尚勋，LG能源解决方案法人代表表示：“通过KBC波兰与企业的合作，去年6月引入了劳动许可快速通道，改善了经营环境。希望未来政策能积极反映电费等关键问题。”李尚俊，韩国贸易协会国际合作本部长强调：“这本白皮书不仅是对简单监管的讨论，还包括了外资企业的具体困难。我们将向波兰政府和议会的重要人物递交白皮书，密切合作。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

面对日益严重的租赁短缺，韩国政府正在研究扩大供应的对策，包括将商铺转为住宅。国土交通部长金允德在国会表示，租赁问题严重，需积极推动供应活化政策。他指出，利用闲置空间是解决方案之一，部分措施已在实施中。此举反映了城市空置商铺增加和住房需求扩大的结构性变化。市场认为这是快速供应策略，与大规模开发相比，能在短期内见效。然而，金融监管仍是市场的障碍，首都圈主要地区的贷款限制严格。金部长批评高价房产仅供富人购买的现象，并表示政府正在制定综合对策。房地产行业人士认为，商铺转住宅是短期补充措施，但需金融和税收政策共同作用以稳定市场。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。