1日，在位于首尔江西区的金浦国际机场国内航站楼前，韩国全国机场工会发起大罢工，要求扩充人力优化目前的倒班制度。

随着中秋长假临近，韩国海外出行需求激增，预计假期期间通过仁川国际机场出入境的旅客将超过245万人次。同时，访韩外籍游客持续攀升，加之近日机场工会预告罢工，连休期间机场拥堵现象在所难免。在此背景下，游客纷纷加快出行步伐，旅游业界也紧锣密鼓地展开应对。 据旅游业界1日消息，今年中秋连休期间海外旅游需求同比激增120%。韩国旅行社哈拿多乐（HanaTour）数据显示，10月3日至5日预定出发机票人数同比增长近40%。旅行社VERYGOODTOUR连休前三天出发旅客增长37%至1.5332万人次，销售额激增93%，增长近两倍。 主营长途海外旅游套餐的韩进观光出发人数增幅高达120%。增幅最大的地区为大洋洲（730%），其后依次为东南亚（609%）、欧洲（446%）、美洲（114%）、中国（102%）和日本（52%）。长途自由行需求也大幅增长，据客路旅行（Klook）预约数据，土耳其（111%），中东（71%），欧洲（35%）和美洲（21%）预订量均呈增长态势。 仁川国际机场公社数据显示，此次连休期间仁川国际机场日均客流量预计达22.3万人次，10月2至12日累计客流量将达245万人次。此外，仁川国际机场公社子公司工会从1日上午6时起实施无限期罢工，使机场运营不确定性进一步加大。受此影响，越来越多旅客选择提早3至4小时抵达机场，以防误机。 截止今年年初，安检和登机手续耗时较长，出境旅客会提前3至4小时到达机场。但随着智能通关、自助值机和自动托运行李等快速服务的普及，旅客平均在出发前1.5至2小时抵达即可顺利出境。但本次连休期间因客流量巨大且叠加罢工因素，提前3至4小时抵达被视为安全之策。 Interpark相关负责人表示：“我们提前向客户发送了客服中心运营时间和航空公司休假日程的通知消息，并将通过电话语音和实时公告方式应对罢工和台风等突发情况。”

韩国自2004年引入每周五天工作制后，时隔21年劳动市场乃至经济社会整体将迎来重大变革，应对低生育老龄化、提高生活质量成为大势所趋，劳动界要求推行每周4.5天工作制并延长法定退休年龄的呼声水涨船高，政府将此列为重点国政课题，出于对人工成本上升和青年就业萎缩的担忧，劳动界对此虽忧心忡忡，但在无法回避的时代变革背景下，预计相关议题讨论将持续升温。 ▲4.5天工作制+延长退休年龄=可持续就业模式 据雇佣劳动部8日消息，以2022年数据为准，韩国劳动者年平均工作时间为1904小时，较经济合作与发展组织（OECD）平均时间1719小时高出185个小时。在OECD成员国中，仅次于哥伦比亚、墨西哥、哥斯达黎加、智利和以色列五国。 韩国保健社会研究院面向主要31个国家实施衡量工作与生活平衡水平的“时间主权”调查结果显示，韩国的劳动时间高居第3位，与家人相处的时间仅排名第20位。 随着人工智能（AI）普及，生产力创新已成为企业的核心竞争力，长期劳动不仅影响劳动者的生活质量，还导致经济丧失活力，因此对4.5天工作制的讨论应运而生。 65岁以上人口占整体人口比重已达20.3%，韩国已跑步进入超高龄社会，推迟退休年龄迫在眉睫。按照目前趋势，2030年韩国老龄人口占比将达25%，2050年将超过40%，社会将面临劳动力低下、养老金及福利负担增加、经济增长放缓等棘手问题。 目前讨论的基本框架是将延长退休年龄与每周4.5天工作制相结合，通过减少工作时间，保障长期雇佣和共享工作岗位，从而巩固社会经济稳定，构建可持续就业模式。 ▲“一刀切”推行或引发副作用 但在韩国劳动市场双重结构局面日益深化的背景下，贸然进行调整可能进一步扩大差距。2016年，韩国将法定退休年龄延长至60岁后，引发福利集中于大企业高龄员工、提前退休增加等副作用。 韩国银行（央行）日前在与首尔大学教授金大逸的共同研究中指出，在维持现有工资与雇佣体系的前提下，仅延长退休年龄，可能反复导致青年就业萎缩、提前退休增加、劳动市场两极化加剧等问题。 根据韩国经营者总协会的统计，有关工资封顶的法律诉讼在2022年为121起，去年大幅增至292起。去年提前退休人数较2013年增长87.3%，远高于同期正常退休人数增幅（69.1%）。 从企业立场来看，生产效率下降和人力成本增加是最头疼的难题。韩国经济人协会推算，延长退休年龄5年后，60-64岁的高龄劳动者雇佣成本将达到30.2万亿韩元（约合人民币1550亿元），这一数字可雇佣90万名25-29岁的青年劳动者。 难以实现在海外生产或自动化的中小企业将首当其冲受到打击，自实施每周52小时工作制后，研发领域已出现成果下滑势头。 延世大学经济专业教授梁峻模称，中小企业“招工难”非一日之寒，（若推行每周4.5天工作制并延长法定退休年龄）将面临更严重的人力短缺，最终不仅将令企业和员工受到损失，也将打击国家整体经济。 ▲已获社会民意广泛认同 尽管利益相关方各执一词争论不相上下，李在明政府成立后将这一议题纳入国政课题，预计相关讨论将提速。李在明在竞选期间承诺将韩国平均劳动时间缩短至OECD平均水平以下，计划在今年年内推动立法并出台政府支持方案，推进每周4.5天工作制及逐步延长法定退休年龄至65岁。 雇佣劳动部长官金荣训强调，在工资不减少前提下可实现每周4.5天工作制，将通过社会对话和立法推进延长退休年龄。 韩国最大工会组织韩国劳动组合总联盟日前在李在明会面上表示，延长退休年龄至65岁已势在必行，必须果断引入每周4.5天工作制示范项目，将明年打造为缩短工作时间的历史性元年。 现代汽车工会近来举行罢工，要求加薪、延长退休及推行4.5天工作制。全国金融产业工会也定于本月26日举行总罢工，提出同样要求。 韩国Research今年2月实施的舆论调查结果显示，61%的受访者赞成每周4.5天工作制，但60%受访者认为减少工时的同时工资应维持原有水平。但企业方面仍担忧生产力下降和成本上升，主张应同时调整工资与就业。预计相关讨论今后仍将面临不小阻力。

据首尔市3日公布的消息，市政府计划于本月内完成影院运营服务招标，并在9月至10月进行试运营，首尔电影中心预计将于今年11月中旬正式对外开放。 首尔电影中心位于首尔中区忠武路，总建筑面积达4806平方米，建筑规模为地上10层、地下3层，设有三个影厅，座位数分别为166席、78席和68席。除放映设施外，中心还配备企划展厅、多功能厅、共享办公区、屋顶影院、便利设施及停车场。 首尔市方面表示，首尔电影中心将成为市民欣赏艺术电影、独立电影和经典影片的重要平台，同时也为新锐电影人提供创作支持和成长空间。 开馆期间，中心将举办“电影企划展”和“本月新锐导演展”，放映市民平时少有机会观赏的的珍稀影片，并安排新锐导演对谈等互动活动。未来还计划设立“年度新锐导演奖”（暂定），开展相关作品专题展映，助力本土电影新生力量成长。 此外，中心将推动原创电影项目“电影交易市场”等产业内容的投资与交易活跃化，并提供涵盖电影产业趋势、人工智能（AI）应用、剧本创作及拍摄技术等多元化教育项目。 首尔电影中心还将提供共享办公区和会议空间，并推出“电影人会员”制度，会员可享受影厅租赁及设施使用的优惠折扣。为丰富市民文化生活，中心还将举办电影音乐、道具与舞台布景展览，并开设电影解析与短片制作讲座。 据悉，首尔市自2015年启动电影中心建设计划，原定于2018年完工，但因财政自给能力不足以及政府投资审批受阻，项目多次延期。2020年开工后，又因罢工、水泥供应短缺等问题多次停工，并因周边老旧建筑安全隐患调整施工方案，历经多重波折后才得以推进。 首尔市相关负责人表示：“首尔电影中心将成为韩国影视产业与文化深度融合的重要枢纽，推动影视生态的良性循环，为城市文化注入新活力。”

27日，据首尔市内公交车劳动组合消息，劳资双方就工资上涨幅度先后经九轮交涉仍未缩小分歧，将于28日起发起罢工。图为首尔站公交车换乘中心内的市内公交车。

26日，在位于首尔市松坡区的首尔市交通会馆前，首尔市公交车工会举行集会，称若与资方进行的基本工资谈判破裂，将于本月28日起展开集体罢工。