28家越南食品企业参加了“首尔食品展2026”，正式开始进军韩国市场。在健康、环保和便利消费的趋势下，越南企业希望通过展示高附加值产品，扩大出口并寻找新的合作伙伴。 根据越南媒体的综合报道，首尔食品展2026于6月9日在京畿道高阳市的킨텍스开幕，持续至12日。此次展会共有约1800个展位，吸引了来自各国的食品企业、进口商、零售链等相关人士。自1983年起，由韩国贸易投资振兴公社（KOTRA）主办的这一展会被认为是韩国规模最大、代表亚洲的食品专业展会。 此次活动中，28家越南企业展示了咖啡、饮料、加工水果、腰果、胡椒、天然香料、加工水产品、营养食品、有机食品和热带农产品加工品等。这表明越南正在逐步摆脱以原料和半加工品为主的出口结构，向更深层次的加工和品牌建设转型。 越南驻韩大使在展位上与企业代表直接交流，检查产品推广、合作伙伴对接情况及在韩国市场的扩展潜力。他评价韩国市场：“对质量、食品安全和可持续性的要求非常高，但在农产品、食品和饮料领域也蕴藏着巨大的潜力。” 他还提到，韩国在与K-文化结合中发展食品产业的经验，表示“结合产品质量、加工技术、现代包装、文化故事和国家品牌战略的做法值得借鉴。” 首尔食品展不仅是一个简单的活动，更被视为企业间连接的核心功能。特别是通过B2B项目，参展企业可以与韩国的进口商、流通系统和大型零售网络进行直接洽谈。此外，企业不仅可以获得短期订单，还能为长期合作奠定基础。来自日本、中国、东盟、中东和北美等多个地区的买家也参与其中，进一步拓宽了贸易范围。 据悉，韩国是亚洲第四大经济体，食品和饮料市场也是东北亚最大的市场。由于农田和自然条件的限制，热带农产品、加工食品和食品原材料的进口依赖度较高。 越南贸易办公室指出，目前主导韩国食品市场的趋势主要有三种：健康导向、环保与可持续性、便利消费。疫情后，功能性食品、低糖和低脂食品、天然原料产品的关注度迅速上升，ESG、碳排放、环保包装和追溯性等因素已逐渐影响到采购标准。同时，单身家庭的增加和城市生活的加速也推动了即食食品、冷冻食品和便捷包装产品的需求。 这些变化为越南在热带水果加工、咖啡、饮料、香料、营养食品和农产品加工等优势领域带来了新的机会。实际上，过去通过首尔食品展获得长期合作伙伴的案例并不少见，越南的出口也因此进一步拓展到韩国及其他市场。 此外，越南和韩国共同设定了到2030年将双边贸易额提升至1500亿美元的目标。在电子、制造和投资领域之外，农产品及食品和饮料正在成为新的增长动力，而此次参加首尔食品展2026被视为提升越南食品国际竞争力和扩大全球供应链参与的试金石。

越南榴莲的出口在韩国市场迅速增长，表面上显示出明显的增长趋势。然而，作为主要产地的湄公河三角洲却因残留物质检验延迟而面临价格下跌和出货困难的双重困境。尽管出口指标持续上升，但现场普遍认为检验基础设施的不足仍是最大的制约因素。 根据越南媒体《青年报》等的综合报道，截至5月底，越南海关统计显示，2026年1月至4月的榴莲出口额达2亿9300万美元（约4420亿越南盾），同比增长60%。其中，中国以2亿5700万美元（约3880亿越南盾）保持最大市场地位，增长率为142.7%，而韩国的增长率则达到201.5%，成功跻身前十大市场。 ◆ 韩国市场增长201.5%...冷冻产品成突破口 特别是韩国市场的增长率最为显著。然而，出口额仅略超过100万美元，绝对规模仍然较小。 越南水果和蔬菜协会秘书长当福阮表示：“越南尚未向韩国出口新鲜榴莲，目前仅以冷冻整果或分离果肉的形式进行出口。”他还提到：“最近韩国的出口增长率曾达到500%，这与在韩越南侨民、留学生和劳工等需求群体的扩大密切相关。” 此外，榴莲在韩国被视为独特的水果也是其增长的背景之一。韩国市场对食品安全标准要求严格，实施农药残留物管理制度（PLS）。因此，冷冻榴莲被视为减少物流过程腐烂风险的替代方案。阮秘书长指出：“韩国的购买力高，冬季较长，不仅榴莲，越南的农产品整体都有机会。” ◆ ‘亿万美元产地’同塔省，检验所不足成困扰 然而，产地的情况与出口统计数据截然不同。同塔省位于湄公河三角洲，是每年生产数十万吨榴莲的核心种植区，但由于缺乏镉和阿霉素O的残留检验设施，出货面临困难。 同塔省农业环境局表示，该地区的榴莲种植面积达到32100公顷，预计在2026年5至6月的两个月内生产量约为111221吨。尽管如此，最近Ri6品种的价格已降至每公斤约30000越南盾，与2026年春节后相比下降了约46%。 尽管第一季度榴莲出口超过2亿2100万美元，同比大幅增长，但当地农户和收购企业却因检验延迟未能及时准备出口文件。同塔省榴莲协会反映，部分检验中心拒绝接收样本或处理时间延长的投诉不断。 ◆ 认证检验室12个、8个...其中部分已取消批准 中国认可的越南镉检验室仅有12个，阿霉素O检验室则只有8个。湄公河三角洲有8个认证设施，其中仅有5个能够进行镉检验。 阮建玉，岘港技术标准质量中心副主任表示，目前中心仅进行阿霉素O检验，过去能够进行的镉检验因中国方面取消批准而停止。他表示，已于2025年12月提交补充申请，但仍在等待重新批准，并称：“如果能够投入使用，中心每天可处理50至60个集装箱，将对当地产生巨大帮助。” 而在卡马乌的农业和水产质量中心第五区域中心则拥有能够检验这两种物质的实验室，但尚未恢复运营。原因包括新规审查、与产地的距离以及缺乏出口集中种植区等。 根据农业环境部下属作物保护局的数据显示，截至5月初，21个镉检验室中有16个、22个阿霉素O检验室中有19个正在运作，其余则处于暂时停顿状态。阮光辉副局长强调：“出口企业必须在集装箱装载前的每个环节进行食品安全和镉检验。” 与此同时，网友们对检验基础设施不足的情况表达了强烈不满。一位网友指出：“尽管情况令人遗憾，但文章中没有任何人承担责任，反而只是重复‘会解决’的表述。” 另一位网友则批评道：“如此大规模的产地却缺乏检验室，设备和技术人员及处理技术也停滞不前。”一些人表示：“国家管理未能跟上产业发展的速度，需要明确的管理体系来明确责任。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国吉利汽车旗下的高端电动车品牌吉客在韩国市场正式启动。继比亚迪之后，吉客的加入使得中国汽车品牌在韩国市场的扩张加速。 吉客韩国于8日正式在江南区大峙洞开设了首个品牌画廊，计划在本月底前向韩国消费者推广吉客品牌。之后，该画廊将转变为常规展厅，并计划在全国开设14个展厅。 吉客是由中国吉利控股集团于2021年4月成立的高端电动车品牌，目前在瑞典及中国杭州、上海设有全球研发中心，并在瑞典和中国运营设计中心和设计工作室。 此次品牌画廊的开设标志着吉客在韩国市场的快速推进。吉客于去年2月成立了韩国法人，并任命前奥迪韩国总裁任贤基为代表，奠定了在韩国的业务基础。预计今年下半年将推出首款中型SUV '7X'。 '7X'是一款五座家庭SUV，2024年首次发布，上市37天内全球销量突破40万辆，显示出其受欢迎程度。吉客选择'7X'作为进入韩国市场的首款车型。 目前，品牌画廊展示了包括大型SUV '9X'、高端MPV 'MIX'、纯电MPV '009 Grand' 和轿车'001 FR'在内的四款车型。'7X'将在正式上市后进入展厅。'9X'为混合动力车型，其余均为纯电动车，均采用自动驾驶2级技术。 自去年10月推出的'9X'，至今全球销量约为5万至6万辆，受到市场关注，现已在中国、沙特阿拉伯和中亚等地销售。 吉客韩国市场经理表示：“'9X'采用全球首创的超级电动混合动力驱动方式，行驶中可充电最多达80%。”他补充道，中国市场上每10辆SUV中就有3辆是'9X'，每月在中国销量约为1万辆。 吉客韩国预计将以'7X'为起点，未来将增加多款车型。经理强调：“虽然这些车型尚未在韩国销售，但我们将尽力满足消费者的需求。” 与此同时，中国汽车品牌在韩国的扩张预计将加速。去年1月，比亚迪以电动SUV '阿图3'进入韩国市场，今年截至3月，已成为进口车品牌中累计销量第四。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在国际油价高位运行背景下，韩国新能源汽车市场持续升温。现代汽车与起亚5日披露的数据显示，今年4月两家公司在韩国本土市场电动乘用车销量达到1.8447万辆，创下单月历史第三高水平，显示出电动车在高油价环境下正加速成为替代性出行选择。 从具体数据来看，4月现代汽车电动乘用车销量为4851辆，起亚为1.3596万辆。尽管未能超过今年3月创下的历史最高纪录（2.2262万辆），但整体表现依然强劲，同比去年同期（1.0079万辆）大幅增长83%。 从累计表现看，今年前4个月现代汽车与起亚电动乘用车销量合计达到6.7148万辆，已相当于去年全年销量（9.9039万辆）的67.7%，增长势头明显，全年销量有望再创新高。 分品牌来看，现代汽车方面，艾尼氪5（IONIQ 5）以1674辆的销量位居品牌电动车销量首位；起亚方面，主力车型EV3单月销量达3898辆，表现突出，EV5销量也达到3308辆，并在上市4个月内实现累计销量突破1万辆。 值得关注的是，起亚电动乘用车销量已连续三个月（2月至4月）突破1万辆，成为韩国市场上少数实现月销过万的品牌之一。目前，能够在韩国实现电动乘用车单月销量过万辆的品牌仅有起亚与特斯拉。 业内分析认为，电动车销量快速增长与近期中东局势紧张推高国际油价密切相关。当前韩国全国加油站汽油平均价格已升至每升2011.04韩元（约合人民币9.6元），首尔地区更达到每升2051.03韩元，高油价显著提升了电动车的使用经济性。 此外，公共部门推行车辆单双号限行制度，以及部分大型企业实施车辆尾号限行措施，也在一定程度上推动了电动车需求增长。由于电动车不受相关限行政策约束，其吸引力进一步提升。 在海外市场方面，现代汽车与起亚同样加快电动化布局。现代汽车近期在意大利米兰时装周发布全新电动车型IONIQ 3，并在中国市场推出本地化车型IONIQ V；起亚则通过推出EV2等新车型，加速完善从小型到大型的电动车产品矩阵，以提升全球市场竞争力。 业内人士表示，在高油价周期叠加政策因素推动下，现代汽车集团正加速推进电动化转型，电动车销量有望在未来一段时间内继续保持较快增长势头。

中国电动车的低价冲击，正在重塑韩国市场格局。凭借本土企业难以匹敌的价格优势，中国品牌加速渗透韩国市场，份额持续攀升。业内普遍忧虑，若缺乏有效应对，韩国电动汽车市场或将在数年内被中国品牌主导。 据韩国汽车移动产业协会（KAMA）近日发布的数据，今年第一季度韩国电动乘用车新注册量达7.01万辆，其中中国品牌占比36.5%，较去年同期大幅提升14.8个百分点。尽管略低于去年全年（38%）的水平，但市场普遍预计，今年全年中国电动汽车占比或将突破40%。 值得关注的是，此前推动中国电动汽车在韩份额扩大的主要是在华生产的特斯拉车型，而从今年起，中国本土品牌正跃升为增长主力。据韩国进口汽车协会（KAIDA）统计，比亚迪今年第一季度在韩销量达3968辆，较去年同期暴增近400倍。与此同时，极氪已在首尔开设首家展厅，小鹏汽车、奇瑞汽车等品牌也相继准备进入韩国市场。 韩国已成为中国车企重点拓展的目标市场，其主要原因在于市场准入门槛较低。相较于美国和欧洲对中国电动车设置的较高政策壁垒，韩国市场对进口车开放程度高、监管相对宽松，由此成为中国品牌“出海”的重要落脚点。 价格优势是中国车企最强劲的竞争筹码。以比亚迪今年2月在韩推出的小型纯电掀背车海豚（Dolphin）为例，售价仅为2450万韩元（约合人民币11.3万元），显著低于同级别车型。业内人士指出，依托国内产能过剩形成的规模效应及政府补贴支持，中国品牌已建立明显的成本优势，韩国企业在价格层面难以与之抗衡。 一位韩国车企高管表示，若缺乏类似欧美的政策限制措施，未来三年内韩国电动车市场恐将被中国品牌全面占领。目前，韩国车企虽已着力推出更具性价比的车型加以应对，但面对结构性成本差距，竞争压力依然不容小觑。 业界普遍认为，中国电动车的低价冲击正在深刻改变韩国市场格局，也将倒逼本土车企在成本管控、产品定位及政策诉求等方面作出更为深层的调整与转变。

近年来，中国新式茶饮品牌加速“出海”，韩国正逐渐成为其重要布局市场之一。在中国本土市场趋于饱和、竞争不断加剧的背景下，以茶百道、喜茶、霸王茶姬为代表的品牌，正密集进入首尔核心商圈，并在年轻消费群体中迅速积累关注度。随着这些品牌落地江南、弘大等年轻人聚集区域，社交媒体上甚至出现“现在谁还喝咖啡”的调侃，折射出韩国饮品消费结构正在悄然发生变化。 近日，霸王茶姬在韩国的布局引发市场关注。该品牌计划于今年上半年在首尔江南开设韩国首家门店，并以旗舰店形式运营，随后将逐步进入新村、龙山等核心商圈，通过在高人流区域持续开店扩大市场覆盖。首店选址核心商圈，有助于品牌快速提升知名度并形成话题效应。 从整体策略来看，中国茶饮品牌普遍倾向于优先布局核心商圈，通过高密度开店强化品牌曝光、加快市场渗透。在部分热门商圈，中国茶饮品牌已呈现出明显的“集聚效应”，多家门店相邻分布，不仅放大了品牌声量，也在一定程度上重塑了当地饮品消费格局。 中国品牌加速进入韩国，与其全球扩张步伐密切相关。近年来，霸王茶姬已陆续进入马来西亚、新加坡、泰国、越南等市场，并拓展至美国洛杉矶，海外业务正在成为新的增长引擎，而中国本土市场则出现一定程度下滑。业内普遍认为，在国内市场趋于饱和的背景下，向海外寻找新增量已成为中国茶饮企业的共同选择。 另一方面，中国茶饮在韩国的走红，也与当地消费趋势变化密切相关。新冠疫情之后，韩国消费者对健康生活方式的关注明显提升，饮品消费开始从高咖啡因、高糖分向更轻负担的选择转变。与此同时，社交媒体的传播效应进一步放大了品牌影响力。例如，韩国人气女团IVE成员张元英饮用霸王茶姬饮品的照片在网络上走红，使品牌在年轻消费者中被称为“张元英奶茶”，迅速提升了知名度。这类由明星带动的话题传播，也成为中国茶饮品牌打开韩国市场的重要助推力。 不过，中国茶饮品牌的进入，也意味着韩国本土咖啡市场将面临更为激烈的竞争。韩国咖啡门店整体市场接近饱和。在此背景下，行业竞争正从单纯的门店扩张，转向产品创新与品牌差异化。面对压力，本土品牌也在积极调整策略，例如推出更多特色饮品、拓展甜品与简餐品类，以增强竞争力。 整体来看，中国茶饮品牌的加速进入，叠加韩国年轻消费者消费习惯的变化，正在重塑当地饮品市场格局。在市场高度饱和的环境下，未来品牌能否脱颖而出，将更多取决于产品特色、品牌定位以及持续创新能力。这场围绕“咖啡与茶”的竞争，或许才刚刚开始。

梅赛德斯-奔驰韩国宣布，艾米拉将担任新任总裁，7月1日正式上任。艾米拉在奔驰拥有超过20年的经验，曾任瑞典和丹麦的总裁，成功将两国市场推至高端细分市场的首位。目前，她负责奔驰AG的经销商模式市场管理及全球网络发展。奔驰相关人士表示：“新任总裁具备在挑战性环境中实现战略增长的能力，此次任命旨在进一步巩固我们在韩国的地位。”艾米拉表示：“能够在全球汽车行业最具影响力的市场之一韩国领导奔驰韩国，我感到非常荣幸。我将与韩国团队及经销商合作，提供独特的客户体验。”与此同时，现任总裁马蒂亚斯将于7月1日升任德国斯图加特奔驰AG的营销及销售总监。自2023年9月担任奔驰韩国总裁以来，他成功推出了首个“首尔迈巴赫品牌中心”和“SUV体验中心”，以及“未来零售”销售模式。马蒂亚斯表示：“感谢韩国客户和商业伙伴的支持，我将在总部继续支持韩国市场的发展。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

最近走在首尔街头，不少人开始留意到一些新的变化：商圈里出现了来自中国的新式茶饮品牌，电商平台上“海淘”自中国的商品评价越来越多，不少中国数码产品与生活用品也渐渐出现在韩国消费者的购物清单中。过去在韩国市场并不常见的中国品牌，如今正一步步走进日常生活，成为越来越多人消费时的新选择。 随着跨境电商的发展与企业出海步伐加快，中国品牌进入韩国市场的方式也日趋多元。从餐饮茶饮到电器电子产品，从日常用品到新能源汽车，产品种类不断丰富。与此同时，消费群体的心态也在悄然发生变化。过去，韩国消费者选择中国商品多是出于价格因素，而如今，越来越多年轻人则因为好奇、设计感与高性价比而主动尝试。一些在社交媒体上走红的产品，甚至能在短时间内吸引大批消费者前去“打卡”体验。 这一变化并非偶然。近年来，中国企业在产品设计、供应链效率与制造能力方面持续提升，不少产品在功能、外观与价格之间形成了更具竞争力的平衡。而在韩国生活成本持续走高的背景下，消费者对“性价比”的关注也不断提升。当产品品质与价格之间能够实现更合理的匹配时，消费选择自然会变得更加多元。 社交媒体的普及，同样改变了品牌进入市场的路径。短视频平台、网络社区等内容分享渠道，让消费者更容易接触到来自世界各地的商品信息。许多原本陌生的品牌，通过线上“种草”迅速在年轻群体中扩散。对于习惯用手机获取消费资讯的Z世代而言，品牌的来源地早已不再是唯一标准，产品体验与个人喜好往往更加重要。 更深层次的变化，或许来自消费观念本身。过去，品牌的国别标签在消费决策中往往占据较大比重，如今，越来越多年轻消费者更愿意根据产品本身作出判断。从设计风格到功能体验，再到价格优势，只要能够真正满足需求，就有机会在竞争激烈的市场中站稳脚跟。笔者认为，这一变化在一定程度上表明，韩国消费市场正变得更加开放多元，消费者的选择也逐渐从“关注品牌国别”转向“重视产品价值”。 从街头门店到线上购物车，中国品牌在韩国市场的存在感持续增强。这既是中国企业积极开拓海外市场的结果，也折射出全球消费格局正在悄然变化。当市场边界不断被打破，品牌竞争或许终将回归一个更朴素的标准——谁更了解消费者，谁就更有机会赢得市场。

中国新式茶饮品牌正加快海外扩张步伐。中国奶茶品牌霸王茶姬（CHAGEE）计划于今年第二季度正式进入韩国市场，并在首尔开设多家门店。 据品牌方9日发布的消息，霸王茶姬计划在首尔江南开设旗舰店，并同步入驻龙山IPark Mall及新村商圈。随着上述门店陆续落地，该品牌将在首尔主要商业及消费聚集区展开布局，正式启动韩国市场拓展。 公开资料显示，霸王茶姬成立于2017年，以将中国传统茶文化与现代消费方式相结合为主要定位，产品以现萃茶叶为基础，搭配乳制品调制而成。凭借突出茶叶风味与品质体验的产品定位，该品牌近年来在中国新式茶饮市场快速发展。 值得关注的是，去年4月，霸王茶姬在美国纳斯达克上市，成为首个登陆美国资本市场的中国新式茶饮品牌。 随着中国茶饮市场竞争日趋激烈，多家品牌正加快拓展海外市场，以寻求新的增长空间。目前，包括茶百道、蜜雪冰城以及喜茶等中国茶饮品牌均已在韩国开设门店。 业内认为，在此背景下，霸王茶姬进入韩国市场，也被视为中国新式茶饮品牌海外布局持续深化的又一案例。

Kakao与谷歌达成战略合作，计划将AI服务扩展至全球。KakaoTalk结合谷歌的安卓生态系统和下一代硬件，提供全球级AI体验。Kakao代表郑信雅在2025年业绩发布会上宣布与谷歌的战略合作，称双方将共同推进设备端AI体验的全球合作。合作的首要任务是提高Kakao的AI品牌“Kanana”的普及性。此前，Kanana仅在部分iOS设备上试运行。通过与谷歌合作，Kakao将优化Kanana服务以适应安卓系统，计划向占韩国市场70%以上的安卓用户开放AI服务。◆ 安卓优化助力“Kanana”腾飞合作还将扩展至可穿戴设备。Kakao与谷歌共同开发适用于下一代AI眼镜的用户界面和体验，目标是通过眼镜实现免提AI生活方式。Kakao计划在未来设备竞争中成为“必备界面”，而谷歌则通过KakaoTalk在韩国市场的高占有率，获取其硬件的核心内容。在基础设施方面，Kakao将大幅引入谷歌的AI专用芯片TPU。郑代表表示，正在讨论与谷歌云合作运营大规模TPU云。在AI行业面临GPU短缺和高成本问题时，利用谷歌的TPU有望实现成本节约和计算效率提升。Kakao计划通过此举优化自身LLM和服务运营成本。业内分析认为，Kakao的策略是通过与OpenAI和谷歌等全球领导者合作，快速推出“最具韩国特色的AI服务”。IT行业人士表示，Kakao是全球大科技公司进入韩国市场时的理想合作伙伴，与谷歌的联盟将巩固其作为全球AI技术进入用户日常生活的门户角色。Kakao计划在年内推出安卓版本的Kanana服务，并通过与谷歌的技术交流大幅增强多模态AI功能。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。