这一差距较前一交易日(21日)收盘价11.2158万亿韩元差距有所缩小。SK海力士在本月11日收盘时市值首次以万亿韩元为单位(3.1194万亿韩元)超过现代汽车集团,并且连续两周差距拉大,13日差距首次超过10万亿韩元。本月7日,SK海力士在韩国证券市场上市后市值首超150万亿韩元,历史上首次以5360亿韩元的差距领先现代汽车集团。
今年1月2日,即今年首个交易日,SK海力士市值仅为103.6675万亿韩元。自2月6日市值超过100万亿韩元后,SK海力士市值在本月7日、13日和18日分别突破150万亿、160万亿和170万亿韩元。市场分析认为,这一增长趋势的主要原因在于最近人工智能(AI)市场的扩大导致HBM需求剧增。
美国英伟达公司占据GPU市场80%以上份额,而SK海力士几乎独家向英伟达供应第四代HBM(HBM3)。HBM用于实现GPU内的快速数据处理。今年3月,SK海力士开始量产第五代HBM(HBM3E),并向英伟达供应。
SK海力士的股价涨势预计还会持续。韩华投资证券研究员金光镇(音)表示,SK海力士作为HBM市场领导者的竞争优势还在继续,同时在今年的HBM3E市场上会基本维持垄断地位,尽享更新换代带来的价格上涨效应。SK海力士社长郭鲁正上月在记者会上也表示,从生产方面来看,HBM今年已经全部售罄,明年也基本售罄。
业界预测,去年因行业不景气而亏损超过7.7万亿韩元的SK海力士今年会凭借HBM实现业绩的大幅改善。对近一个月内发布报告的12家证券公司业绩预测进行统计的结果显示,SK海力士今年的年度营业利润预计达到21.558万亿韩元,年度销售额预计达到67.3316万亿韩元,约为去年的两倍。
SK海力士的目标股价也在不断上调。12家证券公司预测的目标股价平均为26.5万韩元,较当前股价(22.3万韩元)存在18.83%的上涨空间。