随着特朗普政府对加拿大、墨西哥加征关税,以两国作为对美出口基地的韩国企业陷入两难境地。尽管从特朗普当选时就开始准备应对措施,但当25%关税真正落地,企业仍显得措手不及。
据业界3日透露,LG新能源、三星电子、起亚等企业在北美的生产基地正面临重大挑战。上述企业虽准备了美国本土化生产、出口市场多元化、生产基地迁移等多种方案,但成本与效率问题形成巨大掣肘。
LG新能源社长金东明向员工发出"虎视牛步"的勉励信,强调将通过提升投资灵活性、产线转换等措施应对危机。该公司在加拿大与Stellantis合资的电池模块工厂正加紧量产。但现实困境在于,根据Trading Economics的数据,墨西哥工厂工人时薪仅3.7美元,不及美国本土(28.34美元)的八分之一。LG 伊诺特(Innotek)代表文赫洙坦言:"即便缴纳关税,墨西哥生产成本仍具优势。"
起亚汽车墨西哥工厂生产的K4车型今年1月登顶美国市场销量冠军,这种成功反而加剧了决策难度。虽然考虑转向中南美、澳洲等新市场,但需要重建完整的销售体系。现代汽车集团另辟蹊径,考虑通过现代钢铁在美国建设电工钢厂,利用当地电价仅为韩国一半的优势生产汽车钢板。
韩国进出口银行数据显示,2022年美国韩企61.4%的原材料来自韩国本土。这意味着即使将组装厂迁往美国,若关键零部件仍从韩国进口,可能面临新一轮关税冲击。有业界人士指出:"生产基地迁移需要天价投资,绝非短期能决断。除了关税,运营成本、基础设施等都需要通盘考虑。"
