25日，首尔某公用停车场新能源汽车停车区，停放着多辆混合动力车。【图片来源 韩联社】
一项调查显示，韩国混合动力车累计登记数量去年首次突破200万辆。得益于混合动力车的稳健发展，是自2008年混合动力车首次在韩国亮相以来，时隔16年混合动力车的累计登记数量不断增大，推动新能源汽车累计登记比重首次攀升至两位数。
自混合动力车在韩国市场推出以来，登记数量呈逐年增加态势，在2019年突破50万辆后，2022年突破100万辆，2023年超过150万辆。韩国首款国产混合动力车现代伊兰特LPI混合动力车于2009年正式上市，此后韩国国产混合动力车登记数量加速攀升。2019年登记数量仅为10.4万辆的国产混合动力车在2020年增至17.3万辆，2021年进一步增加至18.6万辆，2022年和2023年分别达到21.1万辆和37.2万辆，展现出强劲的增长势头。
在碳中和趋势以及电动汽车市场需求暂时性放缓（Chasm）等因素影响，混合动力车的市场需求显著增长。在2022年5月累计登记数量突破100万辆后，不到两年内突破200万辆大关。
混合动力车的普及也直接推动了新能源汽车（包括混合动力车、电动汽车、氢能汽车）整体市场占有率的提升。国土交通部公布的汽车登记数据显示，截至去年年底，韩国新能源汽车的累计登记数量达74.6万辆。截至目前在韩国登记的2629.8万辆全体汽车中，新能源汽车占比首次达到10.4%。这一比例较2019年的2.5%、2020年的3.4%、2021年的4.7%有了显著提升，特别是在混合动力车的强劲带动下，2022年占比跃升至6.2%，2023年则进一步增长至8.2%，去年增势持续，比重首超10%。
汽车业界相关人士指出，鉴于电动汽车市场需求放缓以及美国汽车政策的不确定性，混合动力车的市场热度预计将在未来2至3年内持续保持，并有望加速向300万辆的里程碑迈进。
