在首尔江南区现代汽车大厦举行的无人驾驶出租车试乘活动中，车辆正在进行试驾。KakaoMobility成为此次项目的核心参与者，得益于其庞大的“移动数据”和“平台运营经验”。自动驾驶AI需要学习实际道路上的各种变量，而KakaoT平台积累的实时道路数据正好满足这一需求。柳兢善表示：“我们正在基于实时道路数据和运营经验，构建集成感知、判断和控制过程的‘E2E自动驾驶’商业化管道。”KakaoMobility最近聘请了谷歌Waymo出身的金振圭博士，成立了“物理AI部门”，旨在超越软件AI，直接控制物理世界中的移动设备。业内认为，这标志着Kakao从单纯的中介平台向“韩国版Waymo”技术企业转型。专家认为，光州测试项目的成败取决于“可持续商业模式”的建立。过去许多自动驾驶试点项目因政府补贴中断而停止。KakaoMobility未来平台经济研究所所长金建宇表示：“我们有信心建立涵盖呼叫平台、综合管制（FMS）和安全体系的服务运营模式。”与现代汽车集团、英伟达等硬件及芯片制造商的合作也至关重要。KakaoMobility加入“AI未来车M.AX联盟”，自称为生态系统枢纽。业内人士指出：“2026年将是自动驾驶技术从‘新奇技术’转变为‘便捷交通工具’的分水岭。光州的测试数据将成为未来韩国自动驾驶标准的核心资产。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

球迷为光州FC球队加油助威。【图片提供 韩联社】 韩国职业足球联赛K1球队光州FC日前表示，对于近日在亚冠精英联赛小组赛客场对战山东泰山时，当地球迷对光州市做出的嘲讽行为将采取强硬应对措施，将向亚足联提出抗议，要求对这起事件进行彻查和严惩。 本月11日，2024至2025赛季亚冠精英联赛东亚区第七轮比赛在山东济南奥林匹克体育中心进行，光州FC客场迎战山东泰山。主场球迷在比赛过程中手持印有韩国前总统全斗焕的照片向客场球迷方向进行挑衅。照片在社交网站上广泛传播，引发争议。 光州FC表示，这一做法不能被单纯视为球迷的助威方式，这是对光州乃至整个韩国的嘲弄和贬低。考虑到全斗焕在韩国现代史上的意义，山东泰山球迷的有意行为对光州市民和韩国民众造成深远的伤害。 1980年5月，为反对军事独裁统治，光州市民自发组织大规模抗议运动，当时掌握军权的陆军中将全斗焕下令武力镇压，造成大量平民和学生的死伤，史称光州民主化运动，被视为韩国现代民主抗争史上的重要里程碑。 11日，亚冠精英联赛东亚区第七轮比赛在济南举行，主场山东泰山部分球迷手持全斗焕和金正恩画像对客场球迷进行挑衅。【图片提供 韩联社】

【图片提供 韩联社】 11日下午4时许，位于光州市西区光川洞的一处高层公寓建筑工地发生外墙倒塌事故，目前正在对受伤人数进行统计。

郑俊浩议员（左起第五位）与Kakao Mobility在11日国会会馆举办的讨论会。“自动驾驶商业化的关键在于如何安全处理难以预测的边缘案例。为此，需在实际道路上大规模积累数据，并在验证阶段同步运行事故责任、保险和数据使用规则。”11日，郑俊浩议员在国会会馆举办了主题为“AI自动驾驶验证城市，从技术到服务”的讨论会，政府、相关机构及业界人士共同探讨光州AI自动驾驶服务的构建与安全问题。此次活动由Kakao Mobility共同主办，出席者包括国土交通部自动驾驶政策科长任月时、光州未来汽车移动中心主任金成镇、现代汽车集团移动业务室常务金秀英、英伟达韩国解决方案架构师常务郑尚俊等。光州AI自动驾驶验证项目将于10月起在光州全境逐步投入约200辆自动驾驶汽车，兼顾客运与服务运营。这是商业化前的验证阶段，不同于以往特定区段的验证，将在实际城市道路上同时运行多辆车，积累行驶数据，并检查安全管理、事故应对和保险应用体系。首尔大学教授崔俊元在发言中指出，自动驾驶的本质在于应对边缘案例的能力。他表示，“在实际道路上，意外情况频繁发生，需积累实际道路行驶数据，并通过AI学习和验证反复连接。”Kakao Mobility未来平台研究所所长金建宇从移动业务者的角度指出，技术之后需解决运营和制度问题。他强调，“在Level 4阶段，驾驶员消失，需有吸收边缘案例的运营体系。”现代汽车集团常务金秀英指出，安全和市民接受度是关键变量。英伟达韩国专务郑锡元表示，利用生成型AI模拟和虚拟数据可提高边缘案例学习效率。国土交通部自动驾驶政策科长任月时强调，自动驾驶服务需在验证阶段检查事故责任和保险运作，否则难以成立。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。