上月16日，在首尔蚕室一处公寓居民线上社区，一篇怒斥当天举行的“2025首尔马拉松大会”的帖子迅速引发共鸣。随即有人跟帖称“平时从补习班过来也就10分钟的路程，今天绕来绕去花了40分钟”、“半天进退两难，他们自己开心就好，简直就差集体诉讼了”等，不满之声此起彼伏。
不仅是当地居民怒火中烧。当天在NAVER知识in平台上，也有帖子抱怨：“因为交通管制被迫下车，连行人通行也被限制，结果兼职迟到了。”在外卖骑手聚集的论坛中，也有人表示：“因为封路，眼看就到店门口了订单却被取消，气得不行。”还有一位周末上班的市民在博客上分享“交通管制投诉指南”，称自家门口被封锁五小时苦不堪言。
春暖花开之际，在首尔市中心举办的各类马拉松赛事接连不断，因此感到不便的市民也越来越多。近年来首尔市内大小马拉松赛事数量激增，2020年为42场，2021年43场，2022年激增至70场，2023年再增至96场，2024年则已经达到平均每周两场、全年118场的规模。
分析认为，新冠疫情结束后跑步爱好者急剧增加，是赛事猛增的主要原因。仅今年4月，首尔市内就举办19场马拉松比赛，比去年同期多出5场。今日也有“2025首尔半程马拉松”举行，比赛期间光化门广场经汝矣岛公园至上岩和平广场的道路陆续封闭。
此外，也有声音质疑称，马拉松比赛带来的收入由主办方独享，但因此产生的各种公共支出却由市政府负担。居民们表示，除了交通管制外，还有噪音污染、垃圾乱丢、随地小便等各种侵扰问题。首尔市民在线投诉平台“应答所”上有人建议：“在批准道路占用许可时，应该根据对居民造成不便的程度，收取相应的负担金。”
马拉松作为一种文化活动，并不像集会一样需要向警方申请许可，因此警方主要引导赛事集中在周末早上、交通流量较少的时段进行，并采取分段封路的方式，尽量减少不便。像光化门广场、奥林匹克公园一样可容纳数万人的场地有限，对此警方也承认，目前还难以找到更好的解决方案。
在首尔市中心光化门广场举行的马拉松大会【图片来源 韩联社】
