本月20日，宁德时代在中国香港交易所成功挂牌上市。【图片提供 韩联社】
悄然完成逆袭。而曾主导全球市场的韩国电池产业却在中国企业势如破竹的发展下节节败退，市场份额持续被蚕食。
本月20日，动力电池巨头宁德时代在港交所主板正式挂牌上市，上市当天股价较发行价上涨16.42%，此次IPO创下港交所近4年的融资纪录，从启动上市到正式交易仅耗时128天。此次募集资金净额约353亿港元（约合人民币325.7亿元），是今年以来全球最大的上市募资额。
不仅是宁德时代，中国电动汽车制造商兼动力电池生产商比亚迪今年第一季度市场份额为16.7%，再加上中创新航（CALB）、国轩高科等，中国电池生产企业在全球的市场份额超过60%。
成立于2011年的宁德时代仅用了十几年便成为全球动力电池生产商“顶流”，中国电池企业迅速崛起的背后离不开中国政府强力的政策支持。政府除了对企业进行直接扶持外，还通过购买新能源汽车提供补贴等方式间接扩大市场规模。
但若将中国电池企业的异军突起完全归功于政府扶持则是严重的误判，各家企业同时在研发方面投资巨资，持续推动技术创新。
在上月底举行的上海国际车展上，宁德时代展示了三款革新性产品，覆盖钠离子电池、双核架构电池及超充技术等。比亚迪也于今年3月公开了“超级e平台”，实现5分钟充电400公里，目前已搭载旗下汉L等车型。
与中国企业集体崛起相比，韩国电池企业的市场地位日益下降。今年第一季度，韩国三大电池生产商全球市场份额总计为18.7%，同比收窄4.6%。LG新能源为10.7%，被比亚迪反超跌至全球第三位，SK On和三星电子分别以4.7%和3.3%的市场份额排名第4位和第7位。
尽管美国通过高关税和《通胀削减法案》（IRA）等补贴政策，为中国电池进入美国市场设置重重障碍，但仍无法阻挡韩国电池企业市场份额持续下滑的颓势。目前全球电池市场主流标准正在向由中国主导的磷酸铁锂（LFP）电池倾斜，磷酸铁锂电池安全性能高、成本较低，在技术不断进步的推动下能力密度不足的短板也得到弥补。原本专注于镍钴锰三元电池（NCM）的韩国企业也纷纷入局这一赛道。
中国电池企业也已开始打入韩国主场，今年1月，宁德时代在韩国成立法人，业务范围包括电池、电力储能设备及相关产品的各类业务，以及电池回收相关业务等。SNE Research近日指出，特朗普的关税政策是左右全球电池市场的重要变数，韩国电池产业需在美国贸易保护主义加剧、欧洲环保规定日趋严苛，以及中国低价成本的三重压力下寻找新的发展战略。
