为缓解中小企业长期人才短缺问题，韩国政府计划推出面向中小企业员工的金融产品，并配套与大型企业持平的福利制度。此举能否助力中小企业转型为“理想职场”引发关注。 中小风险企业部（以下简称“中企部”）在23日的业务报告中提出，计划通过“缩小差距、共生发展”打造理想中小企业。根据这一目标，政府拟推出八年可积攒最高达6000万韩元（约合人民币31.1883万元）的“青年未来储蓄”，并扩大中小企业福利平台预算规模。 大韩商工会议所发表的《青年职场偏好调查》显示，仅15.7%（多选）受访者倾向选择中小企业，不及中坚企业（36%）的一半。青年群体对中小企业存在负面评价的原因中，“工作量与待遇不匹配”（63.3%）占比最高，其后依次为“难以实现工作生活平衡”（45.3%）、“发展前景不明朗”（43.7%）、“雇佣稳定性低”（39.3%）以及“社会认可度不足”（37%）。 此外，受访者认为改善中小企业就业环境的首要课题是“提高工资水平”（78%），其次为“保障工作生活平衡”（62%）、“构建平等组织文化”（42%）和“营造安全工作环境”（39%）。 据悉，中企部拟自明年起推行“中小企业员工资产积累项目”，预算规模约为6500亿韩元。其中，“青年未来储蓄”面向青年职员与中小企业核心人才，政府计划与中小企业共同承担青年开户首笔启动资金。 韩国政府计划面向中小企业核心人才（企业研究所员工、持有技师资格证者、人工智能领域人才等）推出专项补贴，并参与其中与企业共同承担。此外，政府计划对目前有3.2万名加入者的“中小企业员工优待储蓄”项目进一步增加支援，对连续工作满三年的职员发放600万韩元奖金。 福利政策方面，韩国政府计划自明年起把大韩商工会议所运营的中小企业福利平台预算增至510亿韩元，其中包括政府提供的每人10万韩元福利积分等补贴，并计划面向工作环境较差的中小企业提供最高达5000万韩元的福利设施凭证。此外，政府还计划通过与国土交通部协商改善中小企业住房特供制度，确保核心人才优先获得住房机会。 韩国中小风险企业研究院研究委员卢旻善（音）表示，当前大型企业与中小企业收入差距显著，导致中小企业人才流失严重，政府亟需持续扩大财政支援力度。 韩国中小风险企业部 【图片来源 韩联社】

19日，总统李在明在龙山总统府主持召开国务会议，表决通过第二轮补充预算案，决定向全体国民发放15万至50万韩元（约合人民币780元至2600元）的“民生恢复消费券”。 收入水平10%上游人群可获15万韩元、普通国民可获25万韩元、准贫困阶层可获40万韩元、最低生活保障人群可获50万韩元的消费券。 政府还将扩大地区商品券发行规模，为减轻个体工商户的债务负担，将启动“坏账银行”（债务调整机制），免除拖欠7年以上、5000万韩元以下的债务。 这是李在明政府成立仅半个月后出台的首个补充预算案，政府将把今年的财政支出预算扩大20.2万亿韩元，再加上用于弥补税收缺口的新增预算（10.3万亿韩元），补充预算规模达30.5万亿韩元。若算上上月1日获得国会通过的首次补充预算案，政府总支出将从原先的673.3万亿韩元增至702万亿韩元，首次超过700万亿韩元。 政府计划于本月23日向国会提交上述补充预算案，经各常任委员会、预算决算特别委员会等审查流程后，最早于下月初提交国会全体会议处理。 补充预算的核心聚焦提振经济，加强居民消费能力。全民消费券将分两次发放，每人15至50万韩元。发放形式为非现金，可在地区爱心商品券、预付卡、信用卡、借记卡中任选其一，具体发放使用方案将由有关部门最终决定。 此外，购买高效能家电费用将返还10%，还将发放780万张住宿、电影、体育设施、美术展览、艺术表演消费券。 19日，韩国总统李在明在龙山总统府主持召开国务会议。【图片提供 韩联社】

LG显示器位于京畿道坡州市的工厂。【图片提供 韩联社】 LG显示器（LG Display）17日宣布，将投资1.2万亿韩元（约合人民币63亿元）用于加强有机发光二极管（OLED）技术竞争力。这是李在明政府成立以来，韩国企业首次宣布万亿韩元规模的投资计划。投资周期为截至2027年6月30日的约两年时间。 本次投资是LG显示器中长期设备投资（CAPEX）计划的一部分，集团将同步持续推进财务结构优化。

随着全球游客对韩国关注度持续升温，乘坐邮轮访韩的外籍游客数量正在快速增长。过去被视为邮轮“荒地”的韩国各大港口，如今逐渐被纳入国际邮轮航线，推动邮轮入境游客大幅增加。 根据韩国旅游发展局（韩国观光公社）日前发布的数据，截至今年4月，乘坐邮轮访韩的外籍游客数量达26.6万人次，同比增长22.6%。同期访韩外籍游客总数为557.7万人次，较去年同期增长14.6%。邮轮游客增幅远高于整体访韩游客数量增幅。 受新冠疫情影响，邮轮入境游客数量从2019年的17万人次骤降至2020年后的几乎为零，连续三年陷入停滞。2022年起，随着海外旅游逐步恢复，相关数据开始回升，当年达到20万人次，2023年更是大幅跃升至73万人次。按照当前增长势头，今年全年有望突破90万人次。 从各港口情况看，截至今年4月，釜山港以14.8万名游客位居首位，较去年同期增长68%；济州港接待游客6.3万人次，同比增长18.8%。从年龄段来看，61岁以上游客达15.4万人次，同比增长13.9%，21至30岁年轻游客同比增长38.7%，达到10.9万人次。 业内普遍认为，随着韩国作为邮轮停靠地的吸引力不断提升，邮轮游客数量也逐渐增加。过去东亚邮轮航线主要以日本和中国为停靠地，但近年来随着K-POP、韩剧等韩流文化在全球走红，韩国地方城市正逐步被纳入更多国际邮轮航线。 业内人士分析称，虽然邮轮旅游在韩国仍属小众，但在海外早已是备受欢迎的旅游方式。疫情过后积压需求的集中释放，加之韩国作为新兴邮轮停靠地吸引力提升，共同推动了邮轮入境游客数量快速增长。 然而，有观点指出，目前韩国多数港口仍停留在“经停港”角色，尚未发展为母港（邮轮始发及终点港）。与仅短暂停靠的经停港相比，母港能带来更长停留时间和游客消费。 为此，韩国政府自今年起将邮轮经停港从单纯的“停靠点”转变为“目的地型旅游地”，积极挖掘具有地方特色的旅游资源。韩国文化体育观光部将首次全面支持地方政府将本地旅游资源和文化特色产品化。 此外，为延长游客在经停港的停留时间，政府还计划与法务部合作，延长港口出入境航站楼运营时间，推进船上出入境审查服务，提升游客便利性。通过这些举措，韩国力求引导邮轮游客深入游览经停港及周边地区，进一步带动地方旅游发展。 文化体育观光部长官柳仁村表示：“邮轮旅游是吸引大规模外籍游客进入地方的重要渠道。我们将推动经停港从‘停靠地’向‘旅游目的地’转变，并将与地方政府合作，实现地方旅游发展。” 旅游业普遍看好邮轮产业的发展前景。随着人口老龄化加剧，对舒适、从容旅游方式的需求持续增加，同时年轻一代也在寻求独特的旅行体验。业内人士指出，若能将韩流文化与邮轮旅游深度融合，不仅有望吸引更多外籍游客，还可带动韩国造船企业参与邮轮建造，进一步提升相关产业的竞争力。 今年4月投入运营的韩国首艘邮轮渡轮“PanStar Miracle”号【图片提供 PanStar集团】