据朝中社2日报道,朝鲜国务委员长金正恩在启程前往北京出席中国抗战胜利80周年阅兵式前夕,视察了致力于新型洲际弹道导弹(ICBM)研发的相关科研机构,期间重点考察了碳纤维复合材料生产工艺及大推力导弹发动机的制造进展。报道指出,采用碳纤维复合材料的新型固体发动机最大推力达1960千牛,计划用于洲际弹道导弹“火星炮-19”系列及下一代型号“火星炮-20”。分析认为,此举旨在进一步研发可打击美国的多弹头洲际导弹。
在朝鲜现有洲际弹道导弹体系中,去年10月31日试射的“火星炮-19”为当前最大型号,而此次公开的“火星炮-20”在性能上预计将显著超越前者。尽管“火星炮-18”及“火星炮-19”的射程已达1.5万公里,足以覆盖美国全境,朝鲜仍持续提升发动机推力,外界普遍解读其意图为开发多弹头分导再入飞行器(MIRV)技术。
多弹头洲际导弹能够于弹头部分携带多个分导弹头,相比传统单弹头模式,显著增加拦截难度。韩国国家战略研究院导弹中心主任张荣根(音)表示:“朝鲜在2022年12月首次公开固体燃料发动机地面点火试验时,推力约为140吨力,推测应用于‘火星炮-18’和‘火星炮-19’。而此次公布的1960千牛约合200吨力,较现有水平提高约60吨力。”他指出,推力提升40%以上不仅有助于实现多弹头功能,还可简化导弹推进结构。
国民力量党议员、前军事记者庾龙源同样认为,朝鲜开发大推力固体燃料发动机的核心目标在于研制多弹头洲际弹道导弹。去年11月,朝鲜在平壤举办的武器装备展览会上公开展示了“火星炮-19”,并同时呈现两种弹头结构示意图。庾龙源据此分析,“火星炮-19”正以搭载“多弹头分导再入飞行器”为研发方向。



