2010年12月，试图集团会长权赫（75岁）的护照被限制使用，因国税厅预告将对其进行境外逃税指控，出境禁令随之生效。此后近15年，他通过电话和电子邮件管理位于香港的总部。2016年，大法院对其法人税逃税指控判决无罪，但国税厅的税务处罚仍然有效，欠税金额加上14年的罚款增至3938亿韩元。
15年过去了，围绕这一事件的争议仍未平息。虽然始于境外逃税指控，但由于审判和行政程序的分歧，税务和航运专家呼吁重新审视事件性质。
境外逃税指通过海外交易逃避税收，通常是将国内收入转移到海外或利用海外交易隐藏收入。
主要有两种方式：一是通过海外子公司操控价格或遗漏佣金收入，二是利用海外投资或金融交易创建秘密资金。无论方式如何，核心是国内资产流向海外。
境外逃税导致资金积累在海外，直接减少国内就业和税源，因此被称为“国富流失”。
韩国在1986年成立了专门的境外逃税调查部门，旨在防止非法资金外流。1997年外汇危机后，该组织扩大到36人，处理了数百亿韩元的外汇逃避案件。
然而，前国税厅官员指出，过度的国际经济活动调查可能导致无法量化的国家利益损害。
权会长的资金流动与境外逃税的模式不同。他并未携带国内资金出国，而是在日本无资本创业，随后在香港建立船舶金融业务，资金反而流入国内。
韩国造船厂订单金额约71.5亿美元，加上其他相关业务，总计约96.4亿美元（约合13万亿韩元）流入韩国。
国税厅指控权会长利用特殊目的公司（SPC）逃税。SPC是为特定项目设立的独立法人。权会长为每艘船设立一个SPC，国税厅认为这些公司设在避税天堂。
然而，这种做法是国际航运业的标准金融手段，旨在降低风险并获得国际金融支持。
国税厅指控权会长为“国内居住者”，需对全球收入纳税。其依据包括居民登记、家属在韩居住、医院和信用卡记录。
权会长多次提出异议，指出其在日本活动期间被认定为非居住者，但2006年转至香港后被重新认定为居住者。
事件的核心争议在于居住者判定的合理性，而非逃税行为的存在。
2013年一审判决权会长有罪，但二审改判无罪，认为其行为符合国际航运业惯例。最终大法院在2016年确认了这一判决。
刑事判决无罪并不自动取消税务处罚，因两者依据不同法律体系。但法院对SPC的解读与国税厅不同，显示出两者判断的差距。
曾参与境外逃税概念制定的前首尔厅长尹钟勋认为，权会长的情况不属于境外逃税，因其未从国内转移资金，而是将海外收入带回国内。
前国税厅官员也认为，权会长的调查不符合境外逃税调查的历史背景和目的。
在全球航运业中，船主的现场活动至关重要。权会长15年未能亲自访问海外市场，可能影响了国内订单和外汇流入。
刑事判决已过去9年，税务争议仍在继续，出国限制对国家经济的影响值得重新审视。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
