随着用于管理轻伤患者（伤害等级12至14级）长期治疗的所谓“8周规则”的推迟实施，汽车保险的亏损正在扩大。预计下半年由于季节性因素等，损失率恶化的趋势将持续，因此今年的年度亏损已不可避免。

根据保险业界的消息，今年上半年，损失保险公司的汽车保险营业损失达1890亿韩元，较去年同期（302亿韩元）恶化超过2000亿韩元。这是自2020年（-1262亿韩元）以来，时隔六年首次出现上半年亏损。

上半年汽车保险的损失率上升，导致盈利能力恶化。三星火灾、现代海上、DB损失保险、KB损失保险等四大公司的上半年汽车保险累计损失率（简单平均）为84.5%，较去年同期上升1.9个百分点。

虽然今年年初汽车保险费提高了1%，但由于过去四年持续降价，保险费收入改善的效果有限。相反，汽车维修费用、零部件费用和临时工工资等保险金支付成本持续上升，增加了损失率的压力。

保险业界指出，轻伤患者的长期治疗和部分过度治疗的现象是损失率恶化的主要原因。随着以中医医院和中医诊所为中心的轻伤患者长期治疗的持续，高价医疗和套餐收费的现象反复出现，导致保险金支付规模扩大。

实际上，四大损失保险公司去年轻伤患者每人平均中医治疗费用为108万3000韩元，约为西医治疗费用（35万5000韩元）的三倍。在8174亿韩元的中医门诊费用中，接受六种以上中医治疗（如针灸、拔罐、药物注射、推拿等）的所谓“套餐收费”比例高达64.4%。

因此，保险业界期待“8周规则”能够尽快实施。8周规则是指对于轻微交通事故的轻伤患者，如果治疗超过8周，专业审查机构将对治疗的适当性进行审查的制度。

保险业界人士表示：“下半年由于季节性因素和成本上升，损失率可能进一步恶化，因此预计今年将出现年度亏损。8周规则等制度的改善越迟，汽车保险的盈利改善也将越迟。”



※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

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