随着跑步热潮的兴起，首尔市中心的马拉松和跑步比赛数量急剧增加，导致市内公交绕行线路在一年内增加了两倍以上。由于交通管制集中在特定自治区域，市民的不便和投诉也随之激增。

根据21日国会文化体育观光委员会所属的真善美议员办公室从首尔市和首尔警察厅等处获得的资料，去年在首尔举行的36场马拉松和跑步比赛导致的市内公交绕行线路累计达到1437条。

这一数字较前一年的17场比赛和666条线路增长了115.8%。这种增长趋势在今年也持续，截至10月11日，依据25场比赛统计的绕行线路累计为1101条，比去年同期（23场比赛和719条线路）增加了53.1%。

问题在于，这些交通管制在某些地区过于集中。

去年，首尔警察厅管理的28场马拉松和跑步比赛中，属于钟路区管辖的比赛达17场。其次是麻浦区16场，中区14场，永登浦区13场（跨多个自治区的比赛重复统计）。尤其是在钟路区，去年11月的每个周日都因马拉松活动导致部分道路被封闭。

由此引发的市民不满在投诉统计中也得到了体现。

去年，首尔市接到的与马拉松和跑步比赛相关的投诉共1012件，其中与“交通管制”相关的投诉达893件，占总投诉的88.2%。与2024年的490件（交通管制425件）相比，投诉声音显著上升。

真议员指出：“单场比赛造成的管制虽然只有几个小时，但如果在同一条道路上反复发生，就会让市民每周都感到不便。”她呼吁首尔市和警方不仅要考虑单场比赛的交通对策，还要综合考虑各地区的年度管制次数和公交绕行现状，以避免交通管制集中在特定区域。

对于市中心马拉松比赛的激增，媒体界也发出了批评的声音。
 
网络漫画家兼节目主持人基安84在19日的YouTube频道《人生84》中表示：“在首尔（马拉松）太多了，周末的路真是堵得可怕。”他还提到：“这可能会让普通人对跑步产生不好的看法，毕竟道路都被封住了。”

另外，根据马拉松赛事信息共享网站“马拉松在线”的数据，截至20日，今年在首尔注册的马拉松赛事总数达到183场，较2025年的154场和2024年的120场大幅增加。

今年全国注册的马拉松赛事（604场）中，约30%集中在首尔，其次是京畿道（71场）和庆尚北道（42场）。按周统计，今年全国范围内周日有305场，周六有275场，显示出赛事安排集中在周末。