欧盟正在推动加强针对中国的贸易应对措施，包括能够迅速限制外国企业市场准入的“紧急开关”。针对化工、机械等行业因中国商品进口激增而引发的担忧，欧盟还在考虑实施进口配额或关税措施。 根据《南华早报》和彭博社的报道，欧盟领导人在15日至16日（当地时间）于比利时布鲁塞尔举行的首脑会议上，要求欧盟委员会制定新的贸易应对措施。彭博社援引知情人士的消息称，欧盟委员会计划在年底前提出相关建议。 法国和德国早前提出的“紧急开关”是一种在特定国家的不公平贸易或经济胁迫导致市场严重扭曲时，欧盟能够迅速限制市场准入的手段。《南华早报》报道，欧盟成员国之间对此类应对措施的引入形成了广泛支持。 甚至还提到了全面封锁市场的方案。彭博社报道称，立陶宛总统基塔纳斯·纳乌塞达表示：“如果中国参与特定的不公平贸易行为，我们可以限制中国商品进入欧洲市场，甚至考虑完全关闭市场。”他补充道：“这将是一项极端措施，也是一个强有力的手段。” 此外，欧盟还在考虑对机械、化工等其他行业实施保障措施，以应对中国商品进口激增的担忧。保障措施是通过进口配额或关税等手段来保护因进口激增而可能受损的行业。 欧盟已经通过自身监测系统分析化工、制药、机械行业的进口动态。《南华早报》报道，欧盟计划在未来几周内启动对这些行业的保障措施调查。 此前，欧盟与中国达成协议，自2027年起限制每年进口35万辆中国制造的混合动力汽车。欧盟预计将参考这一协议来限制其他行业的进口。然而，如何在保护本国企业的同时设定不引发中国报复的进口限额，仍然是一个挑战。 此外，欧盟还在推进鼓励或强制欧洲企业多元化供应来源的措施，以及支持因中国报复措施而受损企业的“团结机制”等新的贸易应对方案。 《南华早报》报道称，欧盟成员国在持续与中国对话的同时，支持加强保护欧洲工业的应对措施的“双轨战略”。 欧盟加强对中国贸易应对的背景是对中国企业市场份额扩大和中国商品进口增加的担忧。根据中国海关总署的数据，欧盟对中国的贸易逆差在9月份达到了348亿美元。同月，中国的整体出口同比增长了36%。预计中国今年的年度贸易顺差将超过去年创下的1.2万亿美元的历史最高水平。 然而，在本月与中国达成混合动力汽车进口限制协议后，欧盟开始正式讨论进一步的监管措施，双方的贸易紧张关系可能再次加剧。 中国官方英文媒体《环球时报》在16日批评欧盟推进新的贸易应对措施。中国专家在报纸上表示，欧盟的对话与施压并行的战略可能削弱与中国的相互信任，并加剧对立。 中国商务部下属国际贸易经济合作研究院的研究员周密指出：“如果欧盟试图破坏与中国艰难达成的协议，将对双方造成严重打击。” 此外，还有批评指出，部分欧盟政治人物将混合动力汽车协议解读为对中国施压战略取得成效的结果是错误的。复旦大学国际问题研究院中欧关系中心主任任俊波警告称：“如果欧盟在这种误解的基础上继续对中国施压，可能会面临中国的反制措施。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

选举委员会相关的采购合同中，特定公司的单一来源合同频繁出现，同时有些被限制参与投标的公司未能及时注册，从而逃避了制裁。 在15日国会财政经济计划委员会对国家数据处、海关厅和采购厅进行的国政审查中，采购厅的投标管理和制裁系统是否正常运作引发了质疑。 国民力量党议员朴秀英指出，选举委员会使用的投票纸审查和计数机的供应合同中，特定公司根据选举类型轮流签订单一来源合同。朴议员表示，在过去10年中，相关合同11件中，仅在2020年国会议员比例代表选举相关合同中出现过两家公司竞争的情况。总统选举和协会长选举由Plus商社负责，地方选举和国会议员选区选举则由Evenkingtech负责，均为单一来源合同。 朴议员指出，虽然这两家公司的代表并不相同，但仍然提出了利用投标制度漏洞进行合谋的可能性。在选举信息系统合同中，2020年至2023年由B2N单独投标，2024年起则由CNKP单独投标并签订了单一来源合同。她强调，选举委员会委托给采购厅的合同中，88.5%为单一来源合同，需对合同整体进行调查。 对此，白厅长在谈及投票纸计数机合同时表示：“不公平行为的怀疑非常严重。”他还指出：“选举信息系统合同也存在类似问题，将改善投标制度和投标条件，并进行不公平行为的调查。” 不当业者的制裁未能及时注册，导致投标限制失效的问题也被提上了议程。共同民主党议员文振石公开了因不当业者注册延迟而未能有效实施投标限制的案例。 文议员表示，自制裁开始之日起，注册延迟超过一天的案例共17件，其中延迟超过10天的有10件，最长的延迟达458天。还有一些案例是在投标限制期结束后才注册的，实际上使得制裁对象可以毫无限制地参与投标。特别是一家公司的注册延迟期间竟尝试了89次投标。 白厅长表示：“我们已改善系统，以防止因注册延迟而无法实施投标限制的情况，并将与相关机构协商对尝试89次投标的公司采取措施。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国的追赶令韩国工业界最为警惕的因素是价格。尽管质量稍显不足，但通过低价产品进入市场，逐步提高销量和技术，追赶现有强者。然而，竞争格局正在发生变化。中国企业不仅在价格上迅速提升，还在技术和生产能力上也在快速进步。汽车和电池领域的竞争模式正在人形机器人市场上重现。 数字清晰地展示了这一变化。根据《韩国经济》报道，中国的优尼特里（Unitree）在2023年的企业公开资料显示，人形机器人的平均销售单价从2023年的593,400元下降至2025年的166,400元，短短两年内下降约72%。2025年的价格换算成韩元约为3300万韩元。当然，因型号性能和用途的不同，价格并不能完全决定产品的竞争力。然而，仅在两年内销售单价的如此大幅降低，显示出机器人制造业的成本结构正在快速变化。 市场占有率的抢占速度也不容小觑。市场调研机构Counterpoint Research在2026年10月发布的统计数据显示，今年上半年全球人形机器人出货量已超过22,000台。其中，艾基机器人（Aijibot）约为9700台，占43.1%；优尼特里超过7000台，占31.1%。两家中国企业的市场份额合计超过74%。前五大企业均为中国企业。尽管不同机构和标准的出货量估算存在差异，但中国企业在初期市场的主导地位已十分明显。 人形市场尚未像汽车那样实现大规模普及。出货量并不直接意味着工业现场的生产力或盈利能力。然而，不能将当前的数字简单视为初期市场的现象。制造业竞争力的标准正在从拥有技术转向多快将技术转化为产品、在实际现场进行验证，以及降低成本后再次供应市场。 中国的机器人价格竞争力不仅仅可以用廉价劳动力或政府支持来解释。关键在于部件供应链、生产经验和开发速度相结合的产业生态系统。 人形机器人是由电机、减速器、驱动器、传感器、电池、控制装置和人工智能（AI）软件等多种部件复合而成的产品。某一部件的性能再优秀也无法保证成品的竞争力。各部件必须有机地协同工作，并在重复性工作中保持稳定性。如果设计、组装和控制软件各自独立运作，就会在降低成本或提高性能方面受到限制。 中国的优势在于能够快速重复这一过程。采购部件、组装产品并供应市场后，将现场发现的问题反映到下一个产品中。随着生产量的增加，部件采购单价降低，工艺标准化也成为可能。价格下降刺激需求，需求扩大又反过来推动生产规模的良性循环。 这种竞争方式与中国企业在汽车产业中所展示的方式相似。在电动车市场中，通过紧密连接电池、电机、电力电子和软件，降低了开发周期和生产成本，这种方式在机器人产业中同样能够发挥作用。如果能够同时开发机器人的核心部件和成品，并将大规模生产中获得的数据反映到下一个产品中，那么后发企业也能迅速缩小技术差距。 当然，价格下降并不意味着技术优势或稳定的盈利能力。过度的价格降低可能增加企业的财务负担，而廉价产品在实际工业现场也未必能保证足够的生产力。人形机器人在执行复杂任务的能力、安全性、故障应对和维护体系等方面仍面临许多挑战。 然而，韩国需要关注的并不是当前的价格标签，而是降低价格的速度。即使存在技术差距，如果竞争者能够生产更多产品，积累现场经验，并因此同时改善价格和性能，市场格局可能会比预期更快发生变化。成功开发技术与将该技术发展为具有竞争力的产业是两个不同的课题。 在初期市场中，出货量的意义超越了销售额。实际供应产品的企业能够获取客户需求和工作环境的数据。修正产品错误和验证新功能的机会也会增多。获取部件供应商、客户和服务网络也更为有利。产品销售越多，越能更快发现和改善生产过程中的问题。 Counterpoint Research的统计显示，艾基机器人和优尼特里占全球人形出货量的约四分之三，这表明这种抢占竞争已经开始。中国的竞争力不仅仅体现在个别企业的业绩上。当成品制造商、部件供应商、研究机构和AI企业相互连接时，从产品开发到现场应用的过程将加快。 在这种结构下，等待市场充分成熟后再以高质量产品胜负的策略可能会变得不利。当然，这并不是说要牺牲安全性和可靠性急于推出产品。只是说，实际使用环境中对产品的验证和改进不应被推迟到研发结束后的任务。 韩国企业也应当不止停留在技术演示和原型开发，而是要寻找客户实际需要的工作。需要具体验证机器人在哪些工序中比现有设备更高效，在哪些任务中可以辅助人类，以及在作业者共同工作时如何确保安全性。初期市场的主导权更可能归属于那些比技术更早发布的企业，而是那些更快积累实际使用经验的企业。 现代汽车集团的人形机器人阿特拉斯（Atlas）是韩国制造业应对这一竞争的重要机会。将波士顿动力的机器人技术与现代汽车集团积累的制造能力结合起来，可以在实际生产现场验证和改进性能。汽车工厂对工作的精确度、重复性和安全性要求很高，生产过程的变化对整体生产力的影响也很大。这是验证人形技术有效性的合适环境。 高盛预计阿特拉斯的初始销售价格约为12万美元，生产规模扩大后可能降至约7万美元。现代汽车集团提出到2028年建立年产3万台机器人的生产体系。然而，价格是外部机构的预测，生产规模是企业的计划，因此不应将其视为实际销售价格和量产成果的确定。 阿特拉斯的真正考验不仅在于动作的精确实现。更关键的是在工厂中以多高的成功率执行重复工作，能够持续多长时间而不发生故障和停机，辅助作业者或自动化部分工序以提高整体生产力。 即使一台机器人的购买价格较低，如果故障频繁或维护成本高，经济性也会下降。相反，初期投资较高但运行率和工作准确度优秀，生产力显著提高，则商业性可能会发生变化。最终需要比较的不是单台机器人的价格，而是机器人所创造的生产力和总运营成本。 现代汽车集团在汽车大规模生产中积累的工艺管理和质量管理能力、全球部件供应链以及大规模制造现场的优势，若能与机器人生产和现场学习相结合，将有可能与中国企业形成差异化。然而，单凭现有的制造能力并不能保证胜利。如果研发、生产和现场应用分离，产品改进的速度必然会减缓。 重要的是，生产机器人的工厂与机器人工作的工厂共同发展。需要将实际现场获得的数据反映到设计和软件改进中，并建立改进后的产品再次投入现场的体系。阿特拉斯的成功与否不仅取决于机器人的性能，还取决于现代汽车集团能多快建立这种学习结构。 人形机器人对制造业提出的问题不仅限于就业问题。是将机器人添加到现有工厂，还是基于AI和机器人重新设计整个生产系统，这是更根本的问题。 现有工厂通常是根据人类的工作顺序和移动路线设计的。若要在其中投入机器人，可能需要改变工作空间、部件供应方式、安全装置和设备布局。这也是单纯提高个别工序的自动化率并不能显著改善整体生产力的原因。 工厂的竞争力不仅仅取决于单个机器人的性能。需要将生产计划、部件物流、设备状态和质量检查数据连接起来，使AI和机器人能够高效地运营整个工序。必须能够提前检测设备异常、及早发现缺陷，并灵活调整生产顺序。自动化不仅是简单的人工成本节约手段，更是改变制造业运营方式的基础。 韩国在汽车、半导体和电子产业中积累了精密制造和质量管理能力。利用工业机器人和自动化设备的经验也是优势。然而，逐步在现有设备中添加机器人与从一开始就以AI和机器人为前提设计工厂是不同的。 在中国企业在价格和生产速度上占优势的情况下，如果韩国仅仅停留在逐步改善现有生产方式，可能难以将技术优势转化为实际成本竞争力。与其关注拥有多少机器人，不如关注机器人与设备共享数据、整体工序的生产力提升程度。 围绕机器人引入的劳动界担忧也不容小觑。人形机器人能够搬运部件、组装和执行重复工作，可能会导致某些职位减少或角色改变。对于长期积累了经验的熟练工人来说，自动化是与生计息息相关的问题。 然而，推迟生产力创新并不是保护就业的唯一方法。在全球竞争中，如果成本和生产力落后，生产量和新投资可能会减少。从长远来看，现有工作岗位也可能受到威胁。因此，维护具有竞争力的工厂与保护劳动者就业之间并不能简单对立。 劳资协商应当超越是否无条件允许或阻止机器人引入的问题。应共同设计从哪个工序开始自动化、如何改变劳动者的角色、如何保障再培训和职位转换等问题。还需要制定将生产力提升所获得的收益用于安全工作环境、技能提升和转型培训的方案。 政府的角色也不应仅限于支持企业购买机器人。应帮助中小型和中坚部件企业引入自动化设备和数据系统，并支持驱动器、传感器、控制软件、AI等核心技术的研发和验证。需要制定政策，以便大企业的自动化成果能够转化为合作伙伴的生产力提升。 韩国并不需要独立开发所有技术。应利用全球供应链和合作，但核心设计、工艺数据和质量管理能力应自行积累。利用海外技术与将核心竞争力依赖于外部是完全不同的问题。 为应对中国的价格攻势，有必要审视贸易政策和产业支持措施。如果存在不公平的支持或市场准入差异，应根据国际规范和互惠原则进行应对。然而，关税和补贴只能为竞争赢得时间，而不能直接创造竞争力。 如果在受保护的市场中推迟技术开发和生产力创新，那么一旦壁垒降低，类似的问题将会重演。相反，如果能够将获得的时间投资于核心部件开发、生产设备智能化、现场验证和人力转型，那么将有助于提升产业竞争力。 中国人形产业的价格下降和出货量扩大给韩国发出了明确的警告。仅仅开发技术是不够的。将产品供应到市场，在实际现场进行验证，增加生产量，并将过程中获得的经验反映到下一个产品中的速度至关重要。 韩国制造业仍然拥有许多优势。精确的质量管理、熟练的生产人员、全球客户基础以及在世界市场上建立的供应链是难以替代的资产。如果能够将AI和机器人结合起来，并加强开发与生产的连接，将能够获得新的竞争力。反之，如果安于过去的成功所依赖的能力，这些优势也可能迅速减弱。 人形机器人战争的胜负并不在于谁展示了更华丽的演示，而在于谁能制造出更稳定运行的机器人、降低成本，并将其应用于实际工业现场，并将这些经验再次转化为产品改进。技术只是起点。量产是将技术转化为产业竞争力的过程，而现场应用则是证明这种竞争力是否真正有效的过程。 仅仅比中国制造得便宜是无法持久的。必须建立更高质量的更高效的生产体系，快速应对市场变化。在汽车、机器人和AI结合的时代，制造业的竞争将不再仅仅取决于拥有多少技术，而在于将这些技术多快转化为产业现场的竞争力。 韩国制造业所需的不是静观人形机器人的出现，而是围绕机器人重新设计生产、供应链、劳动和技术的关系的执行力。竞争者不会等待。量产的速度即将决定产业的未来。

韩国人对于社会不公平的认知正在加深，尤以青年群体、低收入及低学历人群，以及非首都圈居民对社会公平性评价较低。过去10余年间，韩国民众对社会不公平的强烈认知持续增加，而处于中间状态的温和不公平认知则有所下降，整体公平感呈恶化趋势。 最新一期的《韩国行政研究》刊登题为《韩国人对公平的看法》论文，研究团队分析了韩国行政研究院2013年至2024年开展的社会统合实态调查数据后，得出上述结论。 研究团队将韩国民众对社会公平性的认知划分为“极端”“强烈”“温和”和“中上”等4个等级。调查结果显示，占比最高的是“温和”认知，达到70.4%，即大多数人认可韩国社会存在一定程度的公平，同时也抱有不满或怀疑。其后依次为“中上”（16.3%）、“强烈不公平”（9.6%）和“极端不公平”（3.6%）。 从年度变化来看，韩国民众的公平感呈现出逐步恶化的趋势。“强烈不公平”认知比例平均每年上升0.31个百分点，而“温和不公平”认知则平均每年下降0.33个百分点。 研究分析称，与其将这一变化理解为单纯的两极分化，不如认为韩国社会整体公平感正在恶化。认为社会在一定程度上公平、但同时又抱有不满和怀疑的中间群体仍占绝大多数。 研究还显示，不同社会经济背景群体之间的公平感存在明显差异。青年群体、低学历及低收入群体、非首都圈居民以及男性，认为韩国社会不公平的比例相对较高.相比之下，老年群体、高学历及高收入群体、首都圈居民以及女性，对社会公平性的评价相对更为积极。 研究认为，这一结果表明，韩国社会的公平感并不能仅仅用个人价值观或特定世代的情绪来解释，而是与教育水平、就业状况、资源分配以及个人日常生活经历等因素密切相关。 研究团队强调，公平感植根于个人所处的社会经济位置这一持续性条件之中。这意味着改善社会公平感并非通过短期政策宣传或舆论干预就能够轻易实现，而需要从社会经济结构和资源分配等更深层次因素入手。

金融监管机构查获一伙金融精英团伙，利用上市公司治理结构重组、并购等未公开信息，非法获利超过200亿韩元，并已冻结其资产。 嫌疑人来自名校商学院、全球咨询公司、私募基金高管、KOSDAQ上市公司等多个领域，形成了一种“信息卡特尔”，通过共享内部信息，组织性地让自己及家人、朋友参与股票交易，长时间获取不当得利。 由金融委员会、金融监督院和韩国交易所组成的“打击股价操纵联合应对组”（以下简称联合应对组）于29日表示，已查获利用上市公司公开收购等治理结构重组或并购信息获取超过200亿韩元不当得利的未公开信息利用势力。 联合应对组当天上午对嫌疑人的住所、办公室等20多个地点进行了搜查，获取了现场证据。同时，证券期货委员会已对嫌疑人证券账户中存放的非法获利进行了支付冻结，以便国家进行追缴。 此次事件的核心嫌疑人曾在名校商学院和全球咨询公司活动，随后转至私募基金管理公司和上市公司，负责公开收购和并购相关工作。他们在过去五年中，组织性地、反复地共享获得的内部未公开信息，并让家人和朋友参与股票交易。 核心嫌疑人及其家人、朋友在信息公开前提前购买相关股票，信息公开后股价上涨时以高价出售，从而获取超过200亿韩元的不当得利。 联合应对组表示，此事件是金融精英的组织性违法行为，十分严重。 组长黄善午强调：“这不是个别人的一次性违法，而是在隐秘的信息卡特尔内部，信息共享长时间反复进行，负责并购相关工作的专业人员承担着严格的保密义务，信息特别传播至家人和朋友，导致不公平交易行为者的范围大幅扩大，这一点非常严重。” 嫌疑人的个别异常交易行为在金融监督院及交易所的市场监测过程中多次被发现，但由于缺乏明确证据，难以采取措施。 联合应对组表示，基于之前处理的公开收购主办方高管利用未公开信息事件的经验，自去年5月起动员所有可用调查人员，全面了解事件真相。此次搜查所获取的证据等将有助于明确证明嫌疑。 联合应对组强调：“内部人员利用未公开信息的行为与股价操纵同样是严重犯罪行为，将对违反者采取零容忍的严厉措施。” 此外，联合应对组表示：“此次措施再次确认了将通过内部人员的未公开信息获取的不当得利追缴到底的决心，并将在调查结束后，采取包括对不当得利最高两倍的罚款等后续措施，确保普通投资者不因信息不对称而受到损害。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

与朋友或同事愉快用餐后，随之而来的结账时刻，关于谁该支付多少的讨论在网上引发热议。这看似只是分摊餐费的问题，但随着菜单价格、参与者的经济状况以及生日或纪念日等因素的加入，关于“什么才是真正的公平”出现了不同的看法。 最近，社交媒体和在线社区上出现了多篇关于多人用餐时费用如何分担的帖子。一个典型的案例是四人用餐，其中一人点了1万韩元的菜品，而其他人则点了3万韩元的菜品。是否采用将总金额均分的“N分之一”方式，还是每人只需支付自己点的菜品价格，成为了争论的焦点。 主张无条件采用N分之一的人认为，在一起用餐时逐一计算每道菜的价格可能会让气氛变得尴尬。如果大家分享了多道菜，或者点了小菜和酒，甚至额外的菜单，个人准确分摊金额也很困难。 一位网友表示：“和朋友们愉快地用餐，如果为了几千韩元的差距而斤斤计较，反而会让关系变得不舒服。”他认为：“如果差距不大，平分是最简单的方式。” 然而，认为只需支付自己所吃部分的观点也不容小觑。他们认为，让不喝酒或点了相对便宜菜品的人支付更多的费用是不公平的。尤其是如果只有部分参与者点了高价酒或额外菜单，让所有人均分这部分费用，实际上就等于替别人支付了餐费。 当参与者的经济状况不同，结账问题就更加复杂。例如，当一位在大企业工作的职员与一位没有收入的求职者一起用餐时，是否应该各自承担一半的费用？ 有人认为，经济条件较好的人多支付一些是自然的，但也有人反驳，按收入来决定餐费的分摊方式本身可能会给对方带来不适或负担。 关于生日者的餐费如何处理也是一个争论点。如果是朋友们为庆祝生日而聚会，通常认为其他参与者应替生日者支付餐费的观点较多。 然而，如果生日者主动提议聚会或选择了昂贵的餐厅，那么并不意味着其他人就必须承担费用。 午餐费用各自结算，但让某人请喝咖啡的情况也引发了争议。一方面有人认为：“饭已经分摊了，咖啡可以由一个人请。”另一方面也有人认为：“未经同意就要求特定人结账，实际上是在转嫁费用。” 不少人表示，感到不快的原因在于对方将此视为理所当然的态度。 网友们表示：“如果所点菜品价格差距较大，应该各自结算。”、“让不喝酒的人支付酒钱，确实会让人感到不公平。”、“如今手机转账方便，按消费金额分摊也不难。”，因此支持个人结算。 反对者则表示：“朋友之间斤斤计较几千韩元太过苛刻。”、“这次我多出一点，下次朋友再请。”、“如果每次都将聚会视为损益计算，人际关系会变得疲惫。” 尤其是，有人对那些一再说“下次我请”的人表示不满，认为这种行为实际上是在不断占便宜。一些网友指出：“一两次是好意，但如果持续下去就会觉得被利用。”、“问题不在于金额，而在于对方将关心视为理所当然的权利。” 也有人认为，要求准确结算的人不应被简单地视为“没有情感的人”，因为每个人的经济状况不同，可能曾因费用问题而有过不愉快的经历。 反之，理所当然地接受多支付者的好意，或过于细致地反复要求金额的行为，也可能给关系带来负担。 最终，这场关于餐费的争论并不是寻找一个答案的问题，而是源于对公平标准的不同看法。有些人认为大家支付相同金额是公平的，而另一些人则认为各自支付消费金额才是公平的。 在亲密关系中，轮流结算的方式可能更为方便，但在初次见面或多人聚会时，准确结算反而可以减少不必要的误解。 为了避免冲突，事先简单确定费用分担方式被认为是现实的解决方法。比如，酒或高价的额外菜单由点的人承担，而共同食用的食物则采用N分之一的混合方式分摊，也可以作为一种选择。 最终，比起餐费本身，更重要的是先询问对方的经济状况和意愿，而不是单方面强加自己的结算方式。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

金世勋，强烈关注华川县社内面的发展。 随着27师团的解散，地方经济受到冲击，光德隧道的开通也带来了旅游和商业环境的变化，必须做好应对准备。同时，金县长也在寻找新的增长动力，包括植物园、花木园、森林旅游和特色农产品等。 在社内面新办公楼的建设上，金县长采取了谨慎的态度。他并没有单方面决定选址和规模，而是首先征集居民的意见。 9月14日下午2点，在社内综合文化中心举行的居民说明会上，约50名居民、村长和县议员出席了会议。 关于新办公楼的选址和规模，居民们提出了各种意见。一位居民对村长代表性不足表示强烈抗议，场面一度紧张。 社内面21个里代表的21位村长决定在9月22日的村长会议上汇总各村居民的意见并提交。 根据社内面村长的说法，汇总的意见将通过面务所上报给华川县。县政府将对此进行审查，并反映在新办公楼的建设方向上。因此，当前的意见征集不能仅视为行政的拖延或推卸责任。 在说明会上，有人呼吁：“县长应该自己决定。”还有人表示：“既然要建，就要建得宽敞且具有象征意义。”也有声音要求尽快做出决定，认为时间拖得太长。 行政在征求意见时被指责决策迟缓，而一旦做出决定又被批评没有充分听取意见。这是行政面临的两难局面。 当天，社内面8里高尔夫练习场的问题再次被提起。 一位居民表示：“必须搬走高尔夫练习场，我感到失望。”居民们对视野、噪音和停车难的问题表示担忧，这些意见需要认真对待。 然而，高尔夫练习场是在民选第8届任期内决定的，行政程序和预算执行已经开始。这并不是金县长和第9届政府所决定的。现任政府不得不承担项目带来的居民反对和行政负担。 如果要搬迁或撤销，需要重新审查已执行的预算、行政程序、与江原特别自治道的协商以及额外的项目费用。这并不是县长随心所欲就能解决的简单问题。 如果仅仅根据结果就将所有责任归咎于现任县长，这并不公平。必须区分民选第8届决定的项目与第9届推动的政策。 一位居民表示：“这是前任政府决定的项目，现任政府也会感到为难。”另一位居民也提到：“金县长对社内面的发展非常关注，但居民似乎没有充分理解他的构想。” 目前，社内面因27师团解散而商业萎缩，同时面临光德隧道开通带来的重大变化。隧道虽然提高了可达性，但也可能成为游客和消费流失的通道。 金县长同时考虑旅游、食品、森林资源和生活基础设施的原因也在于此。他希望从整体上为社内面的未来做好准备，而不是单一设施的建设。 新办公楼的建设也应从这个角度进行判断。办公楼将连接行政、福利、文化和居民沟通，未来几十年将成为社内面的中心空间。 华川县在7月已在社内中学和社内综合文化中心之间选择了6至7个候选区域进行意见征集。还提出将老旧狭小的现有办公楼改建为木结构的新办公楼，预计项目费用为1.3亿韩元，其中争取65亿韩元的国库资金。 必须综合考虑可达性、停车空间、用地保障、扩展性和商业关联等因素。各村汇总的意见也是重要的判断依据。 然而，意见征集不能替代行政的决策。当需求相互矛盾时，最终方案的选择和责任应由县长和行政部门承担。 熟虑断行。经过充分思考后，必须果敢地执行。 即将于9月22日召开的村长会议将是新办公楼讨论的分水岭。居民们应考虑社内面整体的未来，而非个人利益。村长和面务所也应将赞成和反对的意见及其依据完整地传达给县政府。 金县长应根据此基础向居民解释为何某个地点适合，并负责任地做出决定。如果经过充分意见征集的决定，即使与居民的要求不同，居民也应尊重地方的选择。 金世勋县长所需的不是掌声，而是能够工作的条件。错误应承担责任，但如果在征求意见的阶段就以不信任来阻碍，社内面的未来也无法向前发展。 现在需要的不是急于失望，而是准确汇集21个里的居民意愿。接下来，金县长需要做出决断，居民也要给予支持。 社内面新办公楼不是县长个人的建筑，而是居民使用并传承给下一代的地方资产。如果居民意见与行政决策能够和谐统一，新办公楼将成为社内面再度腾飞的象征。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

全球人工智能（AI）市场的领先企业，如OpenAI和Anthropic的首席执行官（CEO）和首席研究员警告称，"AI可能导致人类灭绝"。他们表示，超越特异点的AI技术可能成为人类灭亡的开端，呼吁控制开发速度。 AI不会休息，也不会分心。它能迅速完成那些人类觉得乏味和艰难的任务。人类无法解决的数学难题，AI也能轻松应对。随着技术的不断进步，人类对AI的理解变得愈发困难。我们对无法理解的存在感到恐惧，AI的恐惧已经成为现实。 然而，唐纳德·特朗普总统则持不同看法。他表示，"不要杀死下金蛋的鹅"，并称"这只是在让中国受益"，还称"人类灭亡论是骗局"。总的来说，特朗普的观点是正确的，而大科技CEO们的担忧则显得过于夸张。 当前AI危机的制造者正是这些大科技公司的CEO们。他们在追求通用人工智能（AGI）的目标上展开了无尽的竞争。在这一过程中，领先者已经显现。根据硅谷风险投资公司Menlo Ventures的数据，全球大型语言模型（LLM）市场中，OpenAI、Anthropic和谷歌三家大科技公司的市场份额合计约占90%。 这三家公司的模型在性能上领先于开源模型9个月至1年以上。除了他们之外，没有其他模型接近AGI的水平。 然而，尽管他们警告人类灭亡，他们似乎并不打算自行减速。尽管发出警告，他们仍在继续开发下一代模型，并在巨额投资的支持下不断扩展数据中心等基础设施。如果真的担心人类灭亡，那么自认为接近AGI的公司应该主动减缓开发速度，而不是对那些在技术上落后近一年的企业发出警告。 Anthropic的CEO达里奥·阿莫代建议，为了调节AI技术的速度，应该在1至2年内自我克制竞争，并建立独立的竞争评估机构。他还提议建立安全防护措施以促成国际共识。这些建议虽然良好，但并不公平。即使建立第三方机构，所有标准仍由大科技公司制定。 随着监管壁垒的提高，缺乏法律和技术应对能力的后发创业公司或竞争国企业将无法进入市场。速度调节和加强监管的最大受益者无疑是发出警告的大科技公司自己，这只会使他们的市场垄断地位得以永久化。 并不是说危机的实质不存在。全球各国制定安全标准和法律框架是我们这个时代的任务。迄今为止，人类发明的所有技术都旨在保护人类的安全和伦理。因此，我们才能避免灭亡，并创造出下一代技术。 因此，主导当前AI市场的几家大科技公司不应主导安全防护措施的规则制定。这将使市场垄断者能够制定规则以保护他们的既得利益。AI技术将不再是人类的资产，而是特定企业的永久权力。 已经开始的AGI竞赛无法停止。我们需要的不是大科技公司虚伪的警告，而是一个不受特定企业影响的公平、透明和中立的安全防护措施。

唐纳德·特朗普总统表示，如果中国汽车制造商在美国建立工厂并雇佣当地员工，他将允许其生产汽车。据路透社报道，特朗普总统在11日（当地时间）接受福克斯新闻采访时表示：“如果中国想在美国开设汽车制造工厂，我是可以接受的。”他强调，关键条件是当地雇佣。他指出：“日本也是这样雇佣我们的人民，最重要的是雇佣我们的人民。”相反，他对中国企业在墨西哥设立生产基地并向美国出口整车的方式表示反对。他并不反对中国汽车本身，而是表示不允许在美国以外生产的汽车进入美国市场。目前，中国汽车制造商进入美国市场的机会几乎为零。前任总统乔·拜登政府实施的法规限制了中国企业在美国的乘用车生产和销售，并对中国电动车征收超过100%的高额关税。特朗普的这一表态引人注目，因为距离他与中国国家主席习近平的华盛顿会晤还有十天左右。他提到以美国生产和雇佣为条件的中国汽车企业的进入可能性，暗示汽车产业可能成为未来美中谈判的一个变量。美国汽车行业对此持强烈反对态度。汽车创新联盟（AAI）上周呼吁国会在年底前通过一项法案，永久性地阻止中国汽车进入美国市场。AAI表示，中国汽车产业依赖政府补贴、不公平贸易和知识产权侵犯等因素发展，认为中国企业的进入可能威胁到美国汽车产业。政治界也对此表示担忧。民主党参议员艾莉莎·斯洛特金在9日指出，特朗普总统可能会允许中国汽车在美国销售的猜测是“战略性错误”。当时，特朗普总统对此猜测反驳称：“完全是毫无根据的谣言。”不过，在此次采访中，他表示可以接受以美国直接生产和雇佣为前提的中国企业进入，值得关注美国对中国汽车政策是否会出现变化。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国社会中，经历过日本殖民统治、6·25战争和快速经济增长的老年人与对5·18事件知之甚少的年轻人共同生活。经济快速增长导致的经济两极分化问题也十分严重。 我们拥有多样的历史和经济背景，政治家的职责在于团结拥有不同观点的国民，规划更美好的未来。 政治的本质在于造福人民，这是政治家的使命。如果政治家以自我利益为先，国民自然会对此表示不满。 最近，韩国总统因出售房产并设定抵押权而引发争议。总统当然可以进行投资和房地产交易，但了解政策的官员最好尽量避免此类交易，因为这可能涉及内幕交易。 在股市中，内幕交易被视为不公平交易。如果在他人不知情的情况下提前获取信息进行交易，将会处于有利地位。 政策的设计应以提升国民幸福为目标，但当前的股市和房地产政策似乎正朝着相反的方向发展，令人担忧。由于引入单一标的杠杆ETF，许多投资者在市场波动中遭受损失。 总统通过抵押贷款出售公寓并阻止银行贷款，使普通民众的买卖变得更加困难。随着持有税的加强，出售房产变得更加困难，民众只能面临高额税负。拥有一套房产且没有现金收入的退休人员因税务问题而失眠。 复杂的税制改革目标偏向于惩罚性税收和增加税收，而非房地产的稳定，这与诺姆希和文在寅政府时期的做法并无太大区别。 惩罚性税收抑制需求的方式已经尝试过，过去并未如预期那样奏效。总统的承诺中提到不会通过税收来控制房价，这次为何又重蹈覆辙？这次是否有特别的理由？ 国家不应随意对国民施加房地产税的暴力。宪法保障的居住自由不应因税收而受到限制。 检察院的废除严重削弱了国民免受犯罪侵害的权利。对于不再接受检察调查的腐败政治家和罪犯，普通民众能获得什么实惠呢？取而代之的警察是否在能力和道德上优于检察院？ 与国民日常生活息息相关的政策，如房地产、股市和检察院的废除，必须谨慎推进。 根据韩国盖洛普的调查，61%的普通民众支持维持检察院的补充调查权，23%支持废除，而在民主党支持者中，46%支持维持，39%支持废除。 令人费解的是，民主党竟然在普通民众和自身支持者反对的情况下，强行推动废除，且总统在未阅读内容的情况下进行了表决。 政党是否盲目追随极端派的要求，值得反思。影响国民生活的法律在国会通过后，是否应仔细审视其对国民的影响，并采取必要措施，这是总统的责任。 政策设计和实施不应像科学实验室的工具一样随意使用。应对政策实施结果进行充分的模拟，并征求对负面影响的意见，以尽量减少副作用。 在通过了黄袋法后，检察权的废除似乎也在实施中，若出现问题再进行修正的想法似乎在作祟。困难重重，曾受益于黄袋法的工人们很难被说服放弃利益。即使声称霍南半导体投资也是劳资谈判的对象，模糊法律的民主党也无话可说。 对市场和民心的傲慢无视，往往体现在多数党强行立法的行为中。国会议员的数量与民心并不成正比的制度陷阱应引起警觉。 股市和房地产的走向，以及刑事诉讼法修订带来的国民损失，都是对总统政策能力和道德性的考验。 政府应为国民的安宁生活和国家的发展制定正确的政策。即使通过内阁改组来阻止因政策失误导致的支持率下滑，但如果政策基调不变，又有什么意义呢？令人担忧。