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仁川港拟设婚礼宴会厅 提高中韩客运枢纽利用率为提高中韩国际客货轮往返枢纽仁川港国际客运码头的利用率，韩国方面正计划将该客运大楼部分空间改造为婚礼宴会厅，这一举措在韩国尚属首次。 仁川港湾公社（IPA）18日表示，正在与民间企业协商在国际客运码头五层活动大厅内开设婚礼宴会厅的相关方案。据悉，该活动大厅长期以来闲置未被有效利用，仁川港湾公社通过公开招标方式，已选定一家有意运营婚礼场所的企业。根据规划，该企业将在使用面积达2289平方米的空间内设立婚礼宴会厅，并运营五年。 该企业表示，拟计划在码头内部设置可容纳约600人的宴会场地，每年预计承办约350场婚礼和100场一般性活动。企业方面预测，婚礼厅在周末单日接待人数将超过3,000人。若项目正式启动，这将成为韩国首个在机场或港口客运码头内开设的婚礼场所。 仁川港湾公社表示，婚礼宴会厅不仅有助于提升仁川港国际客运码头的人流量，也有望带动中韩客货轮航线乘客数量增长，并提升码头内商业设施的营业收入。 目前，仁川港国际客运码头运营着往返中国威海、丹东等7个主要城市的中韩客货轮航线，但平日客流量相对较少，整体氛围较为冷清。 据初步统计，今年5月，仁川港7条中韩客货轮航线的总乘客数为4.2629万人，较2019年5月新冠疫情暴发前的8.7519万人减少近半。尽管因疫情中断的仁川至丹东航线已于4月28日时隔5年正式恢复，但目前客运码头的实际客流尚未出现明显回升。 仁川港湾公社相关负责人表示，由于客运码头部分区域属于安保控制区，目前正就企业能否以其预期方式在该区域内运营婚礼厅进行可行性审查，并确保不会影响码头正常运营的前提下，推进吸引人流的前期准备工作。
2025-06-19 02:19:06 -
仁川至丹东航线复航首月客流低迷 韩中客轮业陷入困境仁川港湾公社（IPA）9日发布数据显示，5月份往返于仁川至丹东之间的韩中国际客货班轮7条航线共运送游客4.2629万人次，与4月的4.2523万人次基本持平。 自4月28日仁川至丹东航线全面复航以来，韩中国际客货班轮航线由6条增至7条，但整体客运量未实现增长。5月份的客运量仍不及2019年新冠疫情前8.7519万人次的一半。 IPA此前曾预期，这航线因新冠疫情于2020年1月停航、时隔5年2个月重新开通的仁川至丹东航线将迎来报复性需求。然而，该航线5月份客流量仅为5300人次，表现低迷。 值得注意的是，该航线每周运营3班，每艘船载客量可达1500人，且丹东作为中国最大的边境城市，拥有白头山、鸭绿江等丰富旅游资源，但客流量依然不尽如人意。 IPA方面指出，威海、石岛等现有航线的中国团体游客数量减少，拖累了整体客流表现。受此影响，仁川港国际客运站内的咖啡厅、餐厅等商业设施已暂停营业。 目前，韩中国际客货班轮共有9艘船舶运营，其中4艘将在今明两年内达到30年运营年限，面临退役风险，可能造成运力不足。 航运公司相关人士表示：“韩国游客数量已恢复至疫情前水平，但中国团体游客难以吸引，加之中国内需疲软导致游客数量下降，各航运公司陷入价格战。” 韩中客轮业界普遍期待今年下半年对中国团体游客临时实施的短期免签政策能够刺激旅游市场复苏。同时，业界也希望以“务实外交”为核心的韩国新政府能够改善韩中关系，吸引更多中国游客访韩。 IPA相关负责人表示：“我们计划下半年与中国航运公司联合开展宣传活动，努力振兴韩中客轮航线。”
2025-06-09 20:16:03 -
仁川至丹东客轮重启在即 朝鲜元素旅游项目吸引韩国游客时隔5年多重启的仁川至丹东客轮因推出一系列与朝鲜相关的旅游项目，受到韩国游客青睐。 据海运业界18日消息，丹东国际航运有限公司近期接到大量来自韩中两国旅行社及游客有关搭乘“东方明珠8号”客轮的事宜，“东方明珠8号”是往返于仁川和丹东之间2.4748万吨级的客轮。 仁川至丹东的客货班轮从新冠疫情暴发的2020年1月起中断，时隔5年3个多月将于下月20日重启。海运界认为，由于客运服务时隔多年重新恢复，且目前仁川与丹东之间尚未开通直飞航班，两地间的出行需求大量积压。 “东方明珠8号”的经济舱（6人室）为单程15万韩元（约合人民币750元）、往返27万韩元，在6月13日之前预约可享受30-40%的折扣。全程15小时，每周一、三、五下午5点半从仁川出发，在船上住宿一晚后次日上午9点可抵达丹东开始观光日程。 丹东国际航运公司统计称，仅5月的团队旅行预订人数将达到3800人，其中韩国籍乘客2800人、中国籍乘客1000名，特定日期的预订人数接近最大接待乘客上限1500人。 与飞机相比，客轮的行驶时间较长，乘客多以中国人为主，但前往丹东的航线韩国乘客反而更多。 由于丹东位于与朝鲜接壤地区，境内长白山、鸭绿江等朝鲜元素旅游路线吸引韩国游客关注。丹东国际航运公司负责人表示，由于仁川尚未开通直飞丹东的航班，游客需前往大连或沈阳，再换乘火车或大巴前往丹东，乘坐客轮可夕发朝至，因此受到旅行社和游客的欢迎。 仁川港湾公社（IPA）预计，随着丹东航线的恢复，仁川港国际客运码头接待人数也将增加，因此加强了对码头和船舶靠岸设施的安全检查力度。 丹东航线恢复后，连接仁川港和中国城市的客运航线将从6条增加至7条。仁川港湾公社负责人称，将在下月中旬之前对港口设施进行集中检查，确保游客能够便利、安全地使用各项设施。 往返于仁川至丹东之间的“东方明珠8号”客轮。【图片提供 丹东国际航运有限公司】
2025-03-18 20:05:17 -
仁川至丹东客货班轮4月重启运行仁川港湾公社16日宣布，往返韩国仁川和中国辽宁省丹东的韩中定期渡轮将于下月重启运行。该航线自仁川港至丹东港大东港区，航距约250海里（463公里），航行时间15至16小时。 据悉，丹东国际航运有限公司将投入客货班轮“东方明珠8号”。该船为2.4748万吨级，可搭载1500名乘客和214标箱（TEU）货物。复航前，丹东国际航运有限公司已按程序对船舶进行了检验和升级改造。 为满足乘客需求，客货轮增加了KTV、免税店、综合演艺厅和茶吧等多功能区域，以提升旅客的多样化体验。船上还将布置丹东多个知名旅游景区宣传图片，供旅客观赏和了解。 仁川港湾公社也对仁川港国际客运码头进行了全面的安全检查。仁川港湾公社运营部门副社长金相基（音）表示：“此次航线重启后，连接仁川和中国的定期轮渡航线将恢复至7条。我们将竭尽全力为旅客提供便捷、安全的服务。” 仁川至丹东的定期轮渡受新冠疫情的影响，于2022年6月停运。此次运行是时隔2年10个月的重新启航。 往返仁川和丹东的韩中定期渡轮【图片提供 丹东国际航运有限公司】
2025-03-16 22:44:03
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仁川港拟设婚礼宴会厅 提高中韩客运枢纽利用率
为提高中韩国际客货轮往返枢纽仁川港国际客运码头的利用率，韩国方面正计划将该客运大楼部分空间改造为婚礼宴会厅，这一举措在韩国尚属首次。 仁川港湾公社（IPA）18日表示，正在与民间企业协商在国际客运码头五层活动大厅内开设婚礼宴会厅的相关方案。据悉，该活动大厅长期以来闲置未被有效利用，仁川港湾公社通过公开招标方式，已选定一家有意运营婚礼场所的企业。根据规划，该企业将在使用面积达2289平方米的空间内设立婚礼宴会厅，并运营五年。 该企业表示，拟计划在码头内部设置可容纳约600人的宴会场地，每年预计承办约350场婚礼和100场一般性活动。企业方面预测，婚礼厅在周末单日接待人数将超过3,000人。若项目正式启动，这将成为韩国首个在机场或港口客运码头内开设的婚礼场所。 仁川港湾公社表示，婚礼宴会厅不仅有助于提升仁川港国际客运码头的人流量，也有望带动中韩客货轮航线乘客数量增长，并提升码头内商业设施的营业收入。 目前，仁川港国际客运码头运营着往返中国威海、丹东等7个主要城市的中韩客货轮航线，但平日客流量相对较少，整体氛围较为冷清。 据初步统计，今年5月，仁川港7条中韩客货轮航线的总乘客数为4.2629万人，较2019年5月新冠疫情暴发前的8.7519万人减少近半。尽管因疫情中断的仁川至丹东航线已于4月28日时隔5年正式恢复，但目前客运码头的实际客流尚未出现明显回升。 仁川港湾公社相关负责人表示，由于客运码头部分区域属于安保控制区，目前正就企业能否以其预期方式在该区域内运营婚礼厅进行可行性审查，并确保不会影响码头正常运营的前提下，推进吸引人流的前期准备工作。
2025-06-19 02:19:06 -
仁川至丹东航线复航首月客流低迷 韩中客轮业陷入困境
仁川港湾公社（IPA）9日发布数据显示，5月份往返于仁川至丹东之间的韩中国际客货班轮7条航线共运送游客4.2629万人次，与4月的4.2523万人次基本持平。 自4月28日仁川至丹东航线全面复航以来，韩中国际客货班轮航线由6条增至7条，但整体客运量未实现增长。5月份的客运量仍不及2019年新冠疫情前8.7519万人次的一半。 IPA此前曾预期，这航线因新冠疫情于2020年1月停航、时隔5年2个月重新开通的仁川至丹东航线将迎来报复性需求。然而，该航线5月份客流量仅为5300人次，表现低迷。 值得注意的是，该航线每周运营3班，每艘船载客量可达1500人，且丹东作为中国最大的边境城市，拥有白头山、鸭绿江等丰富旅游资源，但客流量依然不尽如人意。 IPA方面指出，威海、石岛等现有航线的中国团体游客数量减少，拖累了整体客流表现。受此影响，仁川港国际客运站内的咖啡厅、餐厅等商业设施已暂停营业。 目前，韩中国际客货班轮共有9艘船舶运营，其中4艘将在今明两年内达到30年运营年限，面临退役风险，可能造成运力不足。 航运公司相关人士表示：“韩国游客数量已恢复至疫情前水平，但中国团体游客难以吸引，加之中国内需疲软导致游客数量下降，各航运公司陷入价格战。” 韩中客轮业界普遍期待今年下半年对中国团体游客临时实施的短期免签政策能够刺激旅游市场复苏。同时，业界也希望以“务实外交”为核心的韩国新政府能够改善韩中关系，吸引更多中国游客访韩。 IPA相关负责人表示：“我们计划下半年与中国航运公司联合开展宣传活动，努力振兴韩中客轮航线。”
2025-06-09 20:16:03 -
仁川至丹东客轮重启在即 朝鲜元素旅游项目吸引韩国游客
时隔5年多重启的仁川至丹东客轮因推出一系列与朝鲜相关的旅游项目，受到韩国游客青睐。 据海运业界18日消息，丹东国际航运有限公司近期接到大量来自韩中两国旅行社及游客有关搭乘“东方明珠8号”客轮的事宜，“东方明珠8号”是往返于仁川和丹东之间2.4748万吨级的客轮。 仁川至丹东的客货班轮从新冠疫情暴发的2020年1月起中断，时隔5年3个多月将于下月20日重启。海运界认为，由于客运服务时隔多年重新恢复，且目前仁川与丹东之间尚未开通直飞航班，两地间的出行需求大量积压。 “东方明珠8号”的经济舱（6人室）为单程15万韩元（约合人民币750元）、往返27万韩元，在6月13日之前预约可享受30-40%的折扣。全程15小时，每周一、三、五下午5点半从仁川出发，在船上住宿一晚后次日上午9点可抵达丹东开始观光日程。 丹东国际航运公司统计称，仅5月的团队旅行预订人数将达到3800人，其中韩国籍乘客2800人、中国籍乘客1000名，特定日期的预订人数接近最大接待乘客上限1500人。 与飞机相比，客轮的行驶时间较长，乘客多以中国人为主，但前往丹东的航线韩国乘客反而更多。 由于丹东位于与朝鲜接壤地区，境内长白山、鸭绿江等朝鲜元素旅游路线吸引韩国游客关注。丹东国际航运公司负责人表示，由于仁川尚未开通直飞丹东的航班，游客需前往大连或沈阳，再换乘火车或大巴前往丹东，乘坐客轮可夕发朝至，因此受到旅行社和游客的欢迎。 仁川港湾公社（IPA）预计，随着丹东航线的恢复，仁川港国际客运码头接待人数也将增加，因此加强了对码头和船舶靠岸设施的安全检查力度。 丹东航线恢复后，连接仁川港和中国城市的客运航线将从6条增加至7条。仁川港湾公社负责人称，将在下月中旬之前对港口设施进行集中检查，确保游客能够便利、安全地使用各项设施。 往返于仁川至丹东之间的“东方明珠8号”客轮。【图片提供 丹东国际航运有限公司】
2025-03-18 20:05:17 -
仁川至丹东客货班轮4月重启运行
仁川港湾公社16日宣布，往返韩国仁川和中国辽宁省丹东的韩中定期渡轮将于下月重启运行。该航线自仁川港至丹东港大东港区，航距约250海里（463公里），航行时间15至16小时。 据悉，丹东国际航运有限公司将投入客货班轮“东方明珠8号”。该船为2.4748万吨级，可搭载1500名乘客和214标箱（TEU）货物。复航前，丹东国际航运有限公司已按程序对船舶进行了检验和升级改造。 为满足乘客需求，客货轮增加了KTV、免税店、综合演艺厅和茶吧等多功能区域，以提升旅客的多样化体验。船上还将布置丹东多个知名旅游景区宣传图片，供旅客观赏和了解。 仁川港湾公社也对仁川港国际客运码头进行了全面的安全检查。仁川港湾公社运营部门副社长金相基（音）表示：“此次航线重启后，连接仁川和中国的定期轮渡航线将恢复至7条。我们将竭尽全力为旅客提供便捷、安全的服务。” 仁川至丹东的定期轮渡受新冠疫情的影响，于2022年6月停运。此次运行是时隔2年10个月的重新启航。 往返仁川和丹东的韩中定期渡轮【图片提供 丹东国际航运有限公司】
2025-03-16 22:44:03
