青瓦台针对乌克兰方面关于韩国向俄罗斯供应柴油等石油产品的指控表示，这一说法不实。 据7日联合新闻报道，青瓦台发言人强有正在当天的书面简报中表示：“我们政府在俄罗斯入侵乌克兰后，与国际社会紧密合作，始终如一地执行对俄制裁和出口管制。” 他进一步指出：“请在没有充分事实确认的情况下，避免扭曲韩国的相关政策或公开发表可能损害国际信任的言论。” 强发言人还对乌克兰总统办公室官员引用外媒报道，声称韩国帮助缓解俄罗斯原料短缺和炼油能力丧失的说法表示：“这与事实不符，且不当。” 政府目前正通过相关机构确认交易经过和出口管制相关事项，并表示如发现问题将采取必要措施。 青瓦台还就乌克兰方面引用的英国《卫报》报道作出解释。 国家安全室相关人士表示：“目前韩国对俄出口管制的目标品项1402个中，并不包括柴油和航空燃料等精炼油。” 他还表示：“未确认韩国生产的燃料是否出口至俄罗斯，并且从去年8月至今年8月的贸易统计中，韩国向俄罗斯出口柴油、汽油、航空燃料等的记录并不存在。” 他补充道：“这意味着无论原产地是否为韩国，该品项都未经过海关通关程序出口至俄罗斯，相关部门将查明目的地虚假申报等事实，以判断是否违反国内法律。” 此前，《卫报》在6日报道，今年7月至8月间，7艘油轮从韩国装载超过17.6万吨的石油产品，驶向包括符拉迪沃斯托克在内的俄罗斯远东地区。然而，该交易并未违反韩国法律。 对此，乌克兰总统办公室制裁事务顾问布拉斯尤克引用该报道称：“这与韩国的对俄制裁政策形成鲜明对比，韩国的进口帮助缓解了俄罗斯自身炼油能力丧失的影响。” 国家安全室相关人士表示：“韩国对俄出口从2021年的100亿美元减少到2025年的40亿美元。”并表示将继续参与国际社会为结束战争和实现和平恢复的努力。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

李在明总统："与其等待完美对策，不如先做能做的事"…七年后引入妊娠终止药物 政府决定逐步引入针对妊娠9周以下的妊娠终止药物，李在明总统表示："与其等待完美的对策，不如先做能做的事，这是更好的决定"。政府计划通过许可和审查程序，将妊娠终止药物纳入国家医疗体系进行管理。 李总统在17日的社交媒体上表示："宪法法院对堕胎罪作出不合宪决定已过去7年"，并阐述了引入妊娠终止药物的立场。 他指出："这段时间，女性无法获得安全的妊娠终止药物，只能依赖海外直购或非法交易，过程中还冒着风险"。 他进一步表示："在修补漏水的屋顶时，地面也会被淋湿"，并解释说："在昨天的国家政策协调会议上决定逐步引入妊娠终止药物正是基于这个原因"。他强调："最重要的是女性的健康和安全"，并表示将在引入过程中仔细检查安全管理体系，充分听取医疗现场的声音。美国国会通过针对中国的"俄罗斯制裁法" 美国众议院于16日（当地时间）通过了一项针对俄罗斯主要能源购买国中国和印度的制裁法案。法案的核心内容是授权特朗普总统对俄罗斯能源进口国征收最高100%的关税。 根据《南华早报》的报道，众议院以262票赞成、159票反对通过了"林齐·O·格雷厄姆俄罗斯·伊朗制裁法"。此前，参议院于上个月以86票赞成、11票反对压倒性通过了该法案。法案现在只需特朗普总统签署即可生效。 该法案由已故的共和党参议员林齐·格雷厄姆主导，授权特朗普总统对从俄罗斯进口原油和天然气最多的五个国家征收最高100%的关税。 虽然法案中并未具体列出俄罗斯能源购买国的名称，但预计中国和印度将成为主要目标，因为它们大量进口俄罗斯原油和天然气。外围区域推动房价…84周上涨17% 首尔公寓价格连续84周上涨，距离历史最长记录85周仅差一周。过去通常是外围区域房价先下跌，但此次在江南三区下跌的情况下，外围区域却支撑了上涨趋势。虽然上涨周期比过去短，但累计涨幅却超过了两倍。 根据17日韩国房地产院的数据，截至9月第二周（14日），首尔公寓成交价格较上周上涨0.16%，自去年2月第一周以来连续84周上涨。按周统计，自2020年6月至2022年1月的最长记录85周持平，仅差一周。 在上一个最长上涨周期中，2021年12月20日，恩平区开始转为下跌，随后在同月27日道峰区和江北区，以及次年1月10日成北区和诺原区相继出现负增长。之后，1月24日首尔整体成交价格下跌，结束了上涨周期。当时江南区和瑞草区分别上涨0.01%。 而目前江南区和瑞草区自上月10日以来连续6周下跌，松坡区也连续2周下跌。但其余22个区均出现上涨。本周中浪区以0.51%的涨幅在首尔中上涨幅度最大，西大门区和道峰区分别上涨0.47%，成北区上涨0.43%，外围区域的强劲表现尤为明显。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着北极冰层的融化，全球航运地图正在发生变化。政府将北极航道视为新的国家增长轴，正在加速推进试航、特别法的制定以及重点港口的培育。在上篇中，我们探讨了釜山港、乌山港和浦项英日湾港的准备情况和战略，而下篇将重点分析乌山港在北极航道时代应如何增强竞争力。 <编辑者注> 在北极航道时代，乌山港的现实竞争力已经具备。 乌山港拥有数十年处理石油和石油化工产品的经验，具备液体货物处理、储存设施、管道网络、炼油和石油化工产业，以及以HD现代重工为代表的造船产业。 此外，乌山港还在LNG、甲醇和氨气等下一代船舶燃料的供应方面积累了经验。政府提出釜山港负责集装箱运输，乌山港负责能源的角色分工背景也在于此。 问题在于下一步。 乌山港是仅仅停留在为通过北极航道的船舶提供燃料的港口，还是要发展成一个货物、船舶、能源及相关产业共同运作的港口，这是乌山港面临的挑战。 LNG、甲醇、氨气全面供应……乌山的竞争力在于此 乌山港在环保船舶燃料领域的成就显著。 乌山港积累了甲醇船舶燃料的供应经验，去年9月，首次为国内的甲醇双燃料干散货船供应了830吨绿色甲醇。 今年2月，乌山港成功实现了在汽车运输船卸货的同时供应LNG的商业加油。4月，向氨气推进的气体运输船供应了600吨清洁氨气。 通过向实际船舶供应LNG、甲醇和氨气，乌山港扩大了作为下一代船舶燃料供应港的经验。 随着国际航运的脱碳转型的加速，这种替代燃料的供应能力被认为是未来港口竞争力的关键因素。 乌山港务公司总裁变在荣表示，在供应氨气时，"这是基于乌山港的能源基础设施以及长期积累的加油经验和能力的案例"，并表示"将进一步增强环保船舶燃料的供应能力"。 不能仅停留在釜山的‘加油站’ 然而，仅靠环保加油，难以保障乌山港在北极航道时代的未来。 乌山港在短期内可以补充釜山港不足的加油功能，但釜山港也在推进到2030年为目标的自有环保加油基础设施建设。 一旦釜山的燃料供应能力建立，乌山港仅靠加油难以维持差异化。 因此，乌山港需要在“燃料供应”之后迈出下一步。 第一步是货物。 在8月20日，乌山港务公司与荷兰船公司皇家巴根博格和韩国海洋振兴公司签署的协议中，值得关注的并不仅仅是加油。 三方将共同发掘往返韩国和北美的潜在货物，并共同审查北极航道的航行可能性。还将合作建立航行手册和确保破冰等级船舶。 今年最多将有4艘通过北极航道的船舶在乌山港靠港，接受燃料供应或卸货。 对此，乌山港务公司总裁变在荣表示，这将成为政府北极航道政策实施的实质基础，并表示"将提升国内航运业的北极航行能力，增强港口竞争力"。 如果通过北极的船舶开始在乌山港实际装卸货物，这将是超越简单加油，直接融入北极航道物流网络的首次试验。 从北极带来什么，乌山又将发送什么 北极航道的成败最终取决于货物。 乌山港周边聚集了炼油、石油化工、有色金属、汽车和造船产业。 如果能够形成将北极圈的能源和原材料引入乌山工业园区，并将乌山生产的产品再出口的双向物流结构，乌山港将不仅仅是一个靠港地，而是供应链的重要一环。 西北航道同样值得关注。从乌山到加拿大魁北克，利用西北航道的航程约为13500公里，比通过巴拿马运河短约35%。 然而，俄罗斯制裁、全年航行的可能性、运费和保险费、破冰费用以及实际货主需求等不确定性依然存在。 最终，需明确哪些货物将从哪个国家进入，乌山工业园区的哪些企业将成为实际需求者。 港口的竞争力不仅仅由设施规模决定。只有确保实际运输货物的货主和船公司，航线才能真正与产业相连。 连接造船与MRO……乌山的北极航道战略 乌山港的另一个扩展方向是造船和船舶维护、修理和保养（MRO）。 北极航道运营的船舶对船体、推进系统、通信和导航设备等技术要求高于一般商船。 乌山港以HD现代重工为中心，建立了全球领先的造船产业生态系统。 如果北极航道的船舶不仅在乌山装卸货物、接受燃料供应，还能进行维护和设备供应，那么一次靠港所产生的附加价值将大大不同。 乌山港务公司在其“2040愿景”中，将活跃下一代船舶燃料供应市场与支持基于MRO技术的北极航道开发作为实施任务。 如果说釜山的最大资产是集装箱和转运网络，那么乌山则拥有能源、制造业和造船产业。 在同一“北极航道枢纽港”的竞争中，现实的做法是围绕各自的产业基础，差异化各自的角色，而不是竞争相同的功能。 从TF到业务……乌山市的角色也很重要 乌山市于今年1月成立了“乌山港基础北极航道时代引领专责推进小组（TF）”。 乌山港务公司、乌山地方海洋水产厅、研究机构、港口和物流行业等参与制定连接北极航道与航运、能源、物流的应对战略。 现在的关键是将构想转化为实际业务。 港口产业相关人士也表示，“专家们应将北极航道通过船舶的引入、环保船舶燃料供应、北极圈货物开发、MRO与造船设备产业的联动等具体业务落实。” 预计到12月，北极航道特别法实施后，围绕政府支持和枢纽功能的港口城市间竞争将更加激烈。 乌山已经拥有其他港口短期内难以复制的能源储存和供应链、炼油和石油化工产业以及全球领先的造船产业。 北极航道的船舶在乌山加油、卸货、装货、接受维护和设备服务后再次出海，这正是乌山港描绘的北极航道战略的核心。 北极航道的机会并不只在海洋上，如何连接乌山已经拥有的产业才是答案。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于欧盟的全面制裁，俄罗斯经济遭受了超过1万亿欧元（约1641万亿韩元）的重大打击。欧盟已预告将在秋季大幅扩大制裁对象，进一步加大对俄罗斯的压力。 据《联合新闻》17日报道，欧盟外交与安全政策高级代表卡雅·卡拉斯在接受德国《世界报》采访时表示：“俄罗斯因制裁付出了巨大的代价。迄今为止，俄罗斯的战争机器已产生超过1万亿欧元的费用。”她还表示：“我们将在秋季提出自战争爆发以来最广泛的制裁对象名单，如果通过，将使受制裁的俄罗斯个人、企业和组织数量增加三分之一。” 欧盟委员会自2022年2月乌克兰战争爆发以来，已通过21轮制裁方案，涉及约3000个个人和企业。目前，欧盟内部被冻结的俄罗斯中央银行资产约为2100亿欧元（约345万亿韩元）。由于贸易制裁的影响，俄罗斯的出口较战争前下降了54%（约480亿欧元），进口下降了58%（约912亿欧元），国有财富基金的流动资产也蒸发了超过三分之二。 此外，卡拉斯代表对美国参议院最近通过的禁止向俄罗斯出口美国能源和产品，并对俄罗斯进口商品征收最高500%的超高关税的制裁法案表示：“这让我们对欧洲和美国在制裁问题上能够更紧密合作充满希望。” 在战争初期，俄罗斯曾因所谓的战时经济效应而受益，但如今面临不断增加的战争费用和乌克兰对其能源设施的集中攻击，经济形势愈发严峻，内部危机感也在加剧。 外媒报道称，俄罗斯对外经济发展银行（VEB）首席经济学家安德烈·克列帕奇因指出在与乌克兰的消耗战中无法获胜而被突然解雇。他在国有银行担任首席经济学家超过10年，曾批评西方制裁和高利率阻碍经济增长，并表示实际上面临社会危机。 《莫斯科时报》16日报道，银行管理层在接到“上级”的电话后解雇了他，这表明可能有俄罗斯总统办公室的指示。

主要七国集团（G7）讨论了为结束乌克兰战争而加强针对俄罗斯石油和天然气出口的制裁措施。随着美伊达成停火协议，缓解了中东地区的能源危机，西方再次将注意力集中在应对乌克兰战争上。 据法新社和路透社报道，G7领导人于16日在法国埃维昂莱班与乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基会晤，讨论了对乌克兰的支持和和平解决方案。 虽然会谈结果尚未正式公布，但一位法国外交消息人士向法新社透露：“各国领导人决定通过石油和天然气制裁来加大对俄罗斯的压力。” 美国总统唐纳德·特朗普也表示，俄罗斯应当寻求与乌克兰达成结束战争的协议。特朗普在记者会上指出：“俄罗斯也遭受了巨大的人员伤亡，因此必须达成协议以结束战争。” 特朗普还暗示，可能会重新实施因中东战争影响而暂时搁置的俄罗斯石油制裁。他表示：“我们不想对美国造成损害，因此暂时搁置了制裁。现在石油供应充足，我们很快就能采取行动。” 欧洲领导人对特朗普的言论表示积极回应。德国总理弗里德里希·梅尔茨称：“特朗普在会议上非常合作，并认真倾听。美国和欧洲在结束战争方面的共同努力让人感到乐观。” G7领导人还讨论了向乌克兰提供额外防空武器的方案。欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩在社交媒体上表示：“乌克兰的局势正在向有利方向发展，现在是加倍支持的时候。” 泽连斯基总统在会后通过视频参加路透社主办的活动，评价G7的讨论非常积极。他表示：“各国领导人讨论了针对俄罗斯的能源出口、银行系统和军工产业的进一步制裁，大家一致认为俄罗斯并未取得胜利，必须尽快进行谈判。” 泽连斯基还表示，如果是在第三国进行，愿意与俄罗斯总统弗拉基米尔·普京进行直接谈判。他提到：“我不会接受俄罗斯方面提出的在莫斯科举行的会谈，瑞士、土耳其或中东国家都是可能的地点。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。