随着韩国移动游戏市场竞争加剧，中韩两国游戏公司正在展开一场激烈的“高地争夺战”，不仅正面交锋在收入榜单上，更在市场生态、法律环境、消费者舆论等多个层面引发连锁反应。 据市场调查机构Mobile Index近日发布的数据，在韩国Google Play平台移动游戏收入排行榜前十名中，韩国和中国游戏各占五席。作为韩国移动游戏收入最大的平台，Google Play的榜单变化被广泛视为市场趋势的晴雨表。 年初时，中国游戏曾一度占据榜单七席，几乎形成压倒性优势。如今，随着韩国本土新作陆续上市，韩国游戏成功守住部分阵地，显示出一定程度的反攻势头。 其中，网石（Netmarble）公司新推出的《RF Online Next》自上月发布以来迅速登顶榜首。该游戏以2004年推出的经典IP《RF Online》为基础，讲述三国在宇宙中通过战争与外交生存竞争的故事。 乐线（Nexon）公司的《洛奇Mobile》则在上市后迅速攀升至第三，目前排名第四。该作沿袭了原作童话般的画风，并强化了社交互动功能，深受Z世代玩家喜爱。 此外，恩希软件（NCSoft）的《天堂M》、娱美德（Wemade）的《Legend of YMIR》、Lionheart Studio的《奥丁：神叛》也分别占据第二、第八、第十位。 尽管韩国本土游戏奋力反击，中国游戏的攻势依然强劲。米哈游的《崩坏：星穹铁道》位居第三，其它如《寒霜启示录》（Whiteout Survival）、《末日争霸》（Last War）、《I9：地狱九号》（Inferno Nine）等也牢牢占据前十席位。 然而，中国游戏的迅猛扩张也伴随着诸多争议。在韩国市场，中国游戏多次因历史争议、发布低俗虚假广告、服务突然中断后卷款跑路等问题引发舆论风暴。 《最后的战争：生存游戏》的运营商First Fun公司因拒绝履行消费者合法退款要求，限制退款用户继续游戏，被指违反韩国电子商务法。与此同时，《I9：地狱九号》则因未经授权擅自使用韩国Nexon公司《HIT2》游戏画面制作广告，遭到著作权侵权举报。 尽管存在诸多问题，这些游戏依然在韩国市场高调运营，持续创造可观收益。 中国游戏公司以极为激进的市场策略著称，尤其在SNS广告投入方面几乎“不计成本”。面对整体市场增长放缓的趋势，中国公司主导的“零和博弈”策略加剧了行业内部竞争，使韩国本土中小型游戏公司的生存空间进一步收缩。 近期，中国多家游戏公司还对Google Play收取的高额手续费表达不满，酝酿集体提起诉讼。这一动向可能对全球移动应用分发生态带来新的震动。 业内人士指出，在中韩移动游戏竞争中，韩国企业虽凭借强大的IP资源和本土玩家基础暂时稳住阵脚，但在资本实力、全球化运营和市场推广能力方面，与中国游戏公司仍存在不小差距。 当前，韩国移动游戏市场正在经历一次深刻的结构性变化。短期来看，韩国本土游戏凭借新作热潮与爱国消费情绪守住阵地，但长期而言，如何在全球化浪潮下提升自身竞争力，抵御外来冲击，成为摆在韩国游戏产业面前的一道严峻课题。 对于韩国消费者而言，既希望本土游戏能带来情感认同与优质体验，同时也难以抗拒更高性价比、更新颖玩法的外来产品。这种矛盾心态正在悄然重塑整个市场。 可以预见，未来中韩在移动游戏领域的较量将更加复杂和持久，不仅是技术和内容的竞争，也是法律、文化、市场规则等多维度的全面较量。 位于京畿道的乐线公司总部【图片来源 乐线】

信任是任何一家企业尤其是通信公司能够长期生存和发展的根基。然而，近期韩国最大电信运营商SK电讯（SK Telecom）的SIM卡黑客事件却狠狠打破了公众对其安全防护的信任。这一事件不仅暴露了SK电讯在信息安全防护上的漏洞，也引发了广泛的社会讨论。作为一家长期以来享有高度信任的通信公司，SK电讯的这一失误，无疑是对其企业形象的巨大冲击。 4月19日深夜，SK电讯遭遇黑客恶意软件攻击，导致SIM卡相关的用户信息被泄露。虽然泄露的信息并不涉及用户的姓名、电话号码、地址等敏感个人信息，但包括SIM卡的识别码（ICCID）等关键信息的泄露，依然使得用户面临潜在的身份盗用风险。更令人关注的是，SK电讯在发现异常后并未及时向相关部门报告，导致事发后的处理过程显得迟缓且不透明。 信息安全和数据保护是通信公司最基本的责任。当用户个人信息因系统漏洞而被泄露时，客户对公司的安全防护能力产生质疑。更重要的是，事件发生后，SK电讯的回应没有得到及时有效的处理，延误了对公众的通报，导致社会的不安情绪蔓延。 为了帮助用户应对潜在风险，目前SK电讯决定从4月28日上午10点起，为所有用户提供免费的SIM卡更换服务。希望更换SIM卡的用户可以前往全国SK电讯代理店点和仁川机场漫游中心进行免费更换。 通过此次事件，我们可以看到，信息安全不仅仅是一个技术问题，更是企业社会责任的重要体现。作为提供基础通信服务的公司，SK电讯不仅需要保护用户的信息安全，还需要为自己的失误负责，并采取积极行动来修复公众的信任。 本月26日，在首尔一家SK电信代理店，顾客们正在排队等待更换SIM卡。【图片提供 韩联社】

希杰（CJ）集团旗下健康美妆集合店欧利芙洋（Olive Young）于25日宣布，将于今年年底前在全国主要商圈的约100家中大型门店分阶段引入“体验型美妆服务”。公司希望通过扩展以专业性美妆为基础的体验内容，进一步提升门店吸引力，为顾客提供差异化的购物体验。 该服务将于本月30日率先在京畿道城南市的书岘中央店上线，5月在清州梧仓店和原州茂实中央店推出，6月则扩展至京畿道安阳市的泛溪Town等门店。欧利芙洋计划在加快首都圈布局的同时，积极拓展非首都圈主要商圈，力争在全国范围内构建可随时体验的美妆消费场域。 欧利芙洋方面表示，此举旨在响应其核心客户群——10至20多岁年轻人日益追求“个性化消费体验”的趋势。根据公司最新的顾客调查，97%的受访者表示，若常去的门店新增体验项目，将“愿意尝试”。去年11月开业的“Olive Young N 圣水店”便是体验型服务的代表案例，其推出后迅速成为韩妆体验的热门地标，并带动“开业即排队”的现象。 截至目前，在“Olive Young N 圣水店”体验“Skin Scan Pro（头皮与皮肤诊断）”服务的顾客，购买转化率高达78%，显著高于未体验顾客（43%）。该服务可根据顾客的头皮、肤质状况及个人色彩测试结果，提供量身定制的护肤建议。若需进一步咨询，门店员工还可通过随身携带的个人数字助理（PDA）设备，利用“SELLY”应用推荐适配产品，实现成分、肤质和质地等维度的精准匹配。 欧利芙洋相关负责人表示：“我们将把‘Olive Young N 圣水店’的零售创新模式拓展至更多门店，让更多消费者切实体验这一全新的服务模式。未来，公司将持续推动服务升级，致力于为每一位顾客提供更符合其价值观与偏好的超个性化购物体验。” 在欧利芙洋合井Mecenatpolis店，顾客正通过新引进的“Pick Your Color”设备进行个人色彩诊断体验。【图片来源 欧利芙洋】

由于经济低迷与线上消费的迅速扩张，韩国商铺租赁需求持续疲软，拍卖市场上的商铺难以获得关注。一些特定业态集中分布的商铺频繁流拍，曾因起拍价高于预期而备受关注的“集合型商铺”（即将同一栋建筑内多个商铺打包出售）也陷入持续贬值，成交价与评估价之间的比率不断下滑。 韩国房地产拍卖数据公司Gigi Auction于24日发布的数据显示，上个月首尔共进行213宗商铺拍卖，最终仅39宗成交，成交率为18.3%。这意味着首尔商铺拍卖市场已连续七个月成交率低于20%，自去年9月以来持续低迷。每宗拍卖的平均竞标人数也由上月的2.2人降至1.9人。 非首都圈地区的拍卖市场同样低迷。上月仁川的商铺拍卖成交率为16%，京畿道为17.3%，分别已连续5个月和6个月维持在10%出头的低位。整体商铺需求疲软、空置率上升，导致市场对商业物业的关注度持续下降。尤其是集中在同一建筑内、从事特定业态的集合型商铺，如今更成了投资者眼中的“烫手山芋”。一位业内人士表示：“集合型商铺常常面临整层空置的情况，在当前市场环境下，很难找到有意承租的业主。” 然而，不仅是集合型商铺，“整栋商铺”一类的邻里型商业设施在拍卖市场的热度也大不如前。上月，首尔共有7宗该类商铺进入拍卖程序，仅3宗成交，成交率为42.9%，虽高于一般商铺，但成交价率仅为76%，并呈逐年下滑趋势。 据统计，首尔整栋商铺的成交价率曾在2021年3月为96.6%，2022年升至119.4%，2023年虽回落至99%，但仍接近评估价。然而自去年3月首次跌破80%后，至今仍未止跌，持续处于下行通道。 中大型商铺也未能幸免于市况低迷的冲击。上月，建筑面积超过330平方米的首尔中大型邻里型商铺成交价率为76%，较去年同期的81.2%进一步下滑。而在2023年3月，该类商铺的成交价率曾高达130.4%，买家甚至需在评估价基础上加价三成方可竞得。 Gigi Auction专业委员李周贤（音）表示：“在集合型商铺的拍卖中，租金收益率是关键因素。然而，在租赁困难和回报率低迷的情况下，买家的购买意愿自然减弱。许多人选择观望，等待拍卖价格进一步下跌，因此成交率和成交价率同时呈现下行趋势。” 23日，首尔市一栋建筑外张贴的办公室出租公告【图片来源 韩联社】

4月23日，在上海国家会展中心举行的第二十一届上海国际汽车工业展览会上，小米展出了其SU7车型。【图片来源 AFP/韩联社】 近年来在全球市场上迅速崛起的中国科技企业正将目光投向韩国电动汽车市场。继比亚迪（BYD）之后，小米、极氪等中国品牌相继宣布进军韩国市场，而被称为中国电动车“三巨头”的“蔚小理”也被认为距离入韩已进入倒计时。面对中企在技术、价格、产品形态等多方面的强势攻势，韩国本土汽车产业高度警惕。 据韩国业内23日消息，“蔚小理”是中国新兴电动车三强——蔚来（NIO）、小鹏（XPeng）、理想（Li Auto）的合称。三家公司近期在财报中明确表示，将2025年定位为全球市场拓展元年，并计划进军包括韩国在内的多个国家市场。蔚来以其电池更换技术著称，正积极寻求韩国本地合作伙伴，推动电池更换设施在韩落地。小鹏则加快推进法人注册、销售网络建设与人力配置等程序，计划年内完成整车认证并力争在2026年第一季度开始向消费者交付新车。 此前，极氪汽车已完成在韩设立法人，并申请注册其中型SUV“7X”商标。2024年推出电动轿车SU7的小米也以年内登陆韩国市场为目标，积极准备相关市场准入流程。 业内人士指出，这些中国品牌虽然在韩国市场知名度不高，但在中国及欧洲市场均表现亮眼，部分被称为“大陆的特斯拉”。“他们普遍拥有技术成熟、产品多样化、价格竞争力强等特点，加之韩国被视为全球先进技术的测试市场，自然成为其全球战略的重要一环。” “蔚小理”所展现的强大技术实力也是韩国业内关注的焦点。三者不仅在电动车核心领域具备领先优势，更在未来出行关键方向——如软件定义汽车（SDV）、超越车辆平台（PBV）、自动驾驶、人工智能等领域深耕多年。 例如，理想在成立十年内成功推出增程式电动车（EREV），抢占中国混合动力市场，并以“移动客厅”概念打造的SUV受到热捧，产品理念与现代汽车集团主打的PBV不谋而合。小鹏在智能驾驶技术上持续发力，推出售价仅为特斯拉Model 3一半的智能电动车。蔚来则以其创新的电池更换系统和用户体验导向的服务，深受中国年轻消费群体喜爱，甚至在MZ世代中形成所谓“蔚来教”式粉丝文化。 在中国政府政策扶持和强大资本实力支撑下，这些品牌依托AI、自动驾驶、电池等核心技术，正以强劲势头全面切入韩国市场。比亚迪的表现堪称代表，其去年推出的ATTO3车型在韩售价仅为3150万韩元（基础版），约为欧洲（4万欧元，约6550万韩元）的48%、日本（420万日元，约4260万韩元）的74%。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上表示：“韩国是我们全球战略的核心市场，即便初期亏损，也要打响品牌。” 韩国进口车行业人士表示：“韩国有现代汽车集团这样强劲的本土企业，又对智能技术高度敏感和接受，是电动车品牌无法忽视的战略市场。但电动车不同于一般消费电子，其技术力之外，安全性、品牌信任度和历史沉淀等都将成为中国车企突围的关键。” 2025年4月23日，在中国上海举行的2025上海国际车展媒体日活动现场，蔚来汽车旗下子品牌乐道汽车（ONVO）在展台展出了一款L60 SUV车型。【图片来源 路透社/韩联社】

得益于高带宽存储器（HBM）需求持续增长，SK海力士2025年第一季度营业利润达7.4405万亿韩元（约合人民币379亿元），同比增长157.8%，显著超出市场预期，创下公司历年一季度最佳业绩。 根据SK海力士24日发布的财报，公司在传统淡季通过扩大12层第五代高带宽存储（HBM3E）等高附加值产品销售，实现营业利润和销售额双双增长。营业利润达7.4405万亿韩元，较韩联社旗下金融信息子公司联合Infomax预测值（6.7542万亿韩元）高出10.2%；同期销售额为17.6391万亿韩元，同比增长41.9%；净利润为8.1082万亿韩元，同比大增323%。 继去年第四季度后，SK海力士本季度再度实现营业利润超越三星电子整体水平（6.6万亿韩元），连续两个季度领跑业界。从季度表现来看，其营业利润和销售额仅次于上季度，创下公司历史次高纪录。 公司表示，受人工智能（AI）开发热潮和客户库存回补需求带动，存储器市场回暖速度快于预期。为顺应这一趋势，公司加速提升12层HBM3E和DDR5等高端产品的销售占比。 在盈利能力方面，SK海力士第一季度的营业利润率达到42%，环比提升1个百分点，连续八个季度实现增长。截至3月底，公司现金及现金等价物总额为14.3万亿韩元，较去年底增加了2000亿韩元，负债率和净负债率分别降至29%和11%。 面对全球不确定性上升，SK海力士表示将进一步加强内部供应链协作，以提升对市场变化的应对能力。公司已于第一季度开始向部分PC客户供应AI PC专用高性能移动内存模块LPCAMM2，并计划在AI服务器用低功耗DRAM模块SOCAMM需求启动时同步推进供货。 在NAND业务方面，公司将积极应对大容量企业级固态硬盘（eSSD）市场的增长需求，同时保持审慎的投资策略，继续以盈利为核心推动业务发展。在基础设施方面，公司表示，2月启动的龙仁半导体集群一期工程预计将于2027年第二季度竣工，清州M15X工厂也将于今年第四季度开始投产。 SK海力士首席财务官（CFO）金祐贤表示，公司将坚持“设备投资原则”，优先投向盈利能力强、需求明确的产品领域，从而提升整体投资效率。同时，作为AI存储器领域的领军企业，公司将进一步深化与合作伙伴的技术协作，持续推动技术突破。 此外，由于HBM产品需提前一年与客户确定供货量，公司预计2025年HBM相关销售额将同比增长约两倍。目前12层HBM3E产品销量持续增长，预计第二季度将占HBM3E整体销售的一半以上。公司上月已向主要客户提供第六代高带宽存储（HBM4）样品，并计划在年内完成12层HBM4的量产准备工作。 位于京畿道利川的SK海力士总部【图片来源 韩联社】

受国际油价持续下行影响，韩国主要航空公司的国际航线燃油附加费连续两月下调，并创下近三年来最低水平，旅客购票成本有望大幅减轻。叠加即将到来的五月黄金连休，韩国航空客运量有望显著增长。 据韩国航空业界23日消息，大韩航空将自5月1日起，下调国际航线（韩国出发单程）机票的燃油附加费，最大降幅达22.6%。调整后，附加费用将由目前的1.35万韩元至9.9万韩元（约合人民币68元至505元），下调至1.05万韩元至7.65万韩元。 韩亚航空也宣布自5月起实施新一轮调价，其国际线燃油附加费将下调最多21.1%。届时，乘客将按1.17万韩元至6.56万韩元的区间支付相关费用。以美元计费的真航空（Jin Air）亦同步下调国际航线附加费，最低为1美元，最高4美元。 航空业界表示，韩国国际航线燃油附加费连续下降的主要原因是作为定价基准的MOPS价格持续走低。据了解，2025年3月16日至4月15日期间的MOPS平均价为每加仑197.94美分，降至第5档。而两个月前仍维持在第8档，降幅显著。 尤其值得注意的是，大韩航空本次将国际航线附加费降至第5档，乃自2019年6月以来首次，距今已时隔5年10个月。当时其最短航段的国际线附加费为8400韩元。而以价格计算，此次下调也创下自2022年2月（1.08万韩元）以来最低纪录。自新冠疫情期间附加费曾一度取消或大幅减少后，自2022年起费用逐步回升。 随着五月黄金连休临近，航空公司普遍看好即将到来的出境旅游热潮。事实上，大韩航空、韩亚航空、济州航空等韩国主要航司飞往济州岛的航班机票已大部分售罄。5月1日为劳动节，若民众在5月2日请假一天，即可连休六日，利好出境游计划。 韩国航空业一位人士表示：“目前国内线，尤其是飞往济州岛的航班已几乎售罄。随着5月黄金连休临近，海外旅游需求明显回暖，届时旅客购票热情将进一步高涨。” 24日，在仁川中区大韩航空维修机库前，大韩航空的员工们正在对波音777-300ER型HL8008航班的飞机机身进行清洗。【图片来源 韩联社】

随着生成式人工智能（AI）在绘画、音乐等创作领域的广泛应用，韩国文化内容产业正迎来一场前所未有的结构性变革。 韩国数据服务平台IGAWorks的Mobile Index近日发布数据显示，ChatGPT在韩国的日活跃用户数（DAU）已从上月1日的80万增至27日的125万，单月增长近45万，创下历史新高。业内分析认为，此次用户激增与OpenAI推出GPT-4o模型密切相关，该模型新增图像生成等功能，显著优化了使用体验。 升级后的GPT-4o将原有的DALL·E图像生成与编辑功能整合至ChatGPT平台，用户不仅可通过文字生成图像，还能对图像进行编辑，突破了传统图像生成AI在创意自由度和细节还原方面的局限。 AI在韩国本土内容产业中的应用也正悄然扩展，尤其是在网漫领域，越来越多创作者借助AI提升作画效率。尽管部分创作者出于对读者反应的顾虑选择低调使用，但随着《AI基本法》落地，围绕平台政策的制定与公开讨论也在加速展开。 包括LionRocket、RealDraw、Onoma AI等在内的多家韩国AI初创企业，正集中研发面向网漫创作的辅助工具，涵盖自动上色、线条绘制、依据草图模仿画风等多项功能，AI在整体创作流程中的参与度不断提升。 Naver Webtoon已推出自动上色工具“AI Painter”【图片来源 Naver Webtoon】 在大型平台方面，Naver Webtoon已推出自动上色工具“AI Painter”，并正在开发3D建模系统“Shaper”及其2D转换工具“Constella”，旨在简化重复性工作流程，提高制作效率。 与此同时，业界也不乏担忧声音。AI辅助工具的普及可能会压缩初级创作者的发展空间，减少人力参与。。一位业内人士指出：“网漫创作通常依赖团队协作，若AI取代部分基础岗位，可能对初入行业的辅助画师造成冲击。” AI在音乐与视频内容制作领域的应用也愈发广泛。MusicNet、Suno、Soundraw等音乐生成模型，能够根据关键词、节奏、风格等参数生成完整乐曲。随着音频合成技术不断进步，AI不仅可根据歌词生成旋律，还能表现押韵等语言特征，尤其在嘻哈等流行音乐类型中广受好评。 AI音乐如今广泛应用于综艺、电视剧等轻音乐场景。业界指出，受限于后期制作时间，AI生成音乐已成为压缩成本的有效手段。在内容更新频率高的优兔（YouTube）平台，AI音乐创作也正逐步常态化。 使用AI工具生成的“吉卜力风”图片【图片来源 韩国著作权委员会】 随着AI对内容生态影响加深，政府与平台也在积极构建监管体系。去年12月，韩国国会通过了《AI基本法》，规定自2026年起，凡在电视剧、电影、网漫等大众文化内容中使用AI技术的作品，须进行明确标识。尽管这一措施旨在防范“深度伪造”等潜在风险，但仍有部分业内人士担心，这可能限制内容的竞争力。 在平台方面，优兔自2023年11月起已要求创作者在视频中标明是否使用AI技术。虽然韩国本土平台目前尚未强制要求，但已建议创作者主动标注AI使用情况，并表示未来将在法律细则出台后明确相关政策。 一位业内人士表示：“大众文化领域亟需就AI创作达成社会共识。平台政策、创作者权益与用户认知之间需要找到平衡，同时要防止过度干预创作自由。” 此外，如何应对海外科技公司利用本土作品训练AI模型的问题，也成为亟待解决的新课题。庆熙大学艺术融合设计研究生院教授崔智恩（音）指出：“以往的创作依赖于长期积累，如今任何人都能借助AI进行创意表达。我们更应构建一个与AI共生的全新创作生态系统。未来的核心不在于是否使用AI，而在于能否驾驭AI，创作出高质量的内容。”

在中美贸易紧张局势持续升温的背景下，中国茶饮品牌霸王茶姬（CHAGEE）逆势赴美上市，成功登陆纳斯达克，成为近年来最大规模赴美IPO的中国消费品牌之一。与此同时，霸王茶姬还宣布正式进军韩国市场，加速全球商业版图的扩张步伐。 据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，霸王茶姬4月17日以股票代码“CHA”在纳斯达克上市，发行价为每股28美元。上市首日股价一度上涨49%，最终收涨约15%，报32.44美元。公司此次共发行1470万份美国存托股票（ADS），募资约4.11亿美元，市值超过50亿美元。 IPO研究机构Renaissance Capital数据显示，霸王茶姬是自去年5月中国电动汽车品牌极氪之后，赴美募资规模最大的中国企业。年仅30岁的创始人兼首席执行官（CEO）张俊杰持有公司19.9%的股份，身家估值约11亿美元。 本月17日，霸王茶姬在纳斯达克成功上市。【图片来源 网络】 霸王茶姬成立于2017年，总部位于中国云南昆明。以“东方星巴克”为目标的霸王茶姬采用传统茶叶搭配水果、牛奶、芝士等多种食材，主打高端中式茶饮，发展速度惊人。相较传统奶茶，霸王茶姬的产品更贴近东方茶文化，也更注重健康与口感。在这种差异化定位下，公司在新冠疫情期间也实现门店数量的迅猛扩张。 截至目前，公司已在中国、马来西亚、新加坡、泰国等国家开设超过6400家门店，并计划今年春季在美国洛杉矶开设首家门店，正式进军北美市场。据霸王茶姬方面公开数据，公司去年营收达17亿美元，净利润约3.45亿美元。张俊杰此前公开表示，创办公司时就全面对标星巴克，未来希望在营收和品牌影响力上超越星巴克在中国市场的表现。 门店扩张方面，霸王茶姬也积极对标星巴克，不仅维持高密度的门店布局，还推出类似“星巴克臻选”的“超级茶仓”，门店面积超过200平方米，主打沉浸式茶饮体验。公开资料显示，目前霸王茶姬以日均6家的速度拓展门店，数量已达6300多家，而星巴克在中国的门店数量大约8410家。 近来中国经济增长放缓，而茶饮消费依旧展现出强劲动能。中国连锁经营协会（CCFA）数据显示，2022年中国现制茶饮市场规模已达1040亿元人民币，较2018年翻倍增长，2023年已经突破1500亿元。其中，价格亲民、定位年轻的品牌成为消费主力，霸王茶姬则正处于这一浪潮的核心。 霸王茶姬韩国官方Instagram账号【图片来源 Instagram截图】 霸王茶姬成功登陆纳斯达克的同时，还宣布正式进军韩国市场。近日，霸王茶姬在Instagram上开设韩国官方账号，预告即将开设门店。这一举动与此前喜茶在首尔开店的步伐类似，中国茶饮品牌正在加速布局韩国市场。有数据显示，喜茶在首尔首家门店开业当天销量高达2700杯，由此可见韩国市场的强劲需求。 随着中国茶饮市场竞争加剧，各大品牌开始积极寻找海外增长空间。十多年前，贡茶、COCO都可和老虎堂（Tiger Sugar）等中国台湾奶茶品牌在韩国市场打下基础。如今，霸王茶姬、喜茶、蜜雪冰城等“第二代”中国大陆茶饮品牌则以更高端、更本土化的形象接棒出海。 在中韩关系复杂交织的背景下，韩国消费者对中式饮品和美食的喜爱依旧不减，成为中国品牌海外扩张的宝贵机会。随着霸王茶姬正式加入韩国市场竞争，新一轮茶饮出海潮或进一步加速。

随着线上线下渠道加速融合，韩国流通业正将生鲜食品确立为新一轮增长引擎。电商平台、大型超市及百货店纷纷加码该领域，围绕供应链整合、物流体系与商品竞争力展开激烈角逐。 据流通业界23日消息，韩国电商巨头Coupang近期加快生鲜业务布局，不仅持续拓展高端商品线，还显著提升农产品的产地直采比例。为扩大地方农特产品采购，Coupang已与忠清南道锦山郡、庆尚南道南海郡、庆尚北道星州郡等地方政府相继签署合作协议，进一步强化产地直供体系。 自2019年推出生鲜服务以来，Coupang持续扩张相关业务，疫情暴发后增速明显。以水果为例，去年采购规模较2021年增长超过三倍，展现出强劲的发展势头。 Naver与Kurly也在加紧布局生鲜市场。根据双方协议，Kurly计划于年内入驻Naver Plus Store，用户在当晚11点前下单，次日清晨7点前即可通过其凌晨配送服务收货。Naver借此补强在生鲜领域的短板，Kurly则借助新平台拓宽销售渠道，双方均将吸引新用户作为主要目标。 新世界集团旗下电商平台SSG.com则依托母公司旗下易买得的商品优势，构建以生鲜为核心的商品结构。一方面扩充“美食馆”等高端食品阵容，另一方面将原本仅限首都圈的凌晨配送服务拓展至忠清、釜山、大邱、光州等主要城市，全面提升配送范围。 业内人士指出，生鲜品类具备可观的增长潜力。数据显示，去年农畜水产品线上交易额达12.8万亿韩元（约合人民币655亿元），较2019年增长3.4倍。尽管整体零售市场受高物价、高利率、高汇率影响，销售额同比下滑0.1%，该品类线上销售依然实现17.2%的逆势增长。 然而，尽管整体线上市场增速趋缓，从各类产品的线上渗透率来看，生鲜仍具备广阔增长空间。去年食品类线上渗透率为26.2%，远低于家电通信（38%）、时尚（44.7%）、化妆品（37.4%）等品类。 面对电商攻势，线下渠道同样加速应对。买得、乐天玛特、Homeplus等大型超市正推动将80%至90%的营业面积调整为食品专区，进一步强化生鲜专营特色。与此同时，乐天、新世界等百货公司则通过打造高端食品馆实现差异化竞争，并借助线下门店吸引线上流量，加速推进线上线下融合战略。 易买得近日推出“Order to Home”服务，通过其月活跃用户超过300万的自有应用程序（App），提供认证商品的产地直供服务。而乐天玛特则于本月与英国零售科技公司Ocado达成合作，推出生鲜专用App“乐天玛特ZETTA”，正式进军线上生鲜市场。 乐天方面表示，随着“乐天玛特ZETTA”配套的釜山自动化物流中心预计将在明年上半年投入运营，公司将在配送效率和商品整合方面具备核心优势，预计将重塑线上线下生鲜市场格局。 Coupang配送车辆【图片来源 韩联社】