为推动L4级（完全自动驾驶）无人驾驶商业化早日实现，首尔市制定了涵盖无人驾驶车辆安全及运营标准等综合规定及支援制度。 据首尔市26日消息，《无人驾驶汽车试点运行区运营及支持条例》目前修订完成，将于29日起正式实施。由于无人驾驶汽车在行驶过程中不可避免地收集并使用精密地图等空间信息，以及行人面部及车牌号等个人信息，因此必须指定相关安全对策。 首尔市计划以此次修改条例为契机，今后在批准无人驾驶运营商开展自动驾驶载客技术验证及有偿运行时，要求其提供涉及安全的重要空间信息，防止敏感个人信息泄露对策，并新增专家验证流程。 在此过程中，企业需提交检查表和防止信息泄露方案，由首尔市下属的无人驾驶汽车试点运行运营委员会专家，对安全漏洞和各类安全政策遵守情况进行检查和验证。 首尔市期待通过此举，令企业尽早完善安全体系，为市民打造更加安心使用无人驾驶公交车、出租车等交通工具的环境。 首尔市还计划全面废除阻碍技术发展的不必要规定，首尔市将对《无人驾驶安全运行规定》进行修订，根据企业运营能力、运行区间和验证结果，分阶段允许无人驾驶公交车提供站立乘车服务。在目前不支持无人驾驶的儿童保护区内，将根据试运营效果分阶段放宽限制。 首尔市计划将江南、上岩等地打造为“L4无人驾驶技术验证自由区”，最快将于明年下半年开始，继美国、中国之后，成为全球第三个运营无人机器人出租车的城市，加快商业化进程。

22日下午，首尔中区明洞繁华的街头，购物人潮与车水马龙交织成一幅热闹景象。在地铁4号线明洞站6号出口附近，首尔市出租车特别执法组正在开展一场针对非法营运行为的集中整治行动。 记者随队在现场看到，执法小组分为两类：一组身穿统一背心，主要负责当场拦截并查处拒载行为。当发现出租车拒载乘客时，他们会迅速上前核对车牌，并当场了解情况。现场共有4名此类执法人员，全市共有35名同类人员长期分布在机场、明洞、江南等主要区域。 另一组则身穿便装，像是普通行人。他们专在外籍游客下车后，悄然上前用对应外语询问乘客是否遭遇高额收费或未使用计价器的情况。如果发现异常，他们会立即记录并启动调查。现场也有4名便装人员，而全市共有24名专责队员。 在采访过程中，记者亲眼见到一名司机拒载乘客，执法人员立刻在平板上记录，并告知司机即将接受进一步调查和处罚。“这种双轨模式可以同时震慑司机和保护乘客。”首尔市运输指导组长金昊男向记者解释说，“制服组负责震慑和拦查，便装组则帮助收集真实的乘客反馈。” 除了人力巡查以外，首尔市自6月19日起在仁川、金浦国际机场推出二维码问卷卡片。卡片上不仅印有首尔地标图案，还配有中文、英语、日语三种语言版本。首尔市还计划未来进一步扩大二维码举报的普及范围，不仅在机场和酒店投放卡片，在出租车内也张贴相关信息，方便乘客在遭遇违法行为时立刻扫码举报。 据悉，这一调查系统与首尔市出租车营运系统联动，游客填写的车牌号码、时间、费用等信息经比对核实后会成为处罚依据。今年1月至5月，执法团队已完成2901次调查，查处143件违法案例。 制服组中文执法人员全俊焕接受记者采访时表示：“首尔市多年前就开始整治出租车违法乱象，但今年3月我们特别执法小组成立以后，每天下午三点至凌晨一点在首尔各大游客聚集商圈进行执法，平均每天揭发两件拒载案件，明显感觉较此前已经有所改善。” 运输指导组长金昊男在现场强调：“出租车是外籍游客抵达城市后最先接触的服务，我们要确保他们的出行体验安全舒适。未来还会继续结合科技与执法，全面提升首尔的交通形象，力争把出租车服务从外籍游客在首尔旅游的负面体验排名前五中剔除。” 夜幕渐渐笼罩明洞，但执法小组依旧在人群与车流间穿梭。他们或是亮出背心在街头拦车，或是悄然靠近游客低声询问。热闹喧嚣的商业街道上，这支双轨并行的执法队伍，正在默默守护首尔的旅游形象与国际信任。

首尔市政府于6日宣布，为切实解决外籍游客在首尔乘坐出租车时遭遇的拒载、宰客等问题，将启动为期100天的集中现场专项整治行动，并同步实施多项配套治理措施。 据悉，首尔市早在2015年在全国范围内率先成立专门稽查小组，重点打击针对外籍游客的出租车非法营运行为。统计数据显示，截至今年6月底，已累计查处短途拒载案件109起、机场乱收费案件139起。然而，仍有部分出租车司机采取“打游击”方式逃避监管，持续从事违法营运活动。对此，市政府明确表示将进一步加大执法力度，采取更为严厉的惩处措施。 此次专项整治行动恰逢暑期旅游高峰及下半年旅游旺季。首尔市将调配最大执法人力，不仅在仁川国际机场、金浦机场等重点交通枢纽及明洞等主要旅游商圈实施全天候、全方位的现场监管。重点整治内容包括拒载短途外籍乘客、长时间滞留候客、哄抬车费招揽外籍游客、深夜时段向返回酒店的外籍游客收取不合理费用等违规行为。 在强化执法监管的同时，首尔市还将大力推广于6月19日正式上线的“二维码问卷举报系统”。该系统通过与Kakao T等主流打车平台深度合作，在应用程序中设置醒目的举报提示弹窗，并在出租车内张贴举报二维码，为外籍游客提供便捷高效的投诉举报渠道。 为从根本上规范出租车营运秩序，首尔市将同步推进多项服务优化措施。具体包括在乘车收据上明确标注附加费收取情况，在打车应用程序中显示预估车费并单独列明通行费用等，旨在有效遏制出租车司机在非郊区路段擅自加价、违规收费等不当行为。 此外，首尔市还将调整年度“出租车公司经营与服务评估”指标体系，提高“投诉处理情况”项目的评分比重，以切实增强评价制度的约束力和导向作用。首尔市交通政策室室长吕章权（音）强调：“为迎接旅游旺季，我们将以实效为导向，采取强有力的现场执法措施，坚决打击各类出租车非法营运行为，为外籍游客营造规范有序的出行环境。”

14日，​​​​​​韩国庆州市政府在市政大楼与非营利组织bbb Korea签署外语翻译支援协议。此次合作旨在应对即将在10月举行的亚太经合组织（APEC）领导人会议，以及预期随之增加的外籍游客需求。双方计划建立实时电话翻译系统，为访韩游客提供便利。 bbb Korea是一家自2002年起运营志愿翻译服务系统的语言与文化类非政府组织，目前拥有数千名志愿者，全年无休，全天24小时提供涵盖20种语言的电话口译服务。用户仅需安装专用应用程序，并输入所需语言与具体情况，即可迅速接通志愿者获得翻译帮助。 庆州市计划在会议场馆、饭店、出租车、住宿设施、旅游咨询处等外国人经常访问的场所，通过传单及社交媒体宣传该服务的使用方法。庆州市市长朱洛荣表示：“庆州市会与bbb Korea紧密合作，推动庆州旅游产业的发展。”

为解决外籍游客在首尔乘坐出租车时遭遇的高额收费、拒载、未使用计价器等问题，首尔市政府近日宣布正式启用二维码问卷调查系统，为游客提供举报出租车不当行为的便捷渠道。这一举措旨在打造更加安心的交通环境，提升首尔整体旅游服务品质。 自上月19日起，首尔市在仁川与金浦国际机场出境大厅发放印有二维码的问卷卡片。卡片设计融合首尔著名旅游景点图片，并提供中文、英语和日语三种语言版本，方便游客扫描二维码，快速填写乘车体验，举报违法行为。此举不仅有效弥补游客时间紧迫难以接受现场调查的缺憾，同时成功提高行政执法效率。 据悉，该二维码调查系统与现行营运车辆管理系统联动，游客填写的车牌号码、时间、计价器使用与否、收费情况等信息用于比对查证，并成为依法处罚的依据。因此，游客在离境后也可通过扫码方式完成举报。 除了系统升级以外，首尔市还维持高强度的现场执法。自2015年8月设立全国首个“外国人专项执法组”以来，首尔市已连续十年投入人力治理出租车乱象。目前，市政府在机场、明洞、弘大入口、梨泰院、江南站等外籍游客聚集区域，共派遣55名熟练掌握外语的执法人员，每周一至周六、每日15时至次日凌晨1时展开巡查。 去年，执法团队共完成7435次外籍游客访问调查，查处违法行为345件。常见违规包括收取高额费用、不使用计价器及许可区域外非法运营等，涉事司机则面临高额罚款、停止营业或吊销执照等严厉处罚。今年1月至5月，执法团队已完成2901次调查，查处案件143件。 首尔市交通室长表示：“我们致力让来到首尔的每一位游客都能安心使用交通工具。出租车服务质量直接关系到游客满意度，我们计划通过简便的意见收集和有效的执法力度，持续提升城市的交通形象。” 首尔市还计划未来与韩国旅游发展局及机场公社等相关机构合作，把问卷卡片投放范围扩大至酒店、机场入境大厅等地，进一步完善信息采集网络，并挖掘更多正面案例与数据分析成果，持续优化首尔的交通服务体系。