汽车部件行业正在快速应用人工智能（AI）。作为成本控制的前沿，部件行业积极利用AI和自动化提高工作效率，同时应对长期存在的人力短缺问题。 据行业消息，现代摩比斯在公司内部建立了基于AI的评估验证系统，用于自主驾驶和软件中心车辆（SDV）核心部件的开发。 该系统通过测试车辆利用雷达、摄像头、激光雷达等各种传感器收集实际行驶数据，然后将数据转移到模拟器中进行再次行驶。 其核心在于能够在虚拟空间中快速积累人们需要在测试车上行驶数年才能获得的大量验证数据。实际上，夜间、雨天和突发情况等现实中难以重复的环境也可以在虚拟空间中实现。现代摩比斯计划将该模拟器进行并行连接，以进一步提高验证速度。 现代摩比斯相关人士表示：“自主驾驶软件用汽车部件的技术开发与评估验证同样重要。”并期待“系统完善后，1万小时的评估验证将在约一周内完成。” 其他部件公司也在加速投资AI和自动化，以提高生产效率和未来汽车开发效率。HL万都在生产设备中应用智能工厂技术，并扩大在车辆和部件数据分析中的AI应用。大邱汽车部件企业SL在生产现场引入了协作机器人和无人运输车（AGV），实现物流自动化，使每人每小时的生产量提高了约10%。 汽车部件行业长期存在的人力短缺问题也被认为是加速AI转型的背景。根据汽车产业人力资源开发委员会的统计，去年汽车产业缺少人员达4000人，比2024年的3781人增加了5.8%。尤其是研发（R&D）缺少人员在同一时期从182人增加到404人，增幅超过两倍。随着人力短缺的加剧，利用AI和自动化系统提高生产和研发效率的必要性也在增加。 实际上，生产现场AI的引入效果已经显现。工业通商部上个月发布的《制造业人工智能转型（M.AX）主要成果及未来推进计划》中，提到亚山成宇海特引入电动车电池无人自主制造系统，将质量检查时间缩短了90%的案例。 大林大学未来汽车学部教授金必洙表示：“在生产现场应用AI，可以减少原本的浪费，大幅提高生产效率。”并指出：“通过降低成本和提高生产力，可以确保价格竞争力，因此未来汽车部件行业中AI应用的重要性将愈加突出。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府加快推进韩·东盟自由贸易协定（FTA）改善谈判，目标是明年实现实质性达成。提议连接核心矿物与高科技产业供应链的新合作项目，并通过制造业人工智能（AI）转型扩大经济合作范围。 产业通商部表示，朴正成通商谈判本部长于20日至21日在菲律宾马尼拉参加东盟相关经济部长会议，讨论了FTA改善、供应链合作及区域经济合作加强的方案。 朴本部长在20日的第23届韩·东盟经济部长会议上检查了FTA改善谈判的进展情况。双方自去年峰会正式宣布启动谈判以来，围绕核心矿物、供应链、数字经济、知识产权等13个分支领域进行协商。继6月在首尔举行首次谈判后，计划于本月底在新加坡举行第二次谈判。 朴本部长强调，有必要现代化数字及核心矿物供应链领域的规范，并引入高于区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）等现有协议的贸易规范。他特别提议加强制造业AI转型的合作。 根据FTA的生效，韩·东盟贸易自2007年的约718亿美元增长至去年的2047亿美元，增长了三倍。同一时期，韩国对东盟的直接投资也从约34亿美元扩大至97亿美元。朴本部长建议，基于这样的生产与投资网络，双方应为成为“制造业AI转型伙伴”创造契机。 作为新合作项目，提出了“韩·东盟核心矿物·高科技产业供应链伙伴关系（PRISM）”。该项目旨在连接韩国与东盟在核心矿物、制造及技术领域的互补优势，共同推进供应链稳定与产业升级。 在当天举行的东亚峰会（EAS）经济部长会议上，讨论了应对区域及全球贸易环境变化的方案。在参加的东盟+3经济部长会议上，检查了贸易、投资、共同研究及中小企业支持等12个领域的合作成果，并确定了2027至2028年经济合作方向，重点关注数字经济及AI等未来增长领域。 在第五次RCEP部长会议上，最终批准了针对新加入申请国的加入工作组的设立，并正式启动了协议改善方向的审查程序。申请国包括香港、斯里兰卡、智利、孟加拉国和乌拉圭。韩国表示，作为明年RCEP非东盟共同主席国，将推动新成员的扩展及在供应链、数字及绿色经济领域引入规范，提高企业对协议的利用率。 会议期间，朴本部长还与美国和新加坡代表进行了双边会谈。与美国贸易代表处（USTR）副代表里克·斯怀彻讨论了美国贸易法301条调查的后续措施及去年11月两国首脑间共同声明的实施计划。 与新加坡副总理兼通商与工业部部长甘文杰讨论了韩·新加坡及韩·东盟FTA改善谈判，决定反映供应链、数字等变化的贸易环境。双方还就数字经济伙伴关系协议（DEPA）、绿色经济协议（GEPA）等多边协议达成了共同引领新贸易规范的共识。 产业部表示：“将加强对本次会议讨论的合作项目的后续支持，并计划通过PRISM发掘具体项目，同时继续与东盟方面进行协商，以准备即将到来的东盟峰会。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

工业通商部将扩充负责大型项目、制造业人工智能转型（M.AX）及对美投资项目等核心任务的实务人员。随着工业、通商及经济安全领域工作的扩大，计划最多招聘29名民间专家，并在三年后重新启动“负责级公募职位”制度，以多元化人才引进方式。工业部于6日表示，将通过定期公开招聘、民间专家招聘、5级公募职选拔及其他部门和地方政府公务员调入等方式，增强现场实务人员的力量。首先，将围绕法律、通商、人工智能（AI）及宣传等专业职务，计划在年末前新增招聘10名科员和4名主办人员，共计最多14名任期制公务员。通过人事创新处主办的民间经验者统一招聘（民经招），还将选拔通商、标准及矿山安全领域的15名人员，其中包括6名5级和9名7级公务员。若将任期制公务员和民经招合并，外部招聘规模将达到最多29名。民经招目前正在进行中，经过书面审查和面试后，预计将在12月最终选拔。针对内外部5至6级公务员，“负责级公募职位”制度也将在三年后重新实施。负责级公募职位是5级公务员每两年负责特定政策或核心工作的制度。工业部在2023年首次针对3个职位实施后暂停，但由于大型国政课题增加和专业实务人员需求扩大，决定将目标职位增加至5个并重新启动。公募将面向所有部门的公务员，特别是若选拔到6级公务员，将不受最低晋升年限限制，提前晋升为5级。本月内将对未来汽车和工业园区AX（AI转型）、制造现场AI工厂等3个职位进行公募，预计下月完成选拔。其余2个职位将在与人事创新处协商后确定领域，并于年内进行追加公募。还将扩大其他部门和地方政府公务员的调入。自去年10月至今，已有4名5级、11名8级和2名9级公务员共17人调入工业部。工业部计划从本月起至年末再调入最多14人。工业部副部长文信学表示：“工业部是一个以能力和业绩为中心，提供机会的动态组织，无论入职路径或调入情况，希望有能力的人才能够多多关注和支持。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。