由于美国、以色列与伊朗的冲突持续，国际油价大幅上涨。韩国的油价也在攀升，可能重现2022年俄乌战争期间的高价。根据韩国石油公社的数据显示，8日下午1时，全国加油站的平均汽油价格为每升1894.86韩元，比前一天上涨5.46韩元，柴油价格为1917.34韩元，上涨6.79韩元。尽管政府表示将考虑设定最高价格以控制涨幅，但全国各地的加油站已经出现了2000韩元以上的价格。首尔的平均汽油价格为1945韩元，柴油为1968韩元。市场预计国际油价可能进一步上涨。高盛警告称，如果中东紧张局势未能缓解，油价可能突破每桶100美元，尤其是霍尔木兹海峡的运输受阻可能加剧供应紧张。高盛还指出，如果海峡封锁持续，油价可能像2008年和2022年那样飙升至每桶147美元以上。专家认为，油价突破100美元将导致韩国汽油价格超过2000韩元。在生活成本压力增加的情况下，石油行业也在采取措施。韩国石油协会、韩国石油流通协会和韩国加油站协会表示，将努力防止国际油价迅速反映到国内加油站价格上。然而，政府和消费者对此表示怀疑。一位快递司机表示：“每天送30件货物大约赚2.5万韩元，但扣除各种费用后，实际收入只有1万韩元。油价上涨让人感到压力。”仁荷大学消费者学教授李恩熙指出：“虽然韩国有足够的石油储备，但近期油价上涨过快。营运车辆面临的负担很大，政府应考虑提供能源补贴等政策支持。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国和以色列对伊朗发起袭击后，中东局势剧烈震荡，导致韩国国内油价急速飙升。图为8日，位于仁川市的一家加油站入口处，贴出汽油售罄的告示。

自上月28日美国和以色列对伊朗发动联合军事打击以来，中东局势迅速升级，国际油价一路飙升。首尔地区加油站汽油平均价格已逼近每升2000韩元，韩国政府着手研究是否将实施汽油最高限价制度来稳定市场。 但自1997年韩国实行油价市场化后再未使用过这一措施，或引发市场扭曲和增加财政负担等副作用，因此政府仍在审慎评估。 据政府8日消息，政府研究重启最高限价制度是由于近期国际油价上涨几乎实时反映到国内成品油价格上，不同于以往有约两周的“时差”。总统李在明日前在主持国务会议时表示，石油供应并未出现严重问题，加油站汽油价格却突然暴涨，要求有关部门研究对石油产品实施限制最高价格的可能性。并强调必须严厉打击“发国难财”的行为，称趁机哄抬油价是反社会的不当行为。 政府部门在总统作出指示后迅速展开全面行动，由多部门组成联合检查组本月6日起对非法流通石油、囤积居奇、销售假油、以次充好等不当行为展开集中整治。公正交易委员会正在调查加油站是否存在价格串通行为，法务部要求检方严厉打击操纵油价等扰乱市场秩序行为，财政经济部正在研究是否下调燃油税。 为稳定能源供应，政府还决定从阿联酋紧急引进600万桶原油。大韩石油协会、韩国石油流通协会、韩国加油站协会等三大石油行业团体本月6日发布声明称，将配合政府努力避免国际油价飙涨过快反映在油价上。 尽管政府采取多项措施，但国内油价上涨势头仍未明显放缓。韩国石油公社油价信息系统OPINET公布的数据显示，以本月7日晚11点数据为准，全国加油站汽油平均价格为每升1890.87韩元。其中油价最高的首尔地区平均价格已达1942.08韩元。 虽然涨幅较前日有所放缓，但随着国际油价每桶突破90美元，韩国国内油价上涨压力骤增，市场普遍担忧油价很快将步入2000韩元时代。 目前政府以依据《石油及替代燃料事业法》第23条启动对石油最高限价制度的技术评估。根据规定，在油价大幅波动可能危机国家经济稳定时，产业通商部长官可直接设定石油产品销售最高价。违反规定企业将面临两年以下有期徒刑或2000万韩元以下罚款，超额利润将被追缴。 不过，政府内部对是否真正实施这一制度仍持谨慎态度。业内担心，如果政府强行压低油价，炼油企业和加油站利润空间将受到挤压，可能减少供应甚至停止销售，从而引发“供应断崖”甚至抢购潮。 此外，法律还规定，因价格管制造成的企业损失可由国家补偿。如果国际油价持续高位运行，政府可能需要动用大量财政资金填补企业亏损。 因此，韩国政府在决定是否启动最高油价制度之前，还将综合考虑扩大燃油税减免、释放战略石油储备等多种政策选项，并持续观察国内油价走势。

【经济日报】由于国际油价飙升，韩国加油站的油价接近1900韩元，但近期涨幅有所放缓。政府通过最高价格设定和现场检查等措施，市场有所稳定。根据韩国石油公社的数据显示，截至8日下午1时，全国加油站平均汽油价格为每升1894.86韩元，柴油价格为每升1917.34韩元，较前一天分别上涨5.46韩元和6.79韩元。与之前每日上涨几十韩元的趋势相比，涨幅明显放缓。政府警告将严厉打击价格操纵和囤积行为后，涨势有所缓解。国内油价上涨的背景是中东局势恶化导致国际油价飙升。上月28日美国和以色列对伊朗的空袭后，国际油价大幅上涨，影响了国内市场。空袭时，全国平均汽油价格为每升1598韩元，首尔为1664韩元，但本月初涨幅扩大。4日分别升至1729韩元和1804韩元，7日全国和首尔均超过1900韩元。国际油价变动通常需2至3周才反映到国内加油站价格，预计国内油价上涨压力将持续。政府正在加强市场稳定措施。总统李在明于5日指示迅速审查地区和油种的最高价格设定方案，并对价格操纵或过度上涨采取经济制裁措施。政府还计划对价格上涨过快或利润过高的加油站采取附加费、评估扣分、合同不续签等措施。联合检查小组将继续实地检查全国加油站的价格和销售情况。炼油行业也在分担压力，部分公司自5日起降低了加油站的供应价格。根据行业消息，四大炼油公司中有些公司将柴油价格最多下调150韩元，汽油约下调20韩元。尚未降价的炼油公司也在考虑降低供应价格。由于国内炼油公司的石油产品供应价格与新加坡现货市场价格挂钩，尽管国际油价上涨，但这是配合物价稳定政策的举措。业内人士认为，如果国际油价继续上涨，国内油价也可能面临进一步上涨压力，但政府的价格管理和炼油行业的供应价格调整可能会在短期内缓解涨势。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国石油协会、韩国石油流通协会和韩国加油站协会等三大石油组织7日表示，将积极协助稳定因美国对伊朗攻击而急剧上涨的国内油价。各方将合作，确保国际油价不会迅速反映在国内加油站价格上。韩国石油协会表示，将参与政府的资源安全危机预警“关注”阶段的能源资源供应应对体系，积极协助国内石油供应和油价稳定。近期，新加坡国际汽油价格大幅上涨，成为国内价格的基准。协会表示，若此涨幅直接反映在国内价格上，可能导致物价上涨，增加国民负担，因此将努力使其分散反映在加油站价格中。国内炼油公司表示，自俄乌战争以来，即使面临燃油税下调的损失，也通过直营加油站立即反映降价，努力稳定价格。公司计划透明公开供货价格，以维护石油市场秩序。韩国石油流通协会和韩国加油站协会等石油流通组织也将通过指导和协助石油代理商和加油站经营者，合理反映油价上涨，并协助稳定石油供应。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于中东局势紧张导致国际油价波动加剧，加上加油需求增加，韩国全国加油站的汽油和柴油价格均突破1800韩元。根据韩国石油公社油价信息系统Opinet的数据，截至5日下午7时，全国平均汽油价格较前一天上涨63.0韩元，达到每升1840.5韩元。这是自2022年8月12日以来，汽油价格首次突破1800韩元。柴油价格涨幅更大，全国平均柴油价格在一天内上涨111.0韩元，达到1839.8韩元。这是自2022年12月12日以来，柴油价格首次突破1800韩元。近期国内油价上涨主要是由于中东地区地缘政治紧张局势加剧，导致国际油价波动性增加。供应中断的担忧加剧，推动国际原油价格上涨，从而对国内石油产品价格施加了上行压力。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

大众集团韩国宣布将于2026年4月1日任命迈克尔·安特为大众部门总裁。安特在大众集团拥有约30年经验，自1998年加入公司以来，曾在德国、中国等市场担任重要职务，负责大众、斯柯达和奥迪等品牌。他将负责大众品牌的整体运营，专注于保持战略方向的连续性并增强品牌执行力。同时，他将直接向大众集团韩国首席执行官蒂尔·谢尔汇报。◆ 宝马韩国，提供宝马和MINI全车型免费检查 宝马集团韩国将于下月3日至4月11日开展“2026春季周”活动，为宝马和MINI客户提供免费检查服务。活动期间，所有车型均可享受免费检查，检查内容可通过“服务直播”远程查看。此外，车辆保养所需的油类、滤清器、刹车片和盘、雨刷、电池、冷却液等主要耗材及工时费享受20%折扣。购买宝马或MINI配件及生活方式产品的客户还可获得20%折扣，并根据消费金额获得最高50万韩元的配件及生活方式优惠券。此外，加入“保修加高级版”和“保修加轻量版”计划的客户可享受10%折扣，加入“服务关怀加”订阅计划的客户可获得1万韩元的移动加油券。◆ 雷诺赛尼克E-Tech被评为年度进口车 雷诺韩国宣布，其在法国生产并进口到韩国市场的中型电动SUV赛尼克E-Tech被韩国汽车记者协会评为“2026年度进口车”。雷诺韩国成为首个非德国品牌获得该奖项的公司。自2016年该奖项设立以来，年度进口车一直由德国品牌获得。雷诺韩国在2024年更改公司名称和标志，并宣布在韩国市场重新崛起，以“法国制造，韩国制造”为口号，致力于促进地方经济发展。公司不仅专注于在釜山工厂生产的国产车型，还通过进口车型丰富产品线。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

近来，韩元兑美元汇率持续逼近1500韩元（约合人民币7.21），韩国航空公司成本急剧上升。由于飞机租赁费用、零部件采购等核心成本均需以美元结算，加上航空燃油价格持续上涨，低成本航空公司（LCC）盈利能力逐渐恶化。相较之下，美元销售额占比较高的大韩航空受到冲击相对有限，业内担忧航空业两极分化日益加深。 据航空业界2日消息，前一日韩元兑美元汇率报1496.5韩元，较第三季度平均汇率1388韩元上涨7.8%。 高汇率对航空业造成负面影响。航空公司租赁飞机及设备时多以美元支付，因此背负大规模外汇债务。具体来看，韩元兑美元汇率每上涨10韩元，航空公司产生数百亿韩元的外汇评估损失，其中飞机租赁比例较高的LCC受影响尤为明显。此外，其他成本也随之上涨。占航空公司整体销售额成本约30%的航空燃油同样以美元采购。 近期新加坡航空燃油（MOPS）价格持续走高，加重航空公司负担。受此影响，LCC将原本每张机票9至22美元的国际航线燃油附加费提高至11至25美元。大韩航空也将国际航线燃油附加费从1.35万至9.9万韩元上调至1.5万至11.55万韩元，最高涨幅达20%。 尽管如此，多家LCC仍在积极开展促销活动并展开低价竞争，在冬季旅游需求增长之际，为吸引更多乘客，积极推进东南亚航线增班计划。 业界人士指出，作为全服务航空公司（FSC）的大韩航空，相对承受的风险较小。与主要依靠韩国国内乘客的LCC不同，大韩航空的海外客源占比较高，美元收入结构有助于抵御汇率冲击。 韩国投资证券研究员崔高云（音）表示：“大韩航空美元收入比重提高，汇率风险较过去有所缓解。预计自第四季度起，大韩航空将再次呈现差异化的盈利走势。” 韩元走强能削减企业成本，同时带动海外旅行需求增长。业内人士表示：“政府近期多次提及汇率稳定政策，业界期待短期内市场能恢复平稳。如果高汇率持续到明年初，不少航空公司明年第一季度仍面临亏损压力。”

13日，2026学年韩国修学能力考试（高考）拉开大幕，逾55万名考生奔赴考场。图为忠清北道一处考场前，老师们为考生应援加油。

随着韩国大学修学能力考试（高考）临近，首尔的便利店里已弥漫着浓厚的应援氛围。笔者走进一家GS25便利店，货架上整齐陈列着签字笔、圆珠笔、橡皮擦等文具，旁边还有糯米糕、能量饮料和暖手宝等应援商品。看到这些熟悉的物品，不禁让人回想起十年前作为考生时的紧张与期待。 便利店销售数据显示，高考季文具销量明显上升。根据GS25统计，1日至7日，高考必备文具的销量较两周前增长38.2%，其中签字笔、修正带和圆珠笔的涨幅分别达到86.6%、49.3%和39.9%。应援食品也迎来热销，糯米糕销量增长22.7%，能量饮料上涨26%，暖手宝更是增长53.8%。CU和7-Eleven的数据显示，饼干、巧克力和传统饮品等也都出现两位数增长，呈现出类似趋势。 这种现象不仅是一种商业行为，更折射出韩国社会对高考这一人生节点的特殊关注。在应援文化中，便利店成为年轻人和家长之间传递关心与祝福的“桥梁”。文具和食品不再只是日常用品，它们承载着家庭的期许、社会的关怀，以及对考生的鼓励与支持。尤其是深夜复习时，手捧一块糯米糕或一瓶能量饮料，考生会感受到一份特别的温暖。 此外，高考应援还折射出年轻人之间的互动和社群氛围。许多学生会互相赠送应援食品，或在社交平台分享打气照片，形成独特的校园文化。这样的互助与鼓励，不仅为紧张的备考生活增添一抹轻松，也让应援文化成为同龄人之间情感交流的重要纽带。 笔者曾亲身经历高考的紧张与焦虑，如今在便利店，看到琳琅满目的应援商品，既感受到商业运作的敏锐，也再次体会到韩国社会在教育和青春仪式上的情感共鸣。这些商品不仅是经济现象，更折射出社会对年轻一代的关怀与重视，让每一位曾经参加过高考的考生心头微微一暖。 在消费数据背后，承载着青春的记忆、家庭的期许与社会的关怀。高考应援不仅带动了销售热潮，更折射出韩国社会的文化面貌，映照出全社会对教育、年轻一代以及未来的关心与投入。