据首尔观光财团29日消息，大型购物旅游庆典“2025首尔购物节（Seoul Shopping Festa 2025）” 即将在5月1日至5月31日隆重举行，为期一个月，并面向国内外游客开放。 首尔购物节今年迎来第17届，内容涵盖购物、住宿、时尚、文化、医疗、餐饮等七大领域，共有258家企业的3936家门店参与，期间还计划举办丰富多彩的文化观光附属活动。 此外，今年的活动还通过与Gmarket、Frip等电商平台联动，推出特别策划展览，积极推广韩国旅游产品，提升全球游客的在线预订体验。 为了精准吸引以二三十多岁为主的中、日及东南亚年轻游客群体，主办方计划与社交媒体网红合作，组织团体体验并发布短视频内容，进一步扩大首尔购物节的品牌影响力。 今年，主办方特别邀请拥有庞大国际粉丝基础的英雄联盟（LoL）职业选手Faker（李相赫）担任形象大使，通过海报、视频、社交媒体等多种渠道进行全球宣传。 5月3日至4日，规模较此前进一步扩大的全球C2C（消费者对消费者）跳蚤市场在南山谷韩屋村举行，现场设有传统表演、体验摊位、抽奖活动、首尔徽章周边赠送等丰富多彩的互动环节，助力2025首尔购物节的推广。此次跳蚤市场还邀请首尔市内的越南、尼泊尔、菲律宾等多元文化社区参与，进一步彰显首尔的多样性。 与此同时，5月1日至6日，弘大、明洞、东大门等外籍游客密集商圈设立流动宣传展台，分发活动手册，并举办小票认证打卡等多种体验宣传活动。 首尔观光财团旅游产业本部长咸庆俊表示，2025首尔购物节是集购物、文化、旅游于一体的综合庆典，既是向全球展示首尔魅力的绝佳机会，也为外籍游客带来实际优惠和独特体验，进一步促进首尔旅游发展与地区经济增长。 2025首尔购物节宣传海报【图片来源 首尔观光财团】

韩国咖啡连锁店【图片来源 韩联社】 随着五一黄金周临近，韩国上班族对休假期待日益升温。然而，一项调查显示，全国超六成连锁门店处于全年无休的运营状态。 韩国统计厅国家统计门户网站（KOSIS）发布的数据显示，以2023年为基准，15个主要行业的连锁店中，共16.9364万家门店全年无固定休息日，占全体（27.0086万家）的62.7%。其中，便利店行业所占比重尤为突出，在全国5.4828万家便利店中，有5.4392家（99.2%）全年无休。咖啡及其他非酒精饮品行业以2.6234万家（81.4%）紧随其后，烘焙糕点行业（78.3%）、披萨汉堡等快餐行业（59.5%）以及生啤酒类专卖行业（56.8%）的无休比例均也均超半数。相比之下，汽车专修（2.8%）与药品医疗零售业（12.1%）的定期休业实施情况相对较好。 同时，连锁店的日均营业时长较长现象同样显著。据统计，全国范围内，日均营业时长超过14小时的门店达7.2972万家，占全体的27%。其中，便利店再次以99.7%的占比居首，意味着该行业整体门店均实行“超长+无休”的运营模式。其次为烘焙糕点（34.3%）、家庭洗衣（24.3%）、咖啡饮品（19.1%）及文具零售（18.8%）等行业。 数据显示，每5名就业者中就有1名是个体工商户，个体经济在国民经济中占据重要地位。在激烈的市场竞争环境下，延长营业时间、取消固定休业日已成为商户维持经营的普遍策略。然而，持续攀升的人工成本、租金压力及消费市场疲软等多重挤压，使得个体工商户陷入“高强度运营，低效益产出”的困境。 韩国银行（央行）上月发布的《金融稳定状况报告》显示，以2023年为基准，韩国个体工商户平均收入为4157万韩元（约合人民币22.3万元），较2022年底（4131万韩元）小幅增加，但仍未恢复至新冠疫情前（4242万韩元）水平。 央行分析指出，服务业持续低迷与个体工商户占比过高的结构性因素叠加，导致收入复苏进程明显滞后。受个体工商户经营收入恢复乏力影响，以高风险贷款为主的信贷资产质量承压明显，不良贷款率持续高位运行。针对这一现状，央行建议实施差异化扶持政策，对具备还款能力的经营者提供定向金融支持；对经营困难但有意愿转型的主体实施债务重组；对丧失持续经营能力的个体则应提供再创业支持。分析认为，在消费市场持续疲软的背景下，如何平衡商户经营需求与劳动者权益保障，将成为韩国相关部门需要重点关注的课题。

中国人形机器人再一次在国际科技舞台上展示了其强劲实力。据报道，北京人形机器人创新中心研发的“天宫Ultra”以2小时40分42秒的成绩完成21.0975公里的半程马拉松并夺得冠军。这是继去年人工智能（AI）模型“DeepSeek”引发全球关注后，中国机器人技术实力再次得到验证。 据介绍，本次比赛是全球首个专为人形机器人设立的半程马拉松赛事，于本月19日在中国举行。共有21台机器人参赛，最终仅有6台完成了全程。虽然允许更换电池，但参赛机器人需独立驱动关节完成长达21公里的路程，凸显出中国在机器人硬件与算法集成方面的领先能力。 根据国际机器人联合会发布的报告，中国自2015年提出“制造强国”战略——“中国制造2025”以来，将高端机器人列为重点发展对象，并在“十四五”规划中将机器人产业确立为国家战略性新兴产业。数据显示，中国政府自2022年起三年内共计投入约9.74亿元人民币支持机器人产业发展。 在上月举行的中国全国两会上，官方将今年定为“人形机器人商业化元年”，并提出到2027年实现全球领先的目标。摩根士丹利发布的《人形机器人百强榜》显示，中国在人形机器人领域的市场份额已处于全球领先地位。过去五年内，中国在该领域的专利申请数量达5688件，约为美国（1483件）的四倍。 面对中国的迅猛发展，韩国也正试图迎头赶上。目前，韩国尚无可实现商业化应用的人形机器人型号。唯一进入全球人形机器人产业报告的韩企为现代汽车集团旗下的美国公司波士顿动力（Boston Dynamics）。该公司预计年内将在生产线上部署其双足机器人“Atlas”。 人形机器人因其外形接近人类、具备人工智能系统、动力电池、视觉感知摄像头和激光雷达等多项复杂技术，被认为有望应用于制造、医疗、服务等各行各业，甚至引领新一轮产业革命。为推动相关研发，韩国政府宣布将于2028年前投入约1800亿韩元（约合人民币9.2亿元）。但相比之下，中国提出未来20年内将在该领域累计投资约1万亿元人民币（约195万亿韩元），资金差距悬殊。 尽管如此，韩国也在积极筹建产业生态。本月10日，韩国产业通商资源部联合国内40余家机器人企业与高校研究机构，组建了“K-人形机器人梦之队”，力图通过共享AI平台、共同开发关键技术，抢占下一代机器人产业制高点。 在中国北京举行的人形机器人半程马拉松大赛吸引了大量观众。【图片来源 韩联社】

EXPRIVE代表白承敏（左一）与参加活动的在韩就职中国人士合影。【图片提供 EXPRIVE】 本月12日，“Exprive Career Exchange”活动在位于首尔圣水洞的Sangsang Planet举行。来自三星、阿里巴巴、SM娱乐、Kakao娱乐、Silicon Two、爱茉莉太平洋等多家知名企业的35位外籍在职人员，分享了他们在各自行业中积累的经验与见解，并就韩国社会的多样性及全球战略方向展开了深入讨论。 本次活动由全球极具影响力的博主们集聚的社区——EXPRIVE主办，来自医疗、化妆品、时尚、科技、文化艺术等多个行业领域的外籍从业者以嘉宾身份参与，分享了他们在实际工作及文化交汇点上的亲身经历与感受。 本次活动一共设有7个专场，其中的中国专场邀请了在三星、SM娱乐、Kakao娱乐、爱茉莉太平洋等韩国知名企业就职的中国人作为嘉宾，就“中国人视角下的韩国：职业、文化与连接”主题展开了热烈的讨论和交流，为现场观众提供了非常有价值的经验之谈和启发。 前亚洲政党国际会议秘书长、前马来西亚与缅甸大使赵炳济，亚洲荣誉协会（AHA）会长、前阿联酋大使李锡九，以及中国驻韩大使馆三等秘书赵超为活动致辞，与会嘉宾就韩国与海外各国经济合作及多元文化人才的潜力展开了广泛的交流与探讨。 EXPRIVE代表白承敏表示：“本次活动展示了外国专家不仅是简单的消费者，更是作为同事与合作伙伴，为韩国产业生态系统作出贡献的典范。”他强调，持续的交流与合作将成为提升韩国未来竞争力的关键。EXPRIVE Career Exchange今后将继续为来自不同国家的专家与韩国企业之间搭建实质性合作与沟通平台。

1日，建阳大学医学院学生在进入教学楼。【图片来源 韩联社】 据医疗教育界7日消息，随着韩国政坛出现重大变动，医疗界普遍预期持续罢课的医科大学学生或将陆续回归校园。目前全国40所医科大学的在校生虽已完成学籍注册，但多数仍以罢课方式抵制政府推行的医科大学扩招政策，部分学生更在注册后提交休学申请或咨询再休学事宜。 首尔地区主要医学院已出现明显的复课迹象。数据显示，首尔大学医学院三、四年级学生已正式决定结束罢课；截至本月3日，高丽大学医学院二年级学生复课率达64%，延世大学医学院四年级复课率亦达47%。医疗界人士分析认为，随着核心院校复课氛围的形成，地方院校很可能随之跟进。多数医疗界有关人士期待，以此次前总统尹锡悦被罢免为契机，医大学生的反抗情绪会有所变化。尹锡悦被罢免或称为学生回归校园的理由。对复课期待感增强。 这一转变主要源于政局变化使医学院招生规模维持原定3058名的可能性显著提升，且若学生持续罢课至下届政府上台，将面临课程难以消化的现实困境等因素。首尔某大学医院教授指出："首都圈顶尖医学院的复课动向具有示范效应，特别是SKY（首尔大学、延世大学、高丽大学）等名校的决策将产生决定性影响。" 此前，政府和医学院设定“3月底前全面复课”为调节招生人数的条件，但在当前政治格局剧变背景下，其约束力已明显减弱。医疗界普遍认为新政府实施大规模扩招的可能性大幅降低。 医协会相关人士强调："各政党及总统候选人应积极提出具有建设性的医疗改革方案，为医学生和专科医师创造回归岗位的条件。同时，医疗界也不能仅停留于诉求表达，更应为恢复正常的医疗教育秩序作出努力。持续罢课不仅影响医学人才培养，更将危及国民医疗保障体系正常运转。"

韩国大韩医生协会（医协）决定于本月20日举行大规模集会，呼吁政府加快推进医疗体系正常化进程。 医协发言人金成根5日表示，协会于4日召开紧急常务理事会议，决定于13日举行全国代表者会议，广泛收集医疗界意见，并于20日举行全国性的大型集会活动。 医协计划通过本次“全国医生决起大会”向政府传达医疗界的立场，敦促尽快出台切实措施，缓解当前医疗服务体系面临的紧张局势。 金成根表示：“我们将呼吁政府迅速采取行动，实现医疗环境的稳定与正常化。”他还透露，有关抗议日程的具体安排将与医协代议员大会及全国16个市、道医师会协调后最终确定。 韩国近期因医疗改革政策引发大范围医生集体请辞及罢工行动，导致部分地区医疗服务受到影响。尹锡悦总统被罢免后，医协方面表示将密切关注新政府的政策走向，并希望通过和平方式推动医疗改革方案的调整和完善。 【图片来源 韩联社】

韩国宪法法院4日裁定总统尹锡悦弹劾案成立，决定将其罢免。这意味着2022年5月10日成立的尹锡悦政府仅持续了1060天便宣告结束。 分析人士指出，尹锡悦在近三年的执政期间，始终未能摆脱“第一夫人金建希相关争议”以及朝小野大的不利格局。他最终因宣布紧急戒严这一政治豪赌失利，导致自身政治生涯提前终结。 ▲执政回顾：改革与争议并存 尹锡悦政府上台后，以“去文在寅化”为核心，第一项重大举措便是将总统办公地点从青瓦台迁至首尔龙山。经济政策方面，他强调自由市场经济，推行财政紧缩政策，试图与前政府的“收入主导增长”模式划清界限。 尹锡悦政府提出涵盖劳动、国民年金、教育、医疗以及应对低生育率的“4+1改革”方案。其中，医疗改革影响最为深远。政府决定将2025学年度医学院招生名额增加2000人，以缓解医疗资源短缺，但这一决定遭到医生群体强烈反对，导致大批医生辞职，严重影响公共医疗体系。尽管医学院学生在3月底陆续复课，但医改风波仍未平息。 国民年金改革方面，政府于2024年9月发布国民年金改革方案，提出未来国民年金缴费标准应根据基金收支状况进行自动调整。尽管朝野在改革方案上存有分歧，但在尹锡悦遭弹劾期间，执政党与在野党达成妥协，通过了将保险费率由9%提高至13%、收入替代率由41.5%上调至43%的修订方案。 教育领域，政府推出“延长课后托管计划”，以缓解双职工家庭子女的教育问题。劳动改革方面，政府实施措施减少劳动损失天数，试图改善劳动市场环境。此外，去年韩国新生儿出生率出现九年来首次回升，被视为尹锡悦政府在应对低生育率问题上的一项进展。 然而，尹锡悦遭弹劾，使其主导的“4+1改革”进程面临不确定性。 ▲外交政策：从“战略模糊”到“战略明确” 尹锡悦政府在外交上采取与前任政府截然不同的路线，强调“战略明确性”，全面加强与美国、日本的关系。他主张“基于民主价值观的外交”，积极推动韩美日合作。 在尹锡悦主导下，韩美两国成立“核磋商小组”（NCG）以应对朝鲜核威胁，韩日恢复“穿梭外交”，并在2023年8月举行的“戴维营三国峰会”上达成安全合作协议。韩美日三国合作加强的同时，韩国国内舆论一度将其形容为“准同盟关系”。 然而，这一外交路线也引发连锁反应，使韩国与中国、俄罗斯的关系显著恶化。尹锡悦在任内从未访问中国，双方高层互动有限；与此同时，由于韩国加入针对俄罗斯的国际制裁，韩俄关系降至冰点。俄乌冲突期间，朝鲜向俄罗斯提供军事支援，进一步促使朝俄关系迈向准军事同盟。 此外，2024年美国总统选举中，特朗普再次当选，给韩美关系增添不确定性。特朗普政府倾向于采取孤立主义政策，动摇美欧关系，并可能在贸易问题上向各国施压。在全球主要领导人纷纷与特朗普政府进行外交协调时，韩国因尹锡悦遭罢免而缺席国际外交舞台，这被认为是韩国在全球事务中的一大损失。 ▲未来展望：政局不稳 变数增加 随着尹锡悦被罢免，韩国国内政局进入不确定阶段。分析人士认为，执政党面临重新整合，而在野党则可能在即将到来的国会选举中进一步扩大影响力。此外，外交、经济和社会改革政策可能面临调整，韩国未来走向仍存诸多变数。 【图片来源 韩联社】

韩国政府计划于今年第三季度对中国团体游客实施临时免签政策，引发免税行业的高度关注。作为免税店销售的核心消费群体，中国游客的回流或将成为刺激消费复苏、改善业绩的重要契机。 据相关业界2日消息，韩国政府将在本月内正式公布有关中国团体游客免签政策的具体实施方案。这将是韩国首次对团体游客大规模实行免签政策。此前，韩国政府已在3月20日于庆州召开的民生经济检查会议上决定，为提振国内消费，将对由指定旅行社组织的中国游客实行第三季度临时免签政策。 中国游客长期以来在韩国旅游市场占据重要地位。韩国旅游发展局的数据显示，2019年，韩国免税店约70%的销售额来自中国游客。然而，受“萨德”事件及新冠疫情的影响，2016年高达800万人次的中国游客数量至2024年已降至460万人次。 免税行业相关人士表示，此次免签政策将为短期内吸引中国游客提供重要机遇，业界对此抱有较高期待。 面对政策利好，各大免税店已积极采取应对措施。韩国乐天免税店目前正针对团体游客、自由行（FIT）游客及VIP客群推进精细化市场营销。今年年初，由于韩国政府结束对“代购”的手续费优惠政策，乐天免税店加大了对团体及自由行游客的吸引力度，使得该店的团体游客占比从去年的20%上升至今年第一季度的40%。 乐天免税店计划与中国旅行社合作，推出涵盖免税店购物的韩国旅游套餐，并加强与支付宝、微信支付等中国移动支付平台的合作，以提升中国游客的消费便利性。 新罗免税店则依托中国当地办事处，重点吸引企业会议、奖励旅游、会展等团体游客，并策划了结合K-POP粉丝见面会的大型团体旅游营销活动。同时，该店还在开发适用于小规模自由行游客的定制化商品，并通过与银联合作提供更多支付优惠。 新世界免税店则将高端商务出行、奖励旅游及会议参会者等小众高端客群作为目标，推行差异化战略。该公司上月成功吸引2000多名来自中国和泰国的团体游客，并计划在年底前将这一数字提高至5万人。 尽管韩国免税行业对中国游客的回归充满期待，但业内人士认为，中国国内经济增速放缓以及消费者消费习惯的变化，可能成为影响市场复苏的不确定因素。 近来，赴韩中国游客的出行目的日趋多元，商务考察、医疗美容旅游等逐渐占据一定比重。此外，部分中国游客更倾向于前往首尔圣水洞、弘大、江南等地的本土品牌门店购物，而非仅限于传统的免税店消费模式。 一位免税行业相关人士表示：“中国游客的增加对免税行业而言无疑是利好，但他们的消费模式已不同于以往。因此，在与其他零售渠道竞争的过程中，免税店需要挖掘自身的独特优势。” 另一位业内人士则指出，为了实现长期稳定的旅游复苏，韩国政府应确保免签政策的持续性，并适当延长中国游客的停留期限，同时开发符合中国游客兴趣的特色旅游产品，以提供更具吸引力的购物体验和政策支持。 乐天免税店明洞店入口【图片来源 韩联社】

首尔世宗大路附近行驶的车辆【图片来源 韩联社】 近年来，韩国高龄驾驶者引发的交通事故频发，造成严重的人员伤亡，社会各界对加强老年驾驶者管理的呼声日益高涨。仅去年就发生了多起由高龄驾驶者引发的严重交通事故，如7月份68岁司机逆行导致的事故及12月份74岁患有痴呆的司机引发的汽车冲撞事故等。尽管部分事故归因于车辆故障，但高龄驾驶者的疏忽和健康问题同样不容忽视。 随着媒体对高龄驾驶者交通事故的频繁报道，部分人士提出“应修改法律，禁止75岁以上人群驾驶”的强硬主张。然而，韩国道路交通公团交通事故分析系统（TAAS）日前公布的数据显示，从2019年至2023年的五年间，韩国共发生103.7516万起交通事故，其中65岁以上高龄驾驶者引发的事故达17.418万起，占全体的16.42%。从年龄层来看，50岁年龄段的驾驶者引发的交通事故最多，达24.2076万起，占23.34%，其次是40岁年龄段，达18.5628万起，占17.89%。65岁以上高龄驾驶者引发的事故数量位居第三。 但单纯以事故数量来比较不同年龄层的驾驶风险并不全面，因为韩国40至50岁年龄段的人口基数较大。据调查，高龄驾驶者引发的事故虽然数量上不及中年驾驶者，其事故的严重性更高。过去五年中，高龄驾驶者引发的交通事故导致3678人死亡，占所有交通事故死亡人数（1.4632万人）的25%。尽管高龄驾驶者的事故数量相对较少，但事故致死率却显著高于其他年龄层。 随着韩国社会老龄化加剧，高龄驾驶者引发的死亡事故比例逐年上升。据韩国警察厅预测，到2030年，韩国高龄人口将达到1306万人，其中48%（约498万人）将持有驾照；到2040年，高龄人口将增至1724万人，其中76.3%（约1316万人）将持有驾照。 有研究表明，随着年龄的增长，驾驶者的认知能力和身体机能也会逐渐下降。韩国安全学会发布的《高龄驾驶者认知反应时间研究》指出，驾驶者的认知反应能力在51至55岁之间开始下降，55岁之后下降速度加快。此外，韩国道路交通公团发布的《高龄驾驶者主要交通事故情况及因素分析》报告指出，视力下降是高龄驾驶者的主要特征之一，尤其是视觉范围的缩小，显著增加了事故风险。 报告中，对65岁以上和25岁以下驾驶者的交通死亡事故进行比较分析后发现，高龄驾驶者在交叉路口左转时发生事故的概率较高，这主要是因为交叉路口的信息处理需求较大，而高龄驾驶者的信息处理能力相对较弱。然而，仅以年龄为由剥夺高龄驾驶者的驾驶权利，将严重侵犯老年人的出行自由，尤其是考虑到韩国约有20%的公交车、出租车和货车司机为65岁以上的高龄者，若剥夺驾驶权将对他们的职业选择和生计造成严重影响。 目前，韩国《道路交通法》规定，75岁以上的驾驶者每三年需更新一次驾照，更新时需进行基本的健康检查和痴呆症状评估。国会立法调查处认为，现行的驾照更新要求较为宽松，应当通过实际的驾驶能力评估和加强认知功能检查来进一步严格管理。韩国政府近期决定在年内引入虚拟现实（VR）驾驶能力自我诊断测试，评估高龄驾驶者的认知能力和应对突发情况的反应能力。若测试结果显示驾驶能力显著下降，将引导驾驶者主动放弃驾照。此外，韩国各地方政府为鼓励高龄驾驶者自愿放弃驾照，推出了财政补贴政策，但补贴金额仅为10万至30万韩元（约合人民币500至1500元），导致近年来驾照自愿返还率始终未能超过2%。 在海外，许多国家已采取更为严格的高龄驾驶者管理措施。美国大部分州均实行缩短驾照更新周期、医疗评估、道日本则规定71岁以上人群每三年需更新一次驾照，70岁以上人群在更新驾照时需接受老年人驾驶培训，75岁以上人群还需接受认知功能检查。若驾驶者有违反交通法规的记录，还需进行现场驾驶评估。 韩国在应对高龄驾驶者引发的交通安全问题时，需在保障老年人出行自由与公共安全之间找到平衡，多方位参考海外制度，以更加科学和人性化的管理措施，减少交通事故的发生。

韩国保健福祉部1日发布的报告显示，2023年韩国人均门诊就诊次数达18次，在经合组织（OECD）成员国中居首，相当于成员国平均值（6.4次）的2.8倍。 从性别来看，女性年均就诊21.9次，明显高于男性的17.4次。从年龄段来看，20至24岁人群的年均就诊次数保持在个位数（8.9次），而75至79岁人群的年均就诊次数则高达40.9次。随着韩国迈入超高龄社会，预计老年群体的就诊需求将持续增加。 从疾病类型来看，关节炎、骨质疏松症等疾病的就诊量最多，达1.9383亿次，相当于人均年就诊3.7次。在牙科诊疗方面，韩国人均就诊次数为1.7次，高于2022年OECD的平均水平（1次）。 包括牙科诊疗在内的2023年韩国人均总就诊次数为19.6次。从地区来看，首尔（22.8次）、大邱（22.5次）、釜山（22.2次）、大田（22.0次）、全北（21.4次）和济州及光州（20.1次）均高于全国平均水平。 值得关注的是，尽管就诊次数持续增加，但患者满意度却出现轻微下降，16岁以上患者中，认为“诊疗时间充足”的比例从2023年83.4%降至去年的82.5%；对“医生解释病情”的满意度也从92.2%微降至91.8%。此外，认为“获得充分咨询机会”的比例从91%降至88.2%，“受到尊重”的满意度则从95.5%降至93.4%。 另一方面，因费用问题放弃治疗的患者比例从1.5%升至2.7%。其中，低收入群体的占比更是从3.1%增至6%。对此，健康保险审查评价院相关负责人表示，应持续关注医疗可及性不平等所带来的负面影响。 患者正在顺天诊疗院接受诊疗。【图片提供 顺天医疗院】