技术保证基金与联合资产管理公司（유암코）达成合作，以推动结构调整企业的正常化。 技术保证基金于12日与联合资产管理公司签署了《结构调整企业再起的技术评估合作协议》。该协议旨在通过将以财务指标为中心的企业分析与技术保证基金的专业技术评估相结合，提高结构调整企业的正常化可能性，并帮助具备技术实力的企业实现再起。 根据协议，联合资产管理公司将发掘需要技术评估的结构调整企业和债权收购目标企业，并向技术保证基金推荐，同时共享评估所需的企业信息。技术保证基金将对推荐企业进行专业技术评估，并提供评估结果的咨询支持。 技术保证基金将提供对企业技术性、商业性、权利性及知识产权竞争力等方面的分析评估结果，以便与财务分析相结合，综合审查企业的正常化可能性。 通过此次协议，预计在经历暂时经营危机的企业中，技术实力将被纳入结构调整审查，从而扩大优秀企业的再起机会。 此外，技术保证基金此前已与首尔回生法院签署了合作协议，以发掘具有较高正常化可能性的重生企业并提供金融支持。 权亨泽董事长表示：“技术保证基金将继续扩大与回生法院的合作，支持重生企业的成功复兴，并充当急需金融支持的危机企业的坚实后盾。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

粉丝塔阿克罗号作为首艘北极航线集装箱船，完成了为期50天的航行后返回釜山，但确认未能获得任何进口货物，仅装载了空集装箱归航。尽管航行本身成功，但在双向货物运输方面的局限性引发了对北极航线商业性的质疑。 根据《亚洲经济》11日从国民力量党议员强胜奎办公室获得的海洋水产部资料，参与北极航线试航的2800TEU级集装箱船粉丝塔阿克罗号在归航过程中，仅装载了来自国内6家企业的1743TEU空集装箱。 粉丝塔阿克罗号于8月22日从釜山新港出发，装载了737TEU化学产品、二手车和汽车零部件等出口货物，以及202TEU空集装箱，共计939TEU。当时，海洋水产部表示计划在归航过程中运输1300TEU空集装箱和进口货物，但由于未能获得进口货物，最终只装载了空集装箱归航。 由于未能获得进口货物，参与试航的船公司将面临运输奖励金的变数。韩国海运协会为减轻参与试航船公司的负担，准备了基本航运支持金30亿韩元，并额外提供最多10亿韩元的货物运输奖励金。根据规定，往返运输的集装箱货物量在1000TEU以上2000TEU以下时，给予5亿韩元，2000TEU以上时给予10亿韩元。 然而，粉丝塔阿克罗号实际运输的出口和进口货物仅为出航时装载的737TEU，归航时没有进口货物，仅装载了空集装箱。由于货物运输奖励金是为了鼓励实际货物的引入而设立的，因此是否将空集装箱的运输量算作运输业绩将引发争议。 海运业界对这次试航的看法是，虽然确认了北极航线的航行可能性，但在商业性验证方面显示出局限性。集装箱船在往返航行过程中需要稳定的货物保障，以提高盈利能力。 一位熟悉海运业的专家表示：“现有的集装箱船在从欧洲返回亚洲时，整体货量的40%至60%都是空集装箱，因欧洲的货物需求不足。”他指出：“北极航线本身就难以确保商业性，除非苏伊士运河长期封锁等运输环境发生重大变化，否则很难成为商业航线。” 关于北极航线经济性的争论一直存在。尽管航行距离缩短带来成本节约的期待，但由于全年稳定航行困难，以及需要经过俄罗斯沿岸的特性，国际制裁带来的金融、保险及结算相关的不确定性也是负担因素。最终，超越依赖政府支持的一次性试航，建立民间船公司自发参与的商业结构成为关键。 强胜奎议员表示：“政府虽然对北极航线试航的成果进行自我评估，但现实只是运输空集装箱的业务而已。”他强调：“如果北极航线真的是‘釜山的未来’，就必须制定实际的进出口货物保障对策和商业性保障方案。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

法务法人（有限）世宗（代表律师：吴钟汉）与欧亚21协会于20日在世宗GR会议室举办了“首届欧亚外交圆桌会议”。 此次活动旨在应对变化的国际形势和经济环境，检视韩俄经济合作的主要议题及未来合作的可能性，并建立企业、专家、法律界与民间机构之间的对话渠道。 活动中，阿列克谢·萨佩特科（Alexey Sapetko）驻韩俄罗斯贸易代表处代表、金秀彦欧亚21理事长、成元勇欧亚21会长等国内企业、机构及学界人士出席了会议。 驻韩俄罗斯大使格奥尔基·基诺维耶夫（Georgy Zinoviev）向此次活动发来了贺词。世宗方面，白柱贤顾问、白东华俄罗斯律师、阿列克谢·斯图卡洛夫俄罗斯律师、金在荣专业委员、朴索菲亚高级顾问等人出席了会议，白东华律师担任了整个活动的主持人。 基诺维耶夫大使在贺词中强调，尽管当前韩俄关系面临多重外部制约，但仍需持续推动两国企业和专家之间的交流，探索实质性的合作可能性。 随后，萨佩特科代表介绍了当前俄罗斯的经济和产业环境以及韩俄贸易现状，指出在水产品、食品、农产品、消费品、运输、生产及能源基础设施等多个领域，双方企业之间存在新的合作需求。同时，他表示俄罗斯贸易代表处可以支持韩国企业寻找当地合作伙伴及相关机构。 与会者集中讨论了韩俄经济合作的主要实务议题，包括制裁、出口管制及金融、结算风险。与会者指出，即使是非制裁对象的交易，金融机构的内部审查、中介银行政策、运输及保险限制等因素也可能导致结算延迟或中断，因此在交易初期需综合审查品类、HS编码、最终用途、交易对方、实际所有者、结算银行及运输路线等信息。 在各个领域中，俄罗斯水产品及食品贸易、中小企业进入俄罗斯市场、建设及基础设施项目等成为主要议题。特别是在建设及基础设施领域，与会者强调需提前检查当地法人、建设许可证、技术标准、工种资格及履约记录等进入条件，以应对未来市场环境变化。 此外，由于韩国企业在俄罗斯的恢复及基础设施项目及招标信息获取上存在困难，与会者一致认为需要利用俄罗斯贸易代表处、民间组织及当地网络，持续获取政府采购、地方政府、国有企业及民间投资项目的信息。 关于近期备受关注的北极航路，与会者讨论了航行安全性、季节性、商业性、制裁、保险、结算及俄罗斯方面的港口、破冰及航行支持服务等实务问题。 世宗通过欧亚PG为俄罗斯及中亚地区的投资、并购、基础设施、建设、金融、贸易、制裁、出口管制及争议事务提供综合咨询。同时，通过北极航路TF运营针对北极航路相关问题的综合咨询体系，包括监管、制裁、贸易、特别法律、政策、船舶融资、海上保险、环境监管及ESG等。 世宗计划以此次圆桌会议为契机，加强与俄罗斯贸易代表处及相关机构的合作，并将企业的具体业务需求与当地合作伙伴及项目资讯相连接，开展实质性的后续合作。未来的讨论范围也将扩展至俄罗斯以外的中亚及高加索地区。 法务法人世宗成立于1983年，是韩国代表性的综合性大型律师事务所之一，拥有约700名专家，提供并购、金融、诉讼、税务、知识产权、劳动等多个法律领域的优化法律服务，服务于企业及个人客户。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。