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希杰第一制糖在日本投建饺子工厂 斥资万亿韩元拓展海外版图
为了进一步扩大韩国食品在全球市场的影响力,希杰第一制糖宣布在日本新建一座大型饺子工厂,总投资额达1万亿韩元(约合人民币52亿元),以提升海外生产能力和市场竞争力。 据希杰第一制糖8日消息,公司在日本千叶县启动饺子工厂建设项目,并通过前期投资强化生产设备。此次工厂选址千叶县木更津市的上总学术园区,占地面积约为4.2万平方米,建筑面积达8200平方米,配备尖端自动化生产设备,预计今年9月正式投产。 希杰第一制糖表示,正借助在日本持续增长的韩流趋势积极推进本地生产基地建设,掌握未来食品市场发展机遇。近年来,韩国美食在K-pop、韩剧等文化内容推动下在日本广受欢迎,成为韩流文化的重要组成部分。 希杰集团会长李在贤上月亲访日本,贯彻“国际现场经营”理念,强调韩流在日本升温是推动韩国文化全球传播的关键机会。他指出,必须以必品阁等品牌为中心,加快本地化战略和海外设备建设,推动希杰成长为全球领先企业。 此次新工厂建成,标志着公司正式进军日本高速发展的食品产业,是希杰第一制糖强化日本速冻食品市场布局的关键一环。在日本年规模达1.1万亿日元(约合人民币552.8亿元)的速冻饺子市场中,必品阁饺子的销量已超越其他同类品牌一半以上,为希杰带来巨大商机。 希杰第一制糖计划在新工厂投产类似“必品阁王饺子”的便捷型新产品,引领日本消费新潮流。目前,公司在日本销售的产品包括必品阁饺子、冷冻紫菜包饭、韩式调味料等,覆盖永旺(AEON)、开市客(Costco)、亚马逊和乐天等主流渠道。 2023年,必品阁紫菜包饭首次登陆日本市场,依托永旺和开市客的销售网络,年销量达约250万个。新工厂下半年增产饺子后,希杰第一制糖有望在日本食品产业中实现新突破。数据显示,包括日本在内的希杰第一制糖海外食品业务营收已从2019年的3.154万亿韩元增长至2024年的5.814万亿韩元,五年增长77%;同期海外销售在整体食品销售中的占比也从39%提升至49%。 为实现全球化战略,希杰第一制糖持续推进海外生产基地建设。近年来,公司在美国、欧洲等地不断扩展产能。去年11月,希杰在匈牙利布达佩斯郊区多瑙沃尔沙尼敲定欧洲“K-食品”新工厂选址,计划2026年下半年投产必品阁饺子,全面拓展欧洲市场。 在美国,希杰已拥有包括2019年收购的Schwan’s公司在内的20个食品生产基地;在日本,自2019年并购“饺子计划”以来,目前运营4家饺子工厂;在欧洲,2018年收购德国冷冻食品企业Mainfrost后首次建立本地生产据点;2022年在越南建成工厂,实现“海外生产加出口”模式;2023年在澳大利亚建成新工厂,面向当地市场生产饺子和泡菜。通过这一系列布局,希杰第一制糖正在稳步推进“全球K-食品领航者”的发展蓝图。
2025-05-09 02:19:22 -
丁薛祥视察三星西安厂 中韩半导体合作释放积极信号
在中美关税摩擦持续加剧的背景下,中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥近日赴陕西调研,并视察了位于西安的三星(中国)半导体有限公司,引发各界广泛关注。分析认为,此举释放出中方希望深化中韩半导体产业合作、共同应对美方出口管制的明确信号。 据悉,丁薛祥于4月14日至16日赴陕西省开展调研工作,其间专程前往三星电子西安半导体工厂并与企业负责人座谈交流。丁薛祥是中共最高领导层成员之一,在党内排名第六,长期担任习近平总书记秘书,被普遍视为“习家军”核心成员之一,政治地位稳固,是未来国家重要领导人选之一。 丁薛祥现任中央科技委员会主任,全面统筹国家科技战略,亦是推动中国“半导体强国”战略的关键人物。在此次视察过程中,丁薛祥不仅考察了生产线运转情况,还就全球贸易形势发表讲话,批评美方对华加征关税及实施技术封锁等措施。 “对外开放是中国的基本国策,”丁薛祥表示,“面对日益抬头的保护主义,中国扩大高水平对外开放的决心更加坚定。关税战、贸易战不得人心,中国愿与各方深化合作、优势互补,实现互利共赢。” 三星电子西安工厂是该公司全球NAND闪存芯片生产的重要基地之一,目前拥有两条生产线,产能占全球总产量的四成以上。工厂目前正加快推进第八代(178层)和第九代(256层)NAND产品的量产布局。 业内人士指出,丁薛祥此行的重要意义,在于向外界释放中国将通过加强与包括三星在内的国际领先企业合作,积极应对美方新一轮半导体出口限制的明确信号。除三星工厂外,丁薛祥还视察了正泰智能电气西北产业园、隆基绿能科技股份有限公司、西北有色金属研究院、西北工业大学、陕西工业职业技术学院及中欧班列西安集结中心等多家重点机构,均为国家当前重点发展和扶持的战略性新兴产业相关单位。 “丁常委此次调研代表了党中央和习近平总书记的工作部署,其所到之处均体现出鲜明的政策导向。”一位业内人士表示,“此行也体现出中方希望加强与韩方产业协作、共同应对外部挑战的战略意图。” 据公开资料显示,自2019年国务院原总理李克强视察三星西安工厂以来,丁薛祥是首位到访该厂的中共中央政治局常委。此前一个月,习近平主席曾在北京出席中国发展高层论坛2025年年会,并会见三星电子会长李在镕,显示中方高层正密集向韩方传递深化合作的积极信号。 业内普遍认为,尽管中国已培育出长江存储(YMTC)、长鑫存储(CXMT)等本土存储芯片企业,但在高带宽存储(HBM)等关键领域,与三星、SK海力士等韩企仍存在一定技术差距。在美方不断加强对AI芯片出口限制的背景下,中方有意通过与韩企开展务实合作,稳固半导体产业链安全。 近期,美国前总统特朗普再度发声,呼吁拜登政府扩大对华技术出口限制措施,继英伟达专为中国市场定制的AI芯片“H20”被列入管控清单后,英特尔、AMD等厂商产品亦被纳入限制范围,中美科技领域竞争进一步升温。 三星半导体西安园区 【图片来源 三星电子中国】
2025-04-18 20:16:05 -
市场遇冷叠加政策收紧 韩中电池产业合作频现变数
2023年8月,LG新能源与华友钴业成立中国锂电循环回收合资公司签约仪式。【图片来源 LG新能源】 此前,在全球电动汽车产业快速发展背景下,韩中企业间的战略合作曾呈蓬勃发展态势。然而,近期受包括全球电动汽车市场需求暂时性放缓(Chasm)以及美国对华贸易政策变化等多重因素影响,产业合作的不确定性显著增加。韩国主要电池企业纷纷调整在华投资布局,多个重大合资项目出现延期或终止。 全球动力电池龙头企业LG新能源已决定暂缓与华友钴业合作的锂电池循环回收合资项目。该合作于2023年8月正式签约,原计划在江苏南京和浙江衢州分别建设前处理和后处理工厂,并于2024年底投产。但截至目前,项目尚未启动实质性建设。据悉,该项目旨在为LG新能源南京电池工厂提供关键金属原料,因市场环境变化导致回收业务推进节奏放缓。LG新能源方面表示:“基于当前市场环境变化,公司对部分投资计划进行了必要调整,但与华友钴业的战略合作伙伴关系将持续保持。未来将根据市场发展情况,适时推进相关项目建设。” 同时,SK On、Ecopro与格林美(GEM)三方于2023年共同推进的合资公司“GEM Korea New Energy Materials”设立计划最终宣告终止。三方原拟于2024年前投资约1.21万亿韩元(约合人民币62.2亿元),在韩国群山的新万金国家产业园区建设年产5万吨规模的前驱体生产基地。然而,随着Chasm现象的持续深化,叠加美国《通胀削减法案》(IRA)与"外国关注实体"(FEOC)等监管政策的不确定性加剧,整个产业链价值评估出现重大变化。Ecopro方面表示:“鉴于上述因素导致项目商业可行性难以保障,经审慎评估后决定终止合资公司设立计划。”并强调:“由于项目尚未进入工厂建设阶段,未发生实质性资本投入,因此没有造成任何经济损失。” 此外,POSCO控股与中国中伟新能源科技(CNGR)合作的电池用镍材料生产基地建设项目目前处于暂停状态。LG化学与中国华友集团旗下友山科技合作的摩洛哥磷酸铁锂(LFP)正极材料项目,则将原定2026年投产的计划推迟至2027年。这一系列产业调整动向,恰与美国拜登政府强化对华电池产业的管制措施,以及特朗普政府时期开启的对华关税政策形成呼应。 据分析,特朗普政府未来可能进一步强化关税政策。此外,一旦美国修订关于“外国关注实体”的相关规定,与中国供应链有关联的韩国企业或将受到波及。但有专家指出,从Chasm后的中长期发展维度考量,为确保中国丰富矿产资源供应的稳定性,维持与中国企业的战略合作仍具有不可替代的价值。 韩国产业研究院产业政策室室长黄京仁(音)表示:“当前电动汽车及动力电池产业正处于周期性调整阶段,多数企业都在重新评估和调整投资计划。在产业前景与政策环境双重不确定性的背景下,企业普遍采取审慎观望态度。”
2025-04-17 22:35:45 -
美国推迟半导体关税政策公布时间至下周 全球芯片巨头加速应对措施
11日,美国总统特朗在飞往佛罗里达州的总统专机上与记者交谈。【图片来源 韩联社AP】 特朗普政府近日宣布将推迟公布导体关税政策至下周。尽管目前仍将半导体设备列入关税豁免清单,但业界普遍预测,部分关键品目或将面临高达25%以上的关税上调。 据15日消息,为最大限度降低潜在关税冲击,全球半导体巨头正积极采取应对措施。据悉,三星电子正加速推进位于德克萨斯州泰勒市在建工厂的设备运输工作。该工厂目前已完成99.6%的建设工程,目前进入竣工验收阶段。同时,中国台湾台积电(TSMC)已率先采取行动,要求在本月内完成亚利桑那州工厂关键设备的清关运输。 特朗普总统近日在记者会上表示:“我们将在短期内实施新的半导体关税政策,旨在重振美国本土半导体制造业。”白宫此前表示,半导体行业涉及国家安全,因此在该领域的贸易政策将坚持强硬立场,部分品目可能面临至少25%的关税。 尽管美国政府此前将智能手机和半导体设备列入关税豁免清单,但近期政策风向的变化引发行业担忧。若新关税落地,在美建厂的半导体企业将面临显著成本上升,尤其是依赖进口高端设备的晶圆厂。 三星泰勒工厂计划生产4纳米及以下的先进制程芯片,所需的核心设备来自荷兰阿斯麦(ASML)和日本东京电子(刻蚀、沉积设备)等国际供应商。由于这些设备均在海外生产,难以规避美国关税政策的影响。特别是,阿斯麦的极紫外光刻机(EUV)每台售价高达5000亿韩元(约合人民币25.6亿元),若适用25%关税,单台设备的关税成本可能超过数百亿韩元。高昂的额外成本将直接影响三星、台积电等企业的在美投资回报率。 面对即将出台的关税政策,三星电子正在评估包括提前完成设备采购、调整运输时间、与美国政府协商部分豁免等多元方案。分析认为,若关税政策最终落地,可能加速半导体供应链的本地化趋势,促使更多厂商在美国建立配套设备生产线,以减少对进口的依赖。 业内相关人士表示:“特朗普政府的这一举措不仅影响三星、台积电等芯片制造巨头,还将波及关键材料及设备等供应。未来几周,随着关税细则的公布,行业可能迎来新一轮战略调整,全球半导体产业格局或将重塑。”
2025-04-15 19:07:50 -
韩国电池三强靠补贴撑业绩 抢攻46系圆柱谋突围
韩国电池企业在今年第一季度交出的成绩单依旧不尽人意。目前,主要依赖美国政府电池补贴的电池厂商正在面临电动汽车需求暂时停滞带来的挑战。在此期间,各家厂商加快步伐丰富产品形态,力图突破当前困境。近期,部分企业正在集中力量争取46系(直径46毫米)圆柱电池的客户订单。 LG新能源7日公开财报显示,今年第一季度合并营业利润初步统计为3747亿韩元(约合人民币18.73亿元),同比暴增138.2%,较市场预期(894亿韩元)高出318.9%。达成这一佳绩的主要原因在于美国《通胀削减法案》(IRA)中的生产税收抵免(AMPC)补贴。 LG新能源第一季度所获AMPC金额为4577亿韩元,环比增长21%。如果剔除这一补贴,公司业绩则会出现约830亿韩元的营业亏损。证券行业预测,三星SDI与SK On可能录得数千亿韩元规模的营业亏损。与LG新能源相比,两家公司在美国本土的产能布局较少,因此可获得的AMPC金额相对有限。 为突破电池市场的低迷现状,韩国电池企业正在试图通过抢占下一代电池市场实现转型。三星SDI近期在越南工厂举行4695(直径46毫米/高度95毫米)电池模块的出货仪式,成为韩国首家量产46系电池的企业。三星SDI原定明年实现6系电池量产,但已经提前一年以上完成。 46系圆柱电池具备较高的能量密度与更快的充电速度,因此是对抗中国企业并夺回全球市场份额的重要“王牌”。特斯拉、梅赛德斯-奔驰、宝马、沃尔沃、通用汽车、Rivian等主要整车厂商都在推进46系电池的应用。据市场调研机构SNE Research预测,46系电池市场规模或从今年的155GWh增长至2030年的650GWh。 LG新能源也计划不久后向特斯拉供应4680电池。目前包括电动皮卡Cybertruck在内的主要搭载车型销售疲软,同时4680电池成本偏高导致供应时间推迟,但LG新能源方面称量产准备工作已经基本完成。除特斯拉外,LG新能源还在去年与梅赛德斯-奔驰、Rivian签署46系列电池的供应协议。 业内人士表示,韩国企业启动46系电池量产本身就是一个令人振奋的信号,这可能成为反击中国企业强劲攻势的重要武器。随着更多全球车企转向使用更高性能电池,电池企业必须率先稳定量产并抢占客户资源,才能在未来的市场竞争中占据主动地位。 韩国最大电池展会Inter Battery 2025上展出的LG新能源46系圆柱电池【图片来源 韩联社】
2025-04-08 19:42:09 -
中国LCD市场占比持续扩大 加速全球电视市场竞争格局演变
近年来,中国液晶显示(LCD)产业的持续增长,正推动全球电视市场竞争格局的深刻变化。市场调研机构集邦咨询(TrendForce)3日公布的最新数据显示,2025年,中国三大LCD厂商京东方(BOE)、华星光电(CSOT)和惠科(HKC)在全球大尺寸LCD市场的占有率已达66%,较去年进一步提升。 这一增长得益于中国显示面板企业的不断扩张。其中,TCL旗下的华星光电(CSOT)近期收购LG显示广州LCD工厂,使其市场占有率较去年增长3.6个百分点,达到22.9%。随着产业链优势的强化,中国LCD厂商正为本土电视品牌提供更有力的支撑。 市场调研机构奥姆迪亚(Omdia)的数据显示,2024年,中国三大电视品牌TCL、海信和小米的出货量合计市场份额已达到31.3%,首次超越三星电子和LG电子的28.4%。这标志着中国电视企业在全球市场上的竞争力进一步提升。 与此同时,韩国电视厂商因依赖中国LCD供应链,面临成本上升压力。数据显示,2024年,三星电子从华星光电和友达光电(AUO)采购电视与显示器用LCD面板的金额达7.5825万亿(约合人民币375.8亿元)韩元,同比增长29.3%。LG电子从京东方采购LCD模组的金额亦增长14%,达3.9539万亿韩元。 不仅在LCD市场取得优势,中国企业也在下一代电视技术上不断发力。今年3月,中国家电企业海信在国内市场推出116英寸RGB Mini LED电视,该产品最早亮相于2025年美国拉斯维加斯消费电子展(CES 2025)。据悉,该产品采用红(R)、绿(G)、蓝(B)独立LED作为背光源,相较于传统白色LED Mini LED技术,能够显著提升色彩还原度和对比度。 值得注意的是,海信此次定价策略极具竞争力。其RGB Mini LED电视在中国市场售价9.9999万元人民币,远低于市场上其他同类超大屏电视的售价。业界分析认为,海信此举意在抢占高端市场先机,为后续进入国际市场铺路。 随着中国企业不断推进Mini LED技术的发展,市场格局或将进一步变化。数据显示,自2024年第二季度以来,Mini LED电视的全球出货量已超越OLED电视,并逐步成为高端电视市场的重要竞争者。业内人士指出,面对中国企业的强势进攻,全球电视市场竞争将愈发激烈,行业发展态势值得持续关注。 2025年3月21日,在中国上海举行的中国家电及消费电子博览会(AWE2025)上,海信视像科技总李炜发布了采用RGB-Mini LED和Micro LED两大创新技术路线的海信UX系列超旗舰产品。【图片来源 海信】
2025-04-03 19:37:54 -
李在镕马不停蹄赴日考察 三星加速寻找破局之道
结束对中国为期一周的访问后,三星电子会长李在镕旋即踏上访日之行,加速全球经营布局。 据经济界3日消息,李在镕于前日启程赴日。本月1日,李在镕在首尔三清洞总理官邸与代行总统职权的国务总理韩德洙举行会谈时表示,继上周对中国进行一周的访问后,本周将前往日本。由于日本财年于3月31日结束,通常4月第一周进行人事调整。 经济界预测,李在镕访日期间将与原材料、零部件合作商深化合作关系。预计还将与三星已故前会长李健熙在任期间建立起友好关系的日本经济界元老会面。 2023年,李在镕在三星迎宾馆内的承志园主持召开三星日本合作客户联盟“LJF”定期交流会,一直同日方企业维持紧密合作关系。李在镕也经常往返于韩日两国之间,巩固合作网络。 继上周访华期间考察小米电动汽车工厂、比亚迪总部,拓展汽车电子业务后,李在镕此次日本之行预计也将探寻车载电子业务新机遇。 去年10月27日,李在镕就任三星电子会长两周年之际,曾在位于京畿道龙仁市的爱宝乐园赛车场会见到访的日本丰田汽车董事长丰田章男,此次会否再度同框引发关注。 此外,李在镕是否会与日本软银集团会长孙正义会晤,探讨人工智能(AI)领域合作可能性也备受瞩目。 上月22日至28日,李在镕对中国进行为期一周的访问。时隔两年再次出席在北京举行的中国发展高层论坛(CDF),先后考察小米电动汽车工厂、比亚迪总部等,并与多家跨国企业CEO一起接受了中国国家主席习近平的接见。 经济界相关人士表示,美国特朗普政府投下的关税“炸弹”导致经营风险加剧,预计李在镕将从中日两国开始接连出访北美、欧洲、越南、中东等三星电子海外业务主要市场,对全球供应链进行全面检查,并寻求应对方案。
2025-04-03 19:35:32 -
韩国东南地区山火持续蔓延 已致23人遇难2.6万余人流离失所
据韩国中央灾难安全对策本部26日通报,自3月25日下午至当天上午,庆尚北道北部地区山火已造成19人死亡,另有19人受伤,其中重伤6人。加上本月22日在扑救庆尚南道山清郡山火时罹难的4名消防人员,本次韩国东南部大型山火现已造成23人死亡。警方称,目前在山火中不幸身亡的居民多为60至70岁老人。 韩国东南地区部分林地21日发生山火,受强风、干燥等天气影响,火势凶猛,灭火工作进展缓慢。目前,消防部门正在全力扑救的山火区域包括庆尚南道山清与河东、庆尚北道义城与安东,以及蔚山市的蔚州温阳、彦阳共6个地区。受山火影响的林地面积已达1.8万公顷,其中义城和安东的受灾面积最大,达1.5万公顷。 山火还造成209处房屋、工厂、寺庙和文化遗产等建筑损毁,韩国国家遗产厅25日在全国范围发布最高级别国家遗产灾难危机警报。山火导致被迫撤离的居民人数也在大幅增加,已有累计2.7万余人前往临时避难所避难。截至目前,仅有1073人成功返回家中,其余2.6万余人尚滞留在避难所中。 韩国山林厅表示,义城发生的山火受强风影响,已经蔓延到附近4个市区,相关部门派出飞机进行空中侦查,但影像资料繁多,导致火灾范围难以估算。除了义城发生的山火外,奉化和庆州的山火也正在扑救中,目前两地火势已经得到控制。 为有效扑灭山火,政府已派出87架直升机展开灭火作业,动员包括751名山火扑救队员和1229名消防队员在内的4919人参与灭火行动。当天风速预计达到每秒3至4米(最高风速每秒11米),气温也可能超过20摄氏度,因此灭火工作可能面临较大困难。 26日,在庆尚北道安东市一直面云山里一处毁于山火的住宅周围,一只小狗正在四处徘徊。【图片来源 韩联社】
2025-03-26 23:16:46 -
LG显示器广州LCD工厂出售进入最终阶段 交易金额或超预期
LG显示器位于中国广州的液晶显示器(LCD)工厂全景。 【图片来源 LG显示器】 LG显示器位于中国广州的液晶显示器(LCD)工厂出售事宜已进入最后交易阶段,收购方为中国面板龙头企业TCL科技集团旗下子公司华星光电(CSOT)。本次交易最终价格将在LG显示器公布第一季度业绩后确定,市场预计成交金额将高于此前公布的基准价格。交易完成后,LG显示器计划将所得资金重点投向有机发光二极管(OLED)领域,特别是加强面向苹果公司的中小尺寸OLED业务布局,预计将重点投资第6代或第8.6代OLED生产线。 据业界25日消息,目前双方已进入实质性交易程序,正就最终交易金额、尾款支付时间等具体条款进行最后磋商。根据去年9月签署的股权转让协议,LG显示器将向华星光电转让其广州液晶面板厂(CA Corporation)及模组厂(GZ Corporation)的股权。协议初始定价为108亿元人民币,预计处置日期为本月31日,目前的出售程序已接近尾声。据悉,最终交易价格将根据LG显示器广州公司的业绩而波动。得益于去年LCD面板市场价格回升,广州工厂已实现盈利,这使得LG显示器有望获得超过2.3万亿韩元(约合人民币113.7亿元)的交易对价。 近期,LG显示器首席财务官(CFO)兼副社长金成铉(音)在坡州举行的定期股东大会上表示:“广州工厂3月份业绩尚未确定,但基于截至2月份的财务数据,预计交易价格将有所上浮。”今年第一季度财报将全面反映广州工厂的负债、营运资本等经营指标,经营业绩的提升将直接带动交易价格的增加。市场分析人士预测,价格上调幅度可能达到数千亿韩元规模。 LG显示器预计将确保的资金大部分投入于针对苹果8.6代OLED生产线的研发建设。相较于传统的6代线,8.6代OLED生产线在生产效率和生产成本方面具有显著优势。随着苹果公司计划在iPad和MacBook等IT产品中采用OLED显示屏,8.6代面板的战略价值日益凸显。LG显示器拟通过此次交易所获资金实施约2万亿韩元的设备投资计划,此举不仅将增强技术竞争力,还将有效改善近年来较为紧张的财务状况。 财务数据显示,LG显示器去年净亏损达5605亿韩元。业界相关人士表示:"广州工厂出售资金的合理运用,将成为LG显示器在今年能否实现扭亏为盈的关键因素。"此次战略调整标志着LG显示器正加速从LCD向OLED领域转型,以应对全球显示面板行业的格局变化。
2025-03-25 23:52:49 -
中国造船业快速崛起 在全球市场扩大与韩国的差距
根据标普全球市场财智(S&P Global Market Intelligence)20日公布的最新造船数据,2024年全球新造船订单总量达4143艘,总吨位达1.3843亿吨,同比增长61%,创下历史第二高水平。其中,中国造船业以约70%的市场份额占据主导地位。 韩国进出口银行在《韩国造船业大型船舶订单现状及启示》报告中指出,韩国造船业的订单市场份额从2023年的20.6%下降至2024年11月的18.1%,而中国则从60%上升至70%,进一步拉开了与韩国的差距。 特别是在大型油轮和集装箱船市场,中国的增长尤为显著。曾由韩国主导的苏伊士型(Suezmax)油轮市场,2024年中国以52%的市场份额超过韩国(41%)。在超大型原油运输船(VLCC)市场,韩国的市场份额虽从2023年的0%回升至2024年的22%,但仍然落后于中国。 中国造船业的快速崛起,离不开政府的大力支持和技术创新。《中国制造2025》政策推动了造船业的高速发展,中国政府通过大规模投资和政策扶持,增强了造船业的竞争力。上海附近的江南造船厂和沪东中华造船厂不仅建造商用船舶,还生产军舰,为中国海军的现代化提供支持。 在绿色环保和智能制造领域,中国造船业同样取得了突破。随着国际海事组织(IMO)环保法规的加强,LNG动力船、氨动力船和甲醇燃料动力船等环保船舶的需求增加。克拉克森研究公司(Clarkson Research)数据显示,截至2023年,中国船厂承接了全球50%以上的氨动力和甲醇燃料动力船订单,同时在LNG动力船市场的占有率也在不断扩大。 此外,中国船舶集团(CSSC)等主要造船企业正在引入人工智能(AI)生产管理系统、自动焊接机器人和数字孪生(Digital Twin)技术,以提升造船效率和质量。 相比之下,韩国造船业正在失去竞争力。韩国曾在1990年代后期至2010年代初期保持全球第一的位置,但自2010年代中期以来,由于结构性问题的积累,行业陷入困境。 韩国进出口银行海外经济研究所指出,韩国造船企业在2000年代后期的全球金融危机后,为了争取订单而采取低价策略,忽视了成本控制。此外,2010年代初,韩国造船业在海洋工程领域进行大量投资,但因油价下跌,多个项目被取消,导致大规模亏损。 人力短缺和生产率下降也是韩国造船业面临的挑战。韩国产业研究院(KIET)的一位专家表示:“造船业需要长期的技术积累,但自2015年起,由于行业重组和业绩恶化,许多熟练工人流失。而中国则通过大规模的技术培训和人才培养计划,积极补充技术工人,进一步提升竞争力。” 尽管韩国仍在LNG船等高附加值船舶市场上保持技术优势,现代重工、韩华海洋(原大宇造船海洋)和三星重工在LNG船市场占据重要地位,其订单价格比中国船厂高出20%至30%,但这一领先优势能否持续仍存在不确定性。 一位业内人士表示:“中国造船业不仅仅依靠价格优势,而是通过政府支持、技术创新、绿色环保船舶开发和智能造船等多方面战略占领全球市场。韩国要想保持造船强国的地位,必须持续在LNG船等高附加值船舶市场保持技术领先,并加快智能造船厂和环保技术的开发,以增强整体竞争力。” 韩华海洋巨济工厂全景【图片来源 韩华海洋】
2025-03-20 20:07:07
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希杰第一制糖在日本投建饺子工厂 斥资万亿韩元拓展海外版图
为了进一步扩大韩国食品在全球市场的影响力,希杰第一制糖宣布在日本新建一座大型饺子工厂,总投资额达1万亿韩元(约合人民币52亿元),以提升海外生产能力和市场竞争力。 据希杰第一制糖8日消息,公司在日本千叶县启动饺子工厂建设项目,并通过前期投资强化生产设备。此次工厂选址千叶县木更津市的上总学术园区,占地面积约为4.2万平方米,建筑面积达8200平方米,配备尖端自动化生产设备,预计今年9月正式投产。 希杰第一制糖表示,正借助在日本持续增长的韩流趋势积极推进本地生产基地建设,掌握未来食品市场发展机遇。近年来,韩国美食在K-pop、韩剧等文化内容推动下在日本广受欢迎,成为韩流文化的重要组成部分。 希杰集团会长李在贤上月亲访日本,贯彻“国际现场经营”理念,强调韩流在日本升温是推动韩国文化全球传播的关键机会。他指出,必须以必品阁等品牌为中心,加快本地化战略和海外设备建设,推动希杰成长为全球领先企业。 此次新工厂建成,标志着公司正式进军日本高速发展的食品产业,是希杰第一制糖强化日本速冻食品市场布局的关键一环。在日本年规模达1.1万亿日元(约合人民币552.8亿元)的速冻饺子市场中,必品阁饺子的销量已超越其他同类品牌一半以上,为希杰带来巨大商机。 希杰第一制糖计划在新工厂投产类似“必品阁王饺子”的便捷型新产品,引领日本消费新潮流。目前,公司在日本销售的产品包括必品阁饺子、冷冻紫菜包饭、韩式调味料等,覆盖永旺(AEON)、开市客(Costco)、亚马逊和乐天等主流渠道。 2023年,必品阁紫菜包饭首次登陆日本市场,依托永旺和开市客的销售网络,年销量达约250万个。新工厂下半年增产饺子后,希杰第一制糖有望在日本食品产业中实现新突破。数据显示,包括日本在内的希杰第一制糖海外食品业务营收已从2019年的3.154万亿韩元增长至2024年的5.814万亿韩元,五年增长77%;同期海外销售在整体食品销售中的占比也从39%提升至49%。 为实现全球化战略,希杰第一制糖持续推进海外生产基地建设。近年来,公司在美国、欧洲等地不断扩展产能。去年11月,希杰在匈牙利布达佩斯郊区多瑙沃尔沙尼敲定欧洲“K-食品”新工厂选址,计划2026年下半年投产必品阁饺子,全面拓展欧洲市场。 在美国,希杰已拥有包括2019年收购的Schwan’s公司在内的20个食品生产基地;在日本,自2019年并购“饺子计划”以来,目前运营4家饺子工厂;在欧洲,2018年收购德国冷冻食品企业Mainfrost后首次建立本地生产据点;2022年在越南建成工厂,实现“海外生产加出口”模式;2023年在澳大利亚建成新工厂,面向当地市场生产饺子和泡菜。通过这一系列布局,希杰第一制糖正在稳步推进“全球K-食品领航者”的发展蓝图。
2025-05-09 02:19:22 -
丁薛祥视察三星西安厂 中韩半导体合作释放积极信号
在中美关税摩擦持续加剧的背景下,中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥近日赴陕西调研,并视察了位于西安的三星(中国)半导体有限公司,引发各界广泛关注。分析认为,此举释放出中方希望深化中韩半导体产业合作、共同应对美方出口管制的明确信号。 据悉,丁薛祥于4月14日至16日赴陕西省开展调研工作,其间专程前往三星电子西安半导体工厂并与企业负责人座谈交流。丁薛祥是中共最高领导层成员之一,在党内排名第六,长期担任习近平总书记秘书,被普遍视为“习家军”核心成员之一,政治地位稳固,是未来国家重要领导人选之一。 丁薛祥现任中央科技委员会主任,全面统筹国家科技战略,亦是推动中国“半导体强国”战略的关键人物。在此次视察过程中,丁薛祥不仅考察了生产线运转情况,还就全球贸易形势发表讲话,批评美方对华加征关税及实施技术封锁等措施。 “对外开放是中国的基本国策,”丁薛祥表示,“面对日益抬头的保护主义,中国扩大高水平对外开放的决心更加坚定。关税战、贸易战不得人心,中国愿与各方深化合作、优势互补,实现互利共赢。” 三星电子西安工厂是该公司全球NAND闪存芯片生产的重要基地之一,目前拥有两条生产线,产能占全球总产量的四成以上。工厂目前正加快推进第八代(178层)和第九代(256层)NAND产品的量产布局。 业内人士指出,丁薛祥此行的重要意义,在于向外界释放中国将通过加强与包括三星在内的国际领先企业合作,积极应对美方新一轮半导体出口限制的明确信号。除三星工厂外,丁薛祥还视察了正泰智能电气西北产业园、隆基绿能科技股份有限公司、西北有色金属研究院、西北工业大学、陕西工业职业技术学院及中欧班列西安集结中心等多家重点机构,均为国家当前重点发展和扶持的战略性新兴产业相关单位。 “丁常委此次调研代表了党中央和习近平总书记的工作部署,其所到之处均体现出鲜明的政策导向。”一位业内人士表示,“此行也体现出中方希望加强与韩方产业协作、共同应对外部挑战的战略意图。” 据公开资料显示,自2019年国务院原总理李克强视察三星西安工厂以来,丁薛祥是首位到访该厂的中共中央政治局常委。此前一个月,习近平主席曾在北京出席中国发展高层论坛2025年年会,并会见三星电子会长李在镕,显示中方高层正密集向韩方传递深化合作的积极信号。 业内普遍认为,尽管中国已培育出长江存储(YMTC)、长鑫存储(CXMT)等本土存储芯片企业,但在高带宽存储(HBM)等关键领域,与三星、SK海力士等韩企仍存在一定技术差距。在美方不断加强对AI芯片出口限制的背景下,中方有意通过与韩企开展务实合作,稳固半导体产业链安全。 近期,美国前总统特朗普再度发声,呼吁拜登政府扩大对华技术出口限制措施,继英伟达专为中国市场定制的AI芯片“H20”被列入管控清单后,英特尔、AMD等厂商产品亦被纳入限制范围,中美科技领域竞争进一步升温。 三星半导体西安园区 【图片来源 三星电子中国】
2025-04-18 20:16:05 -
市场遇冷叠加政策收紧 韩中电池产业合作频现变数
2023年8月,LG新能源与华友钴业成立中国锂电循环回收合资公司签约仪式。【图片来源 LG新能源】 此前,在全球电动汽车产业快速发展背景下,韩中企业间的战略合作曾呈蓬勃发展态势。然而,近期受包括全球电动汽车市场需求暂时性放缓(Chasm)以及美国对华贸易政策变化等多重因素影响,产业合作的不确定性显著增加。韩国主要电池企业纷纷调整在华投资布局,多个重大合资项目出现延期或终止。 全球动力电池龙头企业LG新能源已决定暂缓与华友钴业合作的锂电池循环回收合资项目。该合作于2023年8月正式签约,原计划在江苏南京和浙江衢州分别建设前处理和后处理工厂,并于2024年底投产。但截至目前,项目尚未启动实质性建设。据悉,该项目旨在为LG新能源南京电池工厂提供关键金属原料,因市场环境变化导致回收业务推进节奏放缓。LG新能源方面表示:“基于当前市场环境变化,公司对部分投资计划进行了必要调整,但与华友钴业的战略合作伙伴关系将持续保持。未来将根据市场发展情况,适时推进相关项目建设。” 同时,SK On、Ecopro与格林美(GEM)三方于2023年共同推进的合资公司“GEM Korea New Energy Materials”设立计划最终宣告终止。三方原拟于2024年前投资约1.21万亿韩元(约合人民币62.2亿元),在韩国群山的新万金国家产业园区建设年产5万吨规模的前驱体生产基地。然而,随着Chasm现象的持续深化,叠加美国《通胀削减法案》(IRA)与"外国关注实体"(FEOC)等监管政策的不确定性加剧,整个产业链价值评估出现重大变化。Ecopro方面表示:“鉴于上述因素导致项目商业可行性难以保障,经审慎评估后决定终止合资公司设立计划。”并强调:“由于项目尚未进入工厂建设阶段,未发生实质性资本投入,因此没有造成任何经济损失。” 此外,POSCO控股与中国中伟新能源科技(CNGR)合作的电池用镍材料生产基地建设项目目前处于暂停状态。LG化学与中国华友集团旗下友山科技合作的摩洛哥磷酸铁锂(LFP)正极材料项目,则将原定2026年投产的计划推迟至2027年。这一系列产业调整动向,恰与美国拜登政府强化对华电池产业的管制措施,以及特朗普政府时期开启的对华关税政策形成呼应。 据分析,特朗普政府未来可能进一步强化关税政策。此外,一旦美国修订关于“外国关注实体”的相关规定,与中国供应链有关联的韩国企业或将受到波及。但有专家指出,从Chasm后的中长期发展维度考量,为确保中国丰富矿产资源供应的稳定性,维持与中国企业的战略合作仍具有不可替代的价值。 韩国产业研究院产业政策室室长黄京仁(音)表示:“当前电动汽车及动力电池产业正处于周期性调整阶段,多数企业都在重新评估和调整投资计划。在产业前景与政策环境双重不确定性的背景下,企业普遍采取审慎观望态度。”
2025-04-17 22:35:45 -
美国推迟半导体关税政策公布时间至下周 全球芯片巨头加速应对措施
11日,美国总统特朗在飞往佛罗里达州的总统专机上与记者交谈。【图片来源 韩联社AP】 特朗普政府近日宣布将推迟公布导体关税政策至下周。尽管目前仍将半导体设备列入关税豁免清单,但业界普遍预测,部分关键品目或将面临高达25%以上的关税上调。 据15日消息,为最大限度降低潜在关税冲击,全球半导体巨头正积极采取应对措施。据悉,三星电子正加速推进位于德克萨斯州泰勒市在建工厂的设备运输工作。该工厂目前已完成99.6%的建设工程,目前进入竣工验收阶段。同时,中国台湾台积电(TSMC)已率先采取行动,要求在本月内完成亚利桑那州工厂关键设备的清关运输。 特朗普总统近日在记者会上表示:“我们将在短期内实施新的半导体关税政策,旨在重振美国本土半导体制造业。”白宫此前表示,半导体行业涉及国家安全,因此在该领域的贸易政策将坚持强硬立场,部分品目可能面临至少25%的关税。 尽管美国政府此前将智能手机和半导体设备列入关税豁免清单,但近期政策风向的变化引发行业担忧。若新关税落地,在美建厂的半导体企业将面临显著成本上升,尤其是依赖进口高端设备的晶圆厂。 三星泰勒工厂计划生产4纳米及以下的先进制程芯片,所需的核心设备来自荷兰阿斯麦(ASML)和日本东京电子(刻蚀、沉积设备)等国际供应商。由于这些设备均在海外生产,难以规避美国关税政策的影响。特别是,阿斯麦的极紫外光刻机(EUV)每台售价高达5000亿韩元(约合人民币25.6亿元),若适用25%关税,单台设备的关税成本可能超过数百亿韩元。高昂的额外成本将直接影响三星、台积电等企业的在美投资回报率。 面对即将出台的关税政策,三星电子正在评估包括提前完成设备采购、调整运输时间、与美国政府协商部分豁免等多元方案。分析认为,若关税政策最终落地,可能加速半导体供应链的本地化趋势,促使更多厂商在美国建立配套设备生产线,以减少对进口的依赖。 业内相关人士表示:“特朗普政府的这一举措不仅影响三星、台积电等芯片制造巨头,还将波及关键材料及设备等供应。未来几周,随着关税细则的公布,行业可能迎来新一轮战略调整,全球半导体产业格局或将重塑。”
2025-04-15 19:07:50 -
韩国电池三强靠补贴撑业绩 抢攻46系圆柱谋突围
韩国电池企业在今年第一季度交出的成绩单依旧不尽人意。目前,主要依赖美国政府电池补贴的电池厂商正在面临电动汽车需求暂时停滞带来的挑战。在此期间,各家厂商加快步伐丰富产品形态,力图突破当前困境。近期,部分企业正在集中力量争取46系(直径46毫米)圆柱电池的客户订单。 LG新能源7日公开财报显示,今年第一季度合并营业利润初步统计为3747亿韩元(约合人民币18.73亿元),同比暴增138.2%,较市场预期(894亿韩元)高出318.9%。达成这一佳绩的主要原因在于美国《通胀削减法案》(IRA)中的生产税收抵免(AMPC)补贴。 LG新能源第一季度所获AMPC金额为4577亿韩元,环比增长21%。如果剔除这一补贴,公司业绩则会出现约830亿韩元的营业亏损。证券行业预测,三星SDI与SK On可能录得数千亿韩元规模的营业亏损。与LG新能源相比,两家公司在美国本土的产能布局较少,因此可获得的AMPC金额相对有限。 为突破电池市场的低迷现状,韩国电池企业正在试图通过抢占下一代电池市场实现转型。三星SDI近期在越南工厂举行4695(直径46毫米/高度95毫米)电池模块的出货仪式,成为韩国首家量产46系电池的企业。三星SDI原定明年实现6系电池量产,但已经提前一年以上完成。 46系圆柱电池具备较高的能量密度与更快的充电速度,因此是对抗中国企业并夺回全球市场份额的重要“王牌”。特斯拉、梅赛德斯-奔驰、宝马、沃尔沃、通用汽车、Rivian等主要整车厂商都在推进46系电池的应用。据市场调研机构SNE Research预测,46系电池市场规模或从今年的155GWh增长至2030年的650GWh。 LG新能源也计划不久后向特斯拉供应4680电池。目前包括电动皮卡Cybertruck在内的主要搭载车型销售疲软,同时4680电池成本偏高导致供应时间推迟,但LG新能源方面称量产准备工作已经基本完成。除特斯拉外,LG新能源还在去年与梅赛德斯-奔驰、Rivian签署46系列电池的供应协议。 业内人士表示,韩国企业启动46系电池量产本身就是一个令人振奋的信号,这可能成为反击中国企业强劲攻势的重要武器。随着更多全球车企转向使用更高性能电池,电池企业必须率先稳定量产并抢占客户资源,才能在未来的市场竞争中占据主动地位。 韩国最大电池展会Inter Battery 2025上展出的LG新能源46系圆柱电池【图片来源 韩联社】
2025-04-08 19:42:09 -
中国LCD市场占比持续扩大 加速全球电视市场竞争格局演变
近年来,中国液晶显示(LCD)产业的持续增长,正推动全球电视市场竞争格局的深刻变化。市场调研机构集邦咨询(TrendForce)3日公布的最新数据显示,2025年,中国三大LCD厂商京东方(BOE)、华星光电(CSOT)和惠科(HKC)在全球大尺寸LCD市场的占有率已达66%,较去年进一步提升。 这一增长得益于中国显示面板企业的不断扩张。其中,TCL旗下的华星光电(CSOT)近期收购LG显示广州LCD工厂,使其市场占有率较去年增长3.6个百分点,达到22.9%。随着产业链优势的强化,中国LCD厂商正为本土电视品牌提供更有力的支撑。 市场调研机构奥姆迪亚(Omdia)的数据显示,2024年,中国三大电视品牌TCL、海信和小米的出货量合计市场份额已达到31.3%,首次超越三星电子和LG电子的28.4%。这标志着中国电视企业在全球市场上的竞争力进一步提升。 与此同时,韩国电视厂商因依赖中国LCD供应链,面临成本上升压力。数据显示,2024年,三星电子从华星光电和友达光电(AUO)采购电视与显示器用LCD面板的金额达7.5825万亿(约合人民币375.8亿元)韩元,同比增长29.3%。LG电子从京东方采购LCD模组的金额亦增长14%,达3.9539万亿韩元。 不仅在LCD市场取得优势,中国企业也在下一代电视技术上不断发力。今年3月,中国家电企业海信在国内市场推出116英寸RGB Mini LED电视,该产品最早亮相于2025年美国拉斯维加斯消费电子展(CES 2025)。据悉,该产品采用红(R)、绿(G)、蓝(B)独立LED作为背光源,相较于传统白色LED Mini LED技术,能够显著提升色彩还原度和对比度。 值得注意的是,海信此次定价策略极具竞争力。其RGB Mini LED电视在中国市场售价9.9999万元人民币,远低于市场上其他同类超大屏电视的售价。业界分析认为,海信此举意在抢占高端市场先机,为后续进入国际市场铺路。 随着中国企业不断推进Mini LED技术的发展,市场格局或将进一步变化。数据显示,自2024年第二季度以来,Mini LED电视的全球出货量已超越OLED电视,并逐步成为高端电视市场的重要竞争者。业内人士指出,面对中国企业的强势进攻,全球电视市场竞争将愈发激烈,行业发展态势值得持续关注。 2025年3月21日,在中国上海举行的中国家电及消费电子博览会(AWE2025)上,海信视像科技总李炜发布了采用RGB-Mini LED和Micro LED两大创新技术路线的海信UX系列超旗舰产品。【图片来源 海信】
2025-04-03 19:37:54 -
李在镕马不停蹄赴日考察 三星加速寻找破局之道
结束对中国为期一周的访问后,三星电子会长李在镕旋即踏上访日之行,加速全球经营布局。 据经济界3日消息,李在镕于前日启程赴日。本月1日,李在镕在首尔三清洞总理官邸与代行总统职权的国务总理韩德洙举行会谈时表示,继上周对中国进行一周的访问后,本周将前往日本。由于日本财年于3月31日结束,通常4月第一周进行人事调整。 经济界预测,李在镕访日期间将与原材料、零部件合作商深化合作关系。预计还将与三星已故前会长李健熙在任期间建立起友好关系的日本经济界元老会面。 2023年,李在镕在三星迎宾馆内的承志园主持召开三星日本合作客户联盟“LJF”定期交流会,一直同日方企业维持紧密合作关系。李在镕也经常往返于韩日两国之间,巩固合作网络。 继上周访华期间考察小米电动汽车工厂、比亚迪总部,拓展汽车电子业务后,李在镕此次日本之行预计也将探寻车载电子业务新机遇。 去年10月27日,李在镕就任三星电子会长两周年之际,曾在位于京畿道龙仁市的爱宝乐园赛车场会见到访的日本丰田汽车董事长丰田章男,此次会否再度同框引发关注。 此外,李在镕是否会与日本软银集团会长孙正义会晤,探讨人工智能(AI)领域合作可能性也备受瞩目。 上月22日至28日,李在镕对中国进行为期一周的访问。时隔两年再次出席在北京举行的中国发展高层论坛(CDF),先后考察小米电动汽车工厂、比亚迪总部等,并与多家跨国企业CEO一起接受了中国国家主席习近平的接见。 经济界相关人士表示,美国特朗普政府投下的关税“炸弹”导致经营风险加剧,预计李在镕将从中日两国开始接连出访北美、欧洲、越南、中东等三星电子海外业务主要市场,对全球供应链进行全面检查,并寻求应对方案。
2025-04-03 19:35:32 -
韩国东南地区山火持续蔓延 已致23人遇难2.6万余人流离失所
据韩国中央灾难安全对策本部26日通报,自3月25日下午至当天上午,庆尚北道北部地区山火已造成19人死亡,另有19人受伤,其中重伤6人。加上本月22日在扑救庆尚南道山清郡山火时罹难的4名消防人员,本次韩国东南部大型山火现已造成23人死亡。警方称,目前在山火中不幸身亡的居民多为60至70岁老人。 韩国东南地区部分林地21日发生山火,受强风、干燥等天气影响,火势凶猛,灭火工作进展缓慢。目前,消防部门正在全力扑救的山火区域包括庆尚南道山清与河东、庆尚北道义城与安东,以及蔚山市的蔚州温阳、彦阳共6个地区。受山火影响的林地面积已达1.8万公顷,其中义城和安东的受灾面积最大,达1.5万公顷。 山火还造成209处房屋、工厂、寺庙和文化遗产等建筑损毁,韩国国家遗产厅25日在全国范围发布最高级别国家遗产灾难危机警报。山火导致被迫撤离的居民人数也在大幅增加,已有累计2.7万余人前往临时避难所避难。截至目前,仅有1073人成功返回家中,其余2.6万余人尚滞留在避难所中。 韩国山林厅表示,义城发生的山火受强风影响,已经蔓延到附近4个市区,相关部门派出飞机进行空中侦查,但影像资料繁多,导致火灾范围难以估算。除了义城发生的山火外,奉化和庆州的山火也正在扑救中,目前两地火势已经得到控制。 为有效扑灭山火,政府已派出87架直升机展开灭火作业,动员包括751名山火扑救队员和1229名消防队员在内的4919人参与灭火行动。当天风速预计达到每秒3至4米(最高风速每秒11米),气温也可能超过20摄氏度,因此灭火工作可能面临较大困难。 26日,在庆尚北道安东市一直面云山里一处毁于山火的住宅周围,一只小狗正在四处徘徊。【图片来源 韩联社】
2025-03-26 23:16:46 -
LG显示器广州LCD工厂出售进入最终阶段 交易金额或超预期
LG显示器位于中国广州的液晶显示器(LCD)工厂全景。 【图片来源 LG显示器】 LG显示器位于中国广州的液晶显示器(LCD)工厂出售事宜已进入最后交易阶段,收购方为中国面板龙头企业TCL科技集团旗下子公司华星光电(CSOT)。本次交易最终价格将在LG显示器公布第一季度业绩后确定,市场预计成交金额将高于此前公布的基准价格。交易完成后,LG显示器计划将所得资金重点投向有机发光二极管(OLED)领域,特别是加强面向苹果公司的中小尺寸OLED业务布局,预计将重点投资第6代或第8.6代OLED生产线。 据业界25日消息,目前双方已进入实质性交易程序,正就最终交易金额、尾款支付时间等具体条款进行最后磋商。根据去年9月签署的股权转让协议,LG显示器将向华星光电转让其广州液晶面板厂(CA Corporation)及模组厂(GZ Corporation)的股权。协议初始定价为108亿元人民币,预计处置日期为本月31日,目前的出售程序已接近尾声。据悉,最终交易价格将根据LG显示器广州公司的业绩而波动。得益于去年LCD面板市场价格回升,广州工厂已实现盈利,这使得LG显示器有望获得超过2.3万亿韩元(约合人民币113.7亿元)的交易对价。 近期,LG显示器首席财务官(CFO)兼副社长金成铉(音)在坡州举行的定期股东大会上表示:“广州工厂3月份业绩尚未确定,但基于截至2月份的财务数据,预计交易价格将有所上浮。”今年第一季度财报将全面反映广州工厂的负债、营运资本等经营指标,经营业绩的提升将直接带动交易价格的增加。市场分析人士预测,价格上调幅度可能达到数千亿韩元规模。 LG显示器预计将确保的资金大部分投入于针对苹果8.6代OLED生产线的研发建设。相较于传统的6代线,8.6代OLED生产线在生产效率和生产成本方面具有显著优势。随着苹果公司计划在iPad和MacBook等IT产品中采用OLED显示屏,8.6代面板的战略价值日益凸显。LG显示器拟通过此次交易所获资金实施约2万亿韩元的设备投资计划,此举不仅将增强技术竞争力,还将有效改善近年来较为紧张的财务状况。 财务数据显示,LG显示器去年净亏损达5605亿韩元。业界相关人士表示:"广州工厂出售资金的合理运用,将成为LG显示器在今年能否实现扭亏为盈的关键因素。"此次战略调整标志着LG显示器正加速从LCD向OLED领域转型,以应对全球显示面板行业的格局变化。
2025-03-25 23:52:49 -
中国造船业快速崛起 在全球市场扩大与韩国的差距
根据标普全球市场财智(S&P Global Market Intelligence)20日公布的最新造船数据,2024年全球新造船订单总量达4143艘,总吨位达1.3843亿吨,同比增长61%,创下历史第二高水平。其中,中国造船业以约70%的市场份额占据主导地位。 韩国进出口银行在《韩国造船业大型船舶订单现状及启示》报告中指出,韩国造船业的订单市场份额从2023年的20.6%下降至2024年11月的18.1%,而中国则从60%上升至70%,进一步拉开了与韩国的差距。 特别是在大型油轮和集装箱船市场,中国的增长尤为显著。曾由韩国主导的苏伊士型(Suezmax)油轮市场,2024年中国以52%的市场份额超过韩国(41%)。在超大型原油运输船(VLCC)市场,韩国的市场份额虽从2023年的0%回升至2024年的22%,但仍然落后于中国。 中国造船业的快速崛起,离不开政府的大力支持和技术创新。《中国制造2025》政策推动了造船业的高速发展,中国政府通过大规模投资和政策扶持,增强了造船业的竞争力。上海附近的江南造船厂和沪东中华造船厂不仅建造商用船舶,还生产军舰,为中国海军的现代化提供支持。 在绿色环保和智能制造领域,中国造船业同样取得了突破。随着国际海事组织(IMO)环保法规的加强,LNG动力船、氨动力船和甲醇燃料动力船等环保船舶的需求增加。克拉克森研究公司(Clarkson Research)数据显示,截至2023年,中国船厂承接了全球50%以上的氨动力和甲醇燃料动力船订单,同时在LNG动力船市场的占有率也在不断扩大。 此外,中国船舶集团(CSSC)等主要造船企业正在引入人工智能(AI)生产管理系统、自动焊接机器人和数字孪生(Digital Twin)技术,以提升造船效率和质量。 相比之下,韩国造船业正在失去竞争力。韩国曾在1990年代后期至2010年代初期保持全球第一的位置,但自2010年代中期以来,由于结构性问题的积累,行业陷入困境。 韩国进出口银行海外经济研究所指出,韩国造船企业在2000年代后期的全球金融危机后,为了争取订单而采取低价策略,忽视了成本控制。此外,2010年代初,韩国造船业在海洋工程领域进行大量投资,但因油价下跌,多个项目被取消,导致大规模亏损。 人力短缺和生产率下降也是韩国造船业面临的挑战。韩国产业研究院(KIET)的一位专家表示:“造船业需要长期的技术积累,但自2015年起,由于行业重组和业绩恶化,许多熟练工人流失。而中国则通过大规模的技术培训和人才培养计划,积极补充技术工人,进一步提升竞争力。” 尽管韩国仍在LNG船等高附加值船舶市场上保持技术优势,现代重工、韩华海洋(原大宇造船海洋)和三星重工在LNG船市场占据重要地位,其订单价格比中国船厂高出20%至30%,但这一领先优势能否持续仍存在不确定性。 一位业内人士表示:“中国造船业不仅仅依靠价格优势,而是通过政府支持、技术创新、绿色环保船舶开发和智能造船等多方面战略占领全球市场。韩国要想保持造船强国的地位,必须持续在LNG船等高附加值船舶市场保持技术领先,并加快智能造船厂和环保技术的开发,以增强整体竞争力。” 韩华海洋巨济工厂全景【图片来源 韩华海洋】
2025-03-20 20:07:07